PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
"Wat een toeval!"quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 14:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Precies. En hoeveel is 32 keer ¤ 7,40?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Sjoemen / ШУМЕН... die plaats is mij ook bijgebleven. In de trein naar Varna toe kwam ik in gesprek met een Amerikaans meisje van een jaar of 10, die met haar moeder van Bulgaarse afkomst op familiebezoek ging. Dat meisje was, zoals het een goed Amerikaan betaamt, compleet wereldvreemd - zo beweerde ze stellig dat Amsterdam letterlijk overstroomd werd met krokodillen.quote:Op maandag 10 augustus 2009 19:23 schreef JeePee83 het volgende:
Leuk van die CTA van Varna met trein naar Sjoemen (ff fonetisch vertaald). Daar wordt Sjoemensko bier gebrouwen. Voor 2,89 Lev heb je een 2L fles bier (en ja is ook nog eens lekker bier). Was er trouwens al eens gemeld dat Bulgarije goedkoop is?
Toen ineens wilde ze weten hoe veel ik van het Bulgaarse alfabet kende. Tsja, ik weet niet of ik precies alle letters ken. Maar ik zag dat we stil stonden bij station ШУМЕН dus dat heb ik toen maar opgelezen als demonstratie dat ik tenminste een aantal letters ken.
En het bier... tsja. Ik lust geen bier.
[ Bericht 9% gewijzigd door #ANONIEM op 11-08-2009 14:54:28 ]
Morgen voor het eerst sinds tijden weer eens een treinreisje 
Ga van Rtd naar Asb om naar Nederland - Engeland te gaan, rechtstreeks met de stoptrein. Is toch meestal een SGMm?
Ga van Rtd naar Asb om naar Nederland - Engeland te gaan, rechtstreeks met de stoptrein. Is toch meestal een SGMm?
Hmmm, dat zou wel beter zijn eigenlijk, SGMm vind ik van Vdo naar Rtd al niksquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 16:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Tijdens wedstrijden lijkt me DD-AR he
OV Chipkaart deel 2,
Affijn naar het station, bij een speciale ov-chipkaartbus van de connexxion kon mijn en die van Bram NIET geactiveerd worden. Advies ga naar infopandje van de GVU.
Daar konden ze mij vertellen dat Bram zijn kaart bij een van de officiele punten van de RET of van de GVA moet activeren, de mijne (onderdeel van NS-kortingskaart) konden ze wel activeren bij de GVU.
Ik word gedwongen om naar 1 van de volgende tokoos te gaan voor een zwaar gepromote kaart in Utrecht!
De volgende link voor de afhaalpunten
http://www.ov-chipkaart.n(...)phalen/ophaalpunten/
Affijn naar het station, bij een speciale ov-chipkaartbus van de connexxion kon mijn en die van Bram NIET geactiveerd worden. Advies ga naar infopandje van de GVU.
Daar konden ze mij vertellen dat Bram zijn kaart bij een van de officiele punten van de RET of van de GVA moet activeren, de mijne (onderdeel van NS-kortingskaart) konden ze wel activeren bij de GVU.
Ik word gedwongen om naar 1 van de volgende tokoos te gaan voor een zwaar gepromote kaart in Utrecht!
De volgende link voor de afhaalpunten
http://www.ov-chipkaart.n(...)phalen/ophaalpunten/
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Is wel laggen idd, doe ik ook wellis als iemand in de ic is gestapt van zwolle na amersfoort en eigenlijk de stopper moest hebben.quote:Op maandag 10 augustus 2009 18:16 schreef greavy het volgende:
[..]
Maar het is wel iets wat je zeker niet verwacht,.. Er waren wel mensen die de deuren wouden openen
Alleen ging dat nietGelijk mensen die dachten dat we daar staan werden gelaten
Er kwam wel een omroepbericht toen die ene trein weg was:
"De Stoptrein richting Dordrecht van 10.50 zal over enkele minuten vertrekken van Spoor 3. Herhaling: De stoptrein richting Dordrecht van 10.50 zal over enkele minuten vertrekken van Spoor 3 "
Ff meester oppiepen, sleutel omdraaien gaat alleen jou deur open al die andere mensen op die knoppen drukken
Ik zwaai naar dieren.
Sinds dienstregeling 2009 rijdt daar altijd DD-AR.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 16:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Tijdens wedstrijden lijkt me DD-AR he
Is opgewaardeerd tot een IC, nu rijdt er alleen DD-AR.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 16:25 schreef Irritatie100 het volgende:
Morgen voor het eerst sinds tijden weer eens een treinreisje
Ga van Rtd naar Asb om naar Nederland - Engeland te gaan, rechtstreeks met de stoptrein. Is toch meestal een SGMm?
Binnenkort kun je je hart op met de metro op hetzelfde traject.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 16:30 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
Hmmm, dat zou wel beter zijn eigenlijk, SGMm vind ik van Vdo naar Rtd al niks
Nou ja, bijna.
9292ov vindt het een stoptreinquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 16:51 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Is opgewaardeerd tot een IC, nu rijdt er alleen DD-AR.
Eerst kan ik m'n hart een hele tijd niet ophalen, want hij gaat 6 maanden dichtquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 16:52 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Binnenkort kun je je hart op met de metro op hetzelfde traject.
Nou ja, bijna.
Gelijk een veel langere reistijd naar school
Geen idee wat ze met de Benelux aan het kloten zijn, maar hij heeft nu +30 bij vertrek in Asd. 16.54 wordt nu op z'n vroegst 17.24... net stond er zelfs even +50!
wtf...
wtf...
Ik had ook een keer dat ie met +20 op Schiphol aankwam (vond ik trouwens wel lekker, wat ik kwam net het perron op om te wachten om naar Rtd te gaanquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 17:14 schreef James1988 het volgende:
Geen idee wat ze met de Benelux aan het kloten zijn, maar hij heeft nu +30 bij vertrek in Asd. 16.54 wordt nu op z'n vroegst 17.24... net stond er zelfs even +50!
wtf...
), om vervolgens met +40 in Rtd aan te komen omdat we onderweg nog middenin Ledn stil hebben gestaan met een defecte loc. De reguliere intercity naar Vs kwam ons daar voorbij
En ik zit er nu in, +30. Reden: technische problemen met de locomotief.
De loc die er nu voor hangt is de 1188. Die net gereviseerd zou zijn, als ik de Belgen mag geloven. Lekker revisie is dat dan geweest
De loc die er nu voor hangt is de 1188. Die net gereviseerd zou zijn, als ik de Belgen mag geloven. Lekker revisie is dat dan geweest
Het stoptreintje Rotterdam Centraal - Rotterdam Noord - Rotterdam Alexander - Capelle Schollevaar - Nieuwerkerk a/d IJssel - Gouda - Gouda Goverwelle - Woerden - Breukelen - Abcoude - Amsterdam Holendrecht - Amsterdam Bijlmer ArenA - Duivendrecht - Amsterdam Amstel - Amsterdam Muiderpoort - Amsterdam Centraal wordt pas na Amsterdam Centraal een Intercity naar Enkhuizen en is daarvoor dus gelukkig geen Intercity.
Wat een Belgenmop!quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 17:25 schreef James1988 het volgende:
En ik zit er nu in, +30. Reden: technische problemen met de locomotief.
De loc die er nu voor hangt is de 1188. Die net gereviseerd zou zijn, als ik de Belgen mag geloven. Lekker revisie is dat dan geweest
Kan het niet zo zijn dat er een Traxx met problemen stond en ze daarom de 1188 als vervanger hebben laten komen? Volgens mij staan er op dat rangeerterrein altijd wel meerdere stammen/locomotieven te keren?quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 17:25 schreef James1988 het volgende:
En ik zit er nu in, +30. Reden: technische problemen met de locomotief.
De loc die er nu voor hangt is de 1188. Die net gereviseerd zou zijn, als ik de Belgen mag geloven. Lekker revisie is dat dan geweest
Tussen Rotterdam en Amsterdam Centraal is het een stopper.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 17:06 schreef Irritatie100 het volgende:
[..]
9292ov vindt het een stoptrein
Tussen Amsterdam Centraal en Hoorn is het een IC.
Tussen Hoorn en Enkhuizen weer een stopper.
Logisch dat niemand weet wat het is
En in de nieuwe dienstregeling alleen DD-AR
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
En net op dat stuk waar dat ding een IC is, had ik er wat aan gehad als het een stopper was.quote:
[..]
Tussen Rotterdam en Amsterdam Centraal is het een stopper.
Tussen Amsterdam Centraal en Hoorn is het een IC.
Tussen Hoorn en Enkhuizen weer een stopper.
Logisch dat niemand weet wat het is
En in de nieuwe dienstregeling alleen DD-AR
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In 2010 wordt het weer anders, want dan rijdt de stoptrein Rotterdam - Amsterdam weer door naar Uitgeest en wordt de IC Enkhuizen - Amsterdam aan de IC naar Deventer geknoopt.quote:
[..]
Tussen Rotterdam en Amsterdam Centraal is het een stopper.
Tussen Amsterdam Centraal en Hoorn is het een IC.
Tussen Hoorn en Enkhuizen weer een stopper.
Logisch dat niemand weet wat het is
En in de nieuwe dienstregeling alleen DD-AR
Altijd onderweg naar het avontuur
Niet geheel waar, de 1500 en 2800 wisselen een beetje.
1500 is nu nog Amsterdam Centraal - Amersfoort ( - Deventer)
2800 is nu nog Rotterdam Centraal - Amersfoort Schothorst
Dat wordt in DRGL 2010:
1500 Amsterdam Centraal - Amersfoort Schothorst
2800 Rotterdam Centraal - Amersfoort ( - Deventer)
... maar je houdt dus in elk geval een IC Amersfoort Schothorst - Enkhuizen over.
1500 is nu nog Amsterdam Centraal - Amersfoort ( - Deventer)
2800 is nu nog Rotterdam Centraal - Amersfoort Schothorst
Dat wordt in DRGL 2010:
1500 Amsterdam Centraal - Amersfoort Schothorst
2800 Rotterdam Centraal - Amersfoort ( - Deventer)
... maar je houdt dus in elk geval een IC Amersfoort Schothorst - Enkhuizen over.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Wat een gedonder allemaal, nou ja, als ik mijn acht IC's per uur tussen Gouda en Utrecht maar hou.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
500, 1700, 2000 en 2800, dus zit wel snor. 
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Ik meende dat dat deels teruggedraaid was. Maar goed, dat zal ik wel niet goed begrepen hebben.quote:
Niet geheel waar, de 1500 en 2800 wisselen een beetje.
1500 is nu nog Amsterdam Centraal - Amersfoort ( - Deventer)
2800 is nu nog Rotterdam Centraal - Amersfoort Schothorst
Dat wordt in DRGL 2010:
1500 Amsterdam Centraal - Amersfoort Schothorst
2800 Rotterdam Centraal - Amersfoort ( - Deventer)
... maar je houdt dus in elk geval een IC Amersfoort Schothorst - Enkhuizen over.
Altijd onderweg naar het avontuur
Het enige wat ik zo weet dat zeker teruggedraaid was is het gedoe rond Hoogeveen.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Amenquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 21:08 schreef Duvel het volgende:
Wat een gedonder allemaal, nou ja, als ik mijn acht IC's per uur tussen Gouda en Utrecht maar hou.
Wat is daar teruggedraaid?! De Intercity blijft voorbij razen hoop ik?quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 21:19 schreef Novus het volgende:
Het enige wat ik zo weet dat zeker teruggedraaid was is het gedoe rond Hoogeveen.
O, ik heb duidelijk iets gemist.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 21:19 schreef Novus het volgende:
Het enige wat ik zo weet dat zeker teruggedraaid was is het gedoe rond Hoogeveen.
Ik heb het nu even nagelezen, en sjonge wat een kneuzenkermis zeg. Een CDA'er (ik zal niet de naam Mastwijk noemen) uit Hoogeveen krijgt het voor elkaar dat de hele Tweede Kamer zich met succes inzet voor zijn eigenbelang. Ongelofelijk, dat dit kan in Nederland!
Afijn, het bespaart wel 163 miljoen euro opstartsubsidie uit het potje van de Zuiderzeelijn. Dat geld kan nu mooi ergens anders aan worden uitgegeven. Bij voorkeur aan iets waar Drenthe niks aan heeft, zoals het sluitend maken van het budget van de Groningse tramlijnen, of van de verdiepte zuidelijke ringweg ofzo.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 11-08-2009 21:39:51 ]
Er rijden nog steeds drie treinen per uur ipv vier zoals voorgesteld.quote:
[..]
Wat is daar teruggedraaid?! De Intercity blijft voorbij razen hoop ik?
Altijd onderweg naar het avontuur
De komende jaren blijft het bij 3 treinen per uur tussen Groningen en Zwolle.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 21:33 schreef Socios het volgende:
[..]
Wat is daar teruggedraaid?! De Intercity blijft voorbij razen hoop ik?
Plan voor 2010 was:
2x per uur 9100 stoptrein Zwolle - Groningen v.v in 30/30 ligging
1x per uur 500 intercity Groningen - Den Haag Centraal v.v (tussen Zwolle en Utrecht buiten de spits gecombineerd met 10500 Leeuwarden - Zwolle v.v en 20500 Rotterdam - Utrecht v.v). Stopt alleen te Assen.
1x per uur 700 intercity Groningen - Schiphol v.v (tussen Zwolle en Schiphol gecombineerd met 10700 Leeuwarden - Zwolle v.v). Stopt alleen te Assen.
Die 2 IC's zouden dan ook in een 30/30 ligging komen te liggen.
Echter blijft het nu dus bij het oude, dus de 700 stopt op alle stations wat bij de meeste stations voor een 20/40 ligging zorgt.
2x per uur 9100 stoptrein Zwolle - Groningen v.v in 30/30 ligging
1x per uur 500 intercity Groningen - Den Haag Centraal v.v (tussen Zwolle en Utrecht buiten de spits gecombineerd met 10500 Leeuwarden - Zwolle v.v en 20500 Rotterdam - Utrecht v.v). Stopt alleen te Assen.
1x per uur 700 intercity Groningen - Schiphol v.v (tussen Zwolle en Schiphol gecombineerd met 10700 Leeuwarden - Zwolle v.v). Stopt alleen te Assen.
Die 2 IC's zouden dan ook in een 30/30 ligging komen te liggen.
Echter blijft het nu dus bij het oude, dus de 700 stopt op alle stations wat bij de meeste stations voor een 20/40 ligging zorgt.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Station Hoogeveen wordt gesloten. Sinds de opening van station Staphorst is er in de dienstregeling geen ruimte meer voor een stop in Hoogeveen. Bovendien, ach, laat ze toch de tering krijgen daar En laat ze die piemelpoetser van een mastwijk daarvoor gaan bedanken 
En laat ze die piemelpoetser van een mastwijk daarvoor gaan bedanken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
^ Mogelijk toekomstbeeld? Ik zeg doen, al betwijfel ik of er op zondag treinen stoppen in Staphorst? 
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Oh trouwens, het zou me dus totaal niet verbazen als de introductieperiode van de Fyra "wegens technische problemen" een maand later begint, maar wel op het oorspronkelijke tijdstip ophoudt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De treinen stoppen er alleen op zondagquote:
^ Mogelijk toekomstbeeld? Ik zeg doen, al betwijfel ik of er op zondag treinen stoppen in Staphorst?
Altijd onderweg naar het avontuur
Nee, Mastwijk woont in Hoogeveen.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 23:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Station Hoogeveen wordt gesloten. Sinds de opening van station Staphorst is er in de dienstregeling geen ruimte meer voor een stop in Hoogeveen. Bovendien, ach, laat ze toch de tering krijgen daar
Realistischer zou dus zijn dat Staphorst 163 miljoen euro betaalt voor een nieuw station, waar vervolgens geen treinen kunnen stoppen omdat Mastwijk daar een stokje voor steekt.
Lees nogeens wat ik schreefquote:
[..]
Nee, Mastwijk woont in Hoogeveen.
Realistischer zou dus zijn dat Staphorst 163 miljoen euro betaalt voor een nieuw station, waar vervolgens geen treinen kunnen stoppen omdat Mastwijk daar een stokje voor steekt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
OLV ter Nood is er niets bij.quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 23:13 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De treinen stoppen er alleen op zondag
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Oh, mastwijk is een egoīstische opportune zakkenwasser, en al die zogenaamde volksvertegenwoordigers die naar hem luisteren moeten helemaal platgeschoten worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
O ja.quote:
Wie zijn dat eigenlijk? Welke partijen hebben voor de motie gestemd?quote:Op dinsdag 11 augustus 2009 23:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh, mastwijk is een egoīstische opportune zakkenwasser, en al die zogenaamde volksvertegenwoordigers die naar hem luisteren moeten helemaal platgeschoten worden
[ Bericht 36% gewijzigd door #ANONIEM op 11-08-2009 23:20:08 ]
Niet tussen haakjes: Om 00:33 rijdt er een extra trein 29600 van Emn naar Co. Volgens de NS Reisplanner doet deze er 12 minuten over en stopt ie niet onderweg, volgens de plaatselijke media echter wel op alle tussengelegen stations. Maar 12 minuten rijtijd is met alle stops niet echt genoeg.. lekker ingepland dus.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Volgens de NS is dit een extra treinquote:Op dinsdag 11 augustus 2009 23:22 schreef Novus het volgende:
Niet tussen haakjes: Om 00:33 rijdt er een extra trein 29600 van Emn naar Co. Volgens de NS Reisplanner doet deze er 12 minuten over en stopt ie niet onderweg, volgens de plaatselijke media echter wel op alle tussengelegen stations. Maar 12 minuten rijtijd is met alle stops niet echt genoeg.. lekker ingepland dus.
00:33 Coevorden Stoptrein , Extra trein
Maar wat moet er zo bijzonder zijn in Emmen op een dinsdagavond, please tell me!
BV Veendan - FC Emmen, maar dan hoeft er toch geen extra trein naar het zuiden?
Uh, er was Gouden Pijl in Emmen. Criterium, wielerronde, zuipevenement voor jongeren. Heb zelf niet meer gecheckt hoe of wat de bedoeling nu exact is geweest. Op Somda ook geen spoor, maar ik neem aan dat het ding in kwestie toch wel gewoon overal netjes is gestopt, zo rond 00:55 in Coevorden is geweest en daarna als leegmat terug is gegaan naar Emmen.
Say your prayers and light a fire; we're going to start a war.
Een (misschien) domme vraag, maar stel hem toch even..
Ik wil met de trein van Dordrecht naar Den Bosch. (morgen)
Nou, ik wil via Geldermalsen, oftewel met de Arriva en zo in Geldermalsen overstappen.
Deze reis staat wel bij de NS er tussen, zonder via station in te voeren..
Moet ik soms 2 kaartjes kopen (1 NS, 1 Arriva) of een Via Kaartje via Geldermalsen ofzo? Of gewoon een Dordrecht - Den Bosch dagretour?
Ik wil met de trein van Dordrecht naar Den Bosch. (morgen)
Nou, ik wil via Geldermalsen, oftewel met de Arriva en zo in Geldermalsen overstappen.
Deze reis staat wel bij de NS er tussen, zonder via station in te voeren..
Moet ik soms 2 kaartjes kopen (1 NS, 1 Arriva) of een Via Kaartje via Geldermalsen ofzo? Of gewoon een Dordrecht - Den Bosch dagretour?
Hij staat er gewoon als reisadvies dus je hebt geen via-kaartje nodig (hoewel een via-kaartje dezelfde prijs heeft)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
