PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het is een beetje vreemd dat kort voor of op de overgang een hele zooi Syntus bussen is hernummerd.
Normaliter zou daar iets achter moeten steken zoals bvb een andere concessie maar tot nu toe zitten er in die nieuwe (Syntus) nummerreeksen alleen maar die ouwe bussen, zonder enige clue waar die dan naartoe zouden moeten of bij zouden horen. Zou eigenlijk een simpel antwoord op te geven moeten zijn zonder nou elke bus afzonderlijk na te hoeven pluizen.
Normaliter zou daar iets achter moeten steken zoals bvb een andere concessie maar tot nu toe zitten er in die nieuwe (Syntus) nummerreeksen alleen maar die ouwe bussen, zonder enige clue waar die dan naartoe zouden moeten of bij zouden horen. Zou eigenlijk een simpel antwoord op te geven moeten zijn zonder nou elke bus afzonderlijk na te hoeven pluizen.
Beef R. Wijker
Het enige is dat de nieuwe nummering een logica heeft, omdat je nu kunt zien welke bus bij welke concessie hoort, maar ja, voor de nummertjesschrijvers onder ons is dat in eerste instantie niet leuk, omdat je nu op kenteken de hernummering bij moet werken 
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh, dus jij weet al weer waar de 2100 2300 3100 en 5300 serie bij hoort.
Geef die jonge dan effe antwoord.
Geef die jonge dan effe antwoord.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Beef R. Wijker
Het antwoord staat hier: http://forum.opeenshadikhet.nl/viewtopic.php?p=305459#p305459
Altijd onderweg naar het avontuur
of hier: http://www.ovinnederland.nl/viewtopic.php?f=35&p=108718
huidig nummer -> wordt:
1416-1425 -> 2116-2125
1449-1460 -> 2149-2160
1461-1472 -> 3161-3172
1482-1486 -> 5301-5305 (Ambassador 120)
1487-1488 -> 2387-2388 (Ambassador 120)
1*** = Achterhoek
2*** = ZHO (Zutphen Hengelo Oldenzaal)
3*** = Twents
4*** = Overijssel
5*** = Veluwe.
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 13-01-2011 01:32:12 ]
huidig nummer -> wordt:
1416-1425 -> 2116-2125
1449-1460 -> 2149-2160
1461-1472 -> 3161-3172
1482-1486 -> 5301-5305 (Ambassador 120)
1487-1488 -> 2387-2388 (Ambassador 120)
1*** = Achterhoek
2*** = ZHO (Zutphen Hengelo Oldenzaal)
3*** = Twents
4*** = Overijssel
5*** = Veluwe.
[ Bericht 13% gewijzigd door BeefRWijker op 13-01-2011 01:32:12 ]
Beef R. Wijker
Vandaag langs VDL Valkenswaard gereden, behalve een hoop Connexxion meuk weinig opvallends gezien bij het voorbij rijden. Staat niet veel buiten wat je zo kan zien vanaf de weg, een rijdje groene Cxx bussen, rijdje b88's uit Arnhem en als ik me niet vergis wat bussen van de Lijn.
Op de ring van Eindhoven kwamen mij nog wel 2 gelede van Hools tegemoed van Veolia, uit de richting van Breda. Zonder lijnfilm, kon niet zien of er nog een gele kenteken op zat of dat er een papier oid achter de ruit zat. De veolibah stickers zaten er nog wel op. Onderweg voor export???
Op de ring van Eindhoven kwamen mij nog wel 2 gelede van Hools tegemoed van Veolia, uit de richting van Breda. Zonder lijnfilm, kon niet zien of er nog een gele kenteken op zat of dat er een papier oid achter de ruit zat. De veolibah stickers zaten er nog wel op. Onderweg voor export???
Haai, heeft er iemand een mooie foto van een Dubai-citea voor mij?
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
vanaf de n34
Nee ben zeer zeker niet in de war, ben zelf buschauffeur dus dat verschil zie ik wel. Ik heb geen idee hoeveel van de 10-meters er nog zijn, maar kom ze regelmatig tegen in Arnhem op lijn 105. Ik had m'n zin anders moeten formulerenquote:Op woensdag 12 januari 2011 20:46 schreef springer1980 het volgende:
Volgens mij is trollystad in de war met de "normale" Amba's. Op de Veluwe rijden ook nog Amba's in de orginele kleurstellingen, maar volgens mij worden die gewoon willekeurig ingezet.
Nee, ik heb alleen lelijke foto's van Dubai Citea's, sorry!quote:
Haai, heeft er iemand een mooie foto van een Dubai-citea voor mij?
Dat is knap want ik zie 't verschil alleen als ze direkt naast elkaar staan en de een anderhalve meter voorbij de ander steekt. Je moet bij een egaal gekleurde bus echt weten waar de verschillen zitten en waar je dus op moet letten.quote:
[..]
Nee ben zeer zeker niet in de war, ben zelf buschauffeur dus dat verschil zie ik wel.
Bij de Syntussen valt 't dan nog mee door hun gele kont (achter de blauwe boog) wat dan bij de
korte bussen nog maar een klein schilletje meer is waar 't bij de grote bussen massaler geel is.
Volgens hierboven dus 5 op de Veluwe maar volgens Busfoto zijn 2 daarvan (5301 en 5302) verkocht en/of ontdaan van alle Syntus kentekenen.quote:Ik heb geen idee hoeveel van de 10-meters er nog zijn, maar kom ze regelmatig tegen in Arnhem op lijn 105. Ik had m'n zin anders moeten formuleren
[ Bericht 12% gewijzigd door BeefRWijker op 14-01-2011 19:24:16 ]
Beef R. Wijker
Nog even wat niet gemelde bussen die inmiddels in Fryslân rondrijden, Amba's 8386 en 8792 en Citaro G 9169.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze rijden er nog volop. Heb in tien minuten tijd 1 Caetano en 2 of 3 Lion's City in Leeuwarden gezien.quote:
[..]
Zo ook de 8680.
En volgens mij gaat het allemaal ten koste van de MAN's (zowel Caetano als Lion's City)
Met name Caetano's zie ik nog maar heel weinig.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik vond deze en nog twee andere fotos op imageshack. Weet jij daar meer van, Busfotodotnl?
[ Bericht 18% gewijzigd door BeefRWijker op 14-01-2011 19:52:19 ]
Beef R. Wijker
Nee,het zijn niet mijn foto's.quote:Op vrijdag 14 januari 2011 19:47 schreef BeefRWijker het volgende:
[ afbeelding ]
Ik vond deze en nog twee andere fotos op imageshack. Weet jij daar meer van, Busfotodotnl?
Okee, hebben jullie dan ook gewone foto's van Dubai Citea's?
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
Ja, die heb ik inderdaad! Maar die mag ik helaas niet op fok postenquote:
Okee, hebben jullie dan ook gewone foto's van Dubai Citea's?
quote:Op dinsdag 21 december 2010 17:37 schreef Peterselieman het volgende:
Vanmiddag op mijn stamlijntje Amba 8381 zien rijden. Ze kunnen het dus toch, grote bussen inzetten
Had vandaag de 8385 met maxx opschrift, en nee 't was niet in Ljouwert maar in Boalsert.quote:Nog even wat niet gemelde bussen die inmiddels in Fryslân rondrijden, Amba's 8386 en 8792 en Citaro G 9169.
Na de eerste serie Zaanse Ambas nu dus de 2 lichting Zaanse Ambas ook in Frl.
Met andere woorden, wat bied je.quote:
[.gewone foto's van Dubai Citea's.]
Ja, die heb ik inderdaad!
Stel je voor dat Busfotodotnl er mee aan de haal gaat.quote:Maar die mag ik helaas niet op fok posten
[ Bericht 10% gewijzigd door BeefRWijker op 18-01-2011 01:26:41 ]
Beef R. Wijker
Jorn heeft de fotos al, en busfoto.nl mag zeook best hebben als ie wil hoor...
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Ik plaats alleen foto's met toestemming van de auteursrechthebbende.quote:Op dinsdag 18 januari 2011 01:14 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
[..]
Had vandaag de 8385 met maxx opschrift, en nee 't was niet in Ljouwert maar in Boalsert.
Na de eerste serie Zaanse Ambas nu dus de 2 lichting Zaanse Ambas ook in Frl.
[..]
Met andere woorden, wat bied je.
[..]
Stel je voor dat Busfotodotnl er mee aan de haal gaat.
Ik niet, maar wel steevast met duidelijke bronvermelding (als dat niet al helder is op de foto zelf). Dat is w.m.b. netjes genoegquote:
[..]
Ik plaats alleen foto's met toestemming van de auteursrechthebbende.
Tevens -purist.
Kennelijk dus niet altijd hè.quote:
[..]
Ik plaats alleen foto's met toestemming van de auteursrechthebbende.
Haal je ze even weg?
Beef R. Wijker
Zijn het jouw foto's?quote:
[..]
Kennelijk dus niet altijd hè.
Haal je ze even weg?
Tevens -purist.
Het zijn zeer matige telefoonfoto's, in Bolsward gemaakt, dus reken daar maar goed op. Alhoewel elke willekeurige klapjosti die foto bij Cosmo gemaakt kan hebben natuurlijk.quote:
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Ik meen dat ik daar ook toestemming voor heb en anders moet je precies aangeven om welke foto's het gaat.quote:
Ik wil het zeker wetenquote:Op woensdag 19 januari 2011 12:13 schreef Dangel het volgende:
[..]
Het zijn zeer matige telefoonfoto's, in Bolsward gemaakt, dus reken daar maar goed op. Alhoewel elke willekeurige klapjosti die foto bij Cosmo gemaakt kan hebben natuurlijk.
Tevens -purist.
Ikquote:Op woensdag 19 januari 2011 17:07 schreef NoBody122 het volgende:
Die vraag is gericht aan Beefje hoor, even voor de duidelijkheid
Ik had het ook tegen hem...
Kan de rest van het copyright gesprek via PM/DM, heren ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tuuuuurlijk SDquote:
Kan de rest van het copyright gesprek via PM/DM, heren ??
[ Bericht 47% gewijzigd door Sounddragon op 20-01-2011 06:15:15 ]
Beef R. Wijker
Dank je wel, BeefRWijker 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mag ik kennelijk niet zeggen van de de moderator.quote:
Blijkbaar is diefstal van iemands fotoboek hier gelegaliseerd.
Beef R. Wijker
Wat dacht je van watermerken?quote:
[..]
Mag ik kennelijk niet zeggen van de de moderator.
Blijkbaar is diefstal van iemands fotoboek hier gelegaliseerd.
Dat copyright-discussie is zonde van de tijd en de database...
Wat vinden jullie van de plannen om het stadsvervoer van Amsterdam, Rotterdam en Den Haag openbaar aan te besteden?
Ik las onlangs in het Parool dat er op 14 t/m 16 februari stakingen in het stadsvervoer in Amsterdam (GVB), Rotterdam (RET) en Den Haag (HTM) gaan plaatsvinden om te protesteren tegen de openbare aanbesteding van het stadsvervoer.
Dit is een kwalijke zaak, deze steden gebruiken veel vervoersmiddelen en reizigers om zomaar van bedrijf, beeld en service te wisselen. Iedereen is gewend aan het stadsvervoer. Ergens heb ik van bronnen ook vernomen dat er in Amsterdam en Rotterdam alleen het tram- en metrovervoer onderhands zal worden aanbesteed in plaats van het busvervoer. Stel dat het nou misgaat met een metro en wilt het pendelbussen inzetten, moeten ze de busbedrijf bedelen om pendelbussen in te zetten wat vast te laat zal komen aangezien er een regeling voor getroffen moet worden.
Het stadsvervoer mag niet worden aanbesteed.
[ Bericht 78% gewijzigd door o.us op 21-01-2011 03:04:21 ]
Ik las onlangs in het Parool dat er op 14 t/m 16 februari stakingen in het stadsvervoer in Amsterdam (GVB), Rotterdam (RET) en Den Haag (HTM) gaan plaatsvinden om te protesteren tegen de openbare aanbesteding van het stadsvervoer.
Dit is een kwalijke zaak, deze steden gebruiken veel vervoersmiddelen en reizigers om zomaar van bedrijf, beeld en service te wisselen. Iedereen is gewend aan het stadsvervoer. Ergens heb ik van bronnen ook vernomen dat er in Amsterdam en Rotterdam alleen het tram- en metrovervoer onderhands zal worden aanbesteed in plaats van het busvervoer. Stel dat het nou misgaat met een metro en wilt het pendelbussen inzetten, moeten ze de busbedrijf bedelen om pendelbussen in te zetten wat vast te laat zal komen aangezien er een regeling voor getroffen moet worden.
Het stadsvervoer mag niet worden aanbesteed.
[ Bericht 78% gewijzigd door o.us op 21-01-2011 03:04:21 ]
Feyenoord Rotterdam
Heerlijk met nachtbuslijn 412 van Utrecht centrum naar huis. De bus rijdt donderdag en vrijdagnacht ieder uur van 2 tm 5 tussen Utrecht centrum, centraal, stadion, de Uithof, de Bilt en Zeist.
Ik nam de rit van 03:15. Alle ritten worden geleed gereden door XX, en hier zaten tenminste 50 man in. Niet slecht voor een nachtbus!
Ik nam de rit van 03:15. Alle ritten worden geleed gereden door XX, en hier zaten tenminste 50 man in. Niet slecht voor een nachtbus!
Persoonlijk ben ik er zwaar op tegen, die openbare aanbestedingen hebben het reguliere bus vervoer al verneukt. Alles moet tegen minder kosten om maar laag genoeg te kunnen bieden om een consessie te krijgen. Het openbaar vervoer dient gewoon net als vroeger een (semi) overheidsgelegenheid te zijn! We zien het overal om ons heen, bussen zijn naar 6 jaar al "oud" en afgeschreven terwijl ze nog jaren mee kunnen. Alles is mogelijk zolang het niet te veel kost. Geen airco, dure kaartjes, onrendabele lijnen worden op gegeven, enz. En maar klagen dat de bussen leeg blijven.quote:Wat vinden jullie van de plannen om het stadsvervoer van Amsterdam, Rotterdam en Den Haag openbaar aan te besteden?
Ik las onlangs in het Parool dat er op 14 t/m 16 februari stakingen in het stadsvervoer in Amsterdam (GVB), Rotterdam (RET) en Den Haag (HTM) gaan plaatsvinden om te protesteren tegen de openbare aanbesteding van het stadsvervoer.
Dit is een kwalijke zaak, deze steden gebruiken veel vervoersmiddelen en reizigers om zomaar van bedrijf, beeld en service te wisselen. Iedereen is gewend aan het stadsvervoer. Ergens heb ik van bronnen ook vernomen dat er in Amsterdam en Rotterdam alleen het tram- en metrovervoer onderhands zal worden aanbesteed in plaats van het busvervoer. Stel dat het nou misgaat met een metro en wilt het pendelbussen inzetten, moeten ze de busbedrijf bedelen om pendelbussen in te zetten wat vast te laat zal komen aangezien er een regeling voor getroffen moet worden.
Het stadsvervoer mag niet worden aanbesteed.
En daarbij het GVB hoort bij Amsterdam zoals windmolens en klompen bij Nederland horen, het zelfde geldt voor de RET en HTM.
Vroeger was het mijn inziens ook veel "spannender", ieder stuk van het land had zijn eigen maatschappij met zijn eigen bussen en kleuren schema. Tegenwoordig is het allemaal eenheidsworst, waar je ook bent, de kans is groot dat je dezelfde bus tegen komt als in je eigen woonplaats.
Zoals altijd moet Nederland weer het beste kindje van de Europeese klas zijn of kan iemand mij vertellen in welk land ze ook die waardeloze openbare aanbestedingen hebben???
Was volgens mij weer een tekort aan Benzen in Leeuwarden, want om 17:00 werd een Ramba richting Afsluitdijk en verder gestuurd.
Altijd onderweg naar het avontuur
MAN Lion's Coach (Y) hebben ze bij ons 2 waarvan één enkelasser andere dubbelasser:) zijn super fijne en mooie bussen.
''een dag niet gebeund, is een dag niet geleefd''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
''De wereld is één groot gekkenhuis, en dit is het hoofdkantoor''.
- Daar gingen we het niet meer over hebben, zoals je zelf ook al aan gaf, Groetjes, Anne-
't Barst van de verschillende kleuren en thema's. We rijden met MAN, Mercedes, Berkhof, Van Hool etc, etc en allemaal met airco. D'r is op dat gebied gewoon niks veranderd. (En eerlijk gezegd heb ik liever een bus zonder airco dan met airco).'t Enigste vervelende is dat de diverse bus maatschappijen menen weer eens te moeten uitpakken voor een nieuwe concessie en dat vervolgens weer gaan inpakken als ze 'm gewonnen hebben waardoor er nooit rust komt in de dienstregelingen en je van de ene slechte dienstregeling naar de andere slechte dienstregeliing blijft sukkelen.
En dan is er weer de nieuwe concessie houder en begint alles weer overnieuw.
[ Bericht 21% gewijzigd door Anne op 22-01-2011 15:57:18 ]
Kom jij je stad wel 's uit? Kijk 's om je heen. Hoelang hebben we die aanbestedingen nu al?quote:
[..]
Persoonlijk ben ik er zwaar op tegen, die openbare aanbestedingen hebben het reguliere bus vervoer al verneukt. Alles moet tegen minder kosten om maar laag genoeg te kunnen bieden om een consessie te krijgen. Het openbaar vervoer dient gewoon net als vroeger een (semi) overheidsgelegenheid te zijn! We zien het overal om ons heen, bussen zijn naar 6 jaar al "oud" en afgeschreven terwijl ze nog jaren mee kunnen. Alles is mogelijk zolang het niet te veel kost. Geen airco, dure kaartjes, onrendabele lijnen worden op gegeven, enz. En maar klagen dat de bussen leeg blijven.
En daarbij het GVB hoort bij Amsterdam zoals windmolens en klompen bij Nederland horen, het zelfde geldt voor de RET en HTM.
Vroeger was het mijn inziens ook veel "spannender", ieder stuk van het land had zijn eigen maatschappij met zijn eigen bussen en kleuren schema. Tegenwoordig is het allemaal eenheidsworst, waar je ook bent, de kans is groot dat je dezelfde bus tegen komt als in je eigen woonplaats.
Zoals altijd moet Nederland weer het beste kindje van de Europeese klas zijn of kan iemand mij vertellen in welk land ze ook die waardeloze openbare aanbestedingen hebben???
't Barst van de verschillende kleuren en thema's. We rijden met MAN, Mercedes, Berkhof, Van Hool etc, etc en allemaal met airco. D'r is op dat gebied gewoon niks veranderd. (En eerlijk gezegd heb ik liever een bus zonder airco dan met airco).'t Enigste vervelende is dat de diverse bus maatschappijen menen weer eens te moeten uitpakken voor een nieuwe concessie en dat vervolgens weer gaan inpakken als ze 'm gewonnen hebben waardoor er nooit rust komt in de dienstregelingen en je van de ene slechte dienstregeling naar de andere slechte dienstregeliing blijft sukkelen.
En dan is er weer de nieuwe concessie houder en begint alles weer overnieuw.
[ Bericht 21% gewijzigd door Anne op 22-01-2011 15:57:18 ]
Beef R. Wijker
Mensen, zullen we het nu weer gewoon over bussen gaan hebben? Ik denk dat de message van Beef aan Bitlord wel over is gekomen. Zo niet, dan gewoon per PM a.u.b., want nu wordt er een verder geniale reeks om zeep geholpen 
Tevens -purist.
Ik ga voor de methode-Stockholm: tram- en buslijnen in clusters aanbesteden.quote:Op vrijdag 21 januari 2011 03:03 schreef o.us het volgende:
Wat vinden jullie van de plannen om het stadsvervoer van Amsterdam, Rotterdam en Den Haag openbaar aan te besteden?
Ik las onlangs in het Parool dat er op 14 t/m 16 februari stakingen in het stadsvervoer in Amsterdam (GVB), Rotterdam (RET) en Den Haag (HTM) gaan plaatsvinden om te protesteren tegen de openbare aanbesteding van het stadsvervoer.
Dit is een kwalijke zaak, deze steden gebruiken veel vervoersmiddelen en reizigers om zomaar van bedrijf, beeld en service te wisselen. Iedereen is gewend aan het stadsvervoer. Ergens heb ik van bronnen ook vernomen dat er in Amsterdam en Rotterdam alleen het tram- en metrovervoer onderhands zal worden aanbesteed in plaats van het busvervoer. Stel dat het nou misgaat met een metro en wilt het pendelbussen inzetten, moeten ze de busbedrijf bedelen om pendelbussen in te zetten wat vast te laat zal komen aangezien er een regeling voor getroffen moet worden.
Het stadsvervoer mag niet worden aanbesteed.
Overigens werkt het ministerie van Infrastructuur en Milieu met gegevens uit 2005 en negeert dat GVB, RET en HTM sindsdien wel pogingen hebben ondernomen om de efficiëntie/rentabiliteit te verhogen. Politici laten weer eens zien hoe dynamisch zij zijn...
Ik wil iig, als dat moet, dat de tram en metro van de RET blijven. Zij hebben het immers opgebouwd (RET en de gemeente). Buslijnen zijn opgebouwd in een Word-bestand.quote:
[..]
Ik ga voor de methode-Stockholm: tram- en buslijnen in clusters aanbesteden.
Overigens werkt het ministerie van Infrastructuur en Milieu met gegevens uit 2005 en negeert dat GVB, RET en HTM sindsdien wel pogingen hebben ondernomen om de efficiëntie/rentabiliteit te verhogen. Politici laten weer eens zien hoe dynamisch zij zijn...
Maar gelukkig zijn dat aparte concessies..
Concessie: Busvervoer stadsregio Rotterdam (vanaf 2012, de concessies Stadsvervoer Rotterdam en Streekvervoer Rotterdam worden één concessie), en Rail stadsregio Rotterdam.
[ Bericht 0% gewijzigd door o.us op 23-01-2011 23:48:16 ]
Feyenoord Rotterdam
Merkwaardig dat deze dan weer is blijven staan, moddereters.quote:Op zaterdag 22 januari 2011 01:30 schreef springer1980 het volgende:
(laat maar, ga niet de moeite nemen om te reageren op die kansloze BetWter)
Modder gooien mag wel?
.quote:
[..]
Wat dacht je van watermerken?
Dat copyright-discussie is zonde van de tijd en de database...
En deze.
Als de antwoorden niet mogen, dan de vragen en opmerkingen ook niet.
Als er dan toch onder het vloerkleed geveegd wordt (wat niets oplost), dan wel graag alles.
Beef R. Wijker
Bij het backuppen van mn harde schijf kwam ik nog wat foto's tegen uit Estland. Ik ben deze nu aan het uploaden en deze zijn te zien op http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=lastup
Gizmodoquote:
Yahoo recently installed huge poster-size touchscreens at 20 San Francisco bus stops, allowing commuters to play online games against people at other bus stops. Nothing brings out my allegiance to my neighborhood like some crazyass futuristic sports trivia.
That's one of the several games available to people waiting for the bus, along with puzzles and others. And what would competition be without incentive? The neighborhood that racks up the most points before the end of next week will get to host a block party featuring the band OK Go.
The screens were made possible by some unholy advertising alliance between Yahoo, the San Francisco Municipal Transportation Agency, and the evilest of all evils, Clear Channel, but I trust commuters aren't going to let that spoil their fun. Cause this has to be the coolest thing Yahoo or Clear Channel have done, like, ever, right?
Ideetje voor hier?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 6% gewijzigd door BeefRWijker op 25-01-2011 00:30:57 ]Beef R. Wijker
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |