PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het is weer raak tussen Utrecht en Den Bosch... vanochtend al +20 gehad, nu weer. Capaciteitsproblemen had men het over.
Heel even met een machinist staan praten van de Benelux, die wist me te vertellen dat alle 11.8'jes er in september uitgaan. In hoeverre dat waar is weet ik niet, het lijkt me onwaarschijnlijk. Zoveel Traxx heeft NS Hispeed nou ook weer niet om én de Benelux te blijven rijden, én op de HSL.
En wat maakt 11.8 een herrie trouwens, vooral als je ernaast staat
Heel even met een machinist staan praten van de Benelux, die wist me te vertellen dat alle 11.8'jes er in september uitgaan. In hoeverre dat waar is weet ik niet, het lijkt me onwaarschijnlijk. Zoveel Traxx heeft NS Hispeed nou ook weer niet om én de Benelux te blijven rijden, én op de HSL.
En wat maakt 11.8 een herrie trouwens, vooral als je ernaast staat
elaborate pleasequote:Op maandag 24 augustus 2009 15:13 schreef Dr_Flash het volgende:
In de categorie "Het moest er ooit een keer van komen":
[ afbeelding ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Gewoonquote:
Een stationsbordje met niet meer dan "station." erop
Okee, komt vaker voor in andere talen, maar toch
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb een tijdje terug gelezen dat de 11.8'en vervangen zullen worden door Traxxen van B-cargo dacht ik.quote:Op maandag 24 augustus 2009 19:53 schreef James1988 het volgende:
Het is weer raak tussen Utrecht en Den Bosch... vanochtend al +20 gehad, nu weer. Capaciteitsproblemen had men het over.
Heel even met een machinist staan praten van de Benelux, die wist me te vertellen dat alle 11.8'jes er in september uitgaan. In hoeverre dat waar is weet ik niet, het lijkt me onwaarschijnlijk. Zoveel Traxx heeft NS Hispeed nou ook weer niet om én de Benelux te blijven rijden, én op de HSL.
En wat maakt 11.8 een herrie trouwens, vooral als je ernaast staat
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat lijkt me onwaarschijnlijk, die Traxx'en hebben in België alleen maar een toelating voor goederenvervoer.
Bedoel je daarmee "Traxxen" of "Traxxen van B-Cargo"?quote:
Dat lijkt me onwaarschijnlijk, die Traxx'en hebben in België alleen maar een toelating voor goederenvervoer.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, kan, dat weet ik niet Waarin verschillen die van de HSA-traxxen eigenlijk?
Waarin verschillen die van de HSA-traxxen eigenlijk?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh kut ja ik moet nog een NSHispeed ticket uit de afhaalmachine gaan sleuren morgenquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De kleurquote:Op maandag 24 augustus 2009 21:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh, kan, dat weet ik niet
Meer verschillen zijn er volgens mij niet. Ze komen gewoon allemaal van Angel Trains, alleen heeft HSA die van hun rood geverfd. Volgens mij was Angel daar niet echt blij mee, maarja.
Vandaag de tulpenloc (BR189) nog gezien... eerst toen deze wegreed uit Amsterdam, vervolgens toen mijn trein uit Utrecht wegreed, daarna kwam ik erlangs bij Geldermalsen en uiteindelijk kwam hij in Den Bosch langszetten. Raar.
Ben benieuwd of er nog dingen verkeerd gaan tijdens de 'HSL-proefritten-met-publiek'
Same shit, different day
SC hopper present
SC hopper present
Mja, als alles goed gaat, dan is er een probleem.quote:
Ben benieuwd of er nog dingen verkeerd gaan tijdens de 'HSL-proefritten-met-publiek'
Altijd onderweg naar het avontuur
Kloptquote:Op maandag 24 augustus 2009 22:59 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Mja, als alles goed gaat, dan is er een probleem.
Ik zit ook in die trein
9.45 vertrek uit A'dam.Moet er alleen kapotvroeg me nest voor uit
Met scooter naar Dordrecht en dan nog eens naar A'dam
Gvd... de ns maakt het welwillende reizigers niet makkelijk. Wil ik netjes een kaartje naar brussel kopen. Krijg ik een mededeling: "het door u gekozen vervoersbewijs kan mo technische redenen niet worden verstrekt." 4 automaten geprobeerd, doen dat allemaal. Zo maar de conducteur aanschieten.
De IC van 7.12 uit Dordt ri. Amsterdam heeft nu al +15.. En de IC van 6.59 +1..
Begint goed dus.
Reisplanner is hierdoor ook een beetje op hol.. Vertrektijd 7.12 komt eerst, komt 7.22 en dan weer 7.12..
Begint goed dus.
Reisplanner is hierdoor ook een beetje op hol.. Vertrektijd 7.12 komt eerst, komt 7.22 en dan weer 7.12..
quote:Op dinsdag 25 augustus 2009 06:15 schreef greavy het volgende:
[..]
Klopt
Ik zit ook in die trein
Moet er alleen kapotvroeg me nest voor uit
Met scooter naar Dordrecht en dan nog eens naar A'dam
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
daarom heb ik de middagrit ook maar genomenquote:
[..]
Klopt
Ik zit ook in die trein
Moet er alleen kapotvroeg me nest voor uit
Met scooter naar Dordrecht en dan nog eens naar A'dam
anders zou ik om 7u al met de bus moeten, toch wat vroeg...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hij is 2 minuten langzamer dan de IC naar Vlissingen
(15min tegen 13min)
(15min tegen 13min)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Hoe kan dat nou manquote:
Hij is 2 minuten langzamer dan de IC naar Vlissingen
(15min tegen 13min)
dat ding rijdt knoerthard Daar betaal je juist die toeslag voor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat een godsvermogen zou het met de bus kosten??quote:
Toeslag betalen om langzamer te mogen reizen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
We hebben het hier over een slak, niet over de busquote:Op dinsdag 25 augustus 2009 11:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat een godsvermogen zou het met de bus kosten??
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:ProRail gaat informatieborden repareren
TILBURG - De informatieborden en klokken op het centraal station in Tilburg worden dinsdagmiddag gerepareerd. Volgens een woordvoerder van ProRail is het bedrijf druk bezig het probleem met de borden te verhelpen.
Volgens het bedrijf duurt de reparatie langer dan normaal omdat ProRail overgaat op een nieuw digitaal systeem.
Blikseminslag
De reizigersinformatieborden en klokken zijn al vijf dagen kapot. Dat komt door een blikseminslag afgelopen donderdag.
Aan het eind van dinsdagmiddag moeten de borden weer de juiste informatie weergeven.
http://www.omroepbrabant.(...)orden+repareren.aspx
Aparte foto, ziet het er echt zo uit?
In rijssen heb je 3 sporen aan de perrons liggen, alleen bij spoor 2 en 3 komen treinen aan. Waarom ligt dat 1ste perron daar?
Ik lees net op Somda dat er ook per ongeluk buitenlandse toeristen met de testrit zijn meegeweest. Ze verwarden de trein met de Benelux die 10 minuten later kwam
Altijd onderweg naar het avontuur
Gaat er toch iets misquote:Op dinsdag 25 augustus 2009 13:23 schreef Peterselieman het volgende:
Ik lees net op Somda dat er ook per ongeluk buitenlandse toeristen met de testrit zijn meegeweest. Ze verwarden de trein met de Benelux die 10 minuten later kwam
. Waarschijnlijk inhaalplek voor de IC als het voor een stoptrein of goederen rijdt?quote:Op dinsdag 25 augustus 2009 12:15 schreef MarkoAlmelo het volgende:
In rijssen heb je 3 sporen aan de perrons liggen, alleen bij spoor 2 en 3 komen treinen aan. Waarom ligt dat 1ste perron daar?
Ja klopt, 20% van de mensen, gok ik, waren gewone reizigers die naar Rotterdam wilden en een normaal kaartje hadden.quote:
Ik lees net op Somda dat er ook per ongeluk buitenlandse toeristen met de testrit zijn meegeweest. Ze verwarden de trein met de Benelux die 10 minuten later kwam
gr gr
Als je (ooit) nog een leuk bordje wilt fotograferen:quote:Op maandag 24 augustus 2009 19:56 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gewoon
Een stationsbordje met niet meer dan "station." erop
Langs de spoorlijn Boedapest - Pécs ligt ergens een station waar alleen met grote neon-letters 'Kijárat' op het stationsgebouw staat.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 25-08-2009 13:45:49 ]
Toch weer vet lomp gedaan dan. Kleine moeite om in NL en EN om te roepen dat het een speciale trein is voor genodigden en dat mensen anders niet moeten instappenquote:
Ik lees net op Somda dat er ook per ongeluk buitenlandse toeristen met de testrit zijn meegeweest. Ze verwarden de trein met de Benelux die 10 minuten later kwam
Dat wiel is al eens eerder uitgevonden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat. Niet meer en niet minder. Als je binnen de lijntjes kleurt gaat het prima, maar wil je iets bijzonders?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is al opgelost! Moest een ticket hebben voor Bilthoven - Antwerpen-Centraal.quote:Op dinsdag 25 augustus 2009 14:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat. Niet meer en niet minder. Als je binnen de lijntjes kleurt gaat het prima, maar wil je iets bijzonders?
Die kan je net zo goed in Bilthoven uit de automaat trekkenquote:
Het is al opgelost! Moest een ticket hebben voor Bilthoven - Antwerpen-Centraal.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan zat je niet bij mij in de rijtuig.quote:Op dinsdag 25 augustus 2009 09:50 schreef its_me_ het volgende:
Nu in fyra. Heel veel lege plekken. Helft is nog vrij. Vertrektijd a'dam is 9.50
Ik zat in Rijtuig 23b, 1e klas stoel 71. Trein was wel té laat.
Tevens op de terugweg uit Rotterdam, gingen de lichten ineens uit. Voor de eerste tunnel nog. Deed een niet in dienstzijnde conducteur de lichten aan, hij had nl. de sleutel van dat kastje met die knoppen.
Klopt. Heb ik ook gezienquote:Op dinsdag 25 augustus 2009 13:23 schreef Peterselieman het volgende:
Ik lees net op Somda dat er ook per ongeluk buitenlandse toeristen met de testrit zijn meegeweest. Ze verwarden de trein met de Benelux die 10 minuten later kwam
Het werd ook erg 'duidelijk' aangegeven zeg, door de NS..
Beneden in de hal(Amsterdam Centraal) stond Extra Trein naar Schiphol en eindbestemming Rotterdam Centraal.
Boven stond Gereserveerd voor reisgezelschap met als stops in Schiphol en Rotterdam.
In Schiphol zag ik dat er nogal best veel mensen in wouden stappen, wat echter niet mocht.
Hier in Zwijndrecht heb je 4 peronnen, 4 sporen. Aan maar 2 peronnen komen de treinen, en dat zijn de middelste 2. Perron 1 en 4 word in dit geval vooral gebruikt als doorrijd spoor, wat daar waarschijnlijk ook is.quote:Op dinsdag 25 augustus 2009 12:15 schreef MarkoAlmelo het volgende:
In rijssen heb je 3 sporen aan de perrons liggen, alleen bij spoor 2 en 3 komen treinen aan. Waarom ligt dat 1ste perron daar?
Nee Spoor 1 in Rijssen is nog gewoon iets van vroeger
Spoor 2 en 3 zijn de doorgaande sporen, en 1 is een uithaalspoor, voor defecte treinen en/of goederentreinen.
Je wilt het niet gebruiken als inhaalspoor, wissels zijn namelijk maar geschikt om in afbuigende stand met max 40km/h te rijden..
Spoor 2 en 3 zijn de doorgaande sporen, en 1 is een uithaalspoor, voor defecte treinen en/of goederentreinen.
Je wilt het niet gebruiken als inhaalspoor, wissels zijn namelijk maar geschikt om in afbuigende stand met max 40km/h te rijden..
Kan je wel de stoptrein er op kwijtquote:Op dinsdag 25 augustus 2009 15:16 schreef Hr-Flip het volgende:
Nee Spoor 1 in Rijssen is nog gewoon iets van vroeger
Spoor 2 en 3 zijn de doorgaande sporen, en 1 is een uithaalspoor, voor defecte treinen en/of goederentreinen.
Je wilt het niet gebruiken als inhaalspoor, wissels zijn namelijk maar geschikt om in afbuigende stand met max 40km/h te rijden..
.
Vraagje aan degene die al met een testrit zijn mee geweest: controleren ze op naam? Degene waarmee ik eigenlijk zou gaan kan niet, kan ik zijn kaartje dan aan iemand anders geven, ondanks dat het op zijn naam staat?
Ja, dat heb ik gemerkt ja... Ik wilde van Breda naar Hoofddorp, maar dat werd Breda - Rotterdam - Utrecht - Hoofddorp...
en om 17 uur uit Haarlem vertrekken, betekend 18.30 aankomen in Den Haag....quote:Op dinsdag 25 augustus 2009 18:06 schreef KapiteinT het volgende:
Ja, dat heb ik gemerkt ja... Ik wilde van Breda naar Hoofddorp, maar dat werd Breda - Rotterdam - Utrecht - Hoofddorp...
Oooh. Dan hoef ik dus niet moeilijk te doen met reserveren. Ty ^^/quote:Op dinsdag 25 augustus 2009 14:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Die kan je net zo goed in Bilthoven uit de automaat trekken
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |