PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
terug een Renault Clio maar een nieuwer modelquote:
deze:
maar dan 5 deurs en die kleur
Werewolf
Papa 15/11/1950 - 29/08/2025
Papa 15/11/1950 - 29/08/2025
Leuk wagentjequote:Op donderdag 7 april 2011 16:45 schreef sararaats het volgende:
[..]
terug een Renault Clio maar een nieuwer model
deze:
[ afbeelding ]
maar dan 5 deurs en die kleur
Mooiste auto's van Renault vind ik
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Join the club! Al heb ik de Clio III van vóór de facelift.quote:Op donderdag 7 april 2011 16:45 schreef sararaats het volgende:
terug een Renault Clio maar een nieuwer model
deze:
[ afbeelding ]
maar dan 5 deurs en die kleur
Mijn huidige Clio heeft teveel onderhoudskosten.
1 keer hebben ze hem moeten openbreken omdat de deuren op slot sprongen met de sleutel in het contact.
Technisch mankementje
1 keer hebben ze hem moeten openbreken omdat de deuren op slot sprongen met de sleutel in het contact.
Technisch mankementje
Werewolf
Papa 15/11/1950 - 29/08/2025
Papa 15/11/1950 - 29/08/2025
Frans mankementje, die electronicaquote:Op donderdag 7 april 2011 20:39 schreef sararaats het volgende:
Mijn huidige Clio heeft teveel onderhoudskosten.
1 keer hebben ze hem moeten openbreken omdat de deuren op slot sprongen met de sleutel in het contact.
Technisch mankementje
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Bij de Renault anno nu is de techniek wel beter op orde dan vroeger. En zeker bij de Clio, die over het algemeen wat minder elektronische hoogstandjes heeft (handsfree card bijvoorbeeld...) zal het nu wel dik in orde zijn. Vind het ook fijne auto's om te rijden, wel alleen als er een 1.2TCE in ligt, de normale 1.2 is zo tergend sloom.quote:
Mijn huidige Clio heeft teveel onderhoudskosten.
1 keer hebben ze hem moeten openbreken omdat de deuren op slot sprongen met de sleutel in het contact.
Technisch mankementje
Maar vertel; compleet nieuw? Motor? Uitvoering? Opties?
Die keycard is geloof ik wel als optie te verkrijgen, maar ik mis 'm niet. De knoppen op de sleutel vind ik voldoende . Verder nog geen problemen met de electronica meegemaakt. Alleen bij onze eerste Clio uit '98 ging het airbaglampje wel eens spontaan aan.
. Verder nog geen problemen met de electronica meegemaakt. Alleen bij onze eerste Clio uit '98 ging het airbaglampje wel eens spontaan aan.
Dat is vaak een stekkertje dat niet helemaal jofel meer vast zit in het stuur/onder de stoel/achter de airbag.quote:Op vrijdag 8 april 2011 10:12 schreef JDude het volgende:
Die keycard is geloof ik wel als optie te verkrijgen, maar ik mis 'm niet. De knoppen op de sleutel vind ik voldoende
Dan heb je dus 4 jaar oude banden (wk 20 2007) ? Of gebruik Jokomama de letters DOT in het banden type?quote:
[..]
Maar volgende banden bestel ik waarschijnlijk online, en laat ik er dan onderzetten.. dan heb ik b.v. Yokohama DOT 2007 AVS SPORT voor 87,50 excl monteren, terwijl ik nu 320 euro kwijt ben incl montge voor goedkopere...
Heb zelf 4 conti SC3's gekocht voor ¤ 450,- in 225/45/17.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Inmiddels heeft'ie al een jaar of 2,5 een andere eigenaar. Is wel in de stad gebleven, zie 'm zo nu en dan nog wel eens rijden.quote:
[..]
Dat is vaak een stekkertje dat niet helemaal jofel meer vast zit in het stuur/onder de stoel/achter de airbag.
Ik twijfel nu toch een beetje over de mijne.
http://www.sizemytires.com/vehicle/1997/hyundai/tiburon
Volgens deze site zijn m'n fabrieksvelgen 14" terwijl ik 15" dacht. Dan wordt het verschil bij 17" denk ik te groot voor de wielkasten, en erg goed voor m'n verbruik en comfort zal het ook niet zijn.
Maar van 14 naar 15" met de juiste verhoudingen moet toch op zich geen probleem zijn? Dan kan ik altijd nog iets anders kopen en deze velgen verpatsen.
http://www.sizemytires.com/vehicle/1997/hyundai/tiburon
Volgens deze site zijn m'n fabrieksvelgen 14" terwijl ik 15" dacht. Dan wordt het verschil bij 17" denk ik te groot voor de wielkasten, en erg goed voor m'n verbruik en comfort zal het ook niet zijn.
Maar van 14 naar 15" met de juiste verhoudingen moet toch op zich geen probleem zijn? Dan kan ik altijd nog iets anders kopen en deze velgen verpatsen.
14'' is wel bizar klein hoor onder een scoupe..
Maar je hebt die 17'' toch al liggen met banden eromheen en alles?
Dan zou ik het gewoon proberen
Anders zou ik voor 16'' gaan, ook een leuke omtrek!
Maar je hebt er nu 14'' of 15'' onder liggen? kijk eens op je band..
Maar je hebt die 17'' toch al liggen met banden eromheen en alles?
Dan zou ik het gewoon proberen
Anders zou ik voor 16'' gaan, ook een leuke omtrek!
Maar je hebt er nu 14'' of 15'' onder liggen? kijk eens op je band..
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Coupe hè, niet Scoupe. Andere auto, de mijne is de eerste in een lijn van Tiburon en Tuscani Hyundais (voor het gemak in Europa allemaal Coupe genaamd) die liep tot de Genesis Coupe van afgelopen jaar. 
Even op m'n banden gekeken, 205 / 50 / R15, dus sowieso niet de fabrieksmaten. Maar de velgen zijn gewoon stock. Geen idee hoe het zit, maar ze zullen wel 15" zijn dan.
Even op m'n banden gekeken, 205 / 50 / R15, dus sowieso niet de fabrieksmaten. Maar de velgen zijn gewoon stock. Geen idee hoe het zit, maar ze zullen wel 15" zijn dan.
Misschien dat dat het verschil is?quote:
Coupe hè, niet Scoupe. Andere auto, de mijne is de eerste in een lijn van Tiburon en Tuscani Hyundais (voor het gemak in Europa allemaal Coupe genaamd) die liep tot de Genesis Coupe van afgelopen jaar.
Even op m'n banden gekeken, 205 / 50 / R15, dus sowieso niet de fabrieksmaten. Maar de velgen zijn gewoon stock. Geen idee hoe het zit, maar ze zullen wel 15" zijn dan.
Aangezien het in de USA en Azie Tiburon heet dat de maten van de fabriekaf velgen ook verschillen.
How ever, kijk eens in het boekje van je auto. Daar staat vast wel iets nuttigs?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ach, volgens dat soort website heeft mijn Seat standaard 14", terwijl hij toch echt af-fabriek al is gelevenrd op 15"..quote:
Ik twijfel nu toch een beetje over de mijne.
http://www.sizemytires.com/vehicle/1997/hyundai/tiburon
Volgens deze site zijn m'n fabrieksvelgen 14" terwijl ik 15" dacht. Dan wordt het verschil bij 17" denk ik te groot voor de wielkasten, en erg goed voor m'n verbruik en comfort zal het ook niet zijn.
Maar van 14 naar 15" met de juiste verhoudingen moet toch op zich geen probleem zijn? Dan kan ik altijd nog iets anders kopen en deze velgen verpatsen.
Overigens, ik verwacht geen enorme stijging in verbruik; als ik op van die tyresize calculators kijkt, scheelt 205/40/17 amper met de originele maat: 195/55/15..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Heb geen boekjes.quote:
[..]
Misschien dat dat het verschil is?
Aangezien het in de USA en Azie Tiburon heet dat de maten van de fabriekaf velgen ook verschillen.
How ever, kijk eens in het boekje van je auto. Daar staat vast wel iets nuttigs?
Plaatje gevonden van m'n huidige velgen zonder de 'dop' (geen idee hoe dat heet) over de gaten heen. In ieder geval zijn ze dus viergaats, en verkooppunten geven ook 15" aan. Goed, dan is dat tenminste duidelijk.
Nu begrijp ik alleen nog steeds niet echt hoe ik kan weten of een bepaalde velg qua steekmaten op m'n auto past.
1999, nog wel van voor de facelift eind dat jaar.
Trouwens, die maten die je aangeeft lijken in mijn ogen best wel drastisch te verschillen. Maar dat valt mee dus? Dan kan ik in ieder geval velgen nemen met banden die qua maten een beetje verschillen van m'n huidige.
Trouwens, die maten die je aangeeft lijken in mijn ogen best wel drastisch te verschillen. Maar dat valt mee dus? Dan kan ik in ieder geval velgen nemen met banden die qua maten een beetje verschillen van m'n huidige.
de steek die je nodig bent is 4*114 (het belangrijkste voor de velgen..
voor de bandenomtrek, zie :
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm
mijn nieuwe band zal 0,03 cm hoger en o,1 cm meer omtrek hebben
Dus er is wel een verschil, maar ik verwacht geen merkbaar verschil in verbruik.. Dan kan ik beter mijn sunroof dichtlaten(scheelt 1-2 kilometer per liter)
voor de bandenomtrek, zie :
http://www.buggyboys.be/nl/tech_tellerafwijking.htm
mijn nieuwe band zal 0,03 cm hoger en o,1 cm meer omtrek hebben
Dus er is wel een verschil, maar ik verwacht geen merkbaar verschil in verbruik.. Dan kan ik beter mijn sunroof dichtlaten(scheelt 1-2 kilometer per liter)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ja, in jouw geval valt het verschil inderdaad mee. Die banden zijn dus wat platter als compensatie? Dan zal je dat wel gaan voelen.
Die kapjes heten naafkapjes
Behalve de steekmaat moet de ET waarde en het aantal J van de velg ook in orde zijn!!
En bij een onverlaagde auto = meestal geen geen stugge vering valt het nog wel mee als je er een wat platter bandje omlegt.
Als je stugge veren hebt en een plat bandje zal er ongetwijfeld het comfort afnemen!
Ik zou eerst eens kijken naar de exacte waarden van de velgen die er nu onder je auto liggen en de banden.
Je moet weten:
Steek
ET waarde
aantal J
Aantal inch
banden maten.
Op basis daarvan kan je opzoek naar nieuwe velgen zodat je zometeen niet een velg heb gekocht die veelste ver naar buiten steekt zodat tie aanloopt op je wielkasten of juist tever naar binnen en dan zit de velgrand tegen je veren..
Hoewel dat allemaal nog wel enigsinds zal meevallen bij een onverlaagde auto
Behalve de steekmaat moet de ET waarde en het aantal J van de velg ook in orde zijn!!
En bij een onverlaagde auto = meestal geen geen stugge vering valt het nog wel mee als je er een wat platter bandje omlegt.
Als je stugge veren hebt en een plat bandje zal er ongetwijfeld het comfort afnemen!
Ik zou eerst eens kijken naar de exacte waarden van de velgen die er nu onder je auto liggen en de banden.
Je moet weten:
Steek
ET waarde
aantal J
Aantal inch
banden maten.
Op basis daarvan kan je opzoek naar nieuwe velgen zodat je zometeen niet een velg heb gekocht die veelste ver naar buiten steekt zodat tie aanloopt op je wielkasten of juist tever naar binnen en dan zit de velgrand tegen je veren..
Hoewel dat allemaal nog wel enigsinds zal meevallen bij een onverlaagde auto
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ik heb net gezien dat de banden van mijn vader zijn auto wel wat lucht kunnen verdragen.
Hoeveel moet er daar juist in?
Nu zit er normaal overal zeker 2 bar in, is dat genoeg of mag er zeker wat bij?
Hoeveel moet er daar juist in?
Nu zit er normaal overal zeker 2 bar in, is dat genoeg of mag er zeker wat bij?
