Treinentopic #241: zwaai hier Plan T uit

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 23:37 schreef jens007 het volgende:
Goedenavond.

Zaterdag moet ik van Goes naar Schiphol. Nu lees ik dat er op de lijn Vlissingen-Amsterdam C niet gestopt wordt op Schiphol. Je kunt met de Fyra (gratis) vanaf Amsterdam, vanaf Rotterdam niet (alleen terugreis). In de reisplanner zie ik echter geen beperkingen, maar op de site staat dat hij dus t/m zondag niet op Schiphol stopt. Wat is nu juist?

Zorg dat je goed op tijd op reis gaat.
Op de CTA zal aangegeven worden wat het geval is. Rijdt de IC via Haarlem dan kan je in Leiden overstappen. Daar gaat nog steeds minimaal eens per 15 minuten een trein richting schiphol.

Dag 2, Dinsdag 13 Juli 2010
Voor dag 1 zie de deze post

Op alle foto's geld © Durk Houtsma. Foto's gebruiken zonder toestemming van de auteur is niet toegestaan!

Vandaag stond er een aardige tour op de planning. Ik wou vanaf Keulen naar Gerolstein, om naar met de Vulkan Eifel Bahn naar Ulmen en terug te gaan. Vervolgens vanuit Gerolstein weer terug naar Keulen, om dan naar Aachen Hbf af te reizen.
De dag begon mooi op tijd, ruimschoots optijd wakker, een trein eerder als gepland naar Euskirchen.

Omdat ik toch nog een aantal minuten (+/- 20) moest wachten, nog een aantal foto's:




Uiteindelijk vertrokken, en viel mij het opstelterrein nabij Keulen Hbf nogal op: Groot, en veel treinen staan er:



Uiteindelijk aangekomen in Eurkirchen met de Talent, ben ik uitgestapt.
Hier zou ik wachten op de trein naar Gerolstein. Omdat ik eerder vertrok uit Keulen, kon ik hier nog een stop van een aantal minuten maken.


De Talent naar Gerolstein en Trier kwam dan ook mooi op tijd binnen.


BR628 681 te Gerolstein, staat hier niks te doen.

BR628 455 werd op een zijspoortje gezet, en werd uiteindelijk onder andere de oliepeil nagekeken.

Omdat er naar Ulmen geen normale treinen rijden, kwam ik uit op de Railbus van de Vulkan Eifel Bahn(gepland in de planning)



De koppeling van de 2 railbussen.

Bediening van de railbus
De reis verliep spoedig, alleen een 7 minuten vertraging bij vertrek. Onderweg werd dit redelijk ingelopen, want er hoefde nu niet lang op Daun gewacht te worden, en onderweg weinig stops. Het is wel eens drukker, zeiden ze. De trein van 2 uur later was wel drukker.

Hier de railbus te Ulmen


2x Railbus te Gerolstein, die rondom 13:06 zouden vertrekken. Ditmaal was het veel drukker.

Mijn reis ging vanaf hier van Gerolstein terug naar Aachen Hbf. Ditmaal kwam een BR628 686 aanzetten:

Ik was eerder als gepland op Keulen, en ben uiteindelijk ook eerder uit Keulen vertrokken naar Aachen.
In Aachen heb ik nagevraagd of ik met Thalys een extra kaartje nodig had. Het antwoord was nee. Zodoende ben ik rondom 17:40 met de Thalys van Keulen naar Aken gegaan. Maar eerst nog een paar foto's.


Stationsgebouw van Aachen Hbf

Dosto komt Aachen Hbf binnen

Uiteindelijk weer in Aachen stond pal voor mijn neus een ICE gekoppeld:

Kusjee :lovens:

Ik was vanaf hier nog even naar de Dom van Keulen gegaan. Best mooi. Toen ik terug liep, zag ik de Mittelrheinbahn net binnen komen. Met deze trein ben ik naar Köln West gegaan. Best mooie treintjes.

2 stellen van de Mittelrheinbahn te Keulen West

Vanaf Keulen West weer terug naar Keulen Hbf, en toen naar het hostel. Inmiddels was het alweer half 10 in de avond, en na 15,5 uur actief te zijn was ik blij dat het voor die dag erop zat.
In het hostel nog een heel gesprek met een paar kamergenoten gehad, en nog even een uurtje bij een restaurant gezeten. Best leuk, en gezellig was het er. Jammer dat het er daar weer op zat, maar nu op naar een nieuw avontuur!

Voor alle foto's van deze dag (met beschrijving) kan je hier klikken.

Omdat er wederom veel foto's gemaakt zijn, waarbij ik ook géén beschrijving heb neergezet, en de albumnaam al genoeg zegd, kan je hieronder zien met de link naar het album:
Foto's van het gebied tussen Keulen - Gerolstein
Foto's van het gebied tussen Gerolstein - Ulmen - Gerolstein
Foto's van de Dom in Keulen

Keulen opstelterrein is waarschijnlijk zo groot omdat het hbf zo klein en druk is.
Toen ik daar was stonden er zeker 8 ICE3's

Wel geniaal die karretjes die tussen de perrons doorrijden

Die karretjes heb ik [ergens] ook nog een foto van. Die zal bij dag 3 tevoorschijn komen, is mijn verwachting.

En inderdaad. opstel van Keulen vond ik een stuk of 7 ICE's. In de werkplaats stond er ook sowieso 1, en een aantal IC-rijtuigen. Best grote werkplaats daarzo. En ze hebben er nog een draaischijf die in gebruik is.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 20:08 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Starbucks failliet? Waar kan ik de petitie tekenen om dat te versnellen?

Gewoon een goed italiaanse stijl espressobar er tegenover zetten. Lage prijzen, goede koffie en keus tussen espresso, espresso en extra sterke espresso. Niks geen gedoe met orangemokasoyafrappucinolightmetextraslagroom. Geen tafeltjes en stoelen. Gewoon staand aan de bar achteroverslaan en oprotten.

quote:

Op dinsdag 20 juli 2010 20:50 schreef Ascendancy het volgende:
Even een vraagje wat iemand vast wel weer. Afgelopen weekend lag de hele westelijke betuwelijn er uit voor onderhoud. Nu zag ik vandaag toen ik er langs fietse, in ieder geval tussen Hardinxveld en Gorinchem overal langs het spoor een extra rails liggen aan beide kanten. En naast deze spoorstaven een extra verhoging van het ballastbed. Waarom is dit.

Nieuw stationnetje?

Groeten uit de 4083 eindelijk werkt het eens. Niet dat ik er iets nuttigs mee ga doen ofzo, maar tof om het eens te testen. 't OBIS-display staat alleen nog wel uit, dat zal wel stuk zijn ofzo?

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 08:45 schreef Duvel het volgende:

[..]

Stond er niet eens iets op met "We zijn aan het testen" en "Geen info beschikbaar"?

Nope. 't Hele scherm stond gewoon uit, op zwart.

Leuke fotoreportages, greavy.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 08:03 schreef ReisT het volgende:

[..]

Nieuw stationnetje?

er komt een extra station Gorinchem Zuid (?niet helemaal zeker van naam?)b ij volgens mij.
Tevens wordt er meer dubbelsporig ivm een kwartiersdienst Dordrecht - Gorinchem straks.

Morgen misschien zomertoertje doen... Iemand nog tips waar we heen kunnen gaan?

4daagse feesten?

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 15:27 schreef Guppyfriend het volgende:
4daagse feesten?

Is wel een idee
We willen sowieso naar Maastricht. Nog nooit daar onder geweest.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 15:30 schreef MarkoAlmelo het volgende:

[..]

Niet veel bijzonders daar.. veel duitsers/belgen en fransen

Nou en
We gaan ook 15 uur reizen zoals vorige jaar. Gewoon van 09:00 tot 00:00

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 08:38 schreef V2 het volgende:
Groeten uit de 4083 eindelijk werkt het eens. Niet dat ik er iets nuttigs mee ga doen ofzo, maar tof om het eens te testen. 't OBIS-display staat alleen nog wel uit, dat zal wel stuk zijn ofzo?

Haha, groeten terug!

Toen ik met de 4083 reisde, zag deze er nog zo uit:

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 08:03 schreef ReisT het volgende:

[..]

Nieuw stationnetje?

Het was langer dan wat daarvoor nodig zou zijn, het lag niet op de plek waar een station zou komen, en aan beide kanten was het bed opgehoogd.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 15:30 schreef MarkoAlmelo het volgende:

[..]

Niet veel bijzonders daar.. veel duitsers/belgen en fransen

selexyz dominicanen

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 15:28 schreef DenS het volgende:

[..]


Is wel een idee
We willen sowieso naar Maastricht. Nog nooit daar onder geweest.

als je toch naar Maastricht gaat, is Maastricht-Kerkrade Centrum aan te raden. Vanaf Kerkrade terug naar Heerlen, en daar weer richtig Sittard etc
Het heuelland gebied is daar zeer mooi voor NL termen.
Oja, vEolia rijdt daar. Weet niet of dat mag met zomertour

[ Bericht 1% gewijzigd door greavy op 21-07-2010 17:19:00 ]

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 17:12 schreef greavy het volgende:

[..]

als je toch naar Maastricht gaat, is Maastricht-Kerkrade Centrum aan te raden. Vanaf Kerkrade terug naar Heerlen, en daar weer richtig Sittard etc
Het heuelland gebied is daar zeer mooi voor NL termen.
Oja, vEolia rijdt daar. Weet niet of dat mag met zomertour

Gewoon doen alsof je van niks weet werkt in 99% van de gevallen De gemiddelde nederlander gaat met de 'trein', niet met de NS of veolia

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 18:04 schreef Duvel het volgende:

[..]


[..]

De lentetoer was dit niet

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 17:12 schreef greavy het volgende:

[..]

als je toch naar Maastricht gaat, is Maastricht-Kerkrade Centrum aan te raden. Vanaf Kerkrade terug naar Heerlen, en daar weer richtig Sittard etc
Het heuelland gebied is daar zeer mooi voor NL termen.
Oja, vEolia rijdt daar. Weet niet of dat mag met zomertour

Hmm k. Zal lekker heen en weer gaan ;D Uiteindelijk nog even langs Schiphol ofzo.

Die oude CTA's kunnen toch niet alles weergeven:
.
De situatie op utrecht voor afgelopen dagen.

(Als het plaatje het niet doet, dan poog ik het vanavond nog eens. Mobiel plaatjes posten via picasa is nieuw voor mij.)

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 19:06 schreef Fixers het volgende:
Die oude CTA's kunnen toch niet alles weergeven:
[ afbeelding ].
De situatie op utrecht voor afgelopen dagen.

(Als het plaatje het niet doet, dan poog ik het vanavond nog eens. Mobiel plaatjes posten via picasa is nieuw voor mij.)

Maar ze zijn wel tof!

Ik was vandaag met Sneltrein 2279 van Amsterdam Centraal (V. 19:40) opweg naar Rotterdam. Dit omdat DDM-1 er bijna uit gaat.
Bij Den Haag HS komt een man de trein in met een gitaar, een pet en een enorme stank. Hij begint muziek te spelen. Ongeveer een minuut dat valse, niet aan te horende geluid gehoord te hebben, ging hij om geld vragen. Hij had geen onderdak, eten etc etc etc.
Niemand in ons rijtuig beneden gaf hem geld. Gelukkig maar, dacht ik.
Hij was een rijtuig verder gegaan, en heb ik direct mijn mobiel gepakt, en de Spoorwegpolitie (0343 535353) gebeld. Je komt bij de centrale, die mij doorverbonden heeft.
Melding er van gemaakt, wat erg gewaardeerd werd. Omdat we inmiddels al bij Delft zaten, en ze niet optijd in Schiedam C. konden komen met een team, zouden ze in Rotterdam de trein doorzoeken.
Oke, goed. In Rotterdam stonden er 8!! S&V medewerkers en 4 agenten. Omdat ik hier over ging stappen op de Stoptrein naar Zwijndrecht, heb ik mij eventjes gemeld bij deze beste heren. Feit nogmaals uitgelegd, ook met beschrijving van de bedelaar, en bleek een bekende te zijn, die ze meestal te vlug af was. Inmiddels stond de trein al op +3..
De trein werd daarop van top tot teen doorgezocht, WC's werden geopend, conducteurs hokjes etc. Niet te vinden. Uiteindelijke vertraging voor de trein was 11 minuten. De reizigers waardeerden het enorm. Vanuit mijn rijtuig (beneden) kreeg ik ook al complimenten nadat ik gebeld had. Zelf hadden ze het niet gedurfd.

Omdat de kans groot was dat hij in Schiedam was, en daar een andere trein zou pakken, zijn ze daar met de trein heen gegaan. Word ik om 21:50 gebeld. De beste man is aangehouden. Leuk dat ze het mij mededeelden!

Het is dus tot een goed einde gekomen, mede door het snelle optreden van mijn kant. Had ik de HC gezocht, had hij dat vast en zeker opgemerkt. Dit was nu niet door hem opgemerkt.
De HC zat 4 rijtuigen achter mij in de onbemande cabine tevens.

[ Bericht 0% gewijzigd door greavy op 21-07-2010 22:25:14 ]

Prachtig verhaal, greavy

ik snap die hele NS niet in het geval van de ov flopkaart. Ik zit nu ff te kijken in de webwinkel van dat flopgeval en ik zie dat je ondertussen heel wat verschillende producten er op kunt zetten zoals 96 uur reizen bij het GVB in Amsterdam. Ook dagkaarten bij de RET zijn mogelijk.

Waarom is het dan bij de NS niet mogelijk zou je zeggen, want als rittenkaarten al mogelijk zijn, dan lijkt het er op kunnen zetten van een retourtje ook niet ver meer weg

ik zag die vent ook af en toe toen ik nog naar Delft moest iedere dag.
Nooit in me opgekomen om de politie te bellen. En dan? Die 2 minuutjes, jammer dan, dat moet je kunnen hebben.
En wat wil de politie met hem doen?

Waarom ik gebeld had? Hij bracht het op een klote manier. Niemand in de rijtuigen vond het prettig. Het hoort niet, het mag niet. Klaar. S&V & de SpoPo waren er blij mee. Ze hadden hem al vaker te pakken, maar hij doet het steeds opnieuw..
Als je wilt bedelen, oke. Maar doe het niet in de trein waarbij je de reiziger echt lastig valt.

Hoe weet je uberhaupt het nummer van de spoorwegpolitie uit je hoofd

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 22:34 schreef greavy het volgende:
Waarom ik gebeld had? Hij bracht het op een klote manier. Niemand in de rijtuigen vond het prettig. Het hoort niet, het mag niet. Klaar. S&V & de SpoPo waren er blij mee. Ze hadden hem al vaker te pakken, maar hij doet het steeds opnieuw..
Als je wilt bedelen, oke. Maar doe het niet in de trein waarbij je de reiziger echt lastig valt.

Maar wat denk je dat dit oplost? Wat moet er met die vent gebeuren?
Die man is toch al verloren. Werk krijgen kan die toch ook niet.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 22:34 schreef Ascendancy het volgende:
Hoe weet je uberhaupt het nummer van de spoorwegpolitie uit je hoofd

Staat op internet.. En staat ook in mijn telefoon. Heb het al vaker nodig gehad, en niet alleen voor bedelaars/zwervers.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 22:38 schreef greavy het volgende:

[..]

Staat op internet.. En staat ook in mijn telefoon. Heb het al vaker nodig gehad, en niet alleen voor bedelaars/zwervers.

Staat het op het internet Mijn wereldbeeld
Waarvoor heb je dat nummer dan? In al mijn treinuren, nog nooit zoiets nodig gehad.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 22:41 schreef Ascendancy het volgende:
Waarvoor heb je dat nummer dan? In al mijn treinuren, nog nooit zoiets nodig gehad.

Ik heb het nummer ook nodig gehad om te melden dat er graffitispuiters waren op een opstel.. Waren ze ook blij mee, want die konden ze toen op heterdaad betrappen en oppakken..
Komt altijd wel eens van pas, dus heb ik dat nummer gewoon opgeslagen.

En ik vind dat ik juist heb gehandeld. Ook al doet hij het al jaren, het hoort niet. Ze waren blij met de melding, dus waarom ineens zo'n heisa er hierom heen gemaakt wordt?

En ja, ik snap dat hij geld nodig heeft. Maar ga maar eens na wat zo'n bedelaar op een dag kan verdienen.. Meer als ik op een dag hoor!

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 22:48 schreef greavy het volgende:

[..]

Ik heb het nummer ook nodig gehad om te melden dat er graffitispuiters waren op een opstel.. Waren ze ook blij mee, want die konden ze toen op heterdaad betrappen en oppakken..
Komt altijd wel eens van pas, dus heb ik dat nummer gewoon opgeslagen.

En ik vind dat ik juist heb gehandeld. Ook al doet hij het al jaren, het hoort niet. Ze waren blij met de melding, dus waarom ineens zo'n heisa er hierom heen gemaakt wordt?

Maar op het moment dat de S&V medewerkers je verdenken van het illegaal commercieel fotograferen, dan doen ze opeens moeilijk?

En nogmaals? Wat denk je dat ze nu met die vent gaan doen?

Wat ze met die vent doen mogen ze zelf uitzoeken. Daar bemoei ik mij niet mee. Ik heb mijn plicht gedaan om het te melden.

Je kan ook wel eens over de gevolgen van je handelen nadenken hoor greavy .

Die vent kan werkelijk nergens heen. Dus je hebt zijn leven nog even een stukje kutter gemaakt
Maar dat realiseer je je blijkbaar ook niet

In jouw ogen misschien niet. Maar de SpoPo en S&V vond van wel. Meer reizigers moesten zo zijn, zeiden ze.
Alleen dan kan je ze de trein uithouden, maar als hun geen meldingen krijgen, lukt dat niet.

Dan krijgen we weer een prachtig nazi-landje
Ze zullen er vast blij mee zijn, t is hun werk, maar je verneukt wel iemands leven nog even verder.

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 22:55 schreef Duvel het volgende:

[..]

*proest* plicht gedaan, ja hoor.

Ik lach je uit.

Ik lach even mee.

Geen idee wat het verhaal achter die man is verder, maar af en toe mag je wel even stilstaan bij zoiets in plaats van meteen de meester roepen omdat je je bedreigt voelt in je comfort zone...

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 22:51 schreef greavy het volgende:
Wat ze met die vent doen mogen ze zelf uitzoeken. Daar bemoei ik mij niet mee. Ik heb mijn plicht gedaan om het te melden.

Kan je even aangeven waar in de wet staat dat het een plicht is?

Wat als jij door jouw actie die gozer net even een zetje naar de afgrond geeft, en hij morgen de eerste trein weer pakt? Alleen dan zonder in te stappen, en van voren? Dan loop jij zeker weer verongelijkt te janken dat die springers anderen zoveel overlast veroorzaken.

Nee mannetje, dan ben jij verantwoordelijk voor zijn dood.