Het treinpics, -nieuws en -praattopic, deel 289

En trouwens als niemand er meer op reageert na deze reactie:

quote:

Op vrijdag 21 januari 2011 23:34 schreef Peterselieman het volgende:
Gewoon een gevalletje van roestrijden

is er niets aan de hand.

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 01:32 schreef Temlin het volgende:
En trouwens als niemand er meer op reageert na deze reactie:

[..]

is er niets aan de hand.

Da's mij op zich ook prima hoor

Morgen een nieuwe dag, laten we het niet op de spits brengen.

Dus... samengevat komt het hele verhaal dus gewoon neer op roestrijden en vroeger was alles beter.

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 02:09 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Dus... samengevat komt het hele verhaal dus gewoon neer op roestrijden en vroeger was alles beter.

\
Bijna

Prorail is kut en plaatjes zijn beter

Goeiemorgen dan...

Nog even reageren. Het anderen bestempelen tot autist is nergens voor nodig. Ongeacht wat je eigen hobby's zijn of hoe de ander zich gedraagt. Als je het juist gezellig wilt houden, dan is het niet heel productief om anderen, met wie je het gezellig wil hebben, uit te schelden voor het een of andern.

Daartegenover heeft flash ook wel een punt. Ik heb ook wel eens gekeken op OHIH en somda en ben daar vlug weer van teruggekomen. Dat preciese en die nummertjes dat is mijn ding niet. Ik kan daar niet warm of koud van worden. Het is hier nog een laagdrempelige plek waar ook leken en ietsminder geinteresseerden kunnen meepraten of terecht voor info. Ook al is dat voor de tigmiljoenste keer de vraag of je met een sov in de ice mag.

Ik kom hier voor informatie, die vaak beter is dan die vanuit NS en prorail komt. (Ja gegeven door mensen die wel al die nummertjes snappen). Voor de mooie plaatjes. Voor treinnieuws, ik spendeer nogal wat tijd in de trein, handig een beetje op de hoogte te blijven. Voor alternatieve reisadviezen. Om hier even gal te spuwen over totaal onbegrijpelijke verteragingen. Voor mooie reisverslagen en voor een beetje info over spoortechniek. Zoals die stukjes die Ziggy zo af en toe heeft over zijn werk en de klus/renovatiebabbels van Greavy (foto's! We willen foto's van die uitelkaarliggende treinmotoren, dat is tof.)

Een tijdje terug (zeg maar het moment dat Duvel verdween) hadden we hetzelfde 'gezeur'. Ik dacht dat het toen wel een beetje opgelost zou zijn.

Anyway, als iedereen nou eens even zijn zegje doet en in REDELIJKHEID met elkaar babbelt (autist-verhaal kan dus achterwege gelaten worden, dat hoef ik hier niet meer te zien, idem voor die steekjes onder water) dan moet er toch wel uit te komen zijn.
Het is niet de bedoeling om mensen aan te wijzen die niet meer mee mogen posten, dat gaan we in ieder geval niet doen. Maar er valt vast wel rekening met elkander te houden.

Ik ga me hier verder ook niet mee bemoeien, jullie moeten daar zelf maar met elkaar uit komen. Daar zijn jullie hopelijk verder wel volwassen genoeg voor hmm . Ik volg het even vanaf de zijlijn.

Zit nu in een verduisterde virm (geen nummertje, die kan ik niet lezen in het donker ). Kan ik eens het nachtelijke landschap aanschouwen waar je normaal geen donder van ziet.

Is dat iets wat bekend is, bug ofzo? Ik zag er vorige week ookal eentje vol met reizigers en zonder verlichting vertrekken uit utrecht. (Zit nu in eentje van de laatste generatie, met smeulpeuktafeltjes.)

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 07:59 schreef Fixers het volgende:
Zit nu in een verduisterde virm (geen nummertje, die kan ik niet lezen in het donker ). Kan ik eens het nachtelijke landschap aanschouwen waar je normaal geen donder van ziet.

Is dat iets wat bekend is, bug ofzo? Ik zag er vorige week ookal eentje vol met reizigers en zonder verlichting vertrekken uit utrecht. (Zit nu in eentje van de laatste generatie, met smeulpeuktafeltjes.)

Geen idee, is er een een NS-medewerker aanwezig? Dan zou ik het even vragen.

Jezus zeg, wat zijn jullie soms ook een stel wijven zeg

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 00:33 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Het is trouwens niet eens waar, want die genoemde IC Nijmegen - Schiphol komt helemaal niet langs een punt waar aansluiting op de Betuweroute is.

Helaas moet ik je nu toch ongelijk geven: Net iets ten zuiden van Elst (je weet wel, aan de spoorlijn Nijmegen-Arnhem) zit een aansluiting op de Betuweroute.

quote:

Vet leuk als je de betweter uit wilt hangen, maar weet wel dat je hier pek en veren krijgt. Of zorg dat je verhaal klopt

Dat deed het dus

quote:

EN begrijpelijk is voor mensen met maar één persoonlijkheid.

Nouja, het feit dat hij het met een plaatje illustreerde is al een stuk beter dan 'Bij Ebtwa gingen we niet via spoor 97 en 94 naar 92, maar via 96 en 93 '. Een vermelding van de locatie en dat links Nijmegen en rechts Elst ligt zou het verhaal wel nog wat duidelijk gemaakt hebben, daar ben ik het mee eens.

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 09:38 schreef Guppyfriend het volgende:
Jezus zeg, wat zijn jullie soms ook een stel wijven zeg

Zeg, kun je mij uitleggen wat er zo lekker is aan die Chococookies? 'k Heb er gisteren eentje gekocht, maar hij was behoorlijk zacht en een volle chocoladesmaak had-ie ook niet echt. Had ik dan gewoon een afdankertje of is het alleen voor vrouwen bedoeld ?

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 10:49 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Zeg, kun je mij uitleggen wat er zo lekker is aan die Chococookies? 'k Heb er gisteren eentje gekocht, maar hij was behoorlijk zacht en een volle chocoladesmaak had-ie ook niet echt. Had ik dan gewoon een afdankertje of is het alleen voor vrouwen bedoeld ?

Zo'n chocolade koekje van de AH to GO? Zo lekker vond ik die ook niet.

Fles, doe dat dan de volgende keer normaal in plaats van steeds autist dit en dat, want daarmee maak je je bij mij toch echt onsterfelijk belachelijk.

Laten we het er op houden dat Fles wat te diep in het glaasje had gekeken vannacht

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 10:49 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Zeg, kun je mij uitleggen wat er zo lekker is aan die Chococookies? 'k Heb er gisteren eentje gekocht, maar hij was behoorlijk zacht en een volle chocoladesmaak had-ie ook niet echt. Had ik dan gewoon een afdankertje of is het alleen voor vrouwen bedoeld ?

Ik vind dat zachte juist lekker Dan smelt ie zo lekker weg. De volle chocoladesmaak zou ie wel moeten hebben... Misschien had je dan toch een mislukte?

Om terug naar de treinen te gaan:

Is er in Nederland controle op de goede werking van de overwegen?

Ik weet dat er overwegen zijn met radars die detecteren of er zich iets binnen de slagbomen bevindt, maar afgezien daarvan?

Dit naar aanleiding van een bijna-ongeval in België waar een bus over de sporen stond geblokkeerd en de stoptrein kwam aangereden.

En als je op de sporen vast komt te zitten, kun je ook maar beter gewoon zo snel mogelijk uitstappen en afscheid nemen van je voertuig..

http://www.treinreiziger.(...)_treinongeval_nispen

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 07:59 schreef Fixers het volgende:
Zit nu in een verduisterde virm (geen nummertje, die kan ik niet lezen in het donker ). Kan ik eens het nachtelijke landschap aanschouwen waar je normaal geen donder van ziet.

Is dat iets wat bekend is, bug ofzo? Ik zag er vorige week ookal eentje vol met reizigers en zonder verlichting vertrekken uit utrecht. (Zit nu in eentje van de laatste generatie, met smeulpeuktafeltjes.)

Dat heb ik ook wel eens in een koploper gehad hoor! Ow, en in de Duitse IC, de Pimpel, ook een keer! Toen werd de hele coupe verlicht door de gloed van telefoon-schermpjes en laptops Had ok wel weer wat gezelligs!

Als er iets technisch mis is met een overweg, krijgen wij een seintje (woordgarpje haha) en ook als hij meer dan vijf minuten dichtligt. Maar een auto die op de overweg staat terwijl de bomen normaal dichtgaan, ziet niemand, behalve de machinist. Tenzij het een ADOB is, maar dan blijven de uitrijdbomen ook open.

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 12:52 schreef Ireyon het volgende:
En als je op de sporen vast komt te zitten, kun je ook maar beter gewoon zo snel mogelijk uitstappen en afscheid nemen van je voertuig..

http://www.treinreiziger.(...)_treinongeval_nispen

Als het door motorpech is kan je je voertuig nog wel redden. In de tweede versnelling zetten, koppeling op laten komen en dan starten. Dan hobbel je op de startmotor weg.

Ik heb het wel eens in de Fyra gehad. Te Amsterdam Centraal deed de helft van de verlichting het, dat werd toen ter plaatse gefixt door de trainmanager... voor een minuut of 3. Toen viel alles uit en bleef dat zo tot Rotterdam.

En twee weken terug ofzo zag ik een stam ICRm voorbijkomen waarvan in het eerste rijtuig de verlichting het eveneens niet deed.