PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Conducteur is het visitekaartje van het bedrijf..quote:Op dinsdag 21 december 2010 20:13 schreef Ascendancy het volgende:
Er is een groot verschil tussen een conducteur en een consultant.
Jij bent de directe vertegenwoordiging van de directie, een conducteur is dat niet.
dag
Maar niet de vertegenwoordiger van. Als consultant ben je direct betrokken bij het regelen van de zaken. Een conducteur kan je enkel verwijten dat hij de deuren niet wil sluiten.quote:
[..]
Conducteur is het visitekaartje van het bedrijf..
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
dankzij het winterweer wel weer wat meer variatie op de lijn Deventer - Almelo - Hengelo - Twente. Afgelopen dagen al in een VIRM en een DRM (tenminste.. een 1700-serie met oude dubbeldekkers.. sorry.. ben niet zo into de afkortingen) al gehad.. ook al eea aan Mat64 gezien.. 
hehe idd..quote:
dankzij het winterweer wel weer wat meer variatie op de lijn Deventer - Almelo - Hengelo - Twente. Afgelopen dagen al in een VIRM en een DRM (tenminste.. een 1700-serie met oude dubbeldekkers.. sorry.. ben niet zo into de afkortingen) al gehad.. ook al eea aan Mat64 gezien..
Hebben ze daar ook eens fatsoenlijk matquote:
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Inderdaad, relativeren noem je dat. Onder deze omstandigheden valt een half uur vertraging gewoon hartstikke mee, het had véél erger kunnen zijn. Veel reizigers zijn vandaag jaloers op jou! Dus niet zeuren.quote:
[..]
Dus omdat een ander vier uur in een weiland heeft gestaan doet de vertraging die ik heb opgelopen er niet meer toe?
Wat een dooddoener, met zo'n redenatie zou je dus nooit mogen klagen.quote:
[..]
Inderdaad, relativeren noem je dat. Onder deze omstandigheden valt een half uur vertraging gewoon hartstikke mee, het had véél erger kunnen zijn. Veel reizigers zijn vandaag jaloers op jou! Dus niet zeuren.
De 800 had richting Maastricht van 19.32 had op Eindhoven +65 en na +85 nog niet vertrokken te zijn in Eindhoven kwam de mededeling dat de ICRm kapot was. Allemaal overstappen op de trein van 21.02.
Ik heb de laatste dagen elke keer +30 min. Maar desondanks ben ik blij dat ik niet ergens in de middle of nowhere strandt!!
Eigenlijk van de zotte natuurlijk, ik betaal grof geld voor m'n abonnement en ben blij dat ik er uberhaubt iets voor terugkrijg
Eigenlijk van de zotte natuurlijk, ik betaal grof geld voor m'n abonnement en ben blij dat ik er uberhaubt iets voor terugkrijg
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
"De kinderen in <land A> hebben honger. De kindjes in <land B> hebben ook honger en ook nog eens last van een muggenplaag, dus de kinderen in <land A> moeten maar niet zeuren en tevreden zijn dat ze slechts honger hebben."quote:
[..]
Inderdaad, relativeren noem je dat. Onder deze omstandigheden valt een half uur vertraging gewoon hartstikke mee, het had véél erger kunnen zijn. Veel reizigers zijn vandaag jaloers op jou! Dus niet zeuren.
Echt een drogredenering imo.
Ik snap alleen niet wat er zo erg is aan 45 minuutjes vertraging. Doe wat nuttigs in die tijd, lees de krant, werk documenten door.
Of heb daarom, net als ik, altijd een boek bij je, zodat je lekker kan lezen.
Of heb daarom, net als ik, altijd een boek bij je, zodat je lekker kan lezen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik ben het met beide partijen wel eens. Het had inderdaad erger kunnen zijn, maar dat betekent niet meteen dat het dan meteen minder kut is. Om het zo maar even te zeggenquote:
En eigenlijk kan ik ReisT wel gelijk geven..
.
Ja leuk, op een station zonder restauratie of wachtruimte...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Nouja, dat dus. Het kan altijd erger, maar het kan ook altijd beter. Dat betekent niet dat je automatisch geen recht van klagen hebt.
Ik betaal voor een product wat me duidelijk niet geleverd wordt (vervoerd worden per trein volgens een dienstregeling) waarbij NS het daadwerkelijk ook nog eens flikt om de reizigers niet alleen veel te laat af te leveren (zie het +85-verhaal hierboven, de vele uitgevallen treinen waaronder de hele 3500-serie, enz.) maar ze ook nog eens als vee te vervoeren. Ik vind dat ik dan recht heb om te klagen.
Dat het vorig jaar, winter 2009/2010, zo in de soep liep was al moeilijk verkoopbaar, maar er werd beterschap beloofd. Bert, Bert en Eurlings beloofden met engelengezichtjes: "Dit nooit meer.", maar het is dit jaar bijna net zo erg. Ondanks de investeringen loopt het toch gewoon totaal niet lekker.
Met deze wanprestaties in het achterhoofd mag het kabinet van mij best besluiten om het HRN niet onderhands aan NS te gunnen, maar het in 2015 openbaar aan te besteden. Laat ze maar eens knokken, want op mooie woorden vertrouw ik echt niet meer.
Ik betaal voor een product wat me duidelijk niet geleverd wordt (vervoerd worden per trein volgens een dienstregeling) waarbij NS het daadwerkelijk ook nog eens flikt om de reizigers niet alleen veel te laat af te leveren (zie het +85-verhaal hierboven, de vele uitgevallen treinen waaronder de hele 3500-serie, enz.) maar ze ook nog eens als vee te vervoeren. Ik vind dat ik dan recht heb om te klagen.
Dat het vorig jaar, winter 2009/2010, zo in de soep liep was al moeilijk verkoopbaar, maar er werd beterschap beloofd. Bert, Bert en Eurlings beloofden met engelengezichtjes: "Dit nooit meer.", maar het is dit jaar bijna net zo erg. Ondanks de investeringen loopt het toch gewoon totaal niet lekker.
Met deze wanprestaties in het achterhoofd mag het kabinet van mij best besluiten om het HRN niet onderhands aan NS te gunnen, maar het in 2015 openbaar aan te besteden. Laat ze maar eens knokken, want op mooie woorden vertrouw ik echt niet meer.
Ik ben met met James eens. de informatievoorziening was de afgelopen dagen ronduit slecht. Ook door conducteurs en machinisten.
Zo zat ik gister in de stopper Utrecht - Zwolle (5600). Vertrek uit Utrecht was prima op tijd, tot Amersfoort niks aan de hand. Vervolgens staan we 10 minuten stil op Amersfoort zonder dat er wat omgeroepen wordt. Hierna werd de vertraagde IC naar Groningen voorgelaten (Hoezo niet vertraagde treinen hebben altijd voorrang?
) en hierna werd er ook nog een goederentrein voorgelaten. Nog steeds geen omroep met verklaring. Uiteindelijk 20 min te laat uit Amersfoort vertrokken en daarna op Schothorst weer 5 min stilgestaan zonder verklaarbare reden en wederom zonder enige informatieverstrekking.
Op zo'n moment begin ik ook wel gefrustreerd te raken. Vertraging OK, kan gebeuren, maar informeer de reiziger wel over het hoe en waarom. Maar dat kost waarschijnlijk al te veel moeite
Zo zat ik gister in de stopper Utrecht - Zwolle (5600). Vertrek uit Utrecht was prima op tijd, tot Amersfoort niks aan de hand. Vervolgens staan we 10 minuten stil op Amersfoort zonder dat er wat omgeroepen wordt. Hierna werd de vertraagde IC naar Groningen voorgelaten (Hoezo niet vertraagde treinen hebben altijd voorrang?
) en hierna werd er ook nog een goederentrein voorgelaten. Nog steeds geen omroep met verklaring. Uiteindelijk 20 min te laat uit Amersfoort vertrokken en daarna op Schothorst weer 5 min stilgestaan zonder verklaarbare reden en wederom zonder enige informatieverstrekking. Op zo'n moment begin ik ook wel gefrustreerd te raken. Vertraging OK, kan gebeuren, maar informeer de reiziger wel over het hoe en waarom. Maar dat kost waarschijnlijk al te veel moeite
"I am nice, and if that makes me a pussy, so be it."
Daar ben ik het wel mee eens. Ze moeten gewoon duidelijk zeggen: "dames en heren, we hebben nu x minuten vertraging, dit komt door X, bij het volgende station zal het waarschijnlijk Y vertraging zijn, hierdoor vervallen de volgende overstappen en de eerst volgende opties zijn dan voor u blabla."
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Die mogen ze dan wel weer in hun reet stoppen.quote:
"... onze excuses voor het ongemak"
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Al is het alleen maar voor het beleefd zijn.
Ik vind de omroepen van Deutsche Bahn erg netjes, misschien een tikje lang maar wel erg netjes. Welkom heten, aansluitingen omroepen, fijne dag wensen, enz. Dat is wel iets heel anders dan "Lent" of "Best" wat er bij ons soms uitgeroggeld wordt.
Jah, leuk als je op een station bent met een hokje.quote:
Ik snap alleen niet wat er zo erg is aan 45 minuutjes vertraging. Doe wat nuttigs in die tijd, lees de krant, werk documenten door.
Of heb daarom, net als ik, altijd een boek bij je, zodat je lekker kan lezen.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Volledig mee eens. Maar is dat ook in de RB?quote:
Al is het alleen maar voor het beleefd zijn.
Ik vind de omroepen van Deutsche Bahn erg netjes, misschien een tikje lang maar wel erg netjes. Welkom heten, aansluitingen omroepen, fijne dag wensen, enz. Dat is wel iets heel anders dan "Lent" of "Best" wat er bij ons soms uitgeroggeld wordt.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
