[Centraal] BMW fantopic [deel 16]

quote:

Op donderdag 18 juni 2009 14:40 schreef rival het volgende:

[..]

niemand? al weet je het niet zeker, meedenken is gewenst

Een compressor moet toch een bepaalde druk/volume leveren om de zuigers te vullen. Een compressor die geschikt is tot 2 liter krijgt een 2,5 liter blok dus niet vol/genoeg opgepompt.
Schiet je er dan nog wat mee op? Vooral als je meeneemt dat een compressor ook PKtjes kost voordat ie druk kan leveren.

Maar dit weet ik dus niet zeker.

quote:

Op donderdag 18 juni 2009 16:01 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Een compressor moet toch een bepaalde druk/volume leveren om de zuigers te vullen. Een compressor die geschikt is tot 2 liter krijgt een 2,5 liter blok dus niet vol/genoeg opgepompt.
Schiet je er dan nog wat mee op? Vooral als je meeneemt dat een compressor ook PKtjes kost voordat ie druk kan leveren.

Maar dit weet ik dus niet zeker.

ik denk het heel simpel, die compressor geeft extra lucht, dus hij pompt er meer in dan dat er anders in zou gaan. dus voordeel.
maar toen dacht ik er niet bij na dat het natuurlijk ook vermogen kost omdat ding rond te laten draaien....

Weten jullie trouwens nog een bmw forum oid... wat WEL druk bezocht wordt?

ik heb er een paar gezien maar daar leeft weinig

In Nederland heb je bv. http://bmwforums.nl/ , maar die ken ik verder niet.
Ik zelf zit meer in Duitsland, technisch veel meer kennis en info:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/
http://e30-talk.com/
http://www.e30.de/
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/

ff pic van mijn bmw...

Net de dynamo laten maken, gasklephuis laten schoonmaken en de airco bij laten vullen a 1100 :-(

http://foto-uploaden.nl/zie/fuxx6ly

quote:

Op zaterdag 20 juni 2009 19:03 schreef rival het volgende:
Weten jullie trouwens nog een bmw forum oid... wat WEL druk bezocht wordt?

ik heb er een paar gezien maar daar leeft weinig

www.bmwfan.nl/forum/

[ Bericht 0% gewijzigd door justmattie op 21-06-2009 22:08:01 ]

quote:

Op zaterdag 20 juni 2009 19:03 schreef rival het volgende:
Weten jullie trouwens nog een bmw forum oid... wat WEL druk bezocht wordt?

ik heb er een paar gezien maar daar leeft weinig

http://www.bmwclubnederland.nl/index.php?option=com_wrapper&Itemid=26

http://www.e30fansite.nl/Forum/ (alleen voor de bmw e30)

quote:

Op zaterdag 20 juni 2009 19:03 schreef rival het volgende:
Weten jullie trouwens nog een bmw forum oid... wat WEL druk bezocht wordt?

ik heb er een paar gezien maar daar leeft weinig

dit amerikaanse forum is druk en staat vol met howto's.
http://forums.bimmerforums.com/forum/

Thnx guys

hebben jullie toevallig ook nog gedachtes over het compressor verhaal boven aan de pagina?

ik weet alleen dat je zoiets alleen moet doen als je echt weet wat je doet

quote:

Op maandag 22 juni 2009 08:54 schreef Catch22- het volgende:
ik weet alleen dat je zoiets alleen moet doen als je echt weet wat je doet

Ik kan me er niet druk om maken als we het blok slopen, als dat is wat je bedoeld.
al draait ie 10 minuten het is allemaal voor de ervaring

we gaan nu dus werken met een 2.5i en 2.5e blok. hier blijft dus altijd nog wat goeds van over.
en dan hebben we nog een M20b25 en een M50b25 blok liggen...

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Misschien dat we de compressor wel op een ander blok gaan zetten uiteindelijk. of nergens op... ik zit eigenlijk een beetje hardop te denken hier

Als het dan niets uitmaakt zou ik het gewoon doen. Als je het toch hebt liggen, dan is het een leuk experiment

quote:

Op maandag 22 juni 2009 09:23 schreef Catch22- het volgende:
Als het dan niets uitmaakt zou ik het gewoon doen. Als je het toch hebt liggen, dan is het een leuk experiment

Dat wel, maar als blijkt dat de compressor uiteindelijk helemaal niks toevoegt aan dat blok, dan is het net teveel verspilde energie
Maar heb de tijd, ben eerst nog op zoek naar de 284/272 nokkenas.
niks kunnen vinden op marktplaats vanmiddag maar ff naar amstelveen daar zit een motorblokkenboer

Voor ¤355 ben je hier klaar. maar dat moet goedkoper kunnen volgens mij.
http://cgi.ebay.de/Asym-Nockenwelle-284-272-BMW-M20-SCHRICK-NEU_W0QQitemZ310149922420QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4836603e74&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50

Setje Schrick voor de M54 330 kost daaro ¤899,-
Iemand ervaringen?

mn bmwtje heeft laatste tijd moeite met koud starten.. werd steeds erger, sinds een week of 2 is ie bij het starten 3 maal uitgevallen, nog een x starten en dan loopt ie prima, bougies laten vervangen (hielp niet) en nu moet ik m maar weer laten nakijken..

moet zeggen dat de regelmaat van (kleine dingen) die kapot gaan of vervangen/gerepareerd moeten worden me wel is tegengevallen... maar goed hij is ook al 10 jaar oud

Heeftie nog een verdelerkap? dan is dat het waarschijnlijk.

bougiekabels?

quote:

Op woensdag 24 juni 2009 00:32 schreef Catch22- het volgende:
Heeftie nog een verdelerkap? dan is dat het waarschijnlijk.

geen id

bougiekabels?

dunno, moet nog ff afspraak maken deze week

Och, voor 150.000 euro heb je een m5 en voor 50.000 kan je een hele hoop tunen heb je vast wel iets meer dan 544pk

Een G Power M5 ofzo zal voor die prijs wel te krijgen zijn toch

quote:

Op zondag 16 augustus 2009 21:58 schreef k_man het volgende:
De Z4 heeft opeens 2.000 km meer op de teller staan dan een weekje geleden. Rare toestanden.

als ik 2000 in een week raar zou moeten vinden heb ik een wonderlijke 320d

quote:

Op zondag 16 augustus 2009 21:58 schreef k_man het volgende:
De Z4 heeft opeens 2.000 km meer op de teller staan dan een weekje geleden. Rare toestanden.

Zomers weer zeker

www.E30SummerMeet.nl

Voor elke BMW toegankelijk, maar in hoofdzaak voor de E30

Nog maar een paar dagen te gaan! Nog eff de belangrijkste info op een rijtje:

Het adres:
Restaurant "De Koksehoeve"
De Koksedijk 25
5421 ZB Gemert

De tijden:
Zaterdag 22 augustus toegang van 16:00-21:00 ( i.v.m. overlast en rust gaat de poort dicht om 21:00 )
Zondag 23 augustus toegang van 10:00-18:00

Zoals jullie hopelijk ondertussen al weten duurt de ESM09 dit jaar 2 dagen! Op zaterdag (22 augustus) hebben we een leuke campingdag in de planning
staan met muziek, BBQ en enkele leuke games. Maar natuurlijk vooral gezelligheid! De zondag (23 augustus) staat zoals gewoonlijk in het teken van de E30,
met als doel het aantal van 202 E30's van vorig jaar te verbreken en er een nóg gezelligere dag van te maken!

Hoe bestel je je kaarten nou eigenlijk?

Stuur een E-mail naar Webmaster@E30SummerMeet.nl met de volgende gegevens:
- Naam/Forumnaam
- Adres
- Aantal kaarten ( vermeld het aantal Auto's+Bestuurders en het aantal meerijders per auto )

[color=#FF0000]I.v.m. kort dag, worden de kaarten vanaf nu niet meer opgestuurd, maar kun je deze afhalen bij de ingang, je betaalt dan uiteraard geen adm. en verzendkosten meer.[/color]

Je kan nog bestellen t/m vrijdag 21 augustus.
De kaarten kunnen dan afgehaald en betaald worden bij de ingang.
Je moet ons wel bovenstaande e-mail versturen met je volledige naam.

Wat kosten de kaarten vraag je? De prijzen dit jaar zijn:

Combi-kaart: ( Zaterdag + Zondag )
Auto + bestuurder: 12,50 euro
Elke meerijder: 7,50 euro

Zondag:
Auto + bestuurder: 5 euro
Bezoeker/meerijder: 5 euro
( deze zijn verkrijgbaar aan de dagkasse, geen voorverkoop )


De huidige lijst van standhouders:
- CarClean.nl
- E30Winkel.nl
- DL-Design Harskamp
- Janssen Motorenrevisie
- MARO Taxaties

Uiteraard is er ook weer een Show & Shine met vele prijzen en kun je je E30 laten taxeren tegen een gereduceerd tarief!

Voor vragen, op- en/of aanmerkingen mag je ons altijd mailen op Webmaster@E30SummerMeet.nl

Hopelijk zien we je op 22 en/of 23 augustus in Gemert op de E30 Summer Meet 2009!

www.E30SummerMeet.nl

Greetings
De Crew

Mijn oom tipte me dit weekend over een E30 320i. 1989,170dkm, 600 eu... Van een oudere vrouw geweest. Inruiler op een jong gebruikte BMW bij Oolbekkink Hoogeveen

Vandaag gingen we kijken. Hij stond achter de loods zodat je hem niet eens zag. Met 1 flank strak tegen de loods aan, heel ongalant. Stoffig, vies, gewoon niet superaantrekkelijk. Maar daar was de prijs niet naar.

Toen maar even een stukje gaan rijden. Dan komt de inline6 tot zijn recht, had er nog nooit echt 1 gereden, maar hoe lekker is dat zeg . De auto schakelt, koppelt en rijdt als nieuw. Hij heeft 2 eigenaren gehad totnogtoe en is _altijd_ dealeronderhouden. Dit jaar zelfs nog een carroseriecheck gehad.

Na een wasboxbeurtje zag hij er al beter uit. Binnenkort met mijn neefje en oom eens een dag echt poetsen (zie het verhaal met mijn 306je, die was dan niet perfect, maar mijn neefje haalt er het maximale uit). De lak is an sich best goed, paar kleine roestplekken in de wielkasten (hoort bij een e30, niet heel erg) maar voor de rest ziet alles er gewoon bijna nieuw uit.





Heerlijk wagentje. Kreeg 250 terug voor mijn 306 (druklager gaar, achterruitenwisser+verwarming kapot, deuk in de deur, snelheidsmeter kapot) dus betaalde uiteindelijk 350 voor deze wagen!

De E30 Summer Meet 2009 was weer een succes!

180 E30's, mooi weer, iedereen goede zin, veel buitenlanders, helemaal geweldig!

Mijn foto's: http://www.e30fansite.nl/Meetings/2009/ESM09/

Binnenkort komen ze allemaal online, dit is nog niet alles.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 02:28 schreef Catch22- het volgende:
Mijn oom tipte me dit weekend over een E30 320i. 1989,170dkm, 600 eu... Van een oudere vrouw geweest. Inruiler op een jong gebruikte BMW bij Oolbekkink Hoogeveen

Vandaag gingen we kijken. Hij stond achter de loods zodat je hem niet eens zag. Met 1 flank strak tegen de loods aan, heel ongalant. Stoffig, vies, gewoon niet superaantrekkelijk. Maar daar was de prijs niet naar.

Toen maar even een stukje gaan rijden. Dan komt de inline6 tot zijn recht, had er nog nooit echt 1 gereden, maar hoe lekker is dat zeg . De auto schakelt, koppelt en rijdt als nieuw. Hij heeft 2 eigenaren gehad totnogtoe en is _altijd_ dealeronderhouden. Dit jaar zelfs nog een carroseriecheck gehad.

Na een wasboxbeurtje zag hij er al beter uit. Binnenkort met mijn neefje en oom eens een dag echt poetsen (zie het verhaal met mijn 306je, die was dan niet perfect, maar mijn neefje haalt er het maximale uit). De lak is an sich best goed, paar kleine roestplekken in de wielkasten (hoort bij een e30, niet heel erg) maar voor de rest ziet alles er gewoon bijna nieuw uit.

[ link | afbeelding ]

[ link | afbeelding ]

Heerlijk wagentje. Kreeg 250 terug voor mijn 306 (druklager gaar, achterruitenwisser+verwarming kapot, deuk in de deur, snelheidsmeter kapot) dus betaalde uiteindelijk 350 voor deze wagen!

Leuke bimmer. Zitten er ook nog opties op zoals schuifdakje oid ?

Electrische spiegels, centrale vergrendeling, checkpaneeltje boven de achteruitkijkspiegel, in hoogte verstelbare stoelen.

dat is het wel zon beetje, misschien dat de audioinstallatie (4 boxen) een optie is geweest.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 09:53 schreef Catch22- het volgende:
Electrische spiegels, centrale vergrendeling, checkpaneeltje boven de achteruitkijkspiegel, in hoogte verstelbare stoelen.

dat is het wel zon beetje, misschien dat de audioinstallatie (4 boxen) een optie is geweest.

Leuke extraatjes zijn dat, netjes
En nu een Mtech II kitje scoren ? Iets zakken met het hok en wat leuke velgjes op de kop tikken

Ik heb daar al voor rondgekeken, die zijn best zeldzaam en aan de prijs.

Eerst maar eens een nieuwe dynamo want anders wordt het nooit wat. Dan gaan we wel verder kijken. Kreeg al een setje honingraatvelgen aangeboden, die zijn wel sexy voor dit model.

Ik heb een liever een goed onderhouden auto dan een `vette bak` zegmaar.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 10:21 schreef Catch22- het volgende:
Ik heb daar al voor rondgekeken, die zijn best zeldzaam en aan de prijs.

Eerst maar eens een nieuwe dynamo want anders wordt het nooit wat. Dan gaan we wel verder kijken. Kreeg al een setje honingraatvelgen aangeboden, die zijn wel sexy voor dit model.

Ik heb een liever een goed onderhouden auto dan een `vette bak` zegmaar.

Honingraat BBS zijn erg mooi Maar wat is er mis met het subtiele verfraaien? Een normaal Mtech setje staat veel mooier, net als 20 of 40 mm zakken. Maar goed dat is mijn idee. Het onderhoud ben je zelf verantwoordelijk voor.

ja oke, maar een vind maar eens een mtechset.. Je bent tweedehands denk ik zo 300 euro verder, dan moet je hem nog laten spuiten, zit je op 800-900 euro... Laten zakken ook 300 euro...

Eerst maar een nieuwe dynamo en de d-riem laten doen, als het dan allemaal blijft lopen ga ik ebay.de maar ff goed bezoeken

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 10:21 schreef Catch22- het volgende:
Ik heb daar al voor rondgekeken, die zijn best zeldzaam en aan de prijs.

Eerst maar eens een nieuwe dynamo want anders wordt het nooit wat. Dan gaan we wel verder kijken. Kreeg al een setje honingraatvelgen aangeboden, die zijn wel sexy voor dit model.

Ik heb een liever een goed onderhouden auto dan een `vette bak` zegmaar.

Honingraat is mooi. Check foto voor mijn velgen. Vette shit.
Verdere 'tuning' en 'styling' kun je beter achterwege laten en je geld sparen voor als er eens iets kapot is. 't Is nu een mooie auto, maar wordt al supersnel een sjonniebak.

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 10:33 schreef Catch22- het volgende:
ja oke, maar een vind maar eens een mtechset.. Je bent tweedehands denk ik zo 300 euro verder

Als jij een M-Tech II set vind voor 300 euro, doe er dan maar 10

Tegenwoordig kosten ze al tussen de 500-1000 euro

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 11:46 schreef metallicattim het volgende:

[..]

Als jij een M-Tech II set vind voor 300 euro, doe er dan maar 10

Tegenwoordig kosten ze al tussen de 500-1000 euro

ik zag wat losse onderdelen, voorbumpertje 55 euro, achterbumpertje die prijs, sideskirts moeten ook wel te regelen zijn. 2e hands dan he, op ebay duitsland

Mooie wagen is het ook fijne velgen

quote:

Op dinsdag 25 augustus 2009 12:23 schreef Catch22- het volgende:

[..]

ik zag wat losse onderdelen, voorbumpertje 55 euro, achterbumpertje die prijs, sideskirts moeten ook wel te regelen zijn. 2e hands dan he, op ebay duitsland

Zoals ik al zei, als je er meerdere voor die prijs vind, mag je mij meteen mailen/bellen/smsen/roepen etc etc.

Want ook in Duitsland zijn de laatste jaren de prijzen gigantisch gestegen...

Ohjah, je kan de set ook nog nieuw krijgen met alle bevestigingen e.d. erbij, maar begin dan wel maar te sparen ( meer als 5000 euro! )

ja dat zal, maar ik heb maar 1 van elke bumper nodig, dat scheelt wel natuurlijk.

Even door de wasstraat gereden, verrassend mooi geworden (mn de velgen vallen me mee!)

Daar knapt ie wel een stuk van op zeg

van

naar


idd was ook in de schemer en daar doen telefoons het niet zo best op he

Even dslr pica's spammen

Mooie auto in mooie originele staat.
Tikt de motor niet? Distributieriem recent nog vervangen?

motor loopt super soepel, stationair niet helemaal, maar dat is een vuile sensor ofzo, niet kwalijk.

De d-riem is 50dkm en 5 jaar geleden vervangen en daar staat ong. 70dkm of 6-7 jaar voor. Hij loopt, start, rijdt, schakelt en accelereert alsof hij net uit de verpakking komt.

er zijn 3 dingetjes

1. CV werkt niet via de bestuurdersdeur, maar dat is wel te fiksen (kwestie van dat slot ff goed aansluiten)
2. Roest in de ene wielkast, is ook wel te bestrijden.
3. passagiersdeur heeft een hele flauw deuk, zie je nauwlijks.

echt kleine prutsdingen dus. Voor 600euro heb ik een superdeal vind ik

Als ik jou was zou ik, als ik toch bezig ging, tóch de distribitieriem maar vervangen. Kwa leeftijd is ie er gauw aan toe, misschien kwa kilometers niet. Maar soms moet je het zekere voor het onzekere nemen. Ik heb ze wel zien gaan van 5 jaar en dat lag niet aan de kilometers.

gaat ook wel gebeuren, laat dan gelijk de Vsnaar, dynamo en waterpomp meenemen.