SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Welkom op het forumquote:Ik stel voor dat alle criticasters hier (die nu al kritiek hebben op Todt als FIA-president) de volgende keer mee gaan doen om het presidentschap. Bijna iedereen lijkt het hier allemaal beter te weten dan bijvoorbeeld de FIA of de autosportfederaties. Dat gezeik (ook op bv. WERELDKAMPIOEN Button) wordt ik een beetje beu. Je moet mensen eerst een kans geven, dus laten we eerst eens kijken wat Todt gaat doen de komende 2/3 jaar, daarna mogen we gaan zeiken als het niet goed is. Hetzelfde geldt voor Button; laten we eerst eens kijken wat hij de komende 2/3 jaar kan presteren, daarna mogen we zeiken als hij het niet goed doet.
Een forum is bedoeld om te discussiëren, dat snap ik ook wel. Maar het heeft geen zin om te discussiëren over bepaalde dingen die nog helemaal niet duidelijk zijn of nog niet gebeurd zijn. Niemand kan de toekomst voorspellen. En bovendien; in een discussie wil ik meningen onderbouwd zien door feiten.quote:
Om maar een voorbeeld te noemen; jij verklaarde dat het jou beter had geleken als Vatanen de president was geworden. Waar baseer je dat op?
's Avonds een man, overdags rustig an
ik denk dat het helemaal niet gaat om of todt wel of niet een goede president van de fia is, ik heb niks tegen de man.
waar het wel om gaat is de manier waarop zijn campagne is verlopen, vatanen is alleen maar zwart gemaakt in de media, en todt heeft openlijk alle lof en steun ontvangen van mensen waarvan ik vind dat ze zich op zijn zachtst gezegd wat neutraler hadden mogen opstellen.
vatanen heeft nooit een eerlijke kans gekregen, ik had er al mijn geld op durven zetten dat het todt zou worden.
de fia is gewoon een dictatuur en deze hele verkiezing had in mijn ogen ook niet plaats hoeven vinden, de uitkomst stond toch al vast
waar het wel om gaat is de manier waarop zijn campagne is verlopen, vatanen is alleen maar zwart gemaakt in de media, en todt heeft openlijk alle lof en steun ontvangen van mensen waarvan ik vind dat ze zich op zijn zachtst gezegd wat neutraler hadden mogen opstellen.
vatanen heeft nooit een eerlijke kans gekregen, ik had er al mijn geld op durven zetten dat het todt zou worden.
de fia is gewoon een dictatuur en deze hele verkiezing had in mijn ogen ook niet plaats hoeven vinden, de uitkomst stond toch al vast
blablablablablablablablablablablablablabla
Dan hoeven we volgend jaar ook niet te gaan stemmen voor de Tweede Kamer, het staat toch al vast dat Wilders, D'66 en het CDA de grootste partijen gaan worden. Dus nee sorry, die reden vind ik niet zo sterk.quote:Op vrijdag 23 oktober 2009 17:24 schreef Schunckelstar het volgende:
ik denk dat het helemaal niet gaat om of todt wel of niet een goede president van de fia is, ik heb niks tegen de man.
waar het wel om gaat is de manier waarop zijn campagne is verlopen, vatanen is alleen maar zwart gemaakt in de media, en todt heeft openlijk alle lof en steun ontvangen van mensen waarvan ik vind dat ze zich op zijn zachtst gezegd wat neutraler hadden mogen opstellen.
vatanen heeft nooit een eerlijke kans gekregen, ik had er al mijn geld op durven zetten dat het todt zou worden.
de fia is gewoon een dictatuur en deze hele verkiezing had in mijn ogen ook niet plaats hoeven vinden, de uitkomst stond toch al vast
Oké, Todt is door vele mensen gesteund. Maar uiteindelijk wordt er gestemd door alle autosportfederaties, en dat zijn, in mijn ogen, geen koekebakkers die zich gemakkelijk laten beïnvloeden door iemand als Mosley (die al zijn geloofwaardigheid verloren heeft). En vergeet ook niet; er waren ook veel criticasters die meteen al zoiets hadden van; het wordt Fiararri als Todt president wordt, dat speelde Vatanan natuurlijk ook in de kaart.
Tot slot had Vatanen iets uitgesprokener campagne moeten voeren. Vatanan had als belangrijkste boodschap veiligheid, ja dat gelooft iedereen nu langzamerhand wel aangezien Mosley dit ook jaar op jaar nagestreefd heeft. Misschien had Vatanen zijn pijlen moeten richten op regelgeving (denk aan het hele schandaal rond Renault 2008 versus McLaren 2007).. Ik denk dat hij daar veel meer had kunnen halen.
We zullen het nooit weten. Todt is de nieuwe president, ik ben benieuwd wat hij er van gaat bakken, want wat zeker is; de F1 is een puinhoop momenteel (vooral qua regelgeving en jurisprudentie dan).
's Avonds een man, overdags rustig an
Goeie vraagquote:Op vrijdag 23 oktober 2009 17:16 schreef Burnie88 het volgende:
[..]
Om maar een voorbeeld te noemen; jij verklaarde dat het jou beter had geleken als Vatanen de president was geworden. Waar baseer je dat op?
Vatanen lijkt me ten eerste loepzuiver en betrouwbaar, dit omdat hij nog nooit in de Formule 1 gewerkt heeft. Okay, ik weet zijn connecties niet, maar dat neemt niet weg dat hij voor het gevoel als een groen blaadje de F1 wereld binnen dwarrelt. Todt ligt ergens als een soort baksteen midden in de paddock. En toevallig ligt die baksteen het meest voor de pitbox voor die van.... Juist. Ik vertrouw het niet dat hij totale onpartijdigheid heeft jegens zijn carriere in de F1. Welke ex-teambaas of F1 coureur van het afgelopen decenium het ook geweest was, daar zou ik al tegen geweest zijn.
Ten tweede werd het al snel duidelijk dat Vatanen veel wilde veranderen binnen de FIA. Hij heeft door zijn gemis aan Formule 1 ervaring andere meningen over regels. En ik wil niet zeggen dat dat goed is, maar wel dat het roer helemaal om zoou gaan, dat zou ik van harte toejuichen. Dat de straffen weer duidelijk zouden worden.
Eerlijk is eerlijk, Todt heeft het goed gedaan bij Ferrari, maar dat hij nu de FIA president is geworden... ja ik heb er nog steeds geen lekker gevoel bij.
1) Het is zeer aannemelijk dat Todt nog banden heeft met Ferrari; een team dat jaarlijks $80M meer krijgt dan andere teams ... van de FIA.quote:Op vrijdag 23 oktober 2009 17:16 schreef Burnie88 het volgende:
Om maar een voorbeeld te noemen; jij verklaarde dat het jou beter had geleken als Vatanen de president was geworden. Waar baseer je dat op?
2) Todt heeft geen noemenswaardige ervaring met het democratische systeem. Ari heeft die ervaring wel in de vorm van het Europees Parlement.
3) Todt heeft geen noemenswaardige ervaring met racen zelf. Todt zou non-stop Tilke banen aan de kalender toevoegen en de klassieke banen die nog over zijn schrappen puur omdat Todt alles vanuit een financieel oogpunt zal bekijken, i.p.v. uit een competatief oogpunt.
4) Stemmen van de FIA leden gelden met gelijke sterkte. Zimbabwe heeft dus bij wijze van spreken net zo'n sterke stem als Duitsland. De landen die het felste tegen Mosley waren zijn uit de FIA gestapt dus die stemmen zijn er niet. Niet echt een transparant of eerlijk systeem, dus.
5) Het is gewoon dom om de man te kiezen die door de falende organisatie naar voren wordt geschoven als de beste kandidaat terwijl de meest ervaren man (en vaag genoeg de enige andere kandidaat) maar 30% van de stemmen krijgt.
Calm down, please!
- Ik denk dat het geen voordeel is wanneer je als 'groen blaadje' de F1 binnendwarrelt. Als jij niet weet hoe bepaalde zaken werken binnen de paddock/FOTA/GPDA, dan heb je nog een lange weg te gaan om dat eerst onder de knie te krijgen. Bovendien kunnen mensen misbruik van je gaan maken vanwege het gebrek aan kennis. Een man als Todt weet hoe de F1 in elkaar steekt, op wie hij moet letten, enz.
- Volgens mij willen zowel Todt als Vatanan veranderingen doorbrengen. Het belangrijkste is dat de veranderingen voordelig zijn voor de F1-fans, lagere entreeprijzen bijvoorbeeld. Ik kan me er iets van herinneren dat Vatanan zoiets voorstelde; dat was een prima statement natuurlijk!
- Ja die $80M deal.. Is uiteraard een discutabele regeling, maar ja, wat kan Todt daar nu (nog) aan doen? Volgens mij gold die 80M alleen ten tijde van de concorde-agreement, deze is nu opnieuw getekend, dus die 80M zal nu wel niet meer betaald worden. Anyway, Todt heeft misschien nog banden met Ferrari, maar mag het misschien als je jaar in jaar uit werkzaam bent geweest voor het team? Het lijkt me logisch dat Todt er banden op na heeft gehouden. En nee; ik denk niet dat Ferrari daar voordeel van ondervindt, ik zou niet weten hoe (m.u.v. die 80M die dus nu niet meer geldt).
- Ervaring in het Europees Parlement zegt mij niet zoveel. Natuurlijk, het is heel mooi meegenomen, maar Mosley had ook 0,0 ervaring in de politiek. Wat te denken van de F1 baas Ecclestone, ook hij heeft 0,0 ervaring op politiek gebied. Voor mij geen doorslaggevende factor.
- Todt is toch coördinator geweest in de rallysport? En tsja, Vatanen.. Heel leuk en aardig dat rallyrijden, maar F1 is toch heel wat anders. Ik vraag me af of Todt gaat switchen naar Tilke-banen, dat zal de tijd leren. Ik denk dat Vatanen voor hetzelfde dilemma zou hebben gestaan trouwens; waarom zou je niet naar nieuwe landen gaan waar het grote geld zit? De F1 draait uiteindelijk om geld en om naamsbekendheid van de autofabrikanten, niet om de fans (ja helaas, maar het is toch echt zo). Bovendien denk ik dat circuits zoals Silverstone en Spa hun eigen graf graven door bijvoorbeeld een slechte infrastructuur te hebben. Oké, wordt hard aan gewerkt, zie het nieuwe pitcomplex in Silverstone en Spa, maar die toegangswegen.. En de accomodaties voor de fans + personeel, echt om te janken gewoon. Waarom zou je dan nog moeilijk gaan doen als je ook op een prachtig complex zoals Abu Dhabi kan gaan rijden? Nee, het gaat erom dat die Tilke-banen minder pussy worden met die grote uitloopstroken. Hup, grindbakken en stukken gras, dan worden ook circuits zoals Bahrein of Valencia leuk.
- Ja die landen die er uit zijn gestapt (welke zijn dat eigenlijk?) kiezen daar zelf voor. Dan moeten ze achteraf niet gaan zeuren dat Todt partijdig zou zijn o.i.d., dan hadden ze maar mee moeten doen. Het stemmen is nu eenmaal democratisch geregeld. En ja dat Zimbabwe net zoveel stemrecht heeft als Duitsland; dat is ook democratie. Als jij Duitsland meer stemrechten geeft dan hebben we het over oneerlijke concurrentie / dictatuur. Ook niet de bedoeling.
- De kandidaatstelling van de FIA. Ik weet niet hoe dit geregeld is, maar ik denk dat iedereen daar aan mee mag doen als hij/zij geschikt is. En je zegt Vatanen de meest ervaren man; niet in de wereld van de F1, Todt wel.
- Volgens mij willen zowel Todt als Vatanan veranderingen doorbrengen. Het belangrijkste is dat de veranderingen voordelig zijn voor de F1-fans, lagere entreeprijzen bijvoorbeeld. Ik kan me er iets van herinneren dat Vatanan zoiets voorstelde; dat was een prima statement natuurlijk!
- Ja die $80M deal.. Is uiteraard een discutabele regeling, maar ja, wat kan Todt daar nu (nog) aan doen? Volgens mij gold die 80M alleen ten tijde van de concorde-agreement, deze is nu opnieuw getekend, dus die 80M zal nu wel niet meer betaald worden. Anyway, Todt heeft misschien nog banden met Ferrari, maar mag het misschien als je jaar in jaar uit werkzaam bent geweest voor het team? Het lijkt me logisch dat Todt er banden op na heeft gehouden. En nee; ik denk niet dat Ferrari daar voordeel van ondervindt, ik zou niet weten hoe (m.u.v. die 80M die dus nu niet meer geldt).
- Ervaring in het Europees Parlement zegt mij niet zoveel. Natuurlijk, het is heel mooi meegenomen, maar Mosley had ook 0,0 ervaring in de politiek. Wat te denken van de F1 baas Ecclestone, ook hij heeft 0,0 ervaring op politiek gebied. Voor mij geen doorslaggevende factor.
- Todt is toch coördinator geweest in de rallysport? En tsja, Vatanen.. Heel leuk en aardig dat rallyrijden, maar F1 is toch heel wat anders. Ik vraag me af of Todt gaat switchen naar Tilke-banen, dat zal de tijd leren. Ik denk dat Vatanen voor hetzelfde dilemma zou hebben gestaan trouwens; waarom zou je niet naar nieuwe landen gaan waar het grote geld zit? De F1 draait uiteindelijk om geld en om naamsbekendheid van de autofabrikanten, niet om de fans (ja helaas, maar het is toch echt zo). Bovendien denk ik dat circuits zoals Silverstone en Spa hun eigen graf graven door bijvoorbeeld een slechte infrastructuur te hebben. Oké, wordt hard aan gewerkt, zie het nieuwe pitcomplex in Silverstone en Spa, maar die toegangswegen.. En de accomodaties voor de fans + personeel, echt om te janken gewoon. Waarom zou je dan nog moeilijk gaan doen als je ook op een prachtig complex zoals Abu Dhabi kan gaan rijden? Nee, het gaat erom dat die Tilke-banen minder pussy worden met die grote uitloopstroken. Hup, grindbakken en stukken gras, dan worden ook circuits zoals Bahrein of Valencia leuk.
- Ja die landen die er uit zijn gestapt (welke zijn dat eigenlijk?) kiezen daar zelf voor. Dan moeten ze achteraf niet gaan zeuren dat Todt partijdig zou zijn o.i.d., dan hadden ze maar mee moeten doen. Het stemmen is nu eenmaal democratisch geregeld. En ja dat Zimbabwe net zoveel stemrecht heeft als Duitsland; dat is ook democratie. Als jij Duitsland meer stemrechten geeft dan hebben we het over oneerlijke concurrentie / dictatuur. Ook niet de bedoeling.
- De kandidaatstelling van de FIA. Ik weet niet hoe dit geregeld is, maar ik denk dat iedereen daar aan mee mag doen als hij/zij geschikt is. En je zegt Vatanen de meest ervaren man; niet in de wereld van de F1, Todt wel.
's Avonds een man, overdags rustig an
Ja ehh.. Door die mensen is het nu zo'n chaosquote:Op vrijdag 23 oktober 2009 18:58 schreef Burnie88 het volgende:
[...]
- Ervaring in het Europees Parlement zegt mij niet zoveel. Natuurlijk, het is heel mooi meegenomen, maar Mosley had ook 0,0 ervaring in de politiek. Wat te denken van de F1 baas Ecclestone, ook hij heeft 0,0 ervaring op politiek gebied. Voor mij geen doorslaggevende factor.
Je punt is?quote:- Todt is toch coördinator geweest in de rallysport? En tsja, Vatanen.. Heel leuk en aardig dat rallyrijden, maar F1 is toch heel wat anders.
[...]
Please, make yourself uncomfortable.
FIA is meer dan alleen F1 ... Dat lijk je te vergeten.quote:
En als jij het democratisch vindt dat een land zonder echte wegen, zonder autosport en met misschien 2000 leden van een automobiel-club qua stem opweegt tegen een land met de meest geavanceerde snelwegen, duizenden leden in de automobielclub en talloze autosport-evenementen dan geloof jij niet echt in democratie.
Calm down, please!
@ Bodylotion:
- Wie hebben er eigenlijk voor die chaos gezorgd? Niet de FIA, niet Ecclestone, maar de teams zelf. Welke gekken bedenken nou om een eigen auto te laten crashen? Of welke coureur houdt nou zijn teamgenoot tegen in de pitstraat? Of welke monteur gaat nou belangrijke info lekken naar een concurrerend team?
- Nou er wordt gezegd dat Vatanen ervaring heeft als coureur. Dat beaam ik, maar rallysport heeft niet zoveel te maken met F1 in mijn ogen. Dit is hetzelfde als basketbal met korfbal vergelijken.
@ Googolplexian:
- FIA is idd meer dan F1. Todt heeft ook meer gedaan dan F1, hij is baas geweest van het gehele Ferrari-emperium. Lijkt me een vrij brede taak.
- Oke, Zimbabwe heeft misschien weinig recht TOT spreken, ze HEBBEN het recht wel. Dat is democratie. Ook nu weer de vergelijking naar Tweede Kamerverkiezingen; dus als jij rijk bent, heel veel kennis hebt van politiek en heel actief bent in de politiek, zou jij dan meer stemrechten moeten krijgen dan iemand die politiek geen donder kan interesseren? Lijkt me niet, ook weer een vorm van democratie. Ja oke, soms is het wat scheef, maar het is nu eenmaal niet anders.
- Wie hebben er eigenlijk voor die chaos gezorgd? Niet de FIA, niet Ecclestone, maar de teams zelf. Welke gekken bedenken nou om een eigen auto te laten crashen? Of welke coureur houdt nou zijn teamgenoot tegen in de pitstraat? Of welke monteur gaat nou belangrijke info lekken naar een concurrerend team?
- Nou er wordt gezegd dat Vatanen ervaring heeft als coureur. Dat beaam ik, maar rallysport heeft niet zoveel te maken met F1 in mijn ogen. Dit is hetzelfde als basketbal met korfbal vergelijken.
@ Googolplexian:
- FIA is idd meer dan F1. Todt heeft ook meer gedaan dan F1, hij is baas geweest van het gehele Ferrari-emperium. Lijkt me een vrij brede taak.
- Oke, Zimbabwe heeft misschien weinig recht TOT spreken, ze HEBBEN het recht wel. Dat is democratie. Ook nu weer de vergelijking naar Tweede Kamerverkiezingen; dus als jij rijk bent, heel veel kennis hebt van politiek en heel actief bent in de politiek, zou jij dan meer stemrechten moeten krijgen dan iemand die politiek geen donder kan interesseren? Lijkt me niet, ook weer een vorm van democratie. Ja oke, soms is het wat scheef, maar het is nu eenmaal niet anders.
's Avonds een man, overdags rustig an
Beetje vreemd dat McLaren nu ineens Button wil binnenhalen, zo goed vind ik de coureur Button nu ook weer niet.
de straffen die onder andere voor die incidenten werden uitgedeeld, daar ging het om.quote:Op vrijdag 23 oktober 2009 20:04 schreef Burnie88 het volgende:
@ Bodylotion:
- Wie hebben er eigenlijk voor die chaos gezorgd? Niet de FIA, niet Ecclestone, maar de teams zelf. Welke gekken bedenken nou om een eigen auto te laten crashen? Of welke coureur houdt nou zijn teamgenoot tegen in de pitstraat? Of welke monteur gaat nou belangrijke info lekken naar een concurrerend team?
- Nou er wordt gezegd dat Vatanen ervaring heeft als coureur. Dat beaam ik, maar rallysport heeft niet zoveel te maken met F1 in mijn ogen. Dit is hetzelfde als basketbal met korfbal vergelijken.
[...]
Please, make yourself uncomfortable.
Ehhh ... Nee. Dat is al een tijdje Luca DiMontezemolo.quote:Op vrijdag 23 oktober 2009 20:04 schreef Burnie88 het volgende:
@ Googolplexian:
- FIA is idd meer dan F1. Todt heeft ook meer gedaan dan F1, hij is baas geweest van het gehele Ferrari-emperium. Lijkt me een vrij brede taak.
Je vergelijkt het nu alsof het twee mensen zijn. Je kunt het alleen beter benaderen als partijen met zetels op basis van invloed of aantal leden.quote:- Oke, Zimbabwe heeft misschien weinig recht TOT spreken, ze HEBBEN het recht wel. Dat is democratie. Ook nu weer de vergelijking naar Tweede Kamerverkiezingen; dus als jij rijk bent, heel veel kennis hebt van politiek en heel actief bent in de politiek, zou jij dan meer stemrechten moeten krijgen dan iemand die politiek geen donder kan interesseren? Lijkt me niet, ook weer een vorm van democratie. Ja oke, soms is het wat scheef, maar het is nu eenmaal niet anders.
Calm down, please!
En iemand die in het Europees Parlement heeft gezeten was zeker beter omgegaan met straffen dan Todt toendertijd. Dat vraag ik mij ten zeerste af. Beiden hebben geen juridische achtergrond.quote:Op vrijdag 23 oktober 2009 20:14 schreef bodylotion het volgende:
[..]
de straffen die onder andere voor die incidenten werden uitgedeeld, daar ging het om.
's Avonds een man, overdags rustig an
Ja ik weet niet precies wat voor functie Todt had, maar hij was toch baas van het hele autosportgedeelte ofzo? Whatever, de man kan heus wel wat meer dan alleen teambaasje spelen.quote:Op vrijdag 23 oktober 2009 20:14 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Ehhh ... Nee. Dat is al een tijdje Luca DiMontezemolo.
[..]
Je vergelijkt het nu alsof het twee mensen zijn. Je kunt het alleen beter benaderen als partijen met zetels op basis van invloed of aantal leden.
Tsja, ik zou het ook wel op die manier willen benaderen, maar er wordt vandaag de dag niet via dat systeem gestemd, dus helaas. En ja, dan krijg je weer hele andere discussies als je het wel op die manier zou doen; ik denk dat Amerika, GBR en Duitsland de meeste invloed zouden krijgen, wat moet je dan doen als je een Duitse, Amerikaanse of Britse kandidaat hebt? Dan is hij/zij van tevoren al verzekerd van een groot gedeelte van de stemmen, ook niet eerlijk. Tot slot; Zimbabwe kan, ondanks zijn 0-waarde in de autosport, nog wel een goeie mening hebben om op Todt of Vatanen te stemmen. Het zijn vast geen uit de klei(hut) getrokken mensen die daar hebben gestemd.
's Avonds een man, overdags rustig an
Vergeet je even het sex-schandaalquote:Op vrijdag 23 oktober 2009 20:04 schreef Burnie88 het volgende:
@ Bodylotion:
- Wie hebben er eigenlijk voor die chaos gezorgd? Niet de FIA, niet Ecclestone, maar de teams zelf. Welke gekken bedenken nou om een eigen auto te laten crashen? Of welke coureur houdt nou zijn teamgenoot tegen in de pitstraat? Of welke monteur gaat nou belangrijke info lekken naar een concurrerend team?
Maar het gaat er ook om hoe de FIA met die acties omgaat. Crash-gate was goed en snel opgelost, maar die andere acties hebben wekenlang doorgesudderd zonder echte duidelijkheid van de FIA.Een FIA-baas heeft in mijn ogen helemaal geen ervaring nodig in racen, als je maar zorgt dat je een aantal adviseurs hebt die wel hebben geraced. Een manager van een vliegtuigbedrijf hoeft ook geen piloot te zijn geweest, maar wel verstand te hebben van de algemene gang van zaken en alle andere management-truukjes.quote:- Nou er wordt gezegd dat Vatanen ervaring heeft als coureur. Dat beaam ik, maar rallysport heeft niet zoveel te maken met F1 in mijn ogen. Dit is hetzelfde als basketbal met korfbal vergelijken.
Inderdaad, dat is belangrijkere ervaring dan race-ervaring hebben. (Nu heeft Vatanen vast ook wel ervaring aan de top van een sectie van een groot bedrijf)quote:- FIA is idd meer dan F1. Todt heeft ook meer gedaan dan F1, hij is baas geweest van het gehele Ferrari-emperium. Lijkt me een vrij brede taak.
Zelfde vergelijking: Mensen onder de 18 mogen niet stemmen, omdat ze niet genoeg overzicht zouden hebben? Democratie heeft verschillende vormen, en de zwaarte van een stem bepalen aan de hand van het aantal inwoners (of auto's in dit gevalquote:- Oke, Zimbabwe heeft misschien weinig recht TOT spreken, ze HEBBEN het recht wel. Dat is democratie. Ook nu weer de vergelijking naar Tweede Kamerverkiezingen; dus als jij rijk bent, heel veel kennis hebt van politiek en heel actief bent in de politiek, zou jij dan meer stemrechten moeten krijgen dan iemand die politiek geen donder kan interesseren? Lijkt me niet, ook weer een vorm van democratie. Ja oke, soms is het wat scheef, maar het is nu eenmaal niet anders.
) kan prima en wordt volgens mij wel vaker gedaan 
[/quote]
The line is a dot to you!
offtopic
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Please, make yourself uncomfortable.
Gaat ook niet gebeuren, tenminste niet zolang McLaren met Mercedes motoren rijdt, wel slim van Vodafone om dit in de publiciteit te gooien, krijgen ze zonder titel toch gratis exposurequote:Op vrijdag 23 oktober 2009 20:11 schreef Gauner het volgende:
Beetje vreemd dat McLaren nu ineens Button wil binnenhalen, zo goed vind ik de coureur Button nu ook weer niet.
TODT: PLACE FOR SCHUMI AT THE FIA
Saturday 24th October 2009
Saturday 24th October 2009
quote:Newly-appointed FIA President Jean Todt has revealed close friend Michael Schumacher could enjoy a role within his new regime.
Todt was elected to replace Max Mosley and is now the most powerful man in motor sport following a landslide victory that saw him secure 135 votes to 49 over rival Ari Vatanen, with 12 abstentions or invalid votes.
Although former Ferrari team principal Todt already has his team in place, including deputy presidents and World Motor Sport Council members, the 63-year-old has hinted that Schumacher may yet play a role in some capacity.
Todt suggested the possibility of the German, who won five of his seven F1 titles working with the Frenchman at Ferrari, expanding his ambassadorial role with the FIA.
"He is like a son," said Todt. "There has always been a place for him next to me and there still will be."
Despite previous concerns about Todt's former allegiance to Ferrari, the Formula One Teams' Association have welcomed his appointment.
"I am convinced Jean's presidency represents an opportunity for all Formula One's stakeholders to unite under his leadership and work together to strengthen our sport," said FOTA vice-chairman John Howett.
"FOTA is looking forward to supporting him to broaden the appeal of our sport among fans and sponsors, while respecting Formula One's great heritage to which he has contributed enormously."
Ik zou Dominicali en DiMontezemolo ook in de FIA doen. Krijg je tenminste een eerlijke FIA.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 10:09 schreef Waffle het volgende:
Ik zou Dominicali en DiMontezemolo ook in de FIA doen. Krijg je tenminste een eerlijke FIA.
Misschien dat Todt Mosley ook weer kan aannemen (zoals Max zelf zei : "Als ik gevraagd wordt om weer een functie binnen de FIA te bekleden zal ik dat doen".)
Calm down, please!
Dat zou mij ook niet verbazen, zo iets als "honorary member of the board"quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 10:11 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
quote:Op vrijdag 23 oktober 2009 21:11 schreef bodylotion het volgende:
offtopicThanks!!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
=edit=
Nigel Stepney komt ook nog even langs
[ Bericht 13% gewijzigd door vosss op 24-10-2009 13:26:14 ]De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
goed planquote:Op zaterdag 24 oktober 2009 09:47 schreef Tarado het volgende:
TODT: PLACE FOR SCHUMI AT THE FIA
Saturday 24th October 2009
[..]
goed voor de geloofwaardigheid
blablablablablablablablablablablablablabla
kan hij zich mooi met het sportieve aspect bezig houdenquote:Op zaterdag 24 oktober 2009 10:06 schreef Googolplexian het volgende:
'Tuurlijk ... want Schumacher is een bewezen leider.
Please, make yourself uncomfortable.
Piquet warns Renault: apologise or be sued
GMMf1NET -- October 24th - 2:47pm
Oct.24 (GMM) Nelson Piquet Snr has threatened legal action against Renault if the French carmaker does not apologise.
But he said he does not understand the hysteria about 23-year-old Piquet Jr's actions.
"Ayrton Senna won two championships like that," said Piquet Snr. "In 1983 the F3 championship against Martin Brundle, and in 1990 he was world champion after pushing Alain Prost off the circuit completely deliberately."
GMMf1NET -- October 24th - 2:47pm
Oct.24 (GMM) Nelson Piquet Snr has threatened legal action against Renault if the French carmaker does not apologise.
Altijd goed voor leuke uitspraken Nelson srquote:Earlier this year, the former triple world champion's son was fired by Flavio Briatore, before the team's boss was ousted amid the crash-gate scandal and banned for life from involvement in motor racing.
Until the flamboyant Italian's star began to fade, Renault towed the line and even backed Briatore's decision to pursue legal action against the Piquet family.
According to Germany's Auto Motor und Sport, Piquet Snr now wants a public apology.
"Renault has two weeks," said the Brazilian. "If I hear nothing, there will be a complaint."
Piquet admits his son, who was not formally penalised amid the scandal due to an FIA immunity deal, acted wrongly in deliberately crashing during the 2008 Singapore grand prix.
But he said he does not understand the hysteria about 23-year-old Piquet Jr's actions.
"Ayrton Senna won two championships like that," said Piquet Snr. "In 1983 the F3 championship against Martin Brundle, and in 1990 he was world champion after pushing Alain Prost off the circuit completely deliberately."
But he said he does not understand the hysteria about 23-year-old Piquet Jr's actions.
"Ayrton Senna won two championships like that," said Piquet Snr. "In 1983 the F3 championship against Martin Brundle, and in 1990 he was world champion after pushing Alain Prost off the circuit completely deliberately."
ik ben niet helemaal op de hoogte van dat laatste, ken de beelden wel natuurlijk. Maar hoe kwam Senna daarmee wegquote:Op zaterdag 24 oktober 2009 16:17 schreef Tarado het volgende:
Piquet warns Renault: apologise or be sued
GMMf1NET -- October 24th - 2:47pm
Oct.24 (GMM) Nelson Piquet Snr has threatened legal action against Renault if the French carmaker does not apologise.
[..]
Altijd goed voor leuke uitspraken Nelson sr
But he said he does not understand the hysteria about 23-year-old Piquet Jr's actions.
"Ayrton Senna won two championships like that," said Piquet Snr. "In 1983 the F3 championship against Martin Brundle, and in 1990 he was world champion after pushing Alain Prost off the circuit completely deliberately."
Please, make yourself uncomfortable.
Op dezelfde manier als dat Schumacher er in 1994 mee weg kwam denk ik.
Overigens vind ik dat Renault nu Piquet wel eens mag aanklagen.
Overigens vind ik dat Renault nu Piquet wel eens mag aanklagen.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Dat vetgedrukte ben ik zeker met je eens.quote:Op vrijdag 23 oktober 2009 17:04 schreef Burnie88 het volgende:
Ik stel voor dat alle criticasters hier (die nu al kritiek hebben op Todt als FIA-president) de volgende keer mee gaan doen om het presidentschap. Bijna iedereen lijkt het hier allemaal beter te weten dan bijvoorbeeld de FIA of de autosportfederaties. Dat gezeik (ook op bv. WERELDKAMPIOEN Button) wordt ik een beetje beu. Je moet mensen eerst een kans geven, dus laten we eerst eens kijken wat Todt gaat doen de komende 2/3 jaar, daarna mogen we gaan zeiken als het niet goed is. Hetzelfde geldt voor Button; laten we eerst eens kijken wat hij de komende 2/3 jaar kan presteren, daarna mogen we zeiken als hij het niet goed doet.
Het is alleen zo verrekte jammer dat Mosley als adviseur blijft, want dat zat er ook achter het presidentschap van Todt.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Jawel ouwe seniele achterlijke graftak. We hebben die saaie kut-Tilke circuits in die debiele zandbak niet nodig. Silverstone hebben we wel nodig.quote:"Formule 1 heeft Britse Grand-Prix niet nodig" - Ecclestone
Sat 24-10 2009
Bernie Ecclestone is heel duidelijk, de Formule 1 heeft een Britse Grand-Prix niet nodig. Het organiseren van de Grand-Prix op Donnington is vanwege financieringsproblemen definitief van de baan. Silverstone maakt nu voor volgend jaar een kans maar alleen als het geld op tafel legt.
Volgens een woordvoerder van Silverstone is het aanbod van Ecclestone op dit moment commercieel niet interessant. Ecclestone reageerde meteen: "Ze hoeven het aanbod niet te accepteren."
"Dit is het zakenleven, we hebben ze een aanbod gedaan. Moeten ze het accepteren? Nee. Hebben we een Britse Grand-Prix nodig? Nee."
Volgens velen zou de status van Silverstone moeten worden beschermd omdat het een traditionele race is, de Formule 1 is namelijk altijd naar het voormalige vliegveld afgereisd. De teams hebben met de FIA afgesproken dat traditionele circuits moeten worden beschermd, de term traditioneel is echter niet duidelijk omschreven.
"Italie wil traditioneel zijn omdat Monza een oud circuit is", aldus Ecclestone. "Monza is traditioneel omdat zij altijd hetzelfde circuit hebben gehad."
"Engeland en Frankrijk hebben altijd op drie circuits gereden. Zij willen korting omdat ze ook traditioneel zijn. Dat is niet traditioneel voor mij. Groot-Britanie heeft geen beschermende status."
"Kijk ik heb al 40 jaar hetzelfde vliegtuig. Dat is ook traditioneel maar ik krijg van niemand korting. Dat is gewoon hoe het werkt."
Overigens wordt Ecclestone niet slechter van het contract dat met Donnington is verbroken, naar verluidt moet het circuit bijna 15 miljoen Euro op tafel leggen als annuleringskosten.
Het is hoog tijd dat die lamlul het loodje legt als je het mij vraagt.
Kijk ook naar Donnington, belachelijke bedragen vragen zodat je eik van te voren al op je vingers na kan tellen dat ze dat nooit gaan redden en dan vervolgens 15 miljoen opstrijken omdat ze het niet redden.
Maar ondertussen is er wel al een serieuze bak geld geinvesteerd en die wordt nooit meer terug verdiend.
Bah, wat heb ik een afschuwelijke schijthekel aan de manier van werken van die kutvent
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hij heeft de F1 dan misschien wel groot gemaakt, maar hij is ook hard op weg om hem de nek om te draaien
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Trekt de Britse grand prix jaarlijks niet de meeste fans?
Niet dat dat ertoe doet natuurlijk
Niet dat dat ertoe doet natuurlijk
Please, make yourself uncomfortable.
Nee, en die lege tribunes in die zandbak doen er ook totaal niet toe, want daar zitten een paar rijke oliebaarden die gewoon toch wel betalen.quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 19:40 schreef bodylotion het volgende:
Trekt de Britse grand prix jaarlijks niet de meeste fans?
Niet dat dat ertoe doet natuurlijk
Een machtsgeile geldwolf is het en hij mag van mij ter plekke kapot neer vallen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
mischien dat button toch maar eens iets minder geld moet gaan vragen voor zijn dienstenquote:McLaren: "We willen een hongerige coureur in 2010"
24 oktober 2009
McLaren is voor 2010 op zoek naar een coureur die hongerig is en succes kan behalen. Dat verklaarde Mercedes-directeur Norbert Haug dit weekend. De Duitser liet daarbij echter wel weten dat de coureur meer geïnteresseerd moet zijn in succes dan in geld.
De uitspraken van Haug doen ook vermoeden dat de carrière van Heikki Kovalainen bij het team langzaam aan zijn eind komt. Een mogelijke vervanger zou diens landgenoot Kimi Raikkonen zijn. "Kimi is zeker een optie, maar er zijn veel opties", vertelde Haug aan het Britse tijdschrift Autosport. "Een ding is voor ons zeker: een coureur die uit is op geld, wie het ook is, hoeven we niet. Ik zal geen namen noemen, maar we willen iemand die hier komt om succes te halen, en niet om veel geld te verdienen omdat hij een grote naam is."
"We hebben in de tweede helft van het jaar laten zien dat we competitief zijn. Lewis (Hamilton, red.) heeft races gewonnen en op het podium gestaan. Hij heeft de titelkandidaten van dit jaar weten te verslaan. Het toont aan dat we de juiste richting opwerken. We kunnen dan ook een winnende auto aanbieden. Er zijn drie tot vijf teams die dat kunnen."
blablablablablablablablablablablablablabla
Ik denk dat Vettel de man is die ze zoeken.
Die kerel heeft niet eens een manager en baalt als een stekker dat hij tweede staat in het kampioenschap en rijdt voor een spreekwoordelijke habbekrats.
Eik hoop ik dat hij gewoon stopt nu. Hij is WC geweest, Toyota wil niet betalen wat hij vraagt en McLaren gooit met deze uitspraak in mijn ogen de deur kenkerhard in Kimi's gezicht finaal dicht.
Stop maar Kimi, ga lekker nog een paar jaar rally rijden als hobby en bedankt voor alles wat je hebt laten zien in de F1. Ik zal je nooit vergeten
!
Die kerel heeft niet eens een manager en baalt als een stekker dat hij tweede staat in het kampioenschap en rijdt voor een spreekwoordelijke habbekrats.
En dat is de deur dicht voor Kimi als je het mij vraagt.quote:Een ding is voor ons zeker: een coureur die uit is op geld, wie het ook is, hoeven we niet. Ik zal geen namen noemen, maar we willen iemand die hier komt om succes te halen, en niet om veel geld te verdienen omdat hij een grote naam is."
Eik hoop ik dat hij gewoon stopt nu. Hij is WC geweest, Toyota wil niet betalen wat hij vraagt en McLaren gooit met deze uitspraak in mijn ogen de deur kenkerhard in Kimi's gezicht finaal dicht.
Stop maar Kimi, ga lekker nog een paar jaar rally rijden als hobby en bedankt voor alles wat je hebt laten zien in de F1. Ik zal je nooit vergeten
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat is inderdaad onbegrijpelijk. Daarvoor had 'ie eigenlijk op zijn minst een paar races schorsing moeten krijgen.quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 16:28 schreef bodylotion het volgende:
[..]
ik ben niet helemaal op de hoogte van dat laatste, ken de beelden wel natuurlijk. Maar hoe kwam Senna daarmee weg
Todt als president van de FIA is hetzelfde als de president van toezichthouder AFM zelf ook eigenaar van een bank is.
FIA heeft al de reputatie erg pro-Ferrari te zijn, dat wordt zeker niet beter door een oud Ferrariteambaas op de hoogste post te zetten.
FIA heeft al de reputatie erg pro-Ferrari te zijn, dat wordt zeker niet beter door een oud Ferrariteambaas op de hoogste post te zetten.
Jezus redt
[-== Arch Linux ==-]
[-== Arch Linux ==-]
Ik zou het jammer vinden als Kimi stopt, mits gemotiveerd is hij 1 van de beteren van het veldquote:Op zondag 25 oktober 2009 02:30 schreef vosss het volgende:
Stop maar Kimi, ga lekker nog een paar jaar rally rijden als hobby en bedankt voor alles wat je hebt laten zien in de F1. Ik zal je nooit vergeten
Ik denk dat ze eerder op Kimi doelen ben ik bang.quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 22:04 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
mischien dat button toch maar eens iets minder geld moet gaan vragen voor zijn diensten
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
ja, zou kunnen maar ik had net ervoor dit bericht gelezen:quote:Op zondag 25 oktober 2009 13:48 schreef ArcticBlizzard het volgende:
[..]
Ik denk dat ze eerder op Kimi doelen ben ik bang.
dat komt op mij, en wellicht haug, over alsof button zijn salaris belangrijker vind dan een goede wagenquote:Manager: "Brawn moet Button beter aanbod doen"
23 oktober 2009
In de Britse media ontstond vrijdag het gerucht dat Jenson Button in 2010 wel eens naar McLaren zou kunnen vertrekken om teamgenoot van Lewis Hamilton te worden. Volgens zijn manager Richard Goddard wil de wereldkampioen echter gewoon bij Brawn GP blijven, al moet dat team hem wel een goed salaris bieden.
"We proberen al langere tijd tot overeenstemming te komen. Jenson heeft duidelijk aangegeven te willen blijven, en als Brawn al akkoord was gegaan, zou er nu niet zoveel speculatie zijn", vertelde Goddard aan de BBC. "De pers zal blijven speculeren dat elk team een vrij stoeltje aan Jenson zal aanbieden, en dat zal blijven tot er overeenstemming met Brawn is."
Ook al beweert Goddard dat Button het liefst bij Brawn blijft, hij lijkt het gerucht wel als pressiemiddel te gebruiken: "Er zijn nog veel goede stoeltjes vrij, dus het is aan Brawn om met een goed offer te komen."
(bij nader inzien denk ik overigens ook dat ie het over kimi heeft hoor, daarbij vallen de eisen van button mee
, plus dat haug er ook bij zegt dat ie "een hongerige coureur" wil, en dat slaat waarschijnlijk ook op kimi.ik zeg meestal eerst dingen en ga er erna pas over nadenken
)[ Bericht 0% gewijzigd door Schunckelstar op 25-10-2009 16:03:04 ]
blablablablablablablablablablablablablabla
Ik denk anders dat de combinatie McLaren/Kimi anders wel eens een goede combinatie zou kunnen zijn voor volgend jaar. McLaren/Ferrari heeft geen uitleg nodig natuurlijk, maar ik denk dat Kimi weleens op ''wraak'' uit is tegenover Ferrari, en dat ie wel eens wil laten zien dat ze hem er niet uit hadden moeten schoppen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Bu Dhabi is uitverkocht volgens autosport.com
wat houdt die day/night race in eigenlijk? Wordt het echt donker en is de baan verlicht?
wat houdt die day/night race in eigenlijk? Wordt het echt donker en is de baan verlicht?
Please, make yourself uncomfortable.
De race begint als het licht is en eindigt in het donker
Als ze geen licht hebben heeft McLaren de oplossing:
Als ze geen licht hebben heeft McLaren de oplossing:
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Grand Prix van Abu Dhabi volledig uitverkocht
26 oktober 2009
De eerste Grand Prix ooit in Abu Dhabi is volledig uitverkocht. Ondanks dat het kampioenschap al in Brazilië werd beslist, zijn alle beschikbare kaarten voor de laatste race van het seizoen over de toonbank gegaan.
Abu Dhabi is de hoofdstad van de Verenigde Arabische Emiraten. De wetten van het land schrijven ook voor dat publieke affectie tussen volwassenen niet toegestaan is en zelfs het vasthouden van de hand van de partner kan een gevangenisstraf opleveren. Ook is alcohol, met uitzondering voor hotels, niet toegestaan.
50.000quote:Het Yas Marina-circuit kent enkele zaken die men in de Formule 1 nog niet eerder heeft meegemaakt. Het circuit gaat onder een hotel door, terwijl de pitstraat weer onder het circuit doorloopt door middel van een tunnel. Tevens wordt de race de eerste race ooit die van start gaat wanneer het nog licht is, maar finisht in de schemering. Het publiek hoeft zich tijdens de zonnige momenten ook geen zorgen te maken: alle 50.000 zitplaatsen zijn bedekt.
"Alle kaartjes zijn verkocht", vertelde circuitdirecteur Richard Cregan. "Dit wordt een historische race voor de Formule 1: de eerste race op het Yas Marina-circuit en de eerste race die van dag naar avond gaat. Slechts een coureur kan de geschiedenisboeken ingaan als eerste coureur die de Grand Prix van Abu Dhabi heeft gewonnen."
Silverstone had alleen op de racedag al 120.000
Please, make yourself uncomfortable.
Het werd toentertijd gezien als een gewoon raceongeluk, waarbij Senna de bocht niet haalde, zoals zo vaak gebeurde in de eerste bocht.quote:Op zaterdag 24 oktober 2009 16:28 schreef bodylotion het volgende:
[..]
ik ben niet helemaal op de hoogte van dat laatste, ken de beelden wel natuurlijk. Maar hoe kwam Senna daarmee weg
Pas later gaf hij toe dat het expres was, na alle commotie van het jaar ervoor en over de pole plek die verschoven was.
Ach, het was ook niet de eerste of laatste keer dat iemand wereldkampioen werd, door een tegenstander (opzettelijk) van de baan te rijden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Echt ik vraag met steeds vaker waarom we naar dit soort achterlijke landjes gaan en de mooie circuits verlaten..quote:Op maandag 26 oktober 2009 09:34 schreef bodylotion het volgende:
[..]
[..]
50.000
Silverstone had alleen op de racedag al 120.000
Hopelijk kan Jean Tod dat wat aan doen..
Kimi is al lang binnen als het om geld gaat... die heeft bij Ferrari al zo veel geld gekregen, voor het geld hoeft hij het niet meer te doen..quote:Op zondag 25 oktober 2009 02:30 schreef vosss het volgende:
Ik denk dat Vettel de man is die ze zoeken.
Die kerel heeft niet eens een manager en baalt als een stekker dat hij tweede staat in het kampioenschap en rijdt voor een spreekwoordelijke habbekrats.
[..]
En dat is de deur dicht voor Kimi als je het mij vraagt.
Eik hoop ik dat hij gewoon stopt nu. Hij is WC geweest, Toyota wil niet betalen wat hij vraagt en McLaren gooit met deze uitspraak in mijn ogen de deur kenkerhard in Kimi's gezicht finaal dicht.
Stop maar Kimi, ga lekker nog een paar jaar rally rijden als hobby en bedankt voor alles wat je hebt laten zien in de F1. Ik zal je nooit vergeten
Button wordt het ook niet, die heeft juist aangegeven meer geld te willen ontvangen
Had Senna het toen van te voren niet aan gekondigd?quote:Op maandag 26 oktober 2009 11:11 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Het werd toentertijd gezien als een gewoon raceongeluk, waarbij Senna de bocht niet haalde, zoals zo vaak gebeurde in de eerste bocht.
Pas later gaf hij toe dat het expres was, na alle commotie van het jaar ervoor en over de pole plek die verschoven was.
Schumacher werd in '97 voor het hele seizoen gediskwalificeerd na die actie op Villeneuve.quote:Ach, het was ook niet de eerste of laatste keer dat iemand wereldkampioen werd, door een tegenstander (opzettelijk) van de baan te rijden.
Please, make yourself uncomfortable.
geld, natuurlijkquote:Op maandag 26 oktober 2009 11:23 schreef Giem het volgende:
[..]
Echt ik vraag met steeds vaker waarom we naar dit soort achterlijke landjes gaan en de mooie circuits verlaten..
ongelofelijk dat ze zelf niet zien dat helemaal niemand op die tilke-rommel zit te wachten, die zooi is allemaal hetzelfde..zielloos
blablablablablablablablablablablablablabla
Goede vraag, zeker in het licht (quote:Op zondag 25 oktober 2009 15:50 schreef bodylotion het volgende:
Bu Dhabi is uitverkocht volgens autosport.com
wat houdt die day/night race in eigenlijk? Wordt het echt donker en is de baan verlicht?
) dat Sepang werd afgebroken omdat het te donker werd om te racen... Ik mag aannemen dat ze eenzelfde installatie als Singapore langs de baan hebben staan!
Regen in het donker wordt helemaal een drama, net als bij MotoGP in Qatar. De weerspiegeling van de lampen op de natte baan beperkte het zicht dusdanig dat de race werd afgelast.quote:Op maandag 26 oktober 2009 13:22 schreef LeXX het volgende:
[..]
Goede vraag, zeker in het licht (
Nou zal het in Abu Dhabi niet gaan regenen tho
[ Bericht 3% gewijzigd door bodylotion op 26-10-2009 15:12:52 ]
Please, make yourself uncomfortable.
Donington Park mist ook laatste deadline
quote:De kans dat de Grand Prix van Groot-Brittannië volgend jaar op Donington Park gehouden gaat worden is vrijwel nihil. Het circuit moest de financiële plannen voor maandagmiddag 12:00 uur in orde hebben, maar slaagde daar niet in.
Lees verder op FOK!sport
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Hebben ze weer van dat belachelijk mousserende fruitdrank als vervanger
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Dan hoeft Kimi dus ook niet per ce op het podiumquote:Op maandag 26 oktober 2009 21:44 schreef Sinister-D- het volgende:
Hebben ze weer van dat belachelijk mousserende fruitdrank als vervanger
Please, make yourself uncomfortable.
Zou wel een strakke actie zijn als hij een flesje wodka onder zijn race pak vandaan haald..quote:Op maandag 26 oktober 2009 22:07 schreef bodylotion het volgende:
[..]
Dan hoeft Kimi dus ook niet per ce op het podium
Echter zijn die lui in zo'n land dat wel gelijk zo achterlijk om het voor de rest van zijn leven op te sluiten.. en geen pitpoezen..
nou we slaan de race dus echt over :S lijkt wel of je afsluit met een begravenis, hebben ze zeker aan het eind van de race thee en een plakje cake om de overwinning te vieren 
Ik ga naar alle waarschijnlijkheid de laatste race niet live kijken en ik kan me eik niet meer voor de geest halen wanneer dat gebeurd is 
Op het terras zitten met vrienden? Fuck it, F1 is erop, ik kan niet!
Uit eten met je vriendin? Vette pech, F1 is erop, ik kan niet!
Bij je ouders op bezoek? No way, F1 is erop, ik kan niet!
Naar je schoonouders? Hell no, F1 is erop, ik kan niet!
De afwas doen/schoonmaken/strijken, wedden van niet, F1 is erop, ik kan niet!
Eik schuif ik compleet alles aan de kant normaal gesproken zodat ik gewoon F1 kan kijken.
Maargoed, deze zondag ga ik denk ik niet live kijken wegens omstandigheden zegmaar
Op het terras zitten met vrienden? Fuck it, F1 is erop, ik kan niet!
Uit eten met je vriendin? Vette pech, F1 is erop, ik kan niet!
Bij je ouders op bezoek? No way, F1 is erop, ik kan niet!
Naar je schoonouders? Hell no, F1 is erop, ik kan niet!
De afwas doen/schoonmaken/strijken, wedden van niet, F1 is erop, ik kan niet!
Eik schuif ik compleet alles aan de kant normaal gesproken zodat ik gewoon F1 kan kijken.
Maargoed, deze zondag ga ik denk ik niet live kijken wegens omstandigheden zegmaar
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ach ... het is de enige sport die me kan boeien. M'n vrouw is allang blij dat het geen voetbal betreft.quote:Op maandag 26 oktober 2009 22:53 schreef vosss het volgende:
Ik ga naar alle waarschijnlijkheid de laatste race niet live kijken en ik kan me eik niet meer voor de geest halen wanneer dat gebeurd is
Op het terras zitten met vrienden? Fuck it, F1 is erop, ik kan niet!
Uit eten met je vriendin? Vette pech, F1 is erop, ik kan niet!
Bij je ouders op bezoek? No way, F1 is erop, ik kan niet!
Naar je schoonouders? Hell no, F1 is erop, ik kan niet!
De afwas doen/schoonmaken/strijken, wedden van niet, F1 is erop, ik kan niet!
Eik schuif ik compleet alles aan de kant normaal gesproken zodat ik gewoon F1 kan kijken.
Maargoed, deze zondag ga ik denk ik niet live kijken wegens omstandigheden zegmaar
Calm down, please!
quote:Op maandag 26 oktober 2009 13:22 schreef LeXX het volgende:
[..]
Goede vraag, zeker in het licht (
Please, make yourself uncomfortable.
Jammer voor glock, hij kon een goede afsluiter wel gebruiken ivm de onzekere situatie met zijn contract en toyota.quote:Op dinsdag 27 oktober 2009 10:27 schreef bodylotion het volgende:
Glock mist ook Grand Prix van Abu Dhabi
Kobayashi
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Jammer voor Glock, me we krijgen nu wel een leuke Kamikaze Japanner ervoor terug in de auto, en dat vind ik zeker niet ergquote:Op dinsdag 27 oktober 2009 10:27 schreef bodylotion het volgende:
Glock mist ook Grand Prix van Abu Dhabi
Vraag me af of er met Kobayashi is gesproken over ze nerveuze manier van verdedigen. Je mag een keer van je lijn af, maar Kobayashi vertaalde dat steeds naar je mag 1 richting op verdedigen. Dus als ie niet ver genoeg van ze lijn afging, besloot ie in de break zone nog even een stukje extra te verdedigen, iets wat uiteindelijk Nakajima ook ze race koste..
Where facts are few, experts are many.
Hij zou net het sentiment in Japan kunnen veroorzaken dat Toyota definitief doet besluiten er nog een jaar F1 aan te plakken
Button kaartte dat aan over de teamradio, waarna hij als antwoord kreeg 'We'll talk to Charlie".quote:Op dinsdag 27 oktober 2009 11:21 schreef Atreidez het volgende:
Vraag me af of er met Kobayashi is gesproken over ze nerveuze manier van verdedigen. Je mag een keer van je lijn af, maar Kobayashi vertaalde dat steeds naar je mag 1 richting op verdedigen. Dus als ie niet ver genoeg van ze lijn afging, besloot ie in de break zone nog even een stukje extra te verdedigen, iets wat uiteindelijk Nakajima ook ze race koste..
Direct daarna kwam Button er voorbij. Misschien dat Kobayashi het te horen heeft gekregen van zijn team.
Hulde trouwens voor Button die wel de rust bewaarde
Please, make yourself uncomfortable.
Ik heb dit seizoen al 3 races compleet gemist vanwege mijn reis...quote:Op maandag 26 oktober 2009 22:53 schreef vosss het volgende:
Ik ga naar alle waarschijnlijkheid de laatste race niet live kijken en ik kan me eik niet meer voor de geest halen wanneer dat gebeurd is
Op het terras zitten met vrienden? Fuck it, F1 is erop, ik kan niet!
Uit eten met je vriendin? Vette pech, F1 is erop, ik kan niet!
Bij je ouders op bezoek? No way, F1 is erop, ik kan niet!
Naar je schoonouders? Hell no, F1 is erop, ik kan niet!
De afwas doen/schoonmaken/strijken, wedden van niet, F1 is erop, ik kan niet!
Eik schuif ik compleet alles aan de kant normaal gesproken zodat ik gewoon F1 kan kijken.
Maargoed, deze zondag ga ik denk ik niet live kijken wegens omstandigheden zegmaar
Het ergste is ook nog dat ik die ws gewoon ga downloaden als ik terug ben en dan alsnog ga kijken
The line is a dot to you!
Das een lange reis dan. Ben je een wereldreis aant maken of wtf?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Inderdaadquote:Op dinsdag 27 oktober 2009 18:14 schreef vosss het volgende:
Das een lange reis dan. Ben je een wereldreis aant maken of wtf?
Heb de (halve) race van Maleisie vanaf de tribune gezien, wat erg cool was. Verder ben ik net voor de laatste race weer thuis, maar die is dus niet meer spannend...
The line is a dot to you!
herkenbaarquote:Op maandag 26 oktober 2009 22:53 schreef vosss het volgende:
Op het terras zitten met vrienden? Fuck it, F1 is erop, ik kan niet!
Uit eten met je vriendin? Vette pech, F1 is erop, ik kan niet!
Bij je ouders op bezoek? No way, F1 is erop, ik kan niet!
Naar je schoonouders? Hell no, F1 is erop, ik kan niet!
De afwas doen/schoonmaken/strijken, wedden van niet, F1 is erop, ik kan niet!
Eik schuif ik compleet alles aan de kant normaal gesproken zodat ik gewoon F1 kan kijken.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
En opnemen is geen optie, omdat je dan vaak via de radio hoort wie er gewonnen heeft.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Als ik het opneem, probeer ik te zorgen dat ik geen radio of tv aan heb op programma's waar het verraaden zou kunnen worden.quote:
En opnemen is geen optie, omdat je dan vaak via de radio hoort wie er gewonnen heeft.
En ik blijf op internet ver van websites met spoilers
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Fok bedoel je?
Gelukkig spoileren die dit jaar niet meer
Gelukkig spoileren die dit jaar niet meer
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Das de enige die me 2 keer idd de pret heeft ontmomen, door de winnaar pontificaal in de titel van t bericht te zetten. Afgelopen seizoen overigens niet voorgekomen, en er wordt goed op gelet door ziggyx3
Where facts are few, experts are many.
ik moet de kwalificatie altijd opnemen omdat ik meestal werk op zaterdag om 2uur.
gelukkig is het daar zo'n teringherrie in de fabriek dat je de radio niet kan verstaan
gelukkig is het daar zo'n teringherrie in de fabriek dat je de radio niet kan verstaan
Please, make yourself uncomfortable.
Ik had de afgelopen race ook gemist, en heb al het nieuws vermeden tot de donderdag na de racequote:Op dinsdag 27 oktober 2009 22:33 schreef Waffle het volgende:
En opnemen is geen optie, omdat je dan vaak via de radio hoort wie er gewonnen heeft.
Toen kon ik de race kijken zonder dat ik de uitslag wist
The line is a dot to you!
Ben toch wel benieuwd naar die laatste GP.. eigenlijk vooral om te zien hoe het circuit er uit ziet en hoe de coureurs omgaan met het nieuwe circuit.
Oh en om Kobayashi weer te zien
Oh en om Kobayashi weer te zien
The truth was in here.
BIG NEWS: Nederlandse sponsor GROOTS in de Formule 1
Uitgegeven door Bas Kaligis 28 oktober 2009 12:53 - Print artikel
BEVERWIJK - TW Steel heeft vandaag een driejarige verbintenis getekend met het Renault F1 Team. Het Nederlandse horlogemerk wordt vanaf komend seizoen de officiële timing partner van Renault. Hoewel het contract pas volgend jaar ingaat, prijkt het logo van het bedrijf uit Beverwijk dit weekeinde al tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi op de auto, de timingmonitoren en pitboxmuur. Vanaf volgend seizoen zullen ook de raceoveralls van de coureurs worden voorzien van het logo van TW Steel.
“Ons partnership met het Renault F1-team zorgt voor een geweldig mondiaal platform voor TW Steel”, aldus directeur Jordy Cobelens in een eerste reactie. “Formule 1 is heel interessant voor een jong en ambitieus merk als het onze. We kijken ernaar door ons partnership met succes voort te zetten op en naast de baan.”
Na ING heeft Renault nu opnieuw een grote Nederlandse sponsor gestrikt. “We zijn blij dat we TW Steel hebben kunnen vastleggen als de officiële timingpartner van het Renault F1 Team”, aldus Renault F1 Team Managing Director Jean Francois Caubet. “We kijken ernaar uit de komende drie jaar een hechte en dynamische relatie op te bouwen in ons streven het hoogste te bereiken op het circuit. Ik twijfel niet aan een opwindende en succesvolle toekomst.”
TW Steel is marktleider in oversized horloges, sinds het in 2005 begon met een eenvoudige collectie van vier horloges. De uurwerken van TW Steel momenteel in vijftig landen verkrijgbaar zijn. Het bedrijf wordt geleid door de 27-jarige Jordy Cobelens, zijn vader Ton Cobeles is leidt de design-afdeling.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=19174
Sponseren ze ook nog jong Nederlands talent? Van der Garde ofzo?
Uitgegeven door Bas Kaligis 28 oktober 2009 12:53 - Print artikel
BEVERWIJK - TW Steel heeft vandaag een driejarige verbintenis getekend met het Renault F1 Team. Het Nederlandse horlogemerk wordt vanaf komend seizoen de officiële timing partner van Renault. Hoewel het contract pas volgend jaar ingaat, prijkt het logo van het bedrijf uit Beverwijk dit weekeinde al tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi op de auto, de timingmonitoren en pitboxmuur. Vanaf volgend seizoen zullen ook de raceoveralls van de coureurs worden voorzien van het logo van TW Steel.
“Ons partnership met het Renault F1-team zorgt voor een geweldig mondiaal platform voor TW Steel”, aldus directeur Jordy Cobelens in een eerste reactie. “Formule 1 is heel interessant voor een jong en ambitieus merk als het onze. We kijken ernaar door ons partnership met succes voort te zetten op en naast de baan.”
Na ING heeft Renault nu opnieuw een grote Nederlandse sponsor gestrikt. “We zijn blij dat we TW Steel hebben kunnen vastleggen als de officiële timingpartner van het Renault F1 Team”, aldus Renault F1 Team Managing Director Jean Francois Caubet. “We kijken ernaar uit de komende drie jaar een hechte en dynamische relatie op te bouwen in ons streven het hoogste te bereiken op het circuit. Ik twijfel niet aan een opwindende en succesvolle toekomst.”
TW Steel is marktleider in oversized horloges, sinds het in 2005 begon met een eenvoudige collectie van vier horloges. De uurwerken van TW Steel momenteel in vijftig landen verkrijgbaar zijn. Het bedrijf wordt geleid door de 27-jarige Jordy Cobelens, zijn vader Ton Cobeles is leidt de design-afdeling.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=19174
Sponseren ze ook nog jong Nederlands talent? Van der Garde ofzo?
Volgens mij is er op dit moment geen F1 waardig Nederlands talent 
Please, make yourself uncomfortable.
Stiekem hoop ik toch nog een beetje op Doornbos terug in de Koningsklasse.. Indy was natuurlijk een uitwijk maneuvre door een gebrek aan stoeltjes, maar dat is nu niet meer aan de orde.
Where facts are few, experts are many.
quote:Op woensdag 28 oktober 2009 13:45 schreef bodylotion het volgende:
Volgens mij is er op dit moment geen F1 waardig Nederlands talent
Dat is niet helemaal waar. Van der Garde lijkt eindelijk zijn belofte in te lossen. Na het behalen van de titel in de World Series by Renault, heeft hij na een stroef begin toch een heel degelijk eerste seizoen gedraaid met 3 overwinningen in de GP2. Het is te hopen dat hij de kans krijgt om in het nieuewe seizoen voor de titel te kunnen gaan in de GP2, gecombineerd met een functie als testrijder bij Renault. Dan moet hij eerst wel een goed plekje kunnen bemachtigen in de GP2.
Doornbos heeft zich in het afgelopen seizoen geen plezier gedaan. Hij heeft ronduit slecht gepresteerd, vooral na zijn overstap naar HVM
Zaten dit jaar toch 4 F1 coureurs onder de Balkenende norm...
Kimi duurder dan Alonso en Hamilton opgeteld
Kimi duurder dan Alonso en Hamilton opgeteld
Belachelijk!
Geen wonder dat ze bij Ferrari Alonso willen hebben... als ze helft van Kimi bieden zijn ze nog veeeeeeel goedkoper uit! En krijgen waarschijnlijk nog een betere rijder ook!
Wel grappig dat de rest niets verdient, dat klopt niet lijkt mij....
Geen wonder dat ze bij Ferrari Alonso willen hebben... als ze helft van Kimi bieden zijn ze nog veeeeeeel goedkoper uit! En krijgen waarschijnlijk nog een betere rijder ook!
Wel grappig dat de rest niets verdient, dat klopt niet lijkt mij....
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Het zou kunnen dat van degenen die $0 verdienen de gegevens niet bekend zijn of dat ze zich ingekocht hebben, van Nakajima is bekend dat zijn salaris door Toyota betaald wordt en niet door Williams
Wat ik dan frapanter vind als je sommige teamgenoten langs elkaar zet:
1 Kimi Raikkonen $45 million
5 Felipe Massa $8 million
2 Lewis Hamilton $18 million
11 Heikki Kovalainen $3.5 million
Begrijpelijk dan, maar nog een behoorlijk verschil.
7 Sebastian Vettel $6 million
8 Mark Webber $5.5 million
Iets vreemds, Webber als de toch meest ervaren van de 2. Was waarschijnlijk ook de technisch meest begaafde van de 2, waardoor die toch hoger in waarde geschat mag worden, en toch krijgt Vettel $0.5 mln meer.
10 Robert Kubica $4.5 million
12 Nick Heidfeld $2.8 million
Zelfde als Webber/Vettel. Al heeft Kubica de enigste GP voor het team gewonnen, maar toch een kleine $2mln meer verdienen als Heidfeld, die zich toch al wat bewezen had in de F1
9 Jenson Button $5 million
16 Rubens Barrichello $1 million
Weer zoiets, alleen had Button de status binnen het team, en al zeer trouw sinds het BAR tijdperk. Had de bedragen wel willen zien als het team nog steeds Honda zou zijn geweest. Al hoeft Barrichello na 17 jaar dienst als coureur het niet meer te doen voor het geld.
4 Nico Rosberg $8.5 million
Rosberg zet ik enkel even apart om de vergelijking te maken tussen de andere rijders. De gek verdient $8.5mln zonder ook maar één GP gewonnen te hebben. Vergelijk dit voor de lol ff met Massa, die minder verdient.
Of met Trulli die toch ook de kennis en ervaring bij zich heeft, en die verdient ''maar'' $6.5mln.
Apart
1 Kimi Raikkonen $45 million
5 Felipe Massa $8 million
2 Lewis Hamilton $18 million
11 Heikki Kovalainen $3.5 million
Begrijpelijk dan, maar nog een behoorlijk verschil.
7 Sebastian Vettel $6 million
8 Mark Webber $5.5 million
Iets vreemds, Webber als de toch meest ervaren van de 2. Was waarschijnlijk ook de technisch meest begaafde van de 2, waardoor die toch hoger in waarde geschat mag worden, en toch krijgt Vettel $0.5 mln meer.
10 Robert Kubica $4.5 million
12 Nick Heidfeld $2.8 million
Zelfde als Webber/Vettel. Al heeft Kubica de enigste GP voor het team gewonnen, maar toch een kleine $2mln meer verdienen als Heidfeld, die zich toch al wat bewezen had in de F1
9 Jenson Button $5 million
16 Rubens Barrichello $1 million
Weer zoiets, alleen had Button de status binnen het team, en al zeer trouw sinds het BAR tijdperk. Had de bedragen wel willen zien als het team nog steeds Honda zou zijn geweest. Al hoeft Barrichello na 17 jaar dienst als coureur het niet meer te doen voor het geld.
4 Nico Rosberg $8.5 million
Rosberg zet ik enkel even apart om de vergelijking te maken tussen de andere rijders. De gek verdient $8.5mln zonder ook maar één GP gewonnen te hebben. Vergelijk dit voor de lol ff met Massa, die minder verdient.
Of met Trulli die toch ook de kennis en ervaring bij zich heeft, en die verdient ''maar'' $6.5mln.
Apart
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Die 1,5 miel die Fisico krijgt, zijn die van Ferrari of van Mallya?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wel erg groot verschil. Had toch verwacht dat deze twee dichter bij elkaar zouden zitten.quote:Op woensdag 28 oktober 2009 18:01 schreef Sinister-D- het volgende:
Wat ik dan frapanter vind als je sommige teamgenoten langs elkaar zet:
1 Kimi Raikkonen $45 million
5 Felipe Massa $8 million
Vettel wordt toch gezien als een potentiële wereldkampioen in de dop en Webber over het algemeen niet. Er zullen ook veel meer teams zijn die interesse hebben in Vettel dan in Webber. Dus niet zo heel raar.quote:7 Sebastian Vettel $6 million
8 Mark Webber $5.5 million
Iets vreemds, Webber als de toch meest ervaren van de 2. Was waarschijnlijk ook de technisch meest begaafde van de 2, waardoor die toch hoger in waarde geschat mag worden, en toch krijgt Vettel $0.5 mln meer.
Komt denk ik met name omdat Williams hem graag wilde behouden en dan ga je al gauw richting deze salarisschijf. Helemaal als een team als McLaren interesse heeft.quote:4 Nico Rosberg $8.5 million
Rosberg zet ik enkel even apart om de vergelijking te maken tussen de andere rijders. De gek verdient $8.5mln zonder ook maar één GP gewonnen te hebben. Vergelijk dit voor de lol ff met Massa, die minder verdient.
Of met Trulli die toch ook de kennis en ervaring bij zich heeft, en die verdient ''maar'' $6.5mln.
Dat dus.quote:Op woensdag 28 oktober 2009 18:57 schreef ElmarO het volgende:
Vettel wordt toch gezien als een potentiële wereldkampioen in de dop en Webber over het algemeen niet. Er zullen ook veel meer teams zijn die interesse hebben in Vettel dan in Webber. Dus niet zo heel raar.
Vettel was en is hot, er is Red Bull veel aangelegen om hem zo lang mogelijk bij het team te houden.Webber is een zekerheidje, daar liggen Ferrari en McLaren echt niet voor op de loer.
Rosberg hetzelfde verhaal als Vettel. Alleen hoor je daar wel langzaam de geruchten ontstaan dat Rosberg z'n belofte in moet gaan lossen.
Ik snap de redenen van Red Bull wel om Vettel een hoger loon te geven dan Webber wel, maar wat ik niet snap is dat Webber zelf niet meer lospeutert. Zijn technische inbreng moet toch ook van belang zijn voor het team, en dat moeten hij en de mannen bij Red Bull toch ook weten.
Dat Williams Rosberg zoveel geld biedt snap ik dan wel, omwille van z'n talent. Maar dat hij dan weer meer verdient als enkele meervoudige GP-winnaars snap ik dan weer niet. En dat Williams dan toch weer zoveel geeft vind ik dan ook weer tegenstrijdig.
Dat Williams Rosberg zoveel geld biedt snap ik dan wel, omwille van z'n talent. Maar dat hij dan weer meer verdient als enkele meervoudige GP-winnaars snap ik dan weer niet. En dat Williams dan toch weer zoveel geeft vind ik dan ook weer tegenstrijdig.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik ookquote:
Ik ben benieuwd naar volgend weekend
De coureurs waren niet enthousiast over Australië dit jaar, dat voor de Europese kijkers een uur later werd gehouden. Ik denk dat de coureurs ook nu ernstig last gaan krijgen van de laagstaande zon. Op de breedtegraad van Abu Dhabi is bijna geen schemering zoals hier. Daar is het een kwartier na zonsondergang echt totaal duister.
Jezus redt
[-== Arch Linux ==-]
[-== Arch Linux ==-]
ik vind die salarissen echt ontzettend meevallen, helemaal als je het omrekent naar euro's.
op Raikkonen na. Ik zou me als Ferrari echt genaaid voelen met zijn inzet
dat sommige coureurs hoger uitvallen heeft er idd mee te maken dat ze gewild zijn bij andere teams
op Raikkonen na. Ik zou me als Ferrari echt genaaid voelen met zijn inzet
dat sommige coureurs hoger uitvallen heeft er idd mee te maken dat ze gewild zijn bij andere teams
Please, make yourself uncomfortable.
Dat is bij mijn weten al jaren zo op FOK!sport, met alle voetbal- en F1-berichten van races. De autosportberichten worden al ruim een jaar niet meer gespoilerd (met een kleine uitzondering van een nieuweling die het niet weet).quote:
Fok bedoel je?
Gelukkig spoileren die dit jaar niet meer
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dat is niet al jaren zo dat is pas sinds vorig seizoen zo. En dan ergens halverwege / tegen het eind.
De F1 uitslagen dan. De rest boeit me geen kut, maar F1 is jarenlang gespoilerd terwijl het voetbal nooit gespoilerd is
{
De F1 uitslagen dan. De rest boeit me geen kut, maar F1 is jarenlang gespoilerd terwijl het voetbal nooit gespoilerd is
{
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik denk dat Webber prima verdient voor een coureur van zijn kaliber.quote:Op woensdag 28 oktober 2009 21:37 schreef Sinister-D- het volgende:
Ik snap de redenen van Red Bull wel om Vettel een hoger loon te geven dan Webber wel, maar wat ik niet snap is dat Webber zelf niet meer lospeutert. Zijn technische inbreng moet toch ook van belang zijn voor het team, en dat moeten hij en de mannen bij Red Bull toch ook weten.
Nick Heidfeld is in mijn ogen een vergelijkbare coureur, die verdient $2,8 bij BMW. Dan doet Webber het helemaal niet zo verkeerd hoor.
Vraag en aanbod hè. Rosberg was blijkbaar hot bij de herwaardering van zijn huidige contract en Williams wilde hem behouden. Anders had hij in 2009 misschien in een McLaren of BMW gereden.quote:Dat Williams Rosberg zoveel geld biedt snap ik dan wel, omwille van z'n talent. Maar dat hij dan weer meer verdient als enkele meervoudige GP-winnaars snap ik dan weer niet. En dat Williams dan toch weer zoveel geeft vind ik dan ook weer tegenstrijdig.
Massa is een coureur (denk dat je op hem duidt) die minder talent wordt toegedicht, Ferrari is kennelijk niet bang om hem snel kwijt te raken voor een monsterbedrag.
Eén ding is in ieder geval duidelijk: Als Kimi in de formule 1 wil blijven zal hij waarschijnlijk een flinke salaris vermindering moeten slikken.
Alonso zou trouwens $25 miljoen gaan verdienen bij Ferrari, volgens de geruchten.
En van Button en Barrichello is bekend dat ze begin dit jaar hebben ingestemd met een fikse salaris verlaging. Button scheen daarvoor ook tot de grootverdieners te behoren.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |