SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Senna ging dood in dat seizoen, remember.quote:Op maandag 1 maart 2010 11:07 schreef Mr_Moon het volgende:
[..]
Zonder regerend wereldkampioen, maar wel met ex-wereldkampioenen Senna en Mansell. 1959 was het enige jaar dat er geen regerend en geen ex-wereldkampioenen meededen...
En Mansell heeft slechts 4 races gereden in dat seizoen voor Williams. Dus er waren races zonder een wereldkampioen.
Xbox Live Gamertag : ThaD16
you're right! ik keek alleen naar het complete seizoen...
The secret of creativity is knowing how to hide your sources
OK, 3 keer eerder voorgekomen dus, maar de laatste keer is al 49 jaar geleden.
En dat terwijl de F1 dit jaar 60 jaar bestaat.
Geen record dus, mar wel redelijk uniek omdat het pas 3x eerder is voorgekomen
En dat terwijl de F1 dit jaar 60 jaar bestaat.
Geen record dus, mar wel redelijk uniek omdat het pas 3x eerder is voorgekomen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
39quote:Op maandag 1 maart 2010 12:44 schreef vosss het volgende:
OK, 3 keer eerder voorgekomen dus, maar de laatste keer is al 49 jaar geleden.
En dat terwijl de F1 dit jaar 60 jaar bestaat.
Geen record dus, mar wel redelijk uniek omdat het pas 3x eerder is voorgekomen
Als het doorgaat, wat nog maar zeer de vraag is.
Ik lees net dat USF1 toestemming aan de FIA gevraagd heeft voor een jaar uitstel.
Ik mag toch hopen dat ze nu dat plekje aan StefanGP geven
Hoe meer auto's op de grid hoe beter.
Aan de andere kant, geruchten zijn dat de FIA een bedrag van 7 cijfers eist van USF1 om zo hun intentie aan te tonen om er volgend jaar wel bij te zijn. Dus het zou zomaar kunnen dat ze dat uitstel krijgen denk ik
Ik mag toch hopen dat ze nu dat plekje aan StefanGP geven
Hoe meer auto's op de grid hoe beter.
Aan de andere kant, geruchten zijn dat de FIA een bedrag van 7 cijfers eist van USF1 om zo hun intentie aan te tonen om er volgend jaar wel bij te zijn. Dus het zou zomaar kunnen dat ze dat uitstel krijgen denk ik
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
als geld (tekort) aan de basis ligt van de USF1 problemen (wat zeer waarschijnlijk is) dan krijgen ze dus ook nooit een 7 cijferig bedrag bij elkaar...
The secret of creativity is knowing how to hide your sources
bronquote:StefanGP will not race in Bahrain
Officials at the track confirmed to me that StefanGP’s containers, which the team stated on February 2nd it had sent to Bahrain, have not arrived at the circuit. Of course the containers may still be at customs awaiting their signing out, but the frimly held belief that the team’s containers of spare parts for their ex-Toyota racers were already at the Bahrain International Circuit are false. They are not here.
But perhaps the firmest nail in the coffin of the team’s hopes that they would be permitted to race should one of the new teams fail to make it, was an admission from another official at the BIC that they have received word from the FIA informing them to take StefanGP’s team profile, which had been prepared by the BIC on the off chance of the team’s participation, out of the media kits for the season-opening Grand Prix. According to this official, the FIA’s reasoning for this was that StefanGP “will not be racing in Bahrain.”
The secret of creativity is knowing how to hide your sources
En ik lees dat die 7 cijfers zijn geboden door USF1 om aan te geven dat ze er volgend jaar zeker bij zijn. EN als Hurley er nog steeds bij betrokken is, kan dat geld van YouTube komen.quote:Op maandag 1 maart 2010 13:04 schreef vosss het volgende:
Ik lees net dat USF1 toestemming aan de FIA gevraagd heeft voor een jaar uitstel.
Ik mag toch hopen dat ze nu dat plekje aan StefanGP geven
Hoe meer auto's op de grid hoe beter.
Aan de andere kant, geruchten zijn dat de FIA een bedrag van 7 cijfers eist van USF1 om zo hun intentie aan te tonen om er volgend jaar wel bij te zijn. Dus het zou zomaar kunnen dat ze dat uitstel krijgen denk ik
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Dan nog. USF1 wist van te voren hoeveel geld het zou kosten. Als jij door wanbeleid of wat dan ook sponsoren ziet vertrekken en je kan geen nieuwe vinden dan moet je je verlies erkennen en er de stekker ujit trekken en niet dat startbewijs bezet houden zodat een ander team dat de zaken wellicht beter voor elkaar heeft niet kan rijden.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Een korte analyse van de afgelopen test
quote:Who's in the lead?
In short it’s impossible to know, especially given the far greater fuel load variance than in past years. However, my looking at lap times across the longer runs it’s possible to work out who has a nose in front.
More so than previous years outright pace isn’t necessarily the critical performance element. Consistency is important and so is tyre wear. A car that works well on low and high fuel and is easy on its tyres is a better bet than one that can has extraordinary single lap pace.
In terms of consistency Ferrari seems out in front. The Scuderia has had more running that other teams and over long runs the lap times are impressive. McLaren isn’t too far behind the the MP4-25 seems slightly harder on its tyres than the F10. A long run comparison at Valencia showed the two cars equally matched for the first 30 laps or so but then for the last 8 or so laps of the run the Ferrari continue to improve its lap times while the McLaren fell away badly (on the same tyres).
Red Bull seems to be up there too although Mercedes is a few tenths off the pace. Ross Brawn put this down to weight distribution issues. The 2010 car requires weight distribution 1-2% back compared to the 2009 design and the Brawn engineers may have got the initial calculations wrong – although not disastrously so.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het wordt steeds gekker.quote:'Team US F1 wil heel seizoen 2010 overslaan'
01 maart 2010
Team US F1 heeft een verzoek bij de FIA ingediend om het hele seizoen 2010 over te slaan. Zo meldt de Amerikaanse zender Speed TV. Het nieuwe Amerikaanse team is niet in staat om over twee weken aan de start te verschijnen in Bahrein en zou er nu de voorkeur aan geven om pas in 2011 in de Formule 1 te debuteren.
De renstal zou bereid zijn om een groot bedrag naar de internationale autosportbond over te maken om duidelijk te maken dat zij nog steeds serieus van plan is om in de Formule 1 te stappen. Het verzoek van US F1 om het seizoen 2010 over te mogen slaan, komt nadat gesprekken met Stefan Grand Prix, dat dit jaar ook graag aan de Formule 1 mee wil doen, over een fusie op niets uit waren gelopen. Stefan Grand Prix hoopt in Bahrein als zelfstandig team in de F1 te kunnen debuteren. In een verklaring laat het Servische team weten: "We willen dit jaar graag meedoen aan de Formule 1. We zijn er klaar voor. We begrijpen dat dit alleen kan als de FIA en FOM ons toelaten, maar we hebben er alle vertrouwen in dat zij de juiste beslissing nemen."
Team US F1 had de Argentijn Jose Maria Lopez al als racerijder gestrikt.
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
.....
Toch StefanGP in Bahrain?
http://news.bbc.co.uk/spo(...)mula_one/8536567.stmquote:Sources have told BBC Sport that hopefuls Stefan Grand Prix will almost certainly be given the slot vacated by US F1.
quote:US F1 had signed Rossiter as well as Lopez – but still the sums didn’t add up
Further evidence of the apparent mismanagement at US F1 has come with the confirmation that the team had not one but two fully sponsored drivers signed up well before the start of the season – and yet still couldn’t manage to build a car in time.
The team announced on January 25 that it had signed Jose Maria Lopez, but it never officially confirmed that in December it had also agreed a deal with former Honda test driver James Rossiter.
While there were rumours that Rossiter was in the frame – thanks to Lopez’s management telling the Argentinian media – sources confirm that the deal was in fact signed and sealed. Both drivers were committed to bringing $8m, a large chunk of which – as is standard practice – was to be paid before the first race.
However in early February Rossiter’s backers sought reassurances that everything was going to plan in Charlotte, and that sufficient additional funding was in place.
When US F1 was not able to provide those guarantees, Rossiter withdrew from the deal.
Days later US F1 had a showdown with Lopez’s management, and confirmed to the driver that the team would not make Bahrain. At that point Lopez also pulled out and went to Europe in a desperate effort to look for an alternative seat. Lopez’s management has since complained that the team must have known the situation when the deal was signed.
Certainly the fact that US F1 failed to build a car on time – despite having contracts with two drivers with F1 testing experience with a combined value of $16m – would suggest that something about the project was deeply flawed.
Rossiter has since signed up with the KVRT IndyCar team.
25 febr.......quote:Op maandag 1 maart 2010 18:34 schreef _Jos_ het volgende:
Toch StefanGP in Bahrain?
[..]
http://news.bbc.co.uk/spo(...)mula_one/8536567.stm
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
Ook maar even hier:
En we zijn live!
FOK! Formule 1-manager gelanceerd!
Kijk snel verder op:
http://managers.fok.nl/f1/f1-2010
En we zijn live!
FOK! Formule 1-manager gelanceerd!
Kijk snel verder op:
http://managers.fok.nl/f1/f1-2010
quote:Hij is er weer: de (vernieuwde) FOK! Formule 1-manager!
Weer als vanouds met een team van twee coureurs, een chassis en een motor. Daarmee kun je punten halen voor de plek waarop die onderdelen in het echt zijn geëindigd. Voor die punten krijg je geld, waarmee je je team weer kunt verbeteren.
We hebben dit jaar echter een nieuwe feature: de onderdelen gaan variëren in waarde, al naar gelang ze beter of slechter gepresteerd hebben in een raceweekend! Als een onderdeel veel punten heeft gehaald, gaat het in waarde omhoog en wordt het lastiger dit onderdeel aan te kopen. Maar blijft een onderdeel onder het aantal van 60 punten in één raceweekend, dan wordt het goedkoper. Wel zit er een maximum en minimum aan de waarde.
Kun je niet wachten om aan de FOK! Formule 1-manager deel te nemen? Schrijf je dan snel in! De eerste ronde begint op vrijdag 12 maart 23:59 uur, dus zorg dat je voor die tijd je team opgeslagen hebt!
Kijk gauw verder bij de speluitleg of de puntentelling, en als je nog andere vragen hebt, kun je terecht bij de FAQ.
Tot slot willen we je komend seizoen veel succes wensen. En uiteraard ook veel plezier met de Formule 1-manager 2010 van FOK!
Nog een paar opmerkingen vooraf:
Het zal je vast opvallen, maar in je teammanagementpagina staat een veld waar de banden nog genoemd worden. Die doen uiteraard niet mee en hoef je niet te vullen. Er komt zo snel mogelijk een goed veld voor in de plaats.
Verder ben je wellicht gewend vanuit de FOK! Voetbalmanager dat er plaatjes getoond worden als je een onderdeel selecteert, maar hier (nog) niet. Dat zal ook zo snel mogelijk ingevuld worden, dus wees niet verbaasd als er ineens een plaatje verschijnt bij een onderdeel dat er eerst nog geen had. Het zal een voor een in de code worden ingevuld.
Omdat het ontbreken van plaatjes geen belemmering vormt voor het gebruik van de FOK! Formule 1-manager wilden we niet langer wachten met de lancering!
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Zo'n Lotus ook. Nu zitten ze opgescheept met een zwaar conservatieve langzame klote-bak, nog erger dan een Minardi. Als je dan in ogenschouw neemt dat er inderdaad weinig tijd was om een fatsoenlijke auto te bouwen, waarom hebben ze dan gewoon niet die Toyota overgekocht? Het wss al lang en breed bekend dat die auto te koop stond. Een ontwerp waar inmiddels behoorlijk wat ervaring en tijd in was gestoken. Onbegrijpelijk...
Er is ook nog zoiets als prestige en persoonlijke eer.. Ik kan me best voorstellen dat sommige teams zich niet willen laten verleiden tot het kopen van een auto van een andere fabrikant.
Where facts are few, experts are many.
Lada F1quote:Lada to sponsor Renault F1
ESPNF1 Staff
March 2, 2010
Probably the manufacturer least likely to be associated with Formula One, Russian car maker Lada, has announced it will be sponsoring the Renault F1 team for 2010.
The announcement, made by Russian prime minister Vladimir Putin, is linked to the signing of Vitaly Petrov as the country's first F1 driver. Putin said Renault's signing of Petrov, is a "great symbol of cooperation" between the French marque and Russia.
"We will sponsor this activity [the F1 team] as a first step, and do not rule out later increasing our financial participation in the project," the prime minister told news agency EFE.
In 2008 Renault bought a 25% stake in Lada's parent company Avtovaz for US$1 billion, and it is reported that Renault's chief executive Carlos Ghosn may now look to increase the marque's involvement.
Although the car will carry Lada branding for 2010, there are no plans to change the team name.
.
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
Aldus http://www.f1today.nl/quote:Eddie Jordan: “Stefan GP staat in Bahrein op de startgrid”
Stefan GP neemt op 14 maart deel aan de Grand Prix van Bahrein, de opening van het seizoen 2010. De Servische renstal bezit nog geen startbewijs, maar volgens oud-teambaas Eddie Jordan mag het team de plek van US F1 overnemen.
Jordan is nu expert voor de BBC en vertelde de Britse zender dat Stefan GP in Bahrein aan de start staat, met Jacques Villeneuve. “Ik heb begrepen dat Stefan GP in Bahrein meedoet met Villeneuve. En sta niet raar te kijken als YouTube-oprichter en US F1-partner Chad Hurley zich bij het team van Zoran Stefanovich aansluit.”
Ben benieuwd, dat verhaal van gister van die vage wordpress site geloof ik minder dat het bovenstaande.
-
Lada is nagenoeg Failliet! En zelfs het WTCC team is onzeker...quote:
Wat is er trouwens met de Manager gebeurt?
Ik zag het bericht van Sally netjes staan, ingevuld...
Nog een bericht gepost op het nieuwsitem (dat er users waren met een -bedrag als budget)
En nu zijn én de manager én dat nieuwsbericht verdwenen! En ik had net zo een mooi team
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Zie het andere topicquote:
En nu zijn én de manager én dat nieuwsbericht verdwenen! En ik had net zo een mooi team
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op maandag 1 maart 2010 21:31 schreef Sharpdressedman het volgende:
Kovalainen: ‘Lotus is slechter dan Minardi’
vs
Kovalainen: "Het gaat beter dan ik had verwacht"
wtf
van twitterquote:H_Kovalainen
Seen some news from finnish media about lotus/minardi, comments taken out of context, not fair for our team, gonna combat it big time now!
Please, make yourself uncomfortable.
Fingers crossed!quote:Op dinsdag 2 maart 2010 00:22 schreef Sally het volgende:
Ook maar even hier:
En we zijn live!
FOK! Formule 1-manager gelanceerd!
Kijk snel verder op:
http://managers.fok.nl/f1/f1-2010
[..]
Die vage BLOG is wel van een gerenomeerd F1 journalist, die ook oprichter is van GPWeek magazine en tegenwoordig werkzaam is als commentator bij Speed TV (als vervanger van Peter Windsor die nog steeds probeert USF1 te redden).quote:Op dinsdag 2 maart 2010 11:23 schreef Gijsje het volgende:
[..]
Aldus http://www.f1today.nl/
Ben benieuwd, dat verhaal van gister van die vage wordpress site geloof ik minder dat het bovenstaande.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
CNN gaat Lotus sponsoren voor meerdere jarenquote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam, met dubbel s welteverstaan.
Nou goed, toch hoop ik dat meneer Jordan gelijk krijgt.quote:Op dinsdag 2 maart 2010 12:51 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Die vage BLOG is wel van een gerenomeerd F1 journalist, die ook oprichter is van GPWeek magazine en tegenwoordig werkzaam is als commentator bij Speed TV (als vervanger van Peter Windsor die nog steeds probeert USF1 te redden).
Verder
www.F1today.nlquote:Naamswijziging Campos Meta in Hispania Racing F1 Team op komst
De naam Campos Meta 1 zal waarschijnlijk nooit op de grid voor een Formule 1-race staan. De nieuwe eigenaar Jose Ramon Cabarente is van plan om de naam van de renstal te veranderen naar Hispania Racing F1 Team, een verwijzing naar zijn bedrijf Grupo Hispania.
Dat bericht brengt de Spaanse krant AS. De naamswijziging moet nog wel goedgekeurd worden door de leidende instanties, met instemming van de andere teams. Donderdag zou het team haar nieuwe naam bekend willen maken in Murcia en tegelijkertijd Bruno Senna en Karun Chandhok presenteren. Auto Hebdo meldt ondertussen dat de Belgische engineer Jacky Eeckelaert een plek bij Hispania Racing F1 Team krijgt.
-
De sponsoring zou van de Russische regering komen. En hiervoor gebruiken ze de merknaam Lada.quote:Op dinsdag 2 maart 2010 11:24 schreef nils7 het volgende:
[..]
Lada is nagenoeg Failliet! En zelfs het WTCC team is onzeker...
Wat is er trouwens met de Manager gebeurt?
Ik zag het bericht van Sally netjes staan, ingevuld...
Nog een bericht gepost op het nieuwsitem (dat er users waren met een -bedrag als budget)
En nu zijn én de manager én dat nieuwsbericht verdwenen! En ik had net zo een mooi team
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Het sitenieuws is even uit de lucht gehaald omdat er een bug op trad niet nooit verwacht wasquote:
[..]
Wat is er trouwens met de Manager gebeurt?
Ik zag het bericht van Sally netjes staan, ingevuld...
Nog een bericht gepost op het nieuwsitem (dat er users waren met een -bedrag als budget)
En nu zijn én de manager én dat nieuwsbericht verdwenen! En ik had net zo een mooi team
De manager is niet verdwenen hoor, alleen kun je je nu even niet inschrijven noch een team samenstellen.
Deze dus: FOK! F1-manager 2010 #2quote:
En dan kunnen we het nu weer over de nieuwtjes hebben
Stefan GP toch een startbewijs? Zoals gezegd: eerst zien, dan geloven...
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Het zou wel aardig zijn om te weten hoeveel Honda er nog in de Mercedes zit...quote:Op dinsdag 2 maart 2010 11:01 schreef Atreidez het volgende:
Er is ook nog zoiets als prestige en persoonlijke eer.. Ik kan me best voorstellen dat sommige teams zich niet willen laten verleiden tot het kopen van een auto van een andere fabrikant.
quote:Op dinsdag 2 maart 2010 11:01 schreef Atreidez het volgende:
Er is ook nog zoiets als prestige en persoonlijke eer.. Ik kan me best voorstellen dat sommige teams zich niet willen laten verleiden tot het kopen van een auto van een andere fabrikant.
Dat kan ik me ook best voorstellen, maar alleen niet als je al in tijdsnood zit. Koop dan de Toyota die waarschijnlijk tov de Lotus en de Virgin een veeeeeeel betere auto zal zijn en bouw het jaar erop dan je eigen wagen, als je wel de tijd en middelen hebt om een fatsoenlijke auto op de grid te plempen. Lijkt me ook volkomen logisch. Die hele Lotus valt me ook zwaar tegen van Gascoyne. Ik dacht dat hij een gerespecteerd ontwerper was. Ik vind de Virgin zo op het oog een veel nettere auto dan de Lotus.
Denk niet dat Gascoyne begonnen is met het idee van "Laat ik even een middelmatige auto bouwen"... Die man heeft binnen de gegeven tijd en met het gegeven budget toch mooi een rijdende auto op de grid gezet (waar niet spontaan vleugels van afvallen). Dat verdiend in mijn boekje toch een stuk meer respect als een StefanGP, waarvan de vraag nog maar is of die Toyota's rijklaar zijn ...
Where facts are few, experts are many.
idd en laten we niet vergeten dat ze bij Lotus een volle maand minder de tijd hadden dan bij Virgin (Manor), Campos en US F1
Altijd onderweg naar het avontuur
amenquote:Op dinsdag 2 maart 2010 16:14 schreef Atreidez het volgende:
Denk niet dat Gascoyne begonnen is met het idee van "Laat ik even een middelmatige auto bouwen"... Die man heeft binnen de gegeven tijd en met het gegeven budget toch mooi een rijdende auto op de grid gezet (waar niet spontaan vleugels van afvallen). Dat verdiend in mijn boekje toch een stuk meer respect als een StefanGP, waarvan de vraag nog maar is of die Toyota's rijklaar zijn ...
Het is maar net hoe je het bekijkt. Die investeerders van Lotus pompen er zoveel geld in, voor dat geld hadden ze waarschijnlijk beter dingen van Toyota kunnen overkopen. Aan de andere kant respect dat ze vanuit niks dit allemaal kunnen opbouwen. Overigens blijf ik toch ook respect hebben voor Virgin. Manor een Formule 3 team, dat zomaar de overstap maakt naar F1 is toch knap. Ook al zit er een bedrijf als Virgin achter. Toch denk ik niet dat hun budget bijzonder hoog is. Verder toch netjes dat een auto die niet met een windtunnel ontworpen is niet eens zo bijzonder veel langzamer is dan de Lotus of misschien zelfs wat sneller is.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Volgens mij was het nog helemaal niet bekend dat Toyota zou vertrekken toen Lotus zich aanmelden? Behalve dat, het is ook niet zo dat de boel van Toyota overkopen alleen maar voordelen heeft. Ja je zit met een chassis wat al ontwikkeld is en waarvan je weet dat het al enigszins presteert maar waarschijnlijk zit er in die deal met Toyota veel meer dan alleen het chassis. De basis wouden ze misschien ook wel kwijt, je zit met Toyota motoren die al jaaaren nou niet bepaald de beste zijn, je hebt dan wel een aardige basis met het chassis, maar met dat chassis moet je dus ook veder dus je kan er weinig van je zelf meer in kwijt, wie weet kost de Toyota deal wel veel meer geld dan zelf de boel opbouwen etc.
Toyota heeft jaren gigantisch geinvesteerd en toch is het nooit echt wat geworden. Je kan jezelf afvragen of als Toyota de boel met hun middelen niet goed op de rails krijgt, of er daar niet ergens iets heel erg verkeerd zit. Ik snap wel dat Lotus de boel zelf heeft opgebouwd. Ze zitten nu lekker in Engeland, waar sowieso het meeste F1 personeel zit dus ze zitten ook niet met het probleem dat ze geen personeel kunnen krijgen omdat die niet naar het buitenland willen of dat ze gigantisch veel moeten betalen om goed personeel aan te trekken (en dat kunnen/willen ze waarschijnlijk niet).
Toyota heeft jaren gigantisch geinvesteerd en toch is het nooit echt wat geworden. Je kan jezelf afvragen of als Toyota de boel met hun middelen niet goed op de rails krijgt, of er daar niet ergens iets heel erg verkeerd zit. Ik snap wel dat Lotus de boel zelf heeft opgebouwd. Ze zitten nu lekker in Engeland, waar sowieso het meeste F1 personeel zit dus ze zitten ook niet met het probleem dat ze geen personeel kunnen krijgen omdat die niet naar het buitenland willen of dat ze gigantisch veel moeten betalen om goed personeel aan te trekken (en dat kunnen/willen ze waarschijnlijk niet).
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
Hmm het is voorbij dusquote:Project US F1 komt niet van de grond
Het is over en uit voor US F1. De Amerikaanse renstal heeft besloten het project te staken en zijn medewerkers hier inmiddels van op de hoogte gebracht.
Nog voordat een bolide van US F1 ook maar één kilometer heeft gereden, is de droom al voorbij. En het is niet eens een verrassing. De afgelopen dagen reeg het negatieve nieuws zich aaneen.
In een ultieme poging het project alsnog doorgang te laten vinden, deed het team een beroep op de FIA om in 2011 te mogen debuteren. Zelfs als het antwoord van de autosportbond al positief was, heeft het niet mogen baten.
Rond lunchttijd heeft productiemanager Dave Skog de staf bijeen geroepen en het slechte nieuws verteld. De werknemers zijn vrij om te gaan en zitten in principe per direct zonder baan, al laat definitieve bevestiging van het nieuws nog even op zich wachten.
De voortekenen zijn echter weinig gunstig. Het telefoonnummer van de fabriek is inmiddels buiten gebruik en ook is Autosport.com lang niet de enige bron die het nieuws meldt. Oprichters Peter Windsor en Ken Anderson zijn niet bereikbaar voor commentaar.
De ontmanteling van US F1 betekent dat er een plek vrijkomt op de startgrid. Mogelijk kan de vacante positie worden ingevuld door Stefan GP, dat staat te springen om deel te nemen en zijn zaakjes op orde zegt te hebben.
Hierover wordt binnenkort meer duidelijkheid verwacht.
Nja ook niet bepaald verrassend.Autosport.com meld het ook al: http://www.autosport.com/news/report.php/id/81819
Drugs are good mkay?
quote:Op dinsdag 2 maart 2010 21:26 schreef k_man het volgende:
Krijgt die ouwe Jordan misschien toch gelijk.
Eddie heeft altijd oog gehad voor dat soort dingen
.
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
Toch apart. In tijden van crisis een regering die een sport sponsort...quote:
[..]
De sponsoring zou van de Russische regering komen. En hiervoor gebruiken ze de merknaam Lada.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik val niet op blond, maar dat ziet ie toch goedquote:Op dinsdag 2 maart 2010 22:48 schreef Disavowed het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Eddie heeft altijd oog gehad voor dat soort dingen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:'Team US F1 legt werkzaamheden in fabriek stil'
02 maart 2010
Team US F1 is opgehouden te bestaan. Dat meldt het Britse tijdschrift Autosport op dinsdagavond. De fabriek van het team in het Amerikaanse Charlotte zou zijn gesloten en het personeel ingelicht dat ze op onbetaald verlof kunnen, maar voorlopig niet nodig zijn. Het nieuws is door het team zelf nog niet bevestigd.
Ken Anderson en Peter Windsor, de oprichters van US F1, zouden niet aanwezig zijn geweest in Charlotte om het nieuws te melden en deze taak hebben overgelaten aan productiemanager Dave Skog. Maandag werd nog gemeld dat US F1 het hele jaar zou willen overslaan, om in 2011 in de Formule 1 te debuteren, maar het staken van de werkzaamheden is volgens Autosport nu definitief.
Het nieuws zal met bijzonder veel gejuich in Servië worden ontvangen. Stefan Grand Prix hoopte namelijk nog altijd op een startbewijs voor dit seizoen, maar had deze niet. Het wegvallen van US F1 zou daarbij kunnen helpen, al zal het team zich nog officieel moeten terugtrekken uit de sport voor Bahrein, de eerste Grand Prix van dit jaar, voor Stefan een kans maakt op een plek op de grid.
GPUpdate.net heeft nog geprobeerd contact te krijgen met US F1, maar kreeg daarbij geen gehoor. In plaats daarvan wordt een bericht afgespeeld dat het nummer tijdelijk buiten gebruik is en dat er verder geen informatie beschikbaar is.
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
Idd. Doodzonde dat Jordan niet meer bestaatquote:Op dinsdag 2 maart 2010 22:55 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Ik val niet op blond, maar dat ziet ie toch goed
.
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
quote:
[..]
Idd. Doodzonde dat Jordan niet meer bestaat
Eddie toch wel?
Heb ik iets gemist??
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Hij kan beter een cursus Charisma volgenquote:
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Ja hij is 21 december ter aarde besteld. Irvine en Schumi droegen samen met Frentzen, Trulli en Barrichrello samen met Damon Hill de kist.quote:
Nee geintje Sal Eddie is springlevend gelukkig.
Het is nog niet voorbij. USF1 wil nog steeds de entry gebruiken om in 2011 op de grid te komen. Alleen wachten ze op uitsluitsel van de FIA. Zeker is dat ze in 2010 niet meer op de grid komen en daarom het personeel hebben ontslagen.quote:Op dinsdag 2 maart 2010 21:25 schreef Party_P het volgende:
[..]
Hmm het is voorbij dus
Autosport.com meld het ook al: http://www.autosport.com/news/report.php/id/81819
Stefan GP komt alleen maar op de grid als ze de entry van USF1 kopen. En dat zie ik voorlopig niet gebeuren als USF1 aan de entry wil vasthouden voor volgend jaar. Andere mogelijkheden in 2010 zijn er binnen de huidige regels voor Stefan GP niet.
Als de FIA besluit om de entry van USF1 in te trekken kunnen zich inschrijven voor 2011, maar hebben dan waarschijnlijk ook concurrentie van Lola en misschien wees USF1.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
