PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zo en nu weer verder met treinen. Die zijn natuurlijk veel boeiender dan onbereikbare vrouwen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
In de NS-reisplanner staan per 13 december ook Fyra's vanaf Breda verwerkt. We weten inmiddels zeker dat deze niet gaan rijden, dat kan wel 2011 of 2012 worden voordat dat het geval is.
De reistijd per Fyra bedraagt volgens de reisplanner 24 minuten, waarbij de huidige intercity er 33 minuten over doet - aldus NS.nl. Ervaring leert mij dat de IC het vaak in 30 minuten redt... Fyra is dus maar een goede 6 minuten sneller dan de huidige IC.
Hoe gaan ze daar ooit mensen in krijgen? Het lukt al amper op Amsterdam - Rotterdam waar de winst groter is, op Breda - Rotterdam is de winst zo klein...
De reistijd per Fyra bedraagt volgens de reisplanner 24 minuten, waarbij de huidige intercity er 33 minuten over doet - aldus NS.nl. Ervaring leert mij dat de IC het vaak in 30 minuten redt... Fyra is dus maar een goede 6 minuten sneller dan de huidige IC.
Hoe gaan ze daar ooit mensen in krijgen? Het lukt al amper op Amsterdam - Rotterdam waar de winst groter is, op Breda - Rotterdam is de winst zo klein...
Da's toch niet zo gek.. Pas vlak voor de Moerdijkbrug gaat-ie de HSL op en bij Barendrecht er alweer af.. zo snij je alleen dat bochtje bij Dordrecht af.quote:Op zaterdag 16 oktober 2010 18:23 schreef James1988 het volgende:
De reistijd per Fyra bedraagt volgens de reisplanner 24 minuten, waarbij de huidige intercity er 33 minuten over doet - aldus NS.nl. Ervaring leert mij dat de IC het vaak in 30 minuten redt... Fyra is dus maar een goede 6 minuten sneller dan de huidige IC.
Als-ie nou gewoon zoals de Belgen wilden tussen Roosendaal en Rotterdam ging rijden..
Dat alleen al is bijzonder, nu al de nieuwe dienstregeling erin? Da's best snel nog.quote:Op zaterdag 16 oktober 2010 18:23 schreef James1988 het volgende:
In de NS-reisplanner staan per 13 december
Op Amsterdam-Breda lijkt de winst dan wel weer behoorlijk: 1:07 in plaats van 1:42 per IC.quote:Op zaterdag 16 oktober 2010 18:23 schreef James1988 het volgende:
Hoe gaan ze daar ooit mensen in krijgen? Het lukt al amper op Amsterdam - Rotterdam waar de winst groter is, op Breda - Rotterdam is de winst zo klein...
Je moet niet denken in absolute reistijd maar in relatieve reistijd. Ik zeg dat er 18 procent van de reistijd afgaat.quote:Op zaterdag 16 oktober 2010 18:23 schreef James1988 het volgende:
De reistijd per Fyra bedraagt volgens de reisplanner 24 minuten, waarbij de huidige intercity er 33 minuten over doet - aldus NS.nl. Ervaring leert mij dat de IC het vaak in 30 minuten redt... Fyra is dus maar een goede 6 minuten sneller dan de huidige IC.
Betaal 60% meer, krijg 20% meer. Is dat even een koopje of watquote:Op zaterdag 16 oktober 2010 21:55 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Je moet niet denken in absolute reistijd maar in relatieve reistijd. Ik zeg dat er 18 procent van de reistijd afgaat.
In de nieuwe dienstregeling laat Arriva de stoptreinen naar Roodeschool overdag ook 2x per uur rijden. Nu is dat alleen in de spits het geval.
Verder opvallend is dat de sneltreinen op Leeuwarden - Groningen 's avonds een uur langer doorrijden en de klapper is dat er op het traject ook op zondag sneltreinen gaan rijden.
3 treinen per uur naar Sneek, maar dat zal wel iets later dan 11 december worden denk ik.
Verder opvallend is dat de sneltreinen op Leeuwarden - Groningen 's avonds een uur langer doorrijden en de klapper is dat er op het traject ook op zondag sneltreinen gaan rijden.
3 treinen per uur naar Sneek, maar dat zal wel iets later dan 11 december worden denk ik.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik was ook de gemiddelde prijs per kilometer vergeten, sorry...quote:
[..]
Betaal 60% meer, krijg 20% meer. Is dat even een koopje of wat
Ik neem je niks kwalijk hoorquote:Op zaterdag 16 oktober 2010 22:06 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik was ook de gemiddelde prijs per kilometer vergeten, sorry...
. 'k Vind elke minuut tijdwinst al prima, maar 't blijft gewoon absurd dat je er meer voor zou moeten betalen. 'k Betaal voor de Beneluxtrein ook niet meer terwijl die over dezelfde route 3 minuten eerder in Rotterdam is vanuit Roosendaal.
De stoptreinen Hengelo-Bentheim staan er nu ook in, waarbij het met name opvallend is dat deze maar 19 minuten erover doen met stop in Oldenzaal, terwijl de IC's er zonder stop 20 minuten over doen 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Baarn, 16 oktober 2010. Gewoon een leuk plaatje, oud en nieuw naast elkaar 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
reisplanner van de NSquote:Op zondag 17 oktober 2010 13:20 schreef Socios het volgende:
Waar zien jullie de nieuwe dienstregeling?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ha, okey, thanks.quote:
Nog steeds mensen die volhouden dat zo een reisplanner handiger is dan een Spoorboekje?
Iedere reis in moeten tikken terwijl in het Spoorboekje tijdens het bladeren meteen te zien is wat nieuw of anders is.
Ik begrijp het niet zo goed. Mijn spoorboekje doet dat nooit 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Meteen te zien? In een boekje wat 1x per jaar wordt uitgegeven kun je meteen zien wat er elke maand in de dienstregeling verandert?quote:Op zondag 17 oktober 2010 14:23 schreef Socios het volgende:
[..]
Ha, okey, thanks.
Nog steeds mensen die volhouden dat zo een reisplanner handiger is dan een Spoorboekje?
Iedere reis in moeten tikken terwijl in het Spoorboekje tijdens het bladeren meteen te zien is wat nieuw of anders is.
Kansloze en irrelevante discussie ook. De planner is kut, maar het spoorboekje gaat toch weg. 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik moet bijvoorbeeld van alles intypen en klikken om te zien welke Sneltreinen nou wel en niet rijden tussen Leeuwarden en Groningen (dagen en tijden aanpassen etc.). In tabel 80 zou ik in één oogopslag meteen zien dat men na 18.59u maar liefst doorgaat tot 22.59u in de nieuwe dienstregeling.quote:Op zondag 17 oktober 2010 14:31 schreef Ireyon het volgende:
Meteen te zien? In een boekje wat 1x per jaar wordt uitgegeven kun je meteen zien wat er elke maand in de dienstregeling verandert?
En wat als ze nou halverwege het jaar besluiten om die sneltrein een paar minuten eerder te laten vertrekken? Daar sta je dan met je spoorboekje, kijkend naar je trein die net is weggereden.quote:Op zondag 17 oktober 2010 14:36 schreef Socios het volgende:
[..]
Ik moet bijvoorbeeld van alles intypen en klikken om te zien welke Sneltreinen nou wel en niet rijden tussen Leeuwarden en Groningen. In tabel 80 zou ik in één oogopslag meteen zien dat men na 18.59u maar liefst doorgaat tot 22.59u in de nieuwe dienstregeling.
Waarom gebeurde dat vroegah nooit dan? Dat maandelijkse geklier met dienstregelingen is gewoon alleen maar gedaan om het spoorboekje onaantrekkelijk te maken zodat ze een smoes hadden om het af te schaffen.quote:
[..]
En wat als ze nou halverwege het jaar besluiten om die sneltrein een paar minuten eerder te laten vertrekken? Daar sta je dan met je spoorboekje, kijkend naar je trein die net is weggereden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat besluit Arriva niet zo snel omdat de dienstregeling an sich al redelijk geoptimaliseerd is.quote:
[..]
En wat als ze nou halverwege het jaar besluiten om die sneltrein een paar minuten eerder te laten vertrekken? Daar sta je dan met je spoorboekje, kijkend naar je trein die net is weggereden.
De enige echte verbetering zou zijn om de sneltrein Groningen - Leeuwarden één minuut later te laten vertrekken om zo er voor te zorgen dat deze in Veenwouden door kan rijden. De aankomsttijd zou gelijk kunnen blijven, omdat met de huidige dienstregeling de sneltrein bij dat station al opgehouden wordt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Je bedoelt: het zoekalgoritme is kut.quote:Op zondag 17 oktober 2010 14:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Kansloze en irrelevante discussie ook. De planner is kut, maar het spoorboekje gaat toch weg.
Nee, ik bedoel heel de planner. Ik ben heel aardig in staat om zelf onder woorden te brengen wat ik bedoel, dank jequote:
[..]
Je bedoelt: het zoekalgoritme is kut.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm, naar het schijnt rijdt er ook een Fyra naar Parijs vanaf 13 december. Moet een Thalys zijn natuurlijk... wat in de planner staat is dus nog niet foutvrij. Ook de 9200 is geen Fyra... (IC Brussel-Amsterdam)
OH NOES DE PLANNER zIT AL VOL FOUTEN ALS HIJ UITKOMT!!! AFSCAHFFE!!!11!!!!!quote:
Hmm, naar het schijnt rijdt er ook een Fyra naar Parijs vanaf 13 december. Moet een Thalys zijn natuurlijk... wat in de planner staat is dus nog niet foutvrij. Ook de 9200 is geen Fyra... (IC Brussel-Amsterdam)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zondag 17 oktober 2010 15:52 schreef Dr_Flash het volgende:
OH NOES DE PLANNER zIT AL VOL FOUTEN ALS HIJ UITKOMT!!! AFSCAHFFE!!!11!!!!!
Ja, maar het spoorboekje is nog niet uit en de reisplanner wel.quote:Op zondag 17 oktober 2010 14:36 schreef Socios het volgende:
[..]
Ik moet bijvoorbeeld van alles intypen en klikken om te zien welke Sneltreinen nou wel en niet rijden tussen Leeuwarden en Groningen (dagen en tijden aanpassen etc.). In tabel 80 zou ik in één oogopslag meteen zien dat men na 18.59u maar liefst doorgaat tot 22.59u in de nieuwe dienstregeling.
Het spoorboekje gaat helemaal niet uitkomen, dat is juist het hele punt... we moeten het nu dus alleen met die reisplanner doen.
Zijn jullie broers van elkaar trouwens, herenT?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lol, scherp.quote:Op zondag 17 oktober 2010 18:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Zijn jullie broers van elkaar trouwens, herenT?
Grmbl, dus die nieuwe boemel sluit ķķk al niet lekker aan op de bus die ik meestal heb (lijn 64 vanuit Almelo), de bus komt meestal net ná 20 over aan op het station, 't blijft dus een kwartiertje wachten op Syntus of met de bus verder naar Enschede... (en de bus terug vertrekt om :10 of :40, de boemel komt aan om :43... hopelijk past iemand 't nog aan bij cxxquote:Op zaterdag 16 oktober 2010 23:02 schreef dennistd het volgende:
De stoptreinen Hengelo-Bentheim staan er nu ook in, waarbij het met name opvallend is dat deze maar 19 minuten erover doen met stop in Oldenzaal, terwijl de IC's er zonder stop 20 minuten over doen
).
De laatste tijd zie ik bij steeds meer stations (bijvoorbeeld bij station Utrecht Overvecht) op de zijkanten van het spoor (niet de bielzen maar op het metaal) ''zilveren'' verticale balkjes, allemaal vrij kort naast elkaar geplaatst. Dit is alleen bij het station zelf, vlak daarna houden ze weer op... Weet iemand wat het is? Misschien komt het omdat ik er nu op let, maar die dingen lijken wel overal op te doemen.
Bedoel je dit:
Dat zijn geluidsdempers
Dat zijn geluidsdempers
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Haha, helaas heeft mijn broer geen verstand van treinen.quote:Op zondag 17 oktober 2010 18:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Zijn jullie broers van elkaar trouwens, herenT?
Omdat het nergens op slaatquote:
http://twitpic.com/2y90dy
Waarom heeft Nederland dat niet
Ouwe vrouwtjes beroven en verkrachten, okee cool
Maar oh wee als ze een spoor-uniform aanhebben. DAN wordt het opeens een ander verhaal. Totale zwakzinnigheid natuurlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Omdat de voertaal hier Nederlands is.quote:
http://twitpic.com/2y90dy
Waarom heeft Nederland dat niet
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat een onzinbadge. Alsof het aanvallen van mensen zonder uniform je niet duur kan komen te staan. Ik mag toch hopen dat ook burgers "protected by New York State law" zijn.quote:
http://twitpic.com/2y90dy
Waarom heeft Nederland dat niet
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Geachte mijnheer Fles,
Wij hebben uw claim ontvangen onder kenmerk 15555555 met als reisdatum 23-09-2010. Allereerst bieden wij onze excuses aan voor de vertraging die u had tijdens uw reis.
Wij zullen overgaan tot uitbetaling van een bedrag van ¤ 8,38. De hoogte van dit bedrag is berekend op basis van de regeling "Geld Terug Bij Vertraging". Dit bedrag zal binnen 3 weken worden overgemaakt op 1234567
Heeft u nog vragen? Kijk bij " veelgestelde vragen " op www.ns.nl
u kunt ook bellen: 0900- 2021163 (0,10 euro per minuut).
Met vriendelijke groet,
Nederlandse Spoorwegen
Wij hebben uw claim ontvangen onder kenmerk 15555555 met als reisdatum 23-09-2010. Allereerst bieden wij onze excuses aan voor de vertraging die u had tijdens uw reis.
Wij zullen overgaan tot uitbetaling van een bedrag van ¤ 8,38. De hoogte van dit bedrag is berekend op basis van de regeling "Geld Terug Bij Vertraging". Dit bedrag zal binnen 3 weken worden overgemaakt op 1234567
Heeft u nog vragen? Kijk bij " veelgestelde vragen " op www.ns.nl
u kunt ook bellen: 0900- 2021163 (0,10 euro per minuut).
Met vriendelijke groet,
Nederlandse Spoorwegen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Da's een mooi claimnummer!
Maar hoezo krijg jij zo'n mailtje? Ik heb tot nu toe één keer geclaimd en ook geld teruggekregen, maar heb daarover geen mailtje gezien.
Maar hoezo krijg jij zo'n mailtje? Ik heb tot nu toe één keer geclaimd en ook geld teruggekregen, maar heb daarover geen mailtje gezien.
je krijg OF een brief OF een mailtje. Het boeit niet veel, ik wacht nog steeds op de centen. Die zullen morgen of overmorgen wel komenquote:
Da's een mooi claimnummer!
Maar hoezo krijg jij zo'n mailtje? Ik heb tot nu toe één keer geclaimd en ook geld teruggekregen, maar heb daarover geen mailtje gezien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
tot nu toe heb ik al mijn 35 claims nog toegewezen gekregen. Gemiddelde doorlooptijd is ruim 46 dagen. Er wordt geadviseerd na 6 weken (42 dagen) contact oip te nemen. Doorgaans worden mijn claims na ongeveer 3 weken gestort. Soms na 18 dagen, soms 20, soms 22, soms 24. 5 claims bleven echter 100 dagen of langer onderweg. 1 claim precies 100 dagen, 1 claim 104 dagen, 2 claims 146 dagen en 1 claim zelfs een whoppig 230 dagen. We blijven het in de gaten houden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nieuwe poll om te beslissen of het zaterdag 8, 15 of 22 januari 2011 wordt?quote:Op vrijdag 15 oktober 2010 20:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Poll: Op wat voor dag gaat het PTA treinenrondje plaatsvinden?
• Zaterdag
• Zondag
• Doordeweekse dag
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Nog iemand die niet gestemd heeft? Morgenochtend gaat hij dicht
Mij maakt het overigens niets uit. Zelfs 1 en 29 zijn goed.
Een meet op 1 januari is niet echt handig
Ik denk dat je dan monologen kan gaan houden.
Ik denk dat je dan monologen kan gaan houden.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
ziggy of een collega van hem had het maar druk vanochtend met Arriva in Groningen. Treintje aftrappen en bij een andere trein weer een stelletje aanplakken, waardoor er op een gegeven moment meerdere rangerende stellen aan de westzijde buiten het station stonden te wachten
Altijd onderweg naar het avontuur
Hey, wordt Leeuwarden - Sneek v.v. al een 20 minutendienst in december? Ik wist niet dat ze al klaar waren met de benodigde aanpassingen?quote:Op maandag 18 oktober 2010 11:18 schreef Peterselieman het volgende:
ziggy of een collega van hem had het maar druk vanochtend met Arriva in Groningen. Treintje aftrappen en bij een andere trein weer een stelletje aanplakken, waardoor er op een gegeven moment meerdere rangerende stellen aan de westzijde buiten het station stonden te wachten
De witte wand.
ACTS rijdt nu al drie weken op rij een Houtsnippertrein vanuit Oss naar het oost Duitse Stendal bij Berlijn. De afgelopen twee weken werden de kleine stukjes hout met relatief oude wagens van het type Frrs vervoerd. Op zondag 17 oktober werd er gebruik gemaakt van 81 witte Innofreight containers. Vanuit het hoge standpunt op de bult bij Heierhoeve is de inhoud van de trein goed waar te nemen. ACTS 189 096 is met de 7108 als trein 50131 op weg naar Blerick. Wegens werkzaamheden op het emplacement van Venlo moet Raildox de trein met hun geleasde 186 108 met de Nederlandse stroomafnemer op komen halen. Achteraf bleek, door een ongelukkige samenloop van omstandigheden, dat het beter was de trein in Venlo of zelfs Kaldenkirchen te stallen, want om 17:00 was de trein nog niet vertrokken, terwijl de westoever van de Maasstad al om 11:00 bereikt was!
Opkomend herfstbos
Eindelijk zijn er wat herfstkleuren te ontdekken in het bos tussen Venlo en Kaldenkirchen. Daar is dankbaar gebruik van gemaakt bij de omgeleide lege DBM trein uit Mainzlar naar Amsterdam Westhaven, die op 17 oktober door werkzaamheden bij Arnhem moest worden omgeleid via Venlo. De lekker herkenbare SBBCD 186 181 is met 19 Tads'n als trein 48520 van Kaldenkirchen naar Amsterdam onderweg en zal daar bij Rotim geplaatst worden ter belading.
ACTS rijdt nu al drie weken op rij een Houtsnippertrein vanuit Oss naar het oost Duitse Stendal bij Berlijn. De afgelopen twee weken werden de kleine stukjes hout met relatief oude wagens van het type Frrs vervoerd. Op zondag 17 oktober werd er gebruik gemaakt van 81 witte Innofreight containers. Vanuit het hoge standpunt op de bult bij Heierhoeve is de inhoud van de trein goed waar te nemen. ACTS 189 096 is met de 7108 als trein 50131 op weg naar Blerick. Wegens werkzaamheden op het emplacement van Venlo moet Raildox de trein met hun geleasde 186 108 met de Nederlandse stroomafnemer op komen halen. Achteraf bleek, door een ongelukkige samenloop van omstandigheden, dat het beter was de trein in Venlo of zelfs Kaldenkirchen te stallen, want om 17:00 was de trein nog niet vertrokken, terwijl de westoever van de Maasstad al om 11:00 bereikt was!
Opkomend herfstbos
Eindelijk zijn er wat herfstkleuren te ontdekken in het bos tussen Venlo en Kaldenkirchen. Daar is dankbaar gebruik van gemaakt bij de omgeleide lege DBM trein uit Mainzlar naar Amsterdam Westhaven, die op 17 oktober door werkzaamheden bij Arnhem moest worden omgeleid via Venlo. De lekker herkenbare SBBCD 186 181 is met 19 Tads'n als trein 48520 van Kaldenkirchen naar Amsterdam onderweg en zal daar bij Rotim geplaatst worden ter belading.
Ze zijn volgens mij ook nog niet klaar, maar de laatste keer dat ik die kant op ben geweest is al weer een hele poos geleden.quote:
[..]
Hey, wordt Leeuwarden - Sneek v.v. al een 20 minutendienst in december? Ik wist niet dat ze al klaar waren met de benodigde aanpassingen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik was jullie kwijt!!
Maar goed, de meet wordt dus een zaterdag? Allright
Crientj, nog gefeliciteerd!!
Woensdagochtend moest je werken, toch? Kom ik een chococookie halen
Maar goed, de meet wordt dus een zaterdag? Allright
Crientj, nog gefeliciteerd!!
Woensdagochtend moest je werken, toch? Kom ik een chococookie halen
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Dankjewel! Woensdagochtend ben ik dr inderdaad.quote:
Ik was jullie kwijt!!
Maar goed, de meet wordt dus een zaterdag? Allright
Crientj, nog gefeliciteerd!!
Poll: Wanneer vindt het PTA-treinenrondje plaats?
• Zaterdag 8 januari 2011
• Zaterdag 15 januari 2011
• Zaterdag 22 januari 2011
• Zaterdag 29 januari 2011
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Let wel: op alle genoemde dagen zijn de Kruidvatkaartjes geldig. Het laatste weekend van geldigheid, traditioneel het drukste, zit hier niet bij
• Zaterdag 8 januari 2011
• Zaterdag 15 januari 2011
• Zaterdag 22 januari 2011
• Zaterdag 29 januari 2011
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Let wel: op alle genoemde dagen zijn de Kruidvatkaartjes geldig. Het laatste weekend van geldigheid, traditioneel het drukste, zit hier niet bij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het maakt mij eerlijk gezegd niet zo heel veel uit...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat bestaat niet
Ik pak de laatste, dan worden de dagen alweer wat langer
Ik pak de laatste, dan worden de dagen alweer wat langer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is ook een oplossing die je op zijn minst apart mag noemen. 
Yvonne schreef op maandag 31 oktober 2011 @
13:59:43 in DEF SC #282 aan AchJa & Co
Vanaf hier en nu stopt het in DEF én op FOK!
Ik wil hier een normale SC zonder gebitch!
13:59:43 in DEF SC #282 aan AchJa & Co
Vanaf hier en nu stopt het in DEF én op FOK!
Ik wil hier een normale SC zonder gebitch!
Hoe zit dat met die Kruidvat kaartje? Moet je dat dan nu al kopen?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Vanavond thuis maar eens uitzoeken waarom de chip van mijn voordeelurenkaart niet snapt dat 'ie op een voordeelurenkaart zit. Ben nu vol tarief aan het reizen, daar heb ik natuurlijk niet een doorlopende VDU voor.
Zou ik doen jaquote:
Hoe zit dat met die Kruidvat kaartje? Moet je dat dan nu al kopen?
Als ze er nog zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mijn kruidvatkaartjes voor de huidige periode zijn alweer op.
Voor die van 11DEC t/m 06FEB zal ik er eentje bewaren voor de meet.
Voor die van 11DEC t/m 06FEB zal ik er eentje bewaren voor de meet.
Ik rij vanmiddag wel even langs, kijken of ze er nog zijnquote:Op maandag 18 oktober 2010 12:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zou ik doen ja
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Hmm. toch een zaterdag.
Nja, dat is dus even overleggen. Yay, zo pasfoto's laten maken en vanmiddag een stukje treinen.
Nja, dat is dus even overleggen.
Yay, zo pasfoto's laten maken en vanmiddag een stukje treinen.
Jij had laatst een screenshot geplaatst van een treinreis met de ICE waar je voor de sparpreis een ticket voor verschillende steden kriskras door Duitsland had geboekt. Kun je die nog een keer laten zien en heb je tips om ook zo'n reisje te boeken?quote:Op maandag 18 oktober 2010 12:56 schreef Socios het volgende:
Mijn kruidvatkaartjes voor de huidige periode zijn alweer op.
Voor die van 11DEC t/m 06FEB zal ik er eentje bewaren voor de meet.
Ooh, pasfoto's!
Ik zie nu al op tegen 2013, dan moet ik een nieuw paspoort. En dus ook nieuwe foto's... En de huidige zijn, voor pasfoto begrippen, echt leuk! Ze kunnen dus nooit beter worden...
Ik zie nu al op tegen 2013, dan moet ik een nieuw paspoort. En dus ook nieuwe foto's... En de huidige zijn, voor pasfoto begrippen, echt leuk! Ze kunnen dus nooit beter worden...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Nou ja, ik moet ze toch hebben.quote:
Ooh, pasfoto's!
Ik zie nu al op tegen 2013, dan moet ik een nieuw paspoort. En dus ook nieuwe foto's... En de huidige zijn, voor pasfoto begrippen, echt leuk! Ze kunnen dus nooit beter worden...
Mijn huidige pasfoto is op een miniformaat gedrukt & is ruim 3 jaar oud. En ik heb ze toch nodig voor later, auto theorie/praktijk enzo. En voor mn OV. Kuch, dan wil ik geen minifoto van 3 jaar oud. Dan maar een stomme waarop ik niet mag lachen.
Zolang ik dan wel mn emolok mag houden. o.O
Emolok kun je vergeten denk ik, maar lachen kān wel! Je moet 'lachen zoals Mona Lisa, met je ogen', aldus mijn fotograaf. En verrek, ik sta lachend op m'n paspoortquote:Op maandag 18 oktober 2010 13:10 schreef Crientj het volgende:
[..]
Nou ja, ik moet ze toch hebben.
Mijn huidige pasfoto is op een miniformaat gedrukt & is ruim 3 jaar oud. En ik heb ze toch nodig voor later, auto theorie/praktijk enzo. En voor mn OV. Kuch, dan wil ik geen minifoto van 3 jaar oud. Dan maar een stomme waarop ik niet mag lachen.
Zolang ik dan wel mn emolok mag houden. o.O
Dus ga maar vast oefenen voor de spiegel
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dquote:Op maandag 18 oktober 2010 13:08 schreef MCH het volgende:
Jij had laatst een screenshot geplaatst van een treinreis met de ICE waar je voor de sparpreis een ticket voor verschillende steden kriskras door Duitsland had geboekt. Kun je die nog een keer laten zien en heb je tips om ook zo'n reisje te boeken?
Tussen de 2 en 3 maanden vooruit plannen voor volledige beschikbaarheid. Eerder kan vaak ook wel, zelfs tot één of twee weken van te voren.
Eén of twee `via-stations´ gebruiken en aangeven met welke soort treinen je wil reizen per traject.
Voor de gevorderen is er nog de optie overstaptijden, die je voornamelijk kunt gebruiken als niet de `gewenste´ trein aangeboden wordt.
Heb je al iets in gedachte waar je naartoe wil?
Nja, van die appelwangetjes(?) kan opzich nog wel.quote:
[..]
Emolok kun je vergeten denk ik, maar lachen kān wel! Je moet 'lachen zoals Mona Lisa, met je ogen', aldus mijn fotograaf. En verrek, ik sta lachend op m'n paspoort
Dus ga maar vast oefenen voor de spiegel
Alleen die lok... Die wil ik houden
It's all in a day's work.quote:Op maandag 18 oktober 2010 11:18 schreef Peterselieman het volgende:
ziggy of een collega van hem had het maar druk vanochtend met Arriva in Groningen. Treintje aftrappen en bij een andere trein weer een stelletje aanplakken, waardoor er op een gegeven moment meerdere rangerende stellen aan de westzijde buiten het station stonden te wachten
Het wordt pas vervelend als ze met vijf of zes bakken naar spoor 50 willen. Dat past namelijk niet.Overigens lag ik op 1 oor, vanavond namelijk een nachtdienstje.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nou ja, hij mag niet zo emo zijn dat ie over je ogen valt in ieder geval..?quote:Op maandag 18 oktober 2010 13:13 schreef Crientj het volgende:
[..]
Nja, van die appelwangetjes(?) kan opzich nog wel.
Alleen die lok... Die wil ik houden
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Op spoor 50 passen wel 6 bakken, maar dan moet je ff over de overwegquote:
[..]
It's all in a day's work.
Overigens lag ik op 1 oor, vanavond namelijk een nachtdienstje.
Dan is het handiger om GA te gebruiken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Komende vrijdag ook weer eens op pad met de Deutsche Bahn voor een weekendje Berlijn. Het begint al gelijk goed, want vanwege de doorvaart van een cruiseschip is er geen treinverkeer tussen Nieuweschans en Leer (we vertrekken vanaf Groningen). Daarna nemen we de RE richting Munster om in Rheine over te stappen op de IC naar Berlin Hbf. Hopelijk niet te veel vertraging tot Leer anders zijn we behoorlijk screwed.
Maandag is de terugreis met wat interessanter treinmaterieel. Vertrek om 1749 vanaf Hbf met de ICE naar Hannover. Daar hebben we een overstaptijd van 21 minuten om vervolgens op de ICE vanuit Frankfurt naar Oldenburg te reizen. Het laatste stukje met de DB wordt afgelegd in de RE naar Leer, waar we opnieuw een krappe aansluiting van 5 minuten op de laatste trein naar Groningen hebben. We reizen met 9 personen, met twee reserveringen voor 4 en 5 personen. De prijs was voor het DB gedeelte 52 euro.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-10-2010 13:23:19 ]
Maandag is de terugreis met wat interessanter treinmaterieel. Vertrek om 1749 vanaf Hbf met de ICE naar Hannover. Daar hebben we een overstaptijd van 21 minuten om vervolgens op de ICE vanuit Frankfurt naar Oldenburg te reizen. Het laatste stukje met de DB wordt afgelegd in de RE naar Leer, waar we opnieuw een krappe aansluiting van 5 minuten op de laatste trein naar Groningen hebben. We reizen met 9 personen, met twee reserveringen voor 4 en 5 personen. De prijs was voor het DB gedeelte 52 euro.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-10-2010 13:23:19 ]
Sowieso een keer Frankfurt bezoeken, maar ik vond specifiek de reis die jij had geboekt geniaal vanwege de combi afstand, prijs en ICE.quote:Op maandag 18 oktober 2010 13:13 schreef Socios het volgende:
[..]
http://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/d
Tussen de 2 en 3 maanden vooruit plannen voor volledige beschikbaarheid. Eerder kan vaak ook wel, zelfs tot één of twee weken van te voren.
Eén of twee `via-stations´ gebruiken en aangeven met welke soort treinen je wil reizen per traject.
Voor de gevorderen is er nog de optie overstaptijden, die je voornamelijk kunt gebruiken als niet de `gewenste´ trein aangeboden wordt.
Heb je al iets in gedachte waar je naartoe wil?
810 bedoel je. GA begint bij de Peizerweg.quote:Op maandag 18 oktober 2010 13:20 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Op spoor 50 passen wel 6 bakken, maar dan moet je ff over de overweg
Dan is het handiger om GA te gebruiken.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Die ja, precies naast Niemeyer dusquote:
[..]
810 bedoel je. GA begint bij de Peizerweg.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zo wordt dat op de post ook genoemd. "Even rangeren via Niemeyer". Enige probleem is dat je dan een binnenkomende trein uit Roodeschool of Delfzijl op Groningen Noord moet vasthouden, anders kun je niet meer naar Niemeyer. Een extra bediend sein aan de andere kant van de Peizerweg zou geen overbodige luxe zijn.quote:
[..]
Die ja, precies naast Niemeyer dus
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Leuk reisje.quote:Op maandag 18 oktober 2010 13:20 schreef MCH het volgende:
Komende vrijdag ook weer eens op pad met de Deutsche Bahn voor een weekendje Berlijn. Het begint al gelijk goed, want vanwege de doorvaart van een cruiseschip is er geen treinverkeer tussen Nieuweschans en Leer (we vertrekken vanaf Groningen). Daarna nemen we de RE richting Munster om in Rheine over te stappen op de IC naar Berlin Hbf. Hopelijk niet te veel vertraging tot Leer anders zijn we behoorlijk screwed.
Maandag is de terugreis met wat interessanter treinmaterieel. Vertrek om 1749 vanaf Hbf met de ICE naar Hannover. Daar hebben we een overstaptijd van 21 minuten om vervolgens op de ICE vanuit Frankfurt naar Oldenburg te reizen. Het laatste stukje met de DB wordt afgelegd in de RE naar Leer, waar we opnieuw een krappe aansluiting van 5 minuten op de laatste trein naar Groningen hebben. We reizen met 9 personen, met twee reserveringen voor 4 en 5 personen. De prijs was voor het DB gedeelte 52 euro.
Ook echt een ICE uitgezocht tussen Bremen Hbf en Oldenburg. Die rijden daar maar één of twee keer per dag. Nice.
[ Bericht 0% gewijzigd door Socios op 18-10-2010 13:43:06 ]
Wanneer kunnen wij studenten met een weekabonnement en weekend kortingskaart nou eens op saldo gaan reizen met de trein? Geen kenners hier? Zou hier namelijk graag gebruik van willen maken, scheelt weer wat gedoe
Voorlopig niet.quote:
Wanneer kunnen wij studenten met een weekabonnement en weekend kortingskaart nou eens op saldo gaan reizen met de trein? Geen kenners hier? Zou hier namelijk graag gebruik van willen maken, scheelt weer wat gedoe
Dat op saldo reizen faalt aan alle kanten, zeker als er ook nog eens een kortingskaart in het geding is. Als je op een doordeweekse dag om 8:59 uur incheckt om de trein van 9:01 uur te halen berekent het ding het volle pond
Maar met een kaartje heb je nergens last van en heb je totaal geen gedoe achteraf.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik dacht dat dit tijdstip op 8.45u gezet was?quote:
[..]
Als je op een doordeweekse dag om 8:59 uur incheckt om de trein van 9:01 uur te halen berekent het ding het volle pond
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
8:55 uur blijkt dus uit de video van Roel Geeraerdts van RTLquote:
[..]
Ik dacht dat dit tijdstip op 8.45u gezet was?
http://www.rtl.nl/%28/act(...)r_de_ovchipkaart.xml
Altijd onderweg naar het avontuur
D'r waren toch werkzamenheden hč, in Arnhem. Nu hebben ze de stroomkabels stukgemaakt en rijden er helemaal geen treinen meer
quote:Arnhem
Maandag 18 Oktober 15:30
Oorzaak
Rond Arnhem rijden geen treinen door een sein- en wisselstoring.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 18:00 uur verholpen.
Reisadvies
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Het zat eraan te komen he
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ben ik weer met een NOOB-vraagje.
Waarom kun je vandaag (en de komende dagen) met de trein van Veenendaal - de Klomp naar Breukelen en Rhenen?
Er is toch geen rechtstreeks spoor van De Klomp naar Veenendaal Centrum?
En ik meende ook de sprinter te zien staan op Ede-Wageningen?
Iemand die me dit mysterie uit kan leggen?
Waarom kun je vandaag (en de komende dagen) met de trein van Veenendaal - de Klomp naar Breukelen en Rhenen?
Er is toch geen rechtstreeks spoor van De Klomp naar Veenendaal Centrum?
En ik meende ook de sprinter te zien staan op Ede-Wageningen?
Iemand die me dit mysterie uit kan leggen?
Omdat die sprinter, die normaal naar Rhenen rijdt, nu naar Veenendaal de Klomp rijdt. Dat is logistiek gezien wat makkelijker. Vanaf De Klomp rijden bussen naar Veenendaal Centrum en Rhenen. En in Ede-Wageningen die sprinter zien staan kan kloppen, want na Veenendaal de Klomp rijdt de trein leeg naar Ede-Wageningen om daar te kunnen keren.
Oh, het was me niet duidelijk dat er bussen reden, dat is me met mijn maandagochtendhoofd ontgaan.quote:Op maandag 18 oktober 2010 16:16 schreef Zug-Chef het volgende:
Omdat die sprinter, die normaal naar Rhenen rijdt, nu naar Veenendaal de Klomp rijdt. Dat is logistiek gezien wat makkelijker. Vanaf De Klomp rijden bussen naar Veenendaal Centrum en Rhenen. En in Ede-Wageningen die sprinter zien staan kan kloppen, want na Veenendaal de Klomp rijdt de trein leeg naar Ede-Wageningen om daar te kunnen keren.
Maar vanochtend zaten er wel mensen in de trein die vanuit Ede-wageningen kwam, die hadden dan waarschijnlijk mazzel.
Wat is de reden dat die treinen niet via Veenendaal Centraal gaan trouwens?
Werkzaamheden ofzo?
Van De Klomp naar Centrum kan je ook met Connexxion lijnen 80 en 83 geloof ik, die rijden samen al om het kwartier.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zei iemand iets over Murphy's law?
quote:Utrecht C-Arnhem/Ede-Wageningen/Rhenen
Maandag 18 Oktober 16:12
Oorzaak
Tussen Maarn en Veenendaal-De K rijden geen treinen door een aanrijding met een persoon.
Er rijden stopbussen tussen Driebergen-Zeist en Ede-Wageningen.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 30 - 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 18:00 uur verholpen.
Reisadvies
Reizigers tussen Utrecht C en Nijmegen kunnen omreizen via 's-Hertogenbosch.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Tering. Ik heb wel de goede dag uitgekozen om thuis te blijven
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat was ik.quote:
Zei iemand iets over Murphy's law?
[..]
Ik reis al jaren op dit traject, maar er is nog nooit ook maar één bus ingezet op Veenendaal - de Klomp.quote:Op maandag 18 oktober 2010 16:27 schreef Guppyfriend het volgende:
Zei iemand iets over Murphy's law?
[Er rijden stopbussen tussen Driebergen-Zeist en Ede-Wageningen.]
Gaan ze vandaag ook niet doen.
Nou, je ziet wat ervan komtquote:
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
