NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Vorig topic: Vliegtuig Air France met 215 passagiers van radar verdwenen
Vluchtroute:
[ Bericht 42% gewijzigd door donroyco op 01-06-2009 13:50:37 ]
Frontpage: [UPD] Air France-toestel verdwenen van de radarquote:French plane lost over Atlantic
An Air France plane carrying at least 228 people from Brazil to France has gone missing over the Atlantic. Paris Charles de Gaulle airport says contact was lost with the flight from Rio de Janeiro early in the morning. Brazil's air force confirmed the plane was missing and said a search and rescue mission was under way near the island of Fernando de Noronha.
French minister Jean-Louis Borloo said the plane had probably had an accident and ruled out hijacking.
An airport official told AFP the Airbus 330-200 had been expected to arrive in Paris at 1110 local time (0910 GMT). Another official said it was possible that the plane had a transponder problem but this was very rare.
"We are very worried," he said, quoted by AFP news agency.
Crisis centre
Mr Borloo, the minister in charge of transport, said the plane would already have run out of fuel.
"By now it would be beyond its kerosene reserves so unfortunately we must now envisage the most tragic scenario," he said, quoted by Reuters news agency. Flight AF 447 left Rio at 1900 local time (2200 GMT) on Sunday. It had 216 passengers and 12 crew on board, including three pilots. An Air France spokeswoman said there had been no radio contact with the plane "for a while".
Air disasters timeline
It is reported to have disappeared 300km (186 miles) north-east of the Brazilian city of Natal. Brazilian air force spokesman Col Henry Munhoz told Brazilian TV it had failed to be picked up by radar on the Cape Verde Islands on its way across the Atlantic. "Air force planes left Fernando de Noronha and are flying towards Europe to start the search for the missing plane," he said. Airport authorities have set up a crisis centre at Charles de Gaulle.
An Air France official told AFP that people awaiting the flight would be received in a special area at the airport's second terminal. French President Nicolas Sarkozy has been informed of the incident and has expressed his deep concern, his office said. He has demanded that the relevant authorities do everything they can to find the plane and "shed light on the circumstances surrounding its disappearance as rapidly as possible".
This is the first major incident in Brazilian air space since a Tam flight crashed in Sao Paulo in July 2007 killing 199 people.
Vluchtroute:
quote:Feiten:
- Airbus A330-220
- 216 passagiers
- 12 bemanningsleden
- 11.15 a.m. verwachte aankomsttijd op Charles de Gaulle
[ Bericht 42% gewijzigd door donroyco op 01-06-2009 13:50:37 ]
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Parijs:
Waar ze nu ah zoeken zijn:
Ik zou het wel weten.
[ Bericht 12% gewijzigd door Walter_Sobchak op 01-06-2009 13:49:36 ]
Waar ze nu ah zoeken zijn:
Ik zou het wel weten.
[ Bericht 12% gewijzigd door Walter_Sobchak op 01-06-2009 13:49:36 ]
Calmer than you are
TerugVindPlane
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Offtopic: Was Lightning_NL juist niet diegene die beweerde dat de gehele Atlantic radar coverage heeft? En voor Lightning_NL; piloten melden zich vlak voor beacons/kruisingen met hun nummer, hoogte, richting, brandstofvoorraad e.d. Inderdaad niet iedere tien minuten maar wel met regelmaat.quote:Op maandag 1 juni 2009 13:39 schreef IntercityAPT het volgende:
[..]
Daar heb ik ook heel veel ervaring mee.
ik blijf het volgen
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Terugvindvliegtuig
Geluk is niet afhankelijk van dingen buiten ons,
maar van de manier waarop wij die zien. (Tolstoj)
maar van de manier waarop wij die zien. (Tolstoj)
Hmm, nieuwe topic is wel erg vroeg gemaakt.
Oude had nog een paar posts te gaan...
Oude had nog een paar posts te gaan...
Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car-window....
LA-33
¡sdnʞɔnɟ ןןɐ ɟo ɹǝɥʇoɯ ǝɥʇ sı uoıʇdɯnssɐ
Is het al vrijdag?
LA-33
¡sdnʞɔnɟ ןןɐ ɟo ɹǝɥʇoɯ ǝɥʇ sı uoıʇdɯnssɐ
Is het al vrijdag?
RIP aan de nabestaanden dus.
Op zondag 23 maart 2008 02:16 schreef tyros-saver het volgende:
En PaasKonijn Ik heb het gemeld aan de Admin dat jij zei: Heb je typkanker.
En PaasKonijn Ik heb het gemeld aan de Admin dat jij zei: Heb je typkanker.
http://twitter.com/BreakingNews
quote:Air France says the missing plane sent a message saying it had electrical short-circuit after strong turbulence.
Air France says the message was received at 0214 GMT, about 15 minutes after turbulence.
quote:Reuters: Brazilian Air Force says Air France plane was "well advanced" over the Atlantic when it went missing.
Deze ga ik volgen.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Nette OP 
I Ask for so Little. Just Fear Me, Love Me, Do as I Say, and I Will Be Your Slave.
User van NWS zei: Maak van internet een schoner riool! YES WE CAN!
User van NWS zei: Maak van internet een schoner riool! YES WE CAN!
Aldus NOS-TTquote:Experts zijn somber over het lot van de Airbus en de inzittenden.
Op donderdag 28 juni 2012 20:52 schreef Peterselieman het volgende:
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
We hebben Sjorsduels. Saaie wedstrijden waarin niets gebeurt en die ellendig lang duren :P
Hmm, dat kan idd slecht aflopen zoietsquote:Op maandag 1 juni 2009 13:46 schreef Roel_Jewel het volgende:
http://twitter.com/BreakingNews
[..]
[..]
Op woensdag 21 maart 2012 19:42 schreef Drassss het volgende:
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Lost II
Om aan te geven hoe hoog Erdogan het moederschap acht, gaf hij een voorbeeld uit de praktijk. ''Ik kuste wel eens de voeten van mijn moeder omdat ze naar het paradijs roken. Zij wierp me dan een zedige blik toe en huilde soms.''
VHF en HF. Verder is er inderdaad geen radar coverage over oceanics en wordt dit allemaal met behulp van position reports dus in kaart gebracht. Position report bestaat uit waypoint inbound + crosstijd, FL+mach nummer, volgende waypoint + tijd. Er is wel ACARS, maar dat is nog experimenteel en al helemaal neit door elke carrier in gebruik.quote:Op maandag 1 juni 2009 12:38 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
En jij denkt dat er geen radars zijn die delen boven de oceaan in de gaten houden? Elke 10 minuten? Lijkt me sterk. Via wat voor soort frequenties?
Ik ben zelf vlieger, dus mij hoef je niet allerlei halfware dingen wijs te maken.quote:Op maandag 1 juni 2009 13:44 schreef ROG het volgende:
[..]
Offtopic: Was Lightning_NL juist niet diegene die beweerde dat de gehele Atlantic radar coverage heeft? En voor Lightning_NL; piloten melden zich vlak voor beacons/kruisingen met hun nummer, hoogte, richting, brandstofvoorraad e.d. Inderdaad niet iedere tien minuten maar wel met regelmaat.
Air Crash Investigation S06E07 The Plane That Vanished DivX $$$ Torrent-Outpost.com $$$
"We meet every day at the same cafe, six-thirty and no one knows she'll be there."
Kijk, hier hebben we wat aanquote:Op maandag 1 juni 2009 13:50 schreef TC_Artemis het volgende:
[..]
VHF en HF. Verder is er inderdaad geen radar coverage over oceanics en wordt dit allemaal met behulp van position reports dus in kaart gebracht. Position report bestaat uit waypoint inbound + crosstijd, FL+mach nummer, volgende waypoint + tijd. Er is wel ACARS, maar dat is nog experimenteel en al helemaal neit door elke carrier in gebruik.
Ik wist niet dat commerciele airliners ook al HF hadden?
http://downforeveryoneorjustme.com/www.airfrance.comquote:Op maandag 1 juni 2009 13:51 schreef Cracka-ass het volgende:
http://downforeveryoneorjustme.com/airfrance
Niks aan de hand.
dankquote:
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Gefeliciteerd.quote:Op maandag 1 juni 2009 13:50 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Ik ben zelf vlieger, dus mij hoef je niet allerlei halfware dingen wijs te maken.
Dit topic gaat over een eventuele crash waarbij >200 doden zijn gevallen en het enige wat jij doet is op mensen zeiken dat ze onwaarheden verkondigen en laten zien dat jij degene bent die alles weet.
Als ze al ver over de Atlantic waren, dan waren ze toch op de radar van de Kaapverdische eilanden verschenen? Daar gaan al die vliegtuigen overheen voor zo ver ik weet.
There's a monkey in the jungle watching a vapour trail. Caught up in the conflict between his brain and his tail.
Winnaar Voetbalfoto-onderschriftcompetitie 2006-II, 2008-I.
The Terrifying Snoman | De Wageningse Berg
Winnaar Voetbalfoto-onderschriftcompetitie 2006-II, 2008-I.
The Terrifying Snoman | De Wageningse Berg
Je kunt het ook zo zien:quote:Op maandag 1 juni 2009 13:53 schreef Zwansen het volgende:
[..]
Gefeliciteerd.
Dit topic gaat over een eventuele crash waarbij >200 doden zijn gevallen en het enige wat jij doet is op mensen zeiken dat ze onwaarheden verkondigen en laten zien dat jij degene bent die alles weet.
Mensen lopen hier andere mensen allemaal onwaarheden te verkopen, en ik corrigeer dat.
Wat voor vlieger? Vrachtvluchten, passagiersvluchten, touristenvluchtjes boven Lutjebroek of sta je elk weekend met je vlieger in een weiland als het lekker waait? Wat voor toestel(len)? Burgerluchtvaart of bij defensie? En wanneer heb je je brevet gehaald?quote:
[..]
Ik ben zelf vlieger, dus mij hoef je niet allerlei halfware dingen wijs te maken.
Minstens vijf Italianen aan boord aldus BNO/twitter
Geluk is niet afhankelijk van dingen buiten ons,
maar van de manier waarop wij die zien. (Tolstoj)
maar van de manier waarop wij die zien. (Tolstoj)
Ben benieuwd of er ook Nederlanders bij zitten..quote:The ANSA news agency says the Air France plane was carrying at least five Italians.
Dat mag dat ook op een minder denigrerende manier.quote:Op maandag 1 juni 2009 13:54 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Je kunt het ook zo zien:
Mensen lopen hier andere mensen allemaal onwaarheden te verkopen, en ik corrigeer dat.
Off-topic.quote:Op maandag 1 juni 2009 13:54 schreef HuHu het volgende:
[..]
Wat voor vlieger? Vrachtvluchten, passagiersvluchten, touristenvluchtjes boven Lutjebroek of sta je elk weekend met je vlieger in een weiland als het lekker waait? Wat voor toestel(len)? Burgerluchtvaart of bij defensie? En wanneer heb je je brevet gehaald?
Kunnen we al een ONZ topic maken met grappen, of is het nog te vroeg, aangezien er nog geen pics zijn ?
gr gr
Ocean France.
“Everyone wants to live at the expense of the state. They forget that the state lives at the expense of everyone.” ― Frédéric Bastiat
Kisten die over de plas gaan wel. 747-400's hebben standaard een keuze tussen VHF/HF per radio. Maar dit verschilt natuurlijk ook weer per operator wat ze ingebouwd hebben. Zijn natuurlijk long haul kisten dus hebben dat standaard.quote:Op maandag 1 juni 2009 13:52 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Kijk, hier hebben we wat aan
130 Teletekst ma 01 jun
***************************************
Geen hoop meer voor Franse Airbus
***************************************
Een Frans passagiersvliegtuig van de
maatschappij Air France wordt vermist.
Het toestel kan niet meer in de lucht
zijn omdat alle brandstof rond 13.00
uur verbruikt moet zijn.Dat zei de
Franse minister Borloo voor de radio.
***************************************
Geen hoop meer voor Franse Airbus
***************************************
Een Frans passagiersvliegtuig van de
maatschappij Air France wordt vermist.
Het toestel kan niet meer in de lucht
zijn omdat alle brandstof rond 13.00
uur verbruikt moet zijn.Dat zei de
Franse minister Borloo voor de radio.
Geluk is niet afhankelijk van dingen buiten ons,
maar van de manier waarop wij die zien. (Tolstoj)
maar van de manier waarop wij die zien. (Tolstoj)
Vreselijk dit 
De vliegende flipperkast wist ternauwernood te ontsnappen aan de vlijmscherpe wieken der ventilatoren.
Dan is het dus vrijwel zeker dat er geen hoop meer is voor de inzittenden? Want als het ding toch nog ergens geland zou zijn, dan zou dat wel al bekend zijn.
De vliegende flipperkast wist ternauwernood te ontsnappen aan de vlijmscherpe wieken der ventilatoren.
Probeer ze dan gewoon uit te leggen hoe het wel zit, zonder iemand te denigreren. Ik zie je dat nl dat uitleggen ook niet doen.Ik haal dat soort medeuserbash trouwens toch uit de topics wanneer ik het zie.quote:
[..]
Je kunt het ook zo zien:
Mensen lopen hier andere mensen allemaal onwaarheden te verkopen, en ik corrigeer dat.
Mooi geweest nu, en ontopic dan maar weer
Maar zijn er al nieuwe feiten bekend? Het lijkt me werkelijk een horor wanneer je moet wachten op info wanneer er een bekende/familielid van je in dat toestel zit
I Ask for so Little. Just Fear Me, Love Me, Do as I Say, and I Will Be Your Slave.
User van NWS zei: Maak van internet een schoner riool! YES WE CAN!
User van NWS zei: Maak van internet een schoner riool! YES WE CAN!
Ga toch weg, dat is gewoon waarheidsvinding. Jij doet hier allerlei uitspraken zonder aan te geven waarop je die baseert. Nu roep je dat je zelf vlieger bent... ja, dus? Misschien vlieg je wel met radiografisch bestuurbare vliegtuigjes, of in Microsoft Flightsimulator 2009. Als je zo'n grote bek opentrekt, zeg dan ook waar je die kennis vandaan hebt. Roepen op internet is zo makkelijk, bewijs het dan ook.quote:
Het enige wat je doet is mensen ongelijk geven, zonder daarbij te melden waarom ze ongelijk hebben, wat wel het geval is en hoe je aan die kennis komt. Zonder die factoren zijn je posts net zo off-topic en waardeloos.
Gást, je zat er zelf vanaf het begin af aan naast met die gare radar coverage van je. Fucking wannabe.quote:Op maandag 1 juni 2009 13:50 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Ik ben zelf vlieger, dus mij hoef je niet allerlei halfware dingen wijs te maken.
Ontopic: brandstof moet nu zeker op zijn, waar zou het theoretisch hebben kunnen landen als de radar van de Kaapverdische eilanden ze (nog) niet binnen bereik had?
Zal niet veel schelen neem ik aan, beetje meer/minder wind de ene kant op dan de andere kant op.quote:Op maandag 1 juni 2009 13:32 schreef Funksoldier het volgende:
Ja, alleen vloog hij de andere richting op: Casablanca > Parijs. Dan veranderd de verwachte crashplek ietsje...
Vliegen en landen vs opstijgen en vliegen.... Qua tijd scheelt het weinig.
Punt was dat hij met nog 3 uur 10 minuten vliegen te gaan logischerwijs dichter bij Marokko dan bij Brazilie zou liggen.....
Haters everywhere but I don't really care.
Maar voor de bak die hij vliegt heeft hij die kennis ook helemaal niet nodigquote:Op maandag 1 juni 2009 14:01 schreef ROG het volgende:
[..]
Gást, je zat er zelf vanaf het begin af aan naast met die gare radar coverage van je. Fucking wannabe.
Ontopic: brandstof moet nu zeker op zijn, waar zou het theoretisch hebben kunnen landen als de radar van de Kaapverdische eilanden ze (nog) niet binnen bereik had?
.
Vliegen is veel veiliger dan welke manier van transport dan ook.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:00 schreef Gtaboy107 het volgende:
Nummer 2 reden waarom ik niet met een vliegtuig wil...
een Chinees of Afrikaans vliegtuig wat tegen een berg vliegt is meestal een achteraf bericht in het journaal. maar een Westers vliegtuig dat verdwijnt is meteen een extra journaal
Nou echt, bovendien liep die Journaal 24 niet lekker via de nos sitequote:
Op woensdag 21 maart 2012 19:42 schreef Drassss het volgende:
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Je zal maar op het vliegveld staan te wachten op het lot van je familie of vrienden...
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." - T. Krabbé
Of het gaat fout of er zijn terroristen(Ja, daar denk ik altijd aan als ik in een grote stad zoals Parijs in de metro zit). Ik wil heus wel vliegen, maar als je zoiets hoort wil je niet zo snel..quote:Op maandag 1 juni 2009 14:03 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Vliegen is veel veiliger dan welke manier van transport dan ook.
Haha, het is sowieso niet te hopen dat Lightning_NL voorin zit als ik vlieg.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:02 schreef TC_Artemis het volgende:
[..]
Maar voor de bak die hij vliegt heeft hij die kennis ook helemaal niet nodig
Tja, dat is met zoveel dingen...quote:
een Chinees of Afrikaans vliegtuig wat tegen een berg vliegt is meestal een achteraf bericht in het journaal. maar een Westers vliegtuig dat verdwijnt is meteen een extra journaal
Op woensdag 21 maart 2012 19:42 schreef Drassss het volgende:
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Poe, interessant.
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Zou een mammoettanker groot genoeg zijn?quote:Op maandag 1 juni 2009 14:01 schreef ROG het volgende:
[..]
Gást, je zat er zelf vanaf het begin af aan naast met die gare radar coverage van je. Fucking wannabe.
Ontopic: brandstof moet nu zeker op zijn, waar zou het theoretisch hebben kunnen landen als de radar van de Kaapverdische eilanden ze (nog) niet binnen bereik had?
There's a monkey in the jungle watching a vapour trail. Caught up in the conflict between his brain and his tail.
Winnaar Voetbalfoto-onderschriftcompetitie 2006-II, 2008-I.
The Terrifying Snoman | De Wageningse Berg
Winnaar Voetbalfoto-onderschriftcompetitie 2006-II, 2008-I.
The Terrifying Snoman | De Wageningse Berg
Kortsluiting in toestel Air France
Het vandaag boven de Atlantische Oceaan verdwenen vliegtuig van Air France leed om 04.14 uur onze tijd onder kortsluiting nadat het door een zone met hevige turbulentie was gevolgen.
Dit berichtte de getroffen luchtvaartmaatschappij Air France. Een boodschap van die strekking is op dat tijdstip verzonden en ontvangen. Daarna verdween het vliegtuig, berichtte Air France.
Spitsnieuws is de bron.
Het vandaag boven de Atlantische Oceaan verdwenen vliegtuig van Air France leed om 04.14 uur onze tijd onder kortsluiting nadat het door een zone met hevige turbulentie was gevolgen.
Dit berichtte de getroffen luchtvaartmaatschappij Air France. Een boodschap van die strekking is op dat tijdstip verzonden en ontvangen. Daarna verdween het vliegtuig, berichtte Air France.
Spitsnieuws is de bron.
Inderdaad, ik vlieg gelukkig niet op 33000 voet op automatische piloot van A naar B. Dat doe ik wel over 10 jaar misschien, als ik daar ooit zin in krijg.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:02 schreef TC_Artemis het volgende:
[..]
Maar voor de bak die hij vliegt heeft hij die kennis ook helemaal niet nodig
Volgensmij ben je uberhaupt neit het type om bij hem achterin te zittenquote:Op maandag 1 juni 2009 14:05 schreef ROG het volgende:
[..]
Haha, het is sowieso niet te hopen dat Lightning_NL voorin zit als ik vlieg.
Dat maakt soms helemaal geen donder uit. Als het op spoortechniek aankomt corrigeer ik zelf ook heel wat, ook al werk niet bij de spoorwegen. Als je er zelf ook verstand van hebt, heb ik geen bezwaar. Maar mensen moeten niet simpelweg op logica afgaan, want dat werkt vaak niet.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:01 schreef ROG het volgende:
[..]
Gást, je zat er zelf vanaf het begin af aan naast met die gare radar coverage van je. Fucking wannabe.
Dat lijkt me ook echt verschrikkelijk! Die onzekerheidquote:Op maandag 1 juni 2009 14:04 schreef marcodej het volgende:
Je zal maar op het vliegveld staan te wachten op het lot van je familie of vrienden...
Hoewel die mensen nu waarschijnlijk ook wel weten hoe laat het is..
Het enige verschil is dat je als bij een ongeluk betrokken raakt bij de auto, fiets, bus, trein de kans aanzienlijk is dat je er levend uitkomt. Als je bij een vliegtuig een ongeluk krijgt, dan is vrijwel zeker met je gedaan.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:03 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Vliegen is veel veiliger dan welke manier van transport dan ook.
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Dan vergeet je de trein.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:03 schreef Lightning_NL het volgende:
[..]
Vliegen is veel veiliger dan welke manier van transport dan ook.
Misschien een domme vraag, maar bestaat er ergens een kansje dat het vliegtuig ergens veilig heeft kunnen landen?
Dat is dan waarschijnlijk op zee.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:10 schreef charleen het volgende:
Misschien een domme vraag, maar bestaat er ergens een kansje dat het vliegtuig ergens veilig heeft kunnen landen?
Dan had hij op een radar moeten verschijnen, dus die kans in zeer kleinquote:Op maandag 1 juni 2009 14:10 schreef charleen het volgende:
Misschien een domme vraag, maar bestaat er ergens een kansje dat het vliegtuig ergens veilig heeft kunnen landen?
Dan zou het na het uitvallen van gps etc. nog door hebben kunnen vliegen, aangezien ze tijdens de melding midden op de oceaan vlogen.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:10 schreef charleen het volgende:
Misschien een domme vraag, maar bestaat er ergens een kansje dat het vliegtuig ergens veilig heeft kunnen landen?
Ligt er maar aan welke trein. Japan doen ze het toch echt beter:quote:
During the Shinkansen's 44-year, nearly 7 billion-passenger history, there have been no passenger fatalities due to derailments or collisions, despite frequent earthquakes and typhoons.
Haters everywhere but I don't really care.
quote:
Kortsluiting in toestel Air France
Het vandaag boven de Atlantische Oceaan verdwenen vliegtuig van Air France leed om 04.14 uur onze tijd onder kortsluiting nadat het door een zone met hevige turbulentie was gevolgen.
Dit berichtte de getroffen luchtvaartmaatschappij Air France. Een boodschap van die strekking is op dat tijdstip verzonden en ontvangen. Daarna verdween het vliegtuig, berichtte Air France.
Spitsnieuws is de bron.
. Dan zou het wel een hele hevige kortsluiting moeten zijn, want een kortsluiting kan toch niet direct een vliegtuig lam leggen?
Volgens mij is statistisch gezien het vliegtuig nog steeds vele malen veiliger dan de trein. Daarnaast is het ook een beetje lastig om met een trein de Atlantische Oceaan over te steken...quote:
http://twitter.com/BreakingNews
quote:AFP: Air France says the missing plane was "probably struck by lightning."
Misschien heeft de vliegtuig een noodlanding proberen te maken op een onbewoond eiland ergens in de Atlantische Oceaan. Maar zoals het nu eruit ziet, zijn ze 'Lost'quote:Op maandag 1 juni 2009 14:10 schreef charleen het volgende:
Misschien een domme vraag, maar bestaat er ergens een kansje dat het vliegtuig ergens veilig heeft kunnen landen?
Is God willing to prevent evil, but not able? Then he is not omnipotent.
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Is he able, but not willing? Then he is malevolent.
Is he both able and willing? Then whence cometh evil?
Is he neither able nor willing? Then why call him God?
Valt op zich ook nog wel mee. De meeste ongelukken gebeuren dichtbij de grond.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:07 schreef Asskicker14 het volgende:
[..]
Het enige verschil is dat je als bij een ongeluk betrokken raakt bij de auto, fiets, bus, trein de kans aanzienlijk is dat je er levend uitkomt. Als je bij een vliegtuig een ongeluk krijgt, dan is vrijwel zeker met je gedaan.
Eindelijk iemand die denkt wat iedereen zegt
Op zee/oceaan en 'veilig landen' zijn 2 dingen die niet samen gaan. Mocht je het op een miraculeuze wijze toch nog overleven, dan moet je nog eens uren- en urenlang zien te survivallen op de oceaan. Weinig kans.quote:
Of hij drijft op zee.quote:Op maandag 1 juni 2009 14:11 schreef sjorti het volgende:
[..]
Dan had hij op een radar moeten verschijnen, dus die kans in zeer klein
“Everyone wants to live at the expense of the state. They forget that the state lives at the expense of everyone.” ― Frédéric Bastiat
ik vraag me af.. als het boven de oceaan zonder brandstof zitten en zoals iemand eerder zei een "zachte" landing op het water kan worden gemaakt, is het dan mogelijk dat mensen in van die opblaasboten ronddrijven? of in he water liggen met reddingsvesten?
Of omdat het vliegtuig zinkt ook iedereen wordt meegezogen?
Zucht, echt vreselijk dit.. ik hoop dat er snel meer duidelijkheid komt
Of omdat het vliegtuig zinkt ook iedereen wordt meegezogen?
Zucht, echt vreselijk dit.. ik hoop dat er snel meer duidelijkheid komt
Jezus wat ontzettend heftig, heb er helemaal kippenvel van.... Tegen beter weten in hoop je toch voor alle inzittenden dat er een klein wonder heeft plaatsgevonden en ze ergens op een klein eilandje staan ofzo, maar dat zal wel niet 
I had a signature once. It was awful.
Ik heb het idee dat er de laatste jaren wel erg veel incidenten geweest zijn met grote vliegtuigen, veel meer dan een jaar of tien geleden voor mijn gevoel.
Zal wel gewoon toeval zijn hoor, maar met name die grote a330 vliegtuigen hebben toch regelmatig al problemen gehad of niet?
Zal wel gewoon toeval zijn hoor, maar met name die grote a330 vliegtuigen hebben toch regelmatig al problemen gehad of niet?
٩๏̯͡๏)۶
Vorig ongeluk bij Schiphol gemist toevallig?quote:Op maandag 1 juni 2009 14:07 schreef Asskicker14 het volgende:
Als je bij een vliegtuig een ongeluk krijgt, dan is vrijwel zeker met je gedaan.
“Everyone wants to live at the expense of the state. They forget that the state lives at the expense of everyone.” ― Frédéric Bastiat
