PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dan noem ik het LollerATBquote:Op dinsdag 6 oktober 2009 23:42 schreef Eix het volgende:
Ik denk dat je nog bijzonder weinig gele seinen kan zien met 200km/u. De grens voor baanseinen ligt niet voor niets op 160km/u. Het wordt een bijzonder lollige ATB ingreep als je met 200km/u een sein mist.
Daarnaast is er een reële kans dat de stroomvoorziening meerdere treinen op zo'n snelheid niet aan kan.
En ik denk dat met een snelheid van 200km/u er wel genoeg ruimte tussen de treinen zit zodat je uitkomt op gemiddeld 1 onderstation per trein. 15 minuten per trein hè?
In Engeland rijden ze toch ook 200 km/u met gewone lichtseinen? Alleen heeft een trein door de hoge snelheid wel twee blokafstanden nodig om af te remmen, dus tussen rood en geel heb je daar nog een tussenstap die "verwacht geel" betekent.quote:Op dinsdag 6 oktober 2009 23:42 schreef Eix het volgende:
Ik denk dat je nog bijzonder weinig gele seinen kan zien met 200km/u. De grens voor baanseinen ligt niet voor niets op 160km/u. Het wordt een bijzonder lollige ATB ingreep als je met 200km/u een sein mist.
Ik denk persoonlijk dat de stukken met beton geen probleem zijn voor de wegligging. Maar de stukken zonder beton, geef het een paar jaar voor het goed ligt. Zie Bijlmer - Utrecht Centraal, pas na een paar jaar ligt het redelijk, persoonlijk vind ik het nog niet eens perfect liggen. Een goed stuk spoor kost jaren en vele treinen om in te klinken.quote:Op dinsdag 6 oktober 2009 18:46 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Hij zal toch niet zo heftig schommelen op een miljardenlijn als de HSL? Dat spoor is werkelijkwaar perfect aangelegd, alleen ze hadden niet zo'n domme ondergrond moeten kiezen
Eind tijden van de lijn, de NS weet toch niet wat ze er mee aan moeten. Het wordt aanbesteed (als laatste lijn). Ik hoop voor de reizigers een vier kuur per frequentie met twee sneltreinen en twee stoptreinen. Anders verbeterde aansluiting op Marienberg....quote:Op dinsdag 6 oktober 2009 20:45 schreef Zyron het volgende:
De Emmerlijn is na het brandende V'tje zondag een tombola geworden. Niet alleen Plan V, maar ook Plan T, V-iRM en DM'90 kwam langsreden. Laatstgenoemde zat in de ICM-Sandite-omloop. :/
We hebben hem weer 
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 07-10-2009 07:14:20 ]
quote:Tussen Zutphen en Winterswijk langere reistijd door een sein- en overwegstoring.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 07-10-2009 07:14:20 ]
(nu.nl)quote:'Metro vijandig tegenover ov-jaarkaart'
DEN HAAG - Mensen met een ov-jaarkaart lopen de kans in de Amsterdamse metro voor een gesloten poortje te komen staan, aldus reizigersorganisatie Rover en de Consumentenbond dinsdag.
Dat gebeurt wanneer zij eerder hebben ingecheckt bij een chipkaartlezer, in Amsterdam of elders, die nog geen abonnementen herkent. Die noteert dan automatisch een negatief saldo op de kaart.
De gedupeerde moet zich vervolgens in allerlei administratieve bochten wringen om de zaak recht te zetten.
Klachten
Rover en de Consumentenbond zeggen over dit fenomeen veel klachten te hebben binnengekregen.
Ze noemen het onacceptabel dat mensen die meer dan 3800 euro neerleggen voor een ov-jaarkaart niet probleemloos kunnen reizen.
Gebrekkige samenwerking
De organisaties wijten de problemen aan ''gebrekkige samenwerking tussen de vervoersbedrijven''.
In een brandbrief vragen zij de vervoersbedrijven er zo snel mogelijk voor te zorgen dat hun chipkaartsystemen houders van een ov-jaarkaart geen strobreed meer in de weg leggen.
Zucht...
Dat kunnen we hier ook doen, geel-12 of zo.quote:Op woensdag 7 oktober 2009 00:02 schreef Igen het volgende:
[..]
In Engeland rijden ze toch ook 200 km/u met gewone lichtseinen? Alleen heeft een trein door de hoge snelheid wel twee blokafstanden nodig om af te remmen, dus tussen rood en geel heb je daar nog een tussenstap die "verwacht geel" betekent.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Of dubbel geel (in Arnhem staan nog van die seinen tussen Velperpoort en Arnhem)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat zal toch tussen groen en geel zijn denk ik danquote:
dus tussen rood en geel heb je daar nog een tussenstap die "verwacht geel" betekent.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zit wat in!quote:Op woensdag 7 oktober 2009 08:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat zal toch tussen groen en geel zijn denk ik dan
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
O ja, natuurlijk.quote:Op woensdag 7 oktober 2009 08:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat zal toch tussen groen en geel zijn denk ik dan
(Gister was gewoon niet mijn dag)
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 07-10-2009 09:55:41 ]
Geef eens snel terugquote:
Weer 2 V-IRMS op Zl - Emn vandaag. Baaah.
Ik had weer de Haringen-in-een-Tonnetje-Expres richting Ede vanochtend.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
van ROTTERDAM naar PARIS NORD op 19/12/2009 met Thalys
Dat is toch gewoon van Rotterdam Centraal naar Parijs Noord?
En, iemand enig idee welke trein het is?
Ben nieuwschierig
Dat is toch gewoon van Rotterdam Centraal naar Parijs Noord?
En, iemand enig idee welke trein het is?
Ben nieuwschierig
ik klikte 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Met alle plezier zal ik ze een schopje de IJssellijn opgeven, zodat ze iig weer richting Ah gaan.quote:Op woensdag 7 oktober 2009 10:13 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Geef eens snel terug
Hooray for beer.
Hoi 
Ik heb een trajectkaart voor Woerden - Hilversum (via Utrecht).
Nu moet ik zaterdag van Woerden naar Bijlmer Arena. Dat kan via Utrecht en overstappen maar ik pak natuurlijk liever de directe trein via Breukelen. Kan ik in dat geval nog aanspraak maken op (deels) gratis reizen vanwege mijn trajectkaart? Heb ik dan alleen een kaartje nodig voor Utrecht-Bijlmer, of werkt het zo niet en moet ik gewoon Woerden-Bijlmer kopen?
Ik heb een trajectkaart voor Woerden - Hilversum (via Utrecht).
Nu moet ik zaterdag van Woerden naar Bijlmer Arena. Dat kan via Utrecht en overstappen maar ik pak natuurlijk liever de directe trein via Breukelen. Kan ik in dat geval nog aanspraak maken op (deels) gratis reizen vanwege mijn trajectkaart? Heb ik dan alleen een kaartje nodig voor Utrecht-Bijlmer, of werkt het zo niet en moet ik gewoon Woerden-Bijlmer kopen?
Dat zou alleen kunnen als Woerden-Hilversum via Breukelen sneller zou zijn, dus je kunt kiezen tussen een kaartje Woerden-Bijlmer of Utrecht-Bijlmer
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het goedkoopste is om gratis via Utrecht naar Hilversum te reizen met je trajectkaart en vanaf daar met een gewoon kaartje Hilversum - Amsterdam Bijlmer ArenA te reizen naar Amsterdam Bijlmer ArenA.
En nog een intresant plaatje dat ik met jullie wou delen,
Een extra thaly's van amsterdam naar rotterdam ?
Niet als het met V-IRM roestrijden bij Mrb en Gbg is.quote:Op woensdag 7 oktober 2009 12:15 schreef Socios het volgende:
Is toch lachen, een beetje variatie op de lijn!
Hooray for beer.
Wat me trouwens nu te binnen schiet: de NS reisplanner geeft als een van de mogelijkheden Woerden-Hilversum Noord via Bijlmer met overstap te Duivendrecht te gaan. Dat is om maar volgens de reisplanner hetzelfde tarief als via Utrecht. Dat betekent dat ik gratis naar Bijlmer mag toch? 
Zoniet, Woerden-Breukelen-Bijlmer met een kaartje Utrecht-Bijlmer? Of Woerden-Bijlmer?
Zoniet, Woerden-Breukelen-Bijlmer met een kaartje Utrecht-Bijlmer? Of Woerden-Bijlmer?
Reed die trein zonder te stoppen door Schiphol heen? 's Ochtends als ik op m'n trein sta te wachten op Schiphol komt er namelijk vaak een Pimpeltrein voorbij zonder te stoppen. Heeft iemand enig idee waar deze vandaan komt?quote:
