PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zo en nu weer verder met treinen. Die zijn natuurlijk veel boeiender dan onbereikbare vrouwen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
In de NS-reisplanner staan per 13 december ook Fyra's vanaf Breda verwerkt. We weten inmiddels zeker dat deze niet gaan rijden, dat kan wel 2011 of 2012 worden voordat dat het geval is.
De reistijd per Fyra bedraagt volgens de reisplanner 24 minuten, waarbij de huidige intercity er 33 minuten over doet - aldus NS.nl. Ervaring leert mij dat de IC het vaak in 30 minuten redt... Fyra is dus maar een goede 6 minuten sneller dan de huidige IC.
Hoe gaan ze daar ooit mensen in krijgen? Het lukt al amper op Amsterdam - Rotterdam waar de winst groter is, op Breda - Rotterdam is de winst zo klein...
De reistijd per Fyra bedraagt volgens de reisplanner 24 minuten, waarbij de huidige intercity er 33 minuten over doet - aldus NS.nl. Ervaring leert mij dat de IC het vaak in 30 minuten redt... Fyra is dus maar een goede 6 minuten sneller dan de huidige IC.
Hoe gaan ze daar ooit mensen in krijgen? Het lukt al amper op Amsterdam - Rotterdam waar de winst groter is, op Breda - Rotterdam is de winst zo klein...
Da's toch niet zo gek.. Pas vlak voor de Moerdijkbrug gaat-ie de HSL op en bij Barendrecht er alweer af.. zo snij je alleen dat bochtje bij Dordrecht af.quote:Op zaterdag 16 oktober 2010 18:23 schreef James1988 het volgende:
De reistijd per Fyra bedraagt volgens de reisplanner 24 minuten, waarbij de huidige intercity er 33 minuten over doet - aldus NS.nl. Ervaring leert mij dat de IC het vaak in 30 minuten redt... Fyra is dus maar een goede 6 minuten sneller dan de huidige IC.
Als-ie nou gewoon zoals de Belgen wilden tussen Roosendaal en Rotterdam ging rijden..
Dat alleen al is bijzonder, nu al de nieuwe dienstregeling erin? Da's best snel nog.quote:Op zaterdag 16 oktober 2010 18:23 schreef James1988 het volgende:
In de NS-reisplanner staan per 13 december
Op Amsterdam-Breda lijkt de winst dan wel weer behoorlijk: 1:07 in plaats van 1:42 per IC.quote:Op zaterdag 16 oktober 2010 18:23 schreef James1988 het volgende:
Hoe gaan ze daar ooit mensen in krijgen? Het lukt al amper op Amsterdam - Rotterdam waar de winst groter is, op Breda - Rotterdam is de winst zo klein...
Je moet niet denken in absolute reistijd maar in relatieve reistijd. Ik zeg dat er 18 procent van de reistijd afgaat.quote:Op zaterdag 16 oktober 2010 18:23 schreef James1988 het volgende:
De reistijd per Fyra bedraagt volgens de reisplanner 24 minuten, waarbij de huidige intercity er 33 minuten over doet - aldus NS.nl. Ervaring leert mij dat de IC het vaak in 30 minuten redt... Fyra is dus maar een goede 6 minuten sneller dan de huidige IC.
Betaal 60% meer, krijg 20% meer. Is dat even een koopje of watquote:Op zaterdag 16 oktober 2010 21:55 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Je moet niet denken in absolute reistijd maar in relatieve reistijd. Ik zeg dat er 18 procent van de reistijd afgaat.
In de nieuwe dienstregeling laat Arriva de stoptreinen naar Roodeschool overdag ook 2x per uur rijden. Nu is dat alleen in de spits het geval.
Verder opvallend is dat de sneltreinen op Leeuwarden - Groningen 's avonds een uur langer doorrijden en de klapper is dat er op het traject ook op zondag sneltreinen gaan rijden.
3 treinen per uur naar Sneek, maar dat zal wel iets later dan 11 december worden denk ik.
Verder opvallend is dat de sneltreinen op Leeuwarden - Groningen 's avonds een uur langer doorrijden en de klapper is dat er op het traject ook op zondag sneltreinen gaan rijden.
3 treinen per uur naar Sneek, maar dat zal wel iets later dan 11 december worden denk ik.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik was ook de gemiddelde prijs per kilometer vergeten, sorry...quote:
[..]
Betaal 60% meer, krijg 20% meer. Is dat even een koopje of wat
Ik neem je niks kwalijk hoorquote:Op zaterdag 16 oktober 2010 22:06 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik was ook de gemiddelde prijs per kilometer vergeten, sorry...
. 'k Vind elke minuut tijdwinst al prima, maar 't blijft gewoon absurd dat je er meer voor zou moeten betalen. 'k Betaal voor de Beneluxtrein ook niet meer terwijl die over dezelfde route 3 minuten eerder in Rotterdam is vanuit Roosendaal.
De stoptreinen Hengelo-Bentheim staan er nu ook in, waarbij het met name opvallend is dat deze maar 19 minuten erover doen met stop in Oldenzaal, terwijl de IC's er zonder stop 20 minuten over doen 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Baarn, 16 oktober 2010. Gewoon een leuk plaatje, oud en nieuw naast elkaar 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
reisplanner van de NSquote:Op zondag 17 oktober 2010 13:20 schreef Socios het volgende:
Waar zien jullie de nieuwe dienstregeling?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ha, okey, thanks.quote:
Nog steeds mensen die volhouden dat zo een reisplanner handiger is dan een Spoorboekje?
Iedere reis in moeten tikken terwijl in het Spoorboekje tijdens het bladeren meteen te zien is wat nieuw of anders is.
Ik begrijp het niet zo goed. Mijn spoorboekje doet dat nooit 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Meteen te zien? In een boekje wat 1x per jaar wordt uitgegeven kun je meteen zien wat er elke maand in de dienstregeling verandert?quote:Op zondag 17 oktober 2010 14:23 schreef Socios het volgende:
[..]
Ha, okey, thanks.
Nog steeds mensen die volhouden dat zo een reisplanner handiger is dan een Spoorboekje?
Iedere reis in moeten tikken terwijl in het Spoorboekje tijdens het bladeren meteen te zien is wat nieuw of anders is.
Kansloze en irrelevante discussie ook. De planner is kut, maar het spoorboekje gaat toch weg. 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik moet bijvoorbeeld van alles intypen en klikken om te zien welke Sneltreinen nou wel en niet rijden tussen Leeuwarden en Groningen (dagen en tijden aanpassen etc.). In tabel 80 zou ik in één oogopslag meteen zien dat men na 18.59u maar liefst doorgaat tot 22.59u in de nieuwe dienstregeling.quote:Op zondag 17 oktober 2010 14:31 schreef Ireyon het volgende:
Meteen te zien? In een boekje wat 1x per jaar wordt uitgegeven kun je meteen zien wat er elke maand in de dienstregeling verandert?
En wat als ze nou halverwege het jaar besluiten om die sneltrein een paar minuten eerder te laten vertrekken? Daar sta je dan met je spoorboekje, kijkend naar je trein die net is weggereden.quote:Op zondag 17 oktober 2010 14:36 schreef Socios het volgende:
[..]
Ik moet bijvoorbeeld van alles intypen en klikken om te zien welke Sneltreinen nou wel en niet rijden tussen Leeuwarden en Groningen. In tabel 80 zou ik in één oogopslag meteen zien dat men na 18.59u maar liefst doorgaat tot 22.59u in de nieuwe dienstregeling.
Waarom gebeurde dat vroegah nooit dan? Dat maandelijkse geklier met dienstregelingen is gewoon alleen maar gedaan om het spoorboekje onaantrekkelijk te maken zodat ze een smoes hadden om het af te schaffen.quote:
[..]
En wat als ze nou halverwege het jaar besluiten om die sneltrein een paar minuten eerder te laten vertrekken? Daar sta je dan met je spoorboekje, kijkend naar je trein die net is weggereden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat besluit Arriva niet zo snel omdat de dienstregeling an sich al redelijk geoptimaliseerd is.quote:
[..]
En wat als ze nou halverwege het jaar besluiten om die sneltrein een paar minuten eerder te laten vertrekken? Daar sta je dan met je spoorboekje, kijkend naar je trein die net is weggereden.
De enige echte verbetering zou zijn om de sneltrein Groningen - Leeuwarden één minuut later te laten vertrekken om zo er voor te zorgen dat deze in Veenwouden door kan rijden. De aankomsttijd zou gelijk kunnen blijven, omdat met de huidige dienstregeling de sneltrein bij dat station al opgehouden wordt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Je bedoelt: het zoekalgoritme is kut.quote:Op zondag 17 oktober 2010 14:33 schreef Dr_Flash het volgende:
Kansloze en irrelevante discussie ook. De planner is kut, maar het spoorboekje gaat toch weg.
Nee, ik bedoel heel de planner. Ik ben heel aardig in staat om zelf onder woorden te brengen wat ik bedoel, dank jequote:
[..]
Je bedoelt: het zoekalgoritme is kut.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm, naar het schijnt rijdt er ook een Fyra naar Parijs vanaf 13 december. Moet een Thalys zijn natuurlijk... wat in de planner staat is dus nog niet foutvrij. Ook de 9200 is geen Fyra... (IC Brussel-Amsterdam)
OH NOES DE PLANNER zIT AL VOL FOUTEN ALS HIJ UITKOMT!!! AFSCAHFFE!!!11!!!!!quote:
Hmm, naar het schijnt rijdt er ook een Fyra naar Parijs vanaf 13 december. Moet een Thalys zijn natuurlijk... wat in de planner staat is dus nog niet foutvrij. Ook de 9200 is geen Fyra... (IC Brussel-Amsterdam)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zondag 17 oktober 2010 15:52 schreef Dr_Flash het volgende:
OH NOES DE PLANNER zIT AL VOL FOUTEN ALS HIJ UITKOMT!!! AFSCAHFFE!!!11!!!!!
Ja, maar het spoorboekje is nog niet uit en de reisplanner wel.quote:Op zondag 17 oktober 2010 14:36 schreef Socios het volgende:
[..]
Ik moet bijvoorbeeld van alles intypen en klikken om te zien welke Sneltreinen nou wel en niet rijden tussen Leeuwarden en Groningen (dagen en tijden aanpassen etc.). In tabel 80 zou ik in één oogopslag meteen zien dat men na 18.59u maar liefst doorgaat tot 22.59u in de nieuwe dienstregeling.
Het spoorboekje gaat helemaal niet uitkomen, dat is juist het hele punt... we moeten het nu dus alleen met die reisplanner doen.
Zijn jullie broers van elkaar trouwens, herenT?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lol, scherp.quote:Op zondag 17 oktober 2010 18:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Zijn jullie broers van elkaar trouwens, herenT?
Grmbl, dus die nieuwe boemel sluit óók al niet lekker aan op de bus die ik meestal heb (lijn 64 vanuit Almelo), de bus komt meestal net ná 20 over aan op het station, 't blijft dus een kwartiertje wachten op Syntus of met de bus verder naar Enschede... (en de bus terug vertrekt om :10 of :40, de boemel komt aan om :43... hopelijk past iemand 't nog aan bij cxxquote:Op zaterdag 16 oktober 2010 23:02 schreef dennistd het volgende:
De stoptreinen Hengelo-Bentheim staan er nu ook in, waarbij het met name opvallend is dat deze maar 19 minuten erover doen met stop in Oldenzaal, terwijl de IC's er zonder stop 20 minuten over doen
).
De laatste tijd zie ik bij steeds meer stations (bijvoorbeeld bij station Utrecht Overvecht) op de zijkanten van het spoor (niet de bielzen maar op het metaal) ''zilveren'' verticale balkjes, allemaal vrij kort naast elkaar geplaatst. Dit is alleen bij het station zelf, vlak daarna houden ze weer op... Weet iemand wat het is? Misschien komt het omdat ik er nu op let, maar die dingen lijken wel overal op te doemen.
Bedoel je dit:
Dat zijn geluidsdempers
Dat zijn geluidsdempers
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Haha, helaas heeft mijn broer geen verstand van treinen.quote:Op zondag 17 oktober 2010 18:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Zijn jullie broers van elkaar trouwens, herenT?
Omdat het nergens op slaatquote:
http://twitpic.com/2y90dy
Waarom heeft Nederland dat niet
Ouwe vrouwtjes beroven en verkrachten, okee cool
Maar oh wee als ze een spoor-uniform aanhebben. DAN wordt het opeens een ander verhaal. Totale zwakzinnigheid natuurlijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Omdat de voertaal hier Nederlands is.quote:
http://twitpic.com/2y90dy
Waarom heeft Nederland dat niet
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat een onzinbadge. Alsof het aanvallen van mensen zonder uniform je niet duur kan komen te staan. Ik mag toch hopen dat ook burgers "protected by New York State law" zijn.quote:
http://twitpic.com/2y90dy
Waarom heeft Nederland dat niet
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Geachte mijnheer Fles,
Wij hebben uw claim ontvangen onder kenmerk 15555555 met als reisdatum 23-09-2010. Allereerst bieden wij onze excuses aan voor de vertraging die u had tijdens uw reis.
Wij zullen overgaan tot uitbetaling van een bedrag van ¤ 8,38. De hoogte van dit bedrag is berekend op basis van de regeling "Geld Terug Bij Vertraging". Dit bedrag zal binnen 3 weken worden overgemaakt op 1234567
Heeft u nog vragen? Kijk bij " veelgestelde vragen " op www.ns.nl
u kunt ook bellen: 0900- 2021163 (0,10 euro per minuut).
Met vriendelijke groet,
Nederlandse Spoorwegen
Wij hebben uw claim ontvangen onder kenmerk 15555555 met als reisdatum 23-09-2010. Allereerst bieden wij onze excuses aan voor de vertraging die u had tijdens uw reis.
Wij zullen overgaan tot uitbetaling van een bedrag van ¤ 8,38. De hoogte van dit bedrag is berekend op basis van de regeling "Geld Terug Bij Vertraging". Dit bedrag zal binnen 3 weken worden overgemaakt op 1234567
Heeft u nog vragen? Kijk bij " veelgestelde vragen " op www.ns.nl
u kunt ook bellen: 0900- 2021163 (0,10 euro per minuut).
Met vriendelijke groet,
Nederlandse Spoorwegen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Da's een mooi claimnummer!
Maar hoezo krijg jij zo'n mailtje? Ik heb tot nu toe één keer geclaimd en ook geld teruggekregen, maar heb daarover geen mailtje gezien.
Maar hoezo krijg jij zo'n mailtje? Ik heb tot nu toe één keer geclaimd en ook geld teruggekregen, maar heb daarover geen mailtje gezien.
je krijg OF een brief OF een mailtje. Het boeit niet veel, ik wacht nog steeds op de centen. Die zullen morgen of overmorgen wel komenquote:
Da's een mooi claimnummer!
Maar hoezo krijg jij zo'n mailtje? Ik heb tot nu toe één keer geclaimd en ook geld teruggekregen, maar heb daarover geen mailtje gezien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
tot nu toe heb ik al mijn 35 claims nog toegewezen gekregen. Gemiddelde doorlooptijd is ruim 46 dagen. Er wordt geadviseerd na 6 weken (42 dagen) contact oip te nemen. Doorgaans worden mijn claims na ongeveer 3 weken gestort. Soms na 18 dagen, soms 20, soms 22, soms 24. 5 claims bleven echter 100 dagen of langer onderweg. 1 claim precies 100 dagen, 1 claim 104 dagen, 2 claims 146 dagen en 1 claim zelfs een whoppig 230 dagen. We blijven het in de gaten houden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nieuwe poll om te beslissen of het zaterdag 8, 15 of 22 januari 2011 wordt?quote:Op vrijdag 15 oktober 2010 20:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Poll: Op wat voor dag gaat het PTA treinenrondje plaatsvinden?
• Zaterdag
• Zondag
• Doordeweekse dag
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Nog iemand die niet gestemd heeft? Morgenochtend gaat hij dicht
Mij maakt het overigens niets uit. Zelfs 1 en 29 zijn goed.
Een meet op 1 januari is niet echt handig
Ik denk dat je dan monologen kan gaan houden.
Ik denk dat je dan monologen kan gaan houden.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
ziggy of een collega van hem had het maar druk vanochtend met Arriva in Groningen. Treintje aftrappen en bij een andere trein weer een stelletje aanplakken, waardoor er op een gegeven moment meerdere rangerende stellen aan de westzijde buiten het station stonden te wachten
Altijd onderweg naar het avontuur
Hey, wordt Leeuwarden - Sneek v.v. al een 20 minutendienst in december? Ik wist niet dat ze al klaar waren met de benodigde aanpassingen?quote:Op maandag 18 oktober 2010 11:18 schreef Peterselieman het volgende:
ziggy of een collega van hem had het maar druk vanochtend met Arriva in Groningen. Treintje aftrappen en bij een andere trein weer een stelletje aanplakken, waardoor er op een gegeven moment meerdere rangerende stellen aan de westzijde buiten het station stonden te wachten
