PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Goede timing trouwens van die N8trein, in december houden ze er alweer mee op 
.
http://www.treinreiziger.(...)%20gaat%20verdwijnen
.http://www.treinreiziger.(...)%20gaat%20verdwijnen
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Da's mooi klote danquote:Op maandag 31 augustus 2009 09:16 schreef bork het volgende:
Goede timing trouwens van die N8trein, in december houden ze er alweer mee op
http://www.treinreiziger.(...)%20gaat%20verdwijnen
Nou ja, Milaan maar even naar voren schuiven dus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is stom!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
En waarom is dat eigenlijk allemaal? Het is nou niet bepaald alsof die treinen iedere keer leeg voor Jan Joker op en neer karren 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Komt door het hoogfrequent rijden op Ht - Ut - Asd deze week. Volgende week is alles weer normaalquote:Op maandag 31 augustus 2009 09:09 schreef Treinkopper het volgende:
Euj, SGMm als stoptrein Breda-Utrecht. M'n collega: "Ik stapte in en dacht, zit ik nou in een tram?"
Ik heb geen idee eigenlijk, kan het niet komen door gezanik met dienstregelingafstemming of zo? Vind ik typisch iets om zo'n mooie trein op te laten sneuvelen.quote:Op maandag 31 augustus 2009 10:03 schreef Dr_Flash het volgende:
En waarom is dat eigenlijk allemaal? Het is nou niet bepaald alsof die treinen iedere keer leeg voor Jan Joker op en neer karren
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hoe staat het nou met de SLT? Gaan ze binnenkort weer in dienst?
een tijd terug zijn dus SGM treinen op Apeldoorn - Enschede ingezet, om dus de mat 64 te vervangen hier. Ik zie steeds vaker een koploper / mat 64 hier rijden
een tijd terug zijn dus SGM treinen op Apeldoorn - Enschede ingezet, om dus de mat 64 te vervangen hier. Ik zie steeds vaker een koploper / mat 64 hier rijden
Morgen?quote:Op maandag 31 augustus 2009 13:56 schreef James1988 het volgende:
Vanaf september begint de instroom van SLT weer, heb ik mij laten vertellen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Even een vraagje, kan me vriend met zijn OV gratis naar Antwerpen-Centraal toe als hij de Intercity neemt? Omdat de intercity van de NS is...
Nee dat mag nietquote:Op maandag 31 augustus 2009 17:43 schreef Crientj het volgende:
Even een vraagje, kan me vriend met zijn OV gratis naar Antwerpen-Centraal toe als hij de Intercity neemt? Omdat de intercity van de NS is...
tot Roosendaal en niet verder.Anders zou ik van Almelo gratis met me OV naar Berlijn (en verder) kunnen met de IC
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 31-08-2009 17:47:34 ]
Heeft het dan niet te maken met de grens? Dat je dan het station dat het dichtste bij de grens pakt en vanaf daar een kaartje koopt naar Antwerpen-Centraal?quote:
[..]
Ik denk het niet
Anders zou ik van Almelo gratis met me OV naar Berlijn (en verder) kunnen met de IC
Het grensstation is Roosendaal in dat geval voor die IC, de stoptrein Enschede - Ahaus is Glanerbrug in dat geval het grenstation.quote:Op maandag 31 augustus 2009 17:48 schreef Crientj het volgende:
[..]
Heeft het dan niet te maken met de grens? Dat je dan het station dat het dichtste bij de grens pakt en vanaf daar een kaartje koopt naar Antwerpen-Centraal?
Maar dan zelfde als je dan bv via Rotterdam gaat?
Waardoor het Nijverdal - Rotterdam, Rotterdam - Antwerpen-Centraal wordt?
Waardoor het Nijverdal - Rotterdam, Rotterdam - Antwerpen-Centraal wordt?
Dan is Roosendaal nog steeds het grensstationquote:Op maandag 31 augustus 2009 17:52 schreef Crientj het volgende:
Maar dan zelfde als je dan bv via Rotterdam gaat?
Waardoor het Nijverdal - Rotterdam, Rotterdam - Antwerpen-Centraal wordt?
Omdat daar de IC als laatste stopt in Nederland .
Want dat is het station het dichtst bij de grens, want de OV-kaart is immers geldig in Nederland.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 31-08-2009 18:06:10 ]
Technisch gezien is het grensstation niet Roosendaal, maar Roosendaal-Grens. Dat is puur juridisch gewauwel want het station bestaat natuurlijk niet. Uit de kaartautomaat trek je een kaartje naar Antwerpen, je geeft aan dat je in NL gratis reist en je krijgt keurig een kaartje vanaf Roosendaal-Grens.
Dat dus. Kost hem wel ¤8.60 voor een retourtjequote:Op maandag 31 augustus 2009 18:06 schreef James1988 het volgende:
Uit de kaartautomaat trek je een kaartje naar Antwerpen, je geeft aan dat je in NL gratis reist en je krijgt keurig een kaartje vanaf Roosendaal-Grens.
Lekker knus met de knietjes tegen elkaar in een warme coupé waar de zon op staat, en amper airco.
VIRM-1
VIRM-4
En die "iedere 10 minuten een trein"-proef is ook een farce. Kom ik vanuit Amsterdam in Utrecht, staat er een trein naar Eindhoven op het bord, vertrektijd 17.51. Om 17.54 verdwijnt hij ineens, ook van NS.nl, zonder een trein te hebben gezien. Zo kan ik het ook
VIRM-1
VIRM-4
En die "iedere 10 minuten een trein"-proef is ook een farce. Kom ik vanuit Amsterdam in Utrecht, staat er een trein naar Eindhoven op het bord, vertrektijd 17.51. Om 17.54 verdwijnt hij ineens, ook van NS.nl, zonder een trein te hebben gezien. Zo kan ik het ook
Een E-GTW is vrij normaal. De stellen worden in Leidschendam onderhouden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe kom jij uit op 8,60? Wij zelf op 9,20 ;oquote:
[..]
Dat dus. Kost hem wel ¤8.60 voor een retourtje
Hmm oke..quote:
Technisch gezien is het grensstation niet Roosendaal, maar Roosendaal-Grens. Dat is puur juridisch gewauwel want het station bestaat natuurlijk niet. Uit de kaartautomaat trek je een kaartje naar Antwerpen, je geeft aan dat je in NL gratis reist en je krijgt keurig een kaartje vanaf Roosendaal-Grens.
Wel opletten dat je alleen "NS-traject gratis" moet kiezen als dat ook echt zo is. Een Belgische conducteur haalt de Week-SOV'ers er in het weekend allemaal uit hoor 
En dan ga je, nog bovenop je al gekochte grenskaartje, nogeens voor 10 euro p.p. de boot in. En eigenlijk heb je daar dan nog mazzel mee, want in NL hang je er meteen voor 35 euro in.
En dan ga je, nog bovenop je al gekochte grenskaartje, nogeens voor 10 euro p.p. de boot in. En eigenlijk heb je daar dan nog mazzel mee, want in NL hang je er meteen voor 35 euro in.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hij heeft een week OV en dat ie naar Antwerpen komt is op een vrijdag.quote:Op maandag 31 augustus 2009 19:07 schreef Dr_Flash het volgende:
Wel opletten dat je alleen "NS-traject gratis" moet kiezen als dat ook echt zo is. Een Belgische conducteur haalt de Week-SOV'ers er in het weekend allemaal uit hoor
Hou je ook rekening met de tijdzones in die rimboe?quote:
[..]
Hij heeft een week OV en dat ie naar Antwerpen komt is op een vrijdag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op maandag 31 augustus 2009 19:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hou je ook rekening met de tijdzones in die rimboe?
Ik snap die clou volledig...quote:
[..]
Hou je ook rekening met de tijdzones in die rimboe?
Hebben ze daar een klok dan?quote:
[..]
Hou je ook rekening met de tijdzones in die rimboe?
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, alles gaat op de zon. "Nieuwe overkapping Antwerpen funest voor punctualiteit"quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is nog dat de Wasmachines heel blijven...quote:Op maandag 31 augustus 2009 19:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee, alles gaat op de zon. "Nieuwe overkapping Antwerpen funest voor punctualiteit"
quote:Op maandag 31 augustus 2009 20:00 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Het is nog dat de Wasmachines heel blijven...
Die dingen schijnen al in brand te vliegen als je er nog maar naar kijkt
Ah joh doe niet zo raar manquote:
Die dingen schijnen al in brand te vliegen als je er nog maar naar kijkt
Ik heb nog nooit problemen gehad met die dingen. En het zou maar zo kunnen dat ik van jullie allemaal nog wel de meeste kilometers in die MW41 gezeten heb
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Van mij zeker, want ik heb er nog nooit ingezeten!quote:Op maandag 31 augustus 2009 20:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ah joh doe niet zo raar man
Zoals misschien een paar al weten is me vriend bezig met een CTA project. Hiervoor zoekt ie nu beta testers. Intresse? Stuur even een PM naar mij
Ik bied 718 kmquote:
Van mij zeker, want ik heb er nog nooit ingezeten!
Antwerpen - Neerpelt - Mol - Hasselt 141 km
Charleroi - Couvin v.v. 108 km
Charleroi - Mariembourg v.v. 96 km
Oudenaarde - Ronse - Oudenaarde - Gent St P 51 km
Gent St P - Waarschoot - Gent Dampoort 37 km
Libramont - Bertrix - Dinant 84 km
Libramont - Bertrix - Aubange v.v. 156 km
Geraardsbergen - Zottegem - Gontrode 26 km
Arlon - Rodange 19 km
samen 718 km
Al kan het zijn dat ik later nog wat bedenk
[ Bericht 0% gewijzigd door Dr_Flash op 31-08-2009 20:55:07 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Stoppen deze week ook alle treinen in Best en Bijlmer? (Spoorboekjesloze dus)
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Goeie vraag. Ik denk van nietquote:
Stoppen deze week ook alle treinen in Best en Bijlmer? (Spoorboekjesloze dus)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Van Bijlmer kan ik verklappen dat het niet het geval is. Sowieso, op Bijlmer wordt alleen standaard extra gestopt door de IC's Utrecht - Schiphol; de IC Utrecht - Amsterdam haalt standaard de neus op voor dat station.
Ik ook, nu ik met dank aan de ov chipknip niet meer voor het gemak een par stationnetjes gratis kan smokkelen met de metro tussen Bijlmer en Spaklerweg. Mag dan wel weer gratis met de metro van Zuid WTC naar CS
Wat al eerder werd gezegd: farce. Spoorboekloos, maar wel omroepen dat de trein 5 minuten later komt (oftewel de 4 minuten vervroegde IC naar Maastricht vertrekt met +1 tov de oorspronkelijke dr). Spoorboekloos? Doe dan om de 6 minuten, dus 10 per uur. Dát scheelt.
Desalniettemin: om de 10 minuten een trein is wel lekker. Hoop dat dat hoe dan ook behouden kan blijven.
Ik ook, nu ik met dank aan de ov chipknip niet meer voor het gemak een par stationnetjes gratis kan smokkelen met de metro tussen Bijlmer en Spaklerweg. Mag dan wel weer gratis met de metro van Zuid WTC naar CS
Wat al eerder werd gezegd: farce. Spoorboekloos, maar wel omroepen dat de trein 5 minuten later komt (oftewel de 4 minuten vervroegde IC naar Maastricht vertrekt met +1 tov de oorspronkelijke dr). Spoorboekloos? Doe dan om de 6 minuten, dus 10 per uur. Dát scheelt.
Desalniettemin: om de 10 minuten een trein is wel lekker. Hoop dat dat hoe dan ook behouden kan blijven.
Mja, direct handig is het niet natuurlijk. Het kost VEEL personeel en materieel, en de overstaps worden slechter. Allemaal. Maar goed, het is maar voor een weekje, we moeten het even proberen. gewoon om te kijken wat voor problemen er ontstaan.quote:
Ik vind het maar vaag hoor, dat ´spoorboekloos´.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eigenlijk klopt het niet helemaal dat er 6 intercity's per uur tussen Amsterdam Centraal en Eindhoven rijden, want 2 keer per uur moet er worden overgestapt. Je stapt dan in Amsterdam in in de trein naar Nijmegen en stapt in Utrecht over op de IC van Schiphol naar Eindhoven, deze stopt in Best.quote:Op maandag 31 augustus 2009 22:58 schreef Christiaan het volgende:
Stoppen deze week ook alle treinen in Best en Bijlmer? (Spoorboekjesloze dus)
Dat was de oude situatie toch?quote:
[..]
Eigenlijk klopt het niet helemaal dat er 6 intercity's per uur tussen Amsterdam Centraal en Eindhoven rijden, want 2 keer per uur moet er worden overgestapt. Je stapt dan in Amsterdam in in de trein naar Nijmegen en stapt in Utrecht over op de IC van Schiphol naar Eindhoven, deze stopt in Best.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Nee, van de 6 IC's tussen Asd en Utc rijden er 2 door naar Nijmegen, 2 naar Maastricht/Heerlen en 2 maar tot Eindhoven. Dus 4 directe naar Eindhoven, 2 met overstap. Klopt idd niet veel van
Hmm dat moest ik afgelopen.. *opzoekt* 29 mei ervoor betalen..quote:Op maandag 31 augustus 2009 18:45 schreef Crientj het volgende:
[..]
Hoe kom jij uit op 8,60? Wij zelf op 9,20 ;o
Is er niet tussendoor een prijsverhoging geweest?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik ga vanaf morgen tussen Utrecht en Amsterdam pendelen, bedenk nu pas dat ik dus midden in die proef terecht kom, dus ben benieuwd hoe dat gaat...
Niet allemaal, je kan wel 6x/uur van Geldermalsen naar Amsterdam. Maar alleen omdat die stoptrein ook 6x/uur rijdt natuurlijk.quote:Op maandag 31 augustus 2009 23:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mja, direct handig is het niet natuurlijk. Het kost VEEL personeel en materieel, en de overstaps worden slechter. Allemaal.
Er is toch 6x/uur een reismogelijkheid Amsterdam-Eindhoven? Altijd nog twee meer dan nu. Ze hebben nergens gezegd dat er 6 rechtstreekse treinen zouden zijn, alleen maar 6 treinen op dat traject.quote:Op maandag 31 augustus 2009 23:59 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Eigenlijk klopt het niet helemaal dat er 6 intercity's per uur tussen Amsterdam Centraal en Eindhoven rijden, want 2 keer per uur moet er worden overgestapt.
De lijnen rond Amsterdam (m.n. de Zaanlijn en het stuk langs Amstel) kunnen volgens mij een capaciteitsuitbreiding nog niet aan...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ach, als dat betekent dat ze wel extra treinen kunnen laten rijden vanuit Utrecht t/m Amstel (kopmaken voor Muiderpoort en weer terug?) vind ik het nog steeds prima. Gezeur over dat centrale station ook altijd.
Volgens de Groninger politie is de brand bij de STAR hoogstwaarschijnlijk aangestoken
Altijd onderweg naar het avontuur
Nog meer nieuws uit Groningen.
De spoorverbinding naar Veendam loopt vertraging op en wordt mogelijk pas in 2011 opengesteld voor passagierstreinen
http://www.rtvnoord.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=84571
De spoorverbinding naar Veendam loopt vertraging op en wordt mogelijk pas in 2011 opengesteld voor passagierstreinen
http://www.rtvnoord.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=84571
Altijd onderweg naar het avontuur
Zal ook wel weer niet... Prutsers...
Als ze nou wachten tot 2013, ben ik klaar met mijn opleiding en hoef ik niet in te stappen in de trein vanuit Vdm. Kan ik gewoon de Zb-pendel nemen..
Als ze nou wachten tot 2013, ben ik klaar met mijn opleiding en hoef ik niet in te stappen in de trein vanuit Vdm. Kan ik gewoon de Zb-pendel nemen..
Oei, dan is die pyromaan waarschijnlijk weer actief na 2/3 maanden niet in 'dienst' te zijn geweest!quote:Op dinsdag 1 september 2009 13:32 schreef Peterselieman het volgende:
Volgens de Groninger politie is de brand bij de STAR hoogstwaarschijnlijk aangestoken
Dan mogen de mensen hier in de streek wel weer oppassen nu, voor er nog meer openbare gebouwen de fik in gaan...
Ik heb vandaag per ongeluk 3 kaartjes met datum gekocht, in plaats van zonder datum. Eentje heb ik vandaag gebruikt, maar nu zit ik nog met die 2 andere... Ik was gelijk nadat ik er achter kwam naar het station gegaan om ze te wisselen, maar helaas stond daar weer dezelfde chagarijn als normaal. 'Schat, dat zijn kaartjes uit de kaartautomaat, daar kan ik niks mee.'. Ik kreeg een kaartje van de klantenservice, en daar moest ik het mee doen. 
Maar wat denken jullie? Gaat het lukken om m'n geld terug te krijgen, of is het verspilde moeite om er achteraan te gaan?
Maar wat denken jullie? Gaat het lukken om m'n geld terug te krijgen, of is het verspilde moeite om er achteraan te gaan?
Ik heb zojuist maar een toeslagmaandkaart voor de Fyra gekocht... ¤ 64,50 (jaja, ¤ 0,50 toeslag voor iets wat je afaik nog niet uit de automaat kunt trekken). Het scheelt me toch 30 tot 45 minuten slaap/vroeg opstaan per dag dus dat heb ik er wel voor over.
En ik declareer het toch
Het kostte wel even wat moeite want de vrouw aan de balie kon het niet in haar computer vinden. Had ze 'm uiteindelijk, kon ze 'm niet boeken vanwege verkeerde datum of zoiets. Daarna werd het "te lange voorverkoop".
Voor anderen die met hetzelfde zitten: de juiste code voor in hun systeem is 182.
En ik declareer het toch
Het kostte wel even wat moeite want de vrouw aan de balie kon het niet in haar computer vinden. Had ze 'm uiteindelijk, kon ze 'm niet boeken vanwege verkeerde datum of zoiets. Daarna werd het "te lange voorverkoop".
Voor anderen die met hetzelfde zitten: de juiste code voor in hun systeem is 182.
Ik heb een enorme tijd geleden een fout gemaakt door een kaartje te kopen vanaf Bilthoven naar Hilversum Noord ipv Sportpark of andersom.quote:
Ik heb vandaag per ongeluk 3 kaartjes met datum gekocht, in plaats van zonder datum. Eentje heb ik vandaag gebruikt, maar nu zit ik nog met die 2 andere... Ik was gelijk nadat ik er achter kwam naar het station gegaan om ze te wisselen, maar helaas stond daar weer dezelfde chagarijn als normaal. 'Schat, dat zijn kaartjes uit de kaartautomaat, daar kan ik niks mee.'. Ik kreeg een kaartje van de klantenservice, en daar moest ik het mee doen.
Maar wat denken jullie? Gaat het lukken om m'n geld terug te krijgen, of is het verspilde moeite om er achteraan te gaan?
Een conducteur die toen kwam controleren adviseerde om naar Centraal te vragen naar een kaartje.
Uiteindelijk heb ik een brief geschreven naar de NS, erin dat ik echt per ongeluk dit gekocht had en dat ik heel graag mn geld terug wilde.
Het antwoord dat ik daarop kreeg ga ik even zoeken, kom er zo op terug.
Oh. Brief gevonden;
Oh, wat ik nog wel weet is dat je binnen een kwartier bij een loket op het desbetreffende station je geld terug kan krijgen.
Dusch, gewoon een brief sturen, rekeningnummer erbij. Hopelijk dat jij het dan ook terug krijgt.quote:Geachte Crientj,
Wij hebben uw brief ontvangen. U geeft aan dat u een verkeerd vervoerbewijs bij de kaartautomaat heeft gekocht. Wij kunnen ons voorstellen dat dit vervelend voor u was.
U vraagt ons om terugbetaling van de gemaakte treinkosten, of een deel daarvan. Graag maken wij in deze situatie een uitzondering op de voorwaarden door de kosten te vergoeden. Binnen 3 weken zullen wij een bedrag van ¤ XX.XX overmaken op rekening XXX.XXX.XXX
Wij vertrouwen erop u hiermee van dienst te zijn
Met vriendelijke groet,
Blablanaam etc.
Oh, wat ik nog wel weet is dat je binnen een kwartier bij een loket op het desbetreffende station je geld terug kan krijgen.
Ik wacht in spanning.quote:Op dinsdag 1 september 2009 17:39 schreef Crientj het volgende:
Het antwoord dat ik daarop kreeg ga ik even zoeken, kom er zo op terug.
Ra ra, wat klopt hier niet?quote:
helaas stond daar weer dezelfde chagarijn als normaal. 'Schat, dat zijn kaartjes uit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ze kennen ook niks daar :wquote:Op dinsdag 1 september 2009 13:35 schreef Peterselieman het volgende:
Nog meer nieuws uit Groningen.
De spoorverbinding naar Veendam loopt vertraging op en wordt mogelijk pas in 2011 opengesteld voor passagierstreinen
http://www.rtvnoord.nl/nieuws/indexwm.asp?actie=totaalbericht&pid=84571
Oke dankje! Ik ga er dan morgen maar even werk van maken.quote:Op dinsdag 1 september 2009 17:40 schreef Crientj het volgende:
Oh. Brief gevonden;
[..]
Dusch, gewoon een brief sturen, rekeningnummer erbij. Hopelijk dat jij het dan ook terug krijgt.
Oh, wat ik nog wel weet is dat je binnen een kwartier bij een loket op het desbetreffende station je geld terug kan krijgen.
Tja, ik woon in de buurt van Amsterdam, dus dan krijg je dat.quote:
Maar het kwam er niet erg vriendelijk uit.
bah SGMm op de stopper breda - utrecht
ik hoop toch echt dat wanneer de proef over is, dat ze weer mat'64 er op gooien
ik hoop toch echt dat wanneer de proef over is, dat ze weer mat'64 er op gooien
Dat zal toch ooit voorbij zijn hoorquote:
bah SGMm op de stopper breda - utrecht
ik hoop toch echt dat wanneer de proef over is, dat ze weer mat'64 er op gooien
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat vind je daar zo vreselijk aan?quote:Op dinsdag 1 september 2009 20:58 schreef RubenK het volgende:
bah SGMm op de stopper breda - utrecht
ik hoop toch echt dat wanneer de proef over is, dat ze weer mat'64 er op gooien
SGMm vind ik persoonlijk voor de korte afstand ( ~20 minuten) prettiger dan Mat'64.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Breda-Utrecht is niet echt een korte afstand. Daarnaast rijden ze nu met 5 bakken SGMm een trein die anders met 8 bakken DDAR werd gereden. Aardig verschilletje in capaciteit.
Ja je kan in theorie de reizigers tussen Utrecht en Geldermalsen nu wel verdelen over meer treinen, maar als die extra trein vervolgens Lunetten, Houten en Culemborg blijkt over te moeten slaan om tijd in te lopen schiet je er ook weinig mee op.
Ja je kan in theorie de reizigers tussen Utrecht en Geldermalsen nu wel verdelen over meer treinen, maar als die extra trein vervolgens Lunetten, Houten en Culemborg blijkt over te moeten slaan om tijd in te lopen schiet je er ook weinig mee op.
vorige week nog apeldoorn-enschede met sgm mogen doen nadat de intercity was uitgevallen....
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Is altijd nog beter dan van Breda tot Leiden in een DD-AR mogen zitten
Altijd onderweg naar het avontuur
Als je Breda - Utrecht helemaal aflegt met de stoptrein ben je sowieso gek. Of een bordjesbaas-in-spé.
De conducteurs adviseren bij binnenkomst te Den Bosch niet voor niets dat de IC sneller in Utrecht is dan die stoptrein
De conducteurs adviseren bij binnenkomst te Den Bosch niet voor niets dat de IC sneller in Utrecht is dan die stoptrein
Dat dus. Einde discussie. Stelletje malloten. Zo kun je ook zonder overstappen van Utrecht naar Dordrecht in 3 uur. En dan gaan janken over het materieelquote:
Als je Breda - Utrecht helemaal aflegt met de stoptrein ben je sowieso gek.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik moet vanaf tilburg naar alkmaar, en na 20:00 is er geen intercity meer die de stoptrein inhaalt. Dus het is OF een uur in de stoptrein OF 30 minuten wachten op den bosch op de intercity naar amsterdam CSquote:Op dinsdag 1 september 2009 21:33 schreef James1988 het volgende:
Als je Breda - Utrecht helemaal aflegt met de stoptrein ben je sowieso gek. Of een bordjesbaas-in-spé.
De conducteurs adviseren bij binnenkomst te Den Bosch niet voor niets dat de IC sneller in Utrecht is dan die stoptrein
Dan zit ik toch liever een half uur in Den Bosch op een bankje, of bij La Place of desnoods de Burger King.
Overigens:
Dat verkies ik toch deze oplossing boven een uur in Mat '64 of DD-AR.
Overigens:
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | Intercity NS direction Hertogenbosch ('s) A 21:11 Hertogenbosch ('s) platform 4a D 21:23 Hertogenbosch ('s) platform 3a Intercity NS direction Utrecht Centraal A 21:52 Utrecht Centraal platform 7a [+] D 22:10 Utrecht Centraal platform 5 Intercity NS direction Amsterdam Centraal A 23:18 Alkmaar platform 3 |
Dat verkies ik toch deze oplossing boven een uur in Mat '64 of DD-AR.
Tb - Rtd - Asd/Hlm - Amr kan ook nog, is maar weinig langer. EN alleen maar IC's Als je VIRM fijn vindt
Als je VIRM fijn vindt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar bij ProRail kunnen ze zo te zien niks nee.quote:
/ [ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 02-09-2009 09:25:11 ]
Ikke!! Een colaatje, een cookie en een swirlquote:Op woensdag 2 september 2009 10:09 schreef Ireyon het volgende:
Al meer mensen die hebben geprofiteerd van het Rondje van het station?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik hoor er nu voor het eerst vanquote:
Al meer mensen die hebben geprofiteerd van het Rondje van het station?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
zelfde verhaal hierquote:
[..]
Ik hoor er nu voor het eerst van
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dit is het! http://www.zeepvrij.nl/2009/09/01/rondje-van-het-stationquote:Op woensdag 2 september 2009 10:46 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik hoor er nu voor het eerst van
Grappig detail, de bijbehorende website www.rondjevanhetstation.nl lijkt niet te bestaan
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Gisteren en maandag werden er op de grotere stations kortingsbonnen uitgedeeld, met 20%-korting muntjes voor elke dag van de week, deze en volgende week nog geldig bij de meeste standaard eet- en drinktentjes op 't station (helaas niet voor Dönerquote:Op woensdag 2 september 2009 10:46 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik hoor er nu voor het eerst van
) .Overigens zag ik daarnet (12:40) uit Rsd opeens een totaal andere trein als stoptrein naar Antwerpen vertrekken.. 't Leek een beetje op I10/I11
?
Ik heb er iets van 6 opgeraapt waarvan ik er 4 weer kwijt benquote:Op woensdag 2 september 2009 10:09 schreef Ireyon het volgende:
Al meer mensen die hebben geprofiteerd van het Rondje van het station?
Gisteren op Rotterdam gaven ze ook nog icecoffee
Vandaag met 3 bakken SGMm op de stopper Apeldoorn-Enschede, en in Almelo zat die al bomvol. In Hengelo moest er volk op het perron blijven staan omdat er gewoon echt niemand meer bij in kon. 10 minuten later zag ik een koploper op Drienerlo stoppen, dus de IC zal hen dan wel hebben opgepikt.
Komt het trouwens vaker voor dat de machinist bij een volle trein iedereen van het voorste balkon af probeert te jagen?
Komt het trouwens vaker voor dat de machinist bij een volle trein iedereen van het voorste balkon af probeert te jagen?
Ja, want het voorste balkon van de trein (het balkon waar de machinist op de bok zit) is zijn vluchtroute en dient dus vrijgehouden te worden
Ik snap het. Utrecht Centraal zal wel niet groot genoeg geweest zijnquote:
Gisteren en maandag werden er op de grotere stations kortingsbonnen uitgedeeld, met 20%-korting muntjes voor elke dag van de week,
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mja dat is mij ook maar verteld door de uitdeelchick in Eindhoven..quote:Op woensdag 2 september 2009 18:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik snap het. Utrecht Centraal zal wel niet groot genoeg geweest zijn
'k Heb er nog wel wat liggen als je ze graag zou hebben
Ik heb ze op Utrecht CS gekregenquote:Op woensdag 2 september 2009 18:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik snap het. Utrecht Centraal zal wel niet groot genoeg geweest zijn
En vandaag deelden ze Ice Cappucino uit. Jammie!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Gisteren zag ik de Albatros (V250) een testrit maken op de HSL ter hoogte van Zwijndrecht Kijfhoek. Ergens vind ik het wel jammer dat de HSL binnenkort helemaal wordt geopend, want dat zal inhouden dat de reguliere Beneluxtrein zal verdwijnen. Aangezien ik regelmatig naar Antwerpen ga, stap ik in Dordrecht (5km bij mij vandaan) in de Beneluxtrein. Lekker makkelijk voor mij dus.
Maar als de HSL helemaal operationeel is zal ik 2 alternatieven hebben:
1) Via de (dure) HSL en dan eerst naar Rotterdam Centraal om daar over te kunnen stappen op de Thalys of de Beneluxtrein.
2) De intercity pakken naar Roosendaal en daar overstappen op de boemeltrein van de NMBS naar Antwerpen.
lekker omslachtig dus
Maar als de HSL helemaal operationeel is zal ik 2 alternatieven hebben:
1) Via de (dure) HSL en dan eerst naar Rotterdam Centraal om daar over te kunnen stappen op de Thalys of de Beneluxtrein.
2) De intercity pakken naar Roosendaal en daar overstappen op de boemeltrein van de NMBS naar Antwerpen.
lekker omslachtig dus
Ik ben illegaal!
Op woensdag 1 december 2010 16:07 schreef honkeytonk het volgende:Ik denk zelfs dat ze achter de schermen een fantopic over mij hebben geopend :Y
Op woensdag 1 december 2010 16:07 schreef honkeytonk het volgende:Ik denk zelfs dat ze achter de schermen een fantopic over mij hebben geopend :Y
Zeker buiten de spits danquote:
Ik heb ze op Utrecht CS gekregen
anders kost het ze teveel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Om 17:30 uur, want ik heb altijd de IC van 17:37 uur naar Arnhemquote:Op woensdag 2 september 2009 19:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Zeker buiten de spits dan
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
3) de intercity naar Breda en dan de HSL-shuttle naar Antwerpen.quote:Op woensdag 2 september 2009 19:17 schreef Ploertendoder het volgende:
Maar als de HSL helemaal operationeel is zal ik 2 alternatieven hebben:
1) Via de (dure) HSL en dan eerst naar Rotterdam Centraal om daar over te kunnen stappen op de Thalys of de Beneluxtrein.
2) De intercity pakken naar Roosendaal en daar overstappen op de boemeltrein van de NMBS naar Antwerpen.
Ik denk niet dat dat veel uit gaat maken of ik naar Rotterdam Centraal ga of naar Breda.quote:Op woensdag 2 september 2009 19:32 schreef JDude het volgende:
[..]
3) de intercity naar Breda en dan de HSL-shuttle naar Antwerpen.
Ik ben illegaal!
Op woensdag 1 december 2010 16:07 schreef honkeytonk het volgende:Ik denk zelfs dat ze achter de schermen een fantopic over mij hebben geopend :Y
Op woensdag 1 december 2010 16:07 schreef honkeytonk het volgende:Ik denk zelfs dat ze achter de schermen een fantopic over mij hebben geopend :Y
Maar ik blijf het wel fout vinden dat NS toeslag heft over snelheid.quote:Op woensdag 2 september 2009 19:36 schreef Ploertendoder het volgende:
[..]
Ik denk niet dat dat veel uit gaat maken of ik naar Rotterdam Centraal ga of naar Breda.
Nou ja, het ene is volstrekt de verkeerde kant op, het andere alleen een beetje uit de richting.quote:Op woensdag 2 september 2009 19:36 schreef Ploertendoder het volgende:
[..]
Ik denk niet dat dat veel uit gaat maken of ik naar Rotterdam Centraal ga of naar Breda.
Maar goed, ik heb niet de illusie dat er ook al maar iets als een dienstregeling van die stofzuiger of zijn tijdelijke voorloper bekend is.
Of als ik heel veel mazzel heb stappen jullie allemaal in mijn Beneluxtrein 2.0 die wordt zoals een internationale trein hoort te zijn.
* James1988 droomt verder
* James1988 droomt verder
Ik blijf het vooral fout vinden dat NS ZO VEEL toeslag denkt te gaan heffen voor ZO WEINIG snelheid. Zometeen ligt die HSL er uiteindelijk, zegt de Thalys "Dank je welquote:
Maar ik blijf het wel fout vinden dat NS toeslag heft over snelheid.
" en pikt alle doelgroepreizigers van de fyra in, en de fyra is een nog korter bestaan beschoren dan de SM90. Want geen hond gaat NOG 70 % meer betalen om een kwartiertje eerder in Rotterdam te zijn vanuit Amsterdam. Het spoor is al niet bepaald goedkoop. Tenzij met een kortingkaart, maar die werkt natuurlijk niet op de fyra. In elk geval niet op de toeslag. Die daardoor weleens gewoon hoger kan uitvallen dan de ritprijs zelf. Maar goed, we hebben met de Betuweroute en de OV chipkaart kennelijk nog niet genoeg miljarden in de sloot geflikkerd. En ach, wat geeft het
het is maar crisis niewaar?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
