[F1] F1 nieuwtjes topic deel 57 Glock's seizoen voorbij?

quote:

Ik stel voor dat alle criticasters hier (die nu al kritiek hebben op Todt als FIA-president) de volgende keer mee gaan doen om het presidentschap. Bijna iedereen lijkt het hier allemaal beter te weten dan bijvoorbeeld de FIA of de autosportfederaties. Dat gezeik (ook op bv. WERELDKAMPIOEN Button) wordt ik een beetje beu. Je moet mensen eerst een kans geven, dus laten we eerst eens kijken wat Todt gaat doen de komende 2/3 jaar, daarna mogen we gaan zeiken als het niet goed is. Hetzelfde geldt voor Button; laten we eerst eens kijken wat hij de komende 2/3 jaar kan presteren, daarna mogen we zeiken als hij het niet goed doet.

Welkom op het forum

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 17:09 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Welkom op het forum

Een forum is bedoeld om te discussiëren, dat snap ik ook wel. Maar het heeft geen zin om te discussiëren over bepaalde dingen die nog helemaal niet duidelijk zijn of nog niet gebeurd zijn. Niemand kan de toekomst voorspellen. En bovendien; in een discussie wil ik meningen onderbouwd zien door feiten.

Om maar een voorbeeld te noemen; jij verklaarde dat het jou beter had geleken als Vatanen de president was geworden. Waar baseer je dat op?

ik denk dat het helemaal niet gaat om of todt wel of niet een goede president van de fia is, ik heb niks tegen de man.
waar het wel om gaat is de manier waarop zijn campagne is verlopen, vatanen is alleen maar zwart gemaakt in de media, en todt heeft openlijk alle lof en steun ontvangen van mensen waarvan ik vind dat ze zich op zijn zachtst gezegd wat neutraler hadden mogen opstellen.
vatanen heeft nooit een eerlijke kans gekregen, ik had er al mijn geld op durven zetten dat het todt zou worden.

de fia is gewoon een dictatuur en deze hele verkiezing had in mijn ogen ook niet plaats hoeven vinden, de uitkomst stond toch al vast

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 17:24 schreef Schunckelstar het volgende:
ik denk dat het helemaal niet gaat om of todt wel of niet een goede president van de fia is, ik heb niks tegen de man.
waar het wel om gaat is de manier waarop zijn campagne is verlopen, vatanen is alleen maar zwart gemaakt in de media, en todt heeft openlijk alle lof en steun ontvangen van mensen waarvan ik vind dat ze zich op zijn zachtst gezegd wat neutraler hadden mogen opstellen.
vatanen heeft nooit een eerlijke kans gekregen, ik had er al mijn geld op durven zetten dat het todt zou worden.

de fia is gewoon een dictatuur en deze hele verkiezing had in mijn ogen ook niet plaats hoeven vinden, de uitkomst stond toch al vast

Dan hoeven we volgend jaar ook niet te gaan stemmen voor de Tweede Kamer, het staat toch al vast dat Wilders, D'66 en het CDA de grootste partijen gaan worden. Dus nee sorry, die reden vind ik niet zo sterk.

Oké, Todt is door vele mensen gesteund. Maar uiteindelijk wordt er gestemd door alle autosportfederaties, en dat zijn, in mijn ogen, geen koekebakkers die zich gemakkelijk laten beïnvloeden door iemand als Mosley (die al zijn geloofwaardigheid verloren heeft). En vergeet ook niet; er waren ook veel criticasters die meteen al zoiets hadden van; het wordt Fiararri als Todt president wordt, dat speelde Vatanan natuurlijk ook in de kaart.

Tot slot had Vatanen iets uitgesprokener campagne moeten voeren. Vatanan had als belangrijkste boodschap veiligheid, ja dat gelooft iedereen nu langzamerhand wel aangezien Mosley dit ook jaar op jaar nagestreefd heeft. Misschien had Vatanen zijn pijlen moeten richten op regelgeving (denk aan het hele schandaal rond Renault 2008 versus McLaren 2007).. Ik denk dat hij daar veel meer had kunnen halen.

We zullen het nooit weten. Todt is de nieuwe president, ik ben benieuwd wat hij er van gaat bakken, want wat zeker is; de F1 is een puinhoop momenteel (vooral qua regelgeving en jurisprudentie dan).

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 17:16 schreef Burnie88 het volgende:

[..]

Om maar een voorbeeld te noemen; jij verklaarde dat het jou beter had geleken als Vatanen de president was geworden. Waar baseer je dat op?

Goeie vraag

Vatanen lijkt me ten eerste loepzuiver en betrouwbaar, dit omdat hij nog nooit in de Formule 1 gewerkt heeft. Okay, ik weet zijn connecties niet, maar dat neemt niet weg dat hij voor het gevoel als een groen blaadje de F1 wereld binnen dwarrelt. Todt ligt ergens als een soort baksteen midden in de paddock. En toevallig ligt die baksteen het meest voor de pitbox voor die van.... Juist. Ik vertrouw het niet dat hij totale onpartijdigheid heeft jegens zijn carriere in de F1. Welke ex-teambaas of F1 coureur van het afgelopen decenium het ook geweest was, daar zou ik al tegen geweest zijn.

Ten tweede werd het al snel duidelijk dat Vatanen veel wilde veranderen binnen de FIA. Hij heeft door zijn gemis aan Formule 1 ervaring andere meningen over regels. En ik wil niet zeggen dat dat goed is, maar wel dat het roer helemaal om zoou gaan, dat zou ik van harte toejuichen. Dat de straffen weer duidelijk zouden worden.

Eerlijk is eerlijk, Todt heeft het goed gedaan bij Ferrari, maar dat hij nu de FIA president is geworden... ja ik heb er nog steeds geen lekker gevoel bij.

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 17:16 schreef Burnie88 het volgende:

Om maar een voorbeeld te noemen; jij verklaarde dat het jou beter had geleken als Vatanen de president was geworden. Waar baseer je dat op?

1) Het is zeer aannemelijk dat Todt nog banden heeft met Ferrari; een team dat jaarlijks $80M meer krijgt dan andere teams ... van de FIA.

2) Todt heeft geen noemenswaardige ervaring met het democratische systeem. Ari heeft die ervaring wel in de vorm van het Europees Parlement.

3) Todt heeft geen noemenswaardige ervaring met racen zelf. Todt zou non-stop Tilke banen aan de kalender toevoegen en de klassieke banen die nog over zijn schrappen puur omdat Todt alles vanuit een financieel oogpunt zal bekijken, i.p.v. uit een competatief oogpunt.

4) Stemmen van de FIA leden gelden met gelijke sterkte. Zimbabwe heeft dus bij wijze van spreken net zo'n sterke stem als Duitsland. De landen die het felste tegen Mosley waren zijn uit de FIA gestapt dus die stemmen zijn er niet. Niet echt een transparant of eerlijk systeem, dus.

5) Het is gewoon dom om de man te kiezen die door de falende organisatie naar voren wordt geschoven als de beste kandidaat terwijl de meest ervaren man (en vaag genoeg de enige andere kandidaat) maar 30% van de stemmen krijgt.

- Ik denk dat het geen voordeel is wanneer je als 'groen blaadje' de F1 binnendwarrelt. Als jij niet weet hoe bepaalde zaken werken binnen de paddock/FOTA/GPDA, dan heb je nog een lange weg te gaan om dat eerst onder de knie te krijgen. Bovendien kunnen mensen misbruik van je gaan maken vanwege het gebrek aan kennis. Een man als Todt weet hoe de F1 in elkaar steekt, op wie hij moet letten, enz.

- Volgens mij willen zowel Todt als Vatanan veranderingen doorbrengen. Het belangrijkste is dat de veranderingen voordelig zijn voor de F1-fans, lagere entreeprijzen bijvoorbeeld. Ik kan me er iets van herinneren dat Vatanan zoiets voorstelde; dat was een prima statement natuurlijk!

- Ja die $80M deal.. Is uiteraard een discutabele regeling, maar ja, wat kan Todt daar nu (nog) aan doen? Volgens mij gold die 80M alleen ten tijde van de concorde-agreement, deze is nu opnieuw getekend, dus die 80M zal nu wel niet meer betaald worden. Anyway, Todt heeft misschien nog banden met Ferrari, maar mag het misschien als je jaar in jaar uit werkzaam bent geweest voor het team? Het lijkt me logisch dat Todt er banden op na heeft gehouden. En nee; ik denk niet dat Ferrari daar voordeel van ondervindt, ik zou niet weten hoe (m.u.v. die 80M die dus nu niet meer geldt).

- Ervaring in het Europees Parlement zegt mij niet zoveel. Natuurlijk, het is heel mooi meegenomen, maar Mosley had ook 0,0 ervaring in de politiek. Wat te denken van de F1 baas Ecclestone, ook hij heeft 0,0 ervaring op politiek gebied. Voor mij geen doorslaggevende factor.

- Todt is toch coördinator geweest in de rallysport? En tsja, Vatanen.. Heel leuk en aardig dat rallyrijden, maar F1 is toch heel wat anders. Ik vraag me af of Todt gaat switchen naar Tilke-banen, dat zal de tijd leren. Ik denk dat Vatanen voor hetzelfde dilemma zou hebben gestaan trouwens; waarom zou je niet naar nieuwe landen gaan waar het grote geld zit? De F1 draait uiteindelijk om geld en om naamsbekendheid van de autofabrikanten, niet om de fans (ja helaas, maar het is toch echt zo). Bovendien denk ik dat circuits zoals Silverstone en Spa hun eigen graf graven door bijvoorbeeld een slechte infrastructuur te hebben. Oké, wordt hard aan gewerkt, zie het nieuwe pitcomplex in Silverstone en Spa, maar die toegangswegen.. En de accomodaties voor de fans + personeel, echt om te janken gewoon. Waarom zou je dan nog moeilijk gaan doen als je ook op een prachtig complex zoals Abu Dhabi kan gaan rijden? Nee, het gaat erom dat die Tilke-banen minder pussy worden met die grote uitloopstroken. Hup, grindbakken en stukken gras, dan worden ook circuits zoals Bahrein of Valencia leuk.

- Ja die landen die er uit zijn gestapt (welke zijn dat eigenlijk?) kiezen daar zelf voor. Dan moeten ze achteraf niet gaan zeuren dat Todt partijdig zou zijn o.i.d., dan hadden ze maar mee moeten doen. Het stemmen is nu eenmaal democratisch geregeld. En ja dat Zimbabwe net zoveel stemrecht heeft als Duitsland; dat is ook democratie. Als jij Duitsland meer stemrechten geeft dan hebben we het over oneerlijke concurrentie / dictatuur. Ook niet de bedoeling.

- De kandidaatstelling van de FIA. Ik weet niet hoe dit geregeld is, maar ik denk dat iedereen daar aan mee mag doen als hij/zij geschikt is. En je zegt Vatanen de meest ervaren man; niet in de wereld van de F1, Todt wel.

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 18:58 schreef Burnie88 het volgende:


[...]

- Ervaring in het Europees Parlement zegt mij niet zoveel. Natuurlijk, het is heel mooi meegenomen, maar Mosley had ook 0,0 ervaring in de politiek. Wat te denken van de F1 baas Ecclestone, ook hij heeft 0,0 ervaring op politiek gebied. Voor mij geen doorslaggevende factor.

Ja ehh.. Door die mensen is het nu zo'n chaos

quote:

- Todt is toch coördinator geweest in de rallysport? En tsja, Vatanen.. Heel leuk en aardig dat rallyrijden, maar F1 is toch heel wat anders.

[...]

Je punt is?

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 18:58 schreef Burnie88 het volgende:

knip

FIA is meer dan alleen F1 ... Dat lijk je te vergeten.

En als jij het democratisch vindt dat een land zonder echte wegen, zonder autosport en met misschien 2000 leden van een automobiel-club qua stem opweegt tegen een land met de meest geavanceerde snelwegen, duizenden leden in de automobielclub en talloze autosport-evenementen dan geloof jij niet echt in democratie.

@ Bodylotion:

- Wie hebben er eigenlijk voor die chaos gezorgd? Niet de FIA, niet Ecclestone, maar de teams zelf. Welke gekken bedenken nou om een eigen auto te laten crashen? Of welke coureur houdt nou zijn teamgenoot tegen in de pitstraat? Of welke monteur gaat nou belangrijke info lekken naar een concurrerend team?

- Nou er wordt gezegd dat Vatanen ervaring heeft als coureur. Dat beaam ik, maar rallysport heeft niet zoveel te maken met F1 in mijn ogen. Dit is hetzelfde als basketbal met korfbal vergelijken.

@ Googolplexian:

- FIA is idd meer dan F1. Todt heeft ook meer gedaan dan F1, hij is baas geweest van het gehele Ferrari-emperium. Lijkt me een vrij brede taak.

- Oke, Zimbabwe heeft misschien weinig recht TOT spreken, ze HEBBEN het recht wel. Dat is democratie. Ook nu weer de vergelijking naar Tweede Kamerverkiezingen; dus als jij rijk bent, heel veel kennis hebt van politiek en heel actief bent in de politiek, zou jij dan meer stemrechten moeten krijgen dan iemand die politiek geen donder kan interesseren? Lijkt me niet, ook weer een vorm van democratie. Ja oke, soms is het wat scheef, maar het is nu eenmaal niet anders.

Beetje vreemd dat McLaren nu ineens Button wil binnenhalen, zo goed vind ik de coureur Button nu ook weer niet.

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 20:04 schreef Burnie88 het volgende:
@ Bodylotion:

- Wie hebben er eigenlijk voor die chaos gezorgd? Niet de FIA, niet Ecclestone, maar de teams zelf. Welke gekken bedenken nou om een eigen auto te laten crashen? Of welke coureur houdt nou zijn teamgenoot tegen in de pitstraat? Of welke monteur gaat nou belangrijke info lekken naar een concurrerend team?

- Nou er wordt gezegd dat Vatanen ervaring heeft als coureur. Dat beaam ik, maar rallysport heeft niet zoveel te maken met F1 in mijn ogen. Dit is hetzelfde als basketbal met korfbal vergelijken.

[...]

de straffen die onder andere voor die incidenten werden uitgedeeld, daar ging het om.

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 20:04 schreef Burnie88 het volgende:

@ Googolplexian:

- FIA is idd meer dan F1. Todt heeft ook meer gedaan dan F1, hij is baas geweest van het gehele Ferrari-emperium. Lijkt me een vrij brede taak.

Ehhh ... Nee. Dat is al een tijdje Luca DiMontezemolo.

quote:

- Oke, Zimbabwe heeft misschien weinig recht TOT spreken, ze HEBBEN het recht wel. Dat is democratie. Ook nu weer de vergelijking naar Tweede Kamerverkiezingen; dus als jij rijk bent, heel veel kennis hebt van politiek en heel actief bent in de politiek, zou jij dan meer stemrechten moeten krijgen dan iemand die politiek geen donder kan interesseren? Lijkt me niet, ook weer een vorm van democratie. Ja oke, soms is het wat scheef, maar het is nu eenmaal niet anders.

Je vergelijkt het nu alsof het twee mensen zijn. Je kunt het alleen beter benaderen als partijen met zetels op basis van invloed of aantal leden.

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 20:14 schreef bodylotion het volgende:

[..]

de straffen die onder andere voor die incidenten werden uitgedeeld, daar ging het om.

En iemand die in het Europees Parlement heeft gezeten was zeker beter omgegaan met straffen dan Todt toendertijd. Dat vraag ik mij ten zeerste af. Beiden hebben geen juridische achtergrond.

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 20:14 schreef Googolplexian het volgende:

[..]

Ehhh ... Nee. Dat is al een tijdje Luca DiMontezemolo.
[..]

Je vergelijkt het nu alsof het twee mensen zijn. Je kunt het alleen beter benaderen als partijen met zetels op basis van invloed of aantal leden.

Ja ik weet niet precies wat voor functie Todt had, maar hij was toch baas van het hele autosportgedeelte ofzo? Whatever, de man kan heus wel wat meer dan alleen teambaasje spelen.

Tsja, ik zou het ook wel op die manier willen benaderen, maar er wordt vandaag de dag niet via dat systeem gestemd, dus helaas. En ja, dan krijg je weer hele andere discussies als je het wel op die manier zou doen; ik denk dat Amerika, GBR en Duitsland de meeste invloed zouden krijgen, wat moet je dan doen als je een Duitse, Amerikaanse of Britse kandidaat hebt? Dan is hij/zij van tevoren al verzekerd van een groot gedeelte van de stemmen, ook niet eerlijk. Tot slot; Zimbabwe kan, ondanks zijn 0-waarde in de autosport, nog wel een goeie mening hebben om op Todt of Vatanen te stemmen. Het zijn vast geen uit de klei(hut) getrokken mensen die daar hebben gestemd.

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 20:04 schreef Burnie88 het volgende:
@ Bodylotion:

- Wie hebben er eigenlijk voor die chaos gezorgd? Niet de FIA, niet Ecclestone, maar de teams zelf. Welke gekken bedenken nou om een eigen auto te laten crashen? Of welke coureur houdt nou zijn teamgenoot tegen in de pitstraat? Of welke monteur gaat nou belangrijke info lekken naar een concurrerend team?

Vergeet je even het sex-schandaal Maar het gaat er ook om hoe de FIA met die acties omgaat. Crash-gate was goed en snel opgelost, maar die andere acties hebben wekenlang doorgesudderd zonder echte duidelijkheid van de FIA.

quote:

- Nou er wordt gezegd dat Vatanen ervaring heeft als coureur. Dat beaam ik, maar rallysport heeft niet zoveel te maken met F1 in mijn ogen. Dit is hetzelfde als basketbal met korfbal vergelijken.

Een FIA-baas heeft in mijn ogen helemaal geen ervaring nodig in racen, als je maar zorgt dat je een aantal adviseurs hebt die wel hebben geraced. Een manager van een vliegtuigbedrijf hoeft ook geen piloot te zijn geweest, maar wel verstand te hebben van de algemene gang van zaken en alle andere management-truukjes.

quote:

- FIA is idd meer dan F1. Todt heeft ook meer gedaan dan F1, hij is baas geweest van het gehele Ferrari-emperium. Lijkt me een vrij brede taak.

Inderdaad, dat is belangrijkere ervaring dan race-ervaring hebben. (Nu heeft Vatanen vast ook wel ervaring aan de top van een sectie van een groot bedrijf)

quote:

- Oke, Zimbabwe heeft misschien weinig recht TOT spreken, ze HEBBEN het recht wel. Dat is democratie. Ook nu weer de vergelijking naar Tweede Kamerverkiezingen; dus als jij rijk bent, heel veel kennis hebt van politiek en heel actief bent in de politiek, zou jij dan meer stemrechten moeten krijgen dan iemand die politiek geen donder kan interesseren? Lijkt me niet, ook weer een vorm van democratie. Ja oke, soms is het wat scheef, maar het is nu eenmaal niet anders.

Zelfde vergelijking: Mensen onder de 18 mogen niet stemmen, omdat ze niet genoeg overzicht zouden hebben? Democratie heeft verschillende vormen, en de zwaarte van een stem bepalen aan de hand van het aantal inwoners (of auto's in dit geval ) kan prima en wordt volgens mij wel vaker gedaan

[/quote]

offtopic

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

'Tuurlijk ... want Schumacher is een bewezen leider.

Ik zou Dominicali en DiMontezemolo ook in de FIA doen. Krijg je tenminste een eerlijke FIA.

quote:

Op zaterdag 24 oktober 2009 10:09 schreef Waffle het volgende:
Ik zou Dominicali en DiMontezemolo ook in de FIA doen. Krijg je tenminste een eerlijke FIA.

Misschien dat Todt Mosley ook weer kan aannemen (zoals Max zelf zei : "Als ik gevraagd wordt om weer een functie binnen de FIA te bekleden zal ik dat doen".)

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 21:11 schreef bodylotion het volgende:
offtopic

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Thanks!!

=edit=

Nigel Stepney komt ook nog even langs

[ Bericht 13% gewijzigd door vosss op 24-10-2009 13:26:14 ]

quote:

Op zaterdag 24 oktober 2009 09:47 schreef Tarado het volgende:
TODT: PLACE FOR SCHUMI AT THE FIA
Saturday 24th October 2009
[..]

goed plan
goed voor de geloofwaardigheid

quote:

Op zaterdag 24 oktober 2009 10:06 schreef Googolplexian het volgende:
'Tuurlijk ... want Schumacher is een bewezen leider.

kan hij zich mooi met het sportieve aspect bezig houden

quote:

Op zaterdag 24 oktober 2009 16:17 schreef Tarado het volgende:
Piquet warns Renault: apologise or be sued
GMMf1NET -- October 24th - 2:47pm
Oct.24 (GMM) Nelson Piquet Snr has threatened legal action against Renault if the French carmaker does not apologise.
[..]

Altijd goed voor leuke uitspraken Nelson sr


But he said he does not understand the hysteria about 23-year-old Piquet Jr's actions.

"Ayrton Senna won two championships like that," said Piquet Snr. "In 1983 the F3 championship against Martin Brundle, and in 1990 he was world champion after pushing Alain Prost off the circuit completely deliberately."

ik ben niet helemaal op de hoogte van dat laatste, ken de beelden wel natuurlijk. Maar hoe kwam Senna daarmee weg

Op dezelfde manier als dat Schumacher er in 1994 mee weg kwam denk ik.

Overigens vind ik dat Renault nu Piquet wel eens mag aanklagen.

quote:

Op vrijdag 23 oktober 2009 17:04 schreef Burnie88 het volgende:
Ik stel voor dat alle criticasters hier (die nu al kritiek hebben op Todt als FIA-president) de volgende keer mee gaan doen om het presidentschap. Bijna iedereen lijkt het hier allemaal beter te weten dan bijvoorbeeld de FIA of de autosportfederaties. Dat gezeik (ook op bv. WERELDKAMPIOEN Button) wordt ik een beetje beu. Je moet mensen eerst een kans geven, dus laten we eerst eens kijken wat Todt gaat doen de komende 2/3 jaar, daarna mogen we gaan zeiken als het niet goed is. Hetzelfde geldt voor Button; laten we eerst eens kijken wat hij de komende 2/3 jaar kan presteren, daarna mogen we zeiken als hij het niet goed doet.

Dat vetgedrukte ben ik zeker met je eens.

Het is alleen zo verrekte jammer dat Mosley als adviseur blijft, want dat zat er ook achter het presidentschap van Todt.

quote:

"Kimi is an option, but there are lots of options around," Haug told AUTOSPORT. "One thing is for sure though - guys who are out for money are not the right ones for us - whoever it may be.

That's the spirit

quote:

"Formule 1 heeft Britse Grand-Prix niet nodig" - Ecclestone
Sat 24-10 2009

Bernie Ecclestone is heel duidelijk, de Formule 1 heeft een Britse Grand-Prix niet nodig. Het organiseren van de Grand-Prix op Donnington is vanwege financieringsproblemen definitief van de baan. Silverstone maakt nu voor volgend jaar een kans maar alleen als het geld op tafel legt.

Volgens een woordvoerder van Silverstone is het aanbod van Ecclestone op dit moment commercieel niet interessant. Ecclestone reageerde meteen: "Ze hoeven het aanbod niet te accepteren."

"Dit is het zakenleven, we hebben ze een aanbod gedaan. Moeten ze het accepteren? Nee. Hebben we een Britse Grand-Prix nodig? Nee."

Volgens velen zou de status van Silverstone moeten worden beschermd omdat het een traditionele race is, de Formule 1 is namelijk altijd naar het voormalige vliegveld afgereisd. De teams hebben met de FIA afgesproken dat traditionele circuits moeten worden beschermd, de term traditioneel is echter niet duidelijk omschreven.

"Italie wil traditioneel zijn omdat Monza een oud circuit is", aldus Ecclestone. "Monza is traditioneel omdat zij altijd hetzelfde circuit hebben gehad."

"Engeland en Frankrijk hebben altijd op drie circuits gereden. Zij willen korting omdat ze ook traditioneel zijn. Dat is niet traditioneel voor mij. Groot-Britanie heeft geen beschermende status."

"Kijk ik heb al 40 jaar hetzelfde vliegtuig. Dat is ook traditioneel maar ik krijg van niemand korting. Dat is gewoon hoe het werkt."

Overigens wordt Ecclestone niet slechter van het contract dat met Donnington is verbroken, naar verluidt moet het circuit bijna 15 miljoen Euro op tafel leggen als annuleringskosten.

Jawel ouwe seniele achterlijke graftak. We hebben die saaie kut-Tilke circuits in die debiele zandbak niet nodig. Silverstone hebben we wel nodig.

Het is hoog tijd dat die lamlul het loodje legt als je het mij vraagt.

Kijk ook naar Donnington, belachelijke bedragen vragen zodat je eik van te voren al op je vingers na kan tellen dat ze dat nooit gaan redden en dan vervolgens 15 miljoen opstrijken omdat ze het niet redden.

Maar ondertussen is er wel al een serieuze bak geld geinvesteerd en die wordt nooit meer terug verdiend.

Bah, wat heb ik een afschuwelijke schijthekel aan de manier van werken van die kutvent !

Hij heeft de F1 dan misschien wel groot gemaakt, maar hij is ook hard op weg om hem de nek om te draaien

Trekt de Britse grand prix jaarlijks niet de meeste fans?

Niet dat dat ertoe doet natuurlijk

quote:

Op zaterdag 24 oktober 2009 19:40 schreef bodylotion het volgende:
Trekt de Britse grand prix jaarlijks niet de meeste fans?

Niet dat dat ertoe doet natuurlijk

Nee, en die lege tribunes in die zandbak doen er ook totaal niet toe, want daar zitten een paar rijke oliebaarden die gewoon toch wel betalen.

Een machtsgeile geldwolf is het en hij mag van mij ter plekke kapot neer vallen

quote:

McLaren: "We willen een hongerige coureur in 2010"
24 oktober 2009

McLaren is voor 2010 op zoek naar een coureur die hongerig is en succes kan behalen. Dat verklaarde Mercedes-directeur Norbert Haug dit weekend. De Duitser liet daarbij echter wel weten dat de coureur meer geïnteresseerd moet zijn in succes dan in geld.


De uitspraken van Haug doen ook vermoeden dat de carrière van Heikki Kovalainen bij het team langzaam aan zijn eind komt. Een mogelijke vervanger zou diens landgenoot Kimi Raikkonen zijn. "Kimi is zeker een optie, maar er zijn veel opties", vertelde Haug aan het Britse tijdschrift Autosport. "Een ding is voor ons zeker: een coureur die uit is op geld, wie het ook is, hoeven we niet. Ik zal geen namen noemen, maar we willen iemand die hier komt om succes te halen, en niet om veel geld te verdienen omdat hij een grote naam is."

"We hebben in de tweede helft van het jaar laten zien dat we competitief zijn. Lewis (Hamilton, red.) heeft races gewonnen en op het podium gestaan. Hij heeft de titelkandidaten van dit jaar weten te verslaan. Het toont aan dat we de juiste richting opwerken. We kunnen dan ook een winnende auto aanbieden. Er zijn drie tot vijf teams die dat kunnen."

mischien dat button toch maar eens iets minder geld moet gaan vragen voor zijn diensten

Ik denk dat Vettel de man is die ze zoeken.

Die kerel heeft niet eens een manager en baalt als een stekker dat hij tweede staat in het kampioenschap en rijdt voor een spreekwoordelijke habbekrats.

quote:

Een ding is voor ons zeker: een coureur die uit is op geld, wie het ook is, hoeven we niet. Ik zal geen namen noemen, maar we willen iemand die hier komt om succes te halen, en niet om veel geld te verdienen omdat hij een grote naam is."

En dat is de deur dicht voor Kimi als je het mij vraagt.
Eik hoop ik dat hij gewoon stopt nu. Hij is WC geweest, Toyota wil niet betalen wat hij vraagt en McLaren gooit met deze uitspraak in mijn ogen de deur kenkerhard in Kimi's gezicht finaal dicht.

Stop maar Kimi, ga lekker nog een paar jaar rally rijden als hobby en bedankt voor alles wat je hebt laten zien in de F1. Ik zal je nooit vergeten !

Todt als president van de FIA is hetzelfde als de president van toezichthouder AFM zelf ook eigenaar van een bank is.
FIA heeft al de reputatie erg pro-Ferrari te zijn, dat wordt zeker niet beter door een oud Ferrariteambaas op de hoogste post te zetten.

quote:

Op zaterdag 24 oktober 2009 22:04 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

mischien dat button toch maar eens iets minder geld moet gaan vragen voor zijn diensten

Ik denk dat ze eerder op Kimi doelen ben ik bang.

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 13:48 schreef ArcticBlizzard het volgende:

[..]

Ik denk dat ze eerder op Kimi doelen ben ik bang.

ja, zou kunnen maar ik had net ervoor dit bericht gelezen:

quote:

Manager: "Brawn moet Button beter aanbod doen"
23 oktober 2009

In de Britse media ontstond vrijdag het gerucht dat Jenson Button in 2010 wel eens naar McLaren zou kunnen vertrekken om teamgenoot van Lewis Hamilton te worden. Volgens zijn manager Richard Goddard wil de wereldkampioen echter gewoon bij Brawn GP blijven, al moet dat team hem wel een goed salaris bieden.

"We proberen al langere tijd tot overeenstemming te komen. Jenson heeft duidelijk aangegeven te willen blijven, en als Brawn al akkoord was gegaan, zou er nu niet zoveel speculatie zijn", vertelde Goddard aan de BBC. "De pers zal blijven speculeren dat elk team een vrij stoeltje aan Jenson zal aanbieden, en dat zal blijven tot er overeenstemming met Brawn is."

Ook al beweert Goddard dat Button het liefst bij Brawn blijft, hij lijkt het gerucht wel als pressiemiddel te gebruiken: "Er zijn nog veel goede stoeltjes vrij, dus het is aan Brawn om met een goed offer te komen."

dat komt op mij, en wellicht haug, over alsof button zijn salaris belangrijker vind dan een goede wagen

(b_{ij nader inzien denk ik overigens ook dat ie het over kimi heeft hoor, daarbij vallen de eisen van button mee , plus dat haug er ook bij zegt dat ie "een hongerige coureur" wil, en dat slaat waarschijnlijk ook op kimi.
ik zeg meestal eerst dingen en ga er erna pas over nadenken )}

[ Bericht 0% gewijzigd door Schunckelstar op 25-10-2009 16:03:04 ]

Ik denk anders dat de combinatie McLaren/Kimi anders wel eens een goede combinatie zou kunnen zijn voor volgend jaar. McLaren/Ferrari heeft geen uitleg nodig natuurlijk, maar ik denk dat Kimi weleens op ''wraak'' uit is tegenover Ferrari, en dat ie wel eens wil laten zien dat ze hem er niet uit hadden moeten schoppen

Bu Dhabi is uitverkocht volgens autosport.com

wat houdt die day/night race in eigenlijk? Wordt het echt donker en is de baan verlicht?

De race begint als het licht is en eindigt in het donker

Als ze geen licht hebben heeft McLaren de oplossing:

quote:

Grand Prix van Abu Dhabi volledig uitverkocht

26 oktober 2009

De eerste Grand Prix ooit in Abu Dhabi is volledig uitverkocht. Ondanks dat het kampioenschap al in Brazilië werd beslist, zijn alle beschikbare kaarten voor de laatste race van het seizoen over de toonbank gegaan.

Abu Dhabi is de hoofdstad van de Verenigde Arabische Emiraten. De wetten van het land schrijven ook voor dat publieke affectie tussen volwassenen niet toegestaan is en zelfs het vasthouden van de hand van de partner kan een gevangenisstraf opleveren. Ook is alcohol, met uitzondering voor hotels, niet toegestaan.

quote:

Het Yas Marina-circuit kent enkele zaken die men in de Formule 1 nog niet eerder heeft meegemaakt. Het circuit gaat onder een hotel door, terwijl de pitstraat weer onder het circuit doorloopt door middel van een tunnel. Tevens wordt de race de eerste race ooit die van start gaat wanneer het nog licht is, maar finisht in de schemering. Het publiek hoeft zich tijdens de zonnige momenten ook geen zorgen te maken: alle 50.000 zitplaatsen zijn bedekt.

"Alle kaartjes zijn verkocht", vertelde circuitdirecteur Richard Cregan. "Dit wordt een historische race voor de Formule 1: de eerste race op het Yas Marina-circuit en de eerste race die van dag naar avond gaat. Slechts een coureur kan de geschiedenisboeken ingaan als eerste coureur die de Grand Prix van Abu Dhabi heeft gewonnen."

50.000

Silverstone had alleen op de racedag al 120.000

quote:

Op zaterdag 24 oktober 2009 16:28 schreef bodylotion het volgende:

[..]

ik ben niet helemaal op de hoogte van dat laatste, ken de beelden wel natuurlijk. Maar hoe kwam Senna daarmee weg

Het werd toentertijd gezien als een gewoon raceongeluk, waarbij Senna de bocht niet haalde, zoals zo vaak gebeurde in de eerste bocht.

Pas later gaf hij toe dat het expres was, na alle commotie van het jaar ervoor en over de pole plek die verschoven was.

Ach, het was ook niet de eerste of laatste keer dat iemand wereldkampioen werd, door een tegenstander (opzettelijk) van de baan te rijden.

quote:

Op maandag 26 oktober 2009 09:34 schreef bodylotion het volgende:

[..]


[..]

50.000

Silverstone had alleen op de racedag al 120.000

Echt ik vraag met steeds vaker waarom we naar dit soort achterlijke landjes gaan en de mooie circuits verlaten..

Hopelijk kan Jean Tod dat wat aan doen..

quote:

Op zondag 25 oktober 2009 02:30 schreef vosss het volgende:
Ik denk dat Vettel de man is die ze zoeken.

Die kerel heeft niet eens een manager en baalt als een stekker dat hij tweede staat in het kampioenschap en rijdt voor een spreekwoordelijke habbekrats.
[..]

En dat is de deur dicht voor Kimi als je het mij vraagt.
Eik hoop ik dat hij gewoon stopt nu. Hij is WC geweest, Toyota wil niet betalen wat hij vraagt en McLaren gooit met deze uitspraak in mijn ogen de deur kenkerhard in Kimi's gezicht finaal dicht.

Stop maar Kimi, ga lekker nog een paar jaar rally rijden als hobby en bedankt voor alles wat je hebt laten zien in de F1. Ik zal je nooit vergeten !

Kimi is al lang binnen als het om geld gaat... die heeft bij Ferrari al zo veel geld gekregen, voor het geld hoeft hij het niet meer te doen..

Button wordt het ook niet, die heeft juist aangegeven meer geld te willen ontvangen