PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In Almelo staat nog wel een hele mooie wagen op het stationquote:Op vrijdag 26 februari 2010 13:58 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dan ga je maar in een veewagen zitten, domme kutboer
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het wilde weer eens niet lukken.quote:Op vrijdag 26 februari 2010 14:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik dacht ff dat er wat te rellen was. Sorry he
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vandaag was Mark Rutte op station Arnhem 
Ik heb 'm even gesproken, en hij was ook van mening dat het station maar eens af moest 
Ik heb 'm even gesproken, en hij was ook van mening dat het station maar eens af moest
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Twee weken stil... de weinige reizigers die er nog waren na de knip in Nijverdal jaag je op die manier wel helemaal wegquote:Het treinverkeer tussen Zwolle en Nijverdal ligt de eerste twee weken van mei stil. In opdracht van ProRail worden het spoor, wissels en overwegen vernieuwd. NS zet bussen in.
Het gaat om twintig kilometer spoor tussen Nijverdal en Zwolle. In april richt ProRail op verschillende plaatsen in Zwolle, Raalte en Hellendoorn opslagplaatsen in voor het materiaal dat nodig is voor de werkzaamheden. De werkzaamheden en het aan- en afvoeren van materiaal zorgen voor overlast voor omwonenden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik had een mailtje van NS Hispeed, of ik mijn mening wilde geven over de Fyra-uniformen. Sure, maar ik ben wel eerlijk gebleven.
Voor degene die mijn antwoorden wil zien:
De laatste vraag:
Heeft u verder nog opmerkingen over de uniformen van het Fyra personeel?
"Toen ik in september met Fyra reisde deed de geur me denken aan een tapijtwinkel. Wellicht omdat de uniformen toen nog nieuw waren?"
Voor degene die mijn antwoorden wil zien:
De laatste vraag:
Heeft u verder nog opmerkingen over de uniformen van het Fyra personeel?
"Toen ik in september met Fyra reisde deed de geur me denken aan een tapijtwinkel. Wellicht omdat de uniformen toen nog nieuw waren?"
Als ie dat had gewild, had zijn partij jaren geleden niet zo'n groot voorstander moeten zijn van meer marktwerking in de spoorwereld.quote:Op vrijdag 26 februari 2010 21:10 schreef Guppyfriend het volgende:
Vandaag was Mark Rutte op station Arnhem
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Goede aansluiting in Deventer aanbieden (wat zowiezo rampzalig is qua aansluitingen) zou al veel problemen oplossen.quote:Op vrijdag 26 februari 2010 21:22 schreef dennistd het volgende:
[..]
Twee weken stil... de weinige reizigers die er nog waren na de knip in Nijverdal jaag je op die manier wel helemaal weg
Laatst trouwens wel mooi opgelost, 3600 van Rsd naar Zl en Zl naar Rsd die elkaar precies kruizen op station Deventer op spoor 3A en 3B. Aan de overkant stond de Intercity naar Enschede klaar
.
Jij hebt aan die mensen geróken?quote:
De laatste vraag:
Heeft u verder nog opmerkingen over de uniformen van het Fyra personeel?
"Toen ik in september met Fyra reisde deed de geur me denken aan een tapijtwinkel. Wellicht omdat de uniformen toen nog nieuw waren?"
Wat ben je trouwens enorm negatief. Het uniform past juist perfect bij Fyra: veel geschreeuw, weinig wol.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Normaal gesproken wachten de treinen daar altijd op elkaarquote:Op vrijdag 26 februari 2010 21:52 schreef Brembo het volgende:
[..]
Goede aansluiting in Deventer aanbieden (wat zowiezo rampzalig is qua aansluitingen) zou al veel problemen oplossen.
Laatst trouwens wel mooi opgelost, 3600 van Rsd naar Zl en Zl naar Rsd die elkaar precies kruizen op station Deventer op spoor 3A en 3B. Aan de overkant stond de Intercity naar Enschede klaar
Nee, maar als de HC voorbijkomt en het 5 minuten later nog naar CarpetRight ruikt...quote:
quote:Wat ben je trouwens enorm negatief. Het uniform past juist perfect bij Fyra: veel geschreeuw, weinig wol.
Op het spoor bestaan geen "normaal gesprokens" maar alleen toevalligheden met grotere incidentie.quote:
[..]
Normaal gesproken wachten de treinen daar altijd op elkaar
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat van die wol weet ik niet zeker natuurlijk, maar als het naar CarpetRight ruikt zal er wel veel plastic in zitten.quote:
[..]
Nee, maar als de HC voorbijkomt en het 5 minuten later nog naar CarpetRight ruikt...
[..]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Richting Zwolle - Enschede en vice versa. Maar vanuit Zp naar Apd wordt je gedwongen om met RegioNS te gaan. Want er is een overstap van jawel 28 minuten ?quote:Op vrijdag 26 februari 2010 21:54 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
Normaal gesproken wachten de treinen daar altijd op elkaar
Ik heb laatst bijna een half uur staan wachten in Apeldoorn op die kloteboemel omdat mijn ic +4 had. En dan is de overstaptijd van twee minuten is dan te krap. 
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En dat noemen we WRT.quote:Op vrijdag 26 februari 2010 21:57 schreef Duvel het volgende:
[..]
Op het spoor bestaan geen "normaal gesprokens" maar alleen toevalligheden met grotere incidentie.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ah wel nee, gewoon met de bus of via Nijverdal Centrum omreizen.quote:
[..]
Twee weken stil... de weinige reizigers die er nog waren na de knip in Nijverdal jaag je op die manier wel helemaal weg
Je vindt dat uniform gewoon niks omdat je tegen FYRA ft. NS HiSpeed bent. Heeft niets met die kleding te maken.quote:Op vrijdag 26 februari 2010 21:45 schreef James1988 het volgende:
Ik had een mailtje van NS Hispeed, of ik mijn mening wilde geven over de Fyra-uniformen. Sure, maar ik ben wel eerlijk gebleven.
Ik wens NS Hispeed met Fyra alle geluk van de wereld, maar dan moet er wel normaal gedaan worden. Ik vind het uniform gewoon niet mooi.quote:Op vrijdag 26 februari 2010 22:21 schreef Socios het volgende:
[..]
Je vindt dat uniform gewoon niks omdat je tegen FYRA ft. NS HiSpeed bent. Heeft niets met die kleding te maken.
Die heb ik ook vorige week ergens ingevuld.. mijn opmerking was iets in de trend van; "Het grijs is saai, de roze accenten zijn nogal homoseksueel en de cateringmedewerkster lijkt op een willekeurige middelbare scholier die een eindpresentatie houdt." En toen had ik geen tekens meer overquote:Op vrijdag 26 februari 2010 21:45 schreef James1988 het volgende:
Ik had een mailtje van NS Hispeed, of ik mijn mening wilde geven over de Fyra-uniformen. Sure, maar ik ben wel eerlijk gebleven.
Voor degene die mijn antwoorden wil zien:
[ link | afbeelding ] [ link | afbeelding ] [ link | afbeelding ]
De laatste vraag:
Heeft u verder nog opmerkingen over de uniformen van het Fyra personeel?
"Toen ik in september met Fyra reisde deed de geur me denken aan een tapijtwinkel. Wellicht omdat de uniformen toen nog nieuw waren?"
Even gezocht:quote:
Treingerelateerde afspraken: WRT - Wachttijden Reizigerstreinen, afhandelingsstrategieën per trein/treinserie en if-then-scenario’s. Deze zijn gebundeld in het zogenoemde TreinAfhandelingsDocument (TAD).
Zie een docje over Routelint: http://www.routelint.nl/P(...)ndelingsdocument.pdf
Altijd onderweg naar het avontuur
Dus nou ga je op hem stemmenquote:
Vandaag was Mark Rutte op station Arnhem
Want niemand anders vindt dat 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet er iemand enkele leuke spotplaatsen in de omgeving van Utrecht?
Qua materieel maakt het niet zoveel uit wat er langskomt, als het maar op regelmatige basis is.
Ik ga zondag naar het spoorwegmuseum (ontraxs) en zou daarna wat foto's willen maken.
Liefst niet superver van Utrecht af, max +-20km
Qua materieel maakt het niet zoveel uit wat er langskomt, als het maar op regelmatige basis is.
Ik ga zondag naar het spoorwegmuseum (ontraxs) en zou daarna wat foto's willen maken.
Liefst niet superver van Utrecht af, max +-20km
Je kan op Google Maps gaan kijken, hoe er situaties bijliggen. Op Somda kan je ook kijken.
Dit lijkt mij een mooie plek:
Utrecht - Waterlinieweg (klik voor meer informatie)
Er komen ook veel treinen langs, aldus de Doorkomststaat.
Met Google Maps heb je (via de satelliet beeld) best goede beelden, van de locaties, en kan je zelf keuzes maken.
Dit lijkt mij een mooie plek:
Utrecht - Waterlinieweg (klik voor meer informatie)
Er komen ook veel treinen langs, aldus de Doorkomststaat.
Met Google Maps heb je (via de satelliet beeld) best goede beelden, van de locaties, en kan je zelf keuzes maken.
Die's wel nice, supernice die zondag is blauwkapel, o.a. plan U en 386 (als ik het goed heb, ben geen specialistquote:Op zaterdag 27 februari 2010 00:40 schreef greavy het volgende:
Je kan op Google Maps gaan kijken, hoe er situaties bijliggen. Op Somda kan je ook kijken.
Dit lijkt mij een mooie plek:
Utrecht - Waterlinieweg (klik voor meer informatie)
Er komen ook veel treinen langs, aldus de Doorkomststaat.
Met Google Maps heb je (via de satelliet beeld) best goede beelden, van de locaties, en kan je zelf keuzes maken.
)linkje: http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=blauwkapel&sll=61.449136,10.192318&sspn=0.670781,2.688904&ie=UTF8&hq=&hnear=Blauwkapel,+Utrecht&ll=52.115363,5.141603&spn=0.02804,0.084028&t=h&z=14&layer=c&cbll=52.115551,5.14167&panoid=NaTwlG1-brQHp-9Zneme2A&cbp=12,154.1,,0,17.43
spoor Utrecht Overvecht - Hilversum, Utrecht Maliebaan - Hilversum, Utrecht Overvecht - Amersfoort, Utrecht Overvecht - Baarn dus lekker druk
De overgang aan de Darwindreef kan ook leuk zijn, het is theoretisch mogelijk om daar 4 treinen te pakken (mij nog nooit gelukt, wel gezien)
http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=blauwkapel&sll=61.449136,10.192318&sspn=0.670781,2.688904&ie=UTF8&hq=&hnear=Blauwkapel,+Utrecht&ll=52.113885,5.147481&spn=0.014126,0.042014&t=h&z=15&layer=c&cbll=52.112301,5.136933&panoid=2-y2rX9b0pEHw1TBdMQ4uw&cbp=12,346.24,,0,8.95
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Inderdaad. Er zijn gewoon afspraken over hoeveel minuten je een vertrekkende trein mag laten wachten voor een aansluiting. Langer laten wachten kan vaak betekenen dat je (a) aansluitingen later op de route verknalt, (b) je perron blokkeert voor binnenkomende treinen en (c) bij enkelsporige lijnen problemen kan krijgen met kruisingen van tegentreinen.quote:
[..]
Even gezocht:
Treingerelateerde afspraken: WRT - Wachttijden Reizigerstreinen, afhandelingsstrategieën per trein/treinserie en if-then-scenario’s. Deze zijn gebundeld in het zogenoemde TreinAfhandelingsDocument (TAD).
Zie een docje over Routelint: http://www.routelint.nl/P(...)ndelingsdocument.pdf
[ Bericht 0% gewijzigd door ziggyziggyziggy op 27-02-2010 12:28:53 ]
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Feli Duveltje 
[b]Op dinsdag 4 maart 2008 13:44 schreef Zhenar het volgende:[/b]
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Spelletjeshater! :( Prinses der Duisternis! :r Eter van kinderen en puppies!!!!! :'( !!!!!
Ahhhhw, dat had je nou niet hoeven doen!
Die laatste foto is wel
op zich!
Die laatste foto is wel
op zich!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tijd Voor Plaatjes
"Arriva Lint" in Silkeborg (Denemarken)
En ik zie in Aperture pas dat er 2 sporen liggen, die waren gisteren echt niet te zien door de sneeuw.
[ Bericht 26% gewijzigd door Rian. op 27-02-2010 13:24:29 ]
"Arriva Lint" in Silkeborg (Denemarken)
En ik zie in Aperture pas dat er 2 sporen liggen, die waren gisteren echt niet te zien door de sneeuw.
[ Bericht 26% gewijzigd door Rian. op 27-02-2010 13:24:29 ]
in de lokale verkiezingen in Arnhem is dat een heel belangrijk partijpunt. Maar inderdaad, hij is niet de enige die dat vindtquote:Op vrijdag 26 februari 2010 23:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dus nou ga je op hem stemmen
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik kwam net "Carnet de Voyages" tegen op de SNCF-website... heel veel foto's en wat sound effects erbij van "A day in the life of SNCF". Best leuk gedaan: http://www.evenement.sncf.com/sncf/carnetdevoyage/index.html
Gisteren stond de Fyra V250 in Blerick. Stiekem best wel een mooie trein, op de open koppeling na dan.
"Dat is een artikeltje 5"
quote:Op zaterdag 27 februari 2010 00:40 schreef greavy het volgende:
Je kan op Google Maps gaan kijken, hoe er situaties bijliggen. Op Somda kan je ook kijken.
Dit lijkt mij een mooie plek:
Utrecht - Waterlinieweg (klik voor meer informatie)
Er komen ook veel treinen langs, aldus de Doorkomststaat.
Met Google Maps heb je (via de satelliet beeld) best goede beelden, van de locaties, en kan je zelf keuzes maken.
Bedankt voor de tips, als ik nog tijd over heb ga ik zeker eens gaan kijkenquote:Op zaterdag 27 februari 2010 01:22 schreef bork het volgende:
Die's wel nice, supernice die zondag is blauwkapel, o.a. plan U en 386 (als ik het goed heb, ben geen specialist
linkje: http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=blauwkapel&sll=61.449136,10.192318&sspn=0.670781,2.688904&ie=UTF8&hq=&hnear=Blauwkapel,+Utrecht&ll=52.115363,5.141603&spn=0.02804,0.084028&t=h&z=14&layer=c&cbll=52.115551,5.14167&panoid=NaTwlG1-brQHp-9Zneme2A&cbp=12,154.1,,0,17.43
spoor Utrecht Overvecht - Hilversum, Utrecht Maliebaan - Hilversum, Utrecht Overvecht - Amersfoort, Utrecht Overvecht - Baarn dus lekker druk
De overgang aan de Darwindreef kan ook leuk zijn, het is theoretisch mogelijk om daar 4 treinen te pakken (mij nog nooit gelukt, wel gezien)
http://maps.google.nl/maps?f=q&source=s_q&hl=nl&geocode=&q=blauwkapel&sll=61.449136,10.192318&sspn=0.670781,2.688904&ie=UTF8&hq=&hnear=Blauwkapel,+Utrecht&ll=52.113885,5.147481&spn=0.014126,0.042014&t=h&z=15&layer=c&cbll=52.112301,5.136933&panoid=2-y2rX9b0pEHw1TBdMQ4uw&cbp=12,346.24,,0,8.95
zo, nou. Weer 59 km gereden vandaag foto's komen morgen wel 
foto's komen morgen wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens de spots op Somda was dit de 2423quote:
Enne: Duvel: alsnog Gefeliciteerd
Vandaag tevens SLT 2437 te Zwolle zien staan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, dat las ik in het SLT topic..
Heb ik het fout opgeschreven, in mijn boekje.. De 2423 was het dus.
Heb ik het fout opgeschreven, in mijn boekje.. De 2423 was het dus.
Late feli voor Duvel, veel gezien vandaag, je mag niet fotograferen in de koninklijke wachtkamer te Baarn, die van Amsterdam zijn voor "thuis-gebruik" en in Den Haag was het pikkedonker, wel heel mooi! 
Vogelbekdier te Watergraafsmeer en een ongekend groot aantal 1700's bij Dijksgracht.
Het meest bijzondere was denk ik de passage in een Hondekop met een rode plan U ter hoogte van Blauwkapel.
Vogelbekdier te Watergraafsmeer en een ongekend groot aantal 1700's bij Dijksgracht.
Het meest bijzondere was denk ik de passage in een Hondekop met een rode plan U ter hoogte van Blauwkapel
.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Er zullen wel een hoop machinisten op dat ding gescholden hebben gisterenquote:
Het meest bijzondere was denk ik de passage in een Hondekop met een rode plan U ter hoogte van Blauwkapel
Eerst zag ik hem bij Maarn Goederen voorbij komen tuffen, met kort erachter een stapvoets rijdende ICE. En hier heb ik hem gefotografeerd vanuit de sprinter naar Breukelen die Utrecht Centraal niet binnen mocht omdat de Plan U voorlangs moest kruisen. Inclusief uitgebreide en niet-geamuseerde toelichting van de mcn 
Oh, ik weet dat er nog wat kleinigheidjes mankeren aan de foto, dank jullie wel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh ja, ik had dus zowel van Bunnik naar Utrecht als van Utrecht naar Rhenen een SGMm in plaats van een plan V Sta ik daar mooi voor lul met mijn dure eersteklaskaartje in die gore rooie pauperstoeltjes 
vet kut. Maar goed.
Sta ik daar mooi voor lul met mijn dure eersteklaskaartje in die gore rooie pauperstoeltjes vet kut. Maar goed.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh dat zuigt. In het weekend ander materieel dan door de week, of zou er weer eens een nieuwe materieelomloop zijn ingegaan? Ik zie doordeweeks echt alleen maar TV naar Rhenen...quote:Op zondag 28 februari 2010 11:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh ja, ik had dus zowel van Bunnik naar Utrecht als van Utrecht naar Rhenen een SGMm in plaats van een plan V
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
ik heb het gevraagd aan de HC in rhenen, en die zei dat er eigenlijk SLT hoorde te rijden . De trein van een half uur later was trouwens wel 2 keer V
. De trein van een half uur later was trouwens wel 2 keer V
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit is de verdeling zoals deze zou moeten zijn in de 7400 op een zaterdag:
1 DDAR+mDDM
28 Mat'64
15 SGMm
36 SLT
1 DDAR+mDDM
28 Mat'64
15 SGMm
36 SLT
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dan de andere foto's van gisteren. Als eerste passeert een vierbaks VIRMstel door Bunnik. Op het bankje zit een mannetje met een filmcamera.
Met een vertraging van een minuut of 8 komt SGMm 2975 binnen in Bunnik als sprinter richting Utrecht Centraal en Breukelen.
Aangekomen in Utrecht Centraal werd ik onaangenaam verrast door de materieelkeuze voor de Intercity richting Deventer. "Gelukkig" hoef ik daar voorlopig nog niet te zijn
Er wordt in Utrecht trouwens wel druk gewerkt aan spoor 5 zo te zien. Ben benieuwd wat dit gaat worden in ieder geval.
De museumpendel werd gereden met een dubbele plan V. Heb niet echt op nummers gelet. Er was nog iemand die een foto van die trein maakte. Die figuur staat helemaal rechts op de volgende foto. Eerst de museumpendel:
Vervolgens een VIRM richting Nijmegen op spoor 14, met spotter. Op spoor 14 staat vlak bij de kop nog een tweede spotter. Het was gezellig
Daarna ging ik voor de lange rit naar Rhenen. Hier staat SGMm 2977 uit te rusten op het eindpunt van de lijn.
Tot slot op de terugweg: Bij de kruising in Veenendaal Centrum bleek dat de trein van een half uur later wel met Plan V reed. Nou ja, toch een leuk ritje, volgende keer beter. Ik was eigenlijk allang blij dat het droog bleef
Met een vertraging van een minuut of 8 komt SGMm 2975 binnen in Bunnik als sprinter richting Utrecht Centraal en Breukelen.
Aangekomen in Utrecht Centraal werd ik onaangenaam verrast door de materieelkeuze voor de Intercity richting Deventer. "Gelukkig" hoef ik daar voorlopig nog niet te zijn
Er wordt in Utrecht trouwens wel druk gewerkt aan spoor 5 zo te zien. Ben benieuwd wat dit gaat worden in ieder geval.
De museumpendel werd gereden met een dubbele plan V. Heb niet echt op nummers gelet. Er was nog iemand die een foto van die trein maakte. Die figuur staat helemaal rechts op de volgende foto. Eerst de museumpendel:
Vervolgens een VIRM richting Nijmegen op spoor 14, met spotter. Op spoor 14 staat vlak bij de kop nog een tweede spotter. Het was gezellig
Daarna ging ik voor de lange rit naar Rhenen. Hier staat SGMm 2977 uit te rusten op het eindpunt van de lijn.
Tot slot op de terugweg: Bij de kruising in Veenendaal Centrum bleek dat de trein van een half uur later wel met Plan V reed. Nou ja, toch een leuk ritje, volgende keer beter. Ik was eigenlijk allang blij dat het droog bleef
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk tochtje Fles, beetje geamuseerd? Was het geen optie om op de volgende trein te wachten, ivm SGMm ipv mat64?
Heb je die CTA goed bekeken? Hoe wil je in vredesnaam van Utrecht Overvecht, Hilversum, Naarden-Bussum en Almere ineens naar Deventer komen? Ik denk dat dit een trein naar Lelystad was...quote:Op zondag 28 februari 2010 13:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[ afbeelding ]
Aangekomen in Utrecht Centraal werd ik onaangenaam verrast door de materieelkeuze voor de Intercity richting Deventer. "Gelukkig" hoef ik daar voorlopig nog niet te zijn
Verder: leuke foto's. En VIRM
Achteraf wel natuurlijk. Maar ja. Achteraf heeft iedereen gelijkquote:
Leuk tochtje Fles, beetje geamuseerd? Was het geen optie om op de volgende trein te wachten, ivm SGMm ipv mat64?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sinds wanneer gaat er geen Intercity meer naar Schiphol vanaf Amersfoort?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Die gaan gewoon wel hoor.quote:
Sinds wanneer gaat er geen Intercity meer naar Schiphol vanaf Amersfoort?
Altijd onderweg naar het avontuur
NS reisadvies zegt dat ik via Utrecht moet.quote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Bij mij niet...quote:
[..]
NS reisadvies zegt dat ik via Utrecht moet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik krijg wel gewoon een rechtstreeks adviesquote:
[..]
NS reisadvies zegt dat ik via Utrecht moet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Typ eens Amsterdam Bijlmer Arena in.. Lijkt me dezelfde trein. Moet morgenochtend vanaf Putten naar de Arena.quote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Die rijdt gewoon hoor.quote:Op zondag 28 februari 2010 16:49 schreef Sjoegerd het volgende:
Sinds wanneer gaat er geen Intercity meer naar Schiphol vanaf Amersfoort?
Er komt sowieso één per uur uit Lw, maar ook uit Gn, en uit Es.. En dan heb je nog de ICBerlin, welke uit Berlijn komt. Binnen Nederland rijdt deze als een InterCity, zonder toeslag binnen NL.
Deze treinen rijden onder de nummers 700 (IC Gn - Shl), 1600 (Es - Shl), 10700 (Lw - Shl, vleugeltrein van de 700).
Al deze treinen stoppen te: Amf, Hvs, Dvd en Asdz.
De ICBerlin rijdt onder nummers 140 t/m 149, en rijdt éénmaal per 2 uur
Overstapmogelijkheden heb je ook; Dezen kunnen plaatsvinden (volgens de reisplanner) te Asd & Wp,
logisch dat ie dan een ander advies geeft, want de rechtstreekse trein Amersfoort - Schiphol gaat niet langs Bijlmer ArenA
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh eikel.quote:
[..]
Typ eens Amsterdam Bijlmer Arena in.. Lijkt me dezelfde trein. Moet morgenochtend vanaf Putten naar de Arena.
"Lijkt me de zelfde trein."
Tip: bestudeer de spoorkaart.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ehm ik pakte naar een vriend van me vaak vanaf Amersfoort vaak de intercity naar Schiphol.quote:Op zondag 28 februari 2010 17:02 schreef Peterselieman het volgende:
logisch dat ie dan een ander advies geeft, want de rechtstreekse trein Amersfoort - Schiphol gaat niet langs Bijlmer ArenA
Edit: En naar een concert ook, moest ik er uit bij de Arena.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Of de treinnummersquote:Op zondag 28 februari 2010 17:03 schreef Duvel het volgende:
[..]
Oh eikel.
"Lijkt me de zelfde trein."
Tip: bestudeer de spoorkaart.
Dat zijn dus echt niet dezelfde treinen, wat je alleen al kan herkennen aan de treinnummers.
En dat het een andere trein is, kan je ook op de spoorkaart vinden.
Vage shit, dan mis ik gewoon een deel in mijn geheugenquote:Op zondag 28 februari 2010 17:06 schreef greavy het volgende:
[..]
Of de treinnummers
Dat zijn dus echt niet dezelfde treinen, wat je alleen al kan herkennen aan de treinnummers.
En dat het een andere trein is, kan je ook op de spoorkaart vinden.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Lopen vanaf Duivendrecht kan ookquote:
[..]
Vage shit, dan mis ik gewoon een deel in mijn geheugen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben echt bij de Arena zelf uitgestapt toen naar dat concert. Misschien mis ik een overstap bij Duivendrecht ofzoquote:Op zondag 28 februari 2010 17:09 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Lopen vanaf Duivendrecht kan ook
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dat moet wel jaquote:
[..]
Ben echt bij de Arena zelf uitgestapt toen naar dat concert. Misschien mis ik een overstap bij Duivendrecht ofzo
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanaf station Duivendrecht ben je er ook na een paar minuten lopen (me pa meerdere keren gedaan).
quote:Trein
Station Duivendrecht (noord) en station Bijlmer ArenA (zuid) liggen op loopafstand van het stadion. Reizigers in de richting Schiphol en Amersfoort worden geadviseerd via Duivendrecht te reizen. Reizigers in de richting Amsterdam CS en Utrecht worden geadviseerd via Bijlmer ArenA te reizen.
Klopt, je loopt er zo heen. Via een weggetje met bordjes die waarschuwen voor zakkenrollers.quote:
Vanaf station Duivendrecht ben je er ook na een paar minuten lopen (me pa meerdere keren gedaan).
[..]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nahja dan maar via Utrecht. Kan wel moeilijk doen en eerst naar Schiphol en dan terug, maar dat duurt alleen maar langerquote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Idd vanaf Dvd. Daar stopt die IC wel? Anders vanaf Zuid lijn 50 richting Gein.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Alleen de stoppertjes halteren op Duivendrecht richting de ArenAquote:Op zondag 28 februari 2010 17:24 schreef Duvel het volgende:
[..]
Idd vanaf Dvd. Daar stopt die IC wel? Anders vanaf Zuid lijn 50 richting Gein.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik bedoelde meer die lijn daar onder: de zuidtak.quote:
[..]
Alleen de stoppertjes halteren op Duivendrecht richting de ArenA
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik weet niet WAAR je moet zijn, maar als je uit Duivendrecht uitstapt, sta je ook al bijna in de ArenA.. En alle InterCity's vanaf Amersfoort stoppen te Duivendrechtquote:Op zondag 28 februari 2010 17:17 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Nahja dan maar via Utrecht. Kan wel moeilijk doen en eerst naar Schiphol en dan terug, maar dat duurt alleen maar langer
Daar halteren de IC's zeker. De gemiddelde snelheid op de zuidtak ligt trouwens erg laag in vergelijking met de rest van het net, omdat het allemaal precies moet passen in de schipholtunnel.quote:
[..]
Ik bedoelde meer die lijn daar onder: de zuidtak.
Altijd onderweg naar het avontuur
Sindskort heeft Syntus enkele DM90-stellen van NSFS gehuurd, vanwege de hoge defectenstand aan de Lint-treinstellen. Treinstel 3443 uit Zutphen staat op het station van Delden te wachten op vertrek naar Hengelo en Oldenzaal. Vrijdag 26 februari 2010
De oerklaas van HGK, de DE 61, was op vrijdag 26 februari 2010 voorlopig weer voor het laatst op weg met de lege kolentrein 47710 uit Möllen naar de Amsterdam Westhaven en passeert even voor Driebergen eerst een ICE naar Frankfurt/Main en vervolgens de fotograaf in het allerlaatste licht van de dag. Alle treinen en lokomotieven op het Nederlandse spoor moeten een wit of geel contrastvlak op de voorkant hebben. De HGK DE61 is hiervan gevrijwaard, omdat de lok is toegelaten in Nederland, alvorens deze nieuwe wetgeving van kracht werd. Vrijdag 26 februari 2010
We moeten met een groep mensen verzamelen bij het station Arenaquote:Op zondag 28 februari 2010 18:09 schreef greavy het volgende:
[..]
Ik weet niet WAAR je moet zijn, maar als je uit Duivendrecht uitstapt, sta je ook al bijna in de ArenA.. En alle InterCity's vanaf Amersfoort stoppen te Duivendrecht
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dan kan je het best naar Duivendrecht en dan met de metro. Lijn 50 of 54. Rijden allebei elke 10 minuten, dus overstappen is geen probleem.
Moet je wel een OV-chipkaart hebben.
Moet je wel een OV-chipkaart hebben.
of 50 meter zwartrijdenquote:Op zondag 28 februari 2010 19:34 schreef KapiteinT het volgende:
Dan kan je het best naar Duivendrecht en dan met de metro. Lijn 50 of 54. Rijden allebei elke 10 minuten, dus overstappen is geen probleem.
Moet je wel een OV-chipkaart hebben.
Zag op leiden net een enkele plan v als sneltrein naar breda
Het laatste bericht en de foto van de DM'90 over een witvlakquote:Op zondag 28 februari 2010 19:01 schreef Zug-Chef het volgende:
[ afbeelding ]
Sindskort heeft Syntus enkele DM90-stellen van NSFS gehuurd, vanwege de hoge defectenstand aan de Lint-treinstellen. Treinstel 3443 uit Zutphen staat op het station van Delden te wachten op vertrek naar Hengelo en Oldenzaal. Vrijdag 26 februari 2010
[ afbeelding ]
De oerklaas van HGK, de DE 61, was op vrijdag 26 februari 2010 voorlopig weer voor het laatst op weg met de lege kolentrein 47710 uit Möllen naar de Amsterdam Westhaven en passeert even voor Driebergen eerst een ICE naar Frankfurt/Main en vervolgens de fotograaf in het allerlaatste licht van de dag. Alle treinen en lokomotieven op het Nederlandse spoor moeten een wit of geel contrastvlak op de voorkant hebben. De HGK DE61 is hiervan gevrijwaard, omdat de lok is toegelaten in Nederland, alvorens deze nieuwe wetgeving van kracht werd. Vrijdag 26 februari 2010
Is DM'90 ook gevrijwaard?
Wit of geel volgens mij. En DM'90 valt niet onder de regeling vanwege de ouderdom.quote:
[..]
Het laatste bericht en de foto van de DM'90 over een witvlak
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik denk dat het geel aan de zijkanten van DM'90 wel genoeg is (en anders is DM'90 sowieso van voor die regel)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Van wanneer is die regel eigenlijk??
Uitzonderingen zijn er alleen voor museummaterieel (en dus voor spul wat al eerder toegelaten was). De destijds nog rijvaardige groene museum-plan V 419 heeft in 2004 nog met een groot wit laken voorop een wegleerrit gereden om die regel. klik daar staat ook een foto.
Uitzonderingen zijn er alleen voor museummaterieel (en dus voor spul wat al eerder toegelaten was). De destijds nog rijvaardige groene museum-plan V 419 heeft in 2004 nog met een groot wit laken voorop een wegleerrit gereden om die regel. klik daar staat ook een foto.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In ieder geval van ná 1997 want aan de neus van de Thalys heb ik ook nooit veel wit of geels kunnen ontdekkken.quote:Op zondag 28 februari 2010 22:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Van wanneer is die regel eigenlijk??
In de regen en harde wind: Plan V 480 (voor) en 858 (achter) komen Dordrecht binnen om 14.55. Hierna zal deze trein weer vertrekken richting Roosendaal, om 14.56 onder nummer 5153.
Op de achtergrond zie je een vertrekkende DD-AR stam 7859 als trein 2246 (Breda - Amsterdam).
VIRM 8608 komt binnen te Dordrecht vanuit Den Haag Centraal, om hier even later weer te vertrekken richting Venlo onder nummer 1953.
VIRM 8739 vertrekt te Dordrecht als InterCity naar Amsterdam Centraal, onder nummer 2146.
Foto's genomen vanaf de loopbrug. Buiten regende het enorm, en er stond een zeer stevige wind.
spam? Verkoop je nu ook al treinen?quote:Op zondag 28 februari 2010 23:09 schreef James1988 het volgende:
Deze zal vast geen enkel probleem zijn voor het IVW?
[ link | afbeelding ]
Hij's
Spam spam spam...
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Nee, mijn bedrijf verkoopt software. Ik heb die alleen al vaker gedumpt
@Greavy: nice. VIRM blijft mooi he?
@Greavy: nice. VIRM blijft mooi he?
Kijk James, hij wordt wel langzaam verstandig.quote:
[..]
Dank! VIRM is wel mooi, maar Mat'64 zijn ook nog steeds dé echte treintjes in mijn ogen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, dat ben ik al hoor.quote:Op maandag 1 maart 2010 08:37 schreef Duvel het volgende:
[..]
Kijk James, hij wordt wel langzaam verstandig.
Die VIRM schommelen erg
De V/T'tjes zijn tenminste vertrouwd, en de techniek faalt minder vaak
De V250 is het lelijkst, en de SLT staat daar ook vlakbij.
Geef mij maar een T'tje of V'tje.
Beetje met zo'n rooie LINT naar Mariënberg tuffen is altijd wel leuk Jammer dat er geen LINT27 in NL rijdt, dat lijkt me mooi mat voor dat lijntje. EN goed voor de diversiteit op het Nederlandse spoor
Jammer dat er geen LINT27 in NL rijdt, dat lijkt me mooi mat voor dat lijntje. EN goed voor de diversiteit op het Nederlandse spoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is zo'n enkel motorwagentje? Terug naar de tijd van DE-I.quote:
Beetje met zo'n rooie LINT naar Mariënberg tuffen is altijd wel leuk
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En de grap is: ALLES zit erin (als je dat wil natuurlijk). 1e klas, 2e klas, fietsenafdeling, rolstoelgeschikt toilet, frisdrankautomaat, alles
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die rode LINT in Twents kleurstelling is niet het fijnste.. Toen ik er in zat (LINT 45), afgelopen Donderdag struikelde ik in Almelo bijna door de afstap...quote:Op maandag 1 maart 2010 11:29 schreef Dr_Flash het volgende:
Beetje met zo'n rooie LINT naar Mariënberg tuffen is altijd wel leuk
Ze reden wel redelijk goed. Alleen vond ik ze (vooral bij het optrekken) enorm trillen..
Der was zo'n mannetje die een opmerking maakte: Wat een lelijke kut trein. En dan rijden ze ook nog zwaar klote.
Die machinist heeft daar ook een saaie baan, nooit afwisseling. Continu op dezelfde lijn
