De onderdelen variëren in waarde, al naar gelang ze beter of slechter gepresteerd hebben in een raceweekend. Dit seizoen hebben we een nieuw systeem rondom de waardeaanpassing geïntroduceerd. Met dit systeem wordt, naarmate het F1-seizoen vordert, de aanpassing van die waarden meer geleidelijk. Bovendien is de aanpassing meer dan vorig seizoen gebaseerd op de prestaties die de onderdelen door het seizoen heen halen. Lees meer hierover in de speluitleg.
Om je direct in te schrijven voor de FOK! Formule 1-manager klik je hier. Kijk ook bij de speluitleg of de puntentelling, en als je nog andere vragen hebt, kun je terecht bij de FAQ of een pm sturen aan FOKmanagers (zonder uitroepteken). Daarnaast kun je een bericht achterlaten in het speciale F1-manager 2011-topic in het Autosport- en motorsport-forum.
Wil je meespelen, maar heb je nog geen account op FOK!? Registreer je dan hier!
Let op! De eerste managerronde sluit op vrijdag 25 maart 2011 om 23:59 uur. Zorg dat je voor die tijd je het door jou samengestelde team hebt opgeslagen.
Houd de prijzenpagina in de gaten, want zodra bekend is wat je kunt winnen, zullen we dat daar publiceren.
We wensen je veel plezier met het seizoen 2011 van de FOK! Formule 1-manager!
[ Bericht 0% gewijzigd door Peterselieman op 14-03-2011 20:26:23 ]
Benieuwd of het dit jaar zonder problemen gaat verlopen qua punten en dergelijkequote:Je team is succesvol opgeslagen.
Ja. Dat kan tot het vastzetten van de teams op 25 maart om 23:59 uur.quote:
Voor de eerste ronde is het veranderen van het team gratis. Je kunt dit doen in het teammanagement, waar je je team in eerste instantie ook al opgeslagen hebt.
als ik daar ben waar ik het eerst ook had opgeslagen kan ik alleen mijn favoriete veranderen en selecteren Team tonen aan medespelersquote:Op zondag 13 maart 2011 23:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ja. Dat kan tot het vastzetten van de teams op 25 maart om 23:59 uur.
Voor de eerste ronde is het veranderen van het team gratis. Je kunt dit doen in het teammanagement, waar je je team in eerste instantie ook al opgeslagen hebt.
Ik had je vraag verkeerd gelezenquote:Op maandag 14 maart 2011 00:00 schreef Wells.p het volgende:
[..]
als ik daar ben waar ik het eerst ook had opgeslagen kan ik alleen mijn favoriete veranderen en selecteren Team tonen aan medespelers
In principe kun je de teamnaam niet meer aanpassen.
dat is kut!quote:Op maandag 14 maart 2011 00:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik had je vraag verkeerd gelezen
In principe kun je de teamnaam niet meer aanpassen.
stuur anders even een PMquote:
ja, dat even proberenquote:
Je krijgt morgen antwoordquote:
was ik net 9 minuten te laatquote:
Binnen een uur alweer spijt hebben van je naam, da's pas kutquote:
Wel een beetje raar dat de verwachte prestatie voor alle onderdelen 60 punten is. Verwachten we echt dat HRT net zo goed presteert als Ferrari? En wie bedenkt in hemelsnaam dat je 19k per pnt krijgt? Waarom niet gewoon 20?
[ Bericht 17% gewijzigd door #ANONIEM op 14-03-2011 08:00:29 ]
Is nu aangepastquote:
Questione, waarom staat Lucas Di Grassi nog bij Virgin en niet Jerome d'Ambrosio?
Thanks voor het melden
Dat hopen wij als managerspelcrew ookquote:Op maandag 14 maart 2011 07:59 schreef k_man het volgende:
Hopen dat de prijswisselingen met het dempende effect beter gaan werken dan vorig jaar. Ook leuk dat je nu al vanaf het begin één echt goed onderdeel kunt kopen, als je wilt.
Eerste jaar dat ermee gewerkt wordt. Het wordt afwachten hoe het zich in de praktijk van 2011 gaat ontwikkelen.
Was een lastige beslissing, en we hebben er veel over gediscussieerd. Maar omdat dit het eerste jaar is dat ermee gewerkt wordt, konden we niet al te veel waarden gaan veranderen.quote:Wel een beetje raar dat de verwachte prestatie voor alle onderdelen 60 punten is. Verwachten we echt dat HRT net zo goed presteert als Ferrari?
Het is net als vorig jaar geblevenquote:En wie bedenkt in hemelsnaam dat je 19k per pnt krijgt? Waarom niet gewoon 20?
Niet te veel parameters veranderen in 1 keer.Check!quote:
Op klopt maar ik was het aan het invullen maar had het ff verkeerd begrepen dus van vandaarquote:
[..]
Binnen een uur alweer spijt hebben van je naam, da's pas kut
gedaanquote:
Die kan heel hard toch?
Heel hard de grindbak in?quote:Op maandag 14 maart 2011 17:06 schreef plumbum het volgende:
Ik zet al m'n doekoe op Hamilton.
Die kan heel hard toch?
Ik wacht nog even de vrije training af.
Misschien wel hard, Webber is beter!quote:
Ik zet al m'n doekoe op Hamilton.
Die kan heel hard toch?
Maar die ken ik dus (nog) niet betalen.quote:
[..]
Misschien wel hard, Webber is beter!
Twijfel nog over één coureur, maar voorlopig is het wel goed zo. Ben benieuwd!
Trouwens, 368 teams?
Krijg je per race steeds meer geld ofzo?Jazeker. Ieder punt dat je met je team behaalt levert nieuw budget op waarmee je jouw team kunt verbeteren.quote:
Hoe werkt dit?
GrintaRacing!
Waar haal je dan punten mee? Dat de door jouw gekozen coureurs/motor/chassis goed presteert in de real life race ofzo?quote:
[..]
Jazeker. Ieder punt dat je met je team behaalt levert nieuw budget op waarmee je jouw team kunt verbeteren.
Als je geen woord van de spelregels snapt, denk je dan dat het antwoord op je vraag wel gaat begrijpen?quote:
[..]
Waar haal je dan punten mee? Dat de door jouw gekozen coureurs/motor/chassis goed presteert in de real life race ofzo?
Voor mensen die ook "winning" zijn.
Precies. Voor elk resultaat in een Formule 1-race en kwalificatie worden punten uitgedeeld in de manager. Voor ieder punt krijg je 19.000 euro die bij je budget wordt opgeteld. Tussen de races door kun je nieuwe onderdelen kopen.quote:
[..]
Waar haal je dan punten mee? Dat de door jouw gekozen coureurs/motor/chassis goed presteert in de real life race ofzo?
Ook nieuwe bestuurders? kan nu nog geen fatsoenlijke kopenquote:
[..]
Precies. Voor elk resultaat in een Formule 1-race en kwalificatie worden punten uitgedeeld in de manager. Voor ieder punt krijg je 19.000 euro die bij je budget wordt opgeteld. Tussen de races door kun je nieuwe onderdelen kopen.
Je kan natuurlijk niet verwachten dat je 4x Red Bull kunt kopen. Binnen de beperkingen die er zijn is het aan jou om het zo goed mogelijk te doen. Het is nu zeer goed mogelijk om een redelijk team samen te stellen.quote:
[..]
Ook nieuwe bestuurders? kan nu nog geen fatsoenlijke kopen
Dan moet je op HRT inzetten.quote:
Vraagje waarom is Virgin duurder dan HRT? Ik dacht dat HRT boven Virgin was geeindigd afgelopen jaar.
We verwachten meer vooruitgang bij Virgin dan bij HRTquote:
Vraagje waarom is Virgin duurder dan HRT? Ik dacht dat HRT boven Virgin was geeindigd afgelopen jaar.
Wil toch wel weten hoe ze er uit zien
Ps: peterselie wer by (subteam) Fryslân boppe, mei wat mear fertier.
Supremasracing
Die plaatjes zijn nog niet helemaal gereed. Zodra ze allemaal gereed zijn wordt alles in één keer vervangen.quote:
He waarom geen gezichten bij de coureurs.
Wil toch wel weten hoe ze er uit zien
Wil wel weer met deze subleague meedoen jaquote:Ps: peterselie wer by (subteam) Fryslân boppe, mei wat mear fertier.
Racing Dutchness
En waarom zijn de McLaren motor en chassis duurder dan Ferrari??quote:
[..]
We verwachten meer vooruitgang bij Virgin dan bij HRT
Omdat ze vorig seizoen als team beter gepresteerd hebben dan Ferrariquote:
[..]
En waarom zijn de McLaren motor en chassis duurder dan Ferrari??
Is klear.
We verwachten toch dat iedereen 60 punten gaat halen?quote:
[..]
We verwachten meer vooruitgang bij Virgin dan bij HRT
Ik ben er bij!quote:
ben benieuwd wat het gaat worden
quote:
ik zet al mijn geld op N. Karthikeyan
Vorig seizoen 12e geworden. Daarmee 2 heats voor Bleekemolen gewonnen.
Ik ben benieuwd welke mooie prijzen we dit jaar kunnen winnen.
Word onderstaande nog bijgewerkt? Ik weet niet wie dat heeft gemaakt, maar gebruikte het altijd, dus top app!
http://www.rinzedijkstra.nl/f1calculator/index.php
Als voorbeeld heb ik hier de uitslagen van 2010.
Beter dan mij 2 jaar terug. 1e worden en geen prijs krijgen... iets met een loting..quote:
* Bacoo83 hoopt weer mooie prijzen te winnen.
Vorig seizoen 12e geworden. Daarmee 2 heats voor Bleekemolen gewonnen.
Ik ben benieuwd welke mooie prijzen we dit jaar kunnen winnen.
Voorlopg dus maar ff:
motor - toro rosso
chassis - lotus
coureurs: perez en kovalainen
Als ik mijn team wil tonen aan medespelers werkt het niet als ik JA aanvink, maar alleen als ik NEE aanvink, terwijl het precies andersom zou moeten zijn... Klinkt als een simpele aanpassing?
Groeten,
Tom
- Edit: het is zelfs al gefixt krijg ik net te horen -
[ Bericht 33% gewijzigd door Peterselieman op 25-03-2011 14:13:48 ]
Er worden in een dergelijk geval geen punten uitgedeeld aan die coureurs en teams, maar ook geen minpunten.quote:
Hoe werkt het dit jaar qua puntentelling als een team de 107% regel niet haalt? Gewoon 0 punten voor de kwalificatie en race? (en ook geen minpunten?). Kan best in de regels staan, maar dan heb ik er iig. overheen gelezen.
Petrov
Perez
Nu hopen op Petrov en Force India motor
Ben die 2 subleagues maar weer geleaved, is nu toch zinloos om pas volgende race nog te beginnen.Ik zal er eens naar kijkenquote:
Ik heb na de launch een team gezet, alles klopte met 1ton over, heb nog 2 subleagues gejoined, daarna was me team er ook nog.. Verder laatste week niet meer naar gekeken. Wilde net checken wat ik ook alweer had, hele team leeg
Had je je team wel opgeslagen?
Welke onderdelen had je gekozen? Btw, de punten van de kwalificatie staan er inmiddels op!
Als je de pagina met je teammanagement wilt verlaten en je hebt nog niet opgeslagen (of je wijzigingen nog niet), dan krijg je een pop-up of je echt de pagina wel wil verlaten, omdat je nog niet opgeslagen had.quote:
Daar ging ik van uit, aangezien ik naar andere pagina's was geweest en bij terugkomst nog t zelfde team had.. Op dat moment stond ik ook met een laag budget in de subleague lijst. Als t team onthouden wordt binnen een sessie maar los gesaved moet worden bij verlaten dan zal dat t probleem wel zijn geweest.
Heb je zo'n melding gekregen?
Want het lijkt erop dat je je gewenste team niet bevestigd hebt.
Ah, tot nu toe 58 punten. Wie biedt er meer?quote:
Btw, de punten van de kwalificatie staan er inmiddels op!
Ik ook, prachtig resultaat, nooit eerder op het podium gestaan! Laat die punten maar komenquote:
Zo ik krijg lekker veel puntjes dankzij Petrov
edit: ik sta trouwens 2e qua punten zie ik net, naiz!
[ Bericht 4% gewijzigd door Simsfan88 op 27-03-2011 10:56:01 ]
Morgenavondquote:
75, 27e plekquote:Op zondag 27 maart 2011 03:12 schreef k_man het volgende:
[..]
Ah, tot nu toe 58 punten. Wie biedt er meer?
Nou ja, verkeerde gok geweest. Uithuilen en opnieuw beginnen!
Petrov
Perez
.Verer Virgin Motor en Chassis, samen met Luizzi. Lekker knudde weekeinde dus
Er is door Sauber beroep aangetekend tegen de uitsluiting, dus theoretisch is het nog mogelijk dat de diskwalificatie van het hele team teruggedraaid wordt. Maar of dat vóór maandagavond 19:00 uur gebeurt, is zeer de vraag.
Het huidige nieuws is dat de dsq is vanwege een overtreding aan de afmetingen van de achtervleugel ten opzichte van het achterwiel. Dat zou betekenen dat de strafpunten in de F1-manager zijn voor het chassis.
Edit: daarnaast krijgen alle onderdelen van Sauber geen punten voor hun posities in de race, ze zijn immers uit de uitslag geschrapt.
[ Bericht 11% gewijzigd door Sally op 27-03-2011 15:40:36 ]
Ik twijfelde vrijdag nog, maar gelukkig de betere keuze gemaakt door Ferrari te nemen als motor (en de rest HRT) .
Dacht echt ff met Petrov+Perez de gouden combi in handen te hebben gehad.
Helemaal omdat ik ze ingewisseld had voor een all in bet op Schumacher
Ik heb 123 punten. Middelmatig dus
De volgende race is de Grand Prix van Maleisië die verreden wordt op zondag 10 april. De komende managerronde sluit op vrijdag 8 april 2011 om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt! De ronde gaat weer open op maandag 11 april 20:00 uur.
Over de strafpunten volgt hier wat meer uitleg.
Strafpunten en opvallende zaken
De coureurs van Hispania Racing Team (HRT) hebben zich niet weten te plaatsen voor de race op zondag. Dit omdat ze niet sneller waren dan 107% van de snelste tijd in de eerste kwalificatiesessie. Met de herinvoering van de 107%-regel heeft de managerspelcrew besloten dat er in een dergelijk geval helemaal geen uitslag wordt ingevoerd. Alle onderdelen van HRT ontvangen daarom geen punten, en derhalve ook geen strafpunten. Daarmee is de waardedaling van de onderdelen minder groot dan wanneer er wel enkele punten voor de kwalificatie uitgedeeld zouden zijn.
Timo Glock (Virgin) heeft minder dan 90% van de raceafstand afgelegd vanwege een lange pitstop waarbij een reparatie uitgevoerd werd, en is daarom niet geclassificeerd. Hij krijgt derhalve geen punten voor de race-uitslag. Wel is de motorwissel voor het Virgin-team bestraft.
We delen geen strafpunten uit voor Michael Schumacher (Mercedes Grand Prix) die uitviel. Hij heeft naar onze mening de lekke band opgelopen tijdens een aanrijding en reed daar mee door totdat hij kon pitten. Daardoor was zijn wagen beschadigd geraakt. Ook in de uitvalreden op f1.com (puncture damage) zien we geen reden om volgens onze puntentelling strafpunten te geven.
Ook teamgenoot Nico Rosberg krijgt geen strafpunten voor zijn uitval, die kon na een aanrijding met Barrichello niet verder.
Voor het Sauber-chassis hebben we helaas behoorlijk wat strafpunten uit moeten delen. Er bleek na de race dat de kromming van (delen van) de achtervleugels te groot was. De FIA besloot de coureurs uit de uitslag te schrappen. Dat betekent voor de F1-manager dat we de zwaarste straf op hebben gelegd voor het chassis: de diskwalificatie van beide auto's door dezelfde chassisfout. De andere onderdelen krijgen geen punten voor de race-uitslag.
De strafpunten die deze race zijn uitgedeeld:
Coureurs
- Vitantonio Liuzzi en Narain Karthikeyan (beide HRT), geen (straf)punten vanwege overschrijden 107%-regel in kwalificatie: 0 punten in totaal
- Jenson Button (McLaren), drive-throughpenalty: -15
- Rubens Barrichello (Williams), drive-throughpenalty: -15
Motoren
- Marussia Virgin-motor, Glock motor vervangen: -15
- Williams-motor, aandrijving bij Pastor Maldonado en Rubens Barrichello: -30
- Team Lotus-motor, oververhitte radiateur door waterlekkage Kovalainen: -15
Chassis
- Sauber-chassis, diskwalificatie van beide auto's door dezelfde chassisfout van team: -75
Zelfde geldt voor Button. Die drive-through heeft al geleid tot minder punten (want lager geëindigd), maar daar bovenop worden nog extra punten afgetrokken.
Waarom? Wat is de logica? De FIA gaat toch ook geen WK-punten bij Button of Sauber aftrekken? Nee, want ze hebben hun straf al gehad.
Eens kijken hoe ik dat het beste kan verprutsen
Ik kan nu ook weer net niks kopen
en dat voor het slepen van zes onderdelen.Teamnaam vrrroem
Huidige rank 454
Score 123
quote:Op maandag 28 maart 2011 23:03 schreef k_man het volgende:
Wat een stom systeem eigenlik, met die strafpunten. Het betekent namelijk een dubbele straf. Het diskwalificeren van Sauber kost je sowieso al een hoop punten, als je dat onderdeel in je team hebt. Ze komen immers in de uitslag niet voor, dus nul punten. Dus waarom nog eens dubbel straf door zelfs punten af te gaan trekken?
Zelfde geldt voor Button. Die drive-through heeft al geleid tot minder punten (want lager geëindigd), maar daar bovenop worden nog extra punten afgetrokken.
Waarom? Wat is de logica? De FIA gaat toch ook geen WK-punten bij Button of Sauber aftrekken? Nee, want ze hebben hun straf al gehad.
quote:
Wat een stom systeem eigenlik, met die strafpunten. Het betekent namelijk een dubbele straf. Het diskwalificeren van Sauber kost je sowieso al een hoop punten, als je dat onderdeel in je team hebt. Ze komen immers in de uitslag niet voor, dus nul punten. Dus waarom nog eens dubbel straf door zelfs punten af te gaan trekken?
Zelfde geldt voor Button. Die drive-through heeft al geleid tot minder punten (want lager geëindigd), maar daar bovenop worden nog extra punten afgetrokken.
Waarom? Wat is de logica? De FIA gaat toch ook geen WK-punten bij Button of Sauber aftrekken? Nee, want ze hebben hun straf al gehad.
http://managers.fok.nl/f1/f1-2011 > tab teammanagement > teammanagement. Zou 'm gewoon moeten zijn als je ingelogd bent.quote:
ligt t aan mij, maar ik kan nergens zo 123 men teamsamenstelling wijzigen. voorheen zat ernog een duidelijke tabknop . ben aardig wat lijstjes afgegaan bij de f1 manager maar echt duidelijk zie ik m niet. hulp iemand?
Bij Sauber heeft het team een fout gemaakt door niet juiste onderdelen op de auto te zetten. Daarom heeft het team voor de race nul punten gekregen. Waarom dan de minpunten? Een team behoort gewoon te rijden met een auto die aan de reglementen voldoet. Doet zij dit niet dan kan het team er oneigenlijk voordeel uit halen door bijvoorbeeld extreem hard in de kwalificatie te gaan, daar niet gecontroleerd te worden en dan na de race door de mand te vallen. Dat het niet slim is. is een tweede.quote:
Wat een stom systeem eigenlik, met die strafpunten. Het betekent namelijk een dubbele straf. Het diskwalificeren van Sauber kost je sowieso al een hoop punten, als je dat onderdeel in je team hebt. Ze komen immers in de uitslag niet voor, dus nul punten. Dus waarom nog eens dubbel straf door zelfs punten af te gaan trekken?
Zelfde geldt voor Button. Die drive-through heeft al geleid tot minder punten (want lager geëindigd), maar daar bovenop worden nog extra punten afgetrokken.
Waarom? Wat is de logica? De FIA gaat toch ook geen WK-punten bij Button of Sauber aftrekken? Nee, want ze hebben hun straf al gehad.
Eenzelfde situatie geldt voor de drive-through van Button. Hij kan er oneigenlijk voordeel van gehad hebben en daarom is er een straf.
Ik snap dat het voor iemand die het chassis van Sauber in het team had het een zware klap is, maar ik ga er van uit dat de Zwitserse renstal haar zaakjes voor de volgende keer wel in orde heeft.
Ja, er wordt aan gewerkt. Helaas ging het afgelopen weekend nog niet volgens plan. Ik hoop volgend race weekend de zaken op orde te hebben.quote:
Gaaf dat het spel er weer is!!!
Word onderstaande nog bijgewerkt? Ik weet niet wie dat heeft gemaakt, maar gebruikte het altijd, dus top app!
http://www.rinzedijkstra.nl/f1calculator/index.php
Tot slot nog kudo's aan de FOK! manager team, de interface is flink opgeknapt in het winterseizoen!
De score overzichten en team geschiedenis pagina's zijn erg fijn! Ik snap het nog steeds niet. Welk voordeel heeft Button bijvoorbeeld gehaald uit de drive-through? Ik heb nog nooit een team zien juichen om een drive-through.quote:
[..]
Bij Sauber heeft het team een fout gemaakt door niet juiste onderdelen op de auto te zetten. Daarom heeft het team voor de race nul punten gekregen. Waarom dan de minpunten? Een team behoort gewoon te rijden met een auto die aan de reglementen voldoet. Doet zij dit niet dan kan het team er oneigenlijk voordeel uit halen door bijvoorbeeld extreem hard in de kwalificatie te gaan, daar niet gecontroleerd te worden en dan na de race door de mand te vallen. Dat het niet slim is. is een tweede.
Eenzelfde situatie geldt voor de drive-through van Button. Hij kan er oneigenlijk voordeel van gehad hebben en daarom is er een straf.
Ik snap dat het voor iemand die het chassis van Sauber in het team had het een zware klap is, maar ik ga er van uit dat de Zwitserse renstal haar zaakjes voor de volgende keer wel in orde heeft.
Dat vroeg ik me ook af. Als een drive-through voordeel zou opleveren, waarom doet dan niet iedereen het?quote:Op woensdag 30 maart 2011 22:01 schreef hexje het volgende:
[..]
Ik snap het nog steeds niet. Welk voordeel heeft Button bijvoorbeeld gehaald uit de drive-through? Ik heb nog nooit een team zien juichen om een drive-through.
De vraag blijft dus staan: waarom werkt Fok! met dubbele straffen, in plaats van de straffen die de FIA toepasselijk vindt?
bij een drive-through ken ik zonder na te denken al twee situaties van een rijder die er voordeel van heeft gehad.quote:
[..]
Ik snap het nog steeds niet. Welk voordeel heeft Button bijvoorbeeld gehaald uit de drive-through? Ik heb nog nooit een team zien juichen om een drive-through.
In 2008 Rosberg in Singapore. (de race van crashgate). Hij kwam binnen in de ronde dat de safety car naar buiten kwam en mocht toen volgens de regels niet stoppen. Hij moest wel en reed door, wat hem uiteindelijk ondanks de straf een tweede plaats opleverde. (crappy regels waren hier de oorzaak van)
In 2010 Hamilton in Valencia. Hij haalde de safety car in, had hier veel voordeel van en bleef ondanks zijn straf uiteindelijk op plaats twee rijden.
Hou gewoon de straffen van de FIA aan. Als een auto gediswalificeerd is, wordt ie sowieso al uit de uitslag geschrapt, daar zijn geen negatieve punten bij nodig.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 30-03-2011 23:19:14 ]
Dus door daarna goed te racens werd Rosberg alsnog tweede. Niet Dankzij zijn stop-go penalty maar ondanks een stop-go.
Hamilton heeft er toch geen voordeel van gehad. Zijn kans op een eerste plek ging te niet. Hij wil eerste worden niet tweede. Die nare Spanjaard zat zich erover op te winden dat Hamilton op de tweede plek bleef. Dit bleef hij overigens door de drie ronden voor de drive-through flink plankgas te geven.
Nog steeds heb ik geen overtuigende redenen gehoord voor de strafpunten. Zeg dan gewoon zo vinden wij het op Fok! spannender. Maar verkoop ons geen onzin.
Uiteraard moet het wel wat echt lijken. Het is namelijk een spel dat gebaseerd is op echte uitslagen. De strafpunten in het spel zijn er om de straffen die door de FIA uitgedeeld zijn te benadrukken. In mijn eerste post van vandaag heb ik dat element misschien niet helemaal duidelijk gemeld.quote:
Ach ja, iemand zal er ooit wel eens voordeel van gehad hebben (of op z'n minst geen nadeel), maar 9 van de 10 keer is dat niet zo. En als iemand door de straf niet daadwerkelijk benadeeld wordt, doet de FIA daar toch ook niks aan? Het blijft krom om in een managerspel dubbel te straffen tov de werkelijkheid. Het is toch de bedoeling dat het een beetje 'echt' lijkt?
Hou gewoon de straffen van de FIA aan. Als een auto gediswalificeerd is, wordt ie sowieso al uit de uitslag geschrapt, daar zijn geen negatieve punten bij nodig.
In het geval van Rosberg was het zo dat hij dankzij zijn stop volgens mij achter de safety car als eerste lag, omdat het hele veld tijdens de neutralisatie binnenkwam en toen het veld losgelaten werd een groot gat trok (met behulp van de trage Trulli) en zo behoorlijk kon klimmen in de race. Hij heeft voor het uitvoeren van de straf zoveel voordeel gehad dat hij dit resultaat kon behalen. Het was mogelijk dankzij de crappy regels.quote:
Rosberg and Kubica were given 10 second stop-go penalties for refuelling when the pitlane was closed. The Ferrari driver served his penalty and rejoined the track still in last place. Kubica came into the pits from fourth and dropped behind Massa. After building a lead of over fifteen seconds to Trulli, Rosberg served his penalty a lap later but only lost three positions
Dus door daarna goed te racens werd Rosberg alsnog tweede. Niet Dankzij zijn stop-go penalty maar ondanks een stop-go.
Had Hamilton achter de (op een vreemd moment naar buiten gestuurde) safety car gebleven dan had hij nooit op de tweede plaats kunnen blijven rijden, maar was hij enkele posities teruggevallen.quote:Hamilton heeft er toch geen voordeel van gehad. Zijn kans op een eerste plek ging te niet. Hij wil eerste worden niet tweede. Die nare Spanjaard zat zich erover op te winden dat Hamilton op de tweede plek bleef. Dit bleef hij overigens door de drie ronden voor de drive-through flink plankgas te geven.
Maar goed, het waren voorbeelden van rijders die voordeel hadden van hun acties, maar misschien niet de juiste om het hoe en waarom van de straffen te benadrukken. Ik denk dat mijn post hierboven duidelijker is om het hoe en waarom van de strafpunten.quote:Nog steeds heb ik geen overtuigende redenen gehoord voor de strafpunten. Zeg dan gewoon zo vinden wij het op Fok! spannender. Maar verkoop ons geen onzin.
Liuzzi ingeruild voor Trulli, ben benieuwd.
Neu, maar ik heb geen zin in discussie. Het zijn de spelregel die gelden op dit moment maar voor het volgend jaar mag er nog eens naar gekeken worden.quote:
[..]
Maar goed, het waren voorbeelden van rijders die voordeel hadden van hun acties, maar misschien niet de juiste om het hoe en waarom van de straffen te benadrukken. Ik denk dat mijn post hierboven duidelijker is om het hoe en waarom van de strafpunten.
De strafpunten in de FOK! Formule 1-manager zijn er al jaren, ook toen het managerspel nog onder FOK!sport viel. Het is dan ook logisch dat we dit zijn gaan voortzetten toen er een nieuwe programmeercode werd ontwikkeld.
De hoogte van de strafpunten is ook al heel wat jaren (ongeveer) hetzelfde. Maar we hebben een (anderhalf) jaar geleden een stop & go iets hoger laten uitvallen (20 ipv 15 strafpunten) omdat die zwaarder weegt aan (tijd/plek)verlies, en omgekeerd is het vervangen van de versnellingsbak tussen begin van kwalificatie en finish van race van -15 naar 10 punten gegaan.
We vinden strafpunten inderdaad een spelelement dat het wat spannender maakt. Helemaal gelijk in.
>> denk eraan dat de nieuwe race al aankomend weekend is!quote:De volgende race is de Grand Prix van China die al over een week verreden wordt op zondag 17 april. De komende managerronde sluit op vrijdag 15 april 2011 om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt! Ronde 3 - China gaat weer open op maandag 18 april 2011 om 20:00 uur.
119 punten
Dit keer niet zo veel strafpunten:
- Vitantonio Liuzzi (HRT), drive-through voor valse start: -15
- Sergio Pérez (Sauber), drive-through voor aanrijding met Sutil: -15
- Chassis Toro Rosso, fout aan wiel Alguersuari: -15
De vierde race is de Grand Prix van Turkije op zondag 8 mei. De komende managerronde sluit op vrijdag 6 mei 2011 om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt! Ronde 4 - Turkije gaat weer open op maandag 9 mei 2011 om 20:00 uur.
Na de volgende race dus rond plek 40, na de vijfde race plek 20, na de zesde race plek 10, na de zevende race plek 5, na de achtste race plek 2 en na de negende race sta ik bovenaan.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 18-04-2011 22:51:24 ]
Tijd voor een wat gewaagdere strategie. Helaas is de volgende GP pas over 3 weken
Nog 1 dag om te wisselen voor de Grand Prix van Turkije!
teammanagementquote:Op zaterdag 7 mei 2011 00:36 schreef Xaobotnik het volgende:
Rare vraag misschien, maar hoe kun je op een normale manier de manager in komen? Nu klik ik steeds op de registratielink, krijg dan de melding dat ik al geregistreerd ben, en kom zo bij mijn team.
Bedoel je niet gewoon zo? : http://managers.fok.nl/f1/f1-2011quote:
Rare vraag misschien, maar hoe kun je op een normale manier de manager in komen? Nu klik ik steeds op de registratielink, krijg dan de melding dat ik al geregistreerd ben, en kom zo bij mijn team.
De snelste manier om naar de huidige F1-competitie te gaan is om managers.fok.nl/f1 in je browser te tikken. Op het moment hebben we nog geen chique landing-page op managers.fok.nl, maar daar wordt wel over nagedacht.
Overigens zijn de punten voor de kwalificatie ingevoerd, dus die kun je nu ook al terugvinden in je teamgeschiedenis. Let op dat eventuele strafpunten pas maandag worden doorgevoerd.
[ Bericht 1% gewijzigd door zoem op 07-05-2011 20:40:09 ]
Thanx iig.Strafpunten:
- Jerome d'Ambrosio (Virgin), teruggezet op de grid: -15
- Pastor Maldonado (Williams), drive-through voor te hard rijden in pitstraat: -15
- Chassis Force India, fout aan wiel bij Di Resta: -15
- Motor Virgin Racing, defecte versnellingsbak Glock: -15
Let op! De vijfde de race is de Grand Prix van Spanje op zondag 22 mei. De komende managerronde sluit op vrijdag 20 mei 2011 om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt! Ronde 5 - Spanje gaat weer open op maandag 23 mei 2011 om 20:00 uur.
Houd de site(s) in de gaten!
in het bericht van de punten van ronde 4 staat dit er ook in maar er staat dit:quote:Op maandag 9 mei 2011 21:34 schreef Sally het volgende:
Leuk nieuws: binnenkort kunnen we bekendmaken wat er te winnen valt!
Houd de site(s) in de gaten!
"Bovendien kunnen we binnenkort kunnen we wat er te winnen valt, dus houd de site(s) in de gaten."
Verander dit in: "Bovendien kunnen we binnenkort (laten zien of bekendmaken) wat er te winnen valt, dus houd de site(s) in de gaten."
Wil je het ook aanpassen bij de manager zelf. in het stukje van managernieuws.quote:
Bedankt, bijgewerktquote:
[..]
Wil je het ook aanpassen bij de manager zelf. in het stukje van managernieuws.
Ik weet wel dat de punten en budget erbij geschreven is, maar ik was benieuwd of het me eindelijk eens gelukt is in de top10 van een raceweekend te komen? (Want ik ben wel leuk gestegen in het klassement
)Klopt. Het is al meegenomen naar achteren. Als het goed is staat het er vanavond op.quote:Op dinsdag 24 mei 2011 12:48 schreef Automatic_Rock het volgende:
Nog geen nieuwsbericht met de punten enzo?
Ik weet wel dat de punten en budget erbij geschreven is, maar ik was benieuwd of het me eindelijk eens gelukt is in de top10 van een raceweekend te komen? (Want ik ben wel leuk gestegen in het klassement
Overigens heb ik zelf ook lekker gescoord, 185 puntjes erbij
[ Bericht 2% gewijzigd door zoem op 24-05-2011 19:11:05 ]
Zou het nog nut hebben om een hispanic chassis te vervangen door een van virgin?
wanneer is de volgende wedstrijd?
Komend weekend.quote:
relaxt sta nu op de 16de plek
wanneer is de volgende wedstrijd?
Puntenbericht komt later vandaag nog
En zo geschiedde het: Punten ronde 5 FOK! Formule 1-managerquote:
Puntenbericht komt later vandaag nog
Ze ontwikkelen werkelijk niks verder.
Een circuit-overzicht met posities.
Virtueel start overzicht.
En wat er wel niet meer kan.
Voor de basis, low bandwidth landen, kan het maar er is meer mogelijk.
Update? Welke update verwacht je dan?quote:
oh ik dacht dat ronde 6 al was begonnenquote:
hoop dat dat compenseert
Perez
STR
& Virgin
ambrioso
str
sauber ferrari
Perez aardige quali, slechte race
HRT ... tja iig gefinished
Ik twijfelde of ik Button zou ruilen voor Hamilton, of Trulli voor Di Resta. Uiteindelijk dat laatste gedaan, maar door de strafpunten pakt dat ook niet zo handig uit...quote:Op zondag 29 mei 2011 17:57 schreef Peterselieman het volgende:
Ik heb Button er uit gegooid en Webber gehaald. Had ik beter nog een race mee kunnen wachten ...
Ambrosio
HRT
HRT
staat er al inquote:
Ik heb inmiddels de kwalificatie ingevoerd, dus de punten daarvan zullen spoedig bijgeschreven gaan worden.
wanneer word de uitslag v/d race ingevoerd?
morgenavondquote:
[..]
staat er al in
wanneer word de uitslag v/d race ingevoerd?
kortom
voer ze maar in
ja. Prijzenpagina komt later deze weekquote:
Is er nog eigenlijk iets te winnen met dit spel?
Wisselen voor de Grand Prix van Canada kan tot vrijdag 10 juni 23:59 uur
Er staat nu al 2 weken het volgende op:
"Let op! De vijfde de race is de Grand Prix van Spanje op zondag 22 mei. De komende managerronde sluit op vrijdag 20 mei 2011 om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt! Ronde 5 - Spanje gaat weer open op maandag 23 mei 2011 om 20:00 uur."
Bedankt, aangepastquote:
Passen jullie de home-pagina van de manager ook nog aan.
Er staat nu al 2 weken het volgende op:
Het wisselen is verlengd tot zaterdagmiddag 11 juni 15:59 uur
Eens zien wat de GP van Canada brengt
edit: In de teamgeschiedenis zie ik dat ik buemi heb verkocht.
quote:
Mijn ervaring is dat je beter in kunt zetten op een goede coureur
Ik sta op 6 en heb alleen met de coureurs zitten rommelen, ik heb dus het goedkoopste chassis en motor ..
quote:
[..]
ja. Prijzenpagina komt later deze week
Is er bij ingeschotenquote:
Mijn excuses
Wel tof dat-ie (vooralsnog) gewonnen heeft. Dat dan weer wel. Nou, echt een topweekend
Ik heb het helaas niet veel beter gedaan ...quote:
Hamilton (out), Kovalainen (out), 2x HRT (kansloos)
Nou, echt een topweekend
quote:
quote:Op maandag 13 juni 2011 01:00 schreef k_man het volgende:
Ik heb Button en Di Resta als rijders, dus kom maar op met die strafpunten...
[ Bericht 38% gewijzigd door hexje op 13-06-2011 12:39:44 ]
Maar nu zit ik toch de lijstjes te checken en berichtjes en ik zie dat mijn wissel buemi eruit en schumacher erin, het goed doet. En dat schumacher het pas voor het eerst zo goed doet.
Moeten de resultaten nog worden ingevoerd of mis ik iets?
[ Bericht 3% gewijzigd door outcast_within op 13-06-2011 12:54:47 ]
Ik ben wel 3 plaatsen gestegen .. vreemd.quote:
de resultaten van de race en de strafpunten moeten idd nog ingevoerd worden
Zie ook de uitslagpagina.
Ah ok, thanksquote:
Waarschijnlijk omdat de kwalificatie(punten) wel al zijn doorgevoerd.
Zie ook de uitslagpagina.
Dertig strafpunten dus en desondanks weer wat plekken gestegen (van 45 naar 36). Weird...quote:
Ik heb Button en Di Resta als rijders, dus kom maar op met die strafpunten...
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 14-06-2011 12:11:20 ]
Ik niet van 9 naar 22quote:
[..]
Dertig strafpunten dus en desondanks weer wat plekken gestegen (van 45 naar 36). Weird...
Ook wel logisch, want mensen met Hamilton in hun team (zoals ik dus) zijn als een baksteen gezaktquote:
[..]
Dertig strafpunten dus en desondanks weer wat plekken gestegen (van 45 naar 36). Weird...
Was een weekend weg zonder internet, en kan je van mensen vragen die op vrijdag hun team goedzetten, dat ze voor zondag nog moeten wijzigen?
Zo'n last minute wissel zou imo altijd automatisch moeten zijn. Hij is de vervanger in het echt, dus ook je vervanger in je team toch?
Valt mee, ik van 6 naar 46quote:
Alonso vonde het nodig om op de curve te parkeren en Maldonado had er ook geen zin in
Tsja, wissel Button naar Hamilton heb ik ook nog spijt van.quote:
[..]
Ook wel logisch, want mensen met Hamilton in hun team (zoals ik dus) zijn als een baksteen gezakt
Indien de maker geen tijd meer heeft om dit bij te werken wil ik (als ik een kopie van de code + database kan krijgen) best de calculator hosten, zodat mensen in elk geval hun punten kunnen berekenen.
Of nog beter: lid worden van het managerdevteamquote:
Weet iemand waarom de F1 calculator (http://rinzedijkstra.nl/f1calculator/) niet meer wordt bijgewerkt?
Indien de maker geen tijd meer heeft om dit bij te werken wil ik (als ik een kopie van de code + database kan krijgen) best de calculator hosten, zodat mensen in elk geval hun punten kunnen berekenen.
Dat kan ook, maar dan heb ik die calculator nog niet, en om dat ding nou van de grond af op te bouwen terwijl hij er al in redelijk goede staat is, is een beetje overdrevenquote:
[..]
Of nog beter: lid worden van het managerdevteam
Je hebt een PMquote:
Nog makkelijker: http://managers.fok.nl/f1/f1-2011/uitslag
Jij nu ookquote:
Shhhquote:Op woensdag 15 juni 2011 20:21 schreef hexje het volgende:
Krijgen jullie geen notificatie als je een pm hebt?
Wisselen voor de Grand Prix van Europa kun je tot vrijdagavond 24 juni 23:59 uur
Niemand van de organisatie die hierop wil reageren?quote:
Wel erg jammer moet ik zeggen dat De la Rosa niet automatisch wordt vervangen voor Perez..
Was een weekend weg zonder internet, en kan je van mensen vragen die op vrijdag hun team goedzetten, dat ze voor zondag nog moeten wijzigen?
Zo'n last minute wissel zou imo altijd automatisch moeten zijn. Hij is de vervanger in het echt, dus ook je vervanger in je team toch?
doe ik later vandaag evenquote:
[..]
Niemand van de organisatie die hierop wil reageren?
Eensquote:
Wel erg jammer moet ik zeggen dat De la Rosa niet automatisch wordt vervangen voor Perez..
Was een weekend weg zonder internet, en kan je van mensen vragen die op vrijdag hun team goedzetten, dat ze voor zondag nog moeten wijzigen?
Zo'n last minute wissel zou imo altijd automatisch moeten zijn. Hij is de vervanger in het echt, dus ook je vervanger in je team toch?
Graag, want ik ben ook benieuwd. Ik meende dat in het verleden je wel automatisch de vervanger kreeg, daar had ik nu ook op gerekend voor ik op vakantie ging. Het nieuws was tenslotte dat Perez in Canada zou rijden!quote:
Nog 13 minutenquote:
quote:
Wel erg jammer moet ik zeggen dat De la Rosa niet automatisch wordt vervangen voor Perez..
Was een weekend weg zonder internet, en kan je van mensen vragen die op vrijdag hun team goedzetten, dat ze voor zondag nog moeten wijzigen?
Zo'n last minute wissel zou imo altijd automatisch moeten zijn. Hij is de vervanger in het echt, dus ook je vervanger in je team toch?
Er zijn een aantal redenen waarom we het gedaan hebben zoals we gedaan hebben.quote:
[..]
Graag, want ik ben ook benieuwd. Ik meende dat in het verleden je wel automatisch de vervanger kreeg, daar had ik nu ook op gerekend voor ik op vakantie ging. Het nieuws was tenslotte dat Perez in Canada zou rijden!
- Perez heeft niet gereden, dus hij kon nooit punten halen. Daarom ook niet in de manager.
- Automatisch vervangen is in deze manager helaas niet mogelijk
- Zodra bekend was dat De la Rosa Perez ging vervangen hebben we zo snel mogelijk heb beschikbaar gesteld in de manager en de wisseltermijn verlengd om zo iedereen toch de gelegenheid te geven om te wisselen.
Dat dit niet voor iedereen gelukt is, is helaas jammer. We hebben voor zo ver ik na kon gaan in het verleden er ook altijd voor gekozen om de vervanger beschikbaar te stellen. Denk bijvoorbeeld aan vorig jaar met het gegoochel met Hispania Racing en hun vele coureurs en in de voetbalmanager met nieuwe spelers die ingezet worden. We willen dat de punten toegekend worden aan het onderdeel dat ze behaald heeft, niet aan het onderdeel dat niet ingezet is.
En toch vind ik het erg onduidelijk, tenmeer omdat de nieuwskoppen waren dat Perez in Canada zou rijden, en hij nota bene de vrije trainingen heeft gereden.... Dit is niet te vergelijken met de HRT shuffle van vorig jaar.quote:
[..]
[..]
Er zijn een aantal redenen waarom we het gedaan hebben zoals we gedaan hebben.
- Perez heeft niet gereden, dus hij kon nooit punten halen. Daarom ook niet in de manager.
- Automatisch vervangen is in deze manager helaas niet mogelijk
- Zodra bekend was dat De la Rosa Perez ging vervangen hebben we zo snel mogelijk heb beschikbaar gesteld in de manager en de wisseltermijn verlengd om zo iedereen toch de gelegenheid te geven om te wisselen.
Dat dit niet voor iedereen gelukt is, is helaas jammer. We hebben voor zo ver ik na kon gaan in het verleden er ook altijd voor gekozen om de vervanger beschikbaar te stellen. Denk bijvoorbeeld aan vorig jaar met het gegoochel met Hispania Racing en hun vele coureurs en in de voetbalmanager met nieuwe spelers die ingezet worden. We willen dat de punten toegekend worden aan het onderdeel dat ze behaald heeft, niet aan het onderdeel dat niet ingezet is.
Best realistisch spel dus.
Alleen die strafpunten blijven heel raar en inconsequent.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 17-06-2011 12:03:39 ]
Perez heeft één vrije training gereden. Pas laat was duidelijk dat De la Rosa zou gaan rijden. Daarna hebben we alles in het werk gesteld om het nieuws rond hem en de beslissing bekend te maken. De wisseltermijn is zelfs verlengd om iedereen tegemoet te komen.quote:
[..]
En toch vind ik het erg onduidelijk, tenmeer omdat de nieuwskoppen waren dat Perez in Canada zou rijden, en hij nota bene de vrije trainingen heeft gereden.... Dit is niet te vergelijken met de HRT shuffle van vorig jaar.
Je houdt met het besluit om De la Rosa op te nemen als apart onderdeel wel één lijn aan. Perez heeft niet gereden en kon derhalve nooit punten in het spel krijgen.quote:Op vrijdag 17 juni 2011 12:06 schreef hexje het volgende:
Ik vind het ook slap dat er bij vragen of opmerkingen steeds de opmerking Zo deden we het ook in het verleden wordt gebruikt. Zo ken ik er ook nog wel een paar.
Punten ronde 8 FOK! Formule 1-manager
Daarnaast is de prijzenpagina geüpdatet.
Voor de Grand Prix van Groot-Brittannië kun je nog wisselen tot vrijdagavond 8 juli 23:59 uur
Wanneer kunnen we de aanpassing in het managerspel verwachten?
Ik heb heidfeld en schumacher. Iemand nog een tip voor me om ze in te ruilen voor iets anders? Wil weer stijgen in het klassement
[ Bericht 36% gewijzigd door outcast_within op 10-07-2011 22:39:11 ]
Wisselen voor de GP van Duitsland kan nog tot vrijdag 22 juli 23:59 uur
staat niet zo in het puntenoverzicht. Deze is vervangen nog voor kwali en in het puntenoverzicht staat:quote:
Versnellingsbak vervangen tussen begin van kwalificatie en finish van race: -10
De twee kwesties zijn namelijk iets ingewikkelder dan ze in eerste instantie lijken - zeker als we onze eigen spelregels ernaast gaan houden.
Alleen het uitvallen van Liuzzi in de race zijn wel beschreven in de spelregels. En natuurlijk de straf achteraf van Buemi ook. Toch?quote:
De managerspelcrew is zich nog aan het beraden over het al dan niet straffen van Liuzzi en Buemi, en ook over welk onderdeel dan exact de strafpunten zou krijgen.
De twee kwesties zijn namelijk iets ingewikkelder dan ze in eerste instantie lijken - zeker als we onze eigen spelregels ernaast gaan houden.
ik ben hierin te voorbarig geweest. Na overleg hebben we besloten om de bakwissel van Liuzzi niet te bestraffen omdat deze al voor de kwalificatie plaatsvond.quote:
Klopt, maar dit is een afwijking van deze regels, omdat Liuzzi teruggezet wordt op de grid. Dit is niet door zijn eigen toedoen, maar door de techniek
Ook Buemi wordt vanwege de benzineproblemen niet bestraft omdat de regels hierin op dit moment niet voorzien.
Het was wel even flink overleggen en napluizen, maar we konden nergens iets vinden in onze spelregels om alsnog de gevallen van Liuzzi en Buemi (extra) te bestraffen.
En nog een mededeling: teammanagement staat even tijdelijk dicht (tot ca. 21:15 uur).
Klein foutje geweest in invoeren strafpunten, dat wordt om 21:15 uur dus weer rechtgetrokken.
- Sebastien Buemi (STR), teruggezet op grid voor volgende race: -15
- Nick Heidfeld (Renault), drive-throughpenalty: -15
- chassis HRT, elektronica Liuzzi: -15
- chassis McLaren, hydraulica Button: -15
- motor Williams, olielekkage Barrichello: -15
Niet bestraft: crash van Heidfeld.
Niet bestraft (maar mogelijk wel iets voor volgend seizoen van de FOK! F1-manager):
- fuel irregularity (Buemi/STR, tijdens kwalificatie)
- alle tijden in kwalificatie afnemen (Buemi/STR, tijdens kwalificatie)
- versnellingsbakwissel vóór de kwalificatie (Liuzzi/HRT, net voor de race)
Er was bij 1 onderdeel vergeten een straf uit te delen, dat is alsnog gedaan net na 20 uur. Maar het wordt pas om 21:15 uur verwerkt in userteamscores (en dus de budgetten).quote:
wat voor foutje? moeten de strafpunten nog er af?
Zal wel gekomen zijn omdat we zoveel aan het debatteren waren over wat te doen met Buemi en Liuzzi
ben benieuwd welk onderdeel. Is het chassis van liuzzi? Als het zo is kan ik klimmen naar No. 1quote:
[..]
Er was bij 1 onderdeel vergeten een straf uit te delen, dat is alsnog gedaan net na 20 uur. Maar het wordt pas om 21:15 uur verwerkt in userteamscores (en dus de budgetten).
Zal wel gekomen zijn omdat we zoveel aan het debatteren waren over wat te doen met Buemi en Liuzzi
edit: Dus niet het chassis
[ Bericht 7% gewijzigd door trance_fan op 25-07-2011 21:19:32 ]
Nope, het ging niet om het chassis van HRTquote:
[..]
ben benieuwd welk onderdeel. Is het chassis van liuzzi? Als het zo is kan ik klimmen naar No. 1
edit: Dus niet het chassis
Ik ga verder ook niet melden om welk onderdeel het dan wel ging. Is ook niet belangrijk.Maar het ging dus om het feit dat de gescoorde punten minder werden, nooit meer omdat we per ongeluk een straf teveel hadden uitgedeeld
Dat had je wel begrepen? Ik heb zelf het HRT chassis niet maar Vink de No.1 wel. Maar helaas. Aankomend weekend hopen dat mijn onderdelen het beter doen dan Vink.quote:
[..]
Nope, het ging niet om het chassis van HRT
Maar het ging dus om het feit dat de gescoorde punten minder werden, nooit meer omdat we per ongeluk een straf teveel hadden uitgedeeld
Ah zo.quote:
[..]
Ik heb zelf het HRT chassis niet maar Vink de No.1 wel. Maar helaas. Aankomend weekend hopen dat mijn onderdelen het beter doen dan Vink.
Succes alvast!
:
Zijn er hier trouwens meer mensen die naar Spa gaan (vast wel) op 28 augustus?
weet je dit zeker. Als 1 rijder van je uitvalt door een probleem met de techniek. heb je geen punten van de rijder geen punten van het onderdeel wat problemen geeft en nog -minpunten door het probleem.quote:
Team opnieuw ingedeeld, hoop dat Sauber het goed doet de komende GP's
[ afbeelding ]
Zijn er hier trouwens meer mensen die naar Spa gaan (vast wel) op 28 augustus?
en nee ik ga niet naar Spa
Ik waag het er op, en als het niet goed gaat kan ik het na de komende race nog zo veranderenquote:
[..]
weet je dit zeker. Als 1 rijder van je uitvalt door een probleem met de techniek. heb je geen punten van de rijder geen punten van het onderdeel wat problemen geeft en nog -minpunten door het probleem.
Had gewoon Button voor Alonso moeten ruilen toen het kon...
Wisselen voor de Grand Prix van Hongarije kan nog tot vrijdag 29 juli 23:59 uur
Binnenkort een link naar de Beta hier te vinden!
Wisselen voor de Grand Prix van België kan tot vrijdag 26 augustus 23:59.
De oude calculator vond ik ook al goed werken, maar het werd de laatste tijd niet meer bijgewerkt. Ik ben benieuwdquote:
Nieuwe 'Omke Vink F1 calculator' in de maak!
Binnenkort een link naar de Beta hier te vinden!
Ik neem dit weer terugquote:Op dinsdag 26 juli 2011 08:09 schreef Automatic_Rock het volgende:
Ik ben uit de top10 gezakt
Had gewoon Button voor Alonso moeten ruilen toen het kon...
Oh ja, dan neem ik dit ook weer terug.quote:Op dinsdag 26 juli 2011 01:02 schreef k_man het volgende:
Hmmff, Button voor de tweede keer op rij geen punten. Nu ben ik zelfs uit de top 100 gezakt.
De oude calculator was inderdaad prima. Maar zonder gegevens wordt t lastig controleren!quote:
De oude calculator vond ik ook al goed werken, maar het werd de laatste tijd niet meer bijgewerkt. Ik ben benieuwd
Binnenkort meer info!
Heeft er wel eens een vrouw in de f1 gereden?
Lijkt me dat de verschillen m/v in f1 kleiner zullen zijn als met voetbal of tennis.
Er hebben vrouwen in de Formule 1 gereden in het verleden en als er eentje goed genoeg is dan zal het in de toekomst wel weer eens kunnen gaan gebeuren.quote:
Las net iets op de fp over een meisje dat het goed deed op de tt.
Heeft er wel eens een vrouw in de f1 gereden?
Lijkt me dat de verschillen m/v in f1 kleiner zullen zijn als met voetbal of tennis.
volg link voor info
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_female_Formula_One_drivers
Wisselen kan nog tot vrijdag 9 september 23:59 uur
Wisselen voor de race in Singapore kan nog tot vrijdag 23 september 23:59 uur
Punten ronde 14 FOK! Formule 1-manager
Wisselen kan nog tot vrijdag 7 oktober 2011 om 23:59 uur
Wisselen voor Zuid-Korea kan nog tot vrijdag 14 oktober 23:59 uur
Alweer de laatste ronde komt eraan: de komende managerronde sluit op vrijdag 25 november 2011 om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt! Ronde 19 - GP van Brazilië gaat weer open op maandag 28 november 2011 om 19:59 uur.
Succes allemaal met de laatste loodjes!
Prijswinnaars FOK! Formule 1-manager 2011
Iedereen bedankt voor het meespelen en tot volgend jaar!
Schuiven niet geclaimde prijzen door naar de volgende op de lijst?
En waarom krijgt AR geen prijs? Omdat-ie mod op het forum is?
[ Bericht 15% gewijzigd door #ANONIEM op 11-12-2011 00:53:36 ]
hmm, ja je hebt wel recht op een prijs. Mijn excuses dat ik je niet genoemd heb.quote:
Ja, waarom krijg ik geen prijs??
Komt goed, door drukte is het iets vertraagd, een deel van de prijswinnaars zal al bericht gehad moeten hebben van de leverancier van de prijzen. Die van de kartheats nog niet.quote:
Heeft iemand zijn prijs al ontvangen? Ik heb nog altijd geen reactie...