PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gisteravond kwam rond 19:15 MRCE Dispolok's E189 208 aan in Rotterdam Centraal om aldaar te stoppen op spoor 5. De loc kwam vanaf de westkant van het station en had verder geen lading bij zich.
Hallo, hoe hard gaat de bouw daar wel niet!?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo inderdaad! Dat is wel wat anders dan Utrecht Centraal, waar spoor 5 een halfjaar is afgesloten en geen verschil te bekennen is.
Ik zie wel degelijk een verschil op Utrecht: Ze hebben een groot gat gegraven 
Maar in Rotterdam is spoortje 4 al een tijdje weer in gebruik, en ligt 1B/2B/3B er nu uit, wat ook al erg opschiet.
Wanneer 1A eruit gaat, zullen de treinen naar Hoek van Holland vertrekken van 3A.
En spoortje 2A/3A wordt nu nogal eens voor opstel van de SLT voor de Hoekse lijn gebruikt.
Er waren afgelopen week ook al werkzaamheden aan perron langs spoortje 6 & 7. Hierdoor was een deel van het perron onbereikbaar, en gingen de langere IC's van andere spoortjes (4 voor Dordrecht etc of 11 voor Den Haag/Amsterdam)
Maar in Rotterdam is spoortje 4 al een tijdje weer in gebruik, en ligt 1B/2B/3B er nu uit, wat ook al erg opschiet.
Wanneer 1A eruit gaat, zullen de treinen naar Hoek van Holland vertrekken van 3A.
En spoortje 2A/3A wordt nu nogal eens voor opstel van de SLT voor de Hoekse lijn gebruikt.
Er waren afgelopen week ook al werkzaamheden aan perron langs spoortje 6 & 7. Hierdoor was een deel van het perron onbereikbaar, en gingen de langere IC's van andere spoortjes (4 voor Dordrecht etc of 11 voor Den Haag/Amsterdam)
Veel plezierquote:Op zaterdag 3 juli 2010 14:44 schreef Eix het volgende:
De ZLSM rijdt tussen Simpelveld en Vetschau ook met zo'n busje. Leuke dingen.Alleen jammer dat ze bij de ZSLM niet sneller dan 40km/u rijden. De top van die dingen ligt zo rond 90km/u volgens mij, benieuwd hoe dat is.
En in het oostblok rijden er nog moderne railbusvarianten, de Bzmotjes.In Hongarije daar een hobbelige rit mee mogen maken, geniaal gewoon.
: http://papirportal.netpok.hu/makettek/upload/1488/bzmot%20335.png
dag
Keihard.quote:Op zaterdag 3 juli 2010 15:51 schreef Duvel het volgende:
Hallo, hoe hard gaat de bouw daar wel niet!?
Bouwen kunnen we wel in Rotterdam.
Wat een dooie boel zeg, dat Arnhem Zuid... En wat weinig fietsenrekken...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Daar houdt het dan ook wel mee op.quote:Op zaterdag 3 juli 2010 17:26 schreef Kankerkachelsverkopert het volgende:
Bouwen kunnen we wel in Rotterdam.
DB investeert 41 miljard in treinen en spoor.
bron: http://www.nu.nl/economie(...)teert-miljarden.html
bron: http://www.nu.nl/economie(...)teert-miljarden.html
dag
Haha.quote:Op zaterdag 3 juli 2010 18:18 schreef Ireyon het volgende:
Ik begrijp opeens waar die DB-geilheid van Socios vandaan komt.
Vind NS ook mooi hoor. Alleen die regionale vervoerders mang.
Daar laten ze mensen met linnen tasjes met rust, ja?quote:Op zaterdag 3 juli 2010 18:23 schreef Peter het volgende:
Koop een superbloknoot en een krukje en ga de komende 2 maanden in Dld zitten?
Trek een veiligheidsvestje aan met de tekst 'Zug-spotter'quote:Op zaterdag 3 juli 2010 18:25 schreef Socios het volgende:
[..]
Daar laten ze mensen met linnen tasjes met rust, ja?
dag
Als je zeker wilt weten dat je bijzonder snel van het station wordt geescorteerd trek je een oranje hesje aanquote:Op zaterdag 3 juli 2010 18:37 schreef Peter het volgende:
[..]
Trek een veiligheidsvestje aan met de tekst 'Zug-spotter'
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Idd een goed plan.quote:
[..]
Als je zeker wilt weten dat je bijzonder snel van het station wordt geescorteerd trek je een oranje hesje aan
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Morgen eens even op en neer met de trein naar Brussel, heb nog een Kruidvat kaartje liggen, en gratis overstap naar eerste klas.. Dus mooi goedkoop eerste klas door NL reizen..
Route Almelo - Amersfoort - Schiphol - Brussel - Rotterdam - Utrecht - Almelo
Vertrek uit Almelo om 7.48 terug in Almelo om 00.12
[ Bericht 16% gewijzigd door thats-me op 03-07-2010 21:59:34 ]
Route Almelo - Amersfoort - Schiphol - Brussel - Rotterdam - Utrecht - Almelo
Vertrek uit Almelo om 7.48 terug in Almelo om 00.12
[ Bericht 16% gewijzigd door thats-me op 03-07-2010 21:59:34 ]
Met welke reden? Staat in de AVV of WPV soms dat je geen hesje aan mag op het station?quote:
[..]
Als je zeker wilt weten dat je bijzonder snel van het station wordt geescorteerd trek je een oranje hesje aan
dag
*zucht*..hint..ORANJE hesjequote:Op zaterdag 3 juli 2010 23:23 schreef Peter het volgende:
[..]
Met welke reden? Staat in de AVV of WPV soms dat je geen hesje aan mag op het station?
En daar blijft het niet bij: DB is ook betrokken bij de aanleg van een nieuwe HSL-netwerk in Qatar.quote:
DB investeert 41 miljard in treinen en spoor.
bron: http://www.nu.nl/economie(...)teert-miljarden.html
quote:Op zondag 4 juli 2010 01:57 schreef Yreal het volgende:
Ik en james zitten weer eens aan fairytail rail
_!
Dat vind ik zo een truttige naam.quote:
Ik en james zitten weer eens aan fairytail rail
Ik wil een meer krachtige naam, anders doe ik niet mee aan dat project.
Hoe heet ook alweer die ene trein die door heel Rusland gaat? Ben de naam ff kwijt
Iemand ook foto's er van of zo?
Wil die hele lange rit zó graag eens maken 
!
Iemand ook foto's er van of zo?
Wil die hele lange rit zó graag eens maken
!
De Transsiberië-express?quote:
Hoe heet ook alweer die ene trein die door heel Rusland gaat? Ben de naam ff kwijt
Iemand ook foto's er van of zo?
Wil die hele lange rit zó graag eens maken
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Deze? http://en.wikipedia.org/wiki/Trans-Siberian_Railwayquote:
Er is ook een alternatief kun je via Sachalin (Sakhalin) naar Japan doortreinen
http://en.wikipedia.org/wiki/Baikal_Amur_Mainline is weer eens wat anders dan Beijing.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:Op zondag 4 juli 2010 02:10 schreef Socios het volgende:
[..]
Bedankt voor het aanbod. Ik wil gaarne een functie bij het niet-rijdende personeel.
Steward bij de DB?
Altijd onderweg naar het avontuur
Op een station? Dat lijkt mij wel vet, ja.quote:Op zondag 4 juli 2010 11:22 schreef Peterselieman het volgende:
Steward bij de DB?
quote:
[..]
Op een station? Dat lijkt mij wel vet, ja.
Harlingen Haven
Altijd onderweg naar het avontuur
Kein Problemquote:Op zondag 4 juli 2010 11:51 schreef Peterselieman het volgende:
Moet je iedereen wel in het Duits aanspreken
Nog niet voorbijgekomen hier is dat Arriva 38 GTW's heeft besteld voor de verschillende treinconcessies.
14 E-GTW's (6x 2/6 en 8x 2/8) voor Zwolle - Emmen. Het mat voor Almelo - Mariënberg lijkt een gereviseerde Lint te worden.
24 D-GTW's (13x 2/6 en 11x 2/8) zijn bedoeld voor Apeldoorn - Zutphen, Zutphen - Winterswijk, Winterswijk - Arnhem en Arnhem - Tiel.
Doetinchem - Arnhem zal in een aparte concessie aanbesteed worden.
14 E-GTW's (6x 2/6 en 8x 2/8) voor Zwolle - Emmen. Het mat voor Almelo - Mariënberg lijkt een gereviseerde Lint te worden.
24 D-GTW's (13x 2/6 en 11x 2/8) zijn bedoeld voor Apeldoorn - Zutphen, Zutphen - Winterswijk, Winterswijk - Arnhem en Arnhem - Tiel.
Doetinchem - Arnhem zal in een aparte concessie aanbesteed worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan gaan tussen Dtc en Ah dus twee concessies parallel lopen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op zondag 4 juli 2010 11:58 schreef Duvel het volgende:
Dan gaan tussen Dtc en Ah dus twee concessies parallel lopen?
Klopt helemaal
Altijd onderweg naar het avontuur
En dan. Dan stopt de trein naar winterswijk pas na Doetinchem ofzo?
Of gaat een andere concessie ook gewoon 2x per uur rijden, zodat er 4x per uur een trein gaat zoals nu.
Meer lijkt me toch echt niet nodig.
Of gaat een andere concessie ook gewoon 2x per uur rijden, zodat er 4x per uur een trein gaat zoals nu.
Meer lijkt me toch echt niet nodig.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
quote:
En dan. Dan stopt de trein naar winterswijk pas na Doetinchem ofzo?
Of gaat een andere concessie ook gewoon 2x per uur rijden, zodat er 4x per uur een trein gaat zoals nu.
Meer lijkt me toch echt niet nodig.
Het gaat voorlopig net zo zijn als nu. De treinen blijven op alle stations stoppen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom moet het dan met 2 vervoerders?
Dat stadsregio arnhem-Nijmegen zeker?
Gaat lekker werken, met 2 vervoerders op dat prachtige faaltraject
Als de ICE maar door blijft rijden
Dat stadsregio arnhem-Nijmegen zeker?
Gaat lekker werken, met 2 vervoerders op dat prachtige faaltraject
Als de ICE maar door blijft rijden
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
quote:
Waarom moet het dan met 2 vervoerders?
Dat stadsregio arnhem-Nijmegen zeker?
Gaat lekker werken, met 2 vervoerders op dat prachtige faaltraject
Als de ICE maar door blijft rijden
Precies. De aanbesteding is later dit jaar.
Altijd onderweg naar het avontuur
Op zaterdag 25 september opent NedTrain in Onnen haar deuren voor alle geïnteresseerden.
open dag Nedtrain Onnen
open dag Nedtrain Onnen
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
