SUV-rijders de pineut bij km-heffing

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:39 schreef SicSicSics het volgende:

[..]

Dan neem je toch een mini-cosi! Iedereen moet inleveren! In de aanhangwagen is genoeg ruimte om je buggy mee te slepen en als je het merendeel van de kilometers met z'n allen rijdt dan rijd je nooit veel! (In de spits.)

Wat kost het dan? 3 cent p/km? laten we 6 cent nemen...

Wegenbelasting voor een Vectra Diesel is 1200 per jaar? 100 euro per maand? Daar kun je dus 100 / 0,06 = 1.666 km per maand mee rijden! Meer dan genoeg toch?

_{Ik zit je maar te *cken jongen!}

Het probleem is niet dat jij zit te fucken, maar de overheid. Als je niet gemiddeld bent, in mijn geval dus mijn lengte, dan moet je altijd veel meer betalen.

Ik rij met 2 auto's bijna 30000 per jaar. Beide rijden we naar werk toe (ongeveer 20 en 30 km heen en terug) en daarnaast heb ik familie aan de ander kant van NL wonen.

Ik geloof nooit dat ik er niet op achteruit ga, maar ik zie het allemaal wel in 2012 Vraag me af hoe de lease regeling tegen die tijd is.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:50 schreef Pritt het volgende:

[..]

Binnenkort hebben we files in de lucht omdat het goedkoper is met een helikopter te gaan.

Gewoon een (vervuilende) oldtimer aanschaffen dus. Voor het verbruik hoef je het netto gezien niet meer te laten.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:51 schreef SicSicSics het volgende:

[..]

Nee, dit land heeft meer Toyota Landcruisers nodig! Dan kan de accijns op drank omlaag, het kwartje van Kok van de benzine af en de zorgtoeslag omhoog!

Belastingen die verlaagd worden? Net wakker zeker?

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:50 schreef nikk het volgende:

[..]

Want het gaat nu zoveel beter natuurlijk.

Ja dat lijkt me duidelijk. Wat gaat er niet goed dan?

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:50 schreef nikk het volgende:

[..]

Want het gaat nu zoveel beter natuurlijk.

Idd, beter uit protest tegenstemmen met resultaat 0 als meegaan met deze boevenbende met resultaat 0

Ik wou eigenlijk niet op Wilders stemmen maar ik ben nu gewoon genoodzaakt om mijn stem aan de PVV te geven.

Bovendien jaag je met dit soort regelingen rijk Nederland weg, waardoor de meest opbrengende categorie qua belasting zijn centjes gaat afdragen in België.

Schandalige bedragen .

De geldzucht van de overheid kent geen grenzen net zoals een heroïnejunk alles doet om aan zijn heroïne te komen.

Rijdt straks iedereen in die suffe Japanse hybrides of verkapte invalidenwagentjes .

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:42 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Als de kilometerheffing door gaat dan word onze 2de auto (Suzuki Swift 1.3) vervangen door een 25 jaar oude Amerikaan met V8 en LPG.

Dat plan had ik ook al opgevat ja, mijn relatief zuinige carisma met C label vervangen door een toffe amerikaan + ik ga voor mijn motorrijbewijs.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:54 schreef Pritt het volgende:
Bovendien jaag je met dit soort regelingen rijk Nederland weg, waardoor de meest opbrengende categorie qua belasting zijn centjes gaat afdragen in België.

Dat is nog wel het belangrijkste. De vermogende Nederlander gaat echt niet in een middeklasse auto rijden. Dan laat ik de afschaffing van de HRA nog even buitenwegen.

Vermogende Nederlanders gaan de komende jaren een gigantische toename in belastingdruk zien. Ik weet zeker dat velen dit niet pikken en hun koffers pakken. Geef ze eens ongelijk.

Maargoed, daar is waar men goed in is in Den Haag. Succesvolle mensen wegjagen en kansloze paracieten binnenhalen.

Ik begin steeds meer van Nederland te houden.

Grapje

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:25 schreef LXIV het volgende:
Ik heb ook een hekel aan SUV's hoor! Ik zag van de zomer zo'n gepimpte humvee-SUV en dacht bij mezelf: wat een onvoorstelbaar lompe en lelijke bak! Zo e-norm! groot, zo waanzinnig lomp en zwaar uitgevoerd! Niet normaal meer.

Ik vind dat niet zo relevant, vrijheid is er ook voor patjepeeërs en parvenu's. Jammer dat die er zijn, maar goed dat er vrijheid is. Ik ben tegen rekeningrijden vanwegen het Stasi-karakter, niet vanwege het principe dat de vervuiler betaalt en de gebruiker betaalt.

quote:

Maar 33 ct/km vind ik ook wel heel veel geld om te heffen. En je zult zien dat als niemand meer een SUV rijdt, ze die hoge tarieven voor de auto's van net een klasse lichter laten gelden. Totdat straks iedereen noodgedwongen in een picasso rijdt.

Ik zie het een beetje anders. De olieprijs is de laatste 20 jaar vrij kunstmatig laag geweest omdat de OPEC duurzame energie in de kiem wilde smoren. Zowel lage prijzen als wisselingen in de prijzen hebben die sector ernstig gehinderd, en zeker niet per ongeluk. Daardoor hebben we in de auto-industrie een ontwikkeling gezien naar dubbel zoveel vermogen, toen driedubbel zoveel koppel, twee keer zo zware auto's en een relatieve technologisch luiheid waarbij achterhaalde zaken als de roots-kompressor en slagvolumevergroting schering en inslag waren.

Geen enkel stukje van de technologische vooruitgang is in brandstofbesparing gaan zitten. De Golf VI of in ieder geval de laatste, ik ben de tel kwijt, is 2 keer zo zwaar en de motor is 2 keer zo groot dan bij de Golf I. En hij verbruikt minstens zo veel. En dan hebben ze nu de nieuwe technologie die TSI heet. Ik opzoeken wat dat is, blijkt het gewoon een turbo samen met een compressor te zijn. Dat is jaren 80 technologie, de turbo is jaren 70, de compressor is jaren 20 en de combi is jaren 80. Een turbo is namelijk efficient (oliecrisis), een compressor is goed voor de trekkracht. En wat hebben we de laatste twintig jaar gezien? Ze vergrootten gewoon de motor voor meer kracht (niet efficient), en op de kleine autootjes die enigzins licht en compact moesten blijven werd een compressor geschroefd ( kun je zelf in principe thuis ook doen), want je kunt een viercilinder niet boven de 2.5 liter vergroten.

En dan heb ik het nog niet eens over de Amerikanen die motoren die in de jaren 60 al achterhaald waren plaatsten op vrachwagenchassis' uit de jaren 30, en tada, we hebben weer een nieuwe SUV.

Van gebrek aan prijsprikkels krijg je dus technologische lethargie en verspilling van wat gewoon een heel erg uitputtelijke voorraad natuurlijk hulpbronnen is. Ten koste van de luchtkwaliteit, terwijl er ook nog iets met CO2 schijnt te zijn waarvan de vraag is of we dat kunnen negeren. Dat had probleemloos anders gekund. Een 6 liter motor in een chicque Mercedes is echt niet nodig, met 5 liter heb je ook meer dan 400 pk en dat rijdt ook comfortabel. Als dat de norm is, is de eigenaar daar ook hartstikke blij mee. Alleen omdat de de vervuiler niet hoefde te betalen, is 6 liter de norm geworden in die klasse. Dat is meer dan ooit in de geschiedenis van de autoindustrie. 100 jaar technologische ontwikkeling en we rijden massaal in vrachtwagens met een enorme motor...

Daarom ben ik voor prijsprikkels. En het is beter voor iedereen, ook bij ongelukken, als auto's over de gehele linie weer lichter worden en kleinere motoren krijgen.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:53 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Idd, beter uit protest tegenstemmen met resultaat 0 als meegaan met deze boevenbende met resultaat 0

Ik wou eigenlijk niet op Wilders stemmen maar ik ben nu gewoon genoodzaakt om mijn stem aan de PVV te geven.

Omdat ze net als de hele wereld SUV-rijden gaan ontmoedigen?

Volgens afspraken die men al jaren geleden gemaakt heeft?

LOL

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:42 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Als de kilometerheffing door gaat dan word onze 2de auto (Suzuki Swift 1.3) vervangen door een 25 jaar oude Amerikaan met V8 en LPG.

Ik ben ook van plan om de volgende leaseauto een klein fijn autootje te laten zijn,
niet te duur en hopenlijk 14% bijtelling,

en dan ernaast een Toyota Landcruiser HJ60 uit 1984 a 1985 voor de vakanties en grote boodschappen.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:57 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Dat is nog wel het belangrijkste. De vermogende Nederlander gaat echt niet in een middeklasse auto rijden.

Waarom niet?

Dus omdat je vermogend bent mag je lekker doorvervuilen en anderen niet?

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:59 schreef Soohr het volgende:

[..]

Ik ben ook van plan om de volgende leaseauto een klein fijn autootje te laten zijn,
niet te duur en hopenlijk 14% bijtelling,

en dan ernaast een Toyota Landcruiser HJ60 uit 1984 a 1985 voor de vakanties en grote boodschappen.

Stoer man. . weheheh

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 10:01 schreef vigier het volgende:
Gaan ze onderaan beginnen? MIjn kenteken begint met 87
Dat zou mooi zijn, want dan gaan ook die oude goedkope zwaar vervuilende barrels eens flink betalen!!!!

Wel eens gedacht aan oldtimers?

Momenteel zijn er heel veel mensen die voor de hobby 1 of meer oldtimers hebben en zo een stukje recente industriele geschiedenis bewaren. Het zou eeuwig zonde zijn als deze voorgoed de berging in gingen ipv. ze regelmatig op de weg te kunnen bewonderen.

Nog even en we kunnen ons inschrijven voor een Trabi, je buurman geeft je aan als je niet 80 in de 5 rijdt en owee als je een scheet laat.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:59 schreef Posdnous het volgende:

[..]

Waarom niet?

Dus omdat je vermogend bent mag je lekker doorvervuilen en anderen niet?

Het is naief om te denken dat vermogende Nederlanders in een zelfde auto gaan rijden als Jan Modaal.
Mensen willen van nature een financiele gezondheid aan de buitenwereld laten zien. De auto is het status symbool in onze huidige samenleving en daar gaan mensen geen concessies aan doen.

Zoals al eerder gezegt. Vermogende Nederlanders gaan zoals het er nu naar uit ziet een forse toename aan belastingdruk tegemoet zien en dat gaan ze echt niet pikken.

Waarom zouden ze in dit land blijven? Waarom!?

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:05 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]
Waarom zouden ze in dit land blijven? Waarom!?

Omdat er binnenkort een muur opgetrokken wordt en alleen de vogels nog van Oost naar West Brabant kunnen.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:00 schreef Posdnous het volgende:

[..]

Stoer man. . weheheh

Je kan zeggen, stoer man weheheh,
wat op zichzelf al een sneu reactie is, maargoed.

Ook voor de milieu frusties is dit een beste oplossing,
voor mijn werk moet ik toch een hoop kilometers maken, nu gebeurd dat in een grote station,
met een aardig verbruik.
Terwijl ik die eigenlijk alleen bij vakanties nodig heb.

Straks rij ik vrij zuinig 11 van de 12 maanden,
en kan ik toch fijn op vakantie.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:05 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Het is naief om te denken dat vermogende Nederlanders in een zelfde auto gaan rijden als Jan Modaal.
Mensen willen van nature een financiele gezondheid aan de buitenwereld laten zien. De auto is het status symbool in onze huidige samenleving en daar gaan mensen geen concessies aan doen.

als je in de jaren 90 leeft ja.

Anno nu hebben de welgestelden vast wel wat beters te verzinnen om hun welgesteldheid te tonen.

En als je per se in een grote auto wil rijden of anders niet in NL wil wonen rot je lekker op.

Maar iedereen weet natuurlijk allang dat dit een Europese aanpak wordt. Elk Europees land is nu bezig met dergelijke wetgeving. Als het niet via kilometerheffing is dan wel op een andere manier grote auto's duur maken.

Als je daar nu pas achterkomt loop je wel een paar jaar achter...

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:05 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Het is naief om te denken dat vermogende Nederlanders in een zelfde auto gaan rijden als Jan Modaal.
Mensen willen van nature een financiele gezondheid aan de buitenwereld laten zien. De auto is het status symbool in onze huidige samenleving en daar gaan mensen geen concessies aan doen.

Zoals al eerder gezegt. Vermogende Nederlanders gaan zoals het er nu naar uit ziet een forse toename aan belastingdruk tegemoet zien en dat gaan ze echt niet pikken.

Waarom zouden ze in dit land blijven? Waarom!?

Rijke mensen kunnen beter emigregen ja. En hoe doen ze dat met buitenlanders die hier rijden?

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:07 schreef Posdnous het volgende:

[..]

als je in de jaren 90 leeft ja.

Anno nu hebben de welgestelden vast wel wat beters te verzinnen om hun welgesteldheid te tonen.

En als je per se in een grote auto wil rijden of anders niet in NL wil wonen rot je lekker op.

Maar iedereen weet natuurlijk allang dat dit een Europese aanpak wordt. Elk Europees land is nu bezig met dergelijke wetgeving. Als het niet via kilometerheffing is dan wel op een andere manier grote auto's duur maken.

Als je daar nu pas achterkomt loop je wel een paar jaar achter...

Met deze post bewijs je wederom dat je totaal niet weet wat er leeft in de maatschappij.

Je roept nu wel heel hard dat vermogende mensen lekker op moeten rotten, maar wie gaat de linkse hobbies dan betalen? Wie gaat al de mondjes van alle paracieten vullen die hier massaal zijn binnengehaald. Wie gaat Jan Modaal voorzien van werk.

Hou toch op man.

Succes moet beloont worden, niet bestraft.

Ik snap het gezeik op SUV's en grote auto's eigenlijk niet. Het gaat toch niet om wat voor een auto het is, maar hoe vervuilend deze is?

Autofabrikanten zullen grote auto's steeds zuiniger maken zodat je tenminste, naar mijn mening, een fatsoenlijke auto kan rijden voor minder. Het gaat al steeds meer de goede kant op, hopelijk wordt het ook nog een beetje betaalbaar in de toekomst.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:12 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Met deze post bewijs je wederom dat je totaal niet weet wat er leeft in de maatschappij.

Je roept nu wel heel hard dat vermogende mensen lekker op moeten rotten, maar wie gaat de linkse hobbies dan betalen? Wie gaat al de mondjes van alle paracieten vullen die hier massaal zijn binnengehaald. Wie gaat Jan Modaal voorzien van werk.

hahaha, je denkt echt dat 'rijke mensen' weg gaan als ze hier niet in een duur autootje mogen zitten? .

Ken je er uberhaupt wel eentje, volgens mij niet.

'linkse hobbies' , 'parasieten'


heerlijk al die eencelligen die alleen maar Geertje kunnen citeren. Hilarische verkiezingen gaan dat worden.

quote:

Hou toch op man.

Succes moet beloont worden, niet bestraft.

Uiteraard. Net zoals fatsoenlijk leren spellen ook een voorwaarde voor succes is. .

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:13 schreef Herkauwer het volgende:
Ik snap het gezeik op SUV's en grote auto's eigenlijk niet. Het gaat toch niet om wat voor een auto het is, maar hoe vervuilend deze is?

Autofabrikanten zullen grote auto's steeds zuiniger maken zodat je tenminste, naar mijn mening, een fatsoenlijke auto kan rijden voor minder. Het gaat al steeds meer de goede kant op, hopelijk wordt het ook nog een beetje betaalbaar in de toekomst.

Natuurlijk, op deze manier worden autofabrikanten ook gewoon gedwongen met alternatieven te komen.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:13 schreef Herkauwer het volgende:
Ik snap het gezeik op SUV's en grote auto's eigenlijk niet. Het gaat toch niet om wat voor een auto het is, maar hoe vervuilend deze is?

Autofabrikanten zullen grote auto's steeds zuiniger maken zodat je tenminste, naar mijn mening, een fatsoenlijke auto kan rijden voor minder. Het gaat al steeds meer de goede kant op, hopelijk wordt het ook nog een beetje betaalbaar in de toekomst.

Ja, totdat de eisen weer verscherpt worden omdat het dan te weinig opbrengt.
Een auto die nu A klasse is is dan weer een D om toch maar genoeg centjes binnen te krijgen.

Idem als het rekening rijden goed lukt en er minder gereden wordt, ja dan moet de km prijs omhoog want anders zijn er niet genoeg inkomsten

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:16 schreef Posdnous het volgende:

[..]

hahaha, je denkt echt dat 'rijke mensen' weg gaan als ze hier niet in een duur autootje mogen zitten? .

Ken je er uberhaupt wel eentje, volgens mij niet.

'linkse hobbies' , 'parasieten'


heerlijk al die eencelligen die alleen maar Geertje kunnen citeren. Hilarische verkiezingen gaan dat worden.
[..]

Uiteraard. Net zoals fatsoenlijk leren spellen ook een voorwaarde voor succes is. .

Gefeliciteerd je hebt een spelfout gevonden!

Als je inhoudelijk niks te melden hebt is het natuurlijk weer makkelijk om een aanval te doen op iemands intellect. Lijkt op een links trekje.

Een teken van zwakte als je het mij vraagt.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:17 schreef Mickey_Blue_Eyes het volgende:

[..]

Ja, totdat de eisen weer verscherpt worden omdat het dan te weinig opbrengt.
Een auto die nu A klasse is is dan weer een D om toch maar genoeg centjes binnen te krijgen.

Idem als het rekening rijden goed lukt en er minder gereden wordt, ja dan moet de km prijs omhoog want anders zijn er niet genoeg inkomsten

Helemaal gelijk, maar jij hebt het over de overheid en ik over de mensen die hier posten. Het lijkt wel om mensen een hekel aan grote auto's hebben omdat ze groot zijn, niet omdat ze meer vervuilen dan kleinere auto's.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:17 schreef Mickey_Blue_Eyes het volgende:

[..]

Ja, totdat de eisen weer verscherpt worden omdat het dan te weinig opbrengt.
Een auto die nu A klasse is is dan weer een D om toch maar genoeg centjes binnen te krijgen.

Idem als het rekening rijden goed lukt en er minder gereden wordt, ja dan moet de km prijs omhoog want anders zijn er niet genoeg inkomsten

Ja, je kun beter op de VVD bouwen als lekker belastingloze visie op ons land .

zoals in 2006:

quote:

De partij belooft de kiezers een belastingverlaging van maar liefst 3 procent voor alle schijven van de inkomstenbelasting. Door deze koopkrachtstijging kan de nominale loonstijging beperkt blijven. Voor de financiering van deze lastenverlichting rekent de VVD op extra belastinginkomsten door economische groei. Ook wordt een heffing voorgesteld op het vermogen van woningbouwverenigingen.

Wehehe, moet je nagaan wat voor een zooitje je nu dan gehad zou hebben, het hele land lag dan in puin.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:19 schreef Revolution-NL het volgende:

[..]

Gefeliciteerd je hebt een spelfout gevonden!

Als je inhoudelijk niks te melden hebt is het natuurlijk weer makkelijk om een aanval te doen op iemands intellect. Lijkt op een links trekje.

Een teken van zwakte als je het mij vraagt.

Ja, want jouw sterkste kant is inhoudelijk reageren. .

Je komt alleen maar met rechtse domme en lege kretologie als 'linkse hobbies'

Vind je het raar dat je dan niet serieus wordt genomen. ' .

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:20 schreef Herkauwer het volgende:

[..]

Helemaal gelijk, maar jij hebt het over de overheid en ik over de mensen die hier posten. Het lijkt wel om mensen een hekel aan grote auto's hebben omdat ze groot zijn, niet omdat ze meer vervuilen dan kleinere auto's.

Aah ok
Vind dan wel dat mensen die zo'n auto kopen er een inparkeer cursus bij moeten krijgen.
Soms is het echt te slecht voor woorden wat je ziet

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:17 schreef Mickey_Blue_Eyes het volgende:
Ja, totdat de eisen weer verscherpt worden omdat het dan te weinig opbrengt.
Een auto die nu A klasse is is dan weer een D om toch maar genoeg centjes binnen te krijgen.

A klasse SUV gebruikt toch echt meer brandstof dan een A klasse in de mini auto catagorie. Lijkt me dan ook niet onlogisch om grotere auto's (ondanks een A klasse) meer te laten betalen. Die variabele zit momenteel ook al in de motorrijtuigenbelasting.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:20 schreef Posdnous het volgende:

[..]

Ja, je kun beter op de VVD bouwen als lekker belastingloze visie op ons land .

zoals in 2006:
[..]

Wehehe, moet je nagaan wat voor een zooitje je nu dan gehad zou hebben, het hele land lag dan in puin.

Ik snap niet helemaal wat dit plan van de VVD er mee te maken heeft ( wat inderdaad weinig onderbouwd is). Maar het is toch te krom voor woorden dat de km prijs omhoog gaat als het werkt?
Het wekt op mij een beetje de indruk dat er een bedrag bepaalt is wat via rekeningrijden binnen moet komen en dat hierop de kmprijs bepaald is......
En dat lijkt me niet helemaal zoals het hoort

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:24 schreef kdijkstra het volgende:

[..]

A klasse SUV gebruikt toch echt meer brandstof dan een A klasse in de mini auto catagorie. Lijkt me dan ook niet onlogisch om grotere auto's (ondanks een A klasse) meer te laten betalen. Die variabele zit momenteel ook al in de motorrijtuigenbelasting.

Het gaat er niet om dat een SUV rijder meer moet betalen, maar om de proportionaliteit. De SUV rijder heeft al enorm veel belasting moeten betalen in de vorm van BPM en dat zal in de toekomst alleen maar meer worden door de hogere slurptax. En nu per kilometer nog eens 40 cent afrekenen? Dat gaat aan alle redelijkheid voorbij.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:21 schreef kdijkstra het volgende:

[..]

Auto uit 1997 gaat ook meer betalen. Old timers zijn denk ik de grootste slachtoffers van de km-registratie systeem. Terecht: vervuiler betaald.

Zal ik je eens wat vertellen. Er is geen CO₂-probleem dat is de grofste leugen die er ooit verkondigd is.

Een gemiddeld dikzak (of koe) produceert al meer uitstoot dan een auto. Volslagen bullshit is het gehele verhaal van vervuiler betaald? Als we het dan toch over de onzin-vervuiling hebben waarom hoeft een Shell daar niets voor af te dragen. Het is niets anders dan mens en Flora & Fauna te treineren.

CO₂ is het echt ongekende bullshit!!!! Het gaat straks onze zuurstof kosten! Bomen hebben al te kort.

Welke partijen hebben trouwens de extra BPM op dieselauto's en ook nog de extra belasting voor dieselrijders verzonnen?

Dat is namelijk al een decennia minimaal aan de gang en dat is pas echt een zwaar corrupt stelsel.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:24 schreef kdijkstra het volgende:

[..]

A klasse SUV gebruikt toch echt meer brandstof dan een A klasse in de mini auto catagorie. Lijkt me dan ook niet onlogisch om grotere auto's (ondanks een A klasse) meer te laten betalen. Die variabele zit momenteel ook al in de motorrijtuigenbelasting.

Ik dacht dat die klasses gebaseerd waren op CO2 uitstoot?(ook voor de bijtelling?)
En dat de accijns op brandstof en de wegenbelasting juist de onzuinige en zwaardere auto's belasten

Ik snap niet wat een verkiezingsprogram van 2006 nog wordt gequote. Na de crisis is alles toch anders geworden en mogelijk dat VVD nu ook van gedachten is verandert.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:31 schreef kdijkstra het volgende:
Ik snap niet wat een verkiezingsprogram van 2006 nog wordt gequote.

Om te laten zien dat je nu eenmaal geld moet verkrijgen om bepaalde targets te behalen. Daar wordt hier nogal aan getwijfeld namelijk.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:31 schreef Posdnous het volgende:
Welke partijen hebben trouwens de extra BPM op dieselauto's en ook nog de extra belasting voor dieselrijders verzonnen?

Dat is namelijk al een decennia minimaal aan de gang en dat is pas echt een zwaar corrupt stelsel.

Heel terecht dat diesels meer betalen. Diesel (ook de nieuwe generatie) is altijd millieu vervuilender dan op benzine.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 09:38 schreef LXIV het volgende:

[..]

Nu vind ik SUV-rijders ook suf, maar ik had nog niet uit de berichten opgemaakt dat er al gedifferentieerd ging worden in kilometerprijs per autotype. Ik dacht dat we allemaal begonnen op 3,3 cent en dat dit bedrag vanaf dat moment per jaar ging oplopen. Maar hier lees ik dus dat SUF-rijders al een starttarief hebben van 33,6 cent per kilometer! (exclusief spitstoeslagen etc.). Voor de rijder in het in het artikel genoemde voorbeeld zou dat dan al 100.000 x 33,6 cent = 33.600 euro per jaar aan kilometerheffing alleen betekenen! (Plus alle andere belastingen en accijnzen dan). Dat zijn toch wel vrij forse bedragen, zeker als we de plannen om de heffing in een paar jaar tijd te verdrievoudigen. Dan kom je dus al snel op een ton per jaar, als je alle kosten optelt. Om naar je werk te mogen rijden.

Het effect zal natuurlijk niet zijn dat mensen dit werkelijk gaan betalen (op een hele enkele uitzondering na). Het effect zal zijn dat niemand meer in een SUV zal willen rijden. Indirect dus een verbod op SUV's, te ontwijken met het betalen van een extreem hoge boete per jaar. Is het niet minder hypocriet om dan de SUV gewoon te verbieden?

ALLE JEZUS wat is dit een schandalige misdaad wat hier gebeurd. Dit gaat heel veel ECHTE milieubelasting opleveren. Als je dus zuinig bent en 10 jaar oude auto hebt dan betaal je er vors voor ondanks dat je dus nog in de hoge BPM zat.

Dit is dus echt een doodtrap voor autos die ouder zijn dan 3 a 4 jaar.

En voor diegene die het nog niet weet. ER IS GEEN CO2 probleem. Het is echt en grof schandaal.
Dit is echt ongekend misdadig wat onze overheid doet.

Dit kan echt niet getolereerd worden.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:34 schreef kdijkstra het volgende:

[..]

Heel terecht dat diesels meer betalen. Diesel (ook de nieuwe generatie) is altijd millieu vervuilender dan op benzine.

Daar zijn nogal wat twijfels over zoals je zelf ook wel weet.
Om nog maar niet te spreken over de hyrbide auto's........

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:35 schreef Lambiekje het volgende:

[..]

ALLE JEZUS wat is dit een schandalige misdaad wat hier gebeurd. Dit gaat heel veel ECHTE milieubelasting opleveren. Als je dus zuinig bent en 10 jaar oude auto hebt dan betaal je er vors voor ondanks dat je dus nog in de hoge BPM zat.

Dit is dus echt een doodtrap voor autos die ouder zijn dan 3 a 4 jaar.

En voor diegene die het nog niet weet. ER IS GEEN CO2 probleem. Het is echt en grof schandaal.
Dit is echt ongekend misdadig wat onze overheid doet.

Dit kan echt niet getolereerd worden.

Wat dacht je, als ik het maar vaak genoeg herhaal wordt het vanzelf waar? Ik begin te vermoeden hoe jij je wereldbeeld bij elkaar geschrapen hebt.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:31 schreef Mickey_Blue_Eyes het volgende:

[..]

Ik dacht dat die klasses gebaseerd waren op CO2 uitstoot?(ook voor de bijtelling?)
En dat de accijns op brandstof en de wegenbelasting juist de onzuinige en zwaardere auto's belasten

Nee, die labels zijn relatief: het gaat om de klasse waar de auto in zit. Daar wordt mee vergeleken m.b.t. verbruik en uitstoot. (dat geldt ook voor labels voor bijvoorbeeld witgoed. Daarom is een A-klasse wasmachine van 5 jaar geleden, nu geen A-klasse meer, maar hooguit B, omdat de modernere machines weer zuiniger zijn)

Heel goed. Weg met die proletenbakken.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 11:31 schreef LXIV het volgende:

[..]

Ergens voor betalen is al erg genoeg, maar belasting betalen is een gruwel! Iedere burger heeft de morele plicht om zo min mogelijk geld richting de staatskas te laten vloeien!
Ik denk dat ik prima uit de voeten kan zonder auto. Mijn enige twijfel is dat achteraf toch blijkt dat je er wel eentje nodig hebt en dan steeds een beroep op anderen moet doen. Dat je dan als een soort van parasiet gezien wordt...
Een auto poolen met een aantal buren lijkt me dan ook wel een optie.

Tja, waarom betalen als je ook aan ruilhandel kan doen? Hoeveel kilo schapenvlees is 1 rit in een bus voor zeg 5km?
Wat mij betreft worden de belastingen verhoogd als je er een algehele verbetering door kan zien, zowel op het gebied van onder andere scholing als infrastructuur.

Denk inderdaad dat je redelijk snel al een parasiet gezien wordt. En een autopool met de buren in een land met zeurende gierigaarden gaat vast ook leuk worden, kan je lekker met je buren uitvechten dat iemand 12 cent meer moet betalen omdat er een kilometer verkeerd geschreven is en daar meerdere weken over bakkeleien.

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:34 schreef kdijkstra het volgende:

[..]

Heel terecht dat diesels meer betalen. Diesel (ook de nieuwe generatie) is altijd millieu vervuilender dan op benzine.

En daarom gaat LPG net zo duur worden als diesel met de km heffing...

quote:

Op vrijdag 20 november 2009 12:39 schreef Five_Horizons het volgende:

[..]

Nee, die labels zijn relatief: het gaat om de klasse waar de auto in zit. Daar wordt mee vergeleken m.b.t. verbruik en uitstoot. (dat geldt ook voor labels voor bijvoorbeeld witgoed. Daarom is een A-klasse wasmachine van 5 jaar geleden, nu geen A-klasse meer, maar hooguit B, omdat de modernere machines weer zuiniger zijn)

Aaah ok, dat wist ik niet.
Dus je hebt ook bij SUV's een Aklasse SUV?
Das wel raar idd......Ze zouden gewoon een eenheid moeten nemen als gemiddeld erboven is duurder BPM en eronder lager. Lijkt me een iets fairder systeem eigenlijk.