NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Zat eigenlijk te denken, stel dat zij de opa en oma van dat jochie zijn. Echt sneu kom je je familie ophalen van het vliegveld en dan krijg je zulk nieuwsquote:Op woensdag 12 mei 2010 18:21 schreef Vaatwasafwasmiddel het volgende:
Zagen jullie net ook dat ouder paar bij RTL?
En damn wat zal dat jochie een trauma hebben zeg, die zal de rest van zn leven zich ws afvragen 'Waarom ik niet?'.
Waarom denk je dat?quote:Op woensdag 12 mei 2010 19:53 schreef ilona-scuderia het volgende:
Het is een terroristische aanslag hè...
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
En wat je op zo'n rampplek ziet is ook geen prettig gezicht, arm ventjequote:Op woensdag 12 mei 2010 19:43 schreef Jill-RMC het volgende:
[..]
Zat eigenlijk te denken, stel dat zij de opa en oma van dat jochie zijn. Echt sneu kom je je familie ophalen van het vliegveld en dan krijg je zulk nieuws
En damn wat zal dat jochie een trauma hebben zeg, die zal de rest van zn leven zich ws afvragen 'Waarom ik niet?'.
JoOlz: "So much good shit in senesta's head, I call it Ideahhrea."
Misschien werken die hoogtemeters bij Airbus ook niet zo goed.quote:Op woensdag 12 mei 2010 19:53 schreef ilona-scuderia het volgende:
Het is een terroristische aanslag hè...
Misschien hadden ze te weinig brandstof (zag weinig tot geen tekenen van vuur, maar daarentegen zal ie wel praktisch leeg geweest zijn aangezien ie bij de eindbestemming was)
Misschien, misschien etc....
Over een paar jaar horen we de reden waarschijnlijk zeer uitgebreid bij Air Crash Investigation.
Verdacht kort na de ramp gaf de Libische defensie een verdachte persconferentie waarin zequote:
verklaarden dat die explosie geen terroristische aanslag was
Het klopt gewoon niet, er wordt iets verzwegen
Wat een drama...
de kleine brokstukken over een groot oppervlak 200 meter voorde landingsban geven food for thought (explosie bijv)quote:Op woensdag 12 mei 2010 19:58 schreef Jill-RMC het volgende:
[..]
Misschien werken die hoogtemeters bij Airbus ook niet zo goed.
Misschien hadden ze te weinig brandstof (zag weinig tot geen tekenen van vuur, maar daarentegen zal ie wel praktisch leeg geweest zijn aangezien ie bij de eindbestemming was)
Misschien, misschien etc....
Over een paar jaar horen we de reden waarschijnlijk zeer uitgebreid bij Air Crash Investigation.
"Het onderzoek gaat zeker maanden duren."
Waarom? Als die zwarte dozen genoeg info bevatten, kan het morgen bekend zijn.
Waarom? Als die zwarte dozen genoeg info bevatten, kan het morgen bekend zijn.
Ik zal wel in de minderheid zijn maar, wat een ordinair, goedkoop gespeculeer hier net over de identiteit van dat kind. Het gaat ons werkelijk NIKS aan wat de leeftijd, geslacht, nationaliteit van dat kind is.
'De gezondheid van de overlevende is naar omstandigheden stabiel.' Klaar.
En dan die 20 camera's in de ziekenhuiszaal, flikker toch op man, laat hem toch met rust, dat kind weet zelf waarschijnlijk amper wat hem overkomen is. Walgelijk dit, stel kippen hier.
[ Bericht 0% gewijzigd door K.Weenie op 12-05-2010 20:14:36 ]
'De gezondheid van de overlevende is naar omstandigheden stabiel.' Klaar.
En dan die 20 camera's in de ziekenhuiszaal, flikker toch op man, laat hem toch met rust, dat kind weet zelf waarschijnlijk amper wat hem overkomen is. Walgelijk dit, stel kippen hier.
[ Bericht 0% gewijzigd door K.Weenie op 12-05-2010 20:14:36 ]
Ik had dat juist met dat echtpaar op Brussel Airport die waarschijnlijk dochter, schoonzoon en kleinkinderen verloren hebben. Meteen zo'n camera in je gezicht. Bah.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:08 schreef K.Weenie het volgende:
Ik zal wel in de minderheid zijn maar, wat een ordinair, goedkoop gespeculeer hier net over de identiteit van dat kind. Het gaat ons werkelijk NIKS aan wat de leeftijd, geslacht, nationaliteit van dat kind is.
'De gezondheid van de overlevende is naar omstandigheden stabiel' Klaar.
En dan die 20 camera's in de ziekenhuiszaal, flikker toch op man, laat hem toch met rust, dat kind weet zelf waarschijnlijk amper wat hem overkomen is. Walgelijk dit, stel kippen hier.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Als de zwarte dozen er op wijzen dat het toestel plotseling naar de grond dook dan is daarmee de oorzaak nog niet bekend.quote:
"Het onderzoek gaat zeker maanden duren."
Waarom? Als die zwarte dozen genoeg info bevatten, kan het morgen bekend zijn.
Stel dat men uit de brokstukken haalt dat er een motor ontploft is dan moet nog uitgezocht worden waarom dat gebeurt is.
Wie dit leest is gek
Inderdaad ik vond het ook maar wat amateuristisch hoor, bij RTL hadden ze dat jochie allang een microfoon in de neus gedrukt. Dan hadden we hier ook niet hoeven te speculeren of het nu een jochie of meissie betreft.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:08 schreef K.Weenie het volgende:
Ik zal wel in de minderheid zijn maar, wat een ordinair, goedkoop gespeculeer hier net over de identiteit van dat kind. Het gaat ons werkelijk NIKS aan wat de leeftijd, geslacht, nationaliteit van dat kind is.
'De gezondheid van de overlevende is naar omstandigheden stabiel' Klaar.
En dan die 20 camera's in de ziekenhuiszaal, flikker toch op man, laat hem toch met rust, dat kind weet zelf waarschijnlijk amper wat hem overkomen is. Walgelijk dit, stel kippen hier.
Klopt, maar ook dat hoeft bij voorbaat nog geen maanden te duren.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:10 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Als de zwarte dozen er op wijzen dat het toestel plotseling naar de grond dook dan is daarmee de oorzaak nog niet bekend.
Stel dat men uit de brokstukken haalt dat er een motor ontploft is dan moet nog uitgezocht worden waarom dat gebeurt is.
Oh ja en dan die idiote vragen altijd!quote:
[..]
Ik had dat juist met dat echtpaar op Brussel Airport die waarschijnlijk dochter, schoonzoon en kleinkinderen verloren hebben. Meteen zo'n camera in je gezicht. Bah.
"Wat ging er door u heen toen u het nieuws hoorde?"
JoOlz: "So much good shit in senesta's head, I call it Ideahhrea."
Hoe zit het trouwens met dat kreng dat afgelopen zomer in de zee was gestort (zelfde type toestel), wisten ze daar al de oorzaak van?
Allah Al Watan Al Malik
Dat heb ik niet gezien, klinkt wel van hetzelfde niveau.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:09 schreef capricia het volgende:
[..]
Ik had dat juist met dat echtpaar op Brussel Airport die waarschijnlijk dochter, schoonzoon en kleinkinderen verloren hebben. Meteen zo'n camera in je gezicht. Bah.
Wordt er tegenwoordig geen toestemming meer gevraagd aan degenen die er persoonlijk in betrokken zijn? Men lijkt het hier ook allemaal maar normaal te vinden. 
Wat dat betreft snap ik nog steeds niet dat ze met de huidige techniek nog steeds met die oude dozen werken waarop enkel de cockpitgesprekken staan en wat nadere info. Met een beetje goede wil is er echt wel iets te maken waarop alle gegevens van die vlucht worden opgeslagen.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:10 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Als de zwarte dozen er op wijzen dat het toestel plotseling naar de grond dook dan is daarmee de oorzaak nog niet bekend.
Stel dat men uit de brokstukken haalt dat er een motor ontploft is dan moet nog uitgezocht worden waarom dat gebeurt is.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Uit de gesprekken die de piloten gemaakt hebben met de verkeersleiding zou trouwens nu ook al een deel van de oorzaak bekend kunnen zijn.
Dat wordt allemaal opgenomen.
Ook andere vliegtuigen en scannerluisteraars kunnen die gesprekken horen
Dat wordt allemaal opgenomen.
Ook andere vliegtuigen en scannerluisteraars kunnen die gesprekken horen
Wie dit leest is gek
Goeie vraag! Dat het hetzelfde type toestel geweest is, was mij compleet ontgaan.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:13 schreef Mutant01 het volgende:
Hoe zit het trouwens met dat kreng dat afgelopen zomer in de zee was gestort (zelfde type toestel), wisten ze daar al de oorzaak van?
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Wat voor type toestel is het precies, een Airbus, maar verders?
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Er bestaat toch geen lampje of metertje dat aangeeft "motor ontploft" of "metaalmoeheid in de rechter-flap"quote:
[..]
Wat dat betreft snap ik nog steeds niet dat ze met de huidige techniek nog steeds met die oude dozen werken waarop enkel de cockpitgesprekken staan en wat nadere info. Met een beetje goede wil is er echt wel iets te maken waarop alle gegevens van die vlucht worden opgeslagen.
Dan kan dat ook niet gedetecteerd worden.
Wel worden alle standen van flaps, slats, rolroeren en staartroer opgeslagen dus als je die doos aansluit op een vliegsimulator doet ie het laatste half uur precies na.
Wie dit leest is gek
quote:
[..]
Cnn: Survivor still haunted by 1971 air crash
Over het duitse meisje die als enige een vliegramp overleefde. Zeer bizar!
quote:"I had a cut on my arm and after a few days I could feel there was something in it. I took a look and a fly had laid her eggs in the hole. It was full of maggots. I was afraid I would lose my arm. Later, after I was rescued it was treated and more than 50 maggots were found inside. I still wonder how so many maggots could have fitted into that little hole, it was no bigger than a one euro coin."
.
Op zondag 23 maart 2008 02:16 schreef tyros-saver het volgende:
En PaasKonijn Ik heb het gemeld aan de Admin dat jij zei: Heb je typkanker.
En PaasKonijn Ik heb het gemeld aan de Admin dat jij zei: Heb je typkanker.
Net op tv een Nederlander die daar in de buurt werkt. Een van zijn medewerkers had het vliegtuig vlak voor de landing nog in de lucht gezien, er kwam een steekvlam uit, later nog een grotere explosie en toen dus neergestort. Aldus die ooggetuige.
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Airbus A330-200quote:
Wat voor type toestel is het precies, een Airbus, maar verders?
Wie dit leest is gek
KLM heeft momenteel nog een x-aantal Airbus-vliegtuigen in bestelling. Ik zou toch dit onderzoek afwachten.quote:
quote:
“I am become a sour woman, I take no joy in mead nor meat, and song and laughter have become suspicious strangers to me. I am a creature of grief and dust and bitter longings. There is an empty place within me where my heart was once.”
Ik ben het helemaal met je eens.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:08 schreef K.Weenie het volgende:
Ik zal wel in de minderheid zijn maar, wat een ordinair, goedkoop gespeculeer hier net over de identiteit van dat kind. Het gaat ons werkelijk NIKS aan wat de leeftijd, geslacht, nationaliteit van dat kind is.
'De gezondheid van de overlevende is naar omstandigheden stabiel.' Klaar.
En dan die 20 camera's in de ziekenhuiszaal, flikker toch op man, laat hem toch met rust, dat kind weet zelf waarschijnlijk amper wat hem overkomen is. Walgelijk dit, stel kippen hier.
Ik hoop trouwens wel dat het feit dat er nog niet bekend is welke nationaliteit het jongetje heeft, betekent dat er vanaf nu meer rekening met zijn privacy wordt gehouden. Ik kan mij niet voorstellen dat nog steeds niet bekend is wie hij is. Hopelijk is het dus wel gewoon bekend maar worden er verder geen uitlatingen over hem gedaan.
Daar zijn een poosje geleden pas de zwarte dozen van gevonden, daar is alleen nog niks van bekend.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:13 schreef Mutant01 het volgende:
Hoe zit het trouwens met dat kreng dat afgelopen zomer in de zee was gestort (zelfde type toestel), wisten ze daar al de oorzaak van?
Ajax, That '70s Show, Arsenal
Metaalmoeheid en dergelijke: daar heb je dus onderhoud voor.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:18 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Er bestaat toch geen lampje of metertje dat aangeeft "motor ontploft" of "metaalmoeheid in de rechter-flap"
Dan kan dat ook niet gedetecteerd worden.
Wel worden alle standen van flaps, slats, rolroeren en staartroer opgeslagen dus als je die doos aansluit op een vliegsimulator doet ie het laatste half uur precies na.
Maar een camera (of voor mijn part een buitenboordspiegel) waarmee de cockpit alle motoren kan zien zit op geen enkel vliegtuig. Op al die 'crash-investigation-programma's' op Discovery en National Geographic zie je in heel veel gevallen dat dat soort informatie een hoop problemen wellicht had kunnen voorkomen, zowel voor de piloten als voor de onderzoeksteams.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
nee, want daar zijn veel te weinig onderdelen van teruggevonden, van de zwarte dozen ook geen spoor.quote:
Hoe zit het trouwens met dat kreng dat afgelopen zomer in de zee was gestort (zelfde type toestel), wisten ze daar al de oorzaak van?
I had a signature once. It was awful.
De Franse marine heeft dacht ik vorige week binnen een gebied van 5km2 iets gevonden van de data recorders. Ze zijn nu exacter aan het zoeken waar, en óf, ze er bij kunnen komen.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:15 schreef capricia het volgende:
[..]
Goeie vraag! Dat het hetzelfde type toestel geweest is, was mij compleet ontgaan.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Erg allemaal.
En triest dat de NOS beelden uitzendt van dat jochie, weerloos, in zijn ziekenhuisbed.
Neem mij niet kwalijk, maar dat vind ik belachelijk.
En triest dat de NOS beelden uitzendt van dat jochie, weerloos, in zijn ziekenhuisbed.
Neem mij niet kwalijk, maar dat vind ik belachelijk.
"Kenne mer nit, bruche mer nit, fott domet!"
De NOS zijn vrijwel dezelfde ratten als al die andere sensatiemedia. Het voegt ook nogeens geen ene flikker toe om die beelden uit te zenden.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:32 schreef Cafe-Noir het volgende:
Erg allemaal.
En triest dat de NOS beelden uitzendt van dat jochie, weerloos, in zijn ziekenhuisbed.
Neem mij niet kwalijk, maar dat vind ik belachelijk.
Tja, gros van de mensen wil dat. En de media weet dat.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:32 schreef Cafe-Noir het volgende:
Erg allemaal.
En triest dat de NOS beelden uitzendt van dat jochie, weerloos, in zijn ziekenhuisbed.
Neem mij niet kwalijk, maar dat vind ik belachelijk.
“I am become a sour woman, I take no joy in mead nor meat, and song and laughter have become suspicious strangers to me. I am a creature of grief and dust and bitter longings. There is an empty place within me where my heart was once.”
Precies !quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:36 schreef LosPollos het volgende:
[..]
De NOS zijn vrijwel dezelfde ratten als al die andere sensatiemedia. Het voegt ook nogeens geen ene flikker toe om die beelden uit te zenden.
"Kenne mer nit, bruche mer nit, fott domet!"
Metaalmoeheid is nauwelijks te detekteren. Alleen door röntgenapparatuur.quote:
[..]
Metaalmoeheid en dergelijke: daar heb je dus onderhoud voor.
Maar een camera (of voor mijn part een buitenboordspiegel) waarmee de cockpit alle motoren kan zien zit op geen enkel vliegtuig. Op al die 'crash-investigation-programma's' op Discovery en National Geographic zie je in heel veel gevallen dat dat soort informatie een hoop problemen wellicht had kunnen voorkomen, zowel voor de piloten als voor de onderzoeksteams.
Als je het hele vliegtuig continu wil filmen en zo dus achteraf kan zien wat er gebeurt is dan kan dat maar dat kost wel een paar centen.
Maar dan zegt dat nog niks over de werkelijke oorzaak. Als je op zo'n video-opname ziet dat er een deur uitvliegt dan kan dat door verroeste scharnieren zijn, een ondeugdelijk slot of een handgranaat van een terrorist dus met die opnames ben je er meestal nog lang niet.
Je moet eerst die deur vinden en dan zoeken naar aanwijzingen
Wie dit leest is gek
Op basis van de waarschijnlijke positie hebben ze enkel een gebied afgebakend waarin ze denken de dozen te gaan vinden.quote:
[..]
Daar zijn een poosje geleden pas de zwarte dozen van gevonden, daar is alleen nog niks van bekend.
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
Dat kreng speelt nog steeds verstoppertjequote:Op woensdag 12 mei 2010 20:13 schreef Mutant01 het volgende:
Hoe zit het trouwens met dat kreng dat afgelopen zomer in de zee was gestort (zelfde type toestel), wisten ze daar al de oorzaak van?
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
http://www.telegraaf.nl/b(...)cht__.html?cid=short
Godverdomme, wat een NON-'nieuws'. Flikker toch op, aandachtshoer
,
Godverdomme, wat een NON-'nieuws'. Flikker toch op, aandachtshoer
,
Er zijn meerdere methoden om metaalmoeheid te achterhalen, maar om dat te voorkomen is er onderhoud: zorgen dat onderdelen waar metaalmoeheid optreed niet meer in het vliegtuig zitten.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:41 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Metaalmoeheid is nauwelijks te detekteren. Alleen door röntgenapparatuur.
Een permanente opname hoeft misschien ook niet opgeslagen te worden, maar in al die documentaires blijkt telkens weer dat als er iets misgaat, de cockpit heel vaak niet weet wát er mis is. Er gaan lampjes branden, een sirene gaat af, maar de betekenis is lang niet altijd duidelijk of gaat verloren in de gebeurtenissen.quote:Als je het hele vliegtuig continu wil filmen en zo dus achteraf kan zien wat er gebeurt is dan kan dat maar dat kost wel een paar centen.
Maar dan zegt dat nog niks over de werkelijke oorzaak. Als je op zo'n video-opname ziet dat er een deur uitvliegt dan kan dat door verroeste scharnieren zijn, een ondeugdelijk slot of een handgranaat van een terrorist dus met die opnames ben je er meestal nog lang niet.
Je moet eerst die deur vinden en dan zoeken naar aanwijzingen
Ondezoek, achteraf, zal altijd moeten aangeven of de verstrekte informatie klopte. Maar nu is die informatie er heel vaak niet/gebrekkig.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Echt he, die krant zou verboden moeten worden!quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:50 schreef Roel_Jewel het volgende:
http://www.telegraaf.nl/b(...)cht__.html?cid=short
Godverdomme, wat een NON-'nieuws'. Flikker toch op, aandachtshoer
Morgen een hele speciale Telegraaf editie vol met dit soort non-nieuwsquote:Op woensdag 12 mei 2010 20:50 schreef Roel_Jewel het volgende:
http://www.telegraaf.nl/b(...)cht__.html?cid=short
Godverdomme, wat een NON-'nieuws'. Flikker toch op, aandachtshoer
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Wtf.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:50 schreef Roel_Jewel het volgende:
http://www.telegraaf.nl/b(...)cht__.html?cid=short
Godverdomme, wat een NON-'nieuws'. Flikker toch op, aandachtshoer
Ja ik ben 1 jaar geleden ook over Afrika gevlogen, weet je hoe eng nu ik er over nadenk.
“I am become a sour woman, I take no joy in mead nor meat, and song and laughter have become suspicious strangers to me. I am a creature of grief and dust and bitter longings. There is an empty place within me where my heart was once.”
quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:50 schreef Roel_Jewel het volgende:
http://www.telegraaf.nl/b(...)cht__.html?cid=short
Godverdomme, wat een NON-'nieuws'. Flikker toch op, aandachtshoer
. Dit meen je toch niet.. .
Op zondag 23 maart 2008 02:16 schreef tyros-saver het volgende:
En PaasKonijn Ik heb het gemeld aan de Admin dat jij zei: Heb je typkanker.
En PaasKonijn Ik heb het gemeld aan de Admin dat jij zei: Heb je typkanker.
En dat blijft ook zo, ze gaan die flightrecorders nooit vinden, stel je voor dat er aangegeven wordt dat de fout in Airbus zit...........quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:44 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
[..]
Dat kreng speelt nog steeds verstoppertje
Ah, een deskundige!quote:
Deze ramp is op zeker een aanslag, dat toestel is kompleet versplinterd....
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
A South African news agency has reported that there may be more survivors of a plane crash in Libya's capital Tripoli. It was earlier believed that an 8-year-old Dutch boy was the only survivor. Over 100 hundred people were on board including Dutch, British and South African nationals. The Air Afrikiya plane flying from Johannesburg en route to London crashed while attempting to land.
Het is in ieder geval een heel harde klap geweest.quote:
Deze ramp is op zeker een aanslag, dat toestel is kompleet versplinterd....
Bij andere vliegrampen zijn vaak veel grotere brokstukken. Maar dit toestel is inderdaad compleet gedesintegreerd.
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
Nou je kan ook geen nieuwssite meer op of je krijgt dat arme joch in beeld. Laat dat kind toch, echt
know'm sayin?
×
word? word.
×
word? word.
Dus is het al 'zeker' een aanslag geweest? Een deskundige indeed.quote:Op woensdag 12 mei 2010 20:58 schreef awesomedude het volgende:
Deze ramp is op zeker een aanslag, dat toestel is kompleet versplinterd....
Zullen we het achterhalen van de oorzaak maar aan de professionals overlaten? Mensen die ervoor gestudeerd hebben, die hun informatie van meer transparante bronnen dan de media halen.. het lijkt wel een sbs6 forum .
Ik ga maar eens thee zetten, voor ik me verder uit de naad erger.
More survivors? Whut?quote:
A South African news agency has reported that there may be more survivors of a plane crash in Libya's capital Tripoli. It was earlier believed that an 8-year-old Dutch boy was the only survivor. Over 100 hundred people were on board including Dutch, British and South African nationals. The Air Afrikiya plane flying from Johannesburg en route to London crashed while attempting to land.
Wilden ze de nabestaanden nog wat hoop geven?
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Helemaal met je eensquote:
Nou je kan ook geen nieuwssite meer op of je krijgt dat arme joch in beeld. Laat dat kind toch, echt
Maar 'sole survivors' zijn nogal bijzonder en dan is het ook nog een kind, dus geeft het extra bonuspunten voor het mediacircus. Helaas.
"Dear life, When I said "can my day get any worse?" it was a rhetorical question, not a challenge."
Als er echt meer overlevenden waren, was dat wel eerder bekend geraakt.quote:
[..]
More survivors? Whut?
Wilden ze de nabestaanden nog wat hoop geven?
Maar aan dit soort berichten gaan de nabestaanden juist nog verder kapot. Zich vastklampen aan niet-bestaande hoop.
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
aaagghhh...je weetniequote:Op woensdag 12 mei 2010 21:07 schreef K.Weenie het volgende:
[..]
Dus is het al 'zeker' een aanslag geweest? Een deskundige indeed.
Zullen we het achterhalen van de oorzaak maar aan de professionals overlaten? Mensen die ervoor gestudeerd hebben, die hun informatie van meer transparante bronnen dan de media halen.. het lijkt wel een sbs6 forum .
Ik ga maar eens thee zetten, voor ik me verder uit de naad erger.
Dat dus.quote:
[..]
Het is in ieder geval een heel harde klap geweest.
Bij andere vliegrampen zijn vaak veel grotere brokstukken. Maar dit toestel is inderdaad compleet gedesintegreerd.
De vraag is hoe dat komt. Brandstof zal er nagenoeg niet meer zijn geweest, dus een aanslag zou niet onaannemelijk zijn. Of kan een complete verwoesting zoals dit ook komen door een klap op de grond. Dan zou het staartstuk toch ook niet meer 'heel' zijn?
Beetje vreemd he?quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:08 schreef Greys het volgende:
[..]
More survivors? Whut?
Wilden ze de nabestaanden nog wat hoop geven?
Dit is het bericht waar ze naar verwijzen denk ik
quote:Plane crash: More than one survivor?
Afriqiyah Airways said on Wednesday that casualties of a plane that crashed in Tripoli had been taken to various hospitals in the Libyan city.
Misschien een beetje misplaatst, maar ik bedacht me dat deze vliegramp -en dat met name het mediacircus- wel héél gunstig voor het CDA is. Er wordt nu met geen woord meer gerept over de escapades van Jack de Vries, wat anders waarschijnlijk echt wel weer het hot item van de dag zou zijn geweest.
Of het staartstuk heel blijft of niet ligt ook aan de hoek waarmee het vliegtuig neer komt natuurlijk.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:13 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Dat dus.
De vraag is hoe dat komt. Brandstof zal er nagenoeg niet meer zijn geweest, dus een aanslag zou niet onaannemelijk zijn. Of kan een complete verwoesting zoals dit ook komen door een klap op de grond. Dan zou het staartstuk toch ook niet meer 'heel' zijn?
Zou best kunnen dat er amper nog brandstof was, voeibaar dan, maar dat er kerosinedamp ontstoken is. Gas explosies hebben vaak als resultaat dat er geen brand ontstaat.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
lijkt me een beetje raar dat ze daar nu pas achter komen, lijkt me eerder een misverstand (gebrekkig engels bijvoorbeeld)quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:13 schreef NorthernStar het volgende:
[..]
Beetje vreemd he?
Dit is het bericht waar ze naar verwijzen denk ik
[..]
Jack blijft een glad ventje, hij kent lui in het leger, hell, hij zit in een kazerne. Zou het een complot zijn, en is het toestel neergeschoten?quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:14 schreef TheSilentEnigma het volgende:
Misschien een beetje misplaatst, maar ik bedacht me dat deze vliegramp -en dat met name het mediacircus- wel héél gunstig voor het CDA is. Er wordt nu met geen woord meer gerept over de escapades van Jack de Vries, wat anders waarschijnlijk echt wel weer het hot item van de dag zou zijn geweest.
"Deze shit escaleert helemaal de hand uit"
Vaak blijft de staart juist wel redelijk heel: alles wat er voor zit funtioneert min of meer als 'kreukelzone'.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:13 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Dat dus.
De vraag is hoe dat komt. Brandstof zal er nagenoeg niet meer zijn geweest, dus een aanslag zou niet onaannemelijk zijn. Of kan een complete verwoesting zoals dit ook komen door een klap op de grond. Dan zou het staartstuk toch ook niet meer 'heel' zijn?
Dat het op de beelden zo'n grote troep is met klein puin kan an sich wel kloppen als het vliegtuig dáár is neergestort. Bij andere crashes is vaak eenzelfde hoeveelheid, maar verspreid over een (heel) groot gebied.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Euh, een bijna lege tank is juist explosiever dan een volle tank. De achtergebleven gassen zijn juist explosief, niet de vloeistof.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:13 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Dat dus.
De vraag is hoe dat komt. Brandstof zal er nagenoeg niet meer zijn geweest, dus een aanslag zou niet onaannemelijk zijn. Of kan een complete verwoesting zoals dit ook komen door een klap op de grond. Dan zou het staartstuk toch ook niet meer 'heel' zijn?
De tanks zijn juist zo gemaakt dat dat niet kan.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:20 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Euh, een bijna lege tank is juist explosiever dan een volle tank. De achtergebleven gassen zijn juist explosief, niet de vloeistof.
Denk ik ook. Die woordvoerder heeft waarschijnlijk iets gezegd dat ze nog geen duidelijkheid hebben en het onderzocht wordt, wat gewoon standaard is. Geen concrete uitspraken doen voor het driedubbel gechecked is.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:19 schreef Tiemie het volgende:
[..]
lijkt me een beetje raar dat ze daar nu pas achter komen, lijkt me eerder een misverstand (gebrekkig engels bijvoorbeeld)
edit:
Dat was het dus. Casualties of slachtoffers opgevat als overlevenden.quote:A small boy is believed to be only survivor, although a statement issued by the airline earlier said "casualties" had been taken to hospitals. [bron]
[ Bericht 26% gewijzigd door NorthernStar op 12-05-2010 21:33:10 ]
Vermoed gevalletje stress, (inschattings)foutje van de piloot voorafgegaan door een incidentje aan het vliegtuig.
Minister Cramer: "Milieuvervuiling mag zolang je maar betaalt."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Minister Cramer: "Mensheid in 2100 grotendeels verdwenen."
Minister Cramer: "In 2050 40% van alle dier- en plantensoorten uitgestorven."
Er is geen inslagkrater te zien en toch liggen de brokstukjes bij elkaar, dat wijst er op dat het toestel laag boven de grond is geexplodeerd, volgens een ooggetuige was er tot twee keer toe een explosie te horen met een vuurbal, lijkt toch echt op een aanslag maar de uitkomst zal nog even duren....
Ja, ik denk dat Balkenende in het diepste geheim opdracht heeft gegeven om dit vliegtuig te laten exploderen, om de aandacht te verschuiven.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:14 schreef TheSilentEnigma het volgende:
Misschien een beetje misplaatst, maar ik bedacht me dat deze vliegramp -en dat met name het mediacircus- wel héél gunstig voor het CDA is. Er wordt nu met geen woord meer gerept over de escapades van Jack de Vries, wat anders waarschijnlijk echt wel weer het hot item van de dag zou zijn geweest.
Ik denk dat hij er persoonlijk voor gezorgd heeft op zijn Nimbus 2000.quote:
[..]
Ja, ik denk dat Balkenende in het diepste geheim opdracht heeft gegeven om dit vliegtuig te laten exploderen, om de aandacht te verschuiven.
❤ Rozen zijn rood ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
❤ Viooltjes zijn blauw ❤
❤ Kristel, ik hou van jou! ❤
Inderdaad!!!quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:31 schreef awesomedude het volgende:
Er is geen inslagkrater te zien en toch liggen de brokstukjes bij elkaar, dat wijst er op dat het toestel laag boven de grond is geexplodeerd, volgens een ooggetuige was er tot twee keer toe een explosie te horen met een vuurbal, lijkt toch echt op een aanslag maar de uitkomst zal nog even duren....
Ook frappant hoe die Libiers rond liepen te struinen en dingen oppakten op de crash-site. Alsof ze de boel al aan het opruimen zijn. Onderzoek niet nodig? Achterlijk kutland.
Wat ik ook erg frappant vond is hoe ze met die "zwarte" doos om gingen. Zo lieten het ding voor de camera zo uit hun handen op de grond vallen en pakte het weer op en lieten het weer vallen. Ik weet wel dat zo'n ding wel tegen een stootje kan maar als je dat ding eenmaal hebt gevonden dan ga je er toch zo zorgvuldig mogelijk mee om?quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:37 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Inderdaad!!!
Ook frappant hoe die Libiers rond liepen te struinen en dingen oppakten op de crash-site. Alsof ze de boel al aan het opruimen zijn. Onderzoek niet nodig? Achterlijk kutland.
Oh my..quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:14 schreef TheSilentEnigma het volgende:
Misschien een beetje misplaatst, maar ik bedacht me dat deze vliegramp -en dat met name het mediacircus- wel héél gunstig voor het CDA is. Er wordt nu met geen woord meer gerept over de escapades van Jack de Vries, wat anders waarschijnlijk echt wel weer het hot item van de dag zou zijn geweest.
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
En als dat gefaald heeft?quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:24 schreef awesomedude het volgende:
De tanks zijn juist zo gemaakt dat dat niet kan.
Een gezinnen uit Groesbeek is ook uit elkaar getrokken. Moeders was met haar 2 kinderen van 14 en 12 jaar naar Z-A geweest. Vader was thuis gebleven en is nu nog alleen over.
Hahaha serieus? Wat een grapjassen zeg. Allemaal Ghaddafi's.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:41 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Wat ik ook erg frappant vond is hoe ze met die "zwarte" doos om gingen. Zo lieten het ding voor de camera zo uit hun handen op de grond vallen en pakte het weer op en lieten het weer vallen. Ik weet wel dat zo'n ding wel tegen een stootje kan maar als je dat ding eenmaal hebt gevonden dan ga je er toch zo zorgvuldig mogelijk mee om?
Het valt me idd op dat er weinig gesproken wordt over de ooggetuige. (Een collega van een nederlander die werkzaam aldaar.) Vraag is natuurlijk of dit geloofwaardig is, maar dan nog is het vreemd aangezien met de rest van het nieuws ook niet echt zorgvuldig omgesprongen wordt...
Iets over een steekvlam/vuurbal en dan een minuut later (al lijkt me dat een te lange inschatting) een explosie/knal...
Iets over een steekvlam/vuurbal en dan een minuut later (al lijkt me dat een te lange inschatting) een explosie/knal...
In westerse landen worden alle fragmenten na een crach in kaart gebracht door middel van foto's en videoquote:Op woensdag 12 mei 2010 21:37 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Inderdaad!!!
Ook frappant hoe die Libiers rond liepen te struinen en dingen oppakten op de crash-site. Alsof ze de boel al aan het opruimen zijn. Onderzoek niet nodig? Achterlijk kutland.
dit om later alles te documenteren, nu worden er complete delen versleept en op een hoop gegooid, dag onderzoek.
Lekker kort door de bocht einstein. Denk je niet dat ze bezig zijn met dat onderzoek of zo? Of denk je dat alleen europeanen dat onderzoek kunnen doen en moet tot die tijd iedereen weg blijven van de plek of zo? Hoe stel jij je dat dan voor?quote:
[..]
Inderdaad!!!
Ook frappant hoe die Libiers rond liepen te struinen en dingen oppakten op de crash-site. Alsof ze de boel al aan het opruimen zijn. Onderzoek niet nodig? Achterlijk kutland.
Umuntu Ngumuntu Ngabantu
"Those who look before they leap, never leap".
http://www.dierenthuis-naar-almere.nl
"Those who look before they leap, never leap".
http://www.dierenthuis-naar-almere.nl
Iets zegt mij dat Libie van alles probeert om zelf maar niet negatief in het nieuws te komen en dat dit niet zomaar een ongeluk is.
quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:45 schreef nokwanda het volgende:
[..]
Lekker kort door de bocht einstein. Denk je niet dat ze bezig zijn met dat onderzoek of zo? Of denk je dat alleen europeanen dat onderzoek kunnen doen en moet tot die tijd iedereen weg blijven van de plek of zo? Hoe stel jij je dat dan voor?
Ik stel me voor dat alles wordt gedocumenteerd en dat men niet zomaar met onderdelen gaat lopen sjouwen of meteen al in vuilniszakken pleurt, luttele uren na de crash, Einstein.Tenminste, dat stel ik me niet alleen voor, dat is me zelfs geleerd. Einstein.
wat ik me altijd afvraag........ waar zijn in godsnaam de lichamen??? Ik zie een hoop rotzooi maar geen lichamen...
Ik denk dat het of een aanslag is of een controlled flight into terrain. Het vliegtuig is mijn inziens te gehavend om gecrasht te zijn door een technisch defect. Het weer was volgens horen zeggen ook gewoon goed.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:45 schreef Lightning_NL het volgende:
Iets zegt mij dat Libie van alles probeert om zelf maar niet negatief in het nieuws te komen en dat dit niet zomaar een ongeluk is.
Een aanslag is bad for business dus dat is het laatste wat men wil. Maar als de oorzaak onbekend is kun je geen aanslag uitsluiten. "We weten nog niet wat er gebeurd is maar het was zeker weten geen aanslag". Niet logisch.
Die worden natuurlijk direct weggehaald.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:46 schreef ASroma het volgende:
wat ik me altijd afvraag........ waar zijn in godsnaam de lichamen??? Ik zie een hoop rotzooi maar geen lichamen...
Er is een enrstig ongeval geweest. Ik zou niet zo snel zo hard mensen daar achterlijk noemen. Je kunt toch ook aannemen dat die ook hun best doen.
Umuntu Ngumuntu Ngabantu
"Those who look before they leap, never leap".
http://www.dierenthuis-naar-almere.nl
"Those who look before they leap, never leap".
http://www.dierenthuis-naar-almere.nl
Als je foto's op het Ad bekijkt zie je van die lui met witte plastic shorten staan, met plastic zakjes en stokjes eea oprapen ik heb wel een vermoeden wat die doen....niet een echt lekker baantje.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:46 schreef ASroma het volgende:
wat ik me altijd afvraag........ waar zijn in godsnaam de lichamen??? Ik zie een hoop rotzooi maar geen lichamen...
Ook bij CFIT zou je of een nog redelijk intact vliegtuig hebben bij een vlakke crash, opgedeeld in 'hoofdgroepen'. Bij een steile crash zou je meer een zwart kratertje hebben. Wat je nu hebt is veel kleine onderdelen verspreid over een klein gebied, wat dus zoals eerder gezegd wel lijkt op een explosie vlak boven de grond.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:49 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Ik denk dat het of een aanslag is of een controlled flight into terrain. Het vliegtuig is mijn inziens te gehavend om gecrasht te zijn door een technisch defect. Het weer was volgens horen zeggen ook gewoon goed.
Er zit wel bloed op de stoelen, maar niet zoveel dat het lijkt alsof de mensen uit elkaar zijn geklapt ofzo. En ook zijn er op de foto's diverse schoenen/laarzen te zien, maar die zien er nog normaal uit. Ik vermoed dat ze eerst alle lijken weg hebben gehaald, en daarna pas persfoto's zijn gaan maken.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:46 schreef ASroma het volgende:
wat ik me altijd afvraag........ waar zijn in godsnaam de lichamen??? Ik zie een hoop rotzooi maar geen lichamen...
En de meeste lichamen zullen inderdaad al weggehaald zijn voor de eerste camera's ter plaatse waren.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:50 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Die worden natuurlijk direct weggehaald.
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
geborgen of vermorzeldquote:
wat ik me altijd afvraag........ waar zijn in godsnaam de lichamen??? Ik zie een hoop rotzooi maar geen lichamen...
Wie dit leest is gek
Dat zou je idd zeggen. Het kan natuurlijk zijn dat je niet de complete rampplek via tv hebt gezien waardoor je geen krater ziet. Zelfmoord van de piloot zou natuurlijk ook nog kunnen.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:51 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Ook bij CFIT zou je of een nog redelijk intact vliegtuig hebben bij een vlakke crash, opgedeeld in 'hoofdgroepen'. Bij een steile crash zou je meer een zwart kratertje hebben. Wat je nu hebt is veel kleine onderdelen verspreid over een klein gebied, wat dus zoals eerder gezegd wel lijkt op een explosie vlak boven de grond.
Aan de andere kant vraag ik me af hoe zo'n kind zo'n explosie dan heeft kunnen overleven. Je zou dan toch zeggen dat wonden vol met scherven zou moeten hebben.
Je hebt geen grote explosie nodig om een vliegtuig neer te halen.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:54 schreef Dirk-Kuijt het volgende:
[..]
Dat zou je idd zeggen. Het kan natuurlijk zijn dat je niet de complete rampplek via tv hebt gezien waardoor je geen krater ziet.
Aan de andere kant vraag ik me af hoe zo'n kind zo'n explosie dan heeft kunnen overleven. Je zou dan toch zeggen dat wonden vol met scherven zou moeten hebben.
Die foto's worden zo wie zo altijd gemaakt ook door de pers maar die zie je niet op de "normale" sites ze zijn er wel maar daar ga ik niet kijken.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:53 schreef Felixa het volgende:
[..]
En de meeste lichamen zullen inderdaad al weggehaald zijn voor de eerste camera's ter plaatse waren.
Is niks meer van over na zo'n harde crash.quote:
wat ik me altijd afvraag........ waar zijn in godsnaam de lichamen??? Ik zie een hoop rotzooi maar geen lichamen...
graag verwijderen
Je hoeft maar een vitaal onderdeel te raken en je haalt hem neer. Maar als de explosie niet groot is dan zou je toch nog steeds veel van het vliegtuig overhouden wat in takt blijft.quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:55 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Je hebt geen grote explosie nodig om een vliegtuig neer te halen.
Dan lijkt mij een explosie van binnenuit nog wat aannemelijker. Dat zorgt voor een enorme luchtdruk in de cabine waardoor het vliegtuig compleet uit elkaar spat.
CNN heeft de naam van het gewonde jongetje bekend gemaakt .
[ Bericht 1% gewijzigd door Roel_Jewel op 12-05-2010 22:06:14 ]
.[ Bericht 1% gewijzigd door Roel_Jewel op 12-05-2010 22:06:14 ]
