PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voor het geld van een Boxster kun je veel beter krijgen.
Gewone Boxster:
2,9 6-cylinder boxer
255 pk
0-100 km/u in 5.9 s.
Topsnelheid: 263 km/u
65.800 eurie
Boxster S
310 pk uit een 3,4 liter 6 cilinder
0-100 km/u in 5.3 s.
Topsnelheid: 274 km/u
79.800 eurie
Nou fijn, voor dat geld koop je dus makkelijk een auto die zowel qua uiterlijk als qua prestaties verre daar boven zit.
Maja moet jij zelf weten.
Gewone Boxster:
2,9 6-cylinder boxer
255 pk
0-100 km/u in 5.9 s.
Topsnelheid: 263 km/u
65.800 eurie
Boxster S
310 pk uit een 3,4 liter 6 cilinder
0-100 km/u in 5.3 s.
Topsnelheid: 274 km/u
79.800 eurie
Nou fijn, voor dat geld koop je dus makkelijk een auto die zowel qua uiterlijk als qua prestaties verre daar boven zit.
Maja moet jij zelf weten.
"het is toch maar een spelletje"
Ja, maar dit spelletje is GODVERDOMME wel ons leven - FORTUNA SITTARD FOREVER
Ja, maar dit spelletje is GODVERDOMME wel ons leven - FORTUNA SITTARD FOREVER
Mensen die Porsche Boxter of Auto TT een 'wijfenbak' 'kappers' of 'stewardessen' auto noemen
Net alsof je met 1200/1500 netto in de maand ooit zo auto kan betalen
Dan vind ik een Twingo of Corsa meer een vrouwen wagen die past bij dat stereotype
Tenzij ze natuurlijk verliefd zijn geworden op de piloot of eigenaar van een kapperszaak
Net alsof je met 1200/1500 netto in de maand ooit zo auto kan betalen
Dan vind ik een Twingo of Corsa meer een vrouwen wagen die past bij dat stereotype
Tenzij ze natuurlijk verliefd zijn geworden op de piloot of eigenaar van een kapperszaak
quote:Op woensdag 24 juni 2009 16:29 schreef tho_Omas het volgende:
Als ik jouwas zou ik me druk gaan maken over merken waarvan je de naam wel kunt spellen. Seat ofzo.
quote:
ER STOND JOUWWWWW ~`~~`11~!!!
Nu ga je zeker beginnen over de Nissan 350Z. Japanse troep is pas voor homoseksuelen!quote:Op woensdag 24 juni 2009 16:43 schreef Antonio_Azzuri het volgende:
Voor het geld van een Boxster kun je veel beter krijgen.
Gewone Boxster:
2,9 6-cylinder boxer
255 pk
0-100 km/u in 5.9 s.
Topsnelheid: 263 km/u
65.800 eurie
Boxster S
310 pk uit een 3,4 liter 6 cilinder
0-100 km/u in 5.3 s.
Topsnelheid: 274 km/u
79.800 eurie
Nou fijn, voor dat geld koop je dus makkelijk een auto die zowel qua uiterlijk als qua prestaties verre daar boven zit.
Maja moet jij zelf weten.
Loop jij snel doorquote:Op woensdag 24 juni 2009 16:48 schreef tho_Omas het volgende:
[..]
Nu ga je zeker beginnen over de Nissan 350Z. Japanse troep is pas voor homoseksuelen!
Nothing Beats a Jap
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op vrijdag 26 juni 2009 21:22 schreef bloedhondje het volgende:
Tss zeike over spelling is sowiso voor wijve !
OxygeneFRL-vrijdag 8 mei 2020 @ 08:52:59: Ik had een pleuris hekel aan je maar nu ik weet dat je tegen een vuurwerkverbod ben, hou ik van je.
quote:Op woensdag 24 juni 2009 16:43 schreef Antonio_Azzuri het volgende:
Voor het geld van een Boxster kun je veel beter krijgen.
Gewone Boxster:
2,9 6-cylinder boxer
255 pk
0-100 km/u in 5.9 s.
Topsnelheid: 263 km/u
65.800 eurie
Boxster S
310 pk uit een 3,4 liter 6 cilinder
0-100 km/u in 5.3 s.
Topsnelheid: 274 km/u
79.800 eurie
Nou fijn, voor dat geld koop je dus makkelijk een auto die zowel qua uiterlijk als qua prestaties verre daar boven zit.
Maja moet jij zelf weten.
En hoe wil je dat nou meten?
En hoe zit het met het bochtenwerk?
Waarom reageer ik eigenlijk in dit kuttopique..
een forum nog wel!quote:Op zondag 31 januari 2010 15:18 schreef 123jeroen het volgende:
[..]
Zou kunnen:)
PS: altijd leuk om een forum omhoog te schoppen!
welquote:Op donderdag 25 juni 2009 11:28 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Loop jij snel door
Nothing Beats a Jap
Een Porsche Boxter is een wijvenbak eerste klas 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
En dan word je weggereden door een S2000.quote:Op woensdag 24 juni 2009 16:48 schreef tho_Omas het volgende:
[..]
Nu ga je zeker beginnen over de Nissan 350Z. Japanse troep is pas voor homoseksuelen!
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Tsja, je bent een Porsche liefhebber en kunt (nog) geen 911 betalen...quote:Op zondag 31 januari 2010 15:35 schreef vosss het volgende:
Een Porsche Boxter is een wijvenbak eerste klas
Roggel dan een Cayman
Ik ben helemaal geen Porsche liefhebberquote:Op zondag 31 januari 2010 15:37 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Tsja, je bent een Porsche liefhebber en kunt (nog) geen 911 betalen...
Roggel dan een Cayman
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
S2000 is wel een bazenauto.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:36 schreef Feitosa het volgende:
[..]
En dan word je weggereden door een S2000.
Dat wil ik ook niet zeggen. Ik wel overigens.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:38 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik ben helemaal geen Porsche liefhebber
911 is eigenlijk autotechnisch een achterlijk concept. Motor achterin.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:37 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Tsja, je bent een Porsche liefhebber en kunt (nog) geen 911 betalen...
Roggel dan een Cayman
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Daarom is de 911 ook de meest succesvolle sportauto ooit. En domineert hij ook nu nog in het sportwagen segment.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:41 schreef Feitosa het volgende:
[..]
911 is eigenlijk autotechnisch een achterlijk concept. Motor achterin.
Ow okay. Ik ben niet boos op jequote:Op zondag 31 januari 2010 15:39 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Dat wil ik ook niet zeggen. Ik wel overigens.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Omdat de motor achterin ligt is het de meest succesvolle sportauto ooit? Niet dus.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:43 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Daarom is de 911 ook de meest succesvolle sportauto ooit. En domineert hij ook nu nog in het sportwagen segment.
Het is gewoon omdat de auto in de jaren gigantisch doorontwikkeld is.
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Waarom is het dan een achterlijk concept?quote:Op zondag 31 januari 2010 15:48 schreef Feitosa het volgende:
[..]
Omdat de motor achterin ligt is het de meest succesvolle sportauto ooit? Niet dus.
Het is gewoon omdat de auto in de jaren gigantisch doorontwikkeld is.
Zwaartepunt ligt achterin. Voortvliedende kracht, bocht......do the math.quote:Op zondag 31 januari 2010 15:49 schreef leolinedance het volgende:
[..]
Waarom is het dan een achterlijk concept?
Als hij uitbreekt heb je echt een probleem.
Stukje op wiki :
The disadvantage of the rear engine configuration is that placing the engine outside the wheelbase can create problems for car handling[citation needed]as, when the car begins to slide on a corner, the end of the car will tend to want to swing wide and overtake the front — especially under braking. This tendency is referred to as oversteer and creates potential safety issues both for ordinary drivers, and even in racing applications. There are also occasions where expert drivers find such behavior desirable in drifting[citation needed], a motorsport based on intentional oversteer. Details on the handling characteristics of rear engined cars were prominently featured in the 1965 book Unsafe at Any Speed.
Existing in dimensions of addictive obsession
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
Your script will run short of ideas
The story will soon end itself
People to trust come short in number
|
|
