PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
drome mag best, zuurpruimquote:Op woensdag 10 februari 2010 08:21 schreef Duvel het volgende:
[..]
Een nieuw hoofdstuk in je sprookjesboek?
. Waarom in NL niet.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
ICE-2 & Ersatz-ICE in Wuppertal
ICE2-treinstel 402 023 uit Berlin Ostbahnhof vertrekt hier uit Wuppertal naar Keulen en Bonn. De treinstellen van het type ICE-2 zijn korter als de ICE-1 stellen en kunnen gekoppeld rijden. Zo wordt een groot deel van het Ruhrgebiet door 2 treinen bediend. In Hamm(Westf) wordt de trein gecombineerd dan wel gesplitst.
Door technische problemen aan de ICE2- treinstellen, rijdt de Deutsche Bahn met vervangend materieel tussen Bonn Hbf en Hamm(Westfalen). Dit vervangende materieel bestaande uit een MRCE Taurus, 5 IC rijtuigen en achterop nog een MRCE Taurus. De trein doorkruist een groot deel van het Ruhrgebied, gelegen in de Duitse deelstaat Nordrhein Westfalen. De ES-64-U2-017, kortweg 182 517 heeft IC, 2862 aan de haak en vertrekt hier uit Wuppertal en rijdt via Köln Hbf naar eindbestemming Bonn Hbf.
De 182 501 (ES 64-U2-001) heeft Ersatz-ICE 2863 vanuit Bonn Hbf aan de haak en bereikt over enkele minuten Wuppertal Hauptbahnhof, hier ter hoogte van de wijk Steinbeck. De omgeving is hier heuvelachtig, met nog flink wat sneeuw aldaar.
Bonusfoto
De Deutsche Bahn heeft al jaren een tiental lokomotieven van de serie BR 101 beplakt met diverse reclameuitingen. De 101 070 werft voor Die Adler Mannheim, een IJshockeyteam uit de tweede grootste stad van Baden-Württemberg. Met IC 336 uit Norddeich Mole is de lok zojuist uit Köln Hauptbahnhof vertrokken op weg naar Koblenz. Daar vindt een lokwissel plaats naar een BR 181, een meersysteemlok. De trein heeft als eindbestemming Luxembourg.
ICE2-treinstel 402 023 uit Berlin Ostbahnhof vertrekt hier uit Wuppertal naar Keulen en Bonn. De treinstellen van het type ICE-2 zijn korter als de ICE-1 stellen en kunnen gekoppeld rijden. Zo wordt een groot deel van het Ruhrgebiet door 2 treinen bediend. In Hamm(Westf) wordt de trein gecombineerd dan wel gesplitst.
Door technische problemen aan de ICE2- treinstellen, rijdt de Deutsche Bahn met vervangend materieel tussen Bonn Hbf en Hamm(Westfalen). Dit vervangende materieel bestaande uit een MRCE Taurus, 5 IC rijtuigen en achterop nog een MRCE Taurus. De trein doorkruist een groot deel van het Ruhrgebied, gelegen in de Duitse deelstaat Nordrhein Westfalen. De ES-64-U2-017, kortweg 182 517 heeft IC, 2862 aan de haak en vertrekt hier uit Wuppertal en rijdt via Köln Hbf naar eindbestemming Bonn Hbf.
De 182 501 (ES 64-U2-001) heeft Ersatz-ICE 2863 vanuit Bonn Hbf aan de haak en bereikt over enkele minuten Wuppertal Hauptbahnhof, hier ter hoogte van de wijk Steinbeck. De omgeving is hier heuvelachtig, met nog flink wat sneeuw aldaar.
Bonusfoto
De Deutsche Bahn heeft al jaren een tiental lokomotieven van de serie BR 101 beplakt met diverse reclameuitingen. De 101 070 werft voor Die Adler Mannheim, een IJshockeyteam uit de tweede grootste stad van Baden-Württemberg. Met IC 336 uit Norddeich Mole is de lok zojuist uit Köln Hauptbahnhof vertrokken op weg naar Koblenz. Daar vindt een lokwissel plaats naar een BR 181, een meersysteemlok. De trein heeft als eindbestemming Luxembourg.
Rijden die nog steeds? Ik dacht dat die al een tijdje geleden vervangen waren door Eurosprinters of de zusterserie daarvan.. Of is dit een oudere foto?quote:Op woensdag 10 februari 2010 11:14 schreef Zug-Chef het volgende:
Daar vindt een lokwissel plaats naar een BR 181, een meersysteemlok.
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
quote:Op woensdag 10 februari 2010 08:21 schreef Duvel het volgende:
Een nieuw hoofdstuk in je sprookjesboek?
Mooie pics Zug!
Helpt dat veel, fotoos in bepaalde gevallen bewerken? Ik kom niet verder dan wat rode oogjes wegklikken
.
Voor de liefhebber, in mijn brtievenbus zat een flyer voor: Toffe Treinen: 25 jaar ModelSpoorClub Deventer
Helpt dat veel, fotoos in bepaalde gevallen bewerken? Ik kom niet verder dan wat rode oogjes wegklikken
.Voor de liefhebber, in mijn brtievenbus zat een flyer voor: Toffe Treinen: 25 jaar ModelSpoorClub Deventer
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik braak ook weleens wat woordjes op Twitterquote:Op woensdag 10 februari 2010 11:33 schreef Stefanovic83 het volgende:
[..]
Goed plan, ik ben freelance journalist
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
@ Zug Bonuspik: Vertel anders nog even wat over het bagageperron op de voorgrond, waarin nog de overblijfselen te zien zijn van de waterkolom waarmee tot in de jaren '70 van de vorige eeuw de stoomlocs bijgevuld werden 
Da's ook interessant 
Da's ook interessant
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sinds wanneer heeft de NS snuffelstages of iets dergelijks? Zag vandaag een knul van 15 met een geel reflecterend hesje meelopen met een conducteur. Liet ook deuren sluiten etc.
Rijden nog steeds inderdaadquote:
[..]
Rijden die nog steeds? Ik dacht dat die al een tijdje geleden vervangen waren door Eurosprinters of de zusterserie daarvan.. Of is dit een oudere foto?
Als ik ze tegenkom (meestal is dat in Luxemburg) zet ik ze altijd op de foto, je weet nooit wanneer het de laatste kan zijn..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is dat niet de zelfde knul die een conducteur vorig jaar in elkaar geslagen heeftquote:Op woensdag 10 februari 2010 17:04 schreef Mathijz het volgende:
Sinds wanneer heeft de NS snuffelstages of iets dergelijks? Zag vandaag een knul van 15 met een geel reflecterend hesje meelopen met een conducteur. Liet ook deuren sluiten etc.
.
Ik mag het niet hopen. Als dat het geval zou zijn, wordt het ineens wel erg aantrekkelijk om eens een machinist in elkaar te slaanquote:Op woensdag 10 februari 2010 19:19 schreef Brembo het volgende:
[..]
Is dat niet de zelfde knul die een conducteur vorig jaar in elkaar geslagen heeft
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
Ik heb die ergens in '99 of zo op de foto gezet, langs de Moezel. Ik had er toen speciaal op gewacht omdat me toen verteld werd dat het de een van de laatste jaren zou zijn..quote:Op woensdag 10 februari 2010 17:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Rijden nog steeds inderdaad
Verder prima dat ze nog rijden hoor, misschien nog een keer vastleggen dan, omdat het kan
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
De wat duurt al een dag?quote:Op woensdag 10 februari 2010 22:41 schreef Yreal het volgende:
Dordrecht -> roosendaal duurt al een dag
Het reizen met de trein, de vertraging of wat
die verstoring daarzoquote:Op woensdag 10 februari 2010 22:48 schreef greavy het volgende:
[..]
De wat duurt al een dag?
Het reizen met de trein, de vertraging of wat
Oudebosch en zevenaar... stopt daar nou serieus 1 trein per uur?
Te Amsterdam Zuid.. Volgens mij gaat daar iets niet helemaal goedquote:Tijd Naar Spoor Via Reisdetails
21:02 +108 min. Schiphol 4 Intercity
Jaquote:Op woensdag 10 februari 2010 22:52 schreef Yreal het volgende:
[..]
die verstoring daarzo
Oudebosch en zevenaar... stopt daar nou serieus 1 trein per uur?
De 5100 komt daar(Roosendaal - Den Haag Centraal)
Normaal zou er 's ochtends en 's middags twee treinen moeten rijden. 's avonds en weekends standaard 1.
Das denk ik de int. trein uit berlijn, die had in apeldoorn ook +89 eerder..quote:
[..]
Te Amsterdam Zuid.. Volgens mij gaat daar iets niet helemaal goed
dag
bizarquote:Op woensdag 10 februari 2010 22:57 schreef greavy het volgende:
[..]
Ja
De 5100 komt daar(Roosendaal - Den Haag Centraal)
Normaal zou er 's ochtends en 's middags twee treinen moeten rijden. 's avonds en weekends standaard 1.
Dat moet dan toch wel de minst bediende stations zijn van nl 
En alles tussen Sittard en Heerlen en Groningen en Roodeschool. Tussen Sneek en Stavoren rijdt altijd maar 1 trien per uur, ook in de spits.
En zo zijn er wel meer stations. De stoptrein Sittard - Heerlen rijdt buiten de spits bijvoorbeeld ook maar 1x per uur...
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Lage Zwaluwe buiten de spits toch 2 naar Dordrecht en 1 naar Roosendaal en 1 naar Breda?quote:
Breda-Prinsenbeek en Lage Zwaluwe buiten de spits ook maar 1 trein per uur per richting.
Altijd onderweg naar het avontuur
Roodeschool en Baflo ook. .
De minste bediende stations van NL zijn natuurlijk andere
Leeuwarden Achter de Hoven bijvoorbeeld, Of Rotterdam Stadion. Of, nog minder bediend: Almere Strand. Of Liempde. Of, nòg minder bediend: OLV ter Nood. Of Jorwerd.
.De minste bediende stations van NL zijn natuurlijk andere
Leeuwarden Achter de Hoven bijvoorbeeld, Of Rotterdam Stadion. Of, nog minder bediend: Almere Strand. Of Liempde. Of, nòg minder bediend: OLV ter Nood. Of Jorwerd.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wolvega, Akkrum en Grou-Jirnsum hebben buiten de spits ook 1 trein per uur per richting.quote:
En alles tussen Sittard en Heerlen en Groningen en Roodeschool.
In de ochtendspits rijdt er nog wel een extra trein op dat trajectquote:Tussen Sneek en Stavoren rijdt altijd maar 1 trien per uur, ook in de spits.
Altijd onderweg naar het avontuur
Jorwert tellen we niet mee, omdat daar helemaal niets van een perron te zien isquote:Op woensdag 10 februari 2010 23:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Roodeschool en Baflo ook.
De minste bediende stations van NL zijn natuurlijk andere
Leeuwarden Achter de Hoven bijvoorbeeld, Of Rotterdam Stadion. Of, nog minder bediend: Almere Strand. Of Liempde. Of, nòg minder bediend: OLV ter Nood. Of Jorwerd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Oja, ook nog de kleine stations aan de Zeeuwselijn. Eén trein per uur is dus niet zo heel bijzonder.
Oja, vergeet onze geweldige Fyra niet!
Oja, vergeet onze geweldige Fyra niet!
hokay hokay...
Pruts berichtje
. Ik blijf erbij dat het vrij bizar is om 1 trein per uur te hebben op die trajecten. dan wint het OV het helemaal niet van welk ander vervoer dan ook
Pruts berichtje
. Ik blijf erbij dat het vrij bizar is om 1 trein per uur te hebben op die trajecten. dan wint het OV het helemaal niet van welk ander vervoer dan ook
Ik denk ook dat die dienstregelingswijziging effect zal hebben op het busnetwerk in Zeeland.quote:
hokay hokay...
Pruts berichtje
Ik zit dan te denken aan een visgraatmodel, waarin de buslijnen aansluiten op de trein naar de Randstad en pas enkele minuten vertrekken na het vertrek van de trein uit de tegenrichting.
In ieder geval wordt Zeeland weer eens erbij gelapt.
Oudenbosch en Zevenbergenquote:Op woensdag 10 februari 2010 22:52 schreef Yreal het volgende:
[..]
die verstoring daarzo
Oudebosch en zevenaar... stopt daar nou serieus 1 trein per uur?
En ja, de dienstregeling is daar inderdaad belachelijk, maar dat krijg je dan ook als de NS in de provincies wilt rijden. Ten westen van Breda worden alle stoptreinstationnetjes 1x per uur bediend, met uitzondering van Etten-Leur.
De kinderen op de middelbare school hier naast het station vinden het wel prima zo, die krijgen chronisch 10 minuten eerder vrij omdat ze anders 50 minuten moeten wachten.
Zeeland verdient overigens gewoon 2 intercities + 2 stoptreinen per uur, 't is er druk genoeg voor.
Dat weet ik nog wel ja. De trein-mensen uit mijn klas mochten allemaal eerder weg, en wij die met de fiets moesten, konden de lessen uitzitten. Ik ging ook in oudenbosch naar school
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Traxx 2802 staat op het punt om met een sleep ICRm Prio-rijtuigen vanaf station Breda te vertrekken in de richting Roosendaal, Antwerpen en Brussel. De trein is hierlangs omgeleid na aanhoudende problemen tussen Dordrecht en Roosendaal, de normale route van de intercity Amsterdam - Brussel. Deze trein heeft zojuist kop gemaakt te Breda, de 2802 werd eraangekoppeld toen ik aankwam op het station.
Treinen komende vanuit België worden eveneens omgeleid, en stoppen te Roosendaal, Breda, 's-Hertogenbosch, Utrecht en eindbestemming Amsterdam Centraal.
[ Bericht 6% gewijzigd door James1988 op 11-02-2010 08:35:21 ]
Check, ik stond ertussen.quote:
stoptrein richting amersfoort? het was lekker druk op perron 2 in utrecht zag ik
Volgens mij nietquote:Op woensdag 10 februari 2010 23:12 schreef Yreal het volgende:
[..]
bizar
Station Leeuwarden Achter de Hoven is dat volgens mij, tot hoeverre je het een 'Station' kunt noemen.
Je kunt er géén kaartjes kopen, en je kunt er ook géén kaartje heen kopen. Het station staat echter wel op de Haltevertrekstaat van de NS, en op de dienstregelingstabel van Arriva. Er staat echter ook ov-chipkaart apparatuur, en zijn er ribtegels aangelegd voor de blinden.
Het ligt gelegen bij de melkfabriek. Volgens mij nu de Friesche Vlag / Campina, maar voorheen de CCF.
Arriva op het traject Leeuwarden - Groningen stopt er in de middag twee keer, en Groningen - Leeuwarden in de ochtend een keer.
En Almere Strand is meer een steiger station gedoe
En word alleen bij evenementen gebruikt
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 11-02-2010 10:47:52 ]
Het is precies andersomquote:
Arriva op het traject Leeuwarden - Groningen stopt er in de middag één keer, en Groningen - Leeuwarden in de ochtend twee keer.
Altijd onderweg naar het avontuur
Is er iets zinnigs te zeggen over het oplossen van die storing bij Roosendaal?
Ik wil graag zaterdagochtend richting Brussel. Als die omleiding dan nog geldt, kan ik dan in Breda ook opstappen?
Ik wil graag zaterdagochtend richting Brussel. Als die omleiding dan nog geldt, kan ik dan in Breda ook opstappen?
Nee, heel flauw, maar volgens @NSHispeed niet.quote:
Is er iets zinnigs te zeggen over het oplossen van die storing bij Roosendaal?
Ik wil graag zaterdagochtend richting Brussel. Als die omleiding dan nog geldt, kan ik dan in Breda ook opstappen?
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Ja, dat kan prima. Staat niet op CTA's, soms niet bij AV, maar je mag er gewoon in gaan zittenquote:Op donderdag 11 februari 2010 12:13 schreef JDude het volgende:
Is er iets zinnigs te zeggen over het oplossen van die storing bij Roosendaal?
Ik wil graag zaterdagochtend richting Brussel. Als die omleiding dan nog geldt, kan ik dan in Breda ook opstappen?
.
Da's niet zo zeer flauw, hij stopt daar gewoon niet in zo'n geval. Hij rijdt dan non-stop van Den Bosch naar Roosendaal.quote:
[..]
Nee, heel flauw, maar volgens @NSHispeed niet.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik film het wel ff als jij dat probeert, goed?quote:
Ja, dat kan prima. Staat niet op CTA's, soms niet bij AV, maar je mag er gewoon in gaan zitten
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |