[DEF] SC #16 Daar waar de pornolat geen porno bevat

quote:

Op donderdag 10 juni 2010 23:04 schreef Esses het volgende:
Overigens zal ik mijn verhaal iets nuanceren, ik heb zoveel rotzooi gezien door alcohol in het verkeer dat ik het gewoon niet op kan brengen om op wat voor wijze dan ook enig begrip op te brengen voor mensen die drinken en rijden.

Sorry. Wat mij betreft per direct verdient.

Je geeft hier dus toe dat je niet objectief kunt zijn...

quote:

Op donderdag 10 juni 2010 23:11 schreef Lightning_NL het volgende:
Nee joh, de enige reden dat de KMar er meteen bij staat is om te kijken of ze een schuldige kunnen aanwijzen die misschien een foutje heeft gemaakt zodat ie strafrechtelijk aangepakt kan worden. TOEN wist ik dat nog niet, maar ondertussen zijn we daar al wel uitgebreid voor gewaarschuwd in briefings.
Ennuh, zo'n KMar wachtmeester of whatever gaat er echt geen hol van snappen hoor. Ook al heeft ie een vliegbrevet, dat kun je natuurlijk niet vergelijken met een complex militair toestel.
En ja, het is hun werk om collega's te naaien. Dat is jammer.

Ze stonden toen nog zo'n beetje eerder bij de kist dan de brandweer, stelletje aasgieren

De enige reden dat de KMar er bij staat is omdat dat moet. Een fout gemaakt zodat gelijk strafrechtelijk aangepakt kan worden, jongen word even wakker. Jij bent op 't moment dat jij in de lucht zit op dat vlak niet onder de bevoegdheid van de kmar maar onder die van de KLPD (luchtvaartpolitie) die gaan het ook onderzoeken. Als ze vragen gaan stellen of je een foutje hebt gemaakt gaan ze je namelijk eerst de cautie mededelen... ojaa... Ennuh, je moet eens weten wat er bij ons allemaal rond loopt. Maar daar gaat 't dan verder allemaal maar niet om, want wij zijn alleen maar matennaaiers. Dat vooroordeel is jammer, en geeft alleen al aan dat jij gewoon te weinig ervaring met de KMar hebt.

quote:

Op donderdag 10 juni 2010 23:12 schreef Lightning_NL het volgende:

[..]

Je geeft hier dus toe dat je niet objectief kunt zijn...

Ik geef toe dat ik, net als de hele organisatie, de brigades en de onafhankelijke teams, zelf mag bepalen waarop ik verbaliseer of niet. Heerlijk die Wet Administratieve Handhaving Verkeer. Ik ga je hierbij dus lekker vertellen dat ik zelf mag weten waarvoor ik schrijf. Op het moment dat jij in een week een aantal maal bij een ongeval letsel staat door alcohol, dan ga jij anders kijken naar het belang van optreden tegen alcoholgebruik. Daar heb jij natuurlijk nergens ervaring mee, hoog en droog in je heli, ver weg van alle ellende... Objectief, jazeker ben ik dat. Alleen iedere casus is anders en dus zal ik ook iedere casus anders bekijken en behandelen als een op zich staand iets.

Ik heb het helaas ook al een aantal keer meegemaakt dat jongens zo zat als een aap achter het stuur wilde gaan zitten, vaak de avond voor mijzelf dan maar wat rustiger gehouden en bob gespeeld. Als ik ergens niet tegen kan is het zulk soort domme dingen.. Jammer voor die collega van c2 maar als je al een keer bent gepakt met alcohol achter het stuur en je doet het nog een keer dan ben je echt gewoon een domme klootzak...

quote:

Op donderdag 10 juni 2010 23:22 schreef Esses het volgende:

[..]

De enige reden dat de KMar er bij staat is omdat dat moet. Een fout gemaakt zodat gelijk strafrechtelijk aangepakt kan worden, jongen word even wakker. Jij bent op 't moment dat jij in de lucht zit op dat vlak niet onder de bevoegdheid van de kmar maar onder die van de KLPD (luchtvaartpolitie) die gaan het ook onderzoeken. Als ze vragen gaan stellen of je een foutje hebt gemaakt gaan ze je namelijk eerst de cautie mededelen... ojaa... Ennuh, je moet eens weten wat er bij ons allemaal rond loopt. Maar daar gaat 't dan verder allemaal maar niet om, want wij zijn alleen maar matennaaiers. Dat vooroordeel is jammer, en geeft alleen al aan dat jij gewoon te weinig ervaring met de KMar hebt.
[..]

Wat ik zojuist beschreef is gewoon zo. Daar worden we keer op keer voor gewaarschuwd. De KMar kan je gewoon keihard naaien. Dat op je cautie wijzen gebeurt ook niet altijd helemaal goed, is al gebleken in het verleden. Dat vooroordeel is logisch, want het blijkt uit heel veel.

quote:

Ik geef toe dat ik, net als de hele organisatie, de brigades en de onafhankelijke teams, zelf mag bepalen waarop ik verbaliseer of niet. Heerlijk die Wet Administratieve Handhaving Verkeer. Ik ga je hierbij dus lekker vertellen dat ik zelf mag weten waarvoor ik schrijf. Op het moment dat jij in een week een aantal maal bij een ongeval letsel staat door alcohol, dan ga jij anders kijken naar het belang van optreden tegen alcoholgebruik. Daar heb jij natuurlijk nergens ervaring mee, hoog en droog in je heli, ver weg van alle ellende... Objectief, jazeker ben ik dat. Alleen iedere casus is anders en dus zal ik ook iedere casus anders bekijken en behandelen als een op zich staand iets.

Hoog en droog? Ten eerste vliegen we vooral alleen laag en ten tweede zijn helicopters over het algemeen alles behalve waterdicht. En ver van alle ellende? Ik denk dat je in een helicopter in oorlogsgebied HEEEEEEEEEL wat meer ellende tegenkomt dan je denkt.

Ik wil even reageren op bovenstaande discussie:

Ten eerste: Rave, ik hoop dat jij vanaaf lekker jouw bed op de kazerne in Den Helder inrolt, na de nodige biertjes. De Kmar stond klaar met blaastesten (ik had net aan de telefoon en hij mocht blazen) al ga ik er vanuit dat jij slim genoeg bent om niet met drank op nog een auto te gaan besturen.

Dat brengt mij gelijk op het tweede punt (niet meer persoonlijk aan Rave gericht!), aansluitend bij bovenstaande discussie. Je mag dan nog zo´n geweldig baasje zijn met een staat van dienst van heb-ik-jou-daar, maar als je dan niet eens de verantwoordelijkheid kunt nemen om zonder alcohol achter het stuur te kruipen.. sorry, dan daal je toch zeer zwaar in achting. Dit geldt trouwens niet alleen voor militairen.
Dat de persoon in kwestie oneervol ontslagen wordt, is misschien te hard gestraft. Maar hoe hard wordt een familie gestraft als hij met zn dronken kop iemand dood rijdt?
Ik weet voor de rest niet hoe het in het militaire systeem werkt, maar ik werk zelf in een autobedrijf en daar is een rijbewijs ook niet geheel onmisbaar. Ik had daar een collega die buiten werktijd staande was gehouden door de politie wegens te hard rijden en zijn rijbewijs in had moeten leveren. Mijn baas werd hiervoor niet door een of andere instantie op de hoogte gehouden en wist zodoende niks af van deze straf. Hij was wel flink pissed toen hij er via de verhalenstroom in het bedrijf achter kwam. Wat mij betreft draait het ook puur om respect, wederom: wie zijn billen brandt, moet op de blaren zitten en ben dan ook zo stoer om dit eerlijk en open te vertellen. Ik mag hopen dat dit voor militairen ook geldt.

quote:

Op donderdag 10 juni 2010 23:37 schreef Lightning_NL het volgende:

[..]

Wat ik zojuist beschreef is gewoon zo. Daar worden we keer op keer voor gewaarschuwd. De KMar kan je gewoon keihard naaien. Dat op je cautie wijzen gebeurt ook niet altijd helemaal goed, is al gebleken in het verleden. Dat vooroordeel is logisch, want het blijkt uit heel veel.
[..]

Hoog en droog? Ten eerste vliegen we vooral alleen laag en ten tweede zijn helicopters over het algemeen alles behalve waterdicht. En ver van alle ellende? Ik denk dat je in een helicopter in oorlogsgebied HEEEEEEEEEL wat meer ellende tegenkomt dan je denkt.

Cautie niet medegedeeld = verhoor is waardeloos. Prent dat dan vooral goed in je hoofd, gewoon een tip van flip. Dat de KMar kan naaien, jazeker kan dat. Gebeurd het ook zoveel? Betwijfel het. Waarom betwijfelt men het? Omdat het negatieve zoveel makkelijker te zeggen is, en dat probleem hebben we, wat mij betrefd, binnen heel defensie.

Je snapt best wat ik bedoelde, en als jij piloot bent, dan loop jij geen eerste hulp te verlenen. Maar ok. Dat maakt 't net iets anders.

Brak.

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 09:37 schreef Rave_NL het volgende:
Brak.

Same.

Gisteravond was het: Bier

Nu is het een beetje a la: Bier

Maar ja, hoef vandaag toch niet zoveel dus dat scheelt.

Jullie zien het helemaal fout De vrimibo is waar het tegenwoordig gebeurt!

Komt ook wel weer eens een keer. But not today...

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 09:37 schreef Rave_NL het volgende:
Brak.

ben op station op meneer aan het wachten, maar hij komt iets later, want hij staat ff langs de weg een luchtje te scheppen, omdat hij niet achter het stuur in slaap wilt vallen .

Goed feestje dus ?

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 14:12 schreef EllaN het volgende:

[..]

ben op station op meneer aan het wachten, maar hij komt iets later, want hij staat ff langs de weg een luchtje te scheppen, omdat hij niet achter het stuur in slaap wilt vallen .

Goed feestje dus ?

Weet ik niet, ik kan me alleen nog een statafel vol bier en bekers vol munten herinneren, met wat wazige achtergrondmuziek..

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 14:33 schreef Rave_NL het volgende:

[..]

Weet ik niet, ik kan me alleen nog een statafel vol bier en bekers vol munten herinneren, met wat wazige achtergrondmuziek..

! Nou een uur en 10 minuten na afgesproken tijd krijg ik net binnen dat hij er nu echt bijna is :p.

Het feest was leuk
En die luxe kamers heb ik niet gezien (want wij hadden de kleine hutjes met 4 man) Al heb ik er niet geslapen

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 20:35 schreef Laydina het volgende:
Het feest was leuk
En die luxe kamers heb ik niet gezien (want wij hadden de kleine hutjes met 4 man) Al heb ik er niet geslapen

Dat is een van de nieuwe luxe kamers. De andere zijn in principe alleen voor boordplaatsers of opstappende officieren.

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 21:04 schreef Erasmo het volgende:

[..]

Dat is een van de nieuwe luxe kamers. De andere zijn in principe alleen voor boordplaatsers of opstappende officieren.

Bij Defensie is luxe een héél rekbaar begrip...

quote:

Op vrijdag 11 juni 2010 20:35 schreef Laydina het volgende:
Het feest was leuk
En die luxe kamers heb ik niet gezien (want wij hadden de kleine hutjes met 4 man) Al heb ik er niet geslapen

Wat had je dan verwacht? Bubbelbad en roomservice ofzo? Als er een bed, stopcontact, tv-aansluiting, bedlampje in zit is het luxe.

_{Overigens is het bij mij alleen maar luxe als ik mag roken...}

Vaste behuizing reken ik al als luxe..

quote:

Op zaterdag 12 juni 2010 01:11 schreef Rave_NL het volgende:
Vaste behuizing reken ik al als luxe..

Overigens heb ik een paar maanden geleden twee weken gebivakkeerd in volgens mij de Stormmeeuw op de Nieuwe Haven, zo beroerd vond ik die gebouwen helemaal niet. Terwijl ik altijd een hoop geklaag hoorde van de collega's van de vloot.

quote:

Op zaterdag 12 juni 2010 00:59 schreef AchJa het volgende:

[..]

Wat had je dan verwacht? Bubbelbad en roomservice ofzo? Als er een bed, stopcontact, tv-aansluiting, bedlampje in zit is het luxe.

_{Overigens is het bij mij alleen maar luxe als ik mag roken...}

Ik had zelfs minder verwacht, maar omdat ze daar ook kamers hebben incl flatscreen enzo (die hadden twee andere collega's van mij)

quote:

Op zaterdag 12 juni 2010 08:21 schreef AchJa het volgende:

[..]

Overigens heb ik een paar maanden geleden twee weken gebivakkeerd in volgens mij de Stormmeeuw op de Nieuwe Haven, zo beroerd vond ik die gebouwen helemaal niet. Terwijl ik altijd een hoop geklaag hoorde van de collega's van de vloot.

Ligt er maar net aan welke kamer je hebt, ik heb daar ook eens op een kamer geslapen waar je het ligt aan kon doen door 2 draadjes met plakband te verbinden.

Gisteravond in de kroeg een real life troll meegemaakt.

Zo'n type die je heel vaak ziet hier op het forum, die bijvoorbeeld de JSF als het veel te dure Amerikaanse rommel ziet dat niks kan, en de Eurofighter als superieure goedkope Europese uberjet Het soort mensen dat over bepaalde dingen als de krijgsmacht, de amerikanen en Afghanistan volledig verstoken is van zijn eigen mening, maar totaal NIETS van de feiten af weet. Hij had zelfs begrip voor 9/11. Toen heb ik hem effe goed voor ongezonde gek verklaard. En dat heeft hij geweten ook, want het ontaarde in een heftige discussie, waar ik gewoon rustig bleef en hem telkens op zijn domme fouten wees, en hij maar steeds agressiever en mongoler werd. Hij flipte bijna haha.
Mja, op een gegeven moment ben ik hem maar gaan negeren toen ie door bleef toen ie door bleef gaan, want ik zag het al bijna gebeuren dat ik 'm neer moest gaan hoeken.
Ik heb er om kunnen lachen en ik heb nu eindelijk eens goed beeld en geluid bij van die mongolen die ook vaak genoeg op dit forum rondzweven en onzin lopen te spuien over dit soort onderwerpen. Het is verschrikkelijk kansloos volk kan ik je vertellen. Ligt voornamelijk aan het feit dat ze niet meer dan 2 of 3 hersencellen hebben, denk ik.

Goed dat je je in hebt weten te houden! Lijkt me niet makkelijk op zo'n moment.

quote:

Op zaterdag 12 juni 2010 11:28 schreef Lightning_NL het volgende:
Gisteravond in de kroeg een real life troll meegemaakt.

Zo'n type die je heel vaak ziet hier op het forum, die bijvoorbeeld de JSF als het veel te dure Amerikaanse rommel ziet dat niks kan, en de Eurofighter als superieure goedkope Europese uberjet Het soort mensen dat over bepaalde dingen als de krijgsmacht, de amerikanen en Afghanistan volledig verstoken is van zijn eigen mening, maar totaal NIETS van de feiten af weet. Hij had zelfs begrip voor 9/11. Toen heb ik hem effe goed voor ongezonde gek verklaard. En dat heeft hij geweten ook, want het ontaarde in een heftige discussie, waar ik gewoon rustig bleef en hem telkens op zijn domme fouten wees, en hij maar steeds agressiever en mongoler werd. Hij flipte bijna haha.
Mja, op een gegeven moment ben ik hem maar gaan negeren toen ie door bleef toen ie door bleef gaan, want ik zag het al bijna gebeuren dat ik 'm neer moest gaan hoeken.
Ik heb er om kunnen lachen en ik heb nu eindelijk eens goed beeld en geluid bij van die mongolen die ook vaak genoeg op dit forum rondzweven en onzin lopen te spuien over dit soort onderwerpen. Het is verschrikkelijk kansloos volk kan ik je vertellen. Ligt voornamelijk aan het feit dat ze niet meer dan 2 of 3 hersencellen hebben, denk ik.

Ik probeer het niet eens meer, ik loop meestal gewoon weg. Die lui zijn zo dom, daar valt niet mee te discussieren