FOK! F1-manager 2010 #3
De f1manager :
http://managers.fok.nl/f1/f1-2010
Game on !
Ik heb een TR geplaatst om een naamswijziging, en het verplaatsen naar AMS
quote:Ik was 'm kwijt.
quote:DoneOp dinsdag 30 maart 2010 23:31 schreef Sally het volgende:
Ah, kijk! Hier moet ik zijn.
Ik heb een TR geplaatst om een naamswijziging, en het verplaatsen naar AMS
quote:Op dinsdag 30 maart 2010 23:31 schreef Sally het volgende:
Ah, kijk! Hier moet ik zijn.
quote:
Doe ik iets verkeerd?
Ik zou namelijk graag zien hoeveel punten in per onderdeel in de 2e ronde heb gehaald (of anders het totaal aantal punten wat een onderdeel tot nu toe heeft opgeleverd).
Kan ik op basis daarvan beter bepalen welk onderdeel ik zal moeten vervangen.
Maargoed, heb je sowieso wel geld om iets te veranderen? Want ik kan niks of niemand ruilen voor iets beters. Ik zal pas tegen de zomer weer kunnen spelen denk ik als alles z'n bodemprijs bereikt heeft...
Que
quote:Dat is iets wat we ook anders willen zien. Nu zie je alleen de punten van de onderdelen van je wijzigingen.Op woensdag 31 maart 2010 18:16 schreef Prodigy.NL het volgende:
Ik had een vraag, als ik onder in mijn team profiel kijk zie ik het aantal punten per onderdeel van ronde 1, maar ik kan niet verder met de pijltjes naar ronde 2.
Doe ik iets verkeerd?
Ik zou namelijk graag zien hoeveel punten in per onderdeel in de 2e ronde heb gehaald (of anders het totaal aantal punten wat een onderdeel tot nu toe heeft opgeleverd).
Kan ik op basis daarvan beter bepalen welk onderdeel ik zal moeten vervangen.
Wil je meer informatie over je onderdelen, dan kun je hier kijken: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/teams
Daar kun je alle stats per onderdeel bekijken.
quote:Ik ga ff kijken
Ik zie ineens dat er (na maandag) budget af is gegaan bij mij
Que
quote:*in spanning afwacht
quote:Nee niets verkeerds, als je niet gewisseld hebt voor de 2e ronde inging, heb je geen Ronde 2 in je Teamhistory.
Ik had een vraag, als ik onder in mijn team profiel kijk zie ik het aantal punten per onderdeel van ronde 1, maar ik kan niet verder met de pijltjes naar ronde 2.
Doe ik iets verkeerd?
Er staan daar (helaas) alleen je wissels, en alle onderdelen (ook die je verkocht hebt), hebben daar punten gekregen.
quote:Die wens horen we meer. We willen dat in je Teamhistory ook te zien is hoe AL je onderdelen hebben gescoord. De ontwikkelaars hadden niet helemaal goed begrepen wat FOK! graag wilde.Ik zou namelijk graag zien hoeveel punten in per onderdeel in de 2e ronde heb gehaald (of anders het totaal aantal punten wat een onderdeel tot nu toe heeft opgeleverd).
Kan ik op basis daarvan beter bepalen welk onderdeel ik zal moeten vervangen.
Wat ook nog kan, is een aparte lijst van alle onderdelen en het aantal punten dat ze gescoord hebben (met evt. hun oorspronkelijke en huidige waarde).
Als je wil zien wat een onderdeel gescoord heeft, ga je in het menu naar <managerinformatie>, dan <teams> en daar klik je het team aan waarvan je wilt kijken naar de onderdelen. Klik dan het onderdeel aan wat je wil nagaan. Daar zie je dan zijn waarde, oorspronkelijke waarde en een aantal grafiekjes.
Kies <Score van onderdeel per ronde> en je weet door de punten te bekijken met je muis, hoeveel punten het onderdeel gescoord heeft. Beetje omslachtig, maar de info is er wel
Zie bijvoorbeeld Nico Rosberg: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/member/id/4729
Alleen: het is al een aardig wensenlijstje wat er nu ligt en er zijn dingen dringender dan het aantal punten per onderdeel in 1 lijst zetten. Geen idee wanneer en wanneer het voor elkaar zal zijn... Sorry
quote:MaandagavondOp woensdag 31 maart 2010 19:30 schreef Peterselieman het volgende:
Wanneer heb je gewisseld?
quote:Er staan alleen wissels, dus als je alleen coureurs gewisseld hebt, zie je alleen coureurs.
Hmm, ik heb onderaan gewoon ronde1 en ronde2 staan. Alleen bij ronde2 heb ik alleen de informatie van de coureurs, niet de andere teamonderdelen
quote:Stug doorbuffelen dan, en je onderdelen naar de finish schreeuwen aankomend weekendMaargoed, heb je sowieso wel geld om iets te veranderen? Want ik kan niks of niemand ruilen voor iets beters. Ik zal pas tegen de zomer weer kunnen spelen denk ik als alles z'n bodemprijs bereikt heeft...
quote:Dan is het toch niet gek dat er budget minder is?
Of is er toch wat anders aan de hand?
quote:Er is daarna nóg meer afgegaan, en nu sta ik in de minOp woensdag 31 maart 2010 19:40 schreef Sally het volgende:
[..]
Dan is het toch niet gek dat er budget minder is?
Of is er toch wat anders aan de hand?
quote:De derde race van het seizoen 2010 is alweer aankomend weekend: de Grand Prix van Maleisië! Op het circuit van Sepang in Kuala Lumpur gaat op zaterdag de kwalificatie om 10:00 uur en op zondag de race om 10:00 uur Nederlandse tijd van start. De herhalingen op tv zijn onder voorbehoud om 14:00 uur op RTL GP en om 15:25 uur op BBC Two.
<lees verder>
quote:Dan klopt het budget dat je hebt, alleen het stelt mij weer voor raadsels, omdat er weer ergens met prijzen gewerkt zou zijn van de vorige ronde
quote:Ah k.
[..]
Er is daarna nóg meer afgegaan, en nu sta ik in de min
Lijkt er toch op dat de waardes van de coureurs pas later aangepast worden. Dat gebeurde de vorige keer ook al. Dat moet niet kloppen, natuurlijk.
Spoedklusje voor de developer...
Zal wel weer een middelmatige score zijn.
Geef mij maar de standaard bedragen maar, rekent ook makkelijker.
De onderdelen die zakken wil je toch niet kopen en die stijgen kom je niet aan toe.
Het gras altijd ergens anders groener
, maar we zien wel aan het einde. 
quote:Hoe zit het systeem bij andere managers dan in elkaar?
Ik ben wel voorstander van variabele prijzen. Maar het moet wel goed gedaan worden zoals bij andere managers. Hier is het systeem niet goed doordacht, en door te weinig tijd voor testen en geheimhouding is het probleem niet goed naar voren gekomen. Dat is jammer voor nu, maar het zal in de toekomst vast wel goed komen
En de geheimhouding had er niets mee te maken, hoor
Ik zei al eerder dat we de Voetbalmanager aan een usertest hebben onderworpen, dat waren minder dan 20 users die meewerkten. En blijkbaar was het daar geen probleem, die waardeverandering.
quote:NU ja, zoals ik al eerder zei weet ik het niet precies hoe het technisch in elkaar zit. Wel weet ik dat het startbudget zo hoog is dat je ook minimaal 1 topper en een subtopper in je team kan hebben.Op donderdag 1 april 2010 18:17 schreef Sally het volgende:
[..]
Hoe zit het systeem bij andere managers dan in elkaar?
En ik denk (weet het niet zeker) dat de waarde stijging en daling ook afhankelijk is van het team. Een Virgin die over de finish komt zou al een waarde stijging zijn bij wijze van spreken
quote:voetbal...En de geheimhouding had er niets mee te maken, hoor
Ik zei al eerder dat we de Voetbalmanager aan een usertest hebben onderworpen, dat waren minder dan 20 users die meewerkten. En blijkbaar was het daar geen probleem, die waardeverandering.
quote:Da's wel logisch, en vreemd dat dat hier niet het geval is.Op donderdag 1 april 2010 18:50 schreef Automatic_Rock het volgende:
En ik denk (weet het niet zeker) dat de waarde stijging en daling ook afhankelijk is van het team. Een Virgin die over de finish komt zou al een waarde stijging zijn bij wijze van spreken
[..]
voetbal...
Als ieder team gewoon presteert naar verwachting worden alle dure teams duurder en all goedkope teams goedkoper.
quote:Ah, op die manier. Wij hebben hier een grens om een stijging te hebben. Als we die op 0 punten zetten, gaan alle onderdelen in waarde stijgen. Maar we wilden nu juist dat onderdelen die het minder goed doen, ook zouden dalen in waarde.Op donderdag 1 april 2010 18:50 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
NU ja, zoals ik al eerder zei weet ik het niet precies hoe het technisch in elkaar zit. Wel weet ik dat het startbudget zo hoog is dat je ook minimaal 1 topper en een subtopper in je team kan hebben.
En ik denk (weet het niet zeker) dat de waarde stijging en daling ook afhankelijk is van het team. Een Virgin die over de finish komt zou al een waarde stijging zijn bij wijze van spreken
Ik kan me de AD Rondemaster (wielrennen, Tour de France) herinneren die ongeveer dezelfde stijging/daling aanhield, maar dan volgens mij gekoppeld aan de plek waarop 'het onderdeel' over de meet kwam.
Kwam een renner op de plaatsen 1 tot 50 (ik noem maar wat) dan steeg het x % in waarde, tussen plaats 51 en 100 bleef de waarde gelijk en daarboven gefinisht dan daalde de renner in prijs. Is in feite net zoiets als wij aanhangen. Er is wel degelijk over nagedacht, alleen blijkt de praktijk iets lastiger in elkaar te zitten
quote:Tja, die manager was nu eenmaal eerst aan de beurt in 2009[..]
voetbal...
quote:Dat klopt toch met de FOK! Formule 1-manager?
[..]
Da's wel logisch, en vreemd dat dat hier niet het geval is.
Als ieder team gewoon presteert naar verwachting worden alle dure teams duurder en all goedkope teams goedkoper.
Of bedoelde je er iets anders mee wellicht?
quote:Het klopt met de manager, maar niet met hoe ik denk dat het zou moeten zijn.Op donderdag 1 april 2010 22:00 schreef Sally het volgende:
[..]
Dat klopt toch met de FOK! Formule 1-manager?
Of bedoelde je er iets anders mee wellicht?
Een team wat laatste wordt zakt in prijs, maar een team als HRT voldoet daarmee gewoon aan de verwachtingen en zou daarvoor geen straf moeten krijgen.
Dit is de volgorde waarin jullie ze hebben gezet:
Jenson Button McLaren Mercedes ¤ 85.574.906
Lewis Hamilton McLaren Mercedes ¤ 83.491.358
Felipe Massa Scuderia Ferrari ¤ 80.910.679
Fernando Alonso Scuderia Ferrari ¤ 80.160.189
Sebastian Vettel Red Bull Racing ¤ 80.128.239
Michael Schumacher Mercedes Grand Prix ¤ 72.155.990
Mark Webber Red Bull Racing ¤ 70.158.744
Nico Rosberg Mercedes Grand Prix ¤ 68.797.795
Robert Kubica Renault ¤ 65.445.154
Rubens Barrichello Williams ¤ 56.858.705
Nico Hülkenberg Williams ¤ 48.457.422
Adrian Sutil Force India ¤ 46.175.854
Kamui Kobayashi Sauber ¤ 45.822.081
Pedro de la Rosa Sauber ¤ 44.783.953
Sébastien Buemi Scuderia Toro Rosso ¤ 41.541.755
Vitantonio Liuzzi Force India ¤ 38.497.285
Vitaly Petrov Renault ¤ 38.132.323
Jaime Alguersuari Scuderia Toro Rosso ¤ 36.419.317
Timo Glock Virgin Racing ¤ 32.337.820
Heikki Kovalainen Lotus Racing ¤ 32.114.773
Jarno Trulli Lotus Racing ¤ 30.618.168
Lucas di Grassi Virgin Racing ¤ 27.531.379
Karun Chandhok Hispania Racing ¤ 26.839.574
Bruno Senna Hispania Racing ¤ 25.608.992
Eigenlijk zou iedereen pas in waarde moeten dalen als ie minder scoort dan van hem verwacht wordt.
En vice versa. Dus Senna zou voor een 16e plaats beloond moeten worden, en Button voor een 6 plaats gestraft.
quote:Het lijstje klopt niet helemaal, want de waardes zijn inmiddels veranderd. Kan wel het oorspronkelijke lijstje opzoeken voor je
[..]
Het klopt met de manager, maar niet met hoe ik denk dat het zou moeten zijn.
Een team wat laatste wordt zakt in prijs, maar een team als HRT voldoet daarmee gewoon aan de verwachtingen en zou daarvoor geen straf moeten krijgen.
Dit is de volgorde waarin jullie ze hebben gezet:
<knip lijstje>
Eigenlijk zou iedereen pas in waarde moeten dalen als ie minder scoort dan van hem verwacht wordt.
En vice versa. Dus Senna zou voor een 16e plaats beloond moeten worden, en Button voor een 6 plaats gestraft.
Als we jouw idee zouden aanhangen, dan zouden we van iedere coureur/team ook een soort parameter moeten bepalen waarmee bepaald kan worden of een onderdeel naar behoren presteert.
Dat zou nog kunnen, dat bepalen van die parameter, maar ik vrees dat het niet werkt in de managercode zoals die nu is. Dat zou een hele ombouw vergen, zeker omdat ook de Voetbalmanager gebruik maakt van diezelfde code.
quote:Ik verwacht ook niet dat het nu alemaal (gelijk) doorgevoerd gaat worden, ik geef enkel commentaar.Op donderdag 1 april 2010 22:24 schreef Sally het volgende:
[..]
Het lijstje klopt niet helemaal, want de waardes zijn inmiddels veranderd. Kan wel het oorspronkelijke lijstje opzoeken voor je
Als we jouw idee zouden aanhangen, dan zouden we van iedere coureur/team ook een soort parameter moeten bepalen waarmee bepaald kan worden of een onderdeel naar behoren presteert.
Dat zou nog kunnen, dat bepalen van die parameter, maar ik vrees dat het niet werkt in de managercode zoals die nu is. Dat zou een hele ombouw vergen, zeker omdat ook de Voetbalmanager gebruik maakt van diezelfde code.
quote:Sowieso kunnen we (al zouden we het willen) niet veel veranderen in een lopende manager aan de parameters zoals die nu allemaal ingevoerd moeten worden.
[..]
Ik verwacht ook niet dat het nu alemaal (gelijk) doorgevoerd gaat worden, ik geef enkel commentaar.
Je voorstel is zeker niet gek, ik zit alleen nog te bedenken hoe we zoiets ooit op de een of andere manier kunnen verwerken in de programmeercode. Maar er zijn vast mensen die meer verstand hebben van programmeren dan ik
quote:Op de laatste pagina van het vorige topic had iemand toch al een optie gegeven hoe dit in de praktijk gemaakt kan worden?Op donderdag 1 april 2010 22:50 schreef Sally het volgende:
[..]
Sowieso kunnen we (al zouden we het willen) niet veel veranderen in een lopende manager aan de parameters zoals die nu allemaal ingevoerd moeten worden.
Je voorstel is zeker niet gek, ik zit alleen nog te bedenken hoe we zoiets ooit op de een of andere manier kunnen verwerken in de programmeercode. Maar er zijn vast mensen die meer verstand hebben van programmeren dan ik
Want in wezen is de startprijs al een verwachting van de prestaties
quote:Klopt, maar wat D. voorstelt, is iets anders hoor.
[..]
Op de laatste pagina van het vorige topic had iemand toch al een optie gegeven hoe dit in de praktijk gemaakt kan worden?
Want in wezen is de startprijs al een verwachting van de prestaties
quote:Oja, waar zit volgens jou het verschil dan?Op vrijdag 2 april 2010 09:03 schreef Sally het volgende:
[..]
Klopt, maar wat D. voorstelt, is iets anders hoor.
quote:Dan moet ik gaan kijken naar wat het voorstel was in het vorige topic, nu even geen tijd voor aangezien ik zo de deur uit moet.Op vrijdag 2 april 2010 09:14 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Oja, waar zit volgens jou het verschil dan?
Maar het inbrengen van een weegfactor (want zoiets stelt D. voor) kan niet zomaar in de huidige code zonder die helemaal om te gooien.
Wie had het ook alweer geschreven? Het was hetzelfde idee als D. plus hoe dit technisch te maken is (voor volgend jaar dan)
quote:
En ik kan die post niet meer vinden
Wie had het ook alweer geschreven? Het was hetzelfde idee als D. plus hoe dit technisch te maken is (voor volgend jaar dan)
SPOILER: Op maandag 29 maart 2010 21:04 schreef OmkeReunze het volgende:Dit was de post dacht ik, met een ander soortig voorstel. Nu ja, het voorstel is hetzelfde (zie ook de vette stukken), maar het voorbeeld beeldt iets anders uit.quote:Op maandag 29 maart 2010 21:04 schreef OmkeReunze het volgende:
Ik ben van mening dat de variabele prijzen de manager wel leuker maken, maar ik denk dat mensen met een slecht presterend team mogelijk iets te veel bestraft worden in het begin van het seizoen. Ik denk ook dat er een 'kleine' denk fout zit in het systeem van de variabele prijzen.
De waarde bepaling die FOK heeft gedaan, is op basis van verwachtingen van het presteren van de teams en de coureurs. Iedereen kan snappen dat teams als Ferrari en McLaren het 'goed' zullen doen en redelijk constant in de top 10 zullen eindigen en dat nieuwe en goedkope teams als Hispania Racing en Virginblij mogen zijn als ze de race uit rijden. Het stijgen en dalen van de prijzen in de manager is nu alleen afhankelijk van de totale punten die een team of een rijder op brengt voor een race(incl. kwalificatie).
Als een coureur zowel de kwalificatie als de race in op de 11de positie eindigt krijgt hij 60 puntjes uitgedeeld, wat betekend dat zijn waarde constant is. Dit zou logisch zijn voor een coureur uit het midden klassement komt, want hij presteert naar verwachting. Maar voor een Ferrari coureur is dit ver onder de maat en is hij dus eigenlijk zijn aankoop waarde niet waard. Daar in tegen zou het voor een coureur als Senna een enorme prestatie zijn, en daarmee dus beter presteert dan zijn waarde.
Mijn conclusie en suggestie voor een komend seizoen is: probeer de waarde van een coureur en team mee te nemen in de berekening of deze onder of boven verwachting presteert en dus zijn waarde zou moeten stijgen of dalen.
Om dit te bereiken zou je bijvoorbeeld: de punten die een coureur oplevert kunnen vermenigvuldigen met een factor waarmee je op een bedrag uit komt wat zijn waarde oplevert voor prestatie die hij heeft geleverd voor die race, en vervolgens de waarde van de coureur hier naar toe trekken.
Voorbeeld stel Senna (startwaarde 27.000.000) doet het goed en komt op komt twee maal op de 12de plek uit -> 17 + 35 = 52 puntjes. Dit is een score die je bijvoorbeeld bij coureur de la Rosa had verwacht (startwaarde 46.000.000) want hij is een rijder uit het midden klassement.
Stel je pakt hier het verschil tussen de twee rijders, 46.000.000 - 27.000.000 = 19.000.000. Stel je deelt dit door het aantal races (19 stuks dacht ik), dan hou je 1 miljoen over, wat je vervolgens toevoegt aan de waarde van Senna, dan komt hij op 28.000.000 uit. Dit zou ik redelijker vinden dan nu, want met 52 puntjes zou Senna juist in waarde dalen (niet veel maar toch). Ik vermoed dat je dan ook niet echt meer een onder en boven grens nodig hebt van 80% en 120%.
Nog een nadeel aan huidige systeem, goede teams zoals Ferrari zullen 'bijna' nooit in waarde dalen, want kom op, hoe vaak dit seizoen gaan die buiten de top 10 komen? 2x? Als zij eenmaal aan hun top zitten gaan ze daar nooit meer van af komen, of misschien 1 race, maar de volgende hebben ze dat al weer gecorrigeerd.
Ik ben absolut GEEN voorstander om zo iets dit seizoen in te voeren, maar misschien komend jaar?
En dan nog weet ik niet hoe het in de manager ingevoerd moet worden anders dan dat de hele code verbouwd moet worden...
[ Bericht 2% gewijzigd door Sally op 02-04-2010 12:43:37 ]
quote:Het is juist (relatief) nieuw
Volgens mij is dit managersysteem een beetje zwaar verouderd of niet?
Wat vind je er verouderd aan?
De waardestijging/daling is iig voor FOK! iets nieuws in de managerspellen, dat het in de praktijk dus anders loopt (overigens alleen bij de F1, niet bij voetbal) kunnen we niet veel aan doen. We hebben er heus over nagedacht, maar zoals gezegd: praktijk is de beste leermeester.
quote:Omdat alles niet lekker werkt, maar dat komt dus gewoon doordat het nieuw is. Ik dacht dat het door ouderdom kwam vanwege die bandenkeuze in het schermpje. Mijn fout.Op vrijdag 2 april 2010 12:45 schreef Sally het volgende:
[..]
Het is juist (relatief) nieuw
Wat vind je er verouderd aan?
quote:Die banden waren een foutje van de ontwerpers, die worden namelijk al een paar jaar niet meer gebruikt. Dat krijg je ervan als ontwerpers geen kaas gegeten hebben van F1
[..]
Omdat alles niet lekker werkt, maar dat komt dus gewoon doordat het nieuw is. Ik dacht dat het door ouderdom kwam vanwege die bandenkeuze in het schermpje. Mijn fout.
En er was niet voldoende overleg geweest, blijkt achteraf. Maar ja, weet alles maar eens... achteraf... 
Er staat allang geen plaatje met banden meer hoor
quote:Mja, we hebben het onderdeel van de banden wel in laten bouwen met het oog op de toekomst. Mocht de FIA besluiten om weer meerdere bandenleveranciers toe te staan, dan is onze manager er klaar voor
[..]
Omdat alles niet lekker werkt, maar dat komt dus gewoon doordat het nieuw is. Ik dacht dat het door ouderdom kwam vanwege die bandenkeuze in het schermpje. Mijn fout.
quote:Alleen door crewingrijpen kan een budget negatief worden, dus helaas
Mag ik rood staan want ik wil van Di Grassi af? Hij doet zijn naam te veel eer aan.
quote:Wat denk je zelf?Op vrijdag 2 april 2010 17:24 schreef Bayswater het volgende:
Mag ik rood staan want ik wil van Di Grassi af?
kwalificatiepuntjes hiervan staan online in mijn punten calculator:
http://rinzedijkstra.nl/f1calculator/
78 in de pocket
quote:101
zo dat was een interessante natte
puntjes hiervan staan online in mijn punten calculator:
http://rinzedijkstra.nl/f1calculator/
78 in de pocket
Al ken ik wel mensen die het iets beter gedaan hebben...
Met Sutil EN Liuzzi. Liuzzi en Algersuari
quote:110Op zaterdag 3 april 2010 11:56 schreef Sally het volgende:
[..]
101
Al ken ik wel mensen die het iets beter gedaan hebben...
quote:Op vrijdag 2 april 2010 17:24 schreef Bayswater het volgende:
Mag ik rood staan want ik wil van Di Grassi af? Hij doet zijn naam te veel eer aan.
quote:Petrov was degene die over het gras ging, hoor
quote:Dat is uiteraard mijn andere coureur.Op zaterdag 3 april 2010 13:29 schreef Sally het volgende:
[..]
Petrov was degene die over het gras ging, hoor
quote:
[..]
Dat is uiteraard mijn andere coureur.
Oh sorry
[ Bericht 18% gewijzigd door D. op 04-04-2010 15:27:47 ]
Nog zonder strafpunten, overigens...
En dat als overall leader
quote:niet geklasseerd is geen punten volgens mij, maar dat moet de leiding bevestigen of ontkennenOp zondag 4 april 2010 20:10 schreef Waffle het volgende:
Hoe zit het deze keer met Kovalainen, want hij heeft de vlag gezien toch?
quote:De leiding bevestigt dit, omdat Kovalainen niet 90% van de raceafstand afgelegd heeft.
[..]
niet geklasseerd is geen punten volgens mij, maar dat moet de leiding bevestigen of ontkennen
quote:Dan nog krijgt het Lotus-chassis strafpunten hoor.
Ja maar dan krijgt het Lotus chassis toch geen minpunten? Is hetzelfde eigenlijk als in Bahrein maar dan net andersom.
Jammer dat Heikki geen klassering heeft gekregen omdat hij buiten de 90 % van de raceafstand is gefinisht.
Ik heb ook het Lotus-chassis, maar dat weerhoud me er zeker niet van om toch strafpunten uit te delen.
En in Bahrein hebben we voor Trulli strafpunten uitgedeeld, terwijl die niet van start ging.
quote:Punten Ronde 1 FOK! Formule 1-managerDe straffen die we uitgedeeld hebben, zijn:
- Chassis Lotus wegens hydraulische problemen bij Trulli -15
quote:218 dus....
quote:Trulli ging wel van start en finishte, maar omdat hij die vlag niet gezien heeft kreeg hij strafpunten. Terwijl hij officieel de race wel had uitgereden. Nu heeft Kovalainen de race echt uitgereden, alleen heeft geen klassering gekregen.Op zondag 4 april 2010 20:30 schreef Sally het volgende:
[..]
Dan nog krijgt het Lotus-chassis strafpunten hoor.
Jammer dat Heikki geen klassering heeft gekregen omdat hij buiten de 90 % van de raceafstand is gefinisht.
Ik heb ook het Lotus-chassis, maar dat weerhoud me er zeker niet van om toch strafpunten uit te delen.
En in Bahrein hebben we voor Trulli strafpunten uitgedeeld, terwijl die niet van start ging.
[..]
Punten Ronde 1 FOK! Formule 1-manager
quote:Dan zat het niet goed in mijn hoofd, wat Trulli betreft.
[..]
Trulli ging wel van start en finishte, maar omdat hij die vlag niet gezien heeft kreeg hij strafpunten. Terwijl hij officieel de race wel had uitgereden. Nu heeft Kovalainen de race echt uitgereden, alleen heeft geen klassering gekregen.
Trulli was wel geklasseerd en heeft daar de punten voor gekregen. Dat had niets te maken met de vlag gezien hebben of niet.
17 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 46 Hydraulics 20 (race Bahrein)
Net als de Lotus-onderdelen. Alleen kreeg het chassis wel straf, vanwege de hydraulica.
------------------------------------------------------------------------
Kovalainen heeft de race uitgereden, maar is door de FIA niet geklasseerd, want hij heeft niet meer dan 90% van de raceafstand afgelegd.
We houden de volgende stelregels aan:
quote:Op maandag 15 maart 2010 @ 20:53 schreef Tackleberry het volgende:
[..]
Geklasseerd = punten voor behaalde positie.
Niet geklasseerd = geen punten voor behaalde positie.
Daarnaast kunnen eventueel minpunten uitgedeeld worden voor een uitval. Dat staat los of iemand geklasseerd is of niet.
Doordat de FIA vervolgens een 90% regel toekent en alsnog uitgevallen coureurs een klassering geeft, zorgt ervoor dat we én rekening moeten houden met de klassering én de uitval.
quote:Daarnaast kunnen eventueel minpunten uitgedeeld worden voor een uitval. Dat staat los of iemand geklasseerd is of niet.
hij is niet uitgevallen, want heeft de race uitgereden. Misschien niet geklasseerd maar dat heeft er niks mee te maken.quote:Dit dus. De regels zijn er duidelijk over: alleen strafpunten bij uitval. En Kovaleinen is niet uitgevallen.
[..]
quote:Nee, klopt. Toen werd er gewoon iets besloten.Op maandag 5 april 2010 10:41 schreef D. het volgende:
Ik kan het me niet herinneren, maar voorgaande jaren was het toch niet iedere race zo'n gedoe met die strafpunten?
Maar ja, aangezien iedereen mondiger is geworden...
Achter de schermen was er wel soms discussie hoor. Maar de crew beslist in een definitief oordeel. Zo ook nu. Tot vanavond!
Jouw argumentatie:
quote:is volledige correct, in de zin dat Kovalainen volgens de FIA-regels niet geklasseerd is, en daardoor volgens de manager-regels geen punten krijgt.Kovalainen heeft de race uitgereden, maar is door de FIA niet geklasseerd, want hij heeft niet meer dan 90% van de raceafstand afgelegd.
Maar we hebben het hier over de strafpunten. Daarover staat in de manager-regels:
quote:Omdat je strafpunten uitdeelt, zeg je daarmee dat Kovalainen uitgevallen is. En dat is, naar niet alleen mijn mening, volledig incorrect.Daarnaast kunnen eventueel minpunten uitgedeeld worden voor een uitval. Dat staat los of iemand geklasseerd is of niet.
Van Sally kreeg ik het idee dat er al besloten was en dat men doof was voor onze input.quote:Punten komen weer rond 20:00u?Op maandag 5 april 2010 13:11 schreef Peterselieman het volgende:
We nemen later vandaag een beslissing hierover en vanavond maken we dat bekend. Tot die tijd communiceren wij niet over het issue.
quote:
quote:Ok
quote:Nee, ik zei dat de crew een besluit neemt hierover, en dat het tot vanavond duurt voor het bekend wordt
Kijk, daar kan ik wat mee.
Al stond het er niet in zoveel bewoordingen.
quote:Dat was mij niet duidelijlk, maar nu begrijpen we elkaar dus
[..]
Nee, ik zei dat de crew een besluit neemt hierover, en dat het tot vanavond duurt voor het bekend wordt
Al stond het er niet in zoveel bewoordingen.
Mag ik wel vragen dat, welke beslissing er ook genomen wordt, hij hier of in de nieuwpost over de manager ook beargumenteerd wordt?quote:Uiteraard zullen we uitleg geven
[..]
Dat was mij niet duidelijlk, maar nu begrijpen we elkaar dus
We zetten sowieso alle strafpunten in het Puntenbericht neer.
quote:Die 39 is je ranking. Je hebt deze ronde 241 punten behaald
Volgens mij is er een dikke bug, Rosberg had volgens mij 165 punten gehaald deze ronde, en mijn team totaal is 39. Di Grassi, HRT chassis en Lotus motor kunnen nooit voor een punten verlies van 126 zorgen
quote:Dit dusOp maandag 5 april 2010 20:25 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die 39 is je ranking. Je hebt deze ronde 241 punten behaald
Nu goed gescoord, maar de achterstand is al behoorlijk.
Mijn team is nu een combinatie van Force India en Lotus.
Een stuk beter dan de dramatisch verlopen vorige ronde. Punten Ronde 3 FOK! Formule 1-manager Met de volgende uitleg wat betreft de strafpunten:
quote:Vergeet niet dat op vrijdag 16 april 23:59 uur de teams weer vastgezet worden voor de GP van China, dus zorg dat je voor die tijd je team opgeslagen hebt!De straffen die we uitgedeeld hebben, zijn:
- Mercedes GP-chassis wielprobleem Schumacher: hydraulica: -15
- Ferrari-motor Alonso: -15
- BMW Sauber-motor De la Rosa en Kobayashi: -30
- Renault-motor versnellingsbak Petrov: -15
- Force India-motor gaspedaal Liuzzi: -15
De reden dat het chassis van Mercedes GP strafpunten heeft, is dezelfde reden als dat vorige race bij Red Bull Racing het geval was. Omdat het team een fout heeft gemaakt met het monteren van de wielen, kwam Michael Schumacher stil te staan. Er is een aanpassing doorgevoerd in de puntentellinguitleg, die je kunt vinden op deze pagina.
Uiteindelijk zijn er geen strafpunten uitgedeeld voor het chassis van Lotus Racing, terwijl in de race Heikki Kovalainen wel een tijd in de pits uitgevallen stond. Het team wist echter de hydraulicaproblemen op te lossen en Kovalainen kon zijn weg vervolgen en de race uitrijden. Maar omdat de Fin aan het eind van de race tien ronden achterstand had, werd hij niet geklasseerd omdat hij niet 90 % of meer van de raceafstand heeft afgelegd. Lotus-onderdelen en Heikki Kovalainen krijgen daarom ook geen punten voor de race.
quote:Het is steeds Hell wat betreft het handmatig in Excel bij elkaar zetten van de behaalde punten van deze ronde naast de juiste naam van de vorige ronde. En dan is het van elkaar aftrekken wel snel gedaan, maar deze ronde moest ik echt 160 plaatsen bij elkaar zetten ipv 50 of 75...
Nieuwsbericht komt iets later dan verwacht?
Dat komt omdat er teams waren die erg goed gescoord hebben deze ronde (bij de eerste 125), en die stonden erg laag in de ranking. De laagste ranking was plaats 523 van Ronde 2, BoDoGo, die op plaats vier is geëindigd deze ronde.
Het was dus wat meer uitzoekwerk dan anders.
quote:Goede beslissingOp maandag 5 april 2010 23:08 schreef Sally het volgende:
Met de volgende uitleg wat betreft de strafpunten:
[..]
Vergeet niet dat op vrijdag 16 april 23:59 uur de teams weer vastgezet worden voor de GP van China, dus zorg dat je voor die tijd je team opgeslagen hebt!
Maar moet je alles met de hand controleren wie de grootste stijgers en dalers zijn dan? Dat is redelijk vervelend
quote:Uhuhm en uhuhm...
[..]
Goede beslissing
Maar moet je alles met de hand controleren wie de grootste stijgers en dalers zijn dan? Dat is redelijk vervelend
Ik probeer nu een formule in Excel te vinden want de puntentotalen zijn twee keer anders en staan daarmee ook twee keer op een andere plaats in de lijsten die ik kopieer vanaf de klassementen per ronde: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/statistieken/klassementronde
Kan me bijna niet voorstellen dat, als de namen van de teams exact hetzelfde zijn, Excel dat werk niet voor mij kan doen.
En dan moet ik de puntentotalen van de nieuwe ronde handmatig bij de juiste user zoeken. Ik moest gister zelfs naar plaats 523 bladeren voordat ik de nummer 4 uit de lijst te pakken had... Waarbij ik van 160 mensen de punten gematcht heb. En dan heb ik er dus toch nog een gemist: Punten Ronde 3 FOK! Formule 1-manager
quote:Worden die punten dan in Excel uitgerekend of in de database? Een paar sql queries op die database kunnen wonderen doen.Op dinsdag 6 april 2010 12:57 schreef Sally het volgende:
[..]
Uhuhm en uhuhm...
Ik probeer nu een formule in Excel te vinden want de puntentotalen zijn twee keer anders en staan daarmee ook twee keer op een andere plaats in de lijsten die ik kopieer vanaf de klassementen per ronde: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/statistieken/klassementronde
Kan me bijna niet voorstellen dat, als de namen van de teams exact hetzelfde zijn, Excel dat werk niet voor mij kan doen.
En dan moet ik de puntentotalen van de nieuwe ronde handmatig bij de juiste user zoeken. Ik moest gister zelfs naar plaats 523 bladeren voordat ik de nummer 4 uit de lijst te pakken had... Waarbij ik van 160 mensen de punten gematcht heb. En dan heb ik er dus toch nog een gemist: Punten Ronde 3 FOK! Formule 1-manager
Maar respect voor het werk dat je verzet
quote:Momenteel doe ik alles met de hand in Excel. Dus de juiste punten bij de juiste user zetten.
[..]
Worden die punten dan in Excel uitgerekend of in de database? Een paar sql queries op die database kunnen wonderen doen.
Maar respect voor het werk dat je verzet
In de
Edit2: en dank
[ Bericht 2% gewijzigd door Sally op 06-04-2010 13:55:33 ]
quote:Even vooropgesteld dat ik geen idee heb van de interne werking van de manager.Op dinsdag 6 april 2010 13:43 schreef Sally het volgende:
[..]
Momenteel doe ik alles met de hand in Excel. Dus de juiste punten bij de juiste user zetten.
In dedatabasecode zegt de developer dat hij het niet kan vinden, terwijl de punten echt PER ronde wel uitgerekend worden, ze komen immers ook in de grafieken van de userteams terecht in Score van team per ronde. Nu nog op een andere manier output geven, maar dat kan alleen als gevonden wordt waar in de code het uitgerekend wordt.
Edit2: en dank
Ik ga er vanuit dat de punten eenmalig per race worden berekend en opgeslagen in de database, waardoor het makkelijk opvraagbaar is in code om te tonen op het scherm.
Dan is het ook mogelijk om deze punten rechtstreeks uit de database op te halen met een SQL query (mits je toegang tot die database hebt). Die kan je dan weer gebruiken om de winnaars van elke ronde te bepalen, wat je nu blijkbaar in Excel doet.
quote:Ik heb geen toegang tot enige database, dat heeft de developer die ik noemde. Het is mss wel een idee om hem op jouw post te wijzen
[..]
Even vooropgesteld dat ik geen idee heb van de interne werking van de manager.
Ik ga er vanuit dat de punten eenmalig per race worden berekend en opgeslagen in de database, waardoor het makkelijk opvraagbaar is in code om te tonen op het scherm.
Dan is het ook mogelijk om deze punten rechtstreeks uit de database op te halen met een SQL query (mits je toegang tot die database hebt). Die kan je dan weer gebruiken om de winnaars van elke ronde te bepalen, wat je nu blijkbaar in Excel doet.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 07-04-2010 11:39:15 ]
Dus Pedro eruit en Hulkie erin
quote:Nee. Komt omdat een onderliggend systeem (buiten de manager dus) eerst nog op de schop gaat.
quote:Ik hoop eerder, maar reken voorlopig nog maar niet op het systeem
Kan er niet op een andere manier een insert worden gedaan voor een pm voor users. Bijvoorbeeld hier ff aanmelden dat je het wil en dat er dan via een andere manier een pm wordt gemaakt ?
quote:Op zich valt er wel een mouw aan te passen natuurlijk. Dan zal het een handmatige PM moeten worden. Lastigste deel zal het bijhouden van de namen worden, maar het is mogelijk ja.
Ruk , nou denk ik er meestal zelf wel aan maar het pmetje op de vrijdag is toch wel handig.
Kan er niet op een andere manier een insert worden gedaan voor een pm voor users. Bijvoorbeeld hier ff aanmelden dat je het wil en dat er dan via een andere manier een pm wordt gemaakt ?
Een PM aan 1826 deelnemers En dan is niet eens snel te achterhalen welke username achter welke teamnaam zit...
quote:Alleen users die zich aanmelden én de PM-box geactiveerd hebbenOp maandag 12 april 2010 11:49 schreef Sally het volgende:
En dan is niet eens snel te achterhalen welke username achter welke teamnaam zit...
quote:Le-zenOp maandag 12 april 2010 11:49 schreef Sally het volgende:
En dan is niet eens snel te achterhalen welke username achter welke teamnaam zit...
Ik zal de link naar dit topic nog eens apart vermelden in het Geheugensteuntje op de site.
. Veel van de aanpassingen zitten achter de schermen en zie je niet direct terug. Wel heeft het er voor gezorgd dat de calculator sneller is geworden.Wat wel opvalt (dat hoop ik tenminste
), is het puntenoverzicht. Dit is een handig overzicht waarin snel de punten voor een onderdeel per race te zien zijn.En ook niet onbelangrijk (hoewel we er nog niet echt zijn)de calculator houdt nu ook rekening met de maximaal 20% prijsstijging/daling! (Zie ook release notes)
quote:kijk, we hoeven het niet eens meer in te bouwen in de echte manager
Het is even stil geweest, maar sinds vanavond staat er weer een nieuwe, verbeterde, versnelde en uitgebreide f1 punten-calculator online
Wat wel opvalt (dat hoop ik tenminste
En ook niet onbelangrijk (hoewel we er nog niet echt zijn)de calculator houdt nu ook rekening met de maximaal 20% prijsstijging/daling! (Zie ook release notes)
Oh wacht...
quote:Een aantal dingen zijn al bekend en liggen op de stapel met wensen. Bijvoorbeeld: de punten van de subleaguedeelnemers zelf en de punten per onderdeel. Dat laatste is wel terug te vinden, klik bijvoorbeeld in je Huidige team of Teamhistorie op het onderdeel en je krijgt een overzicht (met grafieken, de punten in de grafiek geven hun waarde aan als je met de muis erboven hangt).
Ik weet niet zo goed waar ik het moet plaatsen, maar wil het toch even kwijt.
Ik weet dat er erg, heel erg hard gewerkt is aan de huidige manager, waarvoor uiteraard hulde. Een hele vooruitgang na de voorspeller van vorig jaar. Ik doe samen met een redelijk vast clubje al sinds de eerste manager mee, muv van vorig jaar...dat was geen manager...Met zijn allen zijn we reuze blij dat er dit jaar weer wat te managen valt...
Nu moet ik mijn hart luchten. Een kleine vorm van irritatie mbt de manger maakt zich sinds de afloop van de eerste race meester van mij. De irritatie veroorzaak door de grote onoverzichtelijkheid van de huidige manager...het samenstellan van het team is perfect en hig-tech. Met name het feit dat je team pas deifitief is na bevestiging is heerlijk! Ik expirimenteer erop los...maar...
erg storend:- ik heb geen idee hoe ik ervoor sta binnen de subleague...een overzicht in een oog opslag van stand ontbreekt... - ik heb geen idee hoeveel punten mijn coureur/chasis/motor haalt tov een andere coureur/chasis/motor ...per race en in totaal/cumulatief...
Edit: een user heeft een puntencalculator gemaakt, waarin in de laatste versie ook het totaal aantal punten en punten per race van ieder onderdeel te vinden zijn: http://www.rinzedijkstra.nl/f1calculator/index.php
quote:Het komt omdat de aparte rss-feed van het Formule 1-nieuws er niet meer is sinds we over zijn gegaan naar een nieuwe lay-out en CMS. Het is even niet anders. Hopelijk komt het terug.ook irri, maar van ondergeschikt belang:- als ik het laatste F1 nieuws wil zoek ik niet meer via de Fok! manager site...de berichten verdwijnen tussen de laatste wieler en voetbal nieuwtjes in een brei van de algemene sport pagina waar ik helemaal niks mee van doen heb...ik moet 3 keer klikken om op Fok! naar F1 nieuws te gaan...
Op FOK!sport kun je wel doorklikken naar alleen het F1-nieuws: http://sport.fok.nl/formule1
quote:Helaas ontbreekt momenteel ook de stand, terwijl er wel in de backend een pagina is om te vullen. Alleen blijkt daar geen tabel in te passen, want er komt een foutmelding met het opslaan. De tekst "Huidige stand || Hier moet een tabel in gezet worden waar de huidige stand in de werkelijke competitie in te zien is." staat er wel.- de kalender van het seizoen is niet te vinden op de site
Er wordt op FOK!sport gewerkt aan meer informatie over de F1-circuits, -teams en -coureurs (en ook van andere sporten), dat zou mogelijk ook op de pagina van de managerspellen kunnen komen. Dat hangt echter wel af van de managercode en de mogelijkheden daarvan.
quote:Degenen die het ontworpen hebben, waren gewoon niet geheel op de hoogte van wat er zoal rondom heen zou moeten komen, op het aparte F1- en voetbalnieuws na, want dat was er gewoon. Er kon niet geweten worden dat de rss-feed die gebruikt werd, zou verdwijnen.Begrijp me niet verkeerd, ik ben echt blij dat er weer een manager is....maar met name het verlies aan overzicht maakt het voor mij minder toegankelijk en plezierig. Het lijkt erop dat het high-tech is geworden ten koste van het overzicht, en als ik mocht kiezen, dan zou ik dat niet gedaan hebben...
Er was echter ook te weinig tijd om al de wensen van de crew nog te verwerken, en de crew werd in een relatief laat stadium echt betrokken bij de ontwikkeling. Er lag wel een functioneel ontwerp voor er begonnen werd met programmeren. Maar lang niet alles is verwerkt, helaas. En nu moeten we het doen met behelpen wat betreft aanvullingen op de code, en eigenlijk moeten aparte onderdelen zoals het weergeven van een raceschema en de stand in het kampioenschap er bij gebouwd worden.
quote:Zoals gezegd zijn een aantal dingen die je noemt, al eerder genoemd en derhalve bekende 'problemen'.Ik hoop/denk dat ik niet de enige ben die er zo over denkt en de crew wellicht up-dates die dit verbeteren in het vooruitzicht heeft!
Veel hangt dus af van de managercode en de mogelijkheden daarbinnen. Een hele nieuwe code bouwen lijkt me ook niet nodig, er ligt een relatief goede semiuniversele code waarmee we verschillende managerspellen voor diverse sporten kunnen opzetten.
En dan zitten we ook nog met de beperkte tijd van slechts 1 developer die we momenteel hebben voor alleen de managercode (valt dus ook de Voetbalmanager onder).
Weet je nog mensen die mee zouden willen helpen als developer aan de managers??!! Dringend gezocht!
Desondanks bedankt voor je feedback
[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 13-04-2010 20:56:52 ]
Let op! Vrijdag 16 april 2010 om 23:59 uur zal de F1-manager weer op slot gaan, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!
thanxquote:
Op de hoofdpagina van de F1 Manager zag ik het onderstaande overzicht (helemaal onder aan de pagina):
Top 5 Onderdelen
| 1 2 3 4 5 | Renault RS27 (Red Bull) 414 Nico Rosberg 413 Red Bull RB6 chassis 399 Ferrari F10 chassis 396 |
Op mijn punten pagina zie ik zelf dat Mark Webber inmiddels 402 punten heeft(zet race op [Alle races]) en dus in dit overzicht voor zou moeten komen. Na wat zoek werk heb ik kunnen vinden dat dit verschil veroorzaakt wordt door de punten die Mark heeft gekregen voor de race van Australie.
FOK! heeft aan Mark 92 punten uitgedeeld voor Australie, ik daar in tegen kom uit op 117. Dat is een verschil van 25 punten.
Heb ik mogelijk een aantal strafpunten gemist of zit er een verschil in de uitslagen die we gebruiken? Dat laatste zou ik wel heel raar vinden omdat de punten voor het chassis en motor van Red Bull wel overeen komen.
Kwalificatie:
2 Mark Webber RBR-Renault
Race:
9 Mark Webber RBR-Renault
Puntentelling:
2e in kwalificatie 65
9e in race 52
Totaal: 117
In de backend:
2e in kwalificatie: 1 keer
9e in kwalificatie: 1 keer <<< daar zit de fout! Dat moet 9e in race zijn.
Ik zal even kijken voor het aanpassen. Ik verwacht niet dat er de tweede race al mensen waren met Webber in hun team, dat laat ik voor de zekerheid even nakijken.
Webber krijgt er dus 52 - 27 = 25 punten bij voor de race van Australië, dat is dan 25 x 19.000.- = 475.000,- euro meer budget voor de deelnemers die deze coureur hadden in het team voor Australië.
De waarde van Webber verandert daarmee ook, de prijs gaat omhoog. Dat kan dus betekenen dat degenen die Webber gekocht hebben, hem eigenlijk niet konden betalen met hun toenmalige budget. Mocht blijken dat je een gemaakte wissel niet had kunnen betalen, kan het voorkomen dat je huidige budget lager bijgesteld wordt. Andersom kan natuurlijk ook omdat je profiteert van de hogere opbrengst voor je coureur.
Excuses voor deze fout en het ongemak dat hiermee gepaard gaat.
Edit: er staat inmiddels ook een managernieuws in de F1-manager: Punten voor Webber in Australië
[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 16-04-2010 00:23:48 ]
quote:75
Met Webster was het 85 geweest, maar ik had daar net te weinig voor, of ik moest downgraden van de Lotus-onderdelen naar HRT... Euh nee, laat maar
En dan had ik er maar 73 (rest alles HRT) of 79 gehad (Lotus-motor + rest HRT). Weet ff niet meer hoeveel budget ik had voor mijn wissel naar Heikki. Jammer dat die nou net zijn wagen moest parkeren in het grind :S
Dat is dus met mijn ARacing team. Hoop dat m'n team wel gewoon meeteld?
quote:Je team wordt wel meegeteld. Ik heb nog geen idee waar het negatieve budget vandaan komtOp zaterdag 17 april 2010 20:59 schreef Automatic_Rock het volgende:
Hmm, ik zie dat ik een negatief budget heb
Dat is dus met mijn ARacing team. Hoop dat m'n team wel gewoon meeteld?
quote:Heb je heel toevallig Webber in je team?
Hmm, ik zie dat ik een negatief budget heb
Dat is dus met mijn ARacing team. Hoop dat m'n team wel gewoon meeteld?
Want dan weet ik het wel:
quote:
Het zijn 64 personen die Webber hadden in Australië en/of daarna en die zullen allen een verandering gaan zien in hun budget dan wel punten. Webber heeft meer punten behaald, wordt dus duurder na ronde 2, en dus ook duurder in aanschaf voor de mensen die hem na ronde 2 hebben gekocht.
Webber krijgt er dus 52 - 27 = 25 punten bij voor de race van Australië, dat is dan 25 x 19.000.- = 475.000,- euro meer budget voor de deelnemers die deze coureur hadden in het team voor Australië.
De waarde van Webber verandert daarmee ook, de prijs gaat omhoog. Dat kan dus betekenen dat degenen die Webber gekocht hebben, hem eigenlijk niet konden betalen met hun toenmalige budget. Mocht blijken dat je een gemaakte wissel niet had kunnen betalen, kan het voorkomen dat je huidige budget lager bijgesteld wordt. Andersom kan natuurlijk ook omdat je profiteert van de hogere opbrengst voor je coureur.
Excuses voor deze fout en het ongemak dat hiermee gepaard gaat.
Edit: er staat inmiddels ook een managernieuws in de F1-manager: Punten voor Webber in Australië
Dat wordt uitzoeken waar het aan ligt, dan.
Weet je nog wanneer je gewisseld had, A_R? Afgelopen maandagavond net na het weer open gaan en met net nieuw budget?
quote:i wishOp zondag 18 april 2010 00:33 schreef Sally het volgende:
Even je team nagekeken, A_R, en ik kan niet zo snel iets vinden wat je negatieve budget zou verklaren. Je hebt Webber niet in je team.
quote:Ik weet niet meer of het die maandagavond al was, of de dag erna. Maar als ik het goed onthouden heb had ik na het gewissel nog een budget van +/-400.000. En nu zie ik gisteren dat ik in het rood sta...Dat wordt uitzoeken waar het aan ligt, dan.
Weet je nog wanneer je gewisseld had, A_R? Afgelopen maandagavond net na het weer open gaan en met net nieuw budget?
Maar iig goed om te horen dat m'n team wel gewoon mee doet
[ Bericht 90% gewijzigd door chufi op 18-04-2010 10:02:55 ]
quote:Vraagt ie om 1 voor 8Op maandag 19 april 2010 19:59 schreef Joene het volgende:
Puntjes ?
quote:De punten zijn er inmiddels, zoals de bedoeling om 20:00u
107 quote:Even een kleine mededeling:
[..]
De punten zijn er inmiddels, zoals de bedoeling om 20:00u
De F1-manager staat tijdelijk dicht, omdat blijkt dat de waardeaanpassing opnieuw niet goed gaat.
Om te voorkomen dat deelnemers die nu wisselen met de goedkope waarde straks met een negateif budget opgescheept zitten, hebben we de teams handmatig dichtgezet.
quote:Als het goed is, kun je je team niet opslaan als er een negatief budget ontstaat met uitproberen. Maar als het nu zo mis gaat met de waardeverandering, mss wel.
Hehehe inderdaad ik zat te kutten en kon opeens in de min
Overigens: de verwachting is dat om 21 uur de teams weer open zijn.
Edit:
Het staat WEL in de respectievelijke speciale pagina's van de onderdelen:
Lotus-chassis:
<Sal|lt> Oorspronkelijk kostte dit onderdeel: ¤ 30.000.000,-
<Sal|lt> Momenteel kost dit onderdeel: ¤ 28.167.002,-
<Sal|lt> tegen dit vanmiddag:
<Sal|lt> Oorspronkelijk kostte dit onderdeel: ¤ 30.000.000,-
<Sal|lt> Momenteel kost dit onderdeel: ¤ 28.265.681,-
<Sal|lt> http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/member/id/4733 Info van Jenson Button
<Sal|lt> Dit is een coureur bij McLaren Mercedes.
<Sal|lt> Oorspronkelijk kostte dit onderdeel: ¤ 80.000.000,-
<Sal|lt> Momenteel kost dit onderdeel: ¤ 90.091.965,-
<Sal|lt> maar NIET in het teammanagement: http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/teammanagement
alleen hij wilde niet opslaan idd.quote:Dan heb je die onderdelen dus niet gekocht
ik kon gewoon op de bevestigen button drukken
het was een dreamteam Hopen dat het de volgende keer opgelost is. Het lijkt een cachingprobleem te zijn, omdat het in de respectievelijke aparte pagina's van het onderdeel wel verwerkt was, maar dus niet in het Teammanagement.
SPOILERAlleen nog maar zakken
* Er is een belangrijke aanpassing in de regels gemaakt. Hieronder vind je de aangepaste regels. Lees deze goed door.
quote:Op deze manier is hopelijk de schijn van enig kansspel (volgens de Nederlandse Belastingdienst) afgedekt. We kunnen de FOK!managerspellen niet zomaar stop zetten voor alleen bepaalde landen. De andere optie is de manager geheel stopzetten, maar dat was ook wat drastisch.Regels
Ieder spel heeft regels. Lees ze even door, zodat je weet waar je staat.
1. De redactie behoudt zich het recht voor de spelregels op elk moment tijdens het spel aan te passen. Dergelijke aanpassingen zullen worden bekend gemaakt via de managerberichten op de homepage van de Formule 1-manager.
2. Mocht er zich een situatie voordoen waarbij het spel niet kan worden voortgezet dan kan de redactie besluiten het spel af te gelasten.
3. (Vernieuwd!) De FOK! Formule 1-manager zou in sommige landen kunnen worden aangemerkt als een kansspel, dat bij de wet verboden is. FOK! heeft het recht om naar eigen inzicht deelnemers aan enig FOK!managerspel in enig land uit te sluiten van te winnen prijzen, als om welke reden dan ook blijkt dat het spel een mogelijke inbreuk zou maken op in dat land geldende wetgeving omtrent (kans-)spelen en gokken, of enig andere wetgeving, als FOK! hierover geïnformeerd wordt door het bevoegd gezag.
4. De uitslagen in deze manager zullen met de uiterste zorgvuldigheid worden berekend. Correspondentie over de puntentelling is niet mogelijk.
5. De redactie kan in voorkomende gevallen besluiten een deelnemer het recht tot deelname te ontzeggen. Een dergelijke beslissing wordt altijd onderbouwd in een e-mail.
6. Deelname door één persoon met meerdere accounts (klonen) is niet toegestaan. Prijzen worden alleen dan uitgereikt wanneer een deelnemer slechts met één account aan het spel meedoet.
7. Vragen met betrekking tot dit spel kunnen worden gesteld via een bericht in het FOK! F1-manager 2010-topic in het Autosport- en motorsport-forum! . Zij zullen door de redactie alleen worden beantwoord indien het antwoord zich niet in deze voorwaarden of de FAQ bevindt.
8. Bij uitkering van de prijzen zal de redactie contact opnemen via het e-mailadres dat op dat moment door de gebruiker in zijn FOK!forumprofiel is ingesteld.
9. Medewerkers aan deze manager zijn niet uitgesloten van deelname en zullen dan ook gewoon in de rankings verschijnen. Echter, in voorkomende gevallen, zal een medewerker danwel ex-medewerker aan deze manager geen aanspraak kunnen maken op een gewonnen prijs. In die gevallen zal de eerstvolgende speler, mits geen (ex-)medewerker aan deze manager, de prijs winnen.
10. In situaties waarin de voorwaarden of spelregels niet duidelijk genoeg zijn beslist de redactie. Deze beslissingen zijn bindend en er kan niet over worden gecorrespondeerd.
11. Deelname aan het spel betekent akkoord zijn met bovenstaande voorwaarden.
Daarom hebben we voor deze oplossing gekozen: mocht in een bepaald land toch een dergelijk managerspel als kansspel worden aangemerkt en er kansspelbelasting betaald moet worden over de te winnen prijzen, zullen de deelnemers uit dat land helaas geen kans meer maken op te winnen prijzen.
Uiteraard hebben we wel rekening proberen te houden met de waarde van de te winnen prijzen, en we denken dat we daarmee onder de 454,- euro per prijs gebleven zijn. Maar je weet maar nooit hoe de Belastingdienst iets opvat. Vandaar deze disclaimer.
quote:Gedeeld 3e
SPOILERToch jammer dat ik geen prijs kan winnen
Punten Ronde 4 FOK! Formule 1-manager Over drie weken is de Grand Prix van Spanje, op zondag 9 mei wordt geracet op het circuit van Catalunya bij Barcelona. De volgende ronde sluit dan ook op vrijdag 7 mei 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je team opgeslagen hebt!
quote:Wat is je teamnaam en waar sta je momenteel? Dan kan ik het uitzoeken.
Ik heb afgelopen race punten gekregen voor Luzzi terwijl ik Sutil in mijn team heb. Voor de deadline heb ik Liuzzi verkocht en Petrov gekocht. Voor Petrov heb ik punten gekregen en voor Sutil niet. Kan dit hersteld worden?
We kunnen helaas niet op usernaam zoeken... Beetje lastig.
Edit: ik heb je team al gevonden.
Overigens houden we deze uitslag aan (en die van de FIA, maar die is niet meer in te zien).
[ Bericht 1% gewijzigd door Sally op 28-04-2010 13:23:28 ]
Je wissels voor deze ronde kloppen:
Wissels Ronde 3:
Vitantonio Liuzzi 7 7 ¤ 36.953.432,- Force India verkoop
Cosworth CA2010 (Lotus) 22 22 ¤ 28.167.002,- Lotus Racing verkoop
Ferrari 056 (Toro Rosso) 40 40 ¤ 39.122.861,- Scuderia Toro Rosso aankoop
Vitaly Petrov 78 78 ¤ 37.749.253,- Renault aankoop
Huidig team:
Lotus T127 chassis ¤ 27.591.544,- Lotus Racing chassis
Ferrari 056 (Toro Rosso) ¤ 39.122.861,- Scuderia Toro Rosso motor
Adrian Sutil ¤ 47.777.922,- Force India coureur
Vitaly Petrov ¤ 37.749.253,- Renault coureur
Het aantal punten dat je gehaald hebt deze ronde: 188
De uitslagen van F1.com:
Kwali:
10 Adrian Sutil Force India-Mercedes
14 Vitaly Petrov Renault
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari
20 Jarno Trulli Lotus-Cosworth
21 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
Race:
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes
7 Vitaly Petrov Renault
13 Jaime Alguersuari STR-Ferrari
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari Accident
14 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
Ret Jarno Trulli Lotus-Cosworth Hydraulics
De resultaten zoals ze in de F1-Manager staan:
Sutil:
10e in kwalificatie = 23 punten
11e in race = 40
Petrov:
14e in kwalificatie = 13
7e in race = 65
Ferrari 056 (Toro Rosso):
12e in kwalificatie = 13
13e in kwalificatie = 12
13e in race = 15
- = 0
Lotus T127 chassis:
20e in kwalificatie = 5
21e in kwalificatie = 4
- = Uitval door technische fout: -15
14e in race = 13
Totaal: 203 - 15 = 188
Je kunt voor een eerst controle ook hier kijken: http://www.rinzedijkstra.nl/f1calculator/index.php
Alleen is dat niet gegarandeerd wat FOK! aanhoudt. Wij kunnen echter ook wel eens een foutje maken.
Maar in jouw geval lijkt alles te kloppen.
Komend weekend wordt de Grand Prix van Spanje verreden. Op het circuit van Barcelona gaat op zaterdag de kwalificatie om 14:00 uur en op zondag de race om 14:00 uur Nederlandse tijd van start. Je hebt nog tot vrijdag 7 april 23:59 uur om je team samen te stellen.
Geheugensteunje Formule 1-manager
quote:Dank voor het uitzoeken. Ik keek neit bij de statistieken maar onderaan de pagina en daar kom ik uit op 147. Ik zie nu dat het klopt waarvoor mijn dank.Op woensdag 28 april 2010 13:49 schreef Sally het volgende:
Uitgaande van je profielpagina http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/profile/id/86641
Je wissels voor deze ronde kloppen:
Wissels Ronde 3:
Vitantonio Liuzzi 7 7 ¤ 36.953.432,- Force India verkoop
Cosworth CA2010 (Lotus) 22 22 ¤ 28.167.002,- Lotus Racing verkoop
Ferrari 056 (Toro Rosso) 40 40 ¤ 39.122.861,- Scuderia Toro Rosso aankoop
Vitaly Petrov 78 78 ¤ 37.749.253,- Renault aankoop
Huidig team:
Lotus T127 chassis ¤ 27.591.544,- Lotus Racing chassis
Ferrari 056 (Toro Rosso) ¤ 39.122.861,- Scuderia Toro Rosso motor
Adrian Sutil ¤ 47.777.922,- Force India coureur
Vitaly Petrov ¤ 37.749.253,- Renault coureur
Het aantal punten dat je gehaald hebt deze ronde: 188
De uitslagen van F1.com:
Kwali:
10 Adrian Sutil Force India-Mercedes
14 Vitaly Petrov Renault
12 Jaime Alguersuari STR-Ferrari
13 Sebastien Buemi STR-Ferrari
20 Jarno Trulli Lotus-Cosworth
21 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
Race:
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes
7 Vitaly Petrov Renault
13 Jaime Alguersuari STR-Ferrari
Ret Sebastien Buemi STR-Ferrari Accident
14 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth
Ret Jarno Trulli Lotus-Cosworth Hydraulics
De resultaten zoals ze in de F1-Manager staan:
Sutil:
10e in kwalificatie = 23 punten
11e in race = 40
Petrov:
14e in kwalificatie = 13
7e in race = 65
Ferrari 056 (Toro Rosso):
12e in kwalificatie = 13
13e in kwalificatie = 12
13e in race = 15
- = 0
Lotus T127 chassis:
20e in kwalificatie = 5
21e in kwalificatie = 4
- = Uitval door technische fout: -15
14e in race = 13
Totaal: 203 - 15 = 188
Je kunt voor een eerst controle ook hier kijken: http://www.rinzedijkstra.nl/f1calculator/index.php
Alleen is dat niet gegarandeerd wat FOK! aanhoudt. Wij kunnen echter ook wel eens een foutje maken.
Maar in jouw geval lijkt alles te kloppen.
quote:In je Teamhistory staan alle wissels die je gemaakt hebt, dus niet alleen je aankopen maar ook je verkopen. En die krijgen allemaal punten in dat lijstje. Dat is echter NIET je officieel behaalde aantal met je 'huidige team'.
[..]
Dank voor het uitzoeken. Ik keek neit bij de statistieken maar onderaan de pagina en daar kom ik uit op 147. Ik zie nu dat het klopt waarvoor mijn dank.
We zien dat graag anders, met die wissels die je gedaan hebt, maar dat moet nog aangepast worden en ligt bij de devvers.
Op dit moment zie je in de grafieken de ronden die nog niet geweest zijn niet meer als 0 punten. En er zijn nog wat dingen aan performance verbeterd, maar daar zien de users verder niets van
Punten Ronde 5 FOK! Formule 1-manager Komt dat nog???
quote:Hmm, ff kijken.
Vraagje, ik zie wel dat ik punten gescoord heb deze ronde. Maar ik heb nog geen geld ontvangen.
Komt dat nog???
Ik zie bij jou wel budget staan. Opgeteld bij je budget dat je had zou het gewoon moeten kloppen
heb nie goe gekeken
Mijn team is 'Team Schumi'
quote:Als jij niet gewisseld hebt, staat er niets in je Teamhistory. Je ziet dan ook alleen je wissels daar, en alle onderdelen die daar genoemd worden, dus aan- maar ook verkopen, krijgen daar hun gescoorde punten. Als je dat op gaat tellen, kom je ook veel hoger uit dan de punten die je daadwerkelijk krijgt.
Waarom is mijn teamhistory sinds ronde 2 niet meer geupdatet?
Mijn team is 'Team Schumi'
We hebben de wens dat dit veranderd en dat je daar 1) je wissels ziet en 2) welk team je toen had in die ronde, maar dat moet nog aangepakt worden. Beide developers zijn bezig aan allerlei issues die nog liggen en hebben ook al wat dingen opgelost of verbeterd. Ik durf echter niet te zeggen wanneer dit stukje veranderd zal zijn.
Nu maar 88 punten met Rosberg, anders 228 met Webber quote:...
De FOK! Formule 1-manager is bij de zesde ronde aangekomen, altijd een extra belevenis als je tv zit te kijken om jouw 'team' aan te moedigen. Let op! Vrijdag 14 mei 2010 om 23:59 uur zal de F1-manager weer op slot gaan, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!
Om direct naar de FOK! Formule 1-manager te gaan klik je hier. Voor meer uitleg over de FOK! Formule 1-manager lees je [Upd] FOK! Formule 1-manager 2010 gelanceerd of de Speluitleg in de manager. Wil je weten welke prachtige prijzen FOK! heeft geregeld? Lees dan dit bericht even!
quote:Kan je die al betalen dan?Op donderdag 13 mei 2010 16:14 schreef Sally het volgende:
Oef, wat een slechte ronde zeg... Ik had toch naar Webster over moeten gaan
quote:Ja
Of dat nu nog gaat na de afgelopen ronde, weet ik niet. Ff kijken
Edit: nee
-> ¤ -1.217.915 Of ik moet downgraden met het chassis. Dat doe ik dan maar.
Ik heb wel beide force india rijders dus daar wat puntjes mee en ik heb Torro rosso
quote:Ik ben 'm kwijt hoorOp zondag 16 mei 2010 19:36 schreef Joene het volgende:
Is het handig ivm punten voor de f1manager wise handig ....
quote:De uitslag zoals die op maandag 19 uur staat, geldt. Anders kun je wel aan de gang blijven.
Is het handig ivm punten voor de f1manager wise handig om even te wachten met uitslag invoeren tot het beroep is geweest of hebben de schumacher mensen gewoon pech. En krijgt hij dus p12 want dat is morgenavond de uitslag gezien het beroep niet morgen zal dienen.
Maar we delen wel straf uit voor die strafseconden.
quote:Sorry
Ik mag al blij zijn dat ik boven de 0 punten uit kom..Zo te zien is de uitvalreden nu 'steering', en dat valt onder het chassis. Dat zijn geen strafpunten voor mij
Edit: ik ben de lijst eens aan het doornemen voor de strafpunten om uit te delen: ik heb te vroeg gejuicht
Senna viel uit met hydraulische problemen ...
[ Bericht 40% gewijzigd door Sally op 16-05-2010 23:17:44 ]
Zal komende GP natuurlijk wel dikke faal worden.
Punten Ronde 6 FOK! Formule 1-manager Over twee weken wordt de Grand Prix van Turkije verreden, op zondag 30 mei wordt geracet op het circuit van Istanbul. De volgende ronde sluit op vrijdag 28 mei 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!
quote:Zullen vannacht komen.
Door een misverstand is nog niet alles ingevoerd
quote:GRMBLOp maandag 31 mei 2010 20:09 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Zullen vannacht komen.
Door een misverstand is nog niet alles ingevoerd
quote:En terecht. Ondanks dat ik er vandaag nog aan gedacht had ben ik het door de drukte hier vergeten. Alles zit er nu wel in en het is wachten op de cronjob vannacht.
quote:Dat kunnen we niet zomaar doen, helaas.
GRMBLKort lijstje, met die dubbele straffen
Lotus Racing-chassis, hydraulica Trulli & Kovalainen: -30
Hispania Racing Team-motor, benzinedruk Senna & benzinepomp Chandhok: -30
Virgin Racing-motor, motor Di Grassi vervangen: -15
------------------------------------------------------------------------
Ik moet er niet aan denken dat mensen zowel een Lotus-chassis als een HRT-motor hebben... Zeker niet ondenkbaar in dit stadium
Alle races tot nu toe hydraulicaproblemen.Echter de keuze force india chassis / force india motor was nog niet zo dramatisch. En volgens mij kan je als je eenmaal een goed chassis of motor hebt meer punten halen dan met 1 goede coureur.
http://www.rinzedijkstra.nl/f1calculator/
Dit weekend zat het bijwerken van de puntjes niet bepaald mee. Door wat drukte dit weekend zag ik pas 's avonds dat het automatisch bijwerken van de puntjes had gefaald.
SPOILERHopelijk gaat volgend raceweekend alles weer op rolletjes...Reden: code aangepast maar door tijd gebrek niet genoeg getest
quote:Ik ben begonnen met Nico Rosberg. Goede cash cow hoor
Tsjah , ik moet zeggen had eerlijk gezegd ook niet verwacht dat ik bij start race 7 nog met force india shit zou zitten.
Echter de keuze force india chassis / force india motor was nog niet zo dramatisch. En volgens mij kan je als je eenmaal een goed chassis of motor hebt meer punten halen dan met 1 goede coureur.
En nu heb ik Webber.Coureur heeft iets minder kans op strafpunten. De punten voor 1 coureur zijn wel ongeveer gelijk tegenwoordig met 2x chassis of 2x motor. Daar hebben we wel flink wat in geschoven. Moest wel, vanwege het percentage voor de waardeaanpassing.
quote:Ik ook (nog) niet geloof ik, dus ik denk dat men er nog mee bezig isOp dinsdag 1 juni 2010 07:52 schreef Joene het volgende:
HUH heb ik nou geen geld gekregen voor mn punten ?
Ook waren de waarden van de onderdelen nog niet bijgewerkt. Dat lijkt nu wel het geval te zijn, is waarschijnlijk een cacheprobleem. Iets waar we al even mee kampen.
Waarom er geen budget is uitgedeeld, is me helemaal niet duidelijk. We gaan het uitzoeken.
quote:Meld.
Ik moet er niet aan denken dat mensen zowel een Lotus-chassis als een HRT-motor hebben... Zeker niet ondenkbaar in dit stadium
Gelukkig heeft Webber lekker wat punten gescoord, maar toch hakken die 60 strafpunten er wel in De force india motor klapte steeds en het Lotus chassis kunnen ze ook niet heel houden. Ik ben toen voor een andere strategie gegaan door één goede rijder te kopen, Schumi dus. Werd die in Monaco ook nog eens lekker bestraft. Vorige race misschien 50 punten gescoord quote:Dat is niet alleen bij de huidige opzet, ook de oude opzet had precies hetzelfde.Op dinsdag 1 juni 2010 11:54 schreef k_man het volgende:
Nou, het nadeel van de huidige opzet is dat je eigenlijk geen enkele kans meer hebt om terug in het spel te komen als je in het begin niet de goede keus hebt gemaakt. Mensen die niet begonnen zijn met Rosberg als rijder halen hun achterstand nooit meer in.
Na 3 races weet je al of je nog kans maakt op een prijsje aan het eind.
Ik had gehoopt dat met de variable prijzen dit probleem opgelost zou zijn. Maar als ze dan een startbudget geven waarmee je alleen maar rijders en spullen kan kiezen die iedere race in waarde dalen (Rosberg was dit jaar de uitzondering), dan hou je dit probleem.
quote:Klopt, dat effect heb je altijd wel, maar door de huidige opzet wordt het verergerd. Je wordt gedwongen waardeloze troep te kiezen en komt daar nooit meer vanaf, aangezien de troep steeds minder waard wordt en de goede spullens teeds meer.Op dinsdag 1 juni 2010 12:31 schreef Automatic_Rock het volgende:
Dat is niet alleen bij de huidige opzet, ook de oude opzet had precies hetzelfde.
Na 3 races weet je al of je nog kans maakt op een prijsje aan het eind.
Ik had gehoopt dat met de variable prijzen dit probleem opgelost zou zijn. Maar als ze dan een startbudget geven waarmee je alleen maar rijders en spullen kan kiezen die iedere race in waarde dalen (Rosberg was dit jaar de uitzondering), dan hou je dit probleem.
Dit jaar had je op Rosberg moeten gokken...
Enkele jaren geleden was Toyota de gok die je moest hebben, jaar daarvoor Super Aguri, etc
Gok je verkeerd, dan doe je het alleen nog voor je eigen lol (als je dat nog hebt), want tegen de mensen die wel goed gegokt hebben maak je geen schijn van kans, zelfs al was een seizoen 30 races lang...
We zijn nog naarstig aan het proberen de budgetten en de prijzen na deze speelronde in orde te krijgen
Bovenstaande is om aan te tonen hoe moeilijk het is om een waterdicht spelsysteem te bedenken. De situatie die zich nu voordoet heeft eigenlijk niemand vooraf kunnen bedenken. In theorie natuurlijk wel, maar uiteindelijk moeten de échte werking van het systeem toch blijken in de praktijk.
De huidige commentaren, kritiek, suggesties worden absoluut meegenemen naar volgend jaar. Mochten er nog meer suggesties zijn, schroom niet om deze te spuien.
Zowel de budgetten als de waarden van de onderdelen zijn nu weer kloppend.
Een eerdere update van de code is zojuist teruggedraaid, en meteen is het herberekenscript gedraaid (dat is een hoge uitzondering). Het lijkt waarschijnlijk dat het aan een aanpassing die ten goede bedoeld was, heeft gelegen. Terug naar de tekentafel
Er zullen echter users zijn die al gewisseld hebben, met de verkeerde prijzen. Die kunnen een aanpassing van hun budget tegemoet zien, al dan niet hoog of laag en positief of negatief. Het is niet te zeggen hoe groot of klein de bijstelling individueel zal zijn omdat ook budget is toebedeeld voor de (straf)punten van de race.
Ik ga in het Puntenbericht dat ik nu ga maken alleen een algemeen klassement neerzetten. Volgende keer zal de rondewinnaar weer bekend worden gemaakt.
quote:Je hoeft het niet per se in te schatten. Je kan waardevermeerdering of vermindering ook plaats laten vinden op basis van de relatieve prestatie. De coureur die als waarde de 14de waarde wordt en dan 6de wordt stijgt in prijs en de coureur met de 4de waarde die 12de wordt daalt als waarde. In de loop van een seizoen komen zo de waardes uit op een gemiddelde prestatie. Allen in de startwaarde zit je inschatting.Op dinsdag 1 juni 2010 20:30 schreef Tackleberry het volgende:
Er is ooit geroepen dat er rekening gehouden moet worden met dat een 1e plaats voor Force India een betere prestatie is dan voor bijvoorbeeld Ferrari. En dat dus Ferrari dan minder zou stijgen dan Force India. Alleen betekent dat dus weer een extra inschatting die vooraf gemaakt moet worden. Want hoe bepaal je initieel wat de verwachte klassering wordt voor een team?
Dat zou echter wel meer aanpassingen in het systeem betekenen dan waarschijnlijk gewenst. Met het huidige systeem kan op basis van de ervaringen en wat rekenwerk de boel volgend jaar beter uit de bus komen
.quote:Klinkt als weer een aardige klus, succes er meeOp dinsdag 1 juni 2010 22:47 schreef Sally het volgende:
Goed nieuws!
Zowel de budgetten als de waarden van de onderdelen zijn nu weer kloppend.
Een eerdere update van de code is zojuist teruggedraaid, en meteen is het herberekenscript gedraaid (dat is een hoge uitzondering). Het lijkt waarschijnlijk dat het aan een aanpassing die ten goede bedoeld was, heeft gelegen. Terug naar de tekentafel
Er zullen echter users zijn die al gewisseld hebben, met de verkeerde prijzen. Die kunnen een aanpassing van hun budget tegemoet zien, al dan niet hoog of laag en positief of negatief. Het is niet te zeggen hoe groot of klein de bijstelling individueel zal zijn omdat ook budget is toebedeeld voor de (straf)punten van de race.
Ik ga in het Puntenbericht dat ik nu ga maken alleen een algemeen klassement neerzetten. Volgende keer zal de rondewinnaar weer bekend worden gemaakt.
De strafpunten die deze race zijn uitgedeeld:
Lotus Racing-chassis, hydraulica Trulli & Kovalainen: -30
HRT-motor, benzinedruk Senna & benzinepomp Chandhok: -30
Virgin Racing-motor, motor Di Grassi vervangen: -15
Over twee weken wordt de Grand Prix van Canada verreden, op zondag 13 juni wordt geracet op het circuit Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal. De volgende ronde sluit op vrijdag 11 juni 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!
Als ik mijn naam selecteer en ik zoek op "Score van Team per Ronde" dan heb ik niet het idee dat ik de juiste score zie? Ik zie nu 86, maar dat zou zeker 127 moeten zijn? Is er toch iets niet goed gegaan nog met de punten of zit ik gewoon verkeerd te kijken?
Zo ja, waar zou ik ze dan wel kunnen zien?
quote:Bedoel je het totaal van je punten? Of bedoel je wat je de afgelopen ronde hebt gescoord?
Misschien een wat domme vraag, maar hoe kan je eigenlijk zien hoeveel punten je hebt gescoord?
Als ik mijn naam selecteer en ik zoek op "Score van Team per Ronde" dan heb ik niet het idee dat ik de juiste score zie? Ik zie nu 86, maar dat zou zeker 127 moeten zijn? Is er toch iets niet goed gegaan nog met de punten of zit ik gewoon verkeerd te kijken?
Zo ja, waar zou ik ze dan wel kunnen zien?
Het eerste vind je ook in je Persoonlijk profiel, bovenaan:
Profiel van Sally
Gebruiker Sally
Competitie F1-manager 2010
Teamnaam Sally's Devils!
Huidige rank 38
Score 1286
Budget ¤ 9.451.861,-
Favoriete team Red Bull Racing
Subleagues bekijk subleagues
Het tweede vind je inderdaad in de grafiekjes, onder Score van team per ronde: hover met je muis over de punten in de grafiek. In Cumulatieve teamscore per ronde zie je dan weer hoe het verloop van je totaal is gegaan, met je huidige puntentotaal als laatste punt.
quote:Ik had een onderdeel bij het invoeren overgeslagen
Misschien een wat domme vraag, maar hoe kan je eigenlijk zien hoeveel punten je hebt gescoord?
Als ik mijn naam selecteer en ik zoek op "Score van Team per Ronde" dan heb ik niet het idee dat ik de juiste score zie? Ik zie nu 86, maar dat zou zeker 127 moeten zijn? Is er toch iets niet goed gegaan nog met de punten of zit ik gewoon verkeerd te kijken?
Zo ja, waar zou ik ze dan wel kunnen zien?
Is nu hersteld. Komende nacht wordt alles bijgewerkt
) Heb je inderdaad dat onderdeel in je team Liam_xi, is het meteen verklaard
quote:Die had ik al ffOp woensdag 2 juni 2010 09:18 schreef Joene het volgende:
heeel mn team op de schop gedaan en webber gekocht
Ga de komende race ook maar zoveel mogelijk verpatsen en proberen 1 goede rijder ofzo...
Gevaar is dat weer mogelijk de strafpunten
Lastig quote:Bij een coureur heb je minder kans op strafpunten dan bij motor en chassis. Zo heb ik iig geredeneerd bij de eerste keer team samenstellen (handig, zo'n winkelmandje), en omdat Nico al jaren mijn Dark Horse is
ik heb teveel aan spreiding gedaan, lesje voor volgend jaar.
Ga de komende race ook maar zoveel mogelijk verpatsen en proberen 1 goede rijder ofzo...
Gevaar is dat weer mogelijk de strafpunten
En nu kon ik in Ronde 3 al Webber kopen, maar had dat toch uitgesteld. Voor Ronde 4 moest ik downgraden van Lotus T127 chassis naar Hispania F110 chassis, maar achteraf gezien was dat zeker geen teleurstelling
Al die hydraulicaproblemen bij Lotus 
. Onderhand ELKE race gehad nu.quote:Ja, volgens mij heb je het idd knap slim aangepaktOp woensdag 2 juni 2010 16:30 schreef Sally het volgende:
[..]
Bij een coureur heb je minder kans op strafpunten dan bij motor en chassis. Zo heb ik iig geredeneerd bij de eerste keer team samenstellen (handig, zo'n winkelmandje), en omdat Nico al jaren mijn Dark Horse is
En nu kon ik in Ronde 3 al Webber kopen, maar had dat toch uitgesteld. Voor Ronde 4 moest ik downgraden van Lotus T127 chassis naar Hispania F110 chassis, maar achteraf gezien was dat zeker geen teleurstelling
Ik kom nu geen steek verder qua budget, moet maar eens een gokje nemen en kijken hoe dat uitpakt.
Heb alleen geen idee welke rijder ik kan kopen met mijn budgetje.
quote:Jup, die heb ik inderdaad.... dat zal het zijn danOp woensdag 2 juni 2010 11:27 schreef Sally het volgende:
Er ontbrekende precies die 41 punten voor de race van de motor van Force India, wat miijn collega hierboven zegt (foei PSM
Heb je inderdaad dat onderdeel in je team Liam_xi, is het meteen verklaard
quote:Dit zou mogelijk voor een betere verdeling kunnen zorgen ja, maar dan zou ik met dit systeem eerst flink gaan doorrekenen. Je behoudt de kans dat hetzelfde gebeurt als dit jaar. Verkeerde keuze en pech met wisselen betekent heel veel moeite hebben om de goed presterende onderdelen te kopen.
[..]
Je hoeft het niet per se in te schatten. Je kan waardevermeerdering of vermindering ook plaats laten vinden op basis van de relatieve prestatie. De coureur die als waarde de 14de waarde wordt en dan 6de wordt stijgt in prijs en de coureur met de 4de waarde die 12de wordt daalt als waarde. In de loop van een seizoen komen zo de waardes uit op een gemiddelde prestatie. Allen in de startwaarde zit je inschatting.
Dat zou echter wel meer aanpassingen in het systeem betekenen dan waarschijnlijk gewenst. Met het huidige systeem kan op basis van de ervaringen en wat rekenwerk de boel volgend jaar beter uit de bus komen
Maar misschien is het wel het ei van Columbus.
quote:Ho STOP wacht , Sally / PSM heeft dit ook invloed op mijn team ? krijg ik ook nog meer budget uitgedeeld ?Op woensdag 2 juni 2010 10:59 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik had een onderdeel bij het invoeren overgeslagen
quote:Ging om de motor bij Force India. Dat is nu bijgewerkt
[..]
Ho STOP wacht , Sally / PSM heeft dit ook invloed op mijn team ? krijg ik ook nog meer budget uitgedeeld ?
quote:Voor degenen die het onderdeel tijdens de Grand Prix van Turkije hadden komt er komende nacht budget bij ja
quote:kan ik helaas nietOp woensdag 2 juni 2010 20:26 schreef Joene het volgende:
Wil je dan mn update die ik vanmiddag heb gewisseld terugdraaien ?
quote:Kunnen we helaas niet aan beginnen, sorry.
Kan je die vraag dan even naar achter meenemen ?
En als TS lees je hier vast mee, en had je het kunnen weten imo:
quote:
[..]
Ik had een onderdeel bij het invoeren overgeslagen
quote:Niet , want de post van PSM is na mijn post over dat ik heb gewisseld , heb nu dus een eventuele wissel gedaan om budget redenen die ik ms anders had kunnen doen.Op donderdag 3 juni 2010 09:20 schreef Sally het volgende:
[..]
Kunnen we helaas niet aan beginnen, sorry.
En als TS lees je hier vast mee, en had je het kunnen weten imo:
[..]
quote:tegenover
heeel mn team op de schop gedaan en webber gekocht
quote:Ik noem 9:18 geen middag.
Wil je dan mn update die ik vanmiddag heb gewisseld terugdraaien ?
En nogmaals: daar kunnen we niet aan beginnen. Een goede manager kiest ook de juiste tijdstippen om te wisselen. Ik bijvoorbeeld wacht altijd tot op vrijdagen de VT's geweest zijn.
quote:raar dat je het nog kan veranderen na de VT.Op donderdag 3 juni 2010 11:24 schreef Sally het volgende:
Je bedoelt deze
[..]
tegenover
[..]
Ik noem 9:18 geen middag.
En nogmaals: daar kunnen we niet aan beginnen. Een goede manager kiest ook de juiste tijdstippen om te wisselen. Ik bijvoorbeeld wacht altijd tot op vrijdagen de VT's geweest zijn.
quote:Mwah dat is natuurlijk een bullshit redenen zodra ik mn budget compleet heb is het moment om te wisselen aangebroken dat ik nu buiten mijn toedoen wissel op het moment dat mn budget door fouten van Crew niet compleet is , is dan nu maar gewoon pech blijkbaar.Op donderdag 3 juni 2010 11:24 schreef Sally het volgende:
Je bedoelt deze
[..]
tegenover
[..]
Ik noem 9:18 geen middag.
En nogmaals: daar kunnen we niet aan beginnen. Een goede manager kiest ook de juiste tijdstippen om te wisselen. Ik bijvoorbeeld wacht altijd tot op vrijdagen de VT's geweest zijn.
Beetje vreemd niet ?
quote:nee, als je zo nodig wil veranderen betaal dan je 2 % kosten en val ons daar niet mee lastig. Dit is echt niet de eerste keer dat er strafpunten na de race worden uitgedeeld.Op donderdag 3 juni 2010 19:34 schreef Joene het volgende:
[..]
Mwah dat is natuurlijk een bullshit redenen zodra ik mn budget compleet heb is het moment om te wisselen aangebroken dat ik nu buiten mijn toedoen wissel op het moment dat mn budget door fouten van Crew niet compleet is , is dan nu maar gewoon pech blijkbaar.
Beetje vreemd niet ?
quote:Het kan gebeuren dat er een onderdeel per ongeluk geen punten heeft gekregen. Zodra we hier van wisten hebben we actie ondernomen en gemeld wanneer het opgelost zou zijn.
[..]
Mwah dat is natuurlijk een bullshit redenen zodra ik mn budget compleet heb is het moment om te wisselen aangebroken dat ik nu buiten mijn toedoen wissel op het moment dat mn budget door fouten van Crew niet compleet is , is dan nu maar gewoon pech blijkbaar.
Beetje vreemd niet ?
Je had voordat wij konden reageren al gewisseld en naar eigen zeggen niet het juiste team samen kunnen stellen. Dit is jammer, maar het kan helaas voorkomen.
quote:Je bedoelt hopelijk punten
[..]
nee, als je zo nodig wil veranderen betaal dan je 2 % kosten en val ons daar niet mee lastig. Dit is echt niet de eerste keer dat er strafpunten na de race worden uitgedeeld.
quote:Op donderdag 3 juni 2010 19:41 schreef ColtZ40 het volgende:
[..]
nee, als je zo nodig wil veranderen betaal dan je 2 % kosten en val ons daar niet mee lastig. Dit is echt niet de eerste keer dat er strafpunten na de race worden uitgedeeld.
Het is juist gecorrigeerd . Dus wat mij betreft positief heb extra budget had ik alleen graag in willen kunnen zetten.
Let op! Vrijdag 11 juni 2010 om 23:59 uur zal de F1-manager weer op slot gaan, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!
Tegenwoordig werk ik (gelukkig begin ik wat later op de ochtend), en aangezien ik nu omval, ga ik maar slapen. Heb nu net de Excelfile zover afgemaakt dat ik weet wie er het best gescoord hebben van ruim 550 userteams.
Er lijkt nu alles goed gegaan te zijn met punten en budget uitdelen, en tien seconden na 20 uur waren ook de waardes van de onderdelen in het Teammanagement weer correct bijgewerkt. De caching daar lijkt verdwenen.
Het enige wat nu nog niet afwijkt - bij slechts een paar users en maar een klein beetje - is de ranking die genoemd wordt in je Persoonlijk Profiel en de daadwerkelijke ranking in het Klassement (rankings). Dat is zeker overkomelijk
Trusten
Waarom hebben jullie het gat tussen TR en die pauperteams op laten lopen tot meer dan 10 miljoen? quote:Dat heeft Toro Rosso zelf gedaan
Eindelijk al dat goedkope spul weg kunnen doen
En de mindere teams hebben aan het verschil bijgedragen. Er is een minimum van 80% van de oorspronkelijke waarde en een maximum van 120% van de oorspronkelijke waarde in de waardeaanpassing. Dus de verschillen kunnen stabiliseren. Je kunt zelf nakijken hoe duur onderdelen waren als je in het menu gaat kijken onder <managerinformatie> / <teams>.
[ Bericht 2% gewijzigd door Sally op 15-06-2010 19:43:39 (juiste menubenaming) ]
Punten Ronde 8 FOK! Formule 1-manager
De strafpunten die deze race zijn uitgedeeld:
Vitaly Petrov, drivethroughpenalty voor jumpstart: -15
Vitaly Petrov, drivethroughpenalty voor vermijdbare crash met De la Rosa: -0 (tweede dt)
Nico Hülkenberg, drivethroughpenalty voor te snel rijden pitstraat: -15
Felipe Massa, strafseconden (drivethroughpenalty) voor te snel rijden pitstraat: -15
Red Bull-motor, versnellingsbakwissel Webber: -10
HRT-motor, versnellingsbak Senna: -15
BMW Sauber-motor: motor De la Rosa: -15
Lotus Racing-chassis, remmen Trulli: -15
Virgin Racing-chassis, stuurinrichting Glock: -15
De waarschuwingen voor Robert Kubica en Jaime Alguersuari voor gevaarlijk rijgedrag tellen niet als straf voor de manager, en Michael Schumacher heeft helemaal niets gehoord van de stewards, dus ook daar doen we niets mee.
-----------------------------------------
Over twee weken, op zondag 27 juni wordt de Grand Prix van Europa gereden op het circuit van Valencia in Spanje. De volgende ronde sluit op vrijdag 25 juni 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!
http://www.rinzedijkstra.nl/f1calculator/index.php
SPOILER(oke, ook maar net
wel gister lekker genoten van het mooie weer
en dus geen tijd voor het kijken van de kwalificatie.Hierdoor kwam ik er vanmiddag pas achter dat er iets fout was gegaan met het bijwerken van de punten van de kwalificatie. Maar alle puntjes staan er nu weer netjes. Hoewel de tijdstraffen en andere strafpunten nog moeten komen...
quote:*MeldtOp maandag 28 juni 2010 10:48 schreef LWD-Godius het volgende:
Mensen die net als ik Webber in de manager hebben, veel sterkte
Maar ehm, hij is alleen niet geklasseerd, er komen iig geen strafpunten bij zoals bij minstens 10 andere coureurs
quote:
Op De punten zijn gewoon uitgedeeld hoor
quote:
Op Wat wil je ook met de uitvalbeurt van Webster
Maar gezien het feit dat ik morgen weer moet werken (gelukkig ga ik pas tegen 10 uur de deur uit), lijkt het me beter dat ik het eigenlijke Puntenbericht even uitstel tot morgen.
Vanwege een kleine mix-up in het invoeren, heeft Karun Chandhok 2 punten te weinig gekregen voor de 18e plaats in de race. Er was per ongeluk naast de 23e plaats in de kwali ook een 18e plek in de kwali ingevoerd. Dat wordt om 1:15 uur weer rechtgezet.
De straffen die uitgedeeld zijn:
quote:Strafpunten GP Europa
Ret 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 49 Exhaust 8
Ret 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 8 Accident damage 20
Ret 6 Mark Webber RBR-Renault 8 Accident 2
Button, 5 strafseconden achteraf: -15
Barrichello, 5 strafseconden achteraf: -15
De la Rosa, 5 strafseconden achteraf: -15
Petrov, 5 strafseconden achteraf: -15
Hülkenberg, 5 strafseconden achteraf: -15
Buemi, 5 strafseconden achteraf: -15
Sutil, 5 strafseconden achteraf: -15
Liuzzi, 5 strafseconden achteraf: -15
Kubica, 5 strafseconden achteraf: -15
Glock, 20 strafseconden achteraf: -15
Hamilton, drivethroughpenalty: -15
Willams-motor, uitlaat Hülkenberg: -15
zzzzz zzzzzzzz [ Bericht 8% gewijzigd door Sally op 29-06-2010 01:10:18 ]
quote:De strafpunten die deze race zijn uitgedeeld:
Lewis Hamilton - McLaren, drivethroughpenalty: -15
Jenson Button - McLaren, 5 strafseconden achteraf: -15
Rubens Barrichello - Williams, 5 strafseconden achteraf: -15
Nico Hülkenberg - Williams, 5 strafseconden achteraf: -15
Pedro de la Rosa - BMW Sauber, 5 strafseconden achteraf: -15
Robert Kubica - Renault, 5 strafseconden achteraf: -15
Vitaly Petrov - Renault, 5 strafseconden achteraf: -15
Sébastien Buemi - STR, 5 strafseconden achteraf: -15
Adrian Sutil - FI, 5 strafseconden achteraf: -15
Vitantonio Liuzzi - FI, 5 strafseconden achteraf: -15
Timo Glock - Virgin, 20 strafseconden achteraf: -15
Willams-motor, uitlaat Hülkenberg: -15
Over anderhalve week, op zondag 11 juli, wordt de Grand Prix van Groot-Brittannië gereden op het circuit van Silverstone. De volgende ronde sluit op vrijdag 9 juli 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!
sinds vandaag staat er een vernieuwde versie van de puntencalculator online. Deze versie bevat 1 leuke toevoeging, namelijk dat al tijdens de race de punten worden berekend!
Dus iedereen die morgen al tijdens de race benieuwd is hoe hij/zij er voorstaat in de manager, kan snel even een kijkje nemen bij de calculator om direct zijn punten te laten berekenen! Of je laat de pagina lekker open staan, want iedere 60 seconden wordt de laatste stand opgehaald.
Opmerking: de live punten werken alleen voor de race niet voor de kwalificatie
quote:TOP gedaan, bedankt!!!Op zaterdag 10 juli 2010 11:08 schreef OmkeReunze het volgende:
Update over de Omke's FOK! F1-manager puntencalculator:
sinds vandaag staat er een vernieuwde versie van de puntencalculator online. Deze versie bevat 1 leuke toevoeging, namelijk dat al tijdens de race de punten worden berekend!
Dus iedereen die morgen al tijdens de race benieuwd is hoe hij/zij er voorstaat in de manager, kan snel even een kijkje nemen bij de calculator om direct zijn punten te laten berekenen! Of je laat de pagina lekker open staan, want iedere 60 seconden wordt de laatste stand opgehaald.
Opmerking: de live punten werken alleen voor de race niet voor de kwalificatie
quote:De strafpunten die deze race zijn uitgedeeld:
- Vitantonio Liuzzi, teruggezet op grid: -15
- Fernando Alonso, drivethroughpenalty: -15
- Renault-motor, aandrijving Kubica: -15
- STR-chassis, remmen Alguersuari: -15
- Virgin Racing-chassis, hydraulica Di Grassi: -15
Sakon Yamamoto reed dit weekend in de plaats van Bruno Senna voor het team van Hispania Racing Team. We hadden helaas niet zo heel veel tijd om Yamamoto op te nemen in de manager. Na enig overleg hebben we besloten - zo is het jaren geleden in eerdere F1-managers ook gegaan - geen punten voor Senna uit te delen, die heeft immers niet gereden. Maar wel voor de motor en het chassis, die zijn immers met Yamamoto wel over de finish gekomen.
Over twee weken, op zondag 25 juli, wordt de Grand Prix van Duitsland verreden op het circuit van Hockenheim. De volgende ronde sluit op vrijdag 23 juli 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!
quote:Ik kan zo even niet terugvinden waar ik dat gezegd heb
Ik mis de (weinige) punten voor Senna / Yamamoto. Volgens PSM werd Senna automatisch vervangen door Yamamoto (die niet te kiezen is), maar in de manager zijn er geen punten voor uitgedeeld.
[ Bericht 5% gewijzigd door Peterselieman op 13-07-2010 11:51:21 ]
quote:We hebben in ons Jurisprudentietopic nagezocht wat er in het verleden is gebeurd wat betreft vervangen coureurs. Het aangehaalde voorbeeld daar was het volgende.
Ik mis de (weinige) punten voor Senna / Yamamoto. Volgens PSM werd Senna automatisch vervangen door Yamamoto (die niet te kiezen is), maar in de manager zijn er geen punten voor uitgedeeld.
quote:voorbeeld van een op zaterdag vervangen coureur
Tijdens de Grand Prix van Amerika 2005 werd Ralf Schumacher op zaterdag vervangen door Ricardo Zonta. Users met Ralf Schumacher kregen geen punten voor Schumacher, aangezien hij in kwalificatie en race niet geklasseerd was. Ook kregen ze niet automatisch Zonta in hun team. Teams met Ralf Schumacher werden niet als incompleet beoordeeld, aangezien de users niet meer konden wisselen.
Daar en in de bijbehorende link naar de posts van toen stond echter niets over wel of geen punten voor chassis en motor van de vervangende coureur. Wij hebben gisteren besloten om wel punten uit te delen voor de motor en het chassis van Yamamoto, die zijn immers wel over de finish gekomen.
We hadden eventueel Yamamoto beschikbaar kunnen maken in de F1-manager, maar er was nog slechts 24 uur om te kunnen wisselen. Omdat we dat niet gedaan hadden, vonden we het wel gerechtvaardigd om toch punten te geven voor motor en chassis.
quote:Hier: Yamamoto vervangt Senna bij HRTOp dinsdag 13 juli 2010 10:45 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik kan zo even niet terugvinden waar ik dat gezegd heb
Ik heb namelijk alleen maar lege velden,waar normaal de coureurs/chassis etc allemaal staan.
quote:
[..]
Hier: Yamamoto vervangt Senna bij HRT
ik zie het. Het kwam omdat ik nog met de regels van vorig jaar van de F1-voorspeller in mijn hoofd zat en er niet bij nagedacht heb of er in het verleden in de manager iets over besloten was.
quote:Op maandag 28 juni 2010 21:41 schreef ColtZ40 het volgende:
Ik heb net gedaan wat ik op het begin moest doen. Bagger chassis, bagger motor, bagger 2e coureur goede eerste coureur.
En dan Kubica kiezen.
Lay-outupdate voor FOK! Formule 1-manager
quote:Vrijdag 23 juli 2010 om 23:59 uur zal de F1-manager weer op slot gaan, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!
Denk ook alvast even aan het volgende. De twaalfde race is al een week later, dus let erop dat je maar een weekje hebt om je team te veranderen, want op vrijdag 30 juli om 23:59 uur sluit de F1-manager opnieuw, voor de Grand Prix van Hongarije.
Als je een kijkje gaat nemen op de site van de FOK! Formule 1-manager, vallen je wellicht als eerste de uiterlijke veranderingen op. Maar ook in de werking is heel wat veranderd. Lees hier meer over alle nieuwe lay-outupdates en de nieuwe features die ingebouwd zijn, zoals de individuele scores van de subleaguedeelnemers, en het sorteren in het klassement op alle kolommen.
quote:Kan kloppen, heb het vandaag even gecontroleerd en gefixed. Had het zelf niet opgemerkt omdat het in sommige browsers nog prima werkte (Firefox en Chrome) maar andere niet (bijv. IE 8.0). Ik hoop dat alles nu weer prima werkt.Op donderdag 15 juli 2010 21:59 schreef oliefantenoor het volgende:
eeehhhmmmm,kan het kloppen dat rinze zijn puntencalculator plat ligt??????
Ik heb namelijk alleen maar lege velden,waar normaal de coureurs/chassis etc allemaal staan.
Tot slot nog even de complimenten aan de ontwikkelaars van de manager
ik heb nog maar kort wat rond geklikt maar het ziet er erg goed uit! quote:De ene devver is net op vakantie, maar ik zal het doorgeven
[..]
Kan kloppen, heb het vandaag even gecontroleerd en gefixed. Had het zelf niet opgemerkt omdat het in sommige browsers nog prima werkte (Firefox en Chrome) maar andere niet (bijv. IE 8.0). Ik hoop dat alles nu weer prima werkt.
Tot slot nog even de complimenten aan de ontwikkelaars van de manager
Sakon Yamamoto is toegevoegd aan de FOK! Formule 1-manager, met een beginwaarde van 26.000.000, rijdend voor Hispania Racing Team. Je kunt de speler vanaf vandaag in je team zetten.
Yamamoto verving vorig raceweekend Bruno Senna, dit race weekend vervangt de Japanner de andere coureur van HRT: Karun Chandhok.
We zullen wat het uitdelen van punten betreft hetzelfde aanhouden als vorige race: Chandhok krijgt geen punten omdat hij niet rijdt, de motor en chassis van HRT scoren wel punten voor de plekken waar Yamamoto eindigt. Yamamoto zelf krijgt uiteraard wel punten, maar vorig raceweekend hadden we die coureur nog niet in de manager.
Nogmaals excuses voor deze late anticipatie op het nieuws, en er zat ook nog een stukje fikse discussie over de beginwaarde bij tussen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Peterselieman op 26-07-2010 20:51:49 ]
Het gaat om de volgende onderdelen.
Virgin-chassis heeft 45 strafpunten gekregen, terwijl dat er 15 moesten zijn (ophanging Di Grassi).
Force India-chassis heeft 15 strafpunten gekregen, terwijl dat er 0 moeten zijn.
Virgin-motor heeft 0 strafpunten gekregen, terwijl dat er 30 moesten zijn (bakwissels Glock + Di Grassi).
Force India-motor heeft 0 strafpunten gekregen, terwijl dat er 15 moesten zijn (bakwissel Sutil).
We hebben geen extra strafpunten uitgedeeld voor de gridpenalty's van Glock, Di Grassi en Sutil, aangezien de FIA-straf niet voor de coureur was, maar voor het defecte onderdeel, in dit geval de versnellingsbak.
Sorry voor de mix-up van chassis en motor
[ Bericht 1% gewijzigd door Sally op 26-07-2010 21:10:16 ]
Als je dan tussen nu en 1:15 uur toch gaat wisselen, kun je die upgrade dus niet meer uitvoeren.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sally op 27-07-2010 14:34:19 ]
Let Op! De grand prix van Hongarije is al komend weekend. De manager sluit weer op 30 juli om 23:59 uur.
Vrijdag 30 juli om 23:59 uur zal de F1-manager weer op slot gaan voor het raceweekend in Hongarije, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!
Ik heb ff een vraag mbt de manger en dan in het bijzonder over de subleagues en ik werd in een ander topic naar dit topic door verwezen, dus ik hoop dat dit juist is.
Maar goed, het gaat om het volgende: onze subleague staat nu 8e in het subleague-klassement, op zich een prestatie om best trots op te zijn vinden wij zelf. Het probleem is echter dat er 1 speler in onze subleague zit die helemaal niks aan zijn team heeft gedaan sinds de eerste race. Mijn vraag is de volgende: als ik hem uit de subleague gooi, verliezen wij dan zijn punten en posities? Ik weet namenlijk niet hoe de punten van de subleague geteld worden en kon dit ook niet vinden bij de spelregels. Ik wil hem niet eruit gooien als dit betekent dat we een duikeling in het klassement gaan maken.
Graag advies, dat wordt erg gewaardeerd!
Verder iedereen een leuke kwali en race toegewenst!
Ik heb je vraag gezien, ik moet hier nog op terukomen. Ik weet namelijk niet precies wat er gebeurt als je 'm uit de subleague gooit (want dat kan).
Wat er gebeurt met de punten in het verleden van die speler, weet ik niet precies. Wat ik wel weet is dat de plek van de subleagues in het klassement berekend wordt over het gemiddelde van alle deelnemers aan die subleague.
Het herberekenscript dat iedere nacht draait, gaat over de door de crew ingevoerde uitslagen en daarmee over de punten + budget die deelnemers krijgen en rekent alle ronden die al geweest zijn door. Of het ook over de subleaguepunten gaat, weet ik niet zeker. Moet ik navragen aan een devver.
Maar dat moet wachten totdat ik terug ben van een crematie vanmiddag......
Ik kan wel de devver nu al op deze post wijzen, maar geen garantie op antwoord
quote:Dank je voor je antwoord! Op zich heeft het niet zo heel veel haast, want ik wil m er al een aantal races uitgooien, dus ik kan wel even wachten.Op zaterdag 31 juli 2010 11:53 schreef Sally het volgende:
Sorry om te horen dat je naar een crematie moet vanmiddag, sterkte daarmee!
Er wordt ook bijgehouden wie wanneer in de subleague komt en wie er wanneer weer uitstapt. Voor zover ik kan nagaan, tellen de punten van een speler alleen voor het subleagueresultaat als die speler ook in de subleague zat in de betreffende speelronde. Als je dus nu een speler uit je subleague zet, heeft dat geen invloed op de reeds verreden races.
Ik heb het niet getest, bovenstaande is het gedrag zoals ik dat verwacht na bestuderen van de code en ook zoals het in mijn ogen logisch is. Als het niet zo werkt, vind ik dat een bug.
quote:Even pauze:De strafpunten die voor Hongarije zijn uitgedeeld:
- STR-chassis, mechanicaprobleem Alguersuari: -15
- Mercedes GP-chassis, fout monteren wiel Rosberg: -15
- McLaren-motor, versnellingsbak Hamilton: -15
- Michael Schumacher (Mercedes GP), teruggezet op grid voor volgende race (bestrafte actie bij ingehaald worden door Barrichello): -15
- Sebastian Vettel (Red Bull), drive-throughpenalty: -15
- Robert Kubica (Renault) stop-and-go-penalty: -15
- Kamui Kobayashi (BMW Sauber), teruggezet op grid (niet verplicht gewogen na 1e kwalificatiesessie): -15
Niet bestraft:
Adrian Sutil (Force India), crash na touche met Kubica in de pitstraat.
De Formule 1-kalender houdt drie weken vakantie, en waarschijnlijk de meeste deelnemers ook wel. Pas over drie weken gaat het hele circus verder, en wel in Spa-Franchorchamps. De Grand Prix van België wordt verreden op zondag 29 augustus. De komende managerronde sluit op vrijdag 27 augustus om 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je (gewijzigde) team opgeslagen hebt!
Klopt het dat er een fout zit in de puntenberekening van de Hispania Racing motor en chassis?
Volgens mij worden hier 0 punten uitgedeeld omdat Chandhok niet heeft gereden.
Maar Yamamoto heeft in zijn plaats toch nog een paar puntjes gesprokkeld.
Natelling leert me dat er 17 punten zijn uitgedeeld. Dit correspondeert met een 17e en 19e plaats in de race en een 23e en 24e plaats in de kwalificatie.
quote:Het klopt dat Yamamoto puntjes heeft gesprokkeld. als je goed naar de punten telling van het Hispania chassis en motor kijkt in de calculator zie je onderaan de volgende interessante som: 0 + 10 = 17. Dit komt omdat hier in werkelijkheid de punten van alle drie de Hispania rijders worden op geteld. Helaas was mijn calculator niet voorbereid op 3 rijders en wordt Yamamoto nu niet getoond bij het chassis en motor. Ik heb om überhaupt de mogelijkheid van drie rijders per team te kunnen ondersteunen een aantal code wijzigingen moeten doorvoeren en helaas heb ik hiervoor nog geen snelle oplossing kunnen bedenken. De punten kloppen bij mijn weten wel maar helaas is Yamamoto verstopt.Op dinsdag 3 augustus 2010 18:48 schreef paxshannara het volgende:
Sally, Omke,
Klopt het dat er een fout zit in de puntenberekening van de Hispania Racing motor en chassis?
Volgens mij worden hier 0 punten uitgedeeld omdat Chandhok niet heeft gereden.
Maar Yamamoto heeft in zijn plaats toch nog een paar puntjes gesprokkeld.
Ik hoop hier na de zomerstop een oplossing voor te hebben, zodat Yamamoto netjes zichtbaar is (als hij tenminste rijd natuurlijk
).Tot slot: nog bedankt dat je het hebt gemeld, als er iets niet klopt of werkt hoor ik dat altijd graag, want als ik het niet weet, kan ik er ook niks aan doen....
Ik heb nu een antwoord gehad van Light op mijn vraag over het wel of geen consequentie hebben van het verwijderen van iemand uit mijn subleague.
Zijn antwoord waardeer ik zeer, maar ik hoor het toch het liefst van iemand van de crew. Dus Peterselieman of Sally, willen jullie aub nog een keer naar mijn vraag kijken en deze beantwoorden? Ik wil onze (intussen) 3e plaats in het subleagueklassement niet vergooien door die ene persoon eruit te schoppen, maar als het geen gevolgen heeft wil ik hem er voor volgende race nog uit hebben.
Als jullie hier nog op terug kunnen komen voor me waardeer ik dat ten zeerste!
quote:Lijkt me logisch dat het gevolgen heeft.Op zaterdag 7 augustus 2010 17:38 schreef GrapeFruit het volgende:
Hoi,
Ik heb nu een antwoord gehad van Light op mijn vraag over het wel of geen consequentie hebben van het verwijderen van iemand uit mijn subleague.
Zijn antwoord waardeer ik zeer, maar ik hoor het toch het liefst van iemand van de crew. Dus Peterselieman of Sally, willen jullie aub nog een keer naar mijn vraag kijken en deze beantwoorden? Ik wil onze (intussen) 3e plaats in het subleagueklassement niet vergooien door die ene persoon eruit te schoppen, maar als het geen gevolgen heeft wil ik hem er voor volgende race nog uit hebben.
Als jullie hier nog op terug kunnen komen voor me waardeer ik dat ten zeerste!
Anders zou je iedereen die te weinig punten heeft uit je subleague kunnen trappen om wat plaatsjes hoger te eindigen...