[F1] F1 Nieuwtjestopic #55 - Flavio aan de schandpaal?

quote:

Toekomst Räikkönen bij Ferrari ongewis

De toekomst van Kimi Räikkönen bij Ferrari is zeer ongewis. De hoogste baas van de Italiaanse renstal, Luca di Montezemolo bevestigde woensdag dat de Finse formule 1-coureur niet zeker is van een contract in 2010. Volgens Di Montezemolo is alleen duidelijk dat Felipe Massa, indien volledig hersteld, zijn rentree bij Ferrari maakt. Wie het tweede stoeltje bemachtigt, is onduidelijk. "Daar nemen we binnen enkele weken een besluit over'', sprak Di Montezemolo.

Naast Räikkönen rijdt nu ook Giancarlo Fisichella bij Ferrari. De Italiaan nam de plaats in de van geblesseerde Massa en zal in 2010 een stapje terugdoen. Fisichella wordt testcoureur bij Ferrari. Volgens onbevestigde berichten wil de Italiaanse equipe voor volgend jaar oud-wereldkampioen Fernando Alonso aantrekken. In dat geval moet Räikkönen op zoek naar een nieuwe werkgever.

quote:

Op woensdag 23 september 2009 21:43 schreef Burnie88 het volgende:
3 Dagen regen in Singapore

quote:

Op woensdag 23 september 2009 22:50 schreef Waffle het volgende:
Ik las net ergens dat er een 4e persoon was die verklaart heeft dat Piquet zelf met het idee kwam. Ik weet niet hoor, maar dan vind ik dat Piquet wel even een flinke straf mag krijgen.

quote:

DE OPVOLGER VAN FLAVIO...

bekend gemaakt

Bob Bell zal de rest van het seizoen de plek innemen van de onlangs verbannen Flavio Briatore bij het ING Renault F1 team. hij is de invallende teambaas van het team geworden. Bell werkte al als technisch directeur bij het team. Hij begon, na in de luchtvaart gezeten te hebben, zijn F1 carriere bij McLaren in 1982 en ging in 1997 naar Renault dat toen nog Benetton was. Na een korte periode bij Jordan kwam hij in 2002 terug bij Renault waar hij onder ,de inmiddels ook vertrokken ,Pat Symonds werkte. Als onderdeel van de plotselinge reorganistie van het F1 team is ook Jean-Francois Caubet benoemd. Hij was directuer marketing en communicatie en is vanaf vandaag managing director.

grtz
Olav

quote:

Op donderdag 24 september 2009 14:42 schreef nils7 het volgende:
Ik hoop dat Monster de sponsoring volgend jaar uitbreidt
Die kunnen best een mooie layout geven!

quote:

Op donderdag 24 september 2009 09:02 schreef bodylotion het volgende:

[..]

jij moet rechter worden

quote:

“Als je naar de politie gaat, vertelt dat je iemand hebt vermoord en vervolgens bekent dat je nog iemand kent die drie mensen heeft vermoord, ga je zelf toch echt naar de gevangenis”, verklaarde Kubica tegenover verslaggevers in Singapore. “Misschien krijg je dan niet de volledige straf, maar je gaat niet zomaar vrijuit.”

quote:

Op donderdag 24 september 2009 15:15 schreef bodylotion het volgende:

[..]

Ja, en op de een of andere manier wint een Monster team in andere sporten ook heel vaak

[ afbeelding ]

quote:

Op donderdag 24 september 2009 16:20 schreef Waffle het volgende:

[..]


[..]

Hier ben ik het helemaal mee eens. Lijkt me dat Kubica en ik niet de enigen zijn die er zo over denken toch?http://www.formule1.nl/nieuwsbericht/10-34-9722.html

quote:

Theissen confirms Ferrari engine deal

Mario Theissen has confirmed that the BMW Sauber team will be Ferrari powered if it can get a place in the 2010 field under its new ownership.

After BMW's decision to withdraw from Formula 1, the squad has been rescued by the Qadbak investment group, but its chances of racing next season depend on the FIA convincing the rest of the pitlane to allow the entry to expand to 14 teams, or another team dropping out. BMW's original place in the entry has gone to the new incarnation of the Lotus team.

The Sauber squad has been strongly linked to a return to the Ferrari engine deal it had prior to the BMW takeover, and in Singapore today current team boss Theissen confirmed that this had been finalised.

"It will run a Ferrari power-train," he said.

Theissen said it was not too soon to decide whether he would remain in charge of the new-look team.

"My personal future is fully open, and I will keep it open until the end of the season," he said. "It would not be helpful to mix up my own situation with all the efforts to secure the future of the team. And I am not concerned that there will be [too little] time later this year."

But he believes the team has a bright future, and that it will definitely be in the field despite the current uncertainty.

"We are very confident to be on the grid next year, and the new investor apparently is quite strong," Theissen said.

"He wants to continue with the team in a strong state, not just as an also-ran. That is an excellent perspective for the team. We could not really expect that.

"So there is strong morale. The team is really positive. We have a good upgrade for the car here, and we want to achieve something in the final four races."

quote:

F1: Mosley - Vatanen Not Ready To Run FIA
^{09/24/2009 - GMM Newswire}

In a recent lunch meeting, Max Mosley told Ari Vatanen to his face that he would not support the Finn's candidacy to succeed him as FIA president at the forthcoming election.

After 16 years as head of motor sport's Paris-based governing body, 69-year-old Mosley is stepping down and has named the former Ferrari chief Jean Todt as his preferred replacement.

The Briton said Vatanen, a former European parliamentarian and world rally champion, asked him during a lunch meeting if Mosley will publicly support his desire to be FIA president.

According to autocar.co.uk, Mosley revealed: "I said ... 'You have no experience, you have never run anything, you've not been in charge of even the smallest organization, you have no concept of what it is like. You didn't even run your own rally car, you had a co-driver to do that.'"

quote:

Spaans bedrijf beëindigt sponsordeal met Renault

De Spaanse verzekeringsmaatschappij Mutua Madrilena heeft per direct de sponsor overeenkomst met het Renault Formule 1 team beëindigt. Dit is het gevolg van ‘crashgate’. Mutua Madrilena, dat in 2008 terugkeerde bij Renault dankzij Fernando Alonso, liet weten “niet langer sponsor te willen zijn van een team dat iemand opzettelijk laat crashen”.

“Het gedrag van relevante personen binnen het team was extreem serieus en heeft niet alleen de integriteit van de sport mar ook het leven van toeschouwers, coureurs en circuit personeel in gevaar gebracht, iets wat het imago, reputatie en de goede naam van de sponsoren schade heeft berokkend”, luidde de persverklaring van Mutua Madrilena.

Wel liet de verzekeringsmaatschappij weten Fernando Alonso onvoorwaardelijk te blijven sponsoren.

quote:

Op donderdag 24 september 2009 20:07 schreef LeXX het volgende:
Heet van de naald: ING heeft zijn contract per direct opgezegd!
Kreeg net een persbericht van ING. Nu per mobiel dus kan m niet posten...

quote:

Op donderdag 24 september 2009 20:17 schreef Tarado het volgende:

[..]

Zo dat is nogal wat, klap op klap

quote:

Op donderdag 24 september 2009 20:20 schreef Gauner het volgende:

[..]

Kunnen ze mooi naar Ferrari, in navolging van Fernando.

quote:

Op donderdag 24 september 2009 20:20 schreef Gauner het volgende:

[..]

Kunnen ze mooi naar Ferrari, in navolging van Fernando.

quote:

Op donderdag 24 september 2009 20:25 schreef Gauner het volgende:
Nee bedoelde meer die Spaanse verzekeringsmaatschappij Mutua Madrilena.

quote:

Op donderdag 24 september 2009 20:26 schreef Tarado het volgende:

[..]

OK maar die bleven zowiezo sponsor van Alonso

quote:

Op donderdag 24 september 2009 22:38 schreef Atreidez het volgende:
Dat ING de sponsoring per direct stopt is alleen in de financien merkbaar? De auto en het hele team lopen in Singapore nog met ING erop rond. Nou is textiel daar niet duur, maar ze gaan dat toch niet allemaal nog aanpassen voor vrijdag?

quote:

Op donderdag 24 september 2009 22:50 schreef Sinister-D- het volgende:
Was me net nog een oud nieuwtjes topic van vorig jaar na aan het lezen uit verveling valt m'n oog op een post van Ned.
Hier dus

M'n klomp brak

quote:

Op donderdag 24 september 2009 22:50 schreef Sinister-D- het volgende:
Was me net nog een oud nieuwtjes topic van vorig jaar na aan het lezen uit verveling valt m'n oog op een post van Ned.
Hier dus

M'n klomp brak

quote:

Op donderdag 24 september 2009 22:42 schreef Tarado het volgende:

[..]

Ik denk eerlijk gezegd dat ze gewoon tot het eind van het seizoen doorbetalen maar niet meer hun naam erop willen hebben, zo makkelijk zeg je zo'n contract niet op.

quote:

...According to Autocar, Mosley revealed: "I said 'You have no experience, you have never run anything, you've not been in charge of even the smallest organisation, you have no concept of what it is like. You didn't even run your own rally car, you had a co-driver to do that.'"

quote:

Op vrijdag 25 september 2009 05:30 schreef Glijdt_licht het volgende:
Okay, deze quote is té grappig, Mosley zegt dat vatanen geen enkele auto-ervaring heeft:
[..]

http://en.f1-live.com/f1/(...)l/090924101633.shtml

quote:

Op donderdag 24 september 2009 23:34 schreef Tarado het volgende:
Ik vind het wel heel grappig maar hij is het natuurlijk nog niet

Foto (shop) Renault nieuwe stijl

http://www.f1fanatic.co.u(...)9_nologos_470150.jpg

quote:

Op donderdag 24 september 2009 22:50 schreef Sinister-D- het volgende:
Was me net nog een oud nieuwtjes topic van vorig jaar na aan het lezen uit verveling valt m'n oog op een post van Ned.
Hier dus

M'n klomp brak

quote:

Renault removes ING, Mutua logos

By Pablo Elizalde Friday, September 25th 2009, 08:11 GMT

Renault car in SingaporeThe Renault team will race a car with nearly no sponsorship already in today's practice for the Singapore Grand Prix, after removing all the ING and Mutua Madrilena decals overnight.

Both banking giant ING, title sponsor of the team, and Spanish insurance company Mutua Madrilena announced on Thursday the termination of their contacts with immediate effect as a result of the race-fixing scandal.

The Dutch-based financial group was already going to leave Renault at the end of the season, but decided to pull out four races early, saying in a statement that it was "deeply disappointed at this turn of events, especially in the context of an otherwise successful sponsorship."

Renault has wasted no time after the two announcements and the cars, garage and motorhome had already lost the ING and Mutua Madrilena decals ahead of first practice in Singapore.

Mutua Madrilena said it will continue to sponsor Spanish driver Fernando Alonso, while ING's commitment to trackside advertising would remain until the end of the year

quote:

Mario Theissen has confirmed that the BMW Sauber team will be Ferrari powered if it can get a place in the 2010 field under its new ownership.

After BMW's decision to withdraw from Formula 1, the squad has been rescued by the Qadbak investment group, but its chances of racing next season depend on the FIA convincing the rest of the pitlane to allow the entry to expand to 14 teams, or another team dropping out. BMW's original place in the entry has gone to the new incarnation of the Lotus team.

The Sauber squad has been strongly linked to a return to the Ferrari engine deal it had prior to the BMW takeover, and in Singapore today current team boss Theissen confirmed that this had been finalised.

"It will run a Ferrari power-train," he said.

Theissen said it was not too soon to decide whether he would remain in charge of the new-look team.

"My personal future is fully open, and I will keep it open until the end of the season," he said. "It would not be helpful to mix up my own situation with all the efforts to secure the future of the team. And I am not concerned that there will be [too little] time later this year."

But he believes the team has a bright future, and that it will definitely be in the field despite the current uncertainty.

"We are very confident to be on the grid next year, and the new investor apparently is quite strong," Theissen said.

"He wants to continue with the team in a strong state, not just as an also-ran. That is an excellent perspective for the team. We could not really expect that.

"So there is strong morale. The team is really positive. We have a good upgrade for the car here, and we want to achieve something in the final four races."

quote:

Op donderdag 24 september 2009 17:23 schreef ElmarO hetzelfde als wat Tarado nu op autosport.com zag

quote:

Op vrijdag 25 september 2009 10:38 schreef LeXX het volgende:

[..]