PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heb je die CTA goed bekeken? Hoe wil je in vredesnaam van Utrecht Overvecht, Hilversum, Naarden-Bussum en Almere ineens naar Deventer komen? Ik denk dat dit een trein naar Lelystad was...quote:Op zondag 28 februari 2010 13:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[ afbeelding ]
Aangekomen in Utrecht Centraal werd ik onaangenaam verrast door de materieelkeuze voor de Intercity richting Deventer. "Gelukkig" hoef ik daar voorlopig nog niet te zijn
Verder: leuke foto's. En VIRM
Achteraf wel natuurlijk. Maar ja. Achteraf heeft iedereen gelijkquote:Op zondag 28 februari 2010 16:09 schreef Zug-Chef het volgende:
Leuk tochtje Fles, beetje geamuseerd? Was het geen optie om op de volgende trein te wachten, ivm SGMm ipv mat64?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sinds wanneer gaat er geen Intercity meer naar Schiphol vanaf Amersfoort?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Die gaan gewoon wel hoor.quote:
Sinds wanneer gaat er geen Intercity meer naar Schiphol vanaf Amersfoort?
Altijd onderweg naar het avontuur
NS reisadvies zegt dat ik via Utrecht moet.quote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Bij mij niet...quote:
[..]
NS reisadvies zegt dat ik via Utrecht moet.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik krijg wel gewoon een rechtstreeks adviesquote:
[..]
NS reisadvies zegt dat ik via Utrecht moet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Typ eens Amsterdam Bijlmer Arena in.. Lijkt me dezelfde trein. Moet morgenochtend vanaf Putten naar de Arena.quote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Die rijdt gewoon hoor.quote:Op zondag 28 februari 2010 16:49 schreef Sjoegerd het volgende:
Sinds wanneer gaat er geen Intercity meer naar Schiphol vanaf Amersfoort?
Er komt sowieso één per uur uit Lw, maar ook uit Gn, en uit Es.. En dan heb je nog de ICBerlin, welke uit Berlijn komt. Binnen Nederland rijdt deze als een InterCity, zonder toeslag binnen NL.
Deze treinen rijden onder de nummers 700 (IC Gn - Shl), 1600 (Es - Shl), 10700 (Lw - Shl, vleugeltrein van de 700).
Al deze treinen stoppen te: Amf, Hvs, Dvd en Asdz.
De ICBerlin rijdt onder nummers 140 t/m 149, en rijdt éénmaal per 2 uur
Overstapmogelijkheden heb je ook; Dezen kunnen plaatsvinden (volgens de reisplanner) te Asd & Wp,
logisch dat ie dan een ander advies geeft, want de rechtstreekse trein Amersfoort - Schiphol gaat niet langs Bijlmer ArenA
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh eikel.quote:
[..]
Typ eens Amsterdam Bijlmer Arena in.. Lijkt me dezelfde trein. Moet morgenochtend vanaf Putten naar de Arena.
"Lijkt me de zelfde trein."
Tip: bestudeer de spoorkaart.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ehm ik pakte naar een vriend van me vaak vanaf Amersfoort vaak de intercity naar Schiphol.quote:Op zondag 28 februari 2010 17:02 schreef Peterselieman het volgende:
logisch dat ie dan een ander advies geeft, want de rechtstreekse trein Amersfoort - Schiphol gaat niet langs Bijlmer ArenA
Edit: En naar een concert ook, moest ik er uit bij de Arena.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Of de treinnummersquote:Op zondag 28 februari 2010 17:03 schreef Duvel het volgende:
[..]
Oh eikel.
"Lijkt me de zelfde trein."
Tip: bestudeer de spoorkaart.
Dat zijn dus echt niet dezelfde treinen, wat je alleen al kan herkennen aan de treinnummers.
En dat het een andere trein is, kan je ook op de spoorkaart vinden.
Vage shit, dan mis ik gewoon een deel in mijn geheugenquote:Op zondag 28 februari 2010 17:06 schreef greavy het volgende:
[..]
Of de treinnummers
Dat zijn dus echt niet dezelfde treinen, wat je alleen al kan herkennen aan de treinnummers.
En dat het een andere trein is, kan je ook op de spoorkaart vinden.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Lopen vanaf Duivendrecht kan ookquote:
[..]
Vage shit, dan mis ik gewoon een deel in mijn geheugen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ben echt bij de Arena zelf uitgestapt toen naar dat concert. Misschien mis ik een overstap bij Duivendrecht ofzoquote:Op zondag 28 februari 2010 17:09 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Lopen vanaf Duivendrecht kan ook
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dat moet wel jaquote:
[..]
Ben echt bij de Arena zelf uitgestapt toen naar dat concert. Misschien mis ik een overstap bij Duivendrecht ofzo
Altijd onderweg naar het avontuur
Vanaf station Duivendrecht ben je er ook na een paar minuten lopen (me pa meerdere keren gedaan).
quote:Trein
Station Duivendrecht (noord) en station Bijlmer ArenA (zuid) liggen op loopafstand van het stadion. Reizigers in de richting Schiphol en Amersfoort worden geadviseerd via Duivendrecht te reizen. Reizigers in de richting Amsterdam CS en Utrecht worden geadviseerd via Bijlmer ArenA te reizen.
Klopt, je loopt er zo heen. Via een weggetje met bordjes die waarschuwen voor zakkenrollers.quote:
Vanaf station Duivendrecht ben je er ook na een paar minuten lopen (me pa meerdere keren gedaan).
[..]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nahja dan maar via Utrecht. Kan wel moeilijk doen en eerst naar Schiphol en dan terug, maar dat duurt alleen maar langerquote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Idd vanaf Dvd. Daar stopt die IC wel? Anders vanaf Zuid lijn 50 richting Gein.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Alleen de stoppertjes halteren op Duivendrecht richting de ArenAquote:Op zondag 28 februari 2010 17:24 schreef Duvel het volgende:
[..]
Idd vanaf Dvd. Daar stopt die IC wel? Anders vanaf Zuid lijn 50 richting Gein.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik bedoelde meer die lijn daar onder: de zuidtak.quote:
[..]
Alleen de stoppertjes halteren op Duivendrecht richting de ArenA
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik weet niet WAAR je moet zijn, maar als je uit Duivendrecht uitstapt, sta je ook al bijna in de ArenA.. En alle InterCity's vanaf Amersfoort stoppen te Duivendrechtquote:Op zondag 28 februari 2010 17:17 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Nahja dan maar via Utrecht. Kan wel moeilijk doen en eerst naar Schiphol en dan terug, maar dat duurt alleen maar langer
Daar halteren de IC's zeker. De gemiddelde snelheid op de zuidtak ligt trouwens erg laag in vergelijking met de rest van het net, omdat het allemaal precies moet passen in de schipholtunnel.quote:
[..]
Ik bedoelde meer die lijn daar onder: de zuidtak.
Altijd onderweg naar het avontuur
Sindskort heeft Syntus enkele DM90-stellen van NSFS gehuurd, vanwege de hoge defectenstand aan de Lint-treinstellen. Treinstel 3443 uit Zutphen staat op het station van Delden te wachten op vertrek naar Hengelo en Oldenzaal. Vrijdag 26 februari 2010
De oerklaas van HGK, de DE 61, was op vrijdag 26 februari 2010 voorlopig weer voor het laatst op weg met de lege kolentrein 47710 uit Möllen naar de Amsterdam Westhaven en passeert even voor Driebergen eerst een ICE naar Frankfurt/Main en vervolgens de fotograaf in het allerlaatste licht van de dag. Alle treinen en lokomotieven op het Nederlandse spoor moeten een wit of geel contrastvlak op de voorkant hebben. De HGK DE61 is hiervan gevrijwaard, omdat de lok is toegelaten in Nederland, alvorens deze nieuwe wetgeving van kracht werd. Vrijdag 26 februari 2010
We moeten met een groep mensen verzamelen bij het station Arenaquote:Op zondag 28 februari 2010 18:09 schreef greavy het volgende:
[..]
Ik weet niet WAAR je moet zijn, maar als je uit Duivendrecht uitstapt, sta je ook al bijna in de ArenA.. En alle InterCity's vanaf Amersfoort stoppen te Duivendrecht
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dan kan je het best naar Duivendrecht en dan met de metro. Lijn 50 of 54. Rijden allebei elke 10 minuten, dus overstappen is geen probleem.
Moet je wel een OV-chipkaart hebben.
Moet je wel een OV-chipkaart hebben.
of 50 meter zwartrijdenquote:Op zondag 28 februari 2010 19:34 schreef KapiteinT het volgende:
Dan kan je het best naar Duivendrecht en dan met de metro. Lijn 50 of 54. Rijden allebei elke 10 minuten, dus overstappen is geen probleem.
Moet je wel een OV-chipkaart hebben.
Zag op leiden net een enkele plan v als sneltrein naar breda
Het laatste bericht en de foto van de DM'90 over een witvlakquote:Op zondag 28 februari 2010 19:01 schreef Zug-Chef het volgende:
[ afbeelding ]
Sindskort heeft Syntus enkele DM90-stellen van NSFS gehuurd, vanwege de hoge defectenstand aan de Lint-treinstellen. Treinstel 3443 uit Zutphen staat op het station van Delden te wachten op vertrek naar Hengelo en Oldenzaal. Vrijdag 26 februari 2010
[ afbeelding ]
De oerklaas van HGK, de DE 61, was op vrijdag 26 februari 2010 voorlopig weer voor het laatst op weg met de lege kolentrein 47710 uit Möllen naar de Amsterdam Westhaven en passeert even voor Driebergen eerst een ICE naar Frankfurt/Main en vervolgens de fotograaf in het allerlaatste licht van de dag. Alle treinen en lokomotieven op het Nederlandse spoor moeten een wit of geel contrastvlak op de voorkant hebben. De HGK DE61 is hiervan gevrijwaard, omdat de lok is toegelaten in Nederland, alvorens deze nieuwe wetgeving van kracht werd. Vrijdag 26 februari 2010
Is DM'90 ook gevrijwaard?
Wit of geel volgens mij. En DM'90 valt niet onder de regeling vanwege de ouderdom.quote:
[..]
Het laatste bericht en de foto van de DM'90 over een witvlak
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik denk dat het geel aan de zijkanten van DM'90 wel genoeg is (en anders is DM'90 sowieso van voor die regel)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Van wanneer is die regel eigenlijk??
Uitzonderingen zijn er alleen voor museummaterieel (en dus voor spul wat al eerder toegelaten was). De destijds nog rijvaardige groene museum-plan V 419 heeft in 2004 nog met een groot wit laken voorop een wegleerrit gereden om die regel. klik daar staat ook een foto.
Uitzonderingen zijn er alleen voor museummaterieel (en dus voor spul wat al eerder toegelaten was). De destijds nog rijvaardige groene museum-plan V 419 heeft in 2004 nog met een groot wit laken voorop een wegleerrit gereden om die regel. klik daar staat ook een foto.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In ieder geval van ná 1997 want aan de neus van de Thalys heb ik ook nooit veel wit of geels kunnen ontdekkken.quote:Op zondag 28 februari 2010 22:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Van wanneer is die regel eigenlijk??
In de regen en harde wind: Plan V 480 (voor) en 858 (achter) komen Dordrecht binnen om 14.55. Hierna zal deze trein weer vertrekken richting Roosendaal, om 14.56 onder nummer 5153.
Op de achtergrond zie je een vertrekkende DD-AR stam 7859 als trein 2246 (Breda - Amsterdam).
VIRM 8608 komt binnen te Dordrecht vanuit Den Haag Centraal, om hier even later weer te vertrekken richting Venlo onder nummer 1953.
VIRM 8739 vertrekt te Dordrecht als InterCity naar Amsterdam Centraal, onder nummer 2146.
Foto's genomen vanaf de loopbrug. Buiten regende het enorm, en er stond een zeer stevige wind.
spam? Verkoop je nu ook al treinen?quote:Op zondag 28 februari 2010 23:09 schreef James1988 het volgende:
Deze zal vast geen enkel probleem zijn voor het IVW?
[ link | afbeelding ]
Hij's
Spam spam spam...
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
Nee, mijn bedrijf verkoopt software. Ik heb die alleen al vaker gedumpt
@Greavy: nice. VIRM blijft mooi he?
@Greavy: nice. VIRM blijft mooi he?
Kijk James, hij wordt wel langzaam verstandig.quote:
[..]
Dank! VIRM is wel mooi, maar Mat'64 zijn ook nog steeds dé echte treintjes in mijn ogen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, dat ben ik al hoor.quote:Op maandag 1 maart 2010 08:37 schreef Duvel het volgende:
[..]
Kijk James, hij wordt wel langzaam verstandig.
Die VIRM schommelen erg
De V/T'tjes zijn tenminste vertrouwd, en de techniek faalt minder vaak
De V250 is het lelijkst, en de SLT staat daar ook vlakbij.
Geef mij maar een T'tje of V'tje.
Beetje met zo'n rooie LINT naar Mariënberg tuffen is altijd wel leuk Jammer dat er geen LINT27 in NL rijdt, dat lijkt me mooi mat voor dat lijntje. EN goed voor de diversiteit op het Nederlandse spoor 
Jammer dat er geen LINT27 in NL rijdt, dat lijkt me mooi mat voor dat lijntje. EN goed voor de diversiteit op het Nederlandse spoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is zo'n enkel motorwagentje? Terug naar de tijd van DE-I.quote:Op maandag 1 maart 2010 11:29 schreef Dr_Flash het volgende:
Beetje met zo'n rooie LINT naar Mariënberg tuffen is altijd wel leuk
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En de grap is: ALLES zit erin (als je dat wil natuurlijk). 1e klas, 2e klas, fietsenafdeling, rolstoelgeschikt toilet, frisdrankautomaat, alles
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die rode LINT in Twents kleurstelling is niet het fijnste.. Toen ik er in zat (LINT 45), afgelopen Donderdag struikelde ik in Almelo bijna door de afstap...quote:Op maandag 1 maart 2010 11:29 schreef Dr_Flash het volgende:
Beetje met zo'n rooie LINT naar Mariënberg tuffen is altijd wel leuk
Ze reden wel redelijk goed. Alleen vond ik ze (vooral bij het optrekken) enorm trillen..
Der was zo'n mannetje die een opmerking maakte: Wat een lelijke kut trein. En dan rijden ze ook nog zwaar klote.
Die machinist heeft daar ook een saaie baan, nooit afwisseling. Continu op dezelfde lijn
Inderdaad, volgens mij zijn het ook (oude) buschauffeurs die machinisten. baanvakkennis van (Hengelo) Almelo tot Marienberg 
Wel oppassen waar je loopt he Greavy
Wel oppassen waar je loopt he Greavy
