Ja het is al goed, als we zo gaan doen dan wil ik ook 24 uur per dag betaald krijgen. Gelukkig sta ik regelmatig bier te drinken met m'n commandant in de bar dus zo hard zal het niet gaan wsl.quote:Ja dit kan, buiten werktijd en in burger ben en blijf je een ambtenaar en dit moet je je daarom ook heel goed beseffen in je doen en late
Tot jij voor artikel 8 gepakt word en jij volgens het bestuursrecht de organisatie uitgewerkt word. Integriteitsschending, voila schop onder je hol hek over. Je weet het als je er voor kiest. Als iemand je zegt dat je moet blijven dan weet je dat je dat ook wel zal moeten doen.quote:Op donderdag 10 juni 2010 20:52 schreef HAL9000S het volgende:
[..]
Ja het is al goed, als we zo gaan doen dan wil ik ook 24 uur per dag betaald krijgen. Gelukkig sta ik regelmatig bier te drinken met m'n commandant in de bar dus zo hard zal het niet gaan wsl.
Gebeurd nog steeds wel, daarom zijn er ook mensen die gematst worden. Maar zoals ik al aangeef t is niet altijd zo.quote:Op donderdag 10 juni 2010 20:54 schreef ErwinRommel het volgende:
Dus als je een Commandant hebt van een formaat "ik ben van Pruisische afkomst" dan ben je dus mooi genaaid.
Gelukkig zijn de meeste CC's (althans waren dat) niet van dat formaat en repten over niks behalve een gesprekje in zijn kamer onder het genot van een kop koffie en een sigaret.
Gouwe ouwe tijden waren dat.
Dat snap ik nu wel ja. Indien je CC zwaar anti-alcohol is kan hij dus zijn vooringenomen mening mee wegen in zijn besluit de soldaat te schorsen aka te ontslaan ivm meermalen betrapt te zijn geweest met rijden met alcohol?quote:Op donderdag 10 juni 2010 20:55 schreef Esses het volgende:
[..]
Gebeurd nog steeds wel, daarom zijn er ook mensen die gematst worden. Maar zoals ik al aangeef t is niet altijd zo.
Ok, dus je commandant moet er actief om vragen. Dat was mijn vraag dus eigenlijk. Je commandant wordt dus bij zoiets niet automatisch in kennis gesteld. Mag toch wel hopen dat de gemiddelde commandant wat beters te doen heeft dan die PG op te vragenquote:Op donderdag 10 juni 2010 20:50 schreef Esses het volgende:
[..]
Ja dit kan, buiten werktijd en in burger ben en blijf je een ambtenaar en dit moet je je daarom ook heel goed beseffen in je doen en laten. Je commandant kan heel makkelijk achterhalen of jij al dan niet een ontzegging heeft door de PG van zijn personeel op te vragen. Er zijn CDT's die dit regelmatig doen. Daarbij mag jij als je rijbewijs ingevorderd is niet rijden, zelfs niet met een militair RBW. Dit kan bekend gemaakt worden via OvJ, HOvJ, Restant-OM, Politie of KMar. Dit mag gewoon, samen met de reden, aan je commandant medegedeeld worden als hij erom vraagt.
Of zelf een lul met vingers zijn die ze liever kwijt dan rijk zijn.quote:Op donderdag 10 juni 2010 21:15 schreef Lightning_NL het volgende:
Denk dat je gewoon een ontzettende lul van een commandant moet hebben wil je zo de sjaak zijn met dit soort gevallen.
Btw, iemand hier al iets nieuws gehoord over dat verhaal???quote:Op donderdag 10 juni 2010 20:54 schreef ErwinRommel het volgende:
Dus als je een Commandant hebt van een formaat "ik ben van Pruisische afkomst" dan ben je dus mooi genaaid.
Jah true, alleen de CC ontslaat hem niet, dat doet P&O in The Hague in overleg met de verdere onderdelen die het juridisch en bestuursrechtelijk controleren.quote:Op donderdag 10 juni 2010 20:57 schreef ErwinRommel het volgende:
[..]
Dat snap ik nu wel ja. Indien je CC zwaar anti-alcohol is kan hij dus zijn vooringenomen mening mee wegen in zijn besluit de soldaat te schorsen aka te ontslaan ivm meermalen betrapt te zijn geweest met rijden met alcohol?
Bij ingevorderd rijbewijs word hij in kennis gesteld omdat jij voor de dienst niet mag rijden.quote:Op donderdag 10 juni 2010 21:13 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Ok, dus je commandant moet er actief om vragen. Dat was mijn vraag dus eigenlijk. Je commandant wordt dus bij zoiets niet automatisch in kennis gesteld. Mag toch wel hopen dat de gemiddelde commandant wat beters te doen heeft dan die PG op te vragen
Dit verhaal?quote:Op donderdag 10 juni 2010 21:22 schreef AchJa het volgende:
[..]
Btw, iemand hier al iets nieuws gehoord over dat verhaal???
Ja, ben ik het mee eens.quote:Op donderdag 10 juni 2010 21:36 schreef cw2cu het volgende:
Het was niet onze CC maar BC die hem eruit heeft geschopt.
En ontslaan oke, maar oneervol zodat de rest van je hele carrière een moeilijke periode krijgt om werk te zoeken vind ik te ver gaan.
Ontslaan is nog niet okee imo. Die collega wordt al gestraft (boete, rijontzegging en weet ik veel wat) waarom hem dan ook nog eens een keer het hek overkieperen? Ik vind dat echt veel te ver gaan.quote:Op donderdag 10 juni 2010 21:36 schreef cw2cu het volgende:
Het was niet onze CC maar BC die hem eruit heeft geschopt.
En ontslaan oke, maar oneervol zodat de rest van je hele carrière een moeilijke periode krijgt om werk te zoeken vind ik te ver gaan.
Dit verhaal dus.quote:Op donderdag 10 juni 2010 21:45 schreef Esses het volgende:
Dit verhaal?
100% eens.quote:Op donderdag 10 juni 2010 21:47 schreef AchJa het volgende:
[..]
Ontslaan is nog niet okee imo. Die collega krijgt wordt al gestraft (boete, rijontzegging en weet ik veel wat) waarom hem dan ook nog eens een keer het hek overkieperen? Ik vind dat echt veel te ver gaan.
En wie doet dat dan precies? En waarom? Wordt de werkgever van een koerier ook geinformeerd? En wat als je helemaal niet hoeft te rijden voor de dienst?quote:Op donderdag 10 juni 2010 21:44 schreef Esses het volgende:
[..]
Bij ingevorderd rijbewijs word hij in kennis gesteld omdat jij voor de dienst niet mag rijden.
Die collega word gestraft, klopt. Alleen op het moment dat jij dit vak kiest weet jij dat jij een voorbeeldfunctie hebt, die is 24/7 per dag, vandaar ook dat gezegd word je bent 24/7 militair. Je moet je in je eigen tijd ook gedragen. Als ambtenaar moet je in overtuiging je vak kunnen uitvoeren en moet je geloofwaardig blijven. Kan je dit niet word je bestuursrechtelijk ontslagen.quote:Op donderdag 10 juni 2010 21:47 schreef AchJa het volgende:
[..]
Ontslaan is nog niet okee imo. Die collega krijgt wordt al gestraft (boete, rijontzegging en weet ik veel wat) waarom hem dan ook nog eens een keer het hek overkieperen? Ik vind dat echt veel te ver gaan.
Dit kan de KMar zijn. De KMar stelt bij een rijontzegging in principe de commandant in kennis omdat hij dan zijn roosters om zou moeten kunnen gooien. En een koerier, nee. Weet je waarom niet? Hij is geen ambtenaar.quote:Op donderdag 10 juni 2010 21:50 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
En wie doet dat dan precies? En waarom? Wordt de werkgever van een koerier ook geinformeerd? En wat als je helemaal niet hoeft te rijden voor de dienst?
Dat het kan wil niet zeggen dat het ook daadwerkelijk uitgevoerd dient te worden. Ik bedoel bij een krijgstuchtelijk vergrijp krijgt men ook niet altijd een gele flap, vaak wordt dat ff afgedaan met een donderspeech en klarie, over tot de orde van de dag.quote:Op donderdag 10 juni 2010 21:56 schreef Esses het volgende:
[..]
Die collega word gestraft, klopt. Alleen op het moment dat jij dit vak kiest weet jij dat jij een voorbeeldfunctie hebt, die is 24/7 per dag, vandaar ook dat gezegd word je bent 24/7 militair. Je moet je in je eigen tijd ook gedragen. Als ambtenaar moet je in overtuiging je vak kunnen uitvoeren en moet je geloofwaardig blijven. Kan je dit niet word je bestuursrechtelijk ontslagen.
Tjah, het stukje ontslaan is aan den haag. En idd, dat is het mooie aan tuchtrecht de buitenwereld is er niet bij, niet bij betrokken en zal er ook niets van weten. Dat is een voordeel waarom daar meer in de doofpot kan.quote:Op donderdag 10 juni 2010 22:02 schreef AchJa het volgende:
[..]
Dat het kan wil niet zeggen dat het ook daadwerkelijk uitgevoerd dient te worden. Ik bedoel bij een krijgstuchtelijk vergrijp krijgt men ook niet altijd een gele flap, vaak wordt dat ff afgedaan met een donderspeech en klarie, over tot de orde van de dag.
Weet je, er zijn maar een paar mensen bij wie ik op gedrag zou schrijven... Om te kotsenquote:Op donderdag 10 juni 2010 22:08 schreef Lightning_NL het volgende:
Mja, de KMar staat wel klaar om je te naaien. Om te kotsen
Ik weet nog wel dat we een keertje terugkwamen met een voorzorgslanding, voordat ik uitstapte stond zo'n KMar gast al voor m'n neus, vragend wat er gebeurd was. Alsof die kneus daar wat van zou begrijpenSodemieter op man.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |