PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Conducteur is het visitekaartje van het bedrijf..quote:Op dinsdag 21 december 2010 20:13 schreef Ascendancy het volgende:
Er is een groot verschil tussen een conducteur en een consultant.
Jij bent de directe vertegenwoordiging van de directie, een conducteur is dat niet.
dag
Maar niet de vertegenwoordiger van. Als consultant ben je direct betrokken bij het regelen van de zaken. Een conducteur kan je enkel verwijten dat hij de deuren niet wil sluiten.quote:
[..]
Conducteur is het visitekaartje van het bedrijf..
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
dankzij het winterweer wel weer wat meer variatie op de lijn Deventer - Almelo - Hengelo - Twente. Afgelopen dagen al in een VIRM en een DRM (tenminste.. een 1700-serie met oude dubbeldekkers.. sorry.. ben niet zo into de afkortingen) al gehad.. ook al eea aan Mat64 gezien.. 
hehe idd..quote:
dankzij het winterweer wel weer wat meer variatie op de lijn Deventer - Almelo - Hengelo - Twente. Afgelopen dagen al in een VIRM en een DRM (tenminste.. een 1700-serie met oude dubbeldekkers.. sorry.. ben niet zo into de afkortingen) al gehad.. ook al eea aan Mat64 gezien..
Hebben ze daar ook eens fatsoenlijk matquote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Inderdaad, relativeren noem je dat. Onder deze omstandigheden valt een half uur vertraging gewoon hartstikke mee, het had véél erger kunnen zijn. Veel reizigers zijn vandaag jaloers op jou! Dus niet zeuren.quote:
[..]
Dus omdat een ander vier uur in een weiland heeft gestaan doet de vertraging die ik heb opgelopen er niet meer toe?
Wat een dooddoener, met zo'n redenatie zou je dus nooit mogen klagen.quote:
[..]
Inderdaad, relativeren noem je dat. Onder deze omstandigheden valt een half uur vertraging gewoon hartstikke mee, het had véél erger kunnen zijn. Veel reizigers zijn vandaag jaloers op jou! Dus niet zeuren.
De 800 had richting Maastricht van 19.32 had op Eindhoven +65 en na +85 nog niet vertrokken te zijn in Eindhoven kwam de mededeling dat de ICRm kapot was. Allemaal overstappen op de trein van 21.02.
Ik heb de laatste dagen elke keer +30 min. Maar desondanks ben ik blij dat ik niet ergens in de middle of nowhere strandt!!
Eigenlijk van de zotte natuurlijk, ik betaal grof geld voor m'n abonnement en ben blij dat ik er uberhaubt iets voor terugkrijg
Eigenlijk van de zotte natuurlijk, ik betaal grof geld voor m'n abonnement en ben blij dat ik er uberhaubt iets voor terugkrijg
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
"De kinderen in <land A> hebben honger. De kindjes in <land B> hebben ook honger en ook nog eens last van een muggenplaag, dus de kinderen in <land A> moeten maar niet zeuren en tevreden zijn dat ze slechts honger hebben."quote:
[..]
Inderdaad, relativeren noem je dat. Onder deze omstandigheden valt een half uur vertraging gewoon hartstikke mee, het had véél erger kunnen zijn. Veel reizigers zijn vandaag jaloers op jou! Dus niet zeuren.
Echt een drogredenering imo.
Ik snap alleen niet wat er zo erg is aan 45 minuutjes vertraging. Doe wat nuttigs in die tijd, lees de krant, werk documenten door.
Of heb daarom, net als ik, altijd een boek bij je, zodat je lekker kan lezen.
Of heb daarom, net als ik, altijd een boek bij je, zodat je lekker kan lezen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik ben het met beide partijen wel eens. Het had inderdaad erger kunnen zijn, maar dat betekent niet meteen dat het dan meteen minder kut is. Om het zo maar even te zeggenquote:
En eigenlijk kan ik ReisT wel gelijk geven..
.
Ja leuk, op een station zonder restauratie of wachtruimte...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Nouja, dat dus. Het kan altijd erger, maar het kan ook altijd beter. Dat betekent niet dat je automatisch geen recht van klagen hebt.
Ik betaal voor een product wat me duidelijk niet geleverd wordt (vervoerd worden per trein volgens een dienstregeling) waarbij NS het daadwerkelijk ook nog eens flikt om de reizigers niet alleen veel te laat af te leveren (zie het +85-verhaal hierboven, de vele uitgevallen treinen waaronder de hele 3500-serie, enz.) maar ze ook nog eens als vee te vervoeren. Ik vind dat ik dan recht heb om te klagen.
Dat het vorig jaar, winter 2009/2010, zo in de soep liep was al moeilijk verkoopbaar, maar er werd beterschap beloofd. Bert, Bert en Eurlings beloofden met engelengezichtjes: "Dit nooit meer.", maar het is dit jaar bijna net zo erg. Ondanks de investeringen loopt het toch gewoon totaal niet lekker.
Met deze wanprestaties in het achterhoofd mag het kabinet van mij best besluiten om het HRN niet onderhands aan NS te gunnen, maar het in 2015 openbaar aan te besteden. Laat ze maar eens knokken, want op mooie woorden vertrouw ik echt niet meer.
Ik betaal voor een product wat me duidelijk niet geleverd wordt (vervoerd worden per trein volgens een dienstregeling) waarbij NS het daadwerkelijk ook nog eens flikt om de reizigers niet alleen veel te laat af te leveren (zie het +85-verhaal hierboven, de vele uitgevallen treinen waaronder de hele 3500-serie, enz.) maar ze ook nog eens als vee te vervoeren. Ik vind dat ik dan recht heb om te klagen.
Dat het vorig jaar, winter 2009/2010, zo in de soep liep was al moeilijk verkoopbaar, maar er werd beterschap beloofd. Bert, Bert en Eurlings beloofden met engelengezichtjes: "Dit nooit meer.", maar het is dit jaar bijna net zo erg. Ondanks de investeringen loopt het toch gewoon totaal niet lekker.
Met deze wanprestaties in het achterhoofd mag het kabinet van mij best besluiten om het HRN niet onderhands aan NS te gunnen, maar het in 2015 openbaar aan te besteden. Laat ze maar eens knokken, want op mooie woorden vertrouw ik echt niet meer.
Ik ben met met James eens. de informatievoorziening was de afgelopen dagen ronduit slecht. Ook door conducteurs en machinisten.
Zo zat ik gister in de stopper Utrecht - Zwolle (5600). Vertrek uit Utrecht was prima op tijd, tot Amersfoort niks aan de hand. Vervolgens staan we 10 minuten stil op Amersfoort zonder dat er wat omgeroepen wordt. Hierna werd de vertraagde IC naar Groningen voorgelaten (Hoezo niet vertraagde treinen hebben altijd voorrang?
) en hierna werd er ook nog een goederentrein voorgelaten. Nog steeds geen omroep met verklaring. Uiteindelijk 20 min te laat uit Amersfoort vertrokken en daarna op Schothorst weer 5 min stilgestaan zonder verklaarbare reden en wederom zonder enige informatieverstrekking.
Op zo'n moment begin ik ook wel gefrustreerd te raken. Vertraging OK, kan gebeuren, maar informeer de reiziger wel over het hoe en waarom. Maar dat kost waarschijnlijk al te veel moeite
Zo zat ik gister in de stopper Utrecht - Zwolle (5600). Vertrek uit Utrecht was prima op tijd, tot Amersfoort niks aan de hand. Vervolgens staan we 10 minuten stil op Amersfoort zonder dat er wat omgeroepen wordt. Hierna werd de vertraagde IC naar Groningen voorgelaten (Hoezo niet vertraagde treinen hebben altijd voorrang?
) en hierna werd er ook nog een goederentrein voorgelaten. Nog steeds geen omroep met verklaring. Uiteindelijk 20 min te laat uit Amersfoort vertrokken en daarna op Schothorst weer 5 min stilgestaan zonder verklaarbare reden en wederom zonder enige informatieverstrekking. Op zo'n moment begin ik ook wel gefrustreerd te raken. Vertraging OK, kan gebeuren, maar informeer de reiziger wel over het hoe en waarom. Maar dat kost waarschijnlijk al te veel moeite
"I am nice, and if that makes me a pussy, so be it."
Daar ben ik het wel mee eens. Ze moeten gewoon duidelijk zeggen: "dames en heren, we hebben nu x minuten vertraging, dit komt door X, bij het volgende station zal het waarschijnlijk Y vertraging zijn, hierdoor vervallen de volgende overstappen en de eerst volgende opties zijn dan voor u blabla."
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Die mogen ze dan wel weer in hun reet stoppen.quote:
"... onze excuses voor het ongemak"
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Al is het alleen maar voor het beleefd zijn.
Ik vind de omroepen van Deutsche Bahn erg netjes, misschien een tikje lang maar wel erg netjes. Welkom heten, aansluitingen omroepen, fijne dag wensen, enz. Dat is wel iets heel anders dan "Lent" of "Best" wat er bij ons soms uitgeroggeld wordt.
Jah, leuk als je op een station bent met een hokje.quote:
Ik snap alleen niet wat er zo erg is aan 45 minuutjes vertraging. Doe wat nuttigs in die tijd, lees de krant, werk documenten door.
Of heb daarom, net als ik, altijd een boek bij je, zodat je lekker kan lezen.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Volledig mee eens. Maar is dat ook in de RB?quote:
Al is het alleen maar voor het beleefd zijn.
Ik vind de omroepen van Deutsche Bahn erg netjes, misschien een tikje lang maar wel erg netjes. Welkom heten, aansluitingen omroepen, fijne dag wensen, enz. Dat is wel iets heel anders dan "Lent" of "Best" wat er bij ons soms uitgeroggeld wordt.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Volgens mij wordt het in de RB automatisch omgeroepen, zoals in SGMm ook gebeurt (en in SLT hoort te gebeuren). Vooral in de intercities mag er soms best wel iets meer gezegd worden, als je het mij vraagt.
Maar dat gebeurt langzaamaan ook wel. Bij Zwolle wordt bijvoorbeeld tegenwoordig in de NoordOost regelmatig omgeroepen wat voor aansluitingen er allemaal zijn en van welke perrons die treinen vertrekken. Dat deden ze vroeger nooit.quote:
Volgens mij wordt het in de RB automatisch omgeroepen, zoals in SGMm ook gebeurt (en in SLT hoort te gebeuren). Vooral in de intercities mag er soms best wel iets meer gezegd worden, als je het mij vraagt.
Dat mag juist wel wat minder. Als ik lekker een muziekje in de trein zit te luisteren, dan heb ik geen behoefte aan ellenlange verhalen over hoe de conducteur heet, dat z'n dochter op blokfluit zit en hoe veel erwten er in de erwtensoep zitten enzo en dan ook nog eens in twee talen.quote:
Al is het alleen maar voor het beleefd zijn.
Ik vind de omroepen van Deutsche Bahn erg netjes, misschien een tikje lang maar wel erg netjes. Welkom heten, aansluitingen omroepen, fijne dag wensen, enz. Dat is wel iets heel anders dan "Lent" of "Best" wat er bij ons soms uitgeroggeld wordt.
In ieder geval op de stations heeft de DB trouwens iets van een week geleden de omroepen al flink ingekort. In plaats van "Meine Damen und Herren auf Gleis X, es fährt ein der RE nach Y" nu heel kort "Gleis X: Einfahrt RE nach Y".
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 21-12-2010 23:12:34 ]
Hey Guys, ik hoop dat jullie me kunnen helpen... ik wil naar Eindhoven vanuit Rotterdam, zou dat te doen zijn zonder vertragingen van meer dan een uur? Of is 't te onvoorspelbaar?
Groeten, einzzweidreipolizei
Groeten, einzzweidreipolizei
Jammer, want die uitgebreide omroepen hebben ook wel wat. Aan de andere kant wel begrijpelijk omdat je op sommige stations anders een muur van omroepen hebt.quote:
[..]
In ieder geval op de stations heeft de DB trouwens iets van een week geleden de omroepen al flink ingekort. In plaats van "Meine Damen und Herren auf Gleis X, es fährt ein der RE nach Y" nu heel kort "Gleis X: Einfahrt RE nach Y".
Moet te doen zijn, vanmiddag gedaan met maar +30.quote:
Hey Guys, ik hoop dat jullie me kunnen helpen... ik wil naar Eindhoven vanuit Rotterdam, zou dat te doen zijn zonder vertragingen van meer dan een uur? Of is 't te onvoorspelbaar?
Groeten, einzzweidreipolizei
Waarschijnlijk haal je het wel, zolang de IC venlo-den haag niet voor langere tijd opgeheven wordt, maar kan niets beloven. Check voor je vertrek even met hoeveel vertraging het rijdt en besluit dan.quote:
Hey Guys, ik hoop dat jullie me kunnen helpen... ik wil naar Eindhoven vanuit Rotterdam, zou dat te doen zijn zonder vertragingen van meer dan een uur? Of is 't te onvoorspelbaar?
Groeten, einzzweidreipolizei
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nee joh, laten we een goed werkende (tijdelijke) oplossing verbieden, zodat alles alsnog volledig in de soep loopt. Top plan!quote:Minister van Verkeer Melanie Schultz van Haegen (VVD) moet afdwingen dat de NS de komende anderhalve week niet met een uitgeklede dienstregeling gaat rijden. Dat stelt de SP.
Het hele artikel staat op Treinreiziger.nl
Goed idee, er is amper genoeg mat voor de uitgeklede dienstregeling, dus laten we een normale dienstregeling proberen te runnen 
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
quote:
NsHispeed is goed bezig, de Beneluxtrein is eindelijk verlengd
[ afbeelding ]
Dude! Weet je wat voor pokkeneind dat lopen is op station Roosendaal om aan de voorkant te komen van de Beneluxtrein (afgaande dat deze richting Belgie gaat en op 4a is aangekomen)quote:
NsHispeed is goed bezig, de Beneluxtrein is eindelijk verlengd
[ afbeelding ]
'k Stapte sowieso al uit het eerste rijtuig hèquote:
[..]
Dude! Weet je wat voor pokkeneind dat lopen is op station Roosendaal om aan de voorkant te komen van de Beneluxtrein (afgaande dat deze richting Belgie gaat en op 4a is aangekomen)
Ga er niet dat pokke-eind voor lopen nee, maar die trein is altijd zo idioot druk dat je alleen voorin fatsoenlijk plek hebt.
quote:
NsHispeed is goed bezig, de Beneluxtrein is eindelijk verlengd
[ afbeelding ]
Hee, een koploper van Utrecht naar Arnhem een verkante korte, dat wel
een verkante korte, dat wel
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
DD-AR als intercity tussen Nijmegen en Zwollequote:
Hee, een koploper van Utrecht naar Arnhem
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Ook wel vet: DB heeft 50 ICE-3 sets nu ECTS ingebouwd voor internationaal treinverkeer (weet niet of ze er al mee waren uitgerust, maar er zijn dus weer bijgekomen)
http://twitter.com/#!/rubenknol/status/17609900507013120
ik zat even te wachten op werk, toen maakte ik deze maar
ik zat even te wachten op werk, toen maakte ik deze maar
NS, NedTrain en Bombardier hebben de werkplaats Zaanstraat voor een deeltje weer in gebruik genomen: Bombardier is er druk bezig icm Nedtrain om weer de vele SLT defecten te herstellen.
