PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat dus... Alsof er een ramp gebeurt...quote:Op zaterdag 8 mei 2010 12:03 schreef Peterselieman het volgende:
Het gebeurt op andere trajecten ook wel eens, maar als het bij Almelo gebeurt, dan zijn de rapen opeens gaan
Nouja, een stoptreinstation vergeten kan ik me nog iets bij voorstellen, maar een IC-station vind ik nou niet echt heel begrijpelijk.quote:Op zaterdag 8 mei 2010 12:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het gebeurt op andere trajecten ook wel eens, maar als het bij Almelo gebeurt, dan zijn de rapen opeens gaan
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Mja, ze karren Rotterdam Alexander en Heerenveen soms ook voorbij, dus uniek is het niet.quote:
[..]
Nouja, een stoptreinstation vergeten kan ik me nog iets bij voorstellen, maar een IC-station vind ik nou niet echt heel begrijpelijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ging een keer met de Ardennenexpress. Lekker in ICR, restauratiewagen erbij. Speciaal om niet te stoppen tussen Eindhoven en Maastricht. Gaat ´ie die reis ineens als ´extra trein´ wel op alle tussengelegen intercitystations stoppen. 
Ik ga zo voor het eerst sinds anderhalf jaar weer eens met Syntus van Arnhem naar Doetinchem 
Zou het nog steeds zo saai zijn?
Zou het nog steeds zo saai zijn?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ehm, ja. Vroeger reed er nog weleens een trek/ duwtrein met 2200-locs en Plan E-rijtuigen. Verwarmingswagen erbij. Hoef je nu niet meer te verwachten.quote:Op zaterdag 8 mei 2010 16:05 schreef Guppyfriend het volgende:
Zou het nog steeds zo saai zijn?
We leven in de 21e eeuw, afgelopen met amateurs op het spoor. Het moet snel, gemakkelijk en goedkoop anders kan je de lijn net zo goed opheffen.quote:Op zaterdag 8 mei 2010 16:08 schreef Socios het volgende:
[..]
Ehm, ja. Vroeger reed er nog weleens een trek/ duwtrein met 2200-locs en Plan E-rijtuigen. Verwarmingswagen erbij. Hoef je nu niet meer te verwachten.
nouquote:Op zaterdag 8 mei 2010 16:08 schreef Socios het volgende:
[..]
Ehm, ja. Vroeger reed er nog weleens een trek/ duwtrein met 2200-locs en Plan E-rijtuigen. Verwarmingswagen erbij. Hoef je nu niet meer te verwachten.
vanuit de buffel naar Doetinchem 
ikzit naast een vrouw die vol trots zit te vertellen over dr jesus-sandalen
ja hoor, we gaan weer naar de achterhoek...
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Wees blij dat je nog in een rijdende trein zit, want het is weer eens zo ver:
Oorzaak
Tussen Arnhem en Winterswijk rijden minder treinen door een seinstoring.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min. De verstoring is naar verwachting rond 21:00 uur verholpen.
Oorzaak
Tussen Arnhem en Winterswijk rijden minder treinen door een seinstoring.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min. De verstoring is naar verwachting rond 21:00 uur verholpen.
SATAN !!! Daarom sta ik al een kwartier stil bij Didam... Godverdegodver... Er rust een vloek op dat traject wanneer ik naar Doetinchem ga
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
schijnbaar hebben de nieuwe kabels e.d. niet zo veel geholpen...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ik ben er 1x geweest en dat was genoeg, want het is een soort van Bermuda driehoek daar.quote:
SATAN !!! Daarom sta ik al een kwartier stil bij Didam... Godverdegodver... Er rust een vloek op dat traject wanneer ik naar Doetinchem ga
Zelf slechts +5 gehad, wat het reisschema niet in de war bracht
Altijd onderweg naar het avontuur
nou ja, ik begon met +5... inmiddels is dat wel iets meer...quote:Op zaterdag 8 mei 2010 19:30 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik ben er 1x geweest en dat was genoeg, want het is een soort van Bermuda driehoek daar.
Zelf slechts +5 gehad, wat het reisschema niet in de war bracht
Echt, ik ben zo blij dat we naar Arnhem zijn verhuisd
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Vanuit Arnhem is de dienstregeling richting Utrecht iig een heel stuk betrouwbaarder dan vanaf het traject Winterswijk - Arnhemquote:
[..]
nou ja, ik begon met +5... inmiddels is dat wel iets meer...
Echt, ik ben zo blij dat we naar Arnhem zijn verhuisd
Altijd onderweg naar het avontuur
Beide keren dat ik Arnhem-Zuthpen via Winterswijk deed heb ik +0 gehad
Vorige week donderdag wel een storing gehad, maar dat was op Doetinchem-Zevenaar terwijl ik alleen Arnhem-Duiven deed.
Vorige week donderdag wel een storing gehad, maar dat was op Doetinchem-Zevenaar terwijl ik alleen Arnhem-Duiven deed.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nou, ik sta in wehl en de trein gaat niet meer verder. Nu maar wachten op de bus (not). M'n vriend komt me ophalen.
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Volgens mij rust er sowieso een vloek op dat stuk. Heb dat stuk 1 keer gedaan en toen hadden we ook een flinke vertraging, maar dan omdat we een ree hadden aangereden.quote:Op zaterdag 8 mei 2010 19:19 schreef Guppyfriend het volgende:
SATAN !!! Daarom sta ik al een kwartier stil bij Didam... Godverdegodver... Er rust een vloek op dat traject wanneer ik naar Doetinchem ga
Ik wil graag 200 euro inzetten voor een volgende storing op het traject Arnhem-Winterswijk, en dit binnen 7 dagen.quote:
Nou, ik sta in wehl en de trein gaat niet meer verder. Nu maar wachten op de bus (not). M'n vriend komt me ophalen.
Hoeveel krijg ik uitbetaald per euro en bij welk wedkantoor kan ik mijn inzet vastleggen?
Wegbekendheid? De seinen, de tientallen blauwe bakken met "ALMELO" erop, de CTA met "Intercity Enschede" erop en de omvang van het station&perron zouden toch voldoende moeten zijn om bij de mcn een belletje te doen rinkelen.quote:Op zaterdag 8 mei 2010 11:18 schreef dennistd het volgende:
[..]
Hoeft men tegenwoordig geen wegbekendheid meer te hebben ofzo?
Ik bedoel, ik heb er niet eens voor geleerd een trein te besturen, maar ik zou ook niet vergeten in Zwolle te stoppen als ik onderweg ben met de IC vanuit Leeuwarden 
Killing as few patients as possible.
Misschien is een automatische besturing een oplossing, gewoon een computerprogramma opdracht geven te stoppen op bepaalde stations en elke zoveel kilometer de gegevens van het baanvak door te seinen?quote:
[..]
Wegbekendheid? De seinen, de tientallen blauwe bakken met "ALMELO" erop, de CTA met "Intercity Enschede" erop en de omvang van het station&perron zouden toch voldoende moeten zijn om bij de mcn een belletje te doen rinkelen.
Het was een sectiestoring. Dat kan net zo goed wat ijzerslijpsel op een las of een fiets op het spoor zijn.quote:Op zaterdag 8 mei 2010 19:29 schreef dennistd het volgende:
schijnbaar hebben de nieuwe kabels e.d. niet zo veel geholpen...
Goed idee. Zijn de treindienstleiders ook gelijk hun ogen en oren buiten kwijt.quote:
[..]
Misschien is een automatische besturing een oplossing, gewoon een computerprogramma opdracht geven te stoppen op bepaalde stations en elke zoveel kilometer de gegevens van het baanvak door te seinen?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Met assentellers heb je geen lassen meer...quote:
[..]
Het was een sectiestoring. Dat kan net zo goed wat ijzerslijpsel op een las of een fiets op het spoor zijn.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hebben ze daar tegenwoordig ook al assentellers dan?quote:
[..]
Met assentellers heb je geen lassen meer...
- edit: even opgezocht: tussen Zevenaar en Winterswijk gaat het gewoon met spoorstroomloop.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nee toch? Na Zevenaar zitten richting Winterswijk volgens mij toch echt assentellers. Richting Emmerich zitten wel spoorstroomlopen. Wat is jouw bron?quote:
[..]
Hebben ze daar tegenwoordig ook al assentellers dan?
- edit: even opgezocht: tussen Zevenaar en Winterswijk gaat het gewoon met spoorstroomloop.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik wil de treindienstleiders toch behouden. Niemand zit te wachten op problemen veroorzaakt door uitgevallen computers.quote:
[..]
Het was een sectiestoring. Dat kan net zo goed wat ijzerslijpsel op een las of een fiets op het spoor zijn.
[..]
Goed idee. Zijn de treindienstleiders ook gelijk hun ogen en oren buiten kwijt.
Ik wil niets aan het toeval overlaten.
Was het niet zo dat daar pedalen oid liggen ipv assentellers?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oh ja, die heb je ook nog.quote:
Was het niet zo dat daar pedalen oid liggen ipv assentellers?
Maar zijn die geschikt voor langdurig gebruik met hoge snelheden?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mijn bron is een kaart met alle treindetectiesystemen in Nederland, op het intranet van ProRail. Datum kaart is 13-12-2009.
Die pedalen worden volgens mij alleen gebruikt voor de aan- en afkondigingen van overwegen, en dus altijd in combinatie met spoorstroomloop of assentellers.
Die pedalen worden volgens mij alleen gebruikt voor de aan- en afkondigingen van overwegen, en dus altijd in combinatie met spoorstroomloop of assentellers.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
We hebben het over het baanvak met geocode 212 toch? Ik kan me niet voorstellen dat daar gewone spoorstroomlopen zitten, met al dat vederlichte materieel...quote:
Mijn bron is een kaart met alle treindetectiesystemen in Nederland, op het intranet van ProRail. Datum kaart is 13-12-2009.
Edit: volgens mij inderdaad spoorstroomlopen, ondersteund door pedalen... Wazig...
[ Bericht 5% gewijzigd door Duvel op 08-05-2010 23:01:42 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo, thuis. Mijn reisje zit er op van 977,8 kilometer.
Morgen mijn foto's + verslag verwerken.
En de NS kan het een keer goed doen: Geen vertraging waardoor aansluitingen de mist in liepen. Af en toe 1 of 2 minuten gehad.
En bij Amsterdam Centraal stonden wij met de Sneltrein uit Alkmaar (Via Haarlem) 12 minuten voor het rooie; Aankomst was 15.26 en wij stonden om 15.13 al bij Amsterdam klaar. 15.25 mocht hij dan eindelijk binnenrijden. Dit komt door de werkzaamheden e.d. waardoor wij zo lang moesten wachten (Stond al ingepland in reisplanner e.d.)
En vandaag OV-Chipkaart VIRM 9522 (Ja, de 2e) gezien als Stoptrein te Zwijndrecht om 5.36 richting Den Haag Centraal. Tevens nog 3x de OV-Chipvirm 9524 in de 800 zien scheuren.
Morgen mijn foto's + verslag verwerken.
En de NS kan het een keer goed doen: Geen vertraging waardoor aansluitingen de mist in liepen. Af en toe 1 of 2 minuten gehad.
En bij Amsterdam Centraal stonden wij met de Sneltrein uit Alkmaar (Via Haarlem) 12 minuten voor het rooie; Aankomst was 15.26 en wij stonden om 15.13 al bij Amsterdam klaar. 15.25 mocht hij dan eindelijk binnenrijden. Dit komt door de werkzaamheden e.d. waardoor wij zo lang moesten wachten (Stond al ingepland in reisplanner e.d.)
En vandaag OV-Chipkaart VIRM 9522 (Ja, de 2e) gezien als Stoptrein te Zwijndrecht om 5.36 richting Den Haag Centraal. Tevens nog 3x de OV-Chipvirm 9524 in de 800 zien scheuren.
http://twitgoo.com/ux0xy
In totaal 6 plan V stellen stonden eerder vandaag bij station Alkmaar achter elkaar
In totaal 6 plan V stellen stonden eerder vandaag bij station Alkmaar achter elkaar
Das best watquote:Op zaterdag 8 mei 2010 23:41 schreef RubenK het volgende:
http://twitgoo.com/ux0xy
In totaal 6 plan V stellen stonden eerder vandaag bij station Alkmaar achter elkaar
Gelderlanderquote:Arriva wil van daluren treindienst Tiel-Elst af
zaterdag 08 mei 2010
TIEL/KESTEREN/OPHEUSDEN - Arriva heeft er als toekomstig vervoerder op de spoorlijn Tiel-Elst best oren naar om ook overdags een halfuursdienst uit te gaan voeren. "Als de provincie meebetaalt willen we graag van die daluren af", aldus een vervoersdeskundige van Arriva.
Onlangs werd bekend dat Arriva eind 2012 het treinvervoer over de Betuwelijn van Syntus gaat overnemen. Ook lijkt het inmiddels onvermijdelijk dat deze trein vanuit Tiel straks niet meer tot aan Arnhem rijdt, maar omkeert in Elst.
De provincie heeft bij de gunning geëist dat Arriva de huidige dienstregeling van Syntus overneemt. Dat betekent dat alleen in de ochtend- en avondspits een halfuursdienst wordt gereden.
Waarvan ze niet allemaal gekoppeld stonden. Steeds per 2 gekoppeld.quote:Op zaterdag 8 mei 2010 23:41 schreef RubenK het volgende:
http://twitgoo.com/ux0xy
In totaal 6 plan V stellen stonden eerder vandaag bij station Alkmaar achter elkaar
Zelf gezien te Alkmaar. Dit betroffen stellen 936,873,948,926,865 en nog 1 die ik niet kon lezen ivm een VIRM die er GDST voor stond.
Bij het lezen van de titel dacht ik dat men de hele treindienst buiten de spits wou gaan staken, om dan met bussen te gaan rijdenquote:
Maarja, ik las dan ook: Arriva wil in daluren van treindienst Tiel-Elst af
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
GDST....GoeDerenStopTreinquote:
[..]
Waarvan ze niet allemaal gekoppeld stonden. Steeds per 2 gekoppeld.
Zelf gezien te Alkmaar. Dit betroffen stellen 936,873,948,926,865 en nog 1 die ik niet kon lezen ivm een VIRM die er GDST voor stond.
?
Geen Dienst, vrij gebruikelijke afkorting volgens mij (wordt iig op somda gebruikt, maar ook op andere fora wel)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
GDST is een afkorting voor Geen Dienst zoals Dennis al vermeld. Wordt veel gebruikt.
En GoeDerenStopTrein bij een VIRM is niet echt logisch hé
En GoeDerenStopTrein bij een VIRM is niet echt logisch hé
En ik dacht ook zoiets jaquote:Op zaterdag 8 mei 2010 23:55 schreef dennistd het volgende:
[..]
Bij het lezen van de titel dacht ik dat men de hele treindienst buiten de spits wou gaan staken, om dan met bussen te gaan rijden
Maarja, ik las dan ook: Arriva wil in daluren van treindienst Tiel-Elst af
Dankuquote:
GDST is een afkorting voor Geen Dienst zoals Dennis al vermeld. Wordt veel gebruikt.
En GoeDerenStopTrein bij een VIRM is niet echt logisch hé
[..]
En ik dacht ook zoiets ja
Oh leukquote:
Dat wordt tussen Gorinchem en Arnhem dus 8 keer bliepen i.p.v. 6.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zondag 9 mei 2010 11:22 schreef Socios het volgende:
HOAX. Arriva bestaat niet.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Tussen Gorinchem en Duiven is het zelfs 10x danquote:
[..]
Oh leuk
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Tussen Beesd en Duiven ook, en dan ben je de provincie nog niet eens uit geweestquote:
[..]
Tussen Gorinchem en Duiven is het zelfs 10x dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een vraag:
Waarom heeft NS niet het idee gehad alle stations te voorzien van kaartlezers? Dan hoef je bij een overstap van de ene naar de andere vervoerder niet opnieuw in en uit te checken.
Waarom heeft NS niet het idee gehad alle stations te voorzien van kaartlezers? Dan hoef je bij een overstap van de ene naar de andere vervoerder niet opnieuw in en uit te checken.
Wat zou dat oplossen dan?quote:
Een vraag:
Waarom heeft NS niet het idee gehad alle stations te voorzien van kaartlezers? Dan hoef je bij een overstap van de ene naar de andere vervoerder niet opnieuw in en uit te checken.
Dat gezeik met in- n uitchecken bij iedere vervoerder is gewoon omdat ze er technisch niet uitkwamen hoe ze konden bepalen hoe de opbrengsten verdeeld moesten worden. Daarom hebben ze dat probleem gewoon bij jou en mij neergelegd. Zo simpel is het
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een prima reden om dat kutding te boycotten voor dat soort reizen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
FYPquote:Op zondag 9 mei 2010 12:24 schreef Duvel het volgende:
Een prima reden om dat kutding te boycotten voor dat soort alle reizen.
