Vorige topics:
Bussentopic #36: wordt Qbuzz groter dan Connexxion ?
Bussentopic #35 Busje komt zo?
Bussentopic #34 met Ambassador 180's in Duitsland
Bussentopic #33...
Bus...
B...
Ik weet alleen de Amba's van Arriva: 8401-8451quote:Op donderdag 9 december 2010 02:43 schreef Bitlord het volgende:
Heeft iemand hier de serienummers van de bussen in nieuwe concessies? Ik heb ze nergens langs zien komen (muv nieuwe gelede Lions Cities voor Limburg).
- XX Ambassador Zaanstreek groen
- XX Ambassador Zaansteek Rnet
- XX Citea Zaanstreek Rnet
- Arriva Ambassador Achterhoek/Rivierenland
- Arriva Sprinter Achterhoek/Rivierenland
- Syntus Ambassador Veluwe
- Syntus Ambassador Apeldoorn
- Syntus CitaroG Veluwelijn
- Syntus Optare Veluwe
Iemand foto's van ? Is dat bij Veolia ?
[ Bericht 12% gewijzigd door BeefRWijker op 10-12-2010 11:15:36 ]
Toen het ZWN werd en de bestemmingen uitgebreid werden, toen kozen we Quackjeswater met als lijnnummer zwarte kindertjes.
gatverdamme wat zijn ze vies!
Ik heb foto's, maar die zijn niet van mij.quote:
gelede Lion cities Limburg ?
Iemand foto's van ? Is dat bij Veolia ?
Thanks! Anderen nog?quote:Op donderdag 9 december 2010 19:44 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik weet alleen de Amba's van Arriva: 8401-8451
* Ou-Tannu draait aan de noodkraanquote:Op donderdag 9 december 2010 23:13 schreef Alexxxxx het volgende:
* Alexxxxx zet zijn voet tussen de deur van het topic.
Zou dat niet zijn omdat het zo gevroren heeft?quote:
en CXX moet nodig eens wasmuntjes kopen.. ( of sociale werkplaats mensjes inhuren ) om de bussen te wassen..
gatverdamme wat zijn ze vies!
zolang grijs niet de huisstijl van XX is.. zijn ze gewoon viesquote:
[..]
Zou dat niet zijn omdat het zo gevroren heeft?
Ach welnee....quote:
[..]
Zou dat niet zijn omdat het zo gevroren heeft?
Nou mooie bussen. Maar anderzijds: zijn die Lion cities nou echt nodig ? Er waren toch van die BBA Connex gelede van Hool bussen; een aantal zijn toen afgevoerd, een aantal omgespoten naar Limburg gestuurd. Die bussen hebben niet lang gereden / veel kilometers gemaakt. Het verbaast me dat dan nu deze Man bussen er gaan rijden.quote:
[..]
Ik heb foto's, maar die zijn niet van mij.
[ afbeelding ][ afbeelding ]
Wellicht vervalt eind dit jaar de ontheffing om met materieel te rijden wat niet aan de concessie-eisen voldoet? Ik weet het niet hoor.quote:
[..]
Nou mooie bussen. Maar anderzijds: zijn die Lion cities nou echt nodig ? Er waren toch van die BBA Connex gelede van Hool bussen; een aantal zijn toen afgevoerd, een aantal omgespoten naar Limburg gestuurd. Die bussen hebben niet lang gereden / veel kilometers gemaakt. Het verbaast me dat dan nu deze Man bussen er gaan rijden.
Nog even een aanvulling. Arriva zet ook wat oudere meuk in, zoals Wrights, oudere Amba's en Citaro's (ook geleed)quote:
[..]
Ik weet alleen de Amba's van Arriva: 8401-8451
[ Bericht 82% gewijzigd door BeefRWijker op 10-12-2010 11:00:23 ]
Die zijn toch niet zo speciaal? Die rijden hier al jaren op de Valleilijn. Oncomfortabele rotdingen.quote:
[..]
Ik heb foto's, maar die zijn niet van mij.
[ afbeelding ][ afbeelding ]
DEN HAAG - De Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) heeft de voorgenomen fusie tussen de Franse vervoersbedrijven Veolia Transport en Transdev goedgekeurd. Dat maakte de toezichthouder vrijdag bekend. In Nederland zijn de ondernemingen actief via dochterbedrijven Connexxion en Veolia Transport Nederland.
De NMa had aanvankelijk bezwaar tegen het samengaan van de bedrijven, omdat de nieuwe onderneming te machtig zou worden op de vervoersmarkt. Dat zou kunnen leiden tot hogere tarieven of slechtere kwaliteit van bus-, trein- en taxivervoer. Uit nader onderzoek van de NMa blijkt dat er bij het aanbesteden van bus- en treinvervoer genoeg concurrentie is om ervoor te zorgen dat aanbiedingen scherp blijven. Volgens de toezichthouder blijft er ook bij het aanbesteden van taxidiensten zoals leerlingenvervoer en regiotaxi genoeg concurrentie over.
Connexxion is op de Nederlandse markt aanwezig in het openbaar vervoer met bussen, treinen, boten en trams. Verder rijdt het bedrijf touringcars, taxi's en ambulances. Veolia onderhoudt ferry-, bus- en treinverbindingen in Nederland en rijdt regiotaxi's.
De Europese Commissie verwees de concentratie, voor zover die betrekking heeft op de activiteiten van beide bedrijven in Frankrijk en Nederland, eerder door naar de mededingingsautoriteiten in deze landen. De Franse mededingingsautoriteit onderzoekt de gevolgen van het samengaan in Frankrijk.
Het Franse Veolia Transport is een dochter van conglomeraat Veolia Environnement, Transdev is een dochtermaatschappij van Caisse des Dépôts et Consignations (CDC).
Het fusiebedrijf Veolia Transdev wil een wereldwijd opererend openbaarvervoerbedrijf worden. Het samengaan moet een jaarlijkse besparing van 70 miljoen euro opleveren. In 2009 behaalden de bedrijven een gezamenlijke omzet van 8,1 miljard euro. Ze zijn actief in 28 landen met ongeveer 117.000 werknemers.
ben benieuwd welke naam er uit het straatbeeld gaat verdwijnen....
en gaat Arriva nou niet weer in bezwaar?
Merkwaardig, hoe ze nou al jaren de stoelen in die dingen verkeerd blijven monteren.quote:
[..]
Die zijn toch niet zo speciaal? Die rijden hier al jaren op de Valleilijn. Oncomfortabele rotdingen.
Verkeerd in welke zin? Ik vind ze gewoon oncomfortabel, zowel qua automaat als qua zitting (veels te rechtop en te kort op elkaar soms).quote:
[..]
Merkwaardig, hoe ze nou al jaren de stoelen in die dingen verkeerd blijven monteren.
Nog meer reden om te hopen dat Qbuzz en Arriva nog meer concessies winnen, weg met die machtsgeile Fransozen...quote:
Daarvoor:
Ze zijn nog aan 't sparen voor een regenkapje.
[ Bericht 61% gewijzigd door BeefRWijker op 10-12-2010 17:42:50 ]
Sorry
quote:
Waar is die derde deur ineens gebleven?
Dat het laatste stukje NZH, althans in hoeverre je dat nog in CXX terug kon vinden, nu compleet is weggevaagd door de Fransozenquote:
[..]
Nog meer reden om te hopen dat Qbuzz en Arriva nog meer concessies winnen, weg met die machtsgeile Fransozen...
doe qbuzz maar.. want die britten zijn ook niet geweldigquote:
[..]
Nog meer reden om te hopen dat Qbuzz en Arriva nog meer concessies winnen, weg met die machtsgeile Fransozen...
Het zijn nu Duitsers hequote:
[..]
doe qbuzz maar.. want die britten zijn ook niet geweldig
Hettinga heeft al aangekondigd heel Fryslân terug te willen veroveren.
moettie toch een beste zak geld mee brengen..quote:
[..]
Het zijn nu Duitsers he
Hettinga heeft al aangekondigd heel Fryslân terug te willen veroveren.
Tsja, loop al zwaar achter doordat ik het te druk heb met andere dingen.quote:Op vrijdag 10 december 2010 23:59 schreef Peterselieman het volgende:
Busfotoman gaat het druk krijgen getuige deze post: http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?p=305459#p305459
Moet Qbuzz GD, Syntus Overijssel/Gelderland en Arriva Gelderland nog doen. Misschien zometeen, moet even kijken of ik een auto kan regelen...
De gehele reportage zag ik op OViB
[ Bericht 2% gewijzigd door WhiteJoker op 11-12-2010 16:34:29 (Twee zinnen in één, verbeterd!) ]
ter compensatie wat fraais:
Doe mij dan toch maar een frysker ipv die mini melkwagequote:
Dat ziet er toch nog 10 maal beter uit dan die pro city fryskers.
. Vind de busdiensten van Qbuzz tig maal beter dan de RET..Al online:
Syntus stadsbussen Apeldoorn (bezig)
Syntus CitaroG CNG voor de Veluwelijn
Syntus Optare Solos voor alle zwaar verliesgevende lijnen...
die spiegel komt niet van de deurenfabrikant!quote:
Bedoel je die voordeuren, waar ik met mijn hoofd tegen de bovenspiegel aanknal als ik uitstap?
Ik verwacht niets aan Qbuzz in Utrecht. Zolang de concessie niet definitief aan hen wordt gegund zal er geen bestelling de deur uitgaan.quote:
Ik ga zaterdag naar Utrecht. Ga ik mijn laatste GVU foto's maken, of ben ik een van de eersten die Utrechtse Qbuzz fotos ga maken?
De nooddeuren wel? Trouwens, die deuren van de Veluwelijn-citaro's zijn van die trage uitwaarts draaiende deuren, muv de eerste deur (zwenk, schuif, traag)quote:Op zaterdag 11 december 2010 22:26 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
die spiegel komt niet van de deurenfabrikant!
Nooddeur niet voor zover ik weetquote:
[..]
De nooddeuren wel? Trouwens, die deuren van de Veluwelijn-citaro's zijn van die trage uitwaarts draaiende deuren, muv de eerste deur (zwenk, schuif, traag)
Mercedes heeft onlangs het besluit genomen dat ze, net als altijd, zelf hun eigen deuren bouwen overigens Volgend jaar gaat het GVU toch pas weg?quote:
Ik ga zaterdag naar Utrecht. Ga ik mijn laatste GVU foto's maken, of ben ik een van de eersten die Utrechtse Qbuzz fotos ga maken?
Waarom zo vroeg al jouw laatste foto's maken?Zo vaak kom ik niet in Utrechtquote:Op zaterdag 11 december 2010 23:24 schreef att.com het volgende:
[..]
Volgend jaar gaat het GVU toch pas weg?
Trams in Qbuzzhuisstijl lijkt mij wel een grappig gezicht
Trams rijden nu in de groene Cxxhuisstijl toch?quote:
Dan zal ik vast even teleurstellen: alle bussen en trams worden/blijven geel/grijs. Muv. de rood/witte spitstrams. Concessieeisen jeweetzelluf...
Die in Utrecht wel in ieder geval.quote:
[..]
Trams rijden nu in de groene Cxxhuisstijl toch?
Dat bedoelde ik ookquote:
[..]
Die in Utrecht wel in ieder geval.
Maar waarom de trams in Cxxhuisstijl rijden en de bussen in geel/grijs in de BRU blijft mij een raadsel.Dat is tijdelijk. Meen dat de tram nu een andere concessie is. De optares voor de stad worden ook groen. Die witte was een oude van Veolia voor Harderwijk.quote:Op zondag 12 december 2010 09:43 schreef att.com het volgende:
[..]
Dat bedoelde ik ook
Staat er ook specifiek valleilijn op ?
Wat er al reed, die Lion's Cities.quote:Op zondag 12 december 2010 21:19 schreef marcel.nl het volgende:
Syntus rijdt sinds vandaag ook de Valleilijn, althans de bus. Wie weet welke bussen daar op rijden. Zijn dat dezelfde als de veluwelijn ?
Staat er ook specifiek valleilijn op ?
Bedankt.
Idd, spuug spuug en spuug lelijk.quote:
[..]
Doe mij dan toch maar een frysker ipv die mini melkwagen
Typisch "Engelse Cottage Industrie" lelijk en dan die vage kleuren daar nog eens overheen, werkelijk afzichtelijk. De Frysker kan eindelijk opgelucht ademhalen.
wat let je?quote:
Je zou zo met jouw eigen vervoersbedrijf in de markt willen stappen..
Hoe zou je dat willen gaan doen dan? Volgens doe je dat niet zomaar. En je moet bakken met geld hebben om een goede vloot bij elkaar te kopen en een paar concessies te krijgen.quote:
mja, dat is niet waar. Je moet een beetje startkapitaal hebben om je in te schrijven voor concessies. Bij het indienen van je bid meldt je duidelijk dat je een sterke partner achter je hebt staan die garant staat voor aanloopverliezen en mogelijk zelfs voor het aanschaffen van de vloot.quote:Op maandag 13 december 2010 18:39 schreef att.com het volgende:
[..]
Hoe zou je dat willen gaan doen dan? Volgens doe je dat niet zomaar. En je moet bakken met geld hebben om een goede vloot bij elkaar te kopen en een paar consessies te krijgen.
Zo is Kubus een heel eind gekomen.
En relatief kleine concessies kunnen best interessant worden voor, al dan niet verenigde, tourboerenquote:
[..]
Hoe zou je dat willen gaan doen dan? Volgens doe je dat niet zomaar. En je moet bakken met geld hebben om een goede vloot bij elkaar te kopen en een paar concessies te krijgen.
Moet ik daarbij denken aan een kleine concessieregio als stadsregio Rotterdam (overig)? Kleine voorsteden dat de RET niet berijdt (zoals Barendrecht, Ridderkerk, Krimpen aan den IJssel). Daar begon Qbuzz ook met rijden omdat het een relatief kleine concessiegebied is vergeleken met Groningen/Drenthequote:
[..]
En relatief kleine concessies kunnen best interessant worden voor, al dan niet verenigde, tourboeren
.Althans, daar zou ik beginnen als ik nieuw in de markt kwam. Concurreren met de RET, Arriva en Cxx doe je niet zo makkelijk in het begin..
Bijvoorbeeld. Of gebieden zoals Voorne-Putten, Noord Zeeland, etc. Tourbedrijven krijgen van diverse concessiehouders ritten uitbesteedt omdat ze goedkoper kunnen werken door CAO verschillen. Door kleinere consessies op deze manier (gedeeltelijk) in te vullen valt er een zeker voordeel te behalen op OV bedrijven met OV personeel.quote:
[..]
Moet ik daarbij denken aan een kleine concessieregio als stadsregio Rotterdam (overig)? Kleine voorsteden dat de RET niet berijdt (zoals Barendrecht, Ridderkerk, Krimpen aan den IJssel). Daar begon Qbuzz ook met rijden omdat het een relatief kleine concessiegebied is vergeleken met Groningen/Drenthe
Althans, daar zou ik beginnen als ik nieuw in de markt kwam. Concurreren met de RET, Arriva en Cxx doe je niet zo makkelijk in het begin..
In tegenstelling tot dat geluidsgeweld staat de automatische afroep erg zacht. Ik kon nauwelijks verstaan wat ze zei, en volgens mij zegt ze niet eens "De volgende halte is Overkamp" maar gewoon "Overkamp". Daarnaast ziet de content op die informatieschermen er erg lelijk uit. Ik weet niet wie dat ontworpen heeft, maar da's echt lelijk.
Verder zitten de bussen lekker, ruiken ze nieuw, en zien ze er ook nog eens goed uit. Ik gok dat de bovenstaande dingen nog wat kinderziektes zijn, want Arriba Arriba reedt wel op tijd ondanks de sneeuw.
SPOILERVoor de wat minder jongere lezers: Arriba Arriba is een uitdrukking van Speedy Gonzales
Qbuzz deed meteen ook ZOF consessie van arriva afpakkenquote:
[..]
Moet ik daarbij denken aan een kleine concessieregio als stadsregio Rotterdam (overig)? Kleine voorsteden dat de RET niet berijdt (zoals Barendrecht, Ridderkerk, Krimpen aan den IJssel). Daar begon Qbuzz ook met rijden omdat het een relatief kleine concessiegebied is vergeleken met Groningen/Drenthe
Althans, daar zou ik beginnen als ik nieuw in de markt kwam. Concurreren met de RET, Arriva en Cxx doe je niet zo makkelijk in het begin..
en ik ben daar nog steeds erg blij mee
en het personeel wat overgenomen is ook geloof ik
!Ik snap je vraag niet helemaal.quote:
Ja ineens rijdt Syntus in Gelderland op lijn 86 (naast Breng) en in Ede (naast Breng, Connexxion en Veolia). Wie blijft er nu?
De stadsdienst van Ede wordt gewoon gereden door Syntus, net als de Valleilijn bus ( lijn 88 ). De bus naar Arnhem wordt gedaan door Breng, lijn 86. Connexxion en Veolia hebben helemaal niks meer te maken met Ede?
Veolia en Connexxion reden altijd stadsdienst in Ede. Maar is Valleilijn nu ook ineens Syntus ipv Veolia?quote:
[..]
Ik snap je vraag niet helemaal.
De stadsdienst van Ede wordt gewoon gereden door Syntus, net als de Valleilijn bus ( lijn 88 ). De bus naar Arnhem wordt gedaan door Breng, lijn 86. Connexxion en Veolia hebben helemaal niks meer te maken met Ede?
Jaquote:
[..]
Veolia en Connexxion reden altijd stadsdienst in Ede. Maar is Valleilijn nu ook ineens Syntus ipv Veolia?
Connexxion heeft sinds de komst van BBA Veluwe en Veolia niet meer gereden in Ede.quote:
[..]
Veolia en Connexxion reden altijd stadsdienst in Ede. Maar is Valleilijn nu ook ineens Syntus ipv Veolia?
En ja, sinds gisteren heeft Syntus Gelderland de concessie op de Veluwe overgenomen. Veolia is dus eindelijk weg.
Geef 't tijdquote:
[..]
Qbuzz deed meteen ook ZOF consessie van arriva afpakken
en ik ben daar nog steeds erg blij mee
en het personeel wat overgenomen is ook geloof ik
Toen Fryslân van Arriva overging naar Connexxion was 't ook alleen maar halleluja wat de klok sloeg.
Toen zou alles beter worden. Eindelijk van dat arrogante Arriva af. Connexxion zou zulke goeie software hebben om dienstregelingen in elkaar te steken. We weten ondertusen wel beter. Ik hoorde afgelopen weekend dat er dankzij Connexxion bijna geen bus meer aansluit op andere bussen in Fryslân, in vergelijking met daarvoor.
En ook Connexxion ziet z'n eigen werknemers niet staan.
Voor de verandering overigens vandaag weer eens een Alkmaarse Ambassador op Q350.
[ Bericht 3% gewijzigd door BeefRWijker op 14-12-2010 00:07:35 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Je-zus op 14-12-2010 20:10:07 ]
bij XX kennen ze het OP TIJD rijden gewoon niet meer :|quote:Op maandag 13 december 2010 23:15 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Geef 't tijd
Toen Fryslân van Arriva overging naar Connexxion was 't ook alleen maar halleluja wat de klok sloeg.
Toen zou alles beter worden. Eindelijk van dat arrogante Arriva af. Connexxion zou zulke goeie software hebben om dienstregelingen in elkaar te steken. We weten ondertusen wel beter. Ik hoorde afgelopen weekend dat er dankzij Connexxion bijna geen bus meer aansluit op andere bussen in Fryslân, in vergelijking met daarvoor.
En ook Connexxion ziet z'n eigen werknemers niet staan.
Voor de verandering overigens vandaag weer eens een Alkmaarse Ambassador op Q350.
als ze op tijd zouden rijden.. dan heb je aansluitingen ja.. maar ja.. omdat ze rustig +10 en -10 aan durfen te houden op de vertrektijden.. dan krijg je dat ja!
Nou, hier anders wel hoor. Chauffeurs worden er hier sinds kort (al weer) op aangesproken.quote:
[..]
bij XX kennen ze het OP TIJD rijden gewoon niet meer :|
En ik heb op 350 ook al meegemaakt dat er even op een halte gepauzeerd werd (door een sjoof van Harlingen notabene).
Vertrektijden van -10 weet ik niet van maar van 't te vroeg aankomen ben ik juist weer afhankelijkquote:als ze op tijd zouden rijden.. dan heb je aansluitingen ja.. maar ja.. omdat ze rustig +10 en -10 aan durfen te houden op de vertrektijden.. dan krijg je dat ja!
om volgens 't boekje niet bestaande aansluitingen toch te verwezenlijken. Hier zijn ze juist aan 't
kloten met haltetijden (inclusief naar voren geschoven beginpunt vertrektijden) zonder in de gaten
te houden of andere lijnen nog wel blijven aansluiten.
Hier staan bussen regelmatig een paar minuten stil bij haltes wat resulteert in niet aansluitende
verbindingen die wel zouden bestaan als er gewoon doorgereden zou (kunnen) worden.
Om deze reden wordt er wel eens te laat van een begin punt vertrokken omdat er dan lekker door
gereden kan worden om de verloren tijd in te halen.
quote:
Arriva, is dat niet dat bedrijf dat zelf zo weinig mogelijk rijdt en anderen voor zich laat rijden?quote:
Ik weet niet wat Arriva vandaag in de Achterhoek aan het doen was, maar ik ben tussen Enschede en Haaksbergen gedurende de dag zowel een Arriva-bus "73 Enschede", een Syntus-bus "Sorry, geen dienst" (maar wel met mensen) en een Twents-Syntus-Bus "73 Extra vervoer" (wederom met reizigers) tegengekomen.
Joh, dat is nou toch ook wat. En waar gaat dat allemaal wel naar toe?quote:Op dinsdag 14 december 2010 08:17 schreef Je-zus het volgende:
Haarlem rijd na lijn 15 tegenwoordig ook op lijn 4 met fryskers. En ohja, er rijden WEL (+/-) 15 meter volvo's op lijn 176
[ Bericht 6% gewijzigd door BeefRWijker op 14-12-2010 18:47:20 ]
nouja ze hebben iig wel weer wat integro's over nu..quote:
[..]
bij XX kennen ze het OP TIJD rijden gewoon niet meer :|
als ze op tijd zouden rijden.. dan heb je aansluitingen ja.. maar ja.. omdat ze rustig +10 en -10 aan durfen te houden op de vertrektijden.. dan krijg je dat ja!
nu de 351 er niet meer is..en de 198 mogen ze met gewone streekbakken rijden.. maar volgens mij gaat dat ook geen succes worden
198 is ook hapsnap werk waar niet echt over lijkt te zijn nagedacht.
2 ritjes in de vroege ochtend naar Heerenveen met aansluiting vanuit NH (maar niet heus) en 's middags 3 ritjes terug naar Bolsward maar dan met aansluiting naar Leeuwarden ipv Alkmaar. Lijkt meer op dat scholieren lijntje dat een tijdje als Q351 van Groningen heeft doorgereden naar Bolsward met Lion's Regios wat kennelijk ook geen succes was. Gaat idd lekker goed werken.
[ Bericht 20% gewijzigd door BeefRWijker op 14-12-2010 19:51:58 ]
SPOILER
[ Bericht 44% gewijzigd door BeefRWijker op 15-12-2010 15:16:27 ]
Ze hebben immers Groningen/Drenthe, Rotterdam overig, ZOF en nu ook de BRU straks..Zolang het machtsblok Connexxion-Arriva-Veolia-Syntus aan kracht blijft verliezen hoor je mij niet klagen...quote:
Denken jullie trouwens dat Qbuzz groot gaat worden en een serieuze concurrent gaat worden voor Arriva en Cxx? Of zijn ze dat al?
Connexxion en Arriva hebben heel wat concessies verloren aan Qbuzz. Veolia en Syntus zijn ongedeerd.quote:
[..]
Zolang het machtsblok Connexxion-Arriva-Veolia-Syntus aan kracht blijft verliezen hoor je mij niet klagen...
Klopt, maar Veolia wordt nu gemuilkorfd door Transdev sinds de fusie is goedgekeurd.quote:
[..]
Connexxion en Arriva hebben heel wat concessies verloren aan Qbuzz. Veolia en Syntus zijn ongedeerd.
Syntus kan nog het contract-IJsselmond in de wacht slepen, mits Flevoland en Overijssel niet zo gierig doen met de exploitatiesubsidie...
met BRU erbij zijn ze het al.quote:
Denken jullie trouwens dat Qbuzz groot gaat worden en een serieuze concurrent gaat worden voor Arriva en Cxx? Of zijn ze dat al?
Ik vind Qbuzz zo fijn. In zowel Rotterdam als in Groningen. Jammer dat de RET voortaan de gehele stadsregioconsessie Rotterdam gaat overnemen. Het personeel vindt dat de RET min doet met de busdiensten en zich vooral concentreert op het spoor dus het Qbuzz personeel kijkt niet graag naar 2012 uit. Een beetje jammerquote:
[..]
Klopt, maar Veolia wordt nu gemuilkorfd door Transdev sinds de fusie is goedgekeurd.
Syntus kan nog het contract-IJsselmond in de wacht slepen, mits Flevoland en Overijssel niet zo gierig doen met de exploitatiesubsidie...
Oh? Ik dacht dat we het er over eens waren dat 't andersom was.quote:
[..]
Klopt, maar Veolia wordt nu gemuilkorfd door Transdev sinds de fusie is goedgekeurd.
Zolang de stoelendans maar door blijft gaan is niet duidelijk wie er verloren heeft wantquote:Syntus kan nog het contract-IJsselmond in de wacht slepen, mits Flevoland en Overijssel niet zo gierig doen met de exploitatiesubsidie...
de verliezer van vandaag kan bij de volgende ronde weer de winnaar van morgen zijn.
Zoals ik 't zie is Veolexxia nu weer aan zet.
[ Bericht 4% gewijzigd door BeefRWijker op 15-12-2010 21:49:42 ]
Ik weet niet wat RET met het EBS-systeem doet, maar getuige een ex-voorzitter van Reizigersvereniging Rover wordt er met rittijden gefraudeerd.quote:
[..]
Ik vind Qbuzz zo fijn. In zowel Rotterdam als in Groningen. Jammer dat de RET voortaan de gehele stadsregioconsessie Rotterdam gaat overnemen. Het personeel vindt dat de RET min doet met de busdiensten en zich vooral concentreert op het spoor dus het Qbuzz personeel kijkt niet graag naar 2012 uit. Een beetje jammer
Een bussjoof die constant +10 rijdt, komt op het eindpunt ineens op tijd aan en moet vervolgens zonder rust zijn volgende rit beginnen...
Nu moeten ze nog leren om optijd te rijden... al de gehele week rijden ze niet op tijd of helemaal niet (dat er 1 of 2 bussen tussenuit vallen).. maar ze zitten inderdaad super!quote:
Ik kom even snel melden dat Syntus Gelderland echt een verbetering is tov Veolia. Bussen zien er veel mooier en beter uit en ook de volgende haltes enz. zijn nu veel duidelijker aangegeven. Echt een applausje waard voor Syntus
Dat in de plus rijden is verzonnen omdat ze dan geen boete krijgen.quote:
Ik weet niet wat RET met het EBS-systeem doet, maar getuige een ex-voorzitter van Reizigersvereniging Rover wordt er met rittijden gefraudeerd.
Een bussjoof die constant +10 rijdt, komt op het eindpunt ineens op tijd aan en moet vervolgens zonder rust zijn volgende rit beginnen...
Het is natuurlijk totaal onduidelijk voor de passagiers wanneer de bus dan komt maar passagiers zijn dan ook geen klanten meer in de ogen van de managers.
De provincie is de klant en vandaar al die rare maatregelen.
Door sluizen naar filialen ergens in Europa of verspreiden in NL? Bv. Brabant.
Ik zag wel onze oude stadsbus op een van de foto's hier!
Dan zou ik die ook om opheldering willen vragen...quote:
[..]
Dat in de plus rijden is verzonnen omdat ze dan geen boete krijgen.
Het is natuurlijk totaal onduidelijk voor de passagiers wanneer de bus dan komt maar passagiers zijn dan ook geen klanten meer in de ogen van de managers.
De provincie is de klant en vandaar al die rare maatregelen.
Doorsluizen naar filialen in Nederland en Europa.quote:
Wat gaat Veolia met het materieel uit de Veluwe doen?
Door sluizen naar filialen ergens in Europa of verspreiden in NL? Bv. Brabant.
Dan moet je denken aan regio's/landen waar minder strenge aanbestedingsregels gelden dan in Nederland.
Mmm.. oké!quote:
[..]
Doorsluizen naar filialen in Nederland en Europa.
Dan moet je denken aan regio's/landen waar minder strenge aanbestedingsregels gelden dan in Nederland.
Er zal niks naar Noord-Brabant gaan. Want die amba's hebben geen lekkere stoelen. M.u.v. de Brabantliners/Volanslijnen.
Want ik wil wat MB bussen hier zien
(Zuid-West BrabantIk gokte er eigenlijk op dat ze de Caetano's tijdelijk uit de roulatie hadden gehaald, omdat ze vrij gevoelig zijn voor gladheid...
In de spits worden ze wel vaker gebruikt als stadsbussen in Liwwadden op bepaalde lijnen, als streekvervoer weet ik dat lijnen richten Dokkum en Holwerd er altijd wel een paar de kant op gaan (lijn 54 weet ik zeker)quote:
Wat is er gebeurd met de MAN Caetano's in Fryslân? Heb er dit weekend geenéén gezien..
Maar dat zijn slechts Euro3-bussen, iets wat niet in de 'nieuw, nieuwer, nieuwst'-politiek van de opdrachtgevers past...quote:
[..]
Mmm.. oké!
Er zal niks naar Noord-Brabant gaan. Want die amba's hebben geen lekkere stoelen. M.u.v. de Brabantliners/Volanslijnen.
Want ik wil wat MB bussen hier zien
Daar horen stadsbussen ook thuis, op stadslijnen.quote:
[..]
In de spits worden ze wel vaker gebruikt als stadsbussen in Liwwadden op bepaalde lijnen, als streekvervoer weet ik dat lijnen richten Dokkum en Holwerd er altijd wel een paar de kant op gaan (lijn 54 weet ik zeker)
Wat zijn slechts Euro3 bussen?quote:
[..]
Maar dat zijn slechts Euro3-bussen,
Dat is maar voor de eerste 3 weken of zo. Daarna kun je oude en nieuwe bussen gewoon her distribueren aangezien toch niemand 't controleert. Verschillend kleurtje? Maakt ook niet uit.quote:iets wat niet in de 'nieuw, nieuwer, nieuwst'-politiek van de opdrachtgevers past...
Die rood met grijze Ambas uit Zaandam doen Beverwijk net zo makkelijk aan als de groene.
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 20-12-2010 16:48:19 (nog duidelijker gesteld) ]
Voldoen aan de Euro3-milieunormen. Opdrachtgevers gaan nu uit van minimaal Euro 5/EEV.quote:
[ Bericht 82% gewijzigd door BeefRWijker op 20-12-2010 16:54:13 ]
http://www.omropfryslan.n(...)n-en-skansearre.aspx
Een ProCity van het xx-terrein in Leeuwarden gejat en enkele uren later zwaar beschadigd teruggevonden.
ik wast niet.. gezien in in het GD gebied verblijf atm :-) en daar hebben ze geen proshittysquote:
Wie van jullie heeft dit op zijn geweten?
http://www.omropfryslan.n(...)n-en-skansearre.aspx
Een ProCity van het xx-terrein in Leeuwarden gejat en enkele uren later zwaar beschadigd teruggevonden.
Ga maar kijken in Meppel en Hoogeveen.
Maar goed, wij waren het NIET.
Vind het aantal gevallen in NL nog meevallen, gezien het feit dat je elke lijnbus zonder sleutel kan openen en starten.quote:Op maandag 20 december 2010 20:26 schreef Peterselieman het volgende:
Wie van jullie heeft dit op zijn geweten?
http://www.omropfryslan.n(...)n-en-skansearre.aspx
Een ProCity van het xx-terrein in Leeuwarden gejat en enkele uren later zwaar beschadigd teruggevonden.
Ik was het niet, zat in Utrecht. Die bussen van Veolia gaan naar Susteren voor opslag. Ze zijn niet nodig op andere plaatsen en kunnen niet naar het buitenland, want er zit nog een leasecontract op. De twee optares van Harderwijk gaan of naar Breda stad of naar de Optare-dealer AB-C in Breda.
Benieuwd wat hier verder achter vandaan gaat komen.
de persoon die het hek had moeten sluiten...?quote:
Is dus gejat rond 1:00.. Rond die tijd hoort het hek al dicht te zijn en bovendien moet er rond die tijd normaalgesproken nog iemand aanwezig zijn op het terrein.
Benieuwd wat hier verder achter vandaan gaat komen.
Bussen staan inmiddels op een ander afgesloten terrein in Apeldoorn. Dagelijks worden er enkele overgebracht naar Susteren voor opslag. Enkele zullen worden verkocht aan bevriende touringcarbedrijven voor versterkings ritten. Ze zijn druk bezig met de verkoop, ongeveer 28 stuks zijn al verkocht aan een Duitse handelaar; die bussen staan nu zonder kentekenplaten op het terrein totdat ze opgehaald worden door die handelaar.quote:bussen van Veolia gaan naar Susteren voor opslag. Ze zijn niet nodig op andere plaatsen en kunnen niet naar het buitenland, want er zit nog een leasecontract op.
quote:
quote:LEEUWARDEN - Joyriders hebben maandagmiddag in Leeuwarden rondgereden met een bus van Connexxion.
Omstreeks half vier constateerde het vervoersbedrijf dat de zogenaamde Fryskerbus, die al vanaf een uur klaar stond, gestolen was vanaf het busstation aan de Snekertrekweg. Ongeveer een uur later werd de bus aangetroffen in de bosjes achter het WTC Expo.
De bus was daar tegen een boom geëindigd en had voor enkele duizenden euro's aan ruit- en blikschade aan de voorzijde.
http://www.lc.nl/frieslan(...)n-met-Connexxion-bus
quote:Bus Connexxion gestolen
LEEUWARDEN- De politie onderzoekt de diefstal van een autobus van het type Frysker, die maandagmiddag tussen 13.00 uur en 16.00 uur werd gestolen vanaf de Snekertrekweg. Rond 17.00 uur werd de autobus beschadigd aangetroffen achter het WTC-Expo aan de Heliconweg. De politie wil graag in contact komen met getuigen of mensen die anderszins informatie hebben over deze zaak. Zij kunnen de politie bellen via 0900-8844. Wanneer u anoniem wenst te blijven dan kunt u bellen met Medl Misdaad Anoniem via 0800-7000.
Kjoebus Connexxion 3149, verdwaald op de bollenlijn te Leiden CS
Die berichten waren er gisteren nog niet hè.quote:
Zo te zien heeft ie een beetje last van zonnebrand. Of zou 't vriesbrand zijn.quote:
[ afbeelding ]
Kjoebus Connexxion 3149, verdwaald op de bollenlijn te Leiden CS
Kubus heeft zelf overigens ook een 3149.
[ Bericht 2% gewijzigd door BeefRWijker op 21-12-2010 16:47:16 ]
hijs dus gewoon weer in CXX jasje gestokenquote:
[..]
Zo te zien heeft ie een beetje last van zonnebrand. Of zou 't vriesbrand zijn.
Kubus heeft zelf overigens ook een 3149.
Echter, Connexxion 3146 is naar verluidt wel weer van z'n Connexxion jasje ontdaan en in GD gebied ingezet bij Drenthe Tours. Die bus is dus opnieuw een provincie opgeschoven.
In juni jl nog gespot op de overdekte stalling aan de Workumertrekvaart in Boalsert. Toch, Bitlord?
[ Bericht 61% gewijzigd door BeefRWijker op 21-12-2010 19:43:32 ]
Laat dat naar verluidt maar weg. Ding rijdt idd voor Drenthe Tours.quote:
Nee hoor.
Echter, Connexxion 3146 is naar verluidt wel weer van z'n Connexxion jasje ontdaan en in GD gebied ingezet bij Drenthe Tours. Die bus is dus opnieuw een provincie opgeschoven.
oeh een sjoof die de motor heeft weten op te blazen?quote:
Ik zag vandaag een frysker op een oplegger vanuit richting Stiens Leeuwarden binnenkomen. Blikschade of dergelijk zag ik er niet aan.
laatste keer dat ik keek was het niet echt veel soepsquote:
Ik kom morgen langs VDL in Heerenveen. Zeer weinig tijd maar weet iemand of het het nemen van de afrit waard is?
maar goed ik kwam er ook niet speciaal voor.. Beetje jammer dan haha =)
Want de Brabantse bussen zitten niet geweldig. Harde stoelen.. Heb wel anders meegemaakt.
Maar welke bussen voldoen wel aan die nieuwe norm??
Waar ik ook benieuwd naar ben is. Als Cxx en Veolia samengaan tot 1 bedrijf.
Welke moet er verdwijnen? Of blijven deze 2 gewoon als aparte busbedrijven verder!?
De elektrische bussen hebben/hadden in Den Bosch wel wat kuren. In de herfstvakantie was ik daar. Maar eentje had er blijkbaar geen zin in. Als de bus vaart wilde maken schoot die naar voren!!
Wat is?quote:
Ligt niet zozeer aan de bus zelf als aan de gebruiker/eigenaar van de bus die deze bus besteld heeft met een goedkoop stadsinterieur en deze vervolgens op de verkeerde soort lijnen inzet.quote:Want de Brabantse bussen zitten niet geweldig. Harde stoelen.. Heb wel anders meegemaakt.
Alles wat nu uit de fabriek komt en voor de europese markt bestemd is.quote:Maar welke bussen voldoen wel aan die nieuwe norm??
Connexxion is gewoon een merk, net als Hermes en Novio/Breng in tegenstelling tot Veolia. De vraag is wat er met die andere merken gaat gebeuren als de moeder Veolia de overhand gaat krijgen, wordt Veolia dan ook een merk of krijgen we BBA Connex weer terug om overschaduwing van die andere merken door de moeder naam te voorkomen of wordt alles gewoon Veolia?!quote:Waar ik ook benieuwd naar ben is. Als Cxx en Veolia samengaan tot 1 bedrijf.
Welke moet er verdwijnen? Of blijven deze 2 gewoon als aparte busbedrijven verder!?
quote:De elektrische bussen hebben/hadden in Den Bosch wel wat kuren. In de herfstvakantie was ik daar. Maar eentje had er blijkbaar geen zin in.
Gek hè, stel je 's voor dat ze dat naar achteren zouden doen.quote:Als de bus vaart wilde maken schoot die naar voren!!
[ Bericht 10% gewijzigd door BeefRWijker op 22-12-2010 19:25:56 ]
Ik weet dat het aan de vervoerder ligt. Maar ik vind het gewoon niet slim. Ik hoor bv ook klachten in regio Haaglanden hetzelfde goedkope interieur heeft als hier.
Hmm, oké.. De tijd zal het wel leren. Als de fusie door gaat! Ik zeg.. BBA mag voor mij terug komen
Over die elektrische bussen, ik vind als die kuren hebben moeten ze die niet inzetten. Het is gewoon debiel dat de achterdeur niet openging en de bus 15 km ging...
In Drachtstercompagnie kwam ik dit ding nog tegen. Iemand een idee?
Vandaag kwam ik op de A1 bij Apeldoorn nog een tweetal gelede Volvos van Syntus tegen, van deze serie. Zouden ze gaan rijden bij Syntus Veluwe? Verder nog bij Hengelo een ex-GVU newA330 van Connexxion Academy gezien. In Lievelde kwam ik de Syntus 2116 tegen, een Volvo 7000. Ik dacht dat Syntus daar niet meer reed (alleen nog met rode Twents-bussen)
http://busfoto.nl/foto/stalling.php
Tussen de "deze week foto's" op OViB kwam ik wel een erg opvallende tegen:
Maar "deze" worden kennelijk ook nog ingezet, met Veolia logo welteverstaan:
.jpg)
(reportage Harald Jans op OViB)
beetje sneeuw.. vervoer per bus kapot!
Want bussen (maar ook fietsers en voetgangers) daar hebben gemeenten nog nooit van gehoord.
Trouwens die "onredelijke kaartjes" valt ook wel mee hoor, dat moet je gewoon vergelijken met het wagenverkooptarief, met de 2- en 3-strippenkaartjes. Die zijn ook aanzienlijk duurder dan de voorverkoop-strippenkaarten. Zo onredelijk vind ik dat niet
Tja, totdat er iets misgaat (ongeluk met doden enzo) en dan schreeuw iedereen dat ze de bussen binnen hadden moeten houden.quote:
wat een mietjes weer dat ze al niet rijden
beetje sneeuw.. vervoer per bus kapot!
Al enige tijd rijdt er een 87xx-Amba (met oranje filmkastletters) rond in Fryslân. Welk exacte nummer het is, weet ik niet meer (want het is alweer een paar weken geleden dat ik hem voor het laatst zag), maar het is in ieder geval tegen de 8800 aan...
Verder vandaag met MAN 8849 naar Alkmaar geweest; Integro 2952 heeft schijnbaar problemen met InfoXX. Desondanks zou het me niet verbazen als die morgen alsnog uitrijdt, want hij staat gewoon in de rij op de stalling.
Ik zie trouwens dat er in week 51'nog steeds hogevloerbussen werden ingezet, buiten de Qliners en Integro's in Utrecht:
Zwartsluis: 7802
Arnhem: 5177, 5178, 5180, 5182 (Trolley)
Emmeloord: 7807, 7810, 7813
Enschede: 7823, 7824, 7825
Schiphol: 7831
Sint-Maartensdijk: 7838, 7840
Spijkenisse: 7839
quote:
In week 51 reed er geen enkele bus uit de 87xx-serie in Friesland, voorzover ik kan zien in mijn info.
Ik zie trouwens dat er in week 51'nog steeds hogevloerbussen werden ingezet, buiten de Qliners en Integro's in Utrecht:
Schiphol: 7831 hoe wat welke lijn
Geen idee, is een lijstje van xx zelf...quote:
ooh, ik dacht al, in lijndienst...quote:
[..]
Geen idee, is een lijstje van xx zelf...
Zou heel goed kunnen...quote:
Is er toevallig geen vage scholierenlijn daar ofzo?
8793quote:Op zondag 2 januari 2011 03:25 schreef NoBody122 het volgende:
Al enige tijd rijdt er een 87xx-Amba (met oranje filmkastletters) rond in Fryslân. Welk exacte nummer het is, weet ik niet meer (want het is alweer een paar weken geleden dat ik hem voor het laatst zag), maar het is in ieder geval tegen de 8800 aan...
Verschillende van die stads (maxx) en streekbussen van Zwolle gingen naar Arnhem, ik zag er op de foto vanuit Driebergen en nu dus ene in Fryslan.
En het interieur was ook anders dan Breng!
Een Twents bus met XX reclame
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 05-01-2011 15:27:23 ]
Of een rode bus met connexxion stickers.
Busnummer staat trouwens ook niet naast de voordeur.
Lekker geval zo deze bus.
Jongens stelen Connexxion bus
De politie onderzoekt de diefstal van een autobus van het type Frysker, die maandagmiddag tussen 13.00 uur en 16.00 uur werd gestolen vanaf de Snekertrekweg. Rond 17.00 uur werd de autobus beschadigd aangetroffen achter het WTC-Expo aan de Heliconweg.
Op de beelden van de bewakingscamera is te zien dat er twee jongens op een scooter bij de gestolen bus rond rijden. De politie wil graag in contact komen met mensen die weten wie deze jongens zijn of die meer informatie over deze zaak hebben.
http://www.boevenvangen.nl/artikelen/view/3818#
zouden er nou mensen zijn die wat weten en moeite gaan nemen voor een FRYSKER?De Politie wil de jongens daarom ook een lintje uitreikenquote:
t blijft natuurlijk wel een frysker he..
Welke van die 4 bussen is nou de B91?quote:
Ik kwam deze foto nog tegen op een DVD ergens in de diepste krochten van mijn fotoarchief. Vier Alliances van Hermes op het stationsplein van Roermond op 27 oktober 2006. Wat gaat de tijd toch snel.. Misschien dat ik vanavond meer upload van die dag naar Busfoto.nl, er zitten nog wat leuke/bijzondere plaatjes tussen.
[ afbeelding ]
Een Twents bus dus en zoals bij alle Twents bussen met totaal reclame is het busnummer overgeplaktquote:
Een connexxion bus met een paard erop.
Of een rode bus met connexxion stickers.
Busnummer staat trouwens ook niet naast de voordeur.
Lekker geval zo deze bus.
Zo, jij bent oud! Bestonden motoraangedreven voertuigen toen al?quote:
En de plaatjes van 27-10-200 staan online.
nee maar de lijndiensten in en rond de gebieden waar de SIRENES zijn afgegaan rijden nog welquote:
Womy ligt vrij ver vanaf Chemiepack in Moerdijk, dus vooralsnog gaan er geen bussies de lucht in.
! 
en zo hoort t ook..quote:
Gelukkig vroor het er 10-12 graden, dus kon er gewoon door de knerpende sneeuw 50 km/h gereden worden op de provinciale wegen
oehquote:Op donderdag 6 januari 2011 00:29 schreef Dr_Flash het volgende:
ik heb er ook nog wel een filmpje van dat ik met zoeen gele Ikarus over die sneeuw aan het knetteren ben
Toch benieuwd wat voor grote bussen daar wel niet rondrijden.quote:Klapdeuren buurtbusje botsen tegen de haltes
Gepubliceerd op 05 januari 11, 17:03
REGIO - De verschillende buurtbussen die in de Noordkop rondrijden
ondervinden de nodige hinder van de nieuwe bushaltes die
vervoersmaatschappij Connexxion in de regio laat aanleggen.
Het zijn bushaltes met een verhoogde instap, zodat passagiers van de reguliere lijndiensten van Connexxion eenvoudiger kunnen in- en uitstappen. De perrons van de nieuwe bushaltes komen op dezelfde hoogte als de vloeren van de grote gele bussen.
Maar chauffeurs van de kleinere busjes van de buurtbusverenigingen in de omgeving van Schagen zijn daar niet zo blij mee. De hoogte van de perrons zijn het probleem niet, het zit hem in de deuren. Die van de grote bussen schuiven open maar de achtpersoons buurtbusjes zijn uitgerust met ouderwetse klapdeuren. Als de bus naast de bushalte stopt, klappen die deuren tegen de nieuwe, verhoogde platforms.
ik weet een goede.. schred alle buurtbusjes.. en vervang ze door de procitysquote:Op donderdag 6 januari 2011 18:53 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Toch benieuwd wat voor grote bussen daar wel niet rondrijden.
oh wacht.. die hebben ook klapdeuren en rammen hier ook tegen de randen aan
Was geloof ik geen daverend succes, als ik 't goed begrepen heb.
Ik weet niet of 't bij alle haltes in de noordkop zo is maar langs de route van 130/167/Q350 -waar Fryskers kunnen rijden- zijn er in ieder geval een paar haltes met 2 verschillende niveaus.
Deze bus is gestolen.
Bij de stalling Roosendaal zit een particulier autowasbedrijf. De inbraak was snel ontdekt. De gemiste bus niet ( vakantie)
Misschien kan een berichtje helpen als actieve spotters ( ik denk ook in Vlaanderen) kunnen helpen. Op GPS is de bus als laats op de Belgiche grens geregistreerd!
http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/
Ik zou toch zeggen dat juist alles zo lagevloers-achtig werdquote:
[..]
Toch benieuwd wat voor grote bussen daar wel niet rondrijden.
http://casfiles.net/arriva/phpbb3/viewtopic.php?p=78121#p78121
De EO zoekt namelijk een busfanaat
Dan hoop ik maar dat die presentator tegen een flinke portie sarcasme en cynisme bestand is.quote:
Iets voor jou Beef?
http://casfiles.net/arriva/phpbb3/viewtopic.php?p=78121#p78121
De EO zoekt namelijk een busfanaat
tis wel de EO... dus vul maar inquote:
[..]
Dan hoop ik maar dat die presentator tegen een flinke portie sarcasme en cynisme bestand is.
Gave fotso uit Hongarije les! Nog amar 3 maandejs voor ik er ook zit
Een busfreaks.nl account moet al genoeg zijnquote:
Oeh, zla ik me aanmelden? Denk dat ik de enieg ben diemet een pentagramom zijn nek bussen op de foto zet
Mij zouden ze ook wel willen hebben lijkt me. Hoewel ik niet het idee heb ik dat de standaard autist ben die zo vaak geportreerd wordt ben ik een beetje schuchter voor dit soort programmas en dan vooral de reacties er op. Bovendien hang ik het voor mijn studiegenoten, vriendne en huisgenoten niet aan de grote klok dat ik het doe. Op mijn facebook blijkt alleen uit een paar vrienden dat ik die hobby heb maar je zult het niet zien bij mn foto's bijvoorbeeldquote:
Omdat het beeld over dat soort mensen niet goed is kunnen mensen alleen maar een negatief beeld over je vormen.
Idd echt iets voor Bever ja, kan me eigen niet voorstellen dat hij veel mensen kent voor wie hij zich eigen moet schamen. Desnoods doet hij het onder de naam BetWter. Past perfect bij hem...!quote:Iets voor jou Beef?
http://casfiles.net/arriva/phpbb3/viewtopic.php?p=78121#p78121
De EO zoekt namelijk een busfanaat
Update: Ding is teruggevonden in St Niklaas en veiliggesteld door de Belgische politie. Zelfde bron.quote:
[ afbeelding ]
Deze bus is gestolen.
Bij de stalling Roosendaal zit een particulier autowasbedrijf. De inbraak was snel ontdekt. De gemiste bus niet ( vakantie)
Misschien kan een berichtje helpen als actieve spotters ( ik denk ook in Vlaanderen) kunnen helpen. Op GPS is de bus als laats op de Belgiche grens geregistreerd!
http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/
Maar hoe kan zo bus meegenomen zijn??
Fryskers zijn echte buikschuivers. Overigens heb ik ook meermalen meegemaakt dat standaard (12m low entry) bussen te dicht bij de halte kwamen en met een rotklap op de trottoirband klapten. Veel bussen halteren dan ook op gepaste afstand van het perronnetje.quote:
[..]
Ik zou toch zeggen dat juist alles zo lagevloers-achtig werd
Of webmaster van een busfoto site?quote:
[..]
Een busfreaks.nl account moet al genoeg zijn
Maar maak je niet gek, de groenteboer heeft zich al lang opgegeven.
En wat Beef R. Wijker betreft, die is ongeveer 40 jaar te oud voor die EO-jongeren onzin.
* BeefRWijker heeft overigens een sterk vermoeden dat sommige busfreakers hier naar toe zijn uitgeweken.
Met andere woorden, je bent gewoon liever een autist in 't geniep, heheh.quote:
[..]
Mij zouden ze ook wel willen hebben lijkt me. Hoewel ik niet het idee heb ik dat de standaard autist ben die zo vaak geportreerd wordt ben ik een beetje schuchter voor dit soort programmas en dan vooral de reacties er op. Bovendien hang ik het voor mijn studiegenoten, vriendne en huisgenoten niet aan de grote klok dat ik het doe. Op mijn facebook blijkt alleen uit een paar vrienden dat ik die hobby heb maar je zult het niet zien bij mn foto's bijvoorbeeld
Omdat het beeld over dat soort mensen niet goed is kunnen mensen alleen maar een negatief beeld over je vormen.
[ Bericht 20% gewijzigd door BeefRWijker op 07-01-2011 21:17:50 ]
Goed weekend, mijn waarde!quote:
Nou inderdaad Beef, in het echte leven doen mensen zich soms "beter" voor dan ze zijn. Ik ga afsluiten hier, topdag gehad en behoorlijk bezopen. Goed weekeinde allen!
Net als de 8401quote:
Amba 8408 bevindt zich kennelijk ook in It Heitelân
Wordt nog gezellig hierquote:
Liegebeest.quote:
Ik heb na de zoveelste hint van Beef de stallingspagina aangepast. Zouden mensen hier kunnen kijken wat er niet meer klopt of bijgekomen is?
http://busfoto.nl/foto/stalling.php
Zeg me dan even wat er niet goed is, ik dacht dat ik je fout had verbeterd.quote:
De 8400 is er ook al, naar horen en zeggen.quote:
Zo ook de 8680.quote:
[..]
De 8400 is er ook al, naar horen en zeggen.
En volgens mij gaat het allemaal ten koste van de MAN's (zowel Caetano als Lion's City)
Met name Caetano's zie ik nog maar heel weinig.
Duh, 95% van de posts gaat over users en hun dagbesteding, enkele topics aldaar uitgezonderdquote:
[..]
* BeefRWijker heeft overigens een sterk vermoeden dat sommige busfreakers hier naar toe zijn uitgeweken.
[..]
quote:
denhaagfmquote:HTM: extra geld door vergeetachtige reizigers
Vervoersbedrijf HTM krijgt iedere maand ruim 40.000 euro extra binnen doordat duizenden reizigers vergeten uit te checken met hun OV-Chipkaart. Zo'n ritje kost dan standaard vier euro.
De HTM houdt het geld wat door reizigers niet terug wordt gevraagd apart om later weer ten goede te laten komen aan de gebruikers van bus en tram. Hoe en wanneer weet het bedrijf nog niet. Ook wordt de manier waarop het geld geclaimd kan worden minder ingewikkeld. Nu moet er nog een formulier worden geprint, maar vanaf volgende maand kan dat digitaal via de HTM-website.
Ze weten helemaal niet waar die mensen hadden willen uitchecken dus hoe kunnen ze nou weten
wat deel van die 4 euro nou onterecht is afgeschreven? Berichtje voor de bühne, volgens mij.
Is 't nou al zo erg met je dat je dingen denkt te hebben gedaan die je in werkelijkheid helemaal niet gedaan hebt?quote:
[..]
Zeg me dan even wat er niet goed is, ik dacht dat ik je fout had verbeterd.
Je moet toch 's van de jajem afblijven, Bitlord. Dit gaat helemaal de verkeerde kant op zo
[ Bericht 27% gewijzigd door BeefRWijker op 10-01-2011 20:27:53 ]
En de overige 5% over de vraag of een bustype goed of slecht is door het motorgeluid dat er uit komt.quote:
[..]
Duh, 95% van de posts gaat over users en hun dagbesteding, enkele topics aldaar uitgezonderd
Alleen is de Belgische variant ietsje korter volgens mij en heeft geen achterdeur.quote:
nee, de generatie daarna, en de opbouw leek verdacht veel op de huidige pro city, meneer de kenner.
achterdeur is ook nergens goed voorquote:
[..]
Alleen is de Belgische variant ietsje korter volgens mij en heeft geen achterdeur.
Kan je ze niet resizen naar bijvoorbeeld 120.000 x 90.000 pixels? Ik zie het niet helemaal goed zo. Bedanktquote:
Ben net een Cxx Dickie tegengekomen.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Hij heeft 't over de eerste Denolf en Depla Procity op basis van de Peugeot Boxer.quote:
[..]
Alleen is de Belgische variant ietsje korter volgens mij en heeft geen achterdeur.
De Peugeot Boxer en de Fiat Ducato en de Citroen Jumper zijn allemaal klonen van elkaar.
[ Bericht 9% gewijzigd door BeefRWijker op 11-01-2011 00:00:10 ]
quote:
[..]
Hij heeft 't over de eerste Denolf en Depla Procity op basis van de Peugeot Boxer.
[ afbeelding ]
De Peugeot Boxer en de Fiat Ducato en de Citroen Jumper zijn allemaal klonen van elkaar.
En het merk is Sevel officieel, word vermarkt door de voornoemde merken.
Het zijn twee fabrieken van PSA (voluit PSA Peugeot Citroën) en Fiat en die maken dus geen eigen wagens.
PSA en Fiat hebben elk een fabriek opgezet, eentje in Frankrijk (Nord) voor MiniVan en Light-weight Commercial
en eentje in Italie (Sud) voor Mid-weight Commercial en die bouwen samen voor beide concerns de verschillende modellen.
Aldus Wiki.
[ Bericht 10% gewijzigd door BeefRWijker op 11-01-2011 18:55:56 ]
Blijft dat Neede nou niet echt op de Veluwe ligt.
Hij was wel aardig aan de witte kant, maar ook wat geel op de neus... een beetje een OAD-kleurstelling zou ik zeggenquote:
oa een paar witte standaards geleend van Evobus.
(was 1481 t/m 1488)
busfoto.nl
Rijden vooral op lijn 105 tussen Arnhem en Barneveld. Daar zie ik er nu veel. Af en toe ook op 91, 231 en 293.quote:
Weet iemand trouwens of de korte Ambassadors van Syntus nu ergens anders worden ingezet ?
(was 1481 t/m 1488)
1) zijn omgenummerd en
2) er minstens 3 van de 8 niet meer in dienst zijn.
quote:Rijden vooral op lijn 105 tussen Arnhem en Barneveld. Daar zie ik er nu veel. Af en toe ook op 91, 231 en 293.
Volgens mij is trollystad in de war met de "normale" Amba's. Op de Veluwe rijden ook nog Amba's in de orginele kleurstellingen, maar volgens mij worden die gewoon willekeurig ingezet.quote:Veel? Hoe kan dat nou als ze:
1) zijn omgenummerd en
2) er minstens 3 van de 8 niet meer in dienst zijn.
Weet iemand btw waar alle Syntus bussen heen zijn gegaan die eerst in de achterhoek reden? Hier op de Veluwe rijden dus (tijdelijk) de laatst geleverde Amba's en een aantal oude Volvo's zonder lijnfilm maar waar is de rest heen gegaan?
Overigens, wel opmerkelijk. De Volvo's van Veolibah rammelde bijna uit elkaar, maar de Volvo's van Syntus die (op kenteken) ouder zijn geven geen krimp. Veschil in onderhoud???
Was ff een haastklusje om die kentekens in te voeren, volgens mij moest ik nog met huisgenoten eten oid. Was al laat..quote:
Ik heb er geen zicht op wat er nu rijdt op de Veluwe aan oud spul en ook geen tijd om dit zelf op te gaan zoeken. De tentamens komen er weer aan, hoezee!
Normaliter zou daar iets achter moeten steken zoals bvb een andere concessie maar tot nu toe zitten er in die nieuwe (Syntus) nummerreeksen alleen maar die ouwe bussen, zonder enige clue waar die dan naartoe zouden moeten of bij zouden horen. Zou eigenlijk een simpel antwoord op te geven moeten zijn zonder nou elke bus afzonderlijk na te hoeven pluizen.
Geef die jonge dan effe antwoord.
SPOILERNou vooruit dan, 5300 rijdt kennelijk op de veluwe.
huidig nummer -> wordt:
1416-1425 -> 2116-2125
1449-1460 -> 2149-2160
1461-1472 -> 3161-3172
1482-1486 -> 5301-5305 (Ambassador 120)
1487-1488 -> 2387-2388 (Ambassador 120)
1*** = Achterhoek
2*** = ZHO (Zutphen Hengelo Oldenzaal)
3*** = Twents
4*** = Overijssel
5*** = Veluwe.
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 13-01-2011 01:32:12 ]
Op de ring van Eindhoven kwamen mij nog wel 2 gelede van Hools tegemoed van Veolia, uit de richting van Breda. Zonder lijnfilm, kon niet zien of er nog een gele kenteken op zat of dat er een papier oid achter de ruit zat. De veolibah stickers zaten er nog wel op. Onderweg voor export???
vanaf de n34 Nee ben zeer zeker niet in de war, ben zelf buschauffeur dus dat verschil zie ik wel. Ik heb geen idee hoeveel van de 10-meters er nog zijn, maar kom ze regelmatig tegen in Arnhem op lijn 105. Ik had m'n zin anders moeten formulerenquote:
Volgens mij is trollystad in de war met de "normale" Amba's. Op de Veluwe rijden ook nog Amba's in de orginele kleurstellingen, maar volgens mij worden die gewoon willekeurig ingezet.
Nee, ik heb alleen lelijke foto's van Dubai Citea's, sorry!quote:
Haai, heeft er iemand een mooie foto van een Dubai-citea voor mij?
Dat is knap want ik zie 't verschil alleen als ze direkt naast elkaar staan en de een anderhalve meter voorbij de ander steekt. Je moet bij een egaal gekleurde bus echt weten waar de verschillen zitten en waar je dus op moet letten.quote:
[..]
Nee ben zeer zeker niet in de war, ben zelf buschauffeur dus dat verschil zie ik wel.
Bij de Syntussen valt 't dan nog mee door hun gele kont (achter de blauwe boog) wat dan bij de
korte bussen nog maar een klein schilletje meer is waar 't bij de grote bussen massaler geel is.
Volgens hierboven dus 5 op de Veluwe maar volgens Busfoto zijn 2 daarvan (5301 en 5302) verkocht en/of ontdaan van alle Syntus kentekenen.quote:Ik heb geen idee hoeveel van de 10-meters er nog zijn, maar kom ze regelmatig tegen in Arnhem op lijn 105. Ik had m'n zin anders moeten formuleren
[ Bericht 12% gewijzigd door BeefRWijker op 14-01-2011 19:24:16 ]
Ze rijden er nog volop. Heb in tien minuten tijd 1 Caetano en 2 of 3 Lion's City in Leeuwarden gezien.quote:
[..]
Zo ook de 8680.
En volgens mij gaat het allemaal ten koste van de MAN's (zowel Caetano als Lion's City)
Met name Caetano's zie ik nog maar heel weinig.
Ik vond deze en nog twee andere fotos op imageshack. Weet jij daar meer van, Busfotodotnl?
[ Bericht 18% gewijzigd door BeefRWijker op 14-01-2011 19:52:19 ]
Nee,het zijn niet mijn foto's.quote:Op vrijdag 14 januari 2011 19:47 schreef BeefRWijker het volgende:
[ afbeelding ]
Ik vond deze en nog twee andere fotos op imageshack. Weet jij daar meer van, Busfotodotnl?
Ja, die heb ik inderdaad! Maar die mag ik helaas niet op fok postenquote:
Okee, hebben jullie dan ook gewone foto's van Dubai Citea's?
Inderdaad, haal je ze daar dan ook eventjes weer weg?quote:
quote:
Vanmiddag op mijn stamlijntje Amba 8381 zien rijden. Ze kunnen het dus toch, grote bussen inzetten
Had vandaag de 8385 met maxx opschrift, en nee 't was niet in Ljouwert maar in Boalsert.quote:Nog even wat niet gemelde bussen die inmiddels in Fryslân rondrijden, Amba's 8386 en 8792 en Citaro G 9169.
Na de eerste serie Zaanse Ambas nu dus de 2 lichting Zaanse Ambas ook in Frl.
Met andere woorden, wat bied je.quote:
[.gewone foto's van Dubai Citea's.]
Ja, die heb ik inderdaad!
Stel je voor dat Busfotodotnl er mee aan de haal gaat.quote:Maar die mag ik helaas niet op fok posten
[ Bericht 10% gewijzigd door BeefRWijker op 18-01-2011 01:26:41 ]
Ik plaats alleen foto's met toestemming van de auteursrechthebbende.quote:Op dinsdag 18 januari 2011 01:14 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
[..]
Had vandaag de 8385 met maxx opschrift, en nee 't was niet in Ljouwert maar in Boalsert.
Na de eerste serie Zaanse Ambas nu dus de 2 lichting Zaanse Ambas ook in Frl.
[..]
Met andere woorden, wat bied je.
[..]
Stel je voor dat Busfotodotnl er mee aan de haal gaat.
Ik niet, maar wel steevast met duidelijke bronvermelding (als dat niet al helder is op de foto zelf). Dat is w.m.b. netjes genoegquote:
[..]
Ik plaats alleen foto's met toestemming van de auteursrechthebbende.
Kennelijk dus niet altijd hè.quote:
[..]
Ik plaats alleen foto's met toestemming van de auteursrechthebbende.
Haal je ze even weg?
Zijn het jouw foto's?quote:
[..]
Kennelijk dus niet altijd hè.
Haal je ze even weg?
Het zijn zeer matige telefoonfoto's, in Bolsward gemaakt, dus reken daar maar goed op. Alhoewel elke willekeurige klapjosti die foto bij Cosmo gemaakt kan hebben natuurlijk.quote:
Ik meen dat ik daar ook toestemming voor heb en anders moet je precies aangeven om welke foto's het gaat.quote:
Ik wil het zeker wetenquote:Op woensdag 19 januari 2011 12:13 schreef Dangel het volgende:
[..]
Het zijn zeer matige telefoonfoto's, in Bolsward gemaakt, dus reken daar maar goed op. Alhoewel elke willekeurige klapjosti die foto bij Cosmo gemaakt kan hebben natuurlijk.
Ikquote:Op woensdag 19 januari 2011 17:07 schreef NoBody122 het volgende:
Die vraag is gericht aan Beefje hoor, even voor de duidelijkheid
Ik had het ook tegen hem...
Ok, dan is dat maar duidelijk.quote:
Tuuuuurlijk SDquote:
Kan de rest van het copyright gesprek via PM/DM, heren ??
[ Bericht 47% gewijzigd door Sounddragon op 20-01-2011 06:15:15 ]
Mag ik kennelijk niet zeggen van de de moderator.quote:
Blijkbaar is diefstal van iemands fotoboek hier gelegaliseerd.
Wat dacht je van watermerken?quote:
[..]
Mag ik kennelijk niet zeggen van de de moderator.
Blijkbaar is diefstal van iemands fotoboek hier gelegaliseerd.
Dat copyright-discussie is zonde van de tijd en de database...
Ik las onlangs in het Parool dat er op 14 t/m 16 februari stakingen in het stadsvervoer in Amsterdam (GVB), Rotterdam (RET) en Den Haag (HTM) gaan plaatsvinden om te protesteren tegen de openbare aanbesteding van het stadsvervoer.
Dit is een kwalijke zaak, deze steden gebruiken veel vervoersmiddelen en reizigers om zomaar van bedrijf, beeld en service te wisselen. Iedereen is gewend aan het stadsvervoer. Ergens heb ik van bronnen ook vernomen dat er in Amsterdam en Rotterdam alleen het tram- en metrovervoer onderhands zal worden aanbesteed in plaats van het busvervoer. Stel dat het nou misgaat met een metro en wilt het pendelbussen inzetten, moeten ze de busbedrijf bedelen om pendelbussen in te zetten wat vast te laat zal komen aangezien er een regeling voor getroffen moet worden.
Het stadsvervoer mag niet worden aanbesteed.
[ Bericht 78% gewijzigd door o.us op 21-01-2011 03:04:21 ]
Ik nam de rit van 03:15. Alle ritten worden geleed gereden door XX, en hier zaten tenminste 50 man in. Niet slecht voor een nachtbus!
Persoonlijk ben ik er zwaar op tegen, die openbare aanbestedingen hebben het reguliere bus vervoer al verneukt. Alles moet tegen minder kosten om maar laag genoeg te kunnen bieden om een consessie te krijgen. Het openbaar vervoer dient gewoon net als vroeger een (semi) overheidsgelegenheid te zijn! We zien het overal om ons heen, bussen zijn naar 6 jaar al "oud" en afgeschreven terwijl ze nog jaren mee kunnen. Alles is mogelijk zolang het niet te veel kost. Geen airco, dure kaartjes, onrendabele lijnen worden op gegeven, enz. En maar klagen dat de bussen leeg blijven.quote:Wat vinden jullie van de plannen om het stadsvervoer van Amsterdam, Rotterdam en Den Haag openbaar aan te besteden?
Ik las onlangs in het Parool dat er op 14 t/m 16 februari stakingen in het stadsvervoer in Amsterdam (GVB), Rotterdam (RET) en Den Haag (HTM) gaan plaatsvinden om te protesteren tegen de openbare aanbesteding van het stadsvervoer.
Dit is een kwalijke zaak, deze steden gebruiken veel vervoersmiddelen en reizigers om zomaar van bedrijf, beeld en service te wisselen. Iedereen is gewend aan het stadsvervoer. Ergens heb ik van bronnen ook vernomen dat er in Amsterdam en Rotterdam alleen het tram- en metrovervoer onderhands zal worden aanbesteed in plaats van het busvervoer. Stel dat het nou misgaat met een metro en wilt het pendelbussen inzetten, moeten ze de busbedrijf bedelen om pendelbussen in te zetten wat vast te laat zal komen aangezien er een regeling voor getroffen moet worden.
Het stadsvervoer mag niet worden aanbesteed.
En daarbij het GVB hoort bij Amsterdam zoals windmolens en klompen bij Nederland horen, het zelfde geldt voor de RET en HTM.
Vroeger was het mijn inziens ook veel "spannender", ieder stuk van het land had zijn eigen maatschappij met zijn eigen bussen en kleuren schema. Tegenwoordig is het allemaal eenheidsworst, waar je ook bent, de kans is groot dat je dezelfde bus tegen komt als in je eigen woonplaats.
Zoals altijd moet Nederland weer het beste kindje van de Europeese klas zijn of kan iemand mij vertellen in welk land ze ook die waardeloze openbare aanbestedingen hebben???
Kom jij je stad wel 's uit? Kijk 's om je heen. Hoelang hebben we die aanbestedingen nu al?quote:
[..]
Persoonlijk ben ik er zwaar op tegen, die openbare aanbestedingen hebben het reguliere bus vervoer al verneukt. Alles moet tegen minder kosten om maar laag genoeg te kunnen bieden om een consessie te krijgen. Het openbaar vervoer dient gewoon net als vroeger een (semi) overheidsgelegenheid te zijn! We zien het overal om ons heen, bussen zijn naar 6 jaar al "oud" en afgeschreven terwijl ze nog jaren mee kunnen. Alles is mogelijk zolang het niet te veel kost. Geen airco, dure kaartjes, onrendabele lijnen worden op gegeven, enz. En maar klagen dat de bussen leeg blijven.
En daarbij het GVB hoort bij Amsterdam zoals windmolens en klompen bij Nederland horen, het zelfde geldt voor de RET en HTM.
Vroeger was het mijn inziens ook veel "spannender", ieder stuk van het land had zijn eigen maatschappij met zijn eigen bussen en kleuren schema. Tegenwoordig is het allemaal eenheidsworst, waar je ook bent, de kans is groot dat je dezelfde bus tegen komt als in je eigen woonplaats.
Zoals altijd moet Nederland weer het beste kindje van de Europeese klas zijn of kan iemand mij vertellen in welk land ze ook die waardeloze openbare aanbestedingen hebben???
't Barst van de verschillende kleuren en thema's. We rijden met MAN, Mercedes, Berkhof, Van Hool etc, etc en allemaal met airco. D'r is op dat gebied gewoon niks veranderd. (En eerlijk gezegd heb ik liever een bus zonder airco dan met airco).'t Enigste vervelende is dat de diverse bus maatschappijen menen weer eens te moeten uitpakken voor een nieuwe concessie en dat vervolgens weer gaan inpakken als ze 'm gewonnen hebben waardoor er nooit rust komt in de dienstregelingen en je van de ene slechte dienstregeling naar de andere slechte dienstregeliing blijft sukkelen.
En dan is er weer de nieuwe concessie houder en begint alles weer overnieuw.
[ Bericht 21% gewijzigd door Anne op 22-01-2011 15:57:18 ]
Ik ga voor de methode-Stockholm: tram- en buslijnen in clusters aanbesteden.quote:
Wat vinden jullie van de plannen om het stadsvervoer van Amsterdam, Rotterdam en Den Haag openbaar aan te besteden?
Ik las onlangs in het Parool dat er op 14 t/m 16 februari stakingen in het stadsvervoer in Amsterdam (GVB), Rotterdam (RET) en Den Haag (HTM) gaan plaatsvinden om te protesteren tegen de openbare aanbesteding van het stadsvervoer.
Dit is een kwalijke zaak, deze steden gebruiken veel vervoersmiddelen en reizigers om zomaar van bedrijf, beeld en service te wisselen. Iedereen is gewend aan het stadsvervoer. Ergens heb ik van bronnen ook vernomen dat er in Amsterdam en Rotterdam alleen het tram- en metrovervoer onderhands zal worden aanbesteed in plaats van het busvervoer. Stel dat het nou misgaat met een metro en wilt het pendelbussen inzetten, moeten ze de busbedrijf bedelen om pendelbussen in te zetten wat vast te laat zal komen aangezien er een regeling voor getroffen moet worden.
Het stadsvervoer mag niet worden aanbesteed.
Overigens werkt het ministerie van Infrastructuur en Milieu met gegevens uit 2005 en negeert dat GVB, RET en HTM sindsdien wel pogingen hebben ondernomen om de efficiëntie/rentabiliteit te verhogen. Politici laten weer eens zien hoe dynamisch zij zijn...
Ik wil iig, als dat moet, dat de tram en metro van de RET blijven. Zij hebben het immers opgebouwd (RET en de gemeente). Buslijnen zijn opgebouwd in een Word-bestand.quote:
[..]
Ik ga voor de methode-Stockholm: tram- en buslijnen in clusters aanbesteden.
Overigens werkt het ministerie van Infrastructuur en Milieu met gegevens uit 2005 en negeert dat GVB, RET en HTM sindsdien wel pogingen hebben ondernomen om de efficiëntie/rentabiliteit te verhogen. Politici laten weer eens zien hoe dynamisch zij zijn...
Maar gelukkig zijn dat aparte concessies..
Concessie: Busvervoer stadsregio Rotterdam (vanaf 2012, de concessies Stadsvervoer Rotterdam en Streekvervoer Rotterdam worden één concessie), en Rail stadsregio Rotterdam.
[ Bericht 0% gewijzigd door o.us op 23-01-2011 23:48:16 ]
Merkwaardig dat deze dan weer is blijven staan, moddereters.quote:
(laat maar, ga niet de moeite nemen om te reageren op die kansloze BetWter)
Modder gooien mag wel?
.quote:
[..]
Wat dacht je van watermerken?
Dat copyright-discussie is zonde van de tijd en de database...
En deze.
Als de antwoorden niet mogen, dan de vragen en opmerkingen ook niet.
Als er dan toch onder het vloerkleed geveegd wordt (wat niets oplost), dan wel graag alles.
Gizmodoquote:
Yahoo recently installed huge poster-size touchscreens at 20 San Francisco bus stops, allowing commuters to play online games against people at other bus stops. Nothing brings out my allegiance to my neighborhood like some crazyass futuristic sports trivia.
That's one of the several games available to people waiting for the bus, along with puzzles and others. And what would competition be without incentive? The neighborhood that racks up the most points before the end of next week will get to host a block party featuring the band OK Go.
The screens were made possible by some unholy advertising alliance between Yahoo, the San Francisco Municipal Transportation Agency, and the evilest of all evils, Clear Channel, but I trust commuters aren't going to let that spoil their fun. Cause this has to be the coolest thing Yahoo or Clear Channel have done, like, ever, right?
Ideetje voor hier?
SPOILEROew, daar gaan weer 114000 bytes van de database
[ Bericht 6% gewijzigd door BeefRWijker op 25-01-2011 00:30:57 ]