PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hehehe, nice. Die trein bedoelde ik dus.quote:Op zondag 9 augustus 2009 23:23 schreef RubenK het volgende:
Zag vandaag zo rond 20:20 een trein naar budapest op den bosch
Ik zag een aanplakbiljetje op Ut hangen gisteren ja. een Sziget slaaptrein om 16:31 en een Sziget Express om 18:10. Beide lange samenstellingen (stuk of 15 rijtuigen). Om 15:00 stond er al een sleep BahnTouristikExpress klaar, dat zal 1 van die treinen wel geweest zijnquote:Op zondag 9 augustus 2009 23:47 schreef JeePee83 het volgende:
2 treinen naar Budapest zelfs vandaag. Dit zijn extra treinen om festivalgangers van het Sziget Festival te vervoeren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die moest nog naar Amsterdam, daar was het vertrek namelijk, maar aangezien er werkzaamheden bij Naarden-Bussum waren zal het lege spul (dat via Bentheim kwam) wel via Utrecht naar Amsterdam zijn gegaan.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
is er inmiddels al wat meer info over de albatros/fyra ?
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Iets wat nog niet op fyra.com staat bedoel je? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo, ik ben inmiddels terug van 6843 kilometer interrail. Was leuk.
En omdat het raadseltje in het vorige topic wel heel snel werd geraden, nu een iets moeilijkere:
Vraag: welke stad bevond ik me?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-08-2009 14:03:23 ]
En omdat het raadseltje in het vorige topic wel heel snel werd geraden, nu een iets moeilijkere:
Vraag: welke stad bevond ik me?
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-08-2009 14:03:23 ]
Naar mijn idee is het Sofia in Bulgarije
COфия = Sofia en die aanhangel zal wel een wijk of stadsdeel zijn.
COфия = Sofia en die aanhangel zal wel een wijk of stadsdeel zijn.
Hoe heb je dat uitgerekend? Ik zou het namelijk ook wel willen weten, maar volgens mij is dat echt een kut klus.quote:Op maandag 10 augustus 2009 14:03 schreef Igen het volgende:
Zo, ik ben inmiddels terug van 6843 kilometer interrail. Was leuk.
Dat was vorige keer al. Ik gok op Stara Zagora.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Correct.quote:Op maandag 10 augustus 2009 15:01 schreef Socios het volgende:
Die CTA is van station Varna, aan de oostkust in Bulgarije.
http://www.jizdenka.cz/ en excel, en het is een fluitje van een cent.quote:Op maandag 10 augustus 2009 14:43 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Hoe heb je dat uitgerekend? Ik zou het namelijk ook wel willen weten, maar volgens mij is dat echt een kut klus.
Kudos voor de interface, het ziet er niet eens uit als een formulier.quote:
[..]
http://www.jizdenka.cz/ en excel, en het is een fluitje van een cent.
Vandaag had de NS wel een zeer creatieve oplossing bedacht, om personeel te vervoeren // in de trein te krijgen 
Sta ik op station Zwijndrecht, op de trein ri. Breda te wachten, komt er een VIRM aan vanuit Rotterdam, en deze remt af..
Ik denk: 1. Me trein is op tijd. 2. Heb geen verklote Plan T of Plan V.
De eerstvolgende trein ri. Dordrecht kwam pas over 7 minuten..
De trein staat stil aan perron 3(waar ook mijn trein moest komen), waar ook een NSer staat te wachten..
Diegene van de NS ging bij dat gele deurtje bij de machinist erin, en de trein ging ook weer door
Trein is weg, 5 minuten later kwam die Plan T aanzetten...
Had helaas geen camera bij me
Sta ik op station Zwijndrecht, op de trein ri. Breda te wachten, komt er een VIRM aan vanuit Rotterdam, en deze remt af..
Ik denk: 1. Me trein is op tijd. 2. Heb geen verklote Plan T of Plan V.
De eerstvolgende trein ri. Dordrecht kwam pas over 7 minuten..
De trein staat stil aan perron 3(waar ook mijn trein moest komen), waar ook een NSer staat te wachten..
Diegene van de NS ging bij dat gele deurtje bij de machinist erin, en de trein ging ook weer door
Trein is weg, 5 minuten later kwam die Plan T aanzetten...
Had helaas geen camera bij me
Vandaag eindelijk de UST-02 eens aan het werk gezien. Zorgde er gelijk wel voor dat het treinverkeer op Leeuwarden - Groningen vertraagd was 
Altijd onderweg naar het avontuur
ja....quote:Op maandag 10 augustus 2009 13:34 schreef Dr_Flash het volgende:
Iets wat nog niet op fyra.com staat bedoel je?
Op dinsdag 2 september 2008 22:59 schreef Danny het volgende:
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
sorry.
leukste topic aller tijden
Voor computergerelateerde vragen klik hier
Dus? Even iemand ophalen om zo een dienst mee te draaien? Er is ook wel eens een trein voor mij gestopt zodat ik kon uitstappen waar hij niet hoefde te stoppen. Was wel zo dat ze hem aan het einde van het perron neer hadden gezet, zodat mensen niet gingen instappenquote:
Vandaag had de NS wel een zeer creatieve oplossing bedacht, om personeel te vervoeren // in de trein te krijgen
Sta ik op station Zwijndrecht, op de trein ri. Breda te wachten, komt er een VIRM aan vanuit Rotterdam, en deze remt af..
Ik denk: 1. Me trein is op tijd. 2. Heb geen verklote Plan T of Plan V.
De eerstvolgende trein ri. Dordrecht kwam pas over 7 minuten..
De trein staat stil aan perron 3(waar ook mijn trein moest komen), waar ook een NSer staat te wachten..
Diegene van de NS ging bij dat gele deurtje bij de machinist erin, en de trein ging ook weer door
Trein is weg, 5 minuten later kwam die Plan T aanzetten...
Had helaas geen camera bij me
(Was overigens in de 766)
hula
Maar het is wel iets wat je zeker niet verwacht,.. Er waren wel mensen die de deuren wouden openenquote:Op maandag 10 augustus 2009 17:50 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
Dus? Even iemand ophalen om zo een dienst mee te draaien? Er is ook wel eens een trein voor mij gestopt zodat ik kon uitstappen waar hij niet hoefde te stoppen. Was wel zo dat ze hem aan het einde van het perron neer hadden gezet, zodat mensen niet gingen instappen
Alleen ging dat niet
Gelijk mensen die dachten dat we daar staan werden gelaten Er kwam wel een omroepbericht toen die ene trein weg was:
"De Stoptrein richting Dordrecht van 10.50 zal over enkele minuten vertrekken van Spoor 3. Herhaling: De stoptrein richting Dordrecht van 10.50 zal over enkele minuten vertrekken van Spoor 3 "
Ja, voor een autist zou zoiets wel eens fataal kunnen zijn.quote:
[..]
Maar het is wel iets wat je zeker niet verwacht,.. Er waren wel mensen die de deuren wouden openen
Alleen ging dat niet
Ik doel met het woord autist niet op jou of iemand anders trouwens
hula
Echt? Weet je het zeker? Vooruit dan maar.quote:Op maandag 10 augustus 2009 17:46 schreef Socios het volgende:
[..]
Nu reisverslag + fotoreportage van je reis?
Zondag 19 juni rond 5:30 's ochtends
De eerste etappe gaat naar Pécs (Hongarije) en om de tijd zo efficiënt mogelijk te gebruiken ga ik eerst naar Berlijn (vertrek 7:04 van Duivendrecht), verblijf daar de middag, en ga dan met de nachttrein.
Helaas had ik met één ding geen rekening gehouden: zo vroeg op zondagochtend rijdt de metro nog niet. Dus dat werd met de nachtbus naar het station. En heel vroeg opstaan.
Berlijn
In Berlijn heb ik twee dingen bekeken die ik bij het vorige bezoek had gemist: het Rote Rathaus en de Hermannplatz.
Metrostation Hermannplatz
Pécs
In Pécs was een festival als voorproefje op de Europese Cultuurhoofstad 2010. Onder andere met een gratis optreden van Les Touffes Kretiennes in een park tussen de middeleeuwse stadsmuren. Geweldig.
En ik Pécs heb ik een beetje gewandeld in de bergen:
De wandelroute naar de TV-torony is duidelijk aangegeven
Boedapest dat kent iedereen wel dus dat laat ik maar even schieten.
Mijn originele plan was om na Hongarije naar Sarajevo, Mostar, Dubrovnik of iets dergelijks te gaan. Maar toen herinnerde ik me dat ze in Turkije zulk lekker eten hebben, dus vlak voor vertrek werd het plan gewijzigd. De reis ging niet naar Bosnië en Kroatië, maar via Bulgarije naar Istanbul. Een goede keus, vind ik achteraf.
Roemenië
Roemenië ben ik zo snel mogelijk doorheen gereisd, en als ik zo uit het raam van de trein keek was ik er niet rouwig om dat ik er niet ben gestopt...
Typisch Roemeens landschap: eindeloze olievelden zo ver het oog reikt
Een klein station in Roemenië. Let wel: de scheve stoeptegels in het gras zijn daadwerkelijk het tweede perron.
Het belangrijkste station van het land, Bucuresti Nord, ligt er piekfijn bij.
Bulgarije
Wat een verschil was Bulgarije dan! Eindelijk weer dorpjes met echte stenen huizen met soms zelfs twee verdiepingen. Stations met echte perrons. En zelfs met voetgangerstunneltjes, die had ik sinds Duitsland al niet meer gezien.
Bulgarije is overigens goedkoop. Heel goedkoop. Spotgoedkoop. Uit eten bij een restaurant? Reken op zo'n ¤ 7,50 inclusief voorgerecht, drinken en fooi.
Zo veel olievelden als Roemenië heeft, zo veel zonnebloemenvelden heeft Bulgarije.
De trein richting Istanboel en Thessaloniki slingert door de zonnebloemen
Enkele minuten te vroeg(!) arriveren we in het pittoreske Veliko Tarnovo, beroemd vanwege de prachtige lichtshow 's avonds bij het fort op de heuvel. Verder is er in de zomer een folklorefestival. Het duurt een maand en er zijn optredens van zowat alle landen ter wereld. Leuk.
Volgende bestemming is Varna. Ideaal voor een strandvakantie. Er is geen eb en vloed, het schijnt altijd mooi weer te zijn en omdat het aan zee is is de temperatuur ook dragelijk. Er zijn straatartiesten, een toeristisch treintje (voordat er misverstanden ontstaan: zo'n ding op banden dat de stad door rijdt), een echte kathedraal, en talloze bars en cafe's, ook op het strand. En had ik al gezegd dat het goedkoop is? Varna was kortom een prettige stop.
Strand in Varna.
Links de nachttrein naar Plovdiv, rechts de nachttrein naar Sofia.
Van Varna vertrekken twee nachttreinen. De ene gaat naar Sofia en is superdruk. Een vriend van mij wilde deze trein nemen, ging een dag van te voren naar het loket maar kon niet meer mee. En toen ik bij het loket, ook een dag voor vertrek, het woord "nachttrein" noemde klonk ook meteen "vol" als pavlov-reactie.
Totdat ze merkten dat ik niet helemaal tot Sofia, maar slechts tot Plovdiv wilde. Voor dit deeltraject is er namelijk een aparte nachttrein, die helemaal niet druk is. Dus welgeteld 4 euro armer kon ik een nachtje in een driepersoons cabine in het slaaprijtuig. Had ik al gezegd dat Bulgarije goedkoop is?
Plovdiv is saai, maar dit uitzicht was adembenemend.
Typisch Bulgarije: overal openbare drinkwaterfonteinten
Istanbul
... voldoet aan de belangrijkste verwachting: heerlijk eten. Lekker knapperig Turks brood, heerlijke kebap, sandwitches met lekkere verse vis, gevulde mosselen, en ga zo maar door.
... is een moderne stad, na Wenen denk ik wel de meest moderne en welvarende stad die ik op de hele reis ben tegengekomen. Ze hebben er lagevloerstrams, ze hebben er moderne lagevloersbussen, beide met airconditioning. Ze hebben intussen alweer met succes de tweede generatie OV-chipkaart ingevoerd. En ze hebben zelfs een rookverbod in de horeca. Hoeveel West-Europeser kan het nog?
Hier heb ik helaas weinig trein-achtigs gefotografeerd. Alleen dit:
Station Haydarpaşa. De treinen rijden hier letterlijk precies totaan de Bosphorus. Je loopt zo de trein uit en de boot op.
Het is overigens een ellende om met de trein van of naar Istanboel te reizen. Midden in de nacht wordt je voor paspoortcontrole uit de trein geplukt en als je pech hebt (en dat hadden wij) dan ben je tussen 3:00 en 6:00 wakker.
Nederlanders en Belgen moeten overigens (als enige) een visum kopen. Dat kost 15 euro. Nogmaals: het visum kost vijftien euro, te betalen in Euro's. Er waren een hoop Nederlanders (ik gelukkig niet!) die dat niet wisten en een gigantisch probleem hadden, zo om 3:00 's nachts.
Trein 490
Trein 490 rijdt officieel van Istanboel naar Belgrado, direct en zonder overstap.
Officieel.
In de praktijk moet je in Sofia overstappen, en vanwege de ellende bij de Turkse grens loop je die overstap mis en strand je in Sofia. Alhoewel, voor ¤ 27,- kun je nog met de bus naar Belgrado.
Binnenin station Sofia
Belgrado
Belgrado is best leuk. Er is aardig wat te zien, genoeg om je één ā twee dagen te vermaken.
Kalemegdan-vesting, gelegen op de plek waar Donau en Sava samenvloeien.
Belgrado ligt niet echt aan zee, maar doet net alsof. Er zijn oeverpromenade's met terrassen erlangs. Er is een soort van jachthaven en ze hebben ook ergens een strand aangelegd.
Maar het belangrijkste is natuurlijk het uitgaansleven.
De Sava
Langs de rivieroevers liggen boten. Aan boord van elke boot bevindt zich een discotheek. Gratis toegang, geen minimumomzet, super sfeer. Kortom, het perfecte einde voor een geslaagde InterRail.
En toen ging het razendsnel naar huis. Waarbij ik moet opmerken dat het toch echt behoorlijk ellendig was om de hele dag in een ICE te moeten zitten. Je zou toch denken dat ze in zo'n moderne en dure trein een paar fatsoenlijke stoelen zouden neerzetten... Echte lekkere Duitse Currywurst in de BordBistro was dan wel weer een pluspunt.
Totale afstand: zo'n 7250 km, waarvan 6850 met de trein en 400 met de bus.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-08-2009 19:19:52 ]
Wat plaatjes van vanochtend dan
Een blijkbaar zeer zware kolentrein wordt door Utrecht Centraal getrokken door slocs 189 073-0 en 189 085-4
Bermbrandweer op Maarn Goederen. Bermbrand zelf even gemist, zal wel aan de andere kant geweest zijn
Een blijkbaar zeer zware kolentrein wordt door Utrecht Centraal getrokken door slocs 189 073-0 en 189 085-4
Bermbrandweer op Maarn Goederen. Bermbrand zelf even gemist, zal wel aan de andere kant geweest zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
O sorry Igen 
Vette foto's daar
Bulgarije schijnt helemaal hip te zijn dit jaar Nou ja, misschien volgend jaar maar eens kijken
Vette foto's daar
Bulgarije schijnt helemaal hip te zijn dit jaar Nou ja, misschien volgend jaar maar eens kijken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hoezo kleinquote:
[ afbeelding ]
Een klein station in Roemenië. Let wel: de scheve stoeptegels in het gras zijn daadwerkelijk het tweede perron.
ik zie een stationsgebouw, twee perrons... dat kan heel wat erger in Roemenië hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vette foto's
Leuk van die CTA van Varna met trein naar Sjoemen (ff fonetisch vertaald). Daar wordt Sjoemensko bier gebrouwen. Voor 2,89 Lev heb je een 2L fles bier (en ja is ook nog eens lekker bier). Was er trouwens al eens gemeld dat Bulgarije goedkoop is?
Bulgarije is ook erg hip en je gelooft het niet, ook nog eens goedkoopquote:Op maandag 10 augustus 2009 19:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Bulgarije schijnt helemaal hip te zijn dit jaar
Leuk van die CTA van Varna met trein naar Sjoemen (ff fonetisch vertaald). Daar wordt Sjoemensko bier gebrouwen. Voor 2,89 Lev heb je een 2L fles bier (en ja is ook nog eens lekker bier). Was er trouwens al eens gemeld dat Bulgarije goedkoop is?
Ik wist dat jij wel eens naar Roemenië was geweest, en wilde daarom niet het land helemaal met de grond gelijk maken.quote:Op maandag 10 augustus 2009 19:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Hoezo klein
Maar als je wilt: we stopten ook ergens op een plek dat op volkstuintjes leek. Volkstuintjes in de middle of nowhere. Maar er stond ook een kerkje, dus concludeerden we dat het wel een dorpje moest zijn, dat in die hutjes blijkbaar echt mensen wonen, en dat we blijkbaar bij een station stilstonden.
Trouwens, met welke bakken rijden ze die internationale diensten hier, en dan bedoel ik die witte met rode streep, geblindeerde ramen? en elektronische infobord aan de buitenkant. Bimzen of Aimzen zullen het zijn, maar wat voor en waar rijden deze nog meer? Ik kom er zo extreem veel varianten van tegen.
Dit ter aanschaf voor een paar op de modelbahn.
Dit ter aanschaf voor een paar op de modelbahn.
hula
Twee takken in de grond met een bordje eraan, is voor mij genoegquote:
Ik wist dat jij wel eens naar Roemenië was geweest, en wilde daarom niet het land helemaal met de grond gelijk maken.
Maar als je wilt: we stopten ook ergens op een plek dat op volkstuintjes leek. Volkstuintjes in de middle of nowhere. Maar er stond ook een kerkje, dus concludeerden we dat het wel een dorpje moest zijn, dat in die hutjes blijkbaar echt mensen wonen, en dat we blijkbaar bij een station stilstonden.
@JP: Geen Starbucks daar zeker?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Starbucks was er eigenlijk wel, maar qua prijzen zou ik het niet weten. De kroeg (= bijvoorbaat interessanter) ernaast deed halve liter Sjoemensko voor 3 Lev, wat redelijk is voor de horeca in de hoofdstad.
Tullamore Dew whiskey (per fles uiteraard) op het station was trouwens 27 Lev. Kom daar maar eens aan in dit gedeelte van de wereld.
Tullamore Dew whiskey (per fles uiteraard) op het station was trouwens 27 Lev. Kom daar maar eens aan in dit gedeelte van de wereld.
Sorry, Baas Oquote:
[..]
Nee DrFlash, het S-woord volledig uitspreken is heiligschennis.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zal me iig schuldig maken aan heel wat StarbucksTonendSeinPassages. Sue me.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En de nieuwe reclamekoploper:quote:
[ afbeelding ]
Hier heb je de eerste al
hula
ik ben net wakkerquote:
gelukkig lust ik geen koffie
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Zeg, rot eens op met die goorheid. Sowieso 'n volkomen zinloze discussie.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Bermbrandjes zijn hipquote:Op maandag 10 augustus 2009 19:14 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat plaatjes van vanochtend dan
Een blijkbaar zeer zware kolentrein wordt door Utrecht Centraal getrokken door slocs 189 073-0 en 189 085-4
[ afbeelding ]
Bermbrandweer op Maarn Goederen. Bermbrand zelf even gemist, zal wel aan de andere kant geweest zijn
[ afbeelding ]
bron: nu.nl / ANPquote:TOKIO - Een Japanse spoorwerker dreigde te laat op zijn werk te komen en had dringend een goede smoes nodig. Die kwam hem echter duur te staan.
De 23-jarige Masahiro Matsumoto drukte bij een spoorwegovergang op de noodknop, waardoor een passerende trein moest stoppen.
De man, die zelf ook per trein naar zijn werk reist, hoopte dat zijn actie op de hele lijn tot vertraging zou leiden. Hij kon zijn baas dan vertellen dat hij er echt niets aan kon doen dat hij te laat was.
Zijn actie leverde hem echter een nog betere smoes op dan hij had gedacht, want de politie pakte hem op.
In de gaten
De politie hield de spoorwegovergang al langer in de gaten, omdat daar al tot zes maal toe op de noodknop was gedrukt. Zij onderzoekt of de spoorwerker ook daar de hand in heeft gehad.
[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 11-08-2009 15:50:45 ]
http://www.nshispeed.nl/images/stories/pdf/tarieven.pdfquote:De OV-Studentenkaart is geldig op de HSL-Zuid (met toeslag).
Alsof er een student is die die tarieven er voor over heeftquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 13:34 schreef RubenK het volgende:
[..]
http://www.nshispeed.nl/images/stories/pdf/tarieven.pdf
'k Ga 1 keertje met het introductietarief en dat moet me wel héél goed bevallen, mocht ik nog een keer ermee reizen. Al speelt het natuurlijk ook een rol dat die kut-HSL heel de dienstregeling van m'n mooie Roosendaal om zeep heeft geholpen.
Kan er trouwens niet iets gedaan worden tegen die kutbots die constant de OP-wiki verkloten
?
Ik vind die toeslagen echt belachelijk, maar goed. Ik maak tijdens de introductiemaand een ritje, heel misschien twee, en dat was het wel weer denk ik. Asd - Rtd ¤ 7,40 per enkele reis, alleen de toeslag 
zijn ze geschift of zo
zijn ze geschift of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een maandtrajectkaart Amsterdam - Rotterdam 2e klas dan:
NS-tarief ¤ 343,80
Fyra-toeslag ¤ 236,80
Is het ze helemaal in de bol geslagen of zo daar?
NS-tarief ¤ 343,80
Fyra-toeslag ¤ 236,80
Is het ze helemaal in de bol geslagen of zo daar?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar moet je wel een toeslag voor 32 dagen bij kopen alhoewel het dan nog steeds goedkoper. Misschien moet er nog een 1 voor.
alhoewel het dan nog steeds goedkoper. Misschien moet er nog een 1 voor.
'De Fyra toeslag is 32X een enkele reis toeslag en is onbeperkt bruikbaar gedurende 1 maand.'quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 14:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Nee, die 236zoveel is de toeslag ALLEEN
staat er ergens
Precies. En hoeveel is 32 keer ¤ 7,40?quote:
[..]
'De Fyra toeslag is 32X een enkele reis toeslag en is onbeperkt bruikbaar gedurende 1 maand.'
staat er ergens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
"Wat een toeval!"quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 14:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Precies. En hoeveel is 32 keer ¤ 7,40?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Sjoemen / ШУМЕН... die plaats is mij ook bijgebleven. In de trein naar Varna toe kwam ik in gesprek met een Amerikaans meisje van een jaar of 10, die met haar moeder van Bulgaarse afkomst op familiebezoek ging. Dat meisje was, zoals het een goed Amerikaan betaamt, compleet wereldvreemd - zo beweerde ze stellig dat Amsterdam letterlijk overstroomd werd met krokodillen.quote:Op maandag 10 augustus 2009 19:23 schreef JeePee83 het volgende:
Leuk van die CTA van Varna met trein naar Sjoemen (ff fonetisch vertaald). Daar wordt Sjoemensko bier gebrouwen. Voor 2,89 Lev heb je een 2L fles bier (en ja is ook nog eens lekker bier). Was er trouwens al eens gemeld dat Bulgarije goedkoop is?
Toen ineens wilde ze weten hoe veel ik van het Bulgaarse alfabet kende. Tsja, ik weet niet of ik precies alle letters ken. Maar ik zag dat we stil stonden bij station ШУМЕН dus dat heb ik toen maar opgelezen als demonstratie dat ik tenminste een aantal letters ken.
En het bier... tsja. Ik lust geen bier.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 11-08-2009 14:54:28 ]
Morgen voor het eerst sinds tijden weer eens een treinreisje
Ga van Rtd naar Asb om naar Nederland - Engeland te gaan, rechtstreeks met de stoptrein. Is toch meestal een SGMm?
Ga van Rtd naar Asb om naar Nederland - Engeland te gaan, rechtstreeks met de stoptrein. Is toch meestal een SGMm?
Hmmm, dat zou wel beter zijn eigenlijk, SGMm vind ik van Vdo naar Rtd al niksquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 16:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Tijdens wedstrijden lijkt me DD-AR he
OV Chipkaart deel 2,
Affijn naar het station, bij een speciale ov-chipkaartbus van de connexxion kon mijn en die van Bram NIET geactiveerd worden. Advies ga naar infopandje van de GVU.
Daar konden ze mij vertellen dat Bram zijn kaart bij een van de officiele punten van de RET of van de GVA moet activeren, de mijne (onderdeel van NS-kortingskaart) konden ze wel activeren bij de GVU.
Ik word gedwongen om naar 1 van de volgende tokoos te gaan voor een zwaar gepromote kaart in Utrecht!
De volgende link voor de afhaalpunten
http://www.ov-chipkaart.n(...)phalen/ophaalpunten/
Affijn naar het station, bij een speciale ov-chipkaartbus van de connexxion kon mijn en die van Bram NIET geactiveerd worden. Advies ga naar infopandje van de GVU.
Daar konden ze mij vertellen dat Bram zijn kaart bij een van de officiele punten van de RET of van de GVA moet activeren, de mijne (onderdeel van NS-kortingskaart) konden ze wel activeren bij de GVU.
Ik word gedwongen om naar 1 van de volgende tokoos te gaan voor een zwaar gepromote kaart in Utrecht!
De volgende link voor de afhaalpunten
http://www.ov-chipkaart.n(...)phalen/ophaalpunten/
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Is wel laggen idd, doe ik ook wellis als iemand in de ic is gestapt van zwolle na amersfoort en eigenlijk de stopper moest hebben.quote:Op maandag 10 augustus 2009 18:16 schreef greavy het volgende:
[..]
Maar het is wel iets wat je zeker niet verwacht,.. Er waren wel mensen die de deuren wouden openen
Alleen ging dat niet
Er kwam wel een omroepbericht toen die ene trein weg was:
"De Stoptrein richting Dordrecht van 10.50 zal over enkele minuten vertrekken van Spoor 3. Herhaling: De stoptrein richting Dordrecht van 10.50 zal over enkele minuten vertrekken van Spoor 3 "
Ff meester oppiepen, sleutel omdraaien gaat alleen jou deur open al die andere mensen op die knoppen drukken
Ik zwaai naar dieren.
Sinds dienstregeling 2009 rijdt daar altijd DD-AR.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 16:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Tijdens wedstrijden lijkt me DD-AR he
Is opgewaardeerd tot een IC, nu rijdt er alleen DD-AR.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 16:25 schreef Irritatie100 het volgende:
Morgen voor het eerst sinds tijden weer eens een treinreisje
Ga van Rtd naar Asb om naar Nederland - Engeland te gaan, rechtstreeks met de stoptrein. Is toch meestal een SGMm?
Binnenkort kun je je hart op met de metro op hetzelfde traject.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 16:30 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Hmmm, dat zou wel beter zijn eigenlijk, SGMm vind ik van Vdo naar Rtd al niks
Nou ja, bijna.
9292ov vindt het een stoptreinquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 16:51 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Is opgewaardeerd tot een IC, nu rijdt er alleen DD-AR.
Eerst kan ik m'n hart een hele tijd niet ophalen, want hij gaat 6 maanden dichtquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 16:52 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Binnenkort kun je je hart op met de metro op hetzelfde traject.
Nou ja, bijna.
Gelijk een veel langere reistijd naar school
Geen idee wat ze met de Benelux aan het kloten zijn, maar hij heeft nu +30 bij vertrek in Asd. 16.54 wordt nu op z'n vroegst 17.24... net stond er zelfs even +50!
wtf...
wtf...
Ik had ook een keer dat ie met +20 op Schiphol aankwam (vond ik trouwens wel lekker, wat ik kwam net het perron op om te wachten om naar Rtd te gaanquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 17:14 schreef James1988 het volgende:
Geen idee wat ze met de Benelux aan het kloten zijn, maar hij heeft nu +30 bij vertrek in Asd. 16.54 wordt nu op z'n vroegst 17.24... net stond er zelfs even +50!
wtf...
), om vervolgens met +40 in Rtd aan te komen omdat we onderweg nog middenin Ledn stil hebben gestaan met een defecte loc. De reguliere intercity naar Vs kwam ons daar voorbij
En ik zit er nu in, +30. Reden: technische problemen met de locomotief.
De loc die er nu voor hangt is de 1188. Die net gereviseerd zou zijn, als ik de Belgen mag geloven. Lekker revisie is dat dan geweest
De loc die er nu voor hangt is de 1188. Die net gereviseerd zou zijn, als ik de Belgen mag geloven. Lekker revisie is dat dan geweest
Het stoptreintje Rotterdam Centraal - Rotterdam Noord - Rotterdam Alexander - Capelle Schollevaar - Nieuwerkerk a/d IJssel - Gouda - Gouda Goverwelle - Woerden - Breukelen - Abcoude - Amsterdam Holendrecht - Amsterdam Bijlmer ArenA - Duivendrecht - Amsterdam Amstel - Amsterdam Muiderpoort - Amsterdam Centraal wordt pas na Amsterdam Centraal een Intercity naar Enkhuizen en is daarvoor dus gelukkig geen Intercity.
Wat een Belgenmop!quote:
En ik zit er nu in, +30. Reden: technische problemen met de locomotief.
De loc die er nu voor hangt is de 1188. Die net gereviseerd zou zijn, als ik de Belgen mag geloven. Lekker revisie is dat dan geweest
Kan het niet zo zijn dat er een Traxx met problemen stond en ze daarom de 1188 als vervanger hebben laten komen? Volgens mij staan er op dat rangeerterrein altijd wel meerdere stammen/locomotieven te keren?quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 17:25 schreef James1988 het volgende:
En ik zit er nu in, +30. Reden: technische problemen met de locomotief.
De loc die er nu voor hangt is de 1188. Die net gereviseerd zou zijn, als ik de Belgen mag geloven. Lekker revisie is dat dan geweest
Tussen Rotterdam en Amsterdam Centraal is het een stopper.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 17:06 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
9292ov vindt het een stoptrein
Tussen Amsterdam Centraal en Hoorn is het een IC.
Tussen Hoorn en Enkhuizen weer een stopper.
Logisch dat niemand weet wat het is
En in de nieuwe dienstregeling alleen DD-AR
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
En net op dat stuk waar dat ding een IC is, had ik er wat aan gehad als het een stopper was.quote:
[..]
Tussen Rotterdam en Amsterdam Centraal is het een stopper.
Tussen Amsterdam Centraal en Hoorn is het een IC.
Tussen Hoorn en Enkhuizen weer een stopper.
Logisch dat niemand weet wat het is
En in de nieuwe dienstregeling alleen DD-AR
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In 2010 wordt het weer anders, want dan rijdt de stoptrein Rotterdam - Amsterdam weer door naar Uitgeest en wordt de IC Enkhuizen - Amsterdam aan de IC naar Deventer geknoopt.quote:
[..]
Tussen Rotterdam en Amsterdam Centraal is het een stopper.
Tussen Amsterdam Centraal en Hoorn is het een IC.
Tussen Hoorn en Enkhuizen weer een stopper.
Logisch dat niemand weet wat het is
En in de nieuwe dienstregeling alleen DD-AR
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet geheel waar, de 1500 en 2800 wisselen een beetje.
1500 is nu nog Amsterdam Centraal - Amersfoort ( - Deventer)
2800 is nu nog Rotterdam Centraal - Amersfoort Schothorst
Dat wordt in DRGL 2010:
1500 Amsterdam Centraal - Amersfoort Schothorst
2800 Rotterdam Centraal - Amersfoort ( - Deventer)
... maar je houdt dus in elk geval een IC Amersfoort Schothorst - Enkhuizen over.
1500 is nu nog Amsterdam Centraal - Amersfoort ( - Deventer)
2800 is nu nog Rotterdam Centraal - Amersfoort Schothorst
Dat wordt in DRGL 2010:
1500 Amsterdam Centraal - Amersfoort Schothorst
2800 Rotterdam Centraal - Amersfoort ( - Deventer)
... maar je houdt dus in elk geval een IC Amersfoort Schothorst - Enkhuizen over.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Wat een gedonder allemaal, nou ja, als ik mijn acht IC's per uur tussen Gouda en Utrecht maar hou.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
500, 1700, 2000 en 2800, dus zit wel snor. 
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Ik meende dat dat deels teruggedraaid was. Maar goed, dat zal ik wel niet goed begrepen hebben.quote:
Niet geheel waar, de 1500 en 2800 wisselen een beetje.
1500 is nu nog Amsterdam Centraal - Amersfoort ( - Deventer)
2800 is nu nog Rotterdam Centraal - Amersfoort Schothorst
Dat wordt in DRGL 2010:
1500 Amsterdam Centraal - Amersfoort Schothorst
2800 Rotterdam Centraal - Amersfoort ( - Deventer)
... maar je houdt dus in elk geval een IC Amersfoort Schothorst - Enkhuizen over.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het enige wat ik zo weet dat zeker teruggedraaid was is het gedoe rond Hoogeveen.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Amenquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 21:08 schreef Duvel het volgende:
Wat een gedonder allemaal, nou ja, als ik mijn acht IC's per uur tussen Gouda en Utrecht maar hou.
Wat is daar teruggedraaid?! De Intercity blijft voorbij razen hoop ik?quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 21:19 schreef Novus het volgende:
Het enige wat ik zo weet dat zeker teruggedraaid was is het gedoe rond Hoogeveen.
O, ik heb duidelijk iets gemist.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 21:19 schreef Novus het volgende:
Het enige wat ik zo weet dat zeker teruggedraaid was is het gedoe rond Hoogeveen.
Ik heb het nu even nagelezen, en sjonge wat een kneuzenkermis zeg. Een CDA'er (ik zal niet de naam Mastwijk noemen) uit Hoogeveen krijgt het voor elkaar dat de hele Tweede Kamer zich met succes inzet voor zijn eigenbelang. Ongelofelijk, dat dit kan in Nederland!
Afijn, het bespaart wel 163 miljoen euro opstartsubsidie uit het potje van de Zuiderzeelijn. Dat geld kan nu mooi ergens anders aan worden uitgegeven. Bij voorkeur aan iets waar Drenthe niks aan heeft, zoals het sluitend maken van het budget van de Groningse tramlijnen, of van de verdiepte zuidelijke ringweg ofzo.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 11-08-2009 21:39:51 ]
Er rijden nog steeds drie treinen per uur ipv vier zoals voorgesteld.quote:
[..]
Wat is daar teruggedraaid?! De Intercity blijft voorbij razen hoop ik?
Altijd onderweg naar het avontuur
De komende jaren blijft het bij 3 treinen per uur tussen Groningen en Zwolle.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 21:33 schreef Socios het volgende:
[..]
Wat is daar teruggedraaid?! De Intercity blijft voorbij razen hoop ik?
Plan voor 2010 was:
2x per uur 9100 stoptrein Zwolle - Groningen v.v in 30/30 ligging
1x per uur 500 intercity Groningen - Den Haag Centraal v.v (tussen Zwolle en Utrecht buiten de spits gecombineerd met 10500 Leeuwarden - Zwolle v.v en 20500 Rotterdam - Utrecht v.v). Stopt alleen te Assen.
1x per uur 700 intercity Groningen - Schiphol v.v (tussen Zwolle en Schiphol gecombineerd met 10700 Leeuwarden - Zwolle v.v). Stopt alleen te Assen.
Die 2 IC's zouden dan ook in een 30/30 ligging komen te liggen.
Echter blijft het nu dus bij het oude, dus de 700 stopt op alle stations wat bij de meeste stations voor een 20/40 ligging zorgt.
2x per uur 9100 stoptrein Zwolle - Groningen v.v in 30/30 ligging
1x per uur 500 intercity Groningen - Den Haag Centraal v.v (tussen Zwolle en Utrecht buiten de spits gecombineerd met 10500 Leeuwarden - Zwolle v.v en 20500 Rotterdam - Utrecht v.v). Stopt alleen te Assen.
1x per uur 700 intercity Groningen - Schiphol v.v (tussen Zwolle en Schiphol gecombineerd met 10700 Leeuwarden - Zwolle v.v). Stopt alleen te Assen.
Die 2 IC's zouden dan ook in een 30/30 ligging komen te liggen.
Echter blijft het nu dus bij het oude, dus de 700 stopt op alle stations wat bij de meeste stations voor een 20/40 ligging zorgt.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Station Hoogeveen wordt gesloten. Sinds de opening van station Staphorst is er in de dienstregeling geen ruimte meer voor een stop in Hoogeveen. Bovendien, ach, laat ze toch de tering krijgen daar En laat ze die piemelpoetser van een mastwijk daarvoor gaan bedanken 
En laat ze die piemelpoetser van een mastwijk daarvoor gaan bedanken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
^ Mogelijk toekomstbeeld? Ik zeg doen, al betwijfel ik of er op zondag treinen stoppen in Staphorst?
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Oh trouwens, het zou me dus totaal niet verbazen als de introductieperiode van de Fyra "wegens technische problemen" een maand later begint, maar wel op het oorspronkelijke tijdstip ophoudt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De treinen stoppen er alleen op zondagquote:
^ Mogelijk toekomstbeeld? Ik zeg doen, al betwijfel ik of er op zondag treinen stoppen in Staphorst?
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, Mastwijk woont in Hoogeveen.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 23:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Station Hoogeveen wordt gesloten. Sinds de opening van station Staphorst is er in de dienstregeling geen ruimte meer voor een stop in Hoogeveen. Bovendien, ach, laat ze toch de tering krijgen daar
Realistischer zou dus zijn dat Staphorst 163 miljoen euro betaalt voor een nieuw station, waar vervolgens geen treinen kunnen stoppen omdat Mastwijk daar een stokje voor steekt.
Lees nogeens wat ik schreefquote:
[..]
Nee, Mastwijk woont in Hoogeveen.
Realistischer zou dus zijn dat Staphorst 163 miljoen euro betaalt voor een nieuw station, waar vervolgens geen treinen kunnen stoppen omdat Mastwijk daar een stokje voor steekt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
OLV ter Nood is er niets bij.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 23:13 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De treinen stoppen er alleen op zondag
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Oh, mastwijk is een egoīstische opportune zakkenwasser, en al die zogenaamde volksvertegenwoordigers die naar hem luisteren moeten helemaal platgeschoten worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
O ja.quote:
Wie zijn dat eigenlijk? Welke partijen hebben voor de motie gestemd?quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 23:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh, mastwijk is een egoīstische opportune zakkenwasser, en al die zogenaamde volksvertegenwoordigers die naar hem luisteren moeten helemaal platgeschoten worden
[ Bericht 36% gewijzigd door #ANONIEM op 11-08-2009 23:20:08 ]
Niet tussen haakjes: Om 00:33 rijdt er een extra trein 29600 van Emn naar Co. Volgens de NS Reisplanner doet deze er 12 minuten over en stopt ie niet onderweg, volgens de plaatselijke media echter wel op alle tussengelegen stations. Maar 12 minuten rijtijd is met alle stops niet echt genoeg.. lekker ingepland dus.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Volgens de NS is dit een extra treinquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 23:22 schreef Novus het volgende:
Niet tussen haakjes: Om 00:33 rijdt er een extra trein 29600 van Emn naar Co. Volgens de NS Reisplanner doet deze er 12 minuten over en stopt ie niet onderweg, volgens de plaatselijke media echter wel op alle tussengelegen stations. Maar 12 minuten rijtijd is met alle stops niet echt genoeg.. lekker ingepland dus.
00:33 Coevorden Stoptrein , Extra trein
Maar wat moet er zo bijzonder zijn in Emmen op een dinsdagavond, please tell me!
BV Veendan - FC Emmen, maar dan hoeft er toch geen extra trein naar het zuiden?
Uh, er was Gouden Pijl in Emmen. Criterium, wielerronde, zuipevenement voor jongeren. Heb zelf niet meer gecheckt hoe of wat de bedoeling nu exact is geweest. Op Somda ook geen spoor, maar ik neem aan dat het ding in kwestie toch wel gewoon overal netjes is gestopt, zo rond 00:55 in Coevorden is geweest en daarna als leegmat terug is gegaan naar Emmen.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Een (misschien) domme vraag, maar stel hem toch even..
Ik wil met de trein van Dordrecht naar Den Bosch. (morgen)
Nou, ik wil via Geldermalsen, oftewel met de Arriva en zo in Geldermalsen overstappen.
Deze reis staat wel bij de NS er tussen, zonder via station in te voeren..
Moet ik soms 2 kaartjes kopen (1 NS, 1 Arriva) of een Via Kaartje via Geldermalsen ofzo? Of gewoon een Dordrecht - Den Bosch dagretour?
Ik wil met de trein van Dordrecht naar Den Bosch. (morgen)
Nou, ik wil via Geldermalsen, oftewel met de Arriva en zo in Geldermalsen overstappen.
Deze reis staat wel bij de NS er tussen, zonder via station in te voeren..
Moet ik soms 2 kaartjes kopen (1 NS, 1 Arriva) of een Via Kaartje via Geldermalsen ofzo? Of gewoon een Dordrecht - Den Bosch dagretour?
