OOR Oorlog en Defensie
Oorlogen en conflicten - zoals Rusland-Oekraïne - en andere internationale (militaire) conflicten kun je hier bespreken, evenals alles op het gebied van defensie, zoals materiaal, missies, selectieprocedures, collega's etc.
dat zal denk ik meevallen..
wel kunnen ze meelezen.
Heb ik al meegemaakt toen ik hier op dit forum had gemeld dat mijn vorige tank commandant een dik achterwerk had
wel kunnen ze meelezen.
Heb ik al meegemaakt toen ik hier op dit forum had gemeld dat mijn vorige tank commandant een dik achterwerk had
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Is er toevallig ook een pantsergenist op het forum?
zo ja,
ik ben nieuwsgierig wat dat precies inhoud.
zo ja,
ik ben nieuwsgierig wat dat precies inhoud.
tututututututututu
Don't carequote:Op zaterdag 23 april 2011 01:16 schreef SanDiego het volgende:
hahaa das wel balen voor je als ie dat leest dan!
freedom of speech u know
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Ik werkte voor IVENT (voormalig DTO) als burger. Eerst zat ik bij Field Services/Projecten en zat "gestationeerd" bij de Inspecteur Generaal in Hilversum.
Dat is zins kort op de Kromhout kazerne in Utrecht. Het laatste jaar was ik "gedetacheerd" aan het Bestuurstaf in Den Haag bij het VBC in het DOPS.
Na de bezuinigingen is jammer genoeg mijn contract niet verlengt. Dus ben nu weer in de burger maatschappij aan het werk.
Dat is zins kort op de Kromhout kazerne in Utrecht. Het laatste jaar was ik "gedetacheerd" aan het Bestuurstaf in Den Haag bij het VBC in het DOPS.
Na de bezuinigingen is jammer genoeg mijn contract niet verlengt. Dus ben nu weer in de burger maatschappij aan het werk.
Pumatje, maar wat doe je nu eigenlijk?quote:
De leopards zijn niet meer in bezit van NL?
Nagasaki '45, Tsjernobyl '86, Windows '98
Stafneus bij de Infanterie.quote:
[..]
Pumatje, maar wat doe je nu eigenlijk?
De leopards zijn niet meer in bezit van NL?
Binnenkort wel CV90 opleiding, maar eerst mijn studie even verder afmaken.
Maar dagelijkse werkzaamheden hebben niets met infanterie werk te maken, ik distantieer me daar als tanker ook van
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Pumatje is full time clown, nooit verlegen om zichzelf compleet belachelijk te maken
Op zaterdag 25 augustus 2012 11:03 schreef yvonne het volgende: Dag kindjes, nu weer braaf met je legerautootjes spelen.
Leuk topic
Voormalig Stuksbedienaar in Ede bij de (co)lua.
13 Palua, heb de overgang naar de Peel meegemaakt en heb toen voor het burgerleven gekozen. Werk nu in de olieindustrie. ik zou niet meer terugwillen naar defensie maar soms mis ik het wel!
Voormalig Stuksbedienaar in Ede bij de (co)lua.
13 Palua, heb de overgang naar de Peel meegemaakt en heb toen voor het burgerleven gekozen. Werk nu in de olieindustrie. ik zou niet meer terugwillen naar defensie maar soms mis ik het wel!
h
Topic is flink dood dus laat ik er maar is wat leven in blazen 
Zelf 4 jaar bij de Luchtmobiele brigade als infanterie in Asse gewerkt, nu werk ik als voorman bij een hoveniers bedrijf.
Zelf 4 jaar bij de Luchtmobiele brigade als infanterie in Asse gewerkt, nu werk ik als voorman bij een hoveniers bedrijf.
I gotta hold on to my angst. I preserve it because I need it. It keeps me sharp, on the edge, where I gotta be.
Ik quote hier even mezelf, ondertussen zit ik zelf in deze opleiding. Dus, als alles goed gaat en ik mijn huidige steile leercurve volhoudt, sta ik over 22 weken voor een club van 26 mafketels.quote:
[..]
Ook de Vaandrigs in de NLDA VTO Infanterie leren schieten met alle groepswapens.
Als je niets zinvols te zeggen hebt kan je maar beter je bek houden | Last.fm | WOOHOO DRESS BLUES WITH A SWORD! | PSN: Private_Jarhead
Tijd om dit topic ff een bump te geven.
Voor mijzelf : was RTO/ comspec. ( FM9500/HF-7000/PRC -113/MBTIR & 117 Foxtrot)
word Medic SF
zit verder al een tijdje in dienst bij de KL, vanaf 2003.
nog vragen? FTA.
Voor mijzelf : was RTO/ comspec. ( FM9500/HF-7000/PRC -113/MBTIR & 117 Foxtrot)
word Medic SF
zit verder al een tijdje in dienst bij de KL, vanaf 2003.
nog vragen? FTA.
Ik ben je vriend niet, ik ben hier om je te breken.
Werk op dit moment bij de AIVD.
Daarvoor was ik 4 tonnerchauffeur.
Wat ik precies doe mag ik niet vertellen want dat is geheim.
Daarvoor was ik 4 tonnerchauffeur.
Wat ik precies doe mag ik niet vertellen want dat is geheim.
Ik geloof je.quote:
Werk op dit moment bij de AIVD.
Daarvoor was ik 4 tonnerchauffeur.
Wat ik precies doe mag ik niet vertellen want dat is geheim.
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
@ Puma dankje...
was al een tijdje mee-lezer. Vind t altijd chil om fok te volgen
nu dus ook actief geworden.
was al een tijdje mee-lezer. Vind t altijd chil om fok te volgen
nu dus ook actief geworden.
Ik ben je vriend niet, ik ben hier om je te breken.
Als "comspec" de juiste benaming niet weten...quote:
Tijd om dit topic ff een bump te geven.
Voor mijzelf : was RTO/ comspec. ( FM9500/HF-7000/PRC -113/MBTIR & 117 Foxtrot)
poepoe grote jongen ben jij...
zie nu pas dat ik een spelfout gemaakt heb en letters omgedraaid heb.
voel jij je nu stoer?
zie nu pas dat ik een spelfout gemaakt heb en letters omgedraaid heb.
voel jij je nu stoer?
Ik ben je vriend niet, ik ben hier om je te breken.
Uh nee...quote:
zie nu pas dat ik een spelfout gemaakt heb en letters omgedraaid heb.
Vooralsnog ga je niet door voor de koelkast.
Edit: Nu je het zegt, die was mij nog niet eens opgevallen.
quote:voel jij je nu stoer?
[ Bericht 6% gewijzigd door AchJa op 15-01-2013 22:45:00 ]
Het volgende wedstrijdje afplassen in DEF 
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Oh nee hoor, ik verwacht alleen iets meer van een comspec die een maandenlange opleiding heeft genoten.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 20:41 schreef fathank het volgende:
Het volgende wedstrijdje afplassen in DEF
Dat het Puma niet eens opgevallen was valt me wel een beetje tegen...
Ik denk dat je bij je sollicitatie toch niet het formulier hebt gelezen dat je voor je neus kreeg, of wel? Het is leuk dat je later bij de AIVD wil werken.. maar zeg niet dat je er werkt terwijl dat niet zo is, kan je nog in gevaar brengen ook.quote:
Werk op dit moment bij de AIVD.
Daarvoor was ik 4 tonnerchauffeur.
Wat ik precies doe mag ik niet vertellen want dat is geheim.
I gotta hold on to my angst. I preserve it because I need it. It keeps me sharp, on the edge, where I gotta be.
AIVD is nog niet zo'n probleem, niet al te slim. Maar als je voor de MIVD zou werken en het op Fok! forum zou vertellen ben je niet echt bepaald 007. Bij de AIVD moeten ook mensen koffiezetten en brood beleg inkopen enzo.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Al 214 niet in gepost? Is iedereen wegbezuinigd?
Maar goed, ik werk er nog. En ik denk dat bijna alle (ex-) Defensiemedewerkers mijn werk gezien hebben. Ik publiceer de MP-series (Waar de CAO, straf- en tuchtrecht, vervoer gevaarlijke stoffen etc in staan) en werk mee met de verspreiding van de krijgsmachtdeel publicaties zoals technische handleidingen, instructiekaarten, TNO-rapporten, etc.
Maar goed, ik werk er nog. En ik denk dat bijna alle (ex-) Defensiemedewerkers mijn werk gezien hebben. Ik publiceer de MP-series (Waar de CAO, straf- en tuchtrecht, vervoer gevaarlijke stoffen etc in staan) en werk mee met de verspreiding van de krijgsmachtdeel publicaties zoals technische handleidingen, instructiekaarten, TNO-rapporten, etc.
Ik ben geen militair. Kom uit een militaire familie (met name KLu), ben weduwe van een militair (Afghanistan, para) en mijn zoon is begonnen op Veva grop niv. 3.
Mag ik dan een beetje meepraten als burger?
Mag ik dan een beetje meepraten als burger?
Ja.quote:
Gesneuveld?
Je bent van harte welkom.
En dank je.
Ja hier, lekker laatquote:
Is er toevallig ook een pantsergenist op het forum?
zo ja,
ik ben nieuwsgierig wat dat precies inhoud.
hier ook. (naja over een paar maandjes)quote:
Op zaterdag 25 augustus 2012 11:03 schreef yvonne het volgende:
Dag kindjes, nu weer braaf met je legerautootjes spelen.
Dag kindjes, nu weer braaf met je legerautootjes spelen.
Nou, nu ga ik ook maar eens een verhaaltje. Sommige weten als wat ik doe en voor andere is het een vraag
Mijn functie is Loadmaster.
Wat houdt deze functie nu in, een paar stukjes uit het flight manual.
Als Loadmaster ben je de expert op het gebied van het beladen van het vliegtuig. Je configureert het naar de vracht die je krijgt, bediend meerdere systemen, zet de vracht vast, berekend het zwaartepunt en je assisteert de piloot met meerdere taken.
Ook bestaat er de kans dat je de kist moet configureren voor het droppen van goederen vanuit de lucht, dit wordt Airdrop genoemd. Hierbij zijn weer andere procedures van kracht dan normaal omdat de vracht totaal anders is opgebouwd.
Loadmasters in Nederland zijn op meerdere kisten te vinden, denk aan de CH47, C130, KDC10 en nog enkelen.
Waarop ik zelf vlieg houd ik in het midden voor mijn eigen bestwil
Hier een impressum van de Loadmaster:
[ Bericht 2% gewijzigd door thesystem op 17-02-2014 10:34:00 ]
Mijn functie is Loadmaster.
Wat houdt deze functie nu in, een paar stukjes uit het flight manual.
quote:Loadmaster: The crewmember designated to accomplish
loadmaster duties.
Nou, wie geen zin heeft om te vertalen:quote:The loadmaster is responsible for the knowledge of
and proper use of all aircraft equipment, tiedown and
restraint systems, weight and balance computations, cargo
door and ramp operation and troop carrying capabilities.
The loadmaster shall be thoroughly familiar with the normal
and emergency airlift capabilities, associated aircraft
systems, all aerial delivery systems and shall be able to
accomplish aircraft emergency procedures.
Als Loadmaster ben je de expert op het gebied van het beladen van het vliegtuig. Je configureert het naar de vracht die je krijgt, bediend meerdere systemen, zet de vracht vast, berekend het zwaartepunt en je assisteert de piloot met meerdere taken.
Ook bestaat er de kans dat je de kist moet configureren voor het droppen van goederen vanuit de lucht, dit wordt Airdrop genoemd. Hierbij zijn weer andere procedures van kracht dan normaal omdat de vracht totaal anders is opgebouwd.
Loadmasters in Nederland zijn op meerdere kisten te vinden, denk aan de CH47, C130, KDC10 en nog enkelen.
Waarop ik zelf vlieg houd ik in het midden voor mijn eigen bestwil
Hier een impressum van de Loadmaster:
[ Bericht 2% gewijzigd door thesystem op 17-02-2014 10:34:00 ]
d'oh idd, nice, lijkt me interessant werk. Vooral als je ook echt verschillende soorten lading moet berekenen enz.
Ik ben gewoon "burger" maar ik ken de "deputy director General" van de MIVD. En die heeft het ook gewoon op zijn Linkedin staan..quote:
AIVD is nog niet zo'n probleem, niet al te slim. Maar als je voor de MIVD zou werken en het op Fok! forum zou vertellen ben je niet echt bepaald 007. Bij de AIVD moeten ook mensen koffiezetten en brood beleg inkopen enzo.
(ook met zijn vorige functies, BSB lid, teamleider, commandant BSB (iirc)
Nu vroeg ik me af dat lijkt me niet heel snugger? En staan zulke mensen dan ook onder permanente bewaking dat ze daar zo open over kunnen zijn?
Lijkt me toch een interessant doelwit voor extremisten.
Als loadmaster mag je toch ook boordwapens bedienen? Wel tof baantje. Heb ik ook ooit op gesolliciteerdquote:
Nou, nu ga ik ook maar eens een verhaaltje. Sommige weten als wat ik doe en voor andere is het een vraag
Mijn functie is Loadmaster.
[ afbeelding ]
Wat houdt deze functie nu in, een paar stukjes uit het flight manual.
[..]
[..]
Nou, wie geen zin heeft om te vertalen:
Als Loadmaster ben je de expert op het gebied van het beladen van het vliegtuig. Je configureert het naar de vracht die je krijgt, bediend meerdere systemen, zet de vracht vast, berekend het zwaartepunt en je assisteert de piloot met meerdere taken.
Ook bestaat er de kans dat je de kist moet configureren voor het droppen van goederen vanuit de lucht, dit wordt Airdrop genoemd. Hierbij zijn weer andere procedures van kracht dan normaal omdat de vracht totaal anders is opgebouwd.
Loadmasters in Nederland zijn op meerdere kisten te vinden, denk aan de CH47, C130, KDC10 en nog enkelen.
Waarop ik zelf vlieg houd ik in het midden voor mijn eigen bestwil
Hier een impressum van de Loadmaster:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Loadmaster op de heli's hebben boordwapens aan boord ja, hierop krijg je ook les. Op de vrachtvliegtuigen heb je geen boordwapens maar alleen persoonlijke wapens.quote:
[..]
Als loadmaster mag je toch ook boordwapens bedienen? Wel tof baantje. Heb ik ook ooit op gesolliciteerd
Vele solliciteren......
Toen ik solliciteerde kwam er een opleiding stopquote:
[..]
Loadmaster op de heli's hebben boordwapens aan boord ja, hierop krijg je ook les. Op de vrachtvliegtuigen heb je geen boordwapens maar alleen persoonlijke wapens.
Vele solliciteren......
VOTC Surivival opleiding is wel gaaf jaquote:
Ik ook, kon niet vanwege allergieen. Opleiding klonk wel leuk (alleen overleven, heli te water etc)
Opleiding stop is er inderdaad geweest maar laatst weer opengesteld.....of die nu weer gesloten is weet ik niet.
Nu werk ik zelf offshore, en het vliegen naar de platformen en booreilanden op de Noordzee gebeurt vanaf vliegveld Den Helder.quote:
Het werk van de wachtmeester
Nou, de wachtmeester van de Koninklijke Marechaussee zal voornamelijk op de grens zitten.
De grens heeft voor ons nu eenmaal een kerntaak gekregen, dat kan ik niet ontkennen. De grens is iets wat onlosmakelijk verbonden is met het vak. In de vreemdelingenwet is geregeld dat wij de controle doen, en die word dus ook uitgevoerd door een overgroot deel van de organisatie. Hier worden paspoorten gecontroleerd, vreemdelingen (3e landers, mensen uit andere landen dan de EU) aan de toelatingseisen onderworpen, en nooddocumenten afgegeven.
Hier is het grootste raakvlak met de burgerbevolking. Hier kennen mensen ons (als ze niet denken dat we de douane zijn) van. Ook zijn wij verantwoordelijk voor de politietaken op de luchthavens, bijvoorbeeld schiphol.
Hier heb ik ook altijd controle van de Kmar voordat we in de heli stappen.
(Vaak wel leuke grietjes daar bij de Kmar trouwens)
Er vliegt vrijwel geen particuliere vlucht vanaf Den Helder, dan is zo,n controle toch een wassen neus of niet ?
Iedereen vliegt naar zijn werk toe.
Ik loop sinds 1 september stage als Game Artist bij Defensie.
Mijn taak is het ontwikkelen van 3D objecten voor in de simulatoren die militairen gebruiken om te trainen. Momenteel ben ik bezig met een relatief nieuw systeem, namelijk de 3D Scanner. Met deze scanner hebben wij de mogelijkheid objecten/voorwerpen en/of mensen in te scannen en als "puntenwolk" terug te krijgen op de computer. Deze puntenwolk kan omgezet worden in een 3D object. Het is nog een vrij instabiel systeem, dus is het eerst veel oefenen, testen en resultaten bekijken om erachter te komen welke manier van scannen het efficiëntst is.
Groetjes,
Mijn taak is het ontwikkelen van 3D objecten voor in de simulatoren die militairen gebruiken om te trainen. Momenteel ben ik bezig met een relatief nieuw systeem, namelijk de 3D Scanner. Met deze scanner hebben wij de mogelijkheid objecten/voorwerpen en/of mensen in te scannen en als "puntenwolk" terug te krijgen op de computer. Deze puntenwolk kan omgezet worden in een 3D object. Het is nog een vrij instabiel systeem, dus is het eerst veel oefenen, testen en resultaten bekijken om erachter te komen welke manier van scannen het efficiëntst is.
Groetjes,
Ik heb ook de loadmaster keuringen gehad..zoals half defensie .
5 testen eerste dag. Die gingen goed.
2e dag 3e test niet gehaald.. Ik mocht later terugkomen maar ik ben daarna een hbo opleiding gestart.
Leek me toch best leuk, heeft enkel geen enkele doorgroeimogelijkheden.
.5 testen eerste dag. Die gingen goed.
2e dag 3e test niet gehaald.. Ik mocht later terugkomen maar ik ben daarna een hbo opleiding gestart.
Leek me toch best leuk, heeft enkel geen enkele doorgroeimogelijkheden.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Het lijkt me zo ruk om je hele leven een militaire functie te beoefenen en vervolgens er helemaal niks mee doen in de praktijk. Hoe kijken jullie daar tegen aan? Even heel eerlijk. Hopen jullie wel eens dat er iets gebeurd dat je ergens heen moet?
|
|
