PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat vind jij ?
Porrce maakt toch geen auto speciaal voor vrouwen en homos ?
Ik ben man en ik vind hem gaaf !
Porrce maakt toch geen auto speciaal voor vrouwen en homos ?
Ik ben man en ik vind hem gaaf !
Porrce?quote:Op woensdag 24 juni 2009 14:07 schreef bloedhondje het volgende:
Wat vind jij ?
Porrce maakt toch geen auto speciaal voor vrouwen en homos ?
Ik ben man en ik vind hem gaaf !
FOK! verstandig, lees een P.I.
Een porceleinen auto is per definitie een wijvenbak ja
KSC JUBILEUM topic
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
"Sleep: A completely inadequate substitute for caffeine"
#TeamHumbug
Heeft patent op Mosterd-Maaltijd situaties
Porce / Porrce: kansloos, ook voor mensen zoals jij heeft Porsche de Boxter niet gebouwd 
Een dag niet geleefd, is een dag niet gelachen
porce boxter is wele en wijvenbak.. een Porsche Boxster daarentegen 
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Als jij op zoek bent naar een auto en je vindt een auto die in je budget past en die jij tof vindt, dan moet je die auto kopen. Als je vriendjes dan denken dat je wijf bent, zijn het geen echte vriendjes.
De Ford Ka is in deze een uitzondering trouwens.
De Ford Ka is in deze een uitzondering trouwens.
De Fiat Multipla ook, maar om meedere redenenquote:Op woensdag 24 juni 2009 14:25 schreef WurM het volgende:
De Ford Ka is in deze een uitzondering trouwens.
Half bezopen is weggegooid geld.
porsche. Echt zulks een lelijke auto 
als ik er 1 zou winnen, zou ik hem gelijk verkopen
als ik er 1 zou winnen, zou ik hem gelijk verkopen
I had a splitting headache.From which the future's made.
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
ik vind een boxter niet echt een stoere mannen wagen, maar wat maakt mijn mening nou uit?
of die van wie dan ook...
doe wat je wilt
of die van wie dan ook...
doe wat je wilt
iedereen ziet trouwens over het hoofd dat het model boxster heet en niet boxter 
C'est magnifique, mais ce n'est pas la guerre.
-
-
en het is oto ipv auto
To most Christians, the Bible is like a software license. Nobody actually reads it. They just scroll down to the bottom and click "I agree."
#allmightygod
#allmightygod
Als ik jou 
was zou ik me druk gaan maken over merken waarvan je de naam wel kunt spellen. Seat ofzo.
[ Bericht 31% gewijzigd door tho_Omas op 24-06-2009 16:35:53 ]
was zou ik me druk gaan maken over merken waarvan je de naam wel kunt spellen. Seat ofzo.[ Bericht 31% gewijzigd door tho_Omas op 24-06-2009 16:35:53 ]
Kan dit in de doofpot?quote:Op woensdag 24 juni 2009 16:33 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Whehe, over iemands spelling oordelen en dan zelf een knijter van een jetser van een fout maken.
Zweven is leven.quote:Op woensdag 24 juni 2009 16:37 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Akkoord.
.
Voor het geld van een Boxster kun je veel beter krijgen.
Gewone Boxster:
2,9 6-cylinder boxer
255 pk
0-100 km/u in 5.9 s.
Topsnelheid: 263 km/u
65.800 eurie
Boxster S
310 pk uit een 3,4 liter 6 cilinder
0-100 km/u in 5.3 s.
Topsnelheid: 274 km/u
79.800 eurie
Nou fijn, voor dat geld koop je dus makkelijk een auto die zowel qua uiterlijk als qua prestaties verre daar boven zit.
Maja moet jij zelf weten.
Gewone Boxster:
2,9 6-cylinder boxer
255 pk
0-100 km/u in 5.9 s.
Topsnelheid: 263 km/u
65.800 eurie
Boxster S
310 pk uit een 3,4 liter 6 cilinder
0-100 km/u in 5.3 s.
Topsnelheid: 274 km/u
79.800 eurie
Nou fijn, voor dat geld koop je dus makkelijk een auto die zowel qua uiterlijk als qua prestaties verre daar boven zit.
Maja moet jij zelf weten.
"het is toch maar een spelletje"
Ja, maar dit spelletje is GODVERDOMME wel ons leven - FORTUNA SITTARD FOREVER
Ja, maar dit spelletje is GODVERDOMME wel ons leven - FORTUNA SITTARD FOREVER
Mensen die Porsche Boxter of Auto TT een 'wijfenbak' 'kappers' of 'stewardessen' auto noemen
Net alsof je met 1200/1500 netto in de maand ooit zo auto kan betalen
Dan vind ik een Twingo of Corsa meer een vrouwen wagen die past bij dat stereotype
Tenzij ze natuurlijk verliefd zijn geworden op de piloot of eigenaar van een kapperszaak
Net alsof je met 1200/1500 netto in de maand ooit zo auto kan betalen
Dan vind ik een Twingo of Corsa meer een vrouwen wagen die past bij dat stereotype
Tenzij ze natuurlijk verliefd zijn geworden op de piloot of eigenaar van een kapperszaak
quote:Op woensdag 24 juni 2009 16:29 schreef tho_Omas het volgende:
Als ik jou
quote:
ER STOND JOUWWWWW ~`~~`11~!!!
Nu ga je zeker beginnen over de Nissan 350Z. Japanse troep is pas voor homoseksuelen!quote:Op woensdag 24 juni 2009 16:43 schreef Antonio_Azzuri het volgende:
Voor het geld van een Boxster kun je veel beter krijgen.
Gewone Boxster:
2,9 6-cylinder boxer
255 pk
0-100 km/u in 5.9 s.
Topsnelheid: 263 km/u
65.800 eurie
Boxster S
310 pk uit een 3,4 liter 6 cilinder
0-100 km/u in 5.3 s.
Topsnelheid: 274 km/u
79.800 eurie
Nou fijn, voor dat geld koop je dus makkelijk een auto die zowel qua uiterlijk als qua prestaties verre daar boven zit.
Maja moet jij zelf weten.
Loop jij snel doorquote:Op woensdag 24 juni 2009 16:48 schreef tho_Omas het volgende:
[..]
Nu ga je zeker beginnen over de Nissan 350Z. Japanse troep is pas voor homoseksuelen!
Nothing Beats a Jap
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op vrijdag 26 juni 2009 21:22 schreef bloedhondje het volgende:
Tss zeike over spelling is sowiso voor wijve !
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
quote:Op woensdag 24 juni 2009 16:43 schreef Antonio_Azzuri het volgende:
Voor het geld van een Boxster kun je veel beter krijgen.
Gewone Boxster:
2,9 6-cylinder boxer
255 pk
0-100 km/u in 5.9 s.
Topsnelheid: 263 km/u
65.800 eurie
Boxster S
310 pk uit een 3,4 liter 6 cilinder
0-100 km/u in 5.3 s.
Topsnelheid: 274 km/u
79.800 eurie
Nou fijn, voor dat geld koop je dus makkelijk een auto die zowel qua uiterlijk als qua prestaties verre daar boven zit.
Maja moet jij zelf weten.
En hoe wil je dat nou meten?
En hoe zit het met het bochtenwerk?
Waarom reageer ik eigenlijk in dit kuttopique..
een forum nog wel!quote:Op zondag 31 januari 2010 15:18 schreef 123jeroen het volgende:
[..]
Zou kunnen:)
PS: altijd leuk om een forum omhoog te schoppen!
welquote:Op donderdag 25 juni 2009 11:28 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Loop jij snel door
Nothing Beats a Jap
Een Porsche Boxter is een wijvenbak eerste klas
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
En dan word je weggereden door een S2000.quote:Op woensdag 24 juni 2009 16:48 schreef tho_Omas het volgende:
[..]
Nu ga je zeker beginnen over de Nissan 350Z. Japanse troep is pas voor homoseksuelen!
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Tsja, je bent een Porsche liefhebber en kunt (nog) geen 911 betalen...quote:Op zondag 31 januari 2010 15:35 schreef vosss het volgende:
Een Porsche Boxter is een wijvenbak eerste klas
Roggel dan een Cayman
Ik ben helemaal geen Porsche liefhebberquote:Op zondag 31 januari 2010 15:37 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Tsja, je bent een Porsche liefhebber en kunt (nog) geen 911 betalen...
Roggel dan een Cayman
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
S2000 is wel een bazenauto.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:36 schreef Feitosa het volgende:
[..]
En dan word je weggereden door een S2000.
Dat wil ik ook niet zeggen. Ik wel overigens.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:38 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik ben helemaal geen Porsche liefhebber
911 is eigenlijk autotechnisch een achterlijk concept. Motor achterin.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:37 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Tsja, je bent een Porsche liefhebber en kunt (nog) geen 911 betalen...
Roggel dan een Cayman
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Daarom is de 911 ook de meest succesvolle sportauto ooit. En domineert hij ook nu nog in het sportwagen segment.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:41 schreef Feitosa het volgende:
[..]
911 is eigenlijk autotechnisch een achterlijk concept. Motor achterin.
Ow okay. Ik ben niet boos op jequote:Op zondag 31 januari 2010 15:39 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Dat wil ik ook niet zeggen. Ik wel overigens.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Omdat de motor achterin ligt is het de meest succesvolle sportauto ooit? Niet dus.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:43 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Daarom is de 911 ook de meest succesvolle sportauto ooit. En domineert hij ook nu nog in het sportwagen segment.
Het is gewoon omdat de auto in de jaren gigantisch doorontwikkeld is.
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Waarom is het dan een achterlijk concept?quote:Op zondag 31 januari 2010 15:48 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Omdat de motor achterin ligt is het de meest succesvolle sportauto ooit? Niet dus.
Het is gewoon omdat de auto in de jaren gigantisch doorontwikkeld is.
Zwaartepunt ligt achterin. Voortvliedende kracht, bocht......do the math.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:49 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Waarom is het dan een achterlijk concept?
Als hij uitbreekt heb je echt een probleem.
Stukje op wiki :
The disadvantage of the rear engine configuration is that placing the engine outside the wheelbase can create problems for car handling[citation needed]as, when the car begins to slide on a corner, the end of the car will tend to want to swing wide and overtake the front — especially under braking. This tendency is referred to as oversteer and creates potential safety issues both for ordinary drivers, and even in racing applications. There are also occasions where expert drivers find such behavior desirable in drifting[citation needed], a motorsport based on intentional oversteer. Details on the handling characteristics of rear engined cars were prominently featured in the 1965 book Unsafe at Any Speed.
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Ja oke, maar dan maken ze toch nog de beste sportauto. Dus het zal wel meevallen allemaalquote:Op zondag 31 januari 2010 15:53 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Zwaartepunt ligt achterin. Voortvliedende kracht, bocht......do the math.
Als hij uitbreekt heb je echt een probleem.
Stukje op wiki :
The disadvantage of the rear engine configuration is that placing the engine outside the wheelbase can create problems for car handling[citation needed]as, when the car begins to slide on a corner, the end of the car will tend to want to swing wide and overtake the front — especially under braking. This tendency is referred to as oversteer and creates potential safety issues both for ordinary drivers, and even in racing applications. There are also occasions where expert drivers find such behavior desirable in drifting[citation needed], a motorsport based on intentional oversteer. Details on the handling characteristics of rear engined cars were prominently featured in the 1965 book Unsafe at Any Speed.
Inderdaad. We hebben het wel over een Porsche!quote:Op zondag 31 januari 2010 16:01 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Ja oke, maar dan maken ze toch nog de beste sportauto. Dus het zal wel meevallen allemaal
Nee, ze ontwikkelen een concept dat niet perfect is en mensen leren er mee omgaan. Het is namelijk wel gaaf rijden met een achtermotor t.o.v. een middenmotor natuurlijk!quote:Op zondag 31 januari 2010 16:01 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Ja oke, maar dan maken ze toch nog de beste sportauto. Dus het zal wel meevallen allemaal
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
...en ze maken het de meest succesvolle en (een van de) beste sportauto's ooit. Welke auto met de motor voorin in dezelfde klasse is dan echt significant beter?quote:Op zondag 31 januari 2010 17:41 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Nee, ze ontwikkelen een concept dat niet perfect is en mensen leren er mee omgaan. Het is namelijk wel gaaf rijden met een achtermotor t.o.v. een middenmotor natuurlijk!
Natuurlijk was de oer-911 een hele listige auto. Die tijd ligt echter al ver achter ons. Een willekeurige vrouw zou er al jaren gewoon mee rond kunnen rijden
Chloe Webb plays Trudy, the adult daughter on a weekend pass from rehab, who is set up with Alan by his mother, Evelyn. Alan gets this car, a Porsche, which his brother, Charlie, describes as a chick car.
In Nederland is er geen respect voor andermans auto. Dus beter koop je een verrotte auto, want je kunt een mooie auto nooit ergens op een parkeerplaats achterlaten. Of je moet krassen en deuken op de koop toenemen.
I am not impressed by your performance
Met een s2000 rijd je een normale 911 al van de weg af.quote:Op zondag 31 januari 2010 22:03 schreef leolinedance het volgende:
[..]
...en ze maken het de meest succesvolle en (een van de) beste sportauto's ooit. Welke auto met de motor voorin in dezelfde klasse is dan echt significant beter?
Natuurlijk was de oer-911 een hele listige auto. Die tijd ligt echter al ver achter ons. Een willekeurige vrouw zou er al jaren gewoon mee rond kunnen rijden
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Nee:quote:Op zondag 31 januari 2010 22:27 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Met een s2000 rijd je een normale 911 al van de weg af.
Dit is overigens de S2000 S met een 2.2 liter motor, alleen uitgebracht in de VS en Japan dacht ik. Heeft evenveel pk's als 'onze' S2000 maar iets meer koppel.
Desondanks is de S2000 een leuke auto!
Helaas maar waar. In andere landen rijden ze weer als idioten dus daar kan het ook niet. Misschien in Duitslandquote:Op zondag 31 januari 2010 22:15 schreef GSP het volgende:
In Nederland is er geen respect voor andermans auto. Dus beter koop je een verrotte auto, want je kunt een mooie auto nooit ergens op een parkeerplaats achterlaten. Of je moet krassen en deuken op de koop toenemen.
Voor dat prijsverschil wil ik best 1 seconde trager zijn.quote:Op zondag 31 januari 2010 22:39 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Nee:
Dit is overigens de S2000 S met een 2.2 liter motor, alleen uitgebracht in de VS en Japan dacht ik. Heeft evenveel pk's als 'onze' S2000 maar iets meer koppel.
Desondanks is de S2000 een leuke auto!
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Als je het geld hebt, is het zeker leuk
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Hoeveel geld ik ook zou hebben, zo'n ding zou ik dus never niemals nooit niet aanschaffen.quote:Op zondag 31 januari 2010 23:17 schreef Catch22- het volgende:
[ afbeelding ]
Als je het geld hebt, is het zeker leuk
Geld hebben is leukquote:Op zondag 31 januari 2010 23:17 schreef Catch22- het volgende:
Als je het geld hebt, is het zeker leuk
Maar wat heeft dat met die 'wijvenbak' te maken?
het is leuk, geen wijvenbak.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
http://imcdb.org/vehicle_147317-Porsche-Boxster-986.html
http://www.autospies.com/(...)er-a-Chick-car-3107/
Ik zeg; Ja!
[ Bericht 39% gewijzigd door TommyGun op 01-02-2010 14:13:41 ]
http://www.autospies.com/(...)er-a-Chick-car-3107/
Ik zeg; Ja!
[ Bericht 39% gewijzigd door TommyGun op 01-02-2010 14:13:41 ]
Boxter is idd gay, Cayman ook, 911 is voor dandees zonder smaak en cayenne voor de asocialen onder ons
enige die overblijft is de panamera, maar dan vind ik in die klasse wel iets originelers
enige die overblijft is de panamera, maar dan vind ik in die klasse wel iets originelers
misteriks' contribution is sponsored by Great Attitude Inc.
Dat is mijn punt niet. Doorontwikkelen kan altijd. Ik ontken niet dat een 911 een succesvolle sportauto is maar het concept is niet het beste dat je kunt bedenken.quote:
[..]
...en ze maken het de meest succesvolle en (een van de) beste sportauto's ooit. Welke auto met de motor voorin in dezelfde klasse is dan echt significant beter?
Natuurlijk was de oer-911 een hele listige auto. Die tijd ligt echter al ver achter ons. Een willekeurige vrouw zou er al jaren gewoon mee rond kunnen rijden
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Wat voor auto heb jij dan?quote:Op maandag 1 februari 2010 15:36 schreef misteriks het volgende:
Boxter is idd gay, Cayman ook, 911 is voor dandees zonder smaak en cayenne voor de asocialen onder ons
enige die overblijft is de panamera, maar dan vind ik in die klasse wel iets originelers
Ik heb liever een Boxter dan een doorsnee Ford Mondeo o.i.d. Ik zou mijn 207 graag inrulen voor een Boxter of Cayman [ Bericht 0% gewijzigd door GSP op 01-02-2010 19:55:51 ]
I am not impressed by your performance
Je zegt dus eigenlijk dat het nog veel beter had gekund? Dat de engineers bij Porsche daar niet aan gedacht hebben zeg...quote:Op maandag 1 februari 2010 15:37 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Dat is mijn punt niet. Doorontwikkelen kan altijd. Ik ontken niet dat een 911 een succesvolle sportauto is maar het concept is niet het beste dat je kunt bedenken.
Maar uiteraard snap ik wel wat je bedoeld. Maar blijkbaar is het concept toch niet zo waardeloos als je er zo iets goeds van kunt maken.
Ik mijn Leon ook hoor! Niet de vetste sportwagens maar nog altijd zeer goed te doen!quote:Op maandag 1 februari 2010 19:44 schreef GSP het volgende:
[..]
Wat voor auto heb jij dan?
Beetje een auto voor verwende dames, ja. Maar als jij 'm gaaf vindt, moet je 'm gewoon kopen.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als die engineers hun tijd beter hadden besteed aan zinniger configuraties hadden ze misschien wel betere concepten kunnen ontwikkelen.quote:Op maandag 1 februari 2010 19:53 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Je zegt dus eigenlijk dat het nog veel beter had gekund? Dat de engineers bij Porsche daar niet aan gedacht hebben zeg...
Maar uiteraard snap ik wel wat je bedoeld. Maar blijkbaar is het concept toch niet zo waardeloos als je er zo iets goeds van kunt maken.
Misschien wel een goed sturende auto met voorwielaandrijving en een motor voorin met +400 pk!quote:Op maandag 1 februari 2010 23:52 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Als die engineers hun tijd beter hadden besteed aan zinniger configuraties hadden ze misschien wel betere concepten kunnen ontwikkelen.
Behalve de absolute snelheid, is de beleving in een S2000 gewoon enorm. 9000rpm blijft gaaf. Voor het geld by far de leukste, redelijk bruikbare auto (itt tot b.v. een Lotus Elise) die ik gereden heb.quote:Op zondag 31 januari 2010 22:48 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Voor dat prijsverschil wil ik best 1 seconde trager zijn.
Vind overigens de nieuwe Boxster best oke, super cool is hij niet maar iig stukken beter als de 1e Boxster.
[ Bericht 9% gewijzigd door RudyW op 02-02-2010 00:40:54 ]
Leuk hoor, dat boek van Ralph Nader, maar om een 1957 Mercedes 300C Gullwing en een 1962 Chevrolet Corvair te gaan vergelijken met een 911 (die wel was voorzien van Swaybars) gaat me een beetje ver.quote:Details on the handling characteristics of rear engined cars were prominently featured in the 1965 book Unsafe at Any Speed.
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Ze zijn bij Porsche zo druk bezig geweest om van die gevaarlijke constructie nog iets fatsoenlijks te maken dat ze vergeten zijn om ook het design eens onder handen te nemen.quote:Op maandag 1 februari 2010 23:58 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Misschien wel een goed sturende auto met voorwielaandrijving en een motor voorin met +400 pk!
Dat is zo vreselijk retro dat sommige mensen in de waan worden gebracht dat het modern is, en die gaan dat design dan ook nog verdedigen als ware het 't summum op styling gebied.
Porsce Boxster S natuurlijk. Je kan gaan vergelijken met andere auto's en Aziatische rommel maar er is nagenoeg niks te vergelijken met het aansnijden van de bochten remmen etc. Wegligging is echt top..
Mocht je het allemaal nog niet zo onder de knie hebben, dan heb je bij een ongeluk in ieder geval het logo van een Porsche in je voorhoofd en niet van zo'n plastic Aziaat.
Mocht je het allemaal nog niet zo onder de knie hebben, dan heb je bij een ongeluk in ieder geval het logo van een Porsche in je voorhoofd en niet van zo'n plastic Aziaat.
Precies en daarom hebben ze de motor nog steeds achterin. Chapeauxquote:Op zondag 31 januari 2010 15:48 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Omdat de motor achterin ligt is het de meest succesvolle sportauto ooit? Niet dus.
Het is gewoon omdat de auto in de jaren gigantisch doorontwikkeld is.
"Aziatische rommel".quote:Op dinsdag 2 februari 2010 09:40 schreef draaijer het volgende:
Porsce Boxster S natuurlijk. Je kan gaan vergelijken met andere auto's en Aziatische rommel maar er is nagenoeg niks te vergelijken met het aansnijden van de bochten remmen etc. Wegligging is echt top..
Mocht je het allemaal nog niet zo onder de knie hebben, dan heb je bij een ongeluk in ieder geval het logo van een Porsche in je voorhoofd en niet van zo'n plastic Aziaat.
Men trekt zich bij het door jou zo geliefde Porsche de haren uit het hoofd door die Aziatische rommel...
Lijkt me sterk. Klasse vs hoogglans tupperware. Iedereen zijn of haar eigen keuze. Als het een Boxster S of een S2000 is, dan is het voor mij niet echt een keusquote:Op dinsdag 2 februari 2010 11:14 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
"Aziatische rommel".
Men trekt zich bij het door jou zo geliefde Porsche de haren uit het hoofd door die Aziatische rommel...
Porsche en klasse, ga toch weg, op elke straathoek staat zo'n gammel, rammelend, rommelhok.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 11:18 schreef draaijer het volgende:
[..]
Lijkt me sterk. Klasse vs hoogglans tupperware. Iedereen zijn of haar eigen keuze. Als het een Boxster S of een S2000 is, dan is het voor mij niet echt een keus
Blijkbaar heb je dus gebrek aan ervaringquote:Op dinsdag 2 februari 2010 11:31 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Porsche en klasse, ga toch weg, op elke straathoek staat zo'n gammel, rammelend, rommelhok.
Kijk eens naar de afwerking etc. of heb je nog nooit een Porsche gezien van binnen of nog nooit erin gereden. Voor mij nooit meer wat anders. Porsche rocks
Dit voegt iets toe??quote:Op dinsdag 2 februari 2010 10:51 schreef draaijer het volgende:
[..]
Precies en daarom hebben ze de motor nog steeds achterin. Chapeaux
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
M,n zwager dweept er ook mee. Leuke auto,s , meer niet.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 11:32 schreef draaijer het volgende:
[..]
Blijkbaar heb je dus gebrek aan ervaring
Kijk eens naar de afwerking etc. of heb je nog nooit een Porsche gezien van binnen of nog nooit erin gereden. Voor mij nooit meer wat anders. Porsche rocks
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Dat kan ook niet, ze hebben namelijk niks anders, zelfs de recentelijk uitgebrachte vierdeurs is weer meer van hetzelfde.quote:
Het is geen kwestie van smaak als je porsche rijd, het is het compleet ontbreken er van.
Dus je hebt pas smaak als je favoriete materiaal plastic is?quote:Op dinsdag 2 februari 2010 12:14 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Dat kan ook niet, ze hebben namelijk niks anders, zelfs de recentelijk uitgebrachte vierdeurs is weer meer van hetzelfde.
Het is geen kwestie van smaak als je porsche rijd, het is het compleet ontbreken er van.
Schei toch uit man, ik kan het met je eens zijn dat Porsche met een redesign wellicht beter had kunnen presteren, maar ik vind juist het de sport om een 40 jaar oude basis tot perfectie te brengen.
Honda's hebben hun S-modellen
Nissans Hebben hun Z(X)-modellen
BMW-s hebben hun M- versies
Wil je voor designvariatie gaan kun je inderdaad beter 1 van de onderste drie kiezen, maar het is echt niet zo dat Porsche onderdoet voor 1 van de vergelijkbare modellen van een ander merk
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Tja er lijken ook zo vreselijk veel auto's op de Panamera.. Porsche maakt gewoon iets waar er al honderden van zijn. Wat een paupersquote:Op dinsdag 2 februari 2010 12:14 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Dat kan ook niet, ze hebben namelijk niks anders, zelfs de recentelijk uitgebrachte vierdeurs is weer meer van hetzelfde.
Het is geen kwestie van smaak als je porsche rijd, het is het compleet ontbreken er van.
Leer de merknaam eerst maar eens te schrijven. Zolang dat je niet lukt kan je 'm waarschijnlijk ook niet betalen.quote:Op woensdag 24 juni 2009 14:07 schreef bloedhondje het volgende:
Wat vind jij ?
Porrce maakt toch geen auto speciaal voor vrouwen en homos ?
Ik ben man en ik vind hem gaaf !
[b]Op dinsdag 10 februari 2004 14:36 schreef Malawi het volgende:[/b]
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Het in den oren stoppen van kiwi's is dus een probaat tijgeraanvalafweermiddel
Na hoeveel jaren aan 911 modellen kwamen ze daarmee op de proppen?quote:Op dinsdag 2 februari 2010 12:36 schreef draaijer het volgende:
[..]
Tja er lijken ook zo vreselijk veel auto's op de Panamera.. Porsche maakt gewoon iets waar er al honderden van zijn. Wat een paupers
Kom op zeg, wees eerlijk.
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
en dan? Dan heb je een Porsche. Je mag overal even hard, je moet je overal aan de regels houden. Zelfde geldt ook voor een fiat panda of een ford ka.quote:Op maandag 1 februari 2010 19:44 schreef GSP het volgende:
[..]
Wat voor auto heb jij dan?
het gaat er alleen om, om te laten zien van; "kaik, ik rijh een porsge"
Leuk, maar ik koop een auto om van A naar B te komen, en niet om te "patsen".
Daarom als ik er 1 zou winnen, gelijk verkopen.
I had a splitting headache.From which the future's made.
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
Knap het dat de 911 na al die jaren nog steeds 1 van de mooiere wagens is. Laat staan de eigenschappen. Prima bak. Cayenne is ook een mooie unit. Helaas alleen te duurquote:Op dinsdag 2 februari 2010 12:46 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Na hoeveel jaren aan 911 modellen kwamen ze daarmee op de proppen?
Kom op zeg, wees eerlijk.
Als Porsche maar 1 model zou hebben, zou het nog steeds 1 van de beste sportwagens maken.
Wat een onzin. Omschrijf je passie. Dan zullen we die even dood generaliseren.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 12:53 schreef wise het volgende:
[..]
en dan? Dan heb je een Porsche. Je mag overal even hard, je moet je overal aan de regels houden. Zelfde geldt ook voor een fiat panda of een ford ka.
het gaat er alleen om, om te laten zien van; "kaik, ik rijh een porsge"
Leuk, maar ik koop een auto om van A naar B te komen, en niet om te "patsen".
Daarom als ik er 1 zou winnen, gelijk verkopen.
Het is helemaal niet nodig om hard te rijden met een Porsche. Het is emotie. Van het geluid van de flat six tot de eigenschappen van het sturen, remmen en accelereren. De afwerking is fantastisch.. Ik koop een auto voor mezelf en of een familie bak voor mijn gezin. Mij maakt het geen drol uit wat een ander daarvan denkt. Lekker belangrijk.
Nou jongens......... ik heb hier zojuist de nieuwe lijsttrekker van het CDA gequotequote:Op dinsdag 2 februari 2010 12:53 schreef wise het volgende:
[..]
en dan? Dan heb je een Porsche. Je mag overal even hard, je moet je overal aan de regels houden. Zelfde geldt ook voor een fiat panda of een ford ka.
het gaat er alleen om, om te laten zien van; "kaik, ik rijh een porsge"
Leuk, maar ik koop een auto om van A naar B te komen, en niet om te "patsen".
Daarom als ik er 1 zou winnen, gelijk verkopen.
Kleur toevoegen in het leven, en dan heb ik het niet over hordenwerkloze buitenllanders, zegt dat jou iets?
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
haha \o/quote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:51 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Nou jongens......... ik heb hier zojuist de nieuwe lijsttrekker van het CDA gequote
Kleur toevoegen in het leven, en dan heb ik het niet over hordenwerkloze buitenllanders, zegt dat jou iets?
Zonde dat 99 van de 100 porsche bestuurders er in rijden als een oude oma.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:50 schreef draaijer het volgende:
[..]
Wat een onzin. Omschrijf je passie. Dan zullen we die even dood generaliseren.
Het is helemaal niet nodig om hard te rijden met een Porsche. Het is emotie. Van het geluid van de flat six tot de eigenschappen van het sturen, remmen en accelereren. De afwerking is fantastisch.. Ik koop een auto voor mezelf en of een familie bak voor mijn gezin. Mij maakt het geen drol uit wat een ander daarvan denkt. Lekker belangrijk.
Die auto,s zijn gemaakt om door bochten te smijten, niet om te cruisen.
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
met zo'n spelling verdien je geen porsche 
TOT: Als moderator kijk je goed naar de users: heb je te maken met een troll, een kutkloon of een racist?
Iemand die zeker NIET in dit rijtje hoort is DeBassist! :D
naatje_1: DeBassist, die ken je wel met een hoofdletter B en een harde L
Iemand die zeker NIET in dit rijtje hoort is DeBassist! :D
naatje_1: DeBassist, die ken je wel met een hoofdletter B en een harde L
Al is het ergens ook wel intens triest als je afhankelijk bent van een auto voor een beetje kleur in je leven.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:51 schreef ellevehC86 het volgende:
Nou jongens......... ik heb hier zojuist de nieuwe lijsttrekker van het CDA gequote
Kleur toevoegen in het leven, en dan heb ik het niet over hordenwerkloze buitenllanders, zegt dat jou iets?
FOK! verstandig, lees een P.I.
vergelijk mij aub niet met het CDAquote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:51 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Nou jongens......... ik heb hier zojuist de nieuwe lijsttrekker van het CDA gequote
Kleur toevoegen in het leven, en dan heb ik het niet over hordenwerkloze buitenllanders, zegt dat jou iets?
of elk andere politieke partij
I had a splitting headache.From which the future's made.
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡
Wie heeft dat.. Dat zou inderdaad wel triest zijn. Maar zelfs dan zijn er ergere dingen te bedenkenquote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:55 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Al is het ergens ook wel intens triest als je afhankelijk bent van een auto voor een beetje kleur in je leven.
Ik geniet elke dag van mijn auto als ik naar en van mijn werk rol. Even mijn ontspanning.. Heerlijk
Intens triest?, of bewonderenswaardig?quote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:55 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Al is het ergens ook wel intens triest als je afhankelijk bent van een auto voor een beetje kleur in je leven.
Er zijn mensen die graag in de tuin werken en er elk jaar een ander kleurtje viooltjes ingooien, is dat dan niet ook dieptriest?
Of om de 3 jaar naar de Ikea gaan om je huis te hermeubelen, is dat niet ook zielig?
Of gezellig bij de kledingwinkel een voorraadje inslaan voor het nieuwe seizoen, is dat ook niet zielig?
Nee, dat is het niet, dat is wat mensen bezighoudt, en van alle bovenstaande zie ik het liefst de leuke auto'sop straat, dat valt me namelijk het meeste op
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Ga je ooit naar Zandvoort om even de auto over het circuit te smijten?quote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:59 schreef draaijer het volgende:
[..]
Wie heeft dat.. Dat zou inderdaad wel triest zijn. Maar zelfs dan zijn er ergere dingen te bedenken
Ik geniet elke dag van mijn auto als ik naar en van mijn werk rol. Even mijn ontspanning.. Heerlijk
Ik zou het zonde vinden van zo,n auto om dat niet te doen namelijk.
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Nee, intens triest, mijns inziens, als je van een voorwerp afhankelijk bent voor een beetje kleur in je leven, dan ben je zelf dus kleurloos blijkbaar.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:01 schreef ellevehC86 het volgende:
Intens triest?, of bewonderenswaardig?
.Gelukkig heb je door dat niet iedereen dezelfde hobby heeft als jij. Er zijn dus ook mensen die geen lor geven om wat voor auto ze rijden.quote:Er zijn mensen die graag in de tuin werken en er elk jaar een ander kleurtje viooltjes ingooien, is dat dan niet ook dieptriest?
Of om de 3 jaar naar de Ikea gaan om je huis te hermeubelen, is dat niet ook zielig?
Of gezellig bij de kledingwinkel een voorraadje inslaan voor het nieuwe seizoen, is dat ook niet zielig?
Nee, dat is het niet, dat is wat mensen bezighoudt, en van alle bovenstaande zie ik het liefst de leuke auto'sop straat, dat valt me namelijk het meeste op
!
FOK! verstandig, lees een P.I.
Nope, maar ik lap heel af en toe de snelheidsregels aan mijn laars. Zo nu en dan moet ik naar Nijmegen en dan pak ik een stukje DEquote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:03 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Ga je ooit naar Zandvoort om even de auto over het circuit te smijten?
Ik zou het zonde vinden van zo,n auto om dat niet te doen namelijk.
Ja knul of wat voor bloemen je in je tuin hebt, of wat voor kleren je draagt.. you name it.. Lekker belangrijk, De 1 begrijpt de emotie bij auto's de ander totaal niet of heeft helemaal geen emotie.. Alles kanquote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:05 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Nee, intens triest, mijns inziens, als je van een voorwerp afhankelijk bent voor een beetje kleur in je leven, dan ben je zelf dus kleurloos blijkbaar.
[..]
Gelukkig heb je door dat niet iedereen dezelfde hobby heeft als jij. Er zijn dus ook mensen die geen lor geven om wat voor auto ze rijden.
Dat ben je voor de buitenwerld al snel hoorquote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:05 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Nee, intens triest, mijns inziens, als je van een voorwerp afhankelijk bent voor een beetje kleur in je leven, dan ben je zelf dus kleurloos blijkbaar.
[..]
, ooit al eens om half 8 s'ochtends in de Rotterdamse metro gezeten om enig kleur te beproeven?, iedereen is grijs zo niet grijzer.Yup, en ik geef mijn voorkeur, en jij de jouwe, wat wel dwars is dat je denkt ergens kleur aan te kunnen geven zonder extra hulpmiddelen, dat lukt Prins f#cking Carnaval nog niet eens.quote:Gelukkig heb je door dat niet iedereen dezelfde hobby heeft als jij. Er zijn dus ook mensen die geen lor geven om wat voor auto ze rijden.
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Mja, dat stelt niks voor. Elke jan doedel kan rechtuit hard rijden. Zonde.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:06 schreef draaijer het volgende:
[..]
Nope, maar ik lap heel af en toe de snelheidsregels aan mijn laars. Zo nu en dan moet ik naar Nijmegen en dan pak ik een stukje DE
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Ik ga niet tot het gaatje met mijn eigen auto waar bloed, weet en tranen in heeft gezeten om dat ding bij elkaar te lappen. Ik geniet van de ontspanning, het geluid en het rijgedrag. In de zomer lekker het kapje open en rollen maarquote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:10 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Mja, dat stelt niks voor. Elke jan doedel kan rechtuit hard rijden. Zonde.
Welke versie rijd jij eigenlijk?quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:25 schreef draaijer het volgende:
[..]
Ik ga niet tot het gaatje met mijn eigen auto waar bloed, weet en tranen in heeft gezeten om dat ding bij elkaar te lappen. Ik geniet van de ontspanning, het geluid en het rijgedrag. In de zomer lekker het kapje open en rollen maar
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Een fiat panda en die kreeg ik gratis, anders had ik geen auto. Woon toch in het centrum.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:51 schreef draaijer het volgende:
[..]
Boxster S uit 2000 of 2001. Wat heb jij?
M,n zwager heeft een 911 carerra 2 , en die rijd er ook mee als een bejaarde.
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
quote:
Achja, ieder zijn hobby denk ik dan. Jij hebt misschien een mooie tuin rond je huis liggen of een verzameling gouden platen aan je muur.
Ik vind het altijd grappig dat andere mensen menen te kunnen bepalen wat iemand met zijn zuurverdiende centen moet doen. Een Boxter is voor vrouwen, met een Porsche moet je elk jaar minstens 3x over Zandvoort, iemand met een postzegelverzameling is zielig etc.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik had een 996 Carrera 4 cabrio.. Daarna kregen we iets veel mooiers n.m. kinderen. Dus moest ik dat hok verkopen om een familie wagen te kopen. Dan weer sparen voor een Porsche en dus nu een oudere Squote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:53 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Een fiat panda en die kreeg ik gratis, anders had ik geen auto. Woon toch in het centrum.
M,n zwager heeft een 911 carerra 2 , en die rijd er ook mee als een bejaarde.
De stap van een 996 naar een Boxster was niet zo groot. Ze hebben namelijk beide de mislukte koplampen
Het ging meer om het gegeven dat iemand een sportauto koopt en het volle potentieel niet benut.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 14:55 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Achja, ieder zijn hobby denk ik dan. Jij hebt misschien een mooie tuin rond je huis liggen of een verzameling gouden platen aan je muur.
Ik vind het altijd grappig dat andere mensen menen te kunnen bepalen wat iemand met zijn zuurverdiende centen moet doen. Een Boxter is voor vrouwen, met een Porsche moet je elk jaar minstens 3x over Zandvoort, iemand met een postzegelverzameling is zielig etc.
Ik ben zelf audiofiel , maar ik ga mijn muziek/films e.d ook niet enkel op 30 decibel beluisteren, dus de volumeknop gaat ook vol open op momenten.
Waarom zou ik anders zoveel geld uitgeven aan zoiets?
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Misschien wel vanwege de kwaliteit van je geluid. Ik kan me voorstellen dat op elk niveau de kwaliteit van je set velen malen beter is dan die hobby rommel die ik heb. Voluit is voor mij geen noodzaak om te kunnen genieten. Overigens heb ik helemaal niks met die audio dingen, maar ik kan me helemaal voorstellen dat het een passie kan zijn.. Ik heb Bose in 1 auto en Harmann Kardon met wel 11 speakers in de familie unitquote:Op dinsdag 2 februari 2010 15:00 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Het ging meer om het gegeven dat iemand een sportauto koopt en het volle potentieel niet benut.
Ik ben zelf audiofiel , maar ik ga mijn muziek/films e.d ook niet enkel op 30 decibel beluisteren, dus de volumeknop gaat ook vol open op momenten.
Waarom zou ik anders zoveel geld uitgeven aan zoiets?
Werkelijk geen idee of het goed of slecht is. Staat op de speakers. Ik vind het geluid helemaal prima
Definieer volle potentieel? Dat is zeer persoonlijk... Je hoeft echt niet op de limieten te rijden als je dat geen ruk interesseert. Er zijn genoeg mensen van 60-70 die na hun pensioen graag een mooie cabrio kopen en wat geld gespaard hebben voor een Ferrari oid. Moet je dan elke weekend naar Zandvoort omdat de auto het kan?quote:
[..]
Het ging meer om het gegeven dat iemand een sportauto koopt en het volle potentieel niet benut.
Ik ben zelf audiofiel , maar ik ga mijn muziek/films e.d ook niet enkel op 30 decibel beluisteren, dus de volumeknop gaat ook vol open op momenten.
Waarom zou ik anders zoveel geld uitgeven aan zoiets?
Zo'n ding maakt al een mooi geluid als je hem start en met 30kmpu door het dorp rijdt. Als dat is wat je leuk vind en je kunt dat betalen moet je dat toch gewoon doen?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Tja, ik ben opgegroeid in de autosport wereld. ( niet zelf maar in de familie )quote:Op dinsdag 2 februari 2010 15:04 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Definieer volle potentieel? Dat is zeer persoonlijk... Je hoeft echt niet op de limieten te rijden als je dat geen ruk interesseert. Er zijn genoeg mensen van 60-70 die na hun pensioen graag een mooie cabrio kopen en wat geld gespaard hebben voor een Ferrari oid. Moet je dan elke weekend naar Zandvoort omdat de auto het kan?
Zo'n ding maakt al een mooi geluid als je hem start en met 30kmpu door het dorp rijdt. Als dat is wat je leuk vind en je kunt dat betalen moet je dat toch gewoon doen?
Alles wat hard kon, daar werd mee gesmeten.
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Dan is dat jouw interesse. Zeer persoonlijk.quote:
[..]
Tja, ik ben opgegroeid in de autosport wereld. ( niet zelf maar in de familie )
Alles wat hard kon, daar werd mee gesmeten.
Ik mag dat ook heel graag doen, maar ik kan ook van een sportwagen genieten door rustig te cruisen en af en toe op het rechte stuk het gas in te trappen.
En ik zie absoluut niets in een postzegelverzameling en toch zijn er mensen die daar 1000en euro's voor uitgeven terwijl ze niet het volle potentieel benutten (post verzenden
).
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Droog.quote:Op dinsdag 2 februari 2010 15:09 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Dan is dat jouw interesse. Zeer persoonlijk.
Ik mag dat ook heel graag doen, maar ik kan ook van een sportwagen genieten door rustig te cruisen en af en toe op het rechte stuk het gas in te trappen.
En ik zie absoluut niets in een postzegelverzameling en toch zijn er mensen die daar 1000en euro's voor uitgeven terwijl ze niet het volle potentieel benutten (post verzenden
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Ik vond het wel een goed voorbeeld.quote:
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik kan er ook wel om lachenquote:Op dinsdag 2 februari 2010 15:11 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Ik vond het wel een goed voorbeeld.
Kan me verder wel in de posts van draaijer vinden. Je kunt ook genieten zonder telkens tot het gaatje te gaan.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:Op dinsdag 2 februari 2010 07:23 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
Ze zijn bij Porsche zo druk bezig geweest om van die gevaarlijke constructie nog iets fatsoenlijks te maken dat ze vergeten zijn om ook het design eens onder handen te nemen.
Dat is zo vreselijk retro dat sommige mensen in de waan worden gebracht dat het modern is, en die gaan dat design dan ook nog verdedigen als ware het 't summum op styling gebied.
_!
Lijkt me helemaal niks mis mee.. Een hedendaagse Porsche is gewoon een volbloed Porsche
vs. het meest recente Aziatische tupperware
vs. het meest recente Aziatische tupperware
Gast het is de eerste fraaie creatie van die Aziaten. MAARRRR Het is een Nissanquote:
Sta je daar met je plastic sleutel en je kermis meters op je tupperware dashboard
hihiWeet je wat het verschil is: GT-R is best een mooie bak. Maar het trekt het verkeerde publiek aan. Het os een ordinaire wagen net zoals Lamborghini. Lamborghini's maken mooie wagens, maar ze trekken het "foute" publiek aan. Als ik een Porsche zie rijden denk ik : Die man/vrouw is succesvol in zijn haar carriere.
En jouw Porsche interieur is natuurlijk gemaakt van graniet, beton, smeedijzer, en elk onderdeel overtrokken met krokodillenleer.quote:Op woensdag 3 februari 2010 09:35 schreef draaijer het volgende:
[..]
Gast het is de eerste fraaie creatie van die Aziaten. MAARRRR Het is een Nissan
Sta je daar met je plastic sleutel en je kermis meters op je tupperware dashboard
Plastic komt er niet in voor dat is te min, en jouw sleutel is een natuurlijk wonder van keramiek en goud, ingelegd met diamanten..
Geen beton etc. Wel strakquote:Op woensdag 3 februari 2010 09:40 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
En jouw Porsche interieur is natuurlijk gemaakt van graniet, beton, smeedijzer, en elk onderdeel overtrokken met krokodillenleer.
Plastic komt er niet in voor dat is te min, en jouw sleutel is een natuurlijk wonder van keramiek en goud, ingelegd met diamanten..
Alle recente modellen (uiteraard mogen ook vrouwen erin gezien worden)quote:Op woensdag 3 februari 2010 10:06 schreef Ixnay het volgende:
Ik vraag me eigenlijk af welke Porsche een mannenbak is.
Mijns inziens waren de oude Porsches juist mannenbakken.quote:Op woensdag 3 februari 2010 10:11 schreef draaijer het volgende:
Alle recente modellen (uiteraard mogen ook vrouwen erin gezien worden)
In die moderne kan iedereen rijden, in de oude ging nog wel eens iemand dood of stond je achterste voren als je iets te enthousiast gas gaf.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Tja haha als je het zo bekijkt hahaquote:Op woensdag 3 februari 2010 10:15 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Mijns inziens waren de oude Porsches juist mannenbakken.
In die moderne kan iedereen rijden, in de oude ging nog wel eens iemand dood of stond je achterste voren als je iets te enthousiast gas gaf.
Ik gok op een combinatie van Carbon fiber, leer, plastic en misschien wat opgepoetst aluminium voor de detailsquote:Op woensdag 3 februari 2010 09:40 schreef DrDarwin het volgende:
[..]
En jouw Porsche interieur is natuurlijk gemaakt van graniet, beton, smeedijzer, en elk onderdeel overtrokken met krokodillenleer.
Plastic komt er niet in voor dat is te min, en jouw sleutel is een natuurlijk wonder van keramiek en goud, ingelegd met diamanten..
Sleutel weet ik eigenlijk niet
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
De 1973 Carrera 2.7 RS en de 1975 3.0T stonden inderdaad bekend om een overvloed aan vermogen en een gebrek aan wegligging, maar dat Porsche niks wist over de wegligging was overdreven, aangezien ze met de 1970 914 een ongelofelijk goed gebalanceerde auto hadden (die weliswaar wel vermogen tekort kwam)quote:Op woensdag 3 februari 2010 10:15 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Mijns inziens waren de oude Porsches juist mannenbakken.
In die moderne kan iedereen rijden, in de oude ging nog wel eens iemand dood of stond je achterste voren als je iets te enthousiast gas gaf.
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
De 928 was wel een mannenbak...quote:Op woensdag 3 februari 2010 10:06 schreef Ixnay het volgende:
Ik vraag me eigenlijk af welke Porsche een mannenbak is.
Des te meer jammer dat ze na die 914 er nog 20 jaar over deden om een beetje normaal reagerende 911 te maken.quote:Op woensdag 3 februari 2010 11:43 schreef ellevehC86 het volgende:
De 1973 Carrera 2.7 RS en de 1975 3.0T stonden inderdaad bekend om een overvloed aan vermogen en een gebrek aan wegligging, maar dat Porsche niks wist over de wegligging was overdreven, aangezien ze met de 1970 914 een ongelofelijk goed gebalanceerde auto hadden (die weliswaar wel vermogen tekort kwam)
FOK! verstandig, lees een P.I.
quote:Op woensdag 3 februari 2010 11:49 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
[..]
Des te meer jammer dat ze na die 914 er nog 20 jaar over deden om een beetje normaal reagerende 911 te maken.
Ondertussen hadden ze de absoluut snelste raceauto met de 917 die in de jaren 70 records maakten die nu nog niet verbroken zijn,(van Lennep/Marko, 24 uur Le Mans 1971) het is maar puur waar je je prioriteiten neerlegt, maar dat kan nooit gelukt zijn met een hoog vermogen en een belabberde wegligging.
Ik zie een Honda nog steeds als de Japanse versie van de Opel, kun je wel een Calibra of een Speedster maken, maar het is altijd de Astra die de boventoon blijft voeren
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Honda en Opel vergelijken...quote:Op woensdag 3 februari 2010 12:30 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Ondertussen hadden ze de absoluut snelste raceauto met de 917 die in de jaren 70 records maakten die nu nog niet verbroken zijn,(van Lennep/Marko, 24 uur Le Mans 1971) het is maar puur waar je je prioriteiten neerlegt, maar dat kan nooit gelukt zijn met een hoog vermogen en een belabberde wegligging.
Ik zie een Honda nog steeds als de Japanse versie van de Opel, kun je wel een Calibra of een Speedster maken, maar het is altijd de Astra die de boventoon blijft voeren
Honda en Skoda (de nieuwe skodaas) wellicht
Opel en Huyundai..
Komt meer in de buurt
Voor mij ligt Opel nog hoger op de ladder dan Honda!quote:Op woensdag 3 februari 2010 13:52 schreef green_power het volgende:
[..]
Honda en Opel vergelijken...
Honda en Skoda (de nieuwe skodaas) wellicht
Opel en Huyundai..
Komt meer in de buurt
Ik zou liever een Vectra rijden dan een accord.
Dan zou ik juist denken dat een Porscherijder Honda's om de techniek en bouwkwaliteit zou verkiezen boven de ultieme spruitjesluchtauto Opel.
FOK! verstandig, lees een P.I.
Nope, zoals ik al zei.. Ik heb niks met die Aziatische tupperware. Zelfs een Opel kan het mooier afwerken. Dat is al heel wat dat ik iets positiefs over Opel zegquote:Op woensdag 3 februari 2010 14:09 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Dan zou ik juist denken dat een Porscherijder Honda's om de techniek en bouwkwaliteit zou verkiezen boven de ultieme spruitjesluchtauto Opel.
Mijn mening als vrouw telt vast niet, maar ik vind het in ieder geval geen wijvenbak.
Bij een auto voor vrouwen, denk ik eerder aan bijvoorbeeld een roze Audi TT.
Bij een auto voor vrouwen, denk ik eerder aan bijvoorbeeld een roze Audi TT.
Een roze Boxter is mannelijk wou je zeggen?quote:Op woensdag 3 februari 2010 15:36 schreef Anne het volgende:
Mijn mening als vrouw telt vast niet, maar ik vind het in ieder geval geen wijvenbak.
Bij een auto voor vrouwen, denk ik eerder aan bijvoorbeeld een roze Audi TT.
quote:Op woensdag 3 februari 2010 09:44 schreef draaijer het volgende:
[..]
Geen beton etc. Wel strak
[ afbeelding ]
Deze 911 middenconsole vind ik er redelijk standaard( cheap ) uitzien iig, voor een merk met zo,n reputatie.
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Dus jij hebt of een 911 of een Boxster! right?!quote:Op woensdag 3 februari 2010 17:05 schreef Devo het volgende:
Een boxter is voor mensen die geen echte porsche kunnen betalen!
Zolang je het nog niet eens kan spellen neem ik aan dat je het nog lang niet kan betalen. Zelfs niet een pauper Boxster
Dan denk ik eerder aan van die afgetrapte 944ers.quote:Op woensdag 3 februari 2010 17:05 schreef Devo het volgende:
Een boxter is voor mensen die geen echte porsche kunnen betalen!
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Dat is een 996. 997 is al een stuk strakker. Maar kijk nou naar de materialen.quote:Op woensdag 3 februari 2010 16:53 schreef Feitosa het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Deze 911 middenconsole vind ik er redelijk standaard( cheap ) uitzien iig, voor een merk met zo,n reputatie.
Fully agreequote:Op woensdag 3 februari 2010 17:10 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Dan denk ik eerder aan van die afgetrapte 944ers.
Die zijn echt te lelijk om het licht te mogen zien
Menig sjonnie rijd daar in rond.quote:Op woensdag 3 februari 2010 17:10 schreef draaijer het volgende:
[..]
Fully agree
Die zijn echt te lelijk om het licht te mogen zien
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
quote:Op woensdag 3 februari 2010 17:10 schreef draaijer het volgende:
[..]
Dat is een 996. 997 is al een stuk strakker. Maar kijk nou naar de materialen.
Dit vind ik b.v een mooi interieur qua materiaalgebruik.
997 ziet er idd wel beter uit dan de 911 van binnen. Stuur doet wel afbreuk aan het geheel moet ik zeggen.
[ Bericht 7% gewijzigd door Feitosa op 03-02-2010 17:22:32 ]
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
De 997 is een interne naam voor de huidige serie 911's...quote:
[..]
[ afbeelding ]
Dit vind ik b.v een mooi interieur qua materiaalgebruik.
[ afbeelding ]
997 ziet er idd wel beter uit dan de 911 van binnen. Stuur doet wel afbreuk aan het geheel moet ik zeggen.
Voorgaande modellen waren de 993 en de 996.
Niet echtquote:
[..]
Een roze Boxter is mannelijk wou je zeggen?
[ afbeelding ]
.Maar een niet-roze TT vind ik ook vrouwelijk.
True en de 996 is recenter dan de 993, maar de 996 is goedkoper omdat die de Boxster koplampen heeftquote:Op woensdag 3 februari 2010 20:44 schreef JJH het volgende:
[..]
De 997 is een interne naam voor de huidige serie 911's...
Voorgaande modellen waren de 993 en de 996.
Een 15 jaar oude 993 4S is nog steeds onbetaalbaar
Om over een nette turbo nog maar te zwijgen. Een van de meest geile achterkant van een auto ooit.quote:
[..]
True en de 996 is recenter dan de 993, maar de 996 is goedkoper omdat die de Boxster koplampen heeft
quote:Op woensdag 3 februari 2010 20:54 schreef JJH het volgende:
[..]
Om over een nette turbo nog maar te zwijgen. Een van de meest geile achterkant van een auto ooit.[ afbeelding ]
hier een 993 turbo voor jou
Ja, de Boxster is geïntroduceerd als vrouwen-auto.
Op de Auto-RAI stond hij destijds in dusdanig parelmoer paars dat het duidelijk was wat de doelgroep was.
Op de Auto-RAI stond hij destijds in dusdanig parelmoer paars dat het duidelijk was wat de doelgroep was.
Syl moet winnen!
Precies aan een kleur kan je dat aflezen.Ook is de Porsche Boxster niet leverbaar in andere kleurenquote:Op donderdag 4 februari 2010 18:26 schreef Paris_Texas het volgende:
Ja, de Boxster is geïntroduceerd als vrouwen-auto.
Op de Auto-RAI stond hij destijds in dusdanig parelmoer paars dat het duidelijk was wat de doelgroep was.
Ik ben geen wijf.
Op maandag 20 januari 2014 14:20 schreef BozeHaas het volgende:
Ik ken porsche1 alleen als een doorwinterde Braddie-basher eigenlijks.
Ik ken porsche1 alleen als een doorwinterde Braddie-basher eigenlijks.
Een 911 turbo is mannelijker dan een boxter als je het mij vraagt.quote:
Maarja staat nog niet in verhouding met een auto als Ford Mustang, of Toyota Supra.
Toch wat meer mannenwagens.
Mannelijkheid niet verwarren met lompheid.quote:Op vrijdag 5 februari 2010 17:10 schreef Fixxa het volgende:
[..]
Ford Mustang, of Toyota Supra.
Toch wat meer mannenwagens.
Mannen zonder stijl ja.quote:Op vrijdag 5 februari 2010 17:10 schreef Fixxa het volgende:
[..]
Een 911 turbo is mannelijker dan een boxter als je het mij vraagt.
Maarja staat nog niet in verhouding met een auto als Ford Mustang, of Toyota Supra.
Toch wat meer mannenwagens.
Ik vraag me toch af hoeveel van de stoere mannen die dit een nichtenbak vinden, deze auto foutloos en optimaal het circuit over kunnen krijgen.
Het is gewoon een hele fijne rijdersauto. Ik zou me er niet in schamen iig. En ik ben niet een lullig ventje
Het is gewoon een hele fijne rijdersauto. Ik zou me er niet in schamen iig. En ik ben niet een lullig ventje
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik zou een 911 bijna altijd boven een Supra verkiezen.quote:
[..]
Een 911 turbo is mannelijker dan een boxter als je het mij vraagt.
Maarja staat nog niet in verhouding met een auto als Ford Mustang, of Toyota Supra.
Toch wat meer mannenwagens.
Mustang hebben we het helemaal maar niet over. Amerikaanse auto's en wegligging.
Er gaat echt helemaal niks boven een recente 911.
Hoe kan je nou een Supra of Mustang vergelijken met een 911. Dat is als boeren en kakkers haha
Hoe kan je nou een Supra of Mustang vergelijken met een 911. Dat is als boeren en kakkers
haha
Ford Mustang is een farce.
Die rij ik rechts voorbij in de eerste bocht de we tegen komen, met mijn Pamperbomber BMW van 9 jaar oud.
Kever/Porsche hebben (door hun rondingen?) nogal wat liefhebsters in mijn omgeving. Boxster heeft wmb. als grootste nadeel dat ie teveel op zijn grote broer wil lijken.
Die rij ik rechts voorbij in de eerste bocht de we tegen komen, met mijn Pamperbomber BMW van 9 jaar oud.
Kever/Porsche hebben (door hun rondingen?) nogal wat liefhebsters in mijn omgeving. Boxster heeft wmb. als grootste nadeel dat ie teveel op zijn grote broer wil lijken.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
evenveel of er dat met een 911 kunnenquote:Op zaterdag 6 februari 2010 00:30 schreef Catch22- het volgende:
Ik vraag me toch af hoeveel van de stoere mannen die dit een nichtenbak vinden, deze auto foutloos en optimaal het circuit over kunnen krijgen.
eerst Vlaming, dan pas belg
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
Op zaterdag 8 september 2007 19:59 schreef Elixabete het volgende:
En belgen zijn altijd nog beter dan Nederlanders
quote:Op dinsdag 2 februari 2010 13:51 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Nou jongens......... ik heb hier zojuist de nieuwe lijsttrekker van het CDA gequote
Kleur toevoegen in het leven, en dan heb ik het niet over hordenwerkloze buitenllanders, zegt dat jou iets?
Facts don't care about your feelings
I agree, maar lekker belangrijk of je met je wagen over het circuit kan jagen. Dat zal ik per definitie niet doen.quote:Op zaterdag 6 februari 2010 00:30 schreef Catch22- het volgende:
Ik vraag me toch af hoeveel van de stoere mannen die dit een nichtenbak vinden, deze auto foutloos en optimaal het circuit over kunnen krijgen.
Het is gewoon een hele fijne rijdersauto. Ik zou me er niet in schamen iig. En ik ben niet een lullig ventje
Ja, dat is een wijvenbak. Vooral van achteren gezien... die uitlaat is zo ontzettend nichterig.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
Hey kerel was jij niet afgedropen? Niemand heeft nog een pay slip van je gezien. iedereen dacht dat je naar een ander forum was gerend. Cee yaquote:Op maandag 8 februari 2010 02:08 schreef StefanP het volgende:
Ja, dat is een wijvenbak. Vooral van achteren gezien... die uitlaat is zo ontzettend nichterig.
O ja, de pay slip van StefkeP, waar hij zichzelf kennelijk voor schaamt... Dat duurt best lang ja.
On topic: de Boxster is net zo goed een vrouwenauto als de standaard versie van de moderne 911. Het is een auto waar veel vrouwen graag in rijden, zeker als het een cabriolet is (wat de Boxster nu eenmaal altijd is). Maar onder deze definitie van "vrouwenauto" valt ook b.v. een Aston Martin.
On topic: de Boxster is net zo goed een vrouwenauto als de standaard versie van de moderne 911. Het is een auto waar veel vrouwen graag in rijden, zeker als het een cabriolet is (wat de Boxster nu eenmaal altijd is). Maar onder deze definitie van "vrouwenauto" valt ook b.v. een Aston Martin.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik vind een 206CC of een 306CC typisch een vrouwenauto, maar een Boxster S echt niet,, Ik ben geen vrouwquote:Op maandag 8 februari 2010 09:46 schreef DS4 het volgende:
O ja, de pay slip van StefkeP, waar hij zichzelf kennelijk voor schaamt... Dat duurt best lang ja.
On topic: de Boxster is net zo goed een vrouwenauto als de standaard versie van de moderne 911. Het is een auto waar veel vrouwen graag in rijden, zeker als het een cabriolet is (wat de Boxster nu eenmaal altijd is). Maar onder deze definitie van "vrouwenauto" valt ook b.v. een Aston Martin.
Er staat niet dat ik het een vrouwenauto vind (als ik al wil jennen wordt het dameskappersautoquote:Op maandag 8 februari 2010 20:41 schreef draaijer het volgende:
Ik vind een 206CC of een 306CC typisch een vrouwenauto, maar een Boxster S echt niet,, Ik ben geen vrouw
), maar dat de Boxster net als de standaard versies van de 996 en 997 zo comfortabel zijn en makkelijk rijden dat daarmee de doelgroep een stuk groter is dan dat deze in het verleden (993 en ouder) was en in de doelgroep nu veel meer vrouwen zitten.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
True, maar welke auto is tegenwoordig nog listig?!quote:Op maandag 8 februari 2010 20:55 schreef DS4 het volgende:
[..]
Er staat niet dat ik het een vrouwenauto vind (als ik al wil jennen wordt het dameskappersauto
Tenzij je 350+pk hebt zonder TC en rearwheeldrive
Ik heb nog nooit een vrouw in een Porsche gezien 
.
Alleen 1x in die rare Porsche met plastic achterkant.
.Alleen 1x in die rare Porsche met plastic achterkant.
Facts don't care about your feelings
Met voldoende vermogen kan zelfs met PSM en 4wd een auto listig zijn kan ik je vertellen.quote:Op maandag 8 februari 2010 21:02 schreef draaijer het volgende:
True, maar welke auto is tegenwoordig nog listig?!
Tenzij je 350+pk hebt zonder TC en rearwheeldrive
Maar het gaat niet zo zeer om listig. Het gaat om comfort. B.v.: De koppeling van de luchtkoelers vereist nog echt kracht. Bij de waterkokers kan de koppeling bwvs ook de koppeling van een Mercedes zijn (voor zover je in een Mercedes nog een koppeling tegen komt natuurlijk).
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Hier stikt het van de Cayenne's met alleen maar vrouwen erin. Vind ik ook geen vrouwenautoquote:Op maandag 8 februari 2010 21:02 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik heb nog nooit een vrouw in een Porsche gezien
Alleen 1x in die rare Porsche met plastic achterkant.
Ik zie dat vaak genoeg. Maar het merendeel van de bestuurders zijn mannelijk. Ook in de Boxster.quote:Op maandag 8 februari 2010 21:02 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik heb nog nooit een vrouw in een Porsche gezien
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Now we are talking.. Het zijn ook geen metro mannenquote:Op maandag 8 februari 2010 21:09 schreef DS4 het volgende:
[..]
Ik zie dat vaak genoeg. Maar het merendeel van de bestuurders zijn mannelijk. Ook in de Boxster.
Op hoeveel pk zit je nu DS4?
530. Dus dat is zelfs met R-compound werken. Maar dat is alleen maar leuk natuurlijk.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ook veel cabrio's. Maar eigenlijk... vaker een vrouw in een 996/997 cabriolet dan in een Boxster...quote:Op maandag 8 februari 2010 21:08 schreef draaijer het volgende:
Hier stikt het van de Cayenne's met alleen maar vrouwen erin. Vind ik ook geen vrouwenauto
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
quote:Op maandag 8 februari 2010 07:34 schreef draaijer het volgende:
[..]
Hey kerel was jij niet afgedropen? Niemand heeft nog een pay slip van je gezien. iedereen dacht dat je naar een ander forum was gerend. Cee ya
Afgedropen? Dat zou je wel willen ja, zodat je niet steeds vernederd wordt wanneer je je mond opent. Zoals nu. Alsof ik voor iemand als jou iets hoef te bewijzen... lachwekkend gewoon.Laat me niet lachen, triest figuur. Ik schaam me helemaal nergens voor. Jij daarentegen... in elk topic plaats je sprookjes over je pruts-Porsche die je helemaal niet hebt. En wanneer iemand om foto's als bewijs vraagt, is je enige antwoord "waar is je salarisstrookje? nou? nou? nou? nou?" Kneus. Je bent nog te laf en angstig om zelf eens te beginnen met datgene waar je continu over patst.quote:Op maandag 8 februari 2010 09:46 schreef DS4 het volgende:
O ja, de pay slip van StefkeP, waar hij zichzelf kennelijk voor schaamt... Dat duurt best lang ja.
"Welfare culture is bad not just because, as in Europe, it's bankrupting the state, but because it enfeebles the citizenry, it erodes self-reliance and resourcefulness."
-Mark Steyn
-Mark Steyn
ik bedoel er meer mee te zeggen dat je deze `nichtenbak` op straat niet snel tegen zijn limiet aangooit.quote:
[..]
I agree, maar lekker belangrijk of je met je wagen over het circuit kan jagen. Dat zal ik per definitie niet doen.
Ik vind bijvoorbeeld de z3 ook een erg fijne auto, dat is ook niet de stoerste...
Ik rij zelf in een mocrobak dus dat geeft wel aan dat ik meer om mijn eigen mening geef dan om die van een ander
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Met alle respect, maar ik ben hier niet degene die continue om bewijzen vraagt van anderen en als aan hem bewijs wordt gevraagd niet thuis geeft...quote:Op maandag 8 februari 2010 22:36 schreef StefanP het volgende:
Laat me niet lachen, triest figuur. Ik schaam me helemaal nergens voor. Jij daarentegen... in elk topic plaats je sprookjes over je pruts-Porsche die je helemaal niet hebt. En wanneer iemand om foto's als bewijs vraagt, is je enige antwoord "waar is je salarisstrookje? nou? nou? nou? nou?" Kneus. Je bent nog te laf en angstig om zelf eens te beginnen met datgene waar je continu over patst.
En DAT, mijn waarde, is pas echt triest.
Maar had ik niet de aanbieding gedaan dat als jij je pay slip zou tonen dat ik dan een foto zal plaatsen van mijn auto (de buitenkant, want de binnenkant telt bij jou op de een of andere manier niet)? Zo niet: bij deze.
Kom maar op, paupertje!
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
De Z3 past goed in het rijtje dameskappersauto'squote:Op maandag 8 februari 2010 22:45 schreef Catch22- het volgende:
[..]
ik bedoel er meer mee te zeggen dat je deze `nichtenbak` op straat niet snel tegen zijn limiet aangooit.
Ik vind bijvoorbeeld de z3 ook een erg fijne auto, dat is ook niet de stoerste...
Ik rij zelf in een mocrobak dus dat geeft wel aan dat ik meer om mijn eigen mening geef dan om die van een ander
De Z4 doet een poging van dat imago af te komen, maar helaas
Ik vind de nieuwe wel aardig...quote:Op maandag 8 februari 2010 22:52 schreef D. het volgende:
De Z4 doet een poging van dat imago af te komen, maar helaas
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Heb jij nog altijd die zwarte Corvette?quote:Op maandag 8 februari 2010 22:41 schreef D. het volgende:
[..]
Weer iemand die duidelijk niet weet waar ie over praat, maar goed, da's off-topic
Sexy wagen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Mij kan ie niet zo boeien, maar da's persoonlijke smaak, maar ik heb als ik 'm zie altijd het idee dat er een 'stoerder gemaakte' dameskappersauto rijdt.quote:
quote:Op dinsdag 9 februari 2010 00:05 schreef vosss het volgende:
[..]
Heb jij nog altijd die zwarte Corvette?
Sexy wagen
Vernederd?! Kerel ben je de definitie vergeten? Never even close.. Knul ga jij je tupperware even poetsen voordat de zon er teveel effect op heeft en het weer zal verkleuren.quote:Op maandag 8 februari 2010 22:36 schreef StefanP het volgende:
[..]
[..]
Laat me niet lachen, triest figuur. Ik schaam me helemaal nergens voor. Jij daarentegen... in elk topic plaats je sprookjes over je pruts-Porsche die je helemaal niet hebt. En wanneer iemand om foto's als bewijs vraagt, is je enige antwoord "waar is je salarisstrookje? nou? nou? nou? nou?" Kneus. Je bent nog te laf en angstig om zelf eens te beginnen met datgene waar je continu over patst.
Hoeveel StefanP's zijn er op dit forum. We hadden enkele topics waar je buitengewoon jaloers jegens andere fokkers was. Jij zou daar na wat geschreeuw naar een aantal "paupers", je pay slip laten zien. Daar zat iedereen op te wachten. Mij boeit het geen drol wat iemand binnen harkt. Bij enig commentaar rende je weer met je staart tussen je benen weg.. Maar goed, dat is helemaal niet nodig. Fok is een plek voor iedereen. Dus ook voor een lousy draaijer en een jaloerse StefanP. Geniet ervan knul en focus maar minder op mij.
ps. Ik ben ben niemand vrienden hier, en dat zal je uiteraard niet verbazen, maar ik kan je vertellen dat de Porsche van DS4 werkelijkheid is. Doe ermee wat je wilt
Ciao
Pure porno!quote:
Maar goffedomme wat een prijs voor zo'n auto zeg!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hij is ff rondjes rijden rond een stelletje Gayman's in zijn Supra
on-topic:
Porsche is na de 944/928 een beetje bang de 911 lijn te verlaten vermoed ik. Dan wordt het marketingtechnisch misschien wat moeilijk de Boxster van de 911 te scheiden.
Je moet de Boxster bekijken tov zijn concurrentem; SLK, Z4,S2000 ed. Dan is het een prima stuurbak.
tov. de 911 is er altijd sprake van prestigeverlies; ook al rijdt ie misschien beter.
on-topic:
Porsche is na de 944/928 een beetje bang de 911 lijn te verlaten vermoed ik. Dan wordt het marketingtechnisch misschien wat moeilijk de Boxster van de 911 te scheiden.
Je moet de Boxster bekijken tov zijn concurrentem; SLK, Z4,S2000 ed. Dan is het een prima stuurbak.
tov. de 911 is er altijd sprake van prestigeverlies; ook al rijdt ie misschien beter.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik moet zeggen dat ik de koplampen van mijn S (zelfde als de 996) echt vreselijk lelijk vind. Maar goed, we sparen rustig doorquote:Op dinsdag 9 februari 2010 19:31 schreef Hyperdude het volgende:
Hij is ff rondjes rijden rond een stelletje Gayman's in zijn Supra
on-topic:
Porsche is na de 944/928 een beetje bang de 911 lijn te verlaten vermoed ik. Dan wordt het marketingtechnisch misschien wat moeilijk de Boxster van de 911 te scheiden.
Je moet de Boxster bekijken tov zijn concurrentem; SLK, Z4,S2000 ed. Dan is het een prima stuurbak.
tov. de 911 is er altijd sprake van prestigeverlies; ook al rijdt ie misschien beter.
Eens moet ik de juiste koplampen kunnen betalen haha
Het is juist uit financiële overweging dat de Boxster aan de voorzijde (en de motor) zoveel gemeen heeft met de 911.quote:Op dinsdag 9 februari 2010 19:31 schreef Hyperdude het volgende:
Porsche is na de 944/928 een beetje bang de 911 lijn te verlaten vermoed ik. Dan wordt het marketingtechnisch misschien wat moeilijk de Boxster van de 911 te scheiden.
In de tijd van de 968 was de productie van de 968 zo duur dat deze prijstechnisch dicht tegen de 911 aan zat. Te dicht. Vandaar dat men besloten heeft om te combineren. Net zoals de opvolger van de 928 gebaseerd zal worden op de Panamera.
Uit marketingtechnische overweging is juist met de Mk II van de 996 besloten om deze de koplampen van de Turbo/GT2 te geven om het onderscheid duidelijker te maken.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
En gelijk hebben ze.. Met die huilende lampenquote:Op dinsdag 9 februari 2010 19:53 schreef DS4 het volgende:
[..]
Uit marketingtechnische overweging is juist met de Mk II van de 996 besloten om deze de koplampen van de Turbo/GT2 te geven om het onderscheid duidelijker te maken.
Waar een mens al niet mee bezig zal zijn. Ik wil dolgraag weer een 911, maar ik wil de 996 skippen vanwege de units. Maar de komende jaren zit er echt geen 997 in
Andere prioriteiten.. zucht
Linksom/rechtsom kom je uiteindelijk uit op hetzelfde.quote:Op dinsdag 9 februari 2010 19:53 schreef DS4 het volgende:
[..]
Het is juist uit financiële overweging dat de Boxster aan de voorzijde (en de motor) zoveel gemeen heeft met de 911.
...
Ergens is het wel een zwaktebod als je je niet weet te vernieuwen; Jaguar X-type is wel het extreemse voorbeeld. Panamera vind ik ook niet echt geslaagd; past er geen Quattroporte koets op het Panamera onderstel?
CLS bv. vind ik wel weer een dappere, en grotendeels geslaagde, poging van MB om zich te vernieuwen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik neem aan dat je de XJ bedoelt?quote:Op dinsdag 9 februari 2010 20:01 schreef Hyperdude het volgende:
Ergens is het wel een zwaktebod als je je niet weet te vernieuwen; Jaguar X-type is wel het extreemse voorbeeld.
Maar ik vind het juist jammer dat men er nu vanaf is gestapt bij het nieuwe model. Ik vond de XJ altijd een zeer geslaagd design.
En zo ook bij Porsche: ik wil helemaal niet dat de 911 er anders uit gaat zien. Ik vind het juist sterk dat men het design zo dicht bij het origineel heeft weten te houden, zonder dat de auto er ouderwets uit ziet.
Het is m.i. dus geen zwaktebod.
Het was wennen, maar ik vind de Panamera wel geslaagd.quote:Panamera vind ik ook niet echt geslaagd;
Vast wel, maar ik vind de Quattroporte dan weer niet mooi. Wel het hoekige model daarvoor (uit de Ghibli tijd... ik vind de Ghibli ook mooier dan de huidige Masers... of de Shamal...quote:past er geen Quattroporte koets op het Panamera onderstel?
).Ja, de CLS vind ik ook geslaagd. Zijn we het niet altijd met elkaar eens.quote:CLS bv. vind ik wel weer een dappere, en grotendeels geslaagde, poging van MB om zich te vernieuwen.
Samengevat: iedereen vindt iets anders mooi.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Prima topic, vind de hedendaagse boxster ook goed te pruimen, volwassen bak geworden. Je had er zelfs een zeintec hardtop voor, zo kon je je gewone boxster omtoveren naar een cayman. Normaal houd ik niet van tunen en pimpen, maar dit zag er echt fantastisch uit.
Heb je iets tegen Parelmoer paars..?quote:Op vrijdag 8 februari 2013 16:06 schreef Leandra het volgende:
Wat een baggerkick....
En ja, het is een vrouwenauto, Porsche heeft hem destijds zelfs in het parelmoer paars geïntroduceerd op de RAI.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nee, ik vind het een geweldige kleur voor mijn auto, ik denk alleen niet dat hij er dan nog mee wil rijden.quote:Op vrijdag 8 februari 2013 16:17 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Heb je iets tegen Parelmoer paars..?
Oh wacht.... win-win situatie
Een discussie punt en mening incl. plaatjes van een gemodificeerde Porsche een bagger kick noemen?quote:
Wat een baggerkick....
En ja, het is een vrouwenauto, Porsche heeft hem destijds zelfs in het parelmoer paars geïntroduceerd op de RAI.
3 jaar na dato wel.quote:Op vrijdag 8 februari 2013 16:18 schreef Apekoek het volgende:
[..]
Een discussie punt en mening incl. plaatjes van een gemodificeerde Porsche een bagger kick noemen?
Al even afgezien van het feit dat 2 van de 5 plaatjes niet werken....
Goed dat je niet mijn vrouwtje bent dan.. Anders had ik de auto je geen seconde uitgeleend.. Want: Donkerpaars Parelmoerquote:
[..]
Nee, ik vind het een geweldige kleur voor mijn auto, ik denk alleen niet dat hij er dan nog mee wil rijden.
Oh wacht.... win-win situatie
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Acht ik heb wel eens korter door de bocht reacties gezien, is het niet?quote:
[..]
3 jaar na dato wel.
Al even afgezien van het feit dat 2 van de 5 plaatjes niet werken....
Ik vond wel weer leuk om wat nieuwe meningen te zien over dit onderwerp.
DAT COLOR
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dat is geen Porsche, ontopic posten of oprotten; voor we het weten staan hier weer Golfjes met illegale ombouw motoren en gare kut BMW's.. weg damit!
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat Porsche destijds op de RAI had staan was geen donkerpaars parelmoer, maar zo paars als je paars maar kunt hebben.... de handtas van Tinky Winky is nog minder opzichtig.quote:Op vrijdag 8 februari 2013 16:22 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Goed dat je niet mijn vrouwtje bent dan.. Anders had ik de auto je geen seconde uitgeleend.. Want: Donkerpaars Parelmoer
Oh wacht, Tinky Winky zelf is paars... nou ja, je krijgt het idee.
quote:Op vrijdag 8 februari 2013 16:52 schreef Sounddragon het volgende:
Dat is geen Porsche, ontopic posten of oprotten; voor we het weten staan hier weer Golfjes met illegale ombouw motoren en gare kut BMW's.. weg damit!
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
OT: persoonlijk vind ik het ook een wijvenbak
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ach, de 944 Turbo S (de ultime yuppenbak van de jaren 80) werd geleverd in roze en alleen op zeer speciale bestelling kon je een andere kleur krijgen (ik geloof dat er 16 een andere kleur kregen) en dat was zeker geen vrouwenauto (het was eigenlijk de cupauto voor op de weg).quote:
Wat Porsche destijds op de RAI had staan was geen donkerpaars parelmoer, maar zo paars als je paars maar kunt hebben.... de handtas van Tinky Winky is nog minder opzichtig.
Oh wacht, Tinky Winky zelf is paars... nou ja, je krijgt het idee.
Dus bij Porsche ligt het genuanceerd.
Het probleem van de Boxster is dat het een te simpel te rijden auto is. Weinig kans dat je er brokken mee maakt als je hard rijdt zegmaar en dat is (dat lijkt misschien gek, maar toch) niet helemaal de bedoeling.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik vind de hedendaagse Porsche een wijvenbak, maar dan meer letterlijk; tegenwoordig kan elk motorisch gestoord persoon zo'n ding rijden door de shitload aan elektronica aan boord die alles in het gareel houden. De eerste Porsche's waren echte boomknuffelaars; voor je het wist ging hij met je aan de haal en eindigde je heel ergens anders als waar je heen wilde. Het was een beruchte auto, nu is het meer een statussymbool.quote:Op vrijdag 8 februari 2013 17:00 schreef vosss het volgende:
OT: persoonlijk vind ik het ook een wijvenbak
Ekte Porsche lovers hebben ergens in de garage nog een oer 911 onder een hoes staan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Echte sportwagens moeten ook gewoon ontembare monsters zijn imo.
Niks geen stuurbekrachtiging of traction control of esp of andere kutzooi.
Niks geen stuurbekrachtiging of traction control of esp of andere kutzooi.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
De sportievere varianten zijn nog steeds op snelheid een handvol.quote:Op vrijdag 8 februari 2013 17:07 schreef Sounddragon het volgende:
Ik vind de hedendaagse Porsche een wijvenbak, maar dan meer letterlijk; tegenwoordig kan elk motorisch gestoord persoon zo'n ding rijden door de shitload aan elektronica aan boord die alles in het gareel houden. De eerste Porsche's waren echte boomknuffelaars; voor je het wist ging hij met je aan de haal en eindigde je heel ergens anders als waar je heen wilde. Het was een beruchte auto, nu is het meer een statussymbool.
Ekte Porsche lovers hebben ergens in de garage nog een oer 911 onder een hoes staan.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Bijna alleen maar.quote:
Porrce maakt toch geen auto speciaal voor vrouwen en homos ?
Op woensdag 5 mei 2010 00:37 schreef henrydg het volgende:
GATVERDAMME TS. GAT VR DAMME WAT BEN JIJ GOOR JE KUNT TOCH NAAR HE TOILET LOPEN VUIEL RANSAAP GATVERDAMME :r :r
GATVERDAMME TS. GAT VR DAMME WAT BEN JIJ GOOR JE KUNT TOCH NAAR HE TOILET LOPEN VUIEL RANSAAP GATVERDAMME :r :r
Mjah, maar je moet toch met me eens zijn dat de huidige Porsches een heel stuk berijder-vriendelijk zijn als de oudere types van voor de elektronische co-piloot. Ik heb wel eens in een oer-911 gereden, en dat was echt een schurkje in bochten. Als je het in je botte kop haalde om gas te geven in een bocht, of juist los te laten had je echt een enkeltje berm/vangrail in het vooruitzichtquote:
[..]
De sportievere varianten zijn nog steeds op snelheid een handvol.
Eerlijk gezegd heb ik nadien nooit meer in een Pletkever mogen rijden, maar het feit dat elke bovengemiddeld bedeelde huisvrouw in zo'n ding kan rijden zegt toch wel wat.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Alle auto's zijn minder scherp geworden... Maar een 911 is nog steeds bovengemiddeld scherp en de snelle versies bijten.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Wat gebeurt er met jou?quote:
Dat is geen Porsche, ontopic posten of oprotten; voor we het weten staan hier weer Golfjes met illegale ombouw motoren en gare kut BMW's.. weg damit!
Ik showde alleen een willekeurige auto met een mooi donker paars parelmoer lak betrek je hier een Golf en een BMW er bij Dus speciaal voor jou:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
meldtquote:
....De eerste Porsche's waren echte boomknuffelaars; voor je het wist ging hij met je aan de haal en eindigde je heel ergens anders als waar je heen wilde. Het was een beruchte auto, nu is het meer een statussymbool.
Ekte Porsche lovers hebben ergens in de garage nog een oer 911 onder een hoes staan.
Valt wel mee met dat bomen knuffelen. Moet je heel ver terug in de tijd. Met een beetje moderne banden op een droge weg krijg ik mijn 1986 911 nauwelijks aan het piepen (met sper).
Mijn pa heeft idd. heel andere verhalen over zijn studententijd zijn avonturen met een 1969 911S (helaas overleden)
on-topic:
Boxster is de best sturende auto die je momenteel tweedehands kan kopen voor niet te veel.
Als je iets meer kunt besteden, zou ik eens naar een Subaru BRZ/Toyota GT86 kijken. Briljante karretjes. Elise en andere exoten zijn natuurlijk ook het overwegen waard.
[ Bericht 6% gewijzigd door Hyperdude op 08-02-2013 22:08:47 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Vooral de swb was extreem listig, maar daar zijn er erg weinig van.
De 3.0 turbo was overigens ook een lastige vanwege het plotseling inkomen van de turbo (maar dan moet je voor de grap eens de 935 racewagen rijden, die had een turbolag, dan moest je bwvs al voor het insturen op het gas om na de apex te kunnen versnellen).
De 996 GT2 stond ook bekend als een widowmaker. Mijn turbo was omgebouwd naar GT2 specs met behoud van 4wd en daardoor net wat minder onbetrouwbaar, maar ook die kon ineens bij een snelle bocht bij ruim 200 de achterkant loslaten...
Voor de openbare weg is het ook maar goed dat auto's niet te listig zijn, zeker icm veel vermogen. Vroeger ging het mis bij 100 km/u waar je nu richting de 200 gaat en het verkeer is een stuk drukker. Dat levert dan al snel wat doden op en dat is dan weer wat teveel van het goede. Dus ook de 911 is prima te rijden, maar op tempo kan het lastig worden, zeker als er wat minder grip is of wisselende gripniveaus.
De 3.0 turbo was overigens ook een lastige vanwege het plotseling inkomen van de turbo (maar dan moet je voor de grap eens de 935 racewagen rijden, die had een turbolag, dan moest je bwvs al voor het insturen op het gas om na de apex te kunnen versnellen).
De 996 GT2 stond ook bekend als een widowmaker. Mijn turbo was omgebouwd naar GT2 specs met behoud van 4wd en daardoor net wat minder onbetrouwbaar, maar ook die kon ineens bij een snelle bocht bij ruim 200 de achterkant loslaten...
Voor de openbare weg is het ook maar goed dat auto's niet te listig zijn, zeker icm veel vermogen. Vroeger ging het mis bij 100 km/u waar je nu richting de 200 gaat en het verkeer is een stuk drukker. Dat levert dan al snel wat doden op en dat is dan weer wat teveel van het goede. Dus ook de 911 is prima te rijden, maar op tempo kan het lastig worden, zeker als er wat minder grip is of wisselende gripniveaus.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Volgens mij zijn alle moderne sportwagen zo vol gestopt met electronica dat oma er boodschappen mee kan doen.quote:
Echte sportwagens moeten ook gewoon ontembare monsters zijn imo.
Niks geen stuurbekrachtiging of traction control of esp of andere kutzooi.
Mits ruimte voor de boodschappen, natuurlijk
Op normale snelheid zeker, maar op interessante snelheid denk ik dat oma een maxi luier nodig heeft...quote:
Volgens mij zijn alle moderne sportwagen zo vol gestopt met electronica dat oma er boodschappen mee kan doen.
Mits ruimte voor de boodschappen, natuurlijk
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik denk dat oma dat in haar Kia'tje op topsnelheid ook heeftquote:
[..]
Op normale snelheid zeker, maar op interessante snelheid denk ik dat oma een maxi luier nodig heeft...
964 Turbo heb ik ook wel eens een schuivertje mee gemaakt.
Gelukkig was er een zandbak naast de weg.
Sindsdien weet ik dat ik maar een gewoon autobestuurdertje ben, en zeker geen coureur.
Gelukkig was er een zandbak naast de weg.
Sindsdien weet ik dat ik maar een gewoon autobestuurdertje ben, en zeker geen coureur.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
964 turbo was aardig uitgebalanceerd. Dus dan weet je hoe vervelend een 996 GT2 kan zijn...
De 3.6 turbo zou ik ooit nog wel eens willen hebben.
De 3.6 turbo zou ik ooit nog wel eens willen hebben.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
DS4 heerlijk om even te zien dat iemand op fok weet waar hij t over heeft
heerlijk om even te zien dat iemand op fok weet waar hij t over heeft
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
MR2?quote:
[..]
meldt
Valt wel mee met dat bomen knuffelen. Moet je heel ver terug in de tijd. Met een beetje moderne banden op een droge weg krijg ik mijn 1986 911 nauwelijks aan het piepen (met sper).
Mijn pa heeft idd. heel andere verhalen over zijn studententijd zijn avonturen met een 1969 911S (helaas overleden)
on-topic:
Boxster is de best sturende auto die je momenteel tweedehands kan kopen voor niet te veel.
Als je iets meer kunt besteden, zou ik eens naar een Subaru BRZ/Toyota GT86 kijken. Briljante karretjes. Elise en andere exoten zijn natuurlijk ook het overwegen waard.
Goed verhaal. Lekker kort.
Is ws nog steeds, maar is niet meer van hem; hij heeft nu een flauwe familie steesjon, waar we het hier niet over gaan hebben 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mijn hele zondag verneukt...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
wat voor 1 is het?
Met de fiets mag je hier toch niet komen?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Citroën CX, mooie bakquote:
[..]
Juist, TS moet een echte mannenauto kopen:
[ afbeelding ]
|
|
