PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar waarom vinden jullie treinen fascinerend genoeg om 120 topics vol te blaten?quote:Op maandag 18 augustus 2008 00:30 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Deze topicreeks is al toe aan deel 120, zo bijzonder is het ook alweer niet.
Ik ben hier echt actief sinds topic 100-nogwat.quote:Op maandag 18 augustus 2008 00:32 schreef Stolas het volgende:
[..]
Maar waarom vinden jullie treinen fascinerend genoeg om 120 topics vol te blaten?
Het gaat om de techniek, het uiterlijk van de treinen. Eigenlijk hetzelfde als met auto's.
Dat laatste heb ik ook nooit begrepen.quote:Op maandag 18 augustus 2008 00:41 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Ik ben hier echt actief sinds topic 100-nogwat.
Het gaat om de techniek, het uiterlijk van de treinen. Eigenlijk hetzelfde als met auto's.
Goed, okay dan.
Heb je ook foto's van de buitenkant van dit imposant gebouw?quote:Op maandag 18 augustus 2008 01:02 schreef ReisT het volgende:
Afgelopen weekend was Frankfurt Hbf jarig!
[ afbeelding ]
Frapant verhaal is het wel. Spithorst schijnt al heel lang te publiceren onder dat Pseudoniem. Is ook allang ontmaskerd als Spithorst:quote:Op zondag 17 augustus 2008 09:04 schreef bork het volgende:
Mooie fotoos Zug! Bij die foto van lok D22 en de draaibrug had ik een modelbaanflitsje dat komt van te veel RailMagazine lezen ofzo.
Die Spithorst gisteren op TV gezien, het hele verhaal was compleet langs me heen gegaan in eerste instantie, frappant dat die dude bij rover zit/zat, gisteren was er nog niks over bekend maar die is nu weg bij Rover?
bronquote:Driek Oplopers? Ik herken hier toch echt de woorden van mijn eigen Rover-woordvoerder Rikus Spithorst. Rikus, wil je ophouden onze mooie vereniging te associëren met het populisme van GeenStijl. Onder valse naam aan discussies deelnemen, vind ik sowieso al niet chique voor een woordvoerder.
Michael vd Vlis • Donderdag 3 mei 2007, 8:17
Over Michiel van der Vlis: hij is oud verkeerswethouder van de gemeente Amsterdam. Hij was dus verantwoordelijk voor het Gemeentevervoerbedrijf Amsterdam. In die tijd is dat bedrijf bijna kopje onder gegaan. Zie hiervoor het rapport "erop of eronder?" gemaakt door een onderzoeks commissie.
Vele wethouders in Amsterdam hebben het ver geschopt. Een aantal voorbeeldjes uit me blote hoofd: Aboutaleb, Guusje ter Horst en ik zal er ongetwijfeld een hoop vergeten zijn. Als je het als wethouder goed doet dan kan je het dus ver schoppen. VD Vlis heeft het tot voorzitter van ROVER geschopt. Ook leuk natuurlijk, maar geen zwaargewicht. Ken de man verders niet maar het is geen groot politicus geweest.
http://home.hetnet.nl/~c.brendel/Michael.htm
Een oplossing voor het capaciteitsprobleem op de NoordOost (IC-treinen van/naar Leeuwarden, Groningen en Enschede) is er. NS moet onmiddellijk Dubbeldekkers op de Noordoost inzetten!
Een oplossing voor het capaciteitsprobleem op de NoordOost (IC-treinen van/naar Leeuwarden, Groningen en Enschede) is er. NS moet onmiddellijk Dubbeldekkers op de Noordoost inzetten!
Iemand die hier zijn licht over kan laten schijnen?quote:NS heeft in 1995 op verzoek van ROVER de pas geīnstalleerde dubbeldekers verwijderd. Kort nadat vele wissels aangepast gemaakt waren, (wat nogal wat gekost heeft!!). Die verantwoordelijke binnen ROVER, (niet Rikus Spithorst overigens), deed het mede uit eigenbelang! Hij zit namelijk niet graag in Dubbeldekkers en heeft zich ingezet om de Koploper terug te krijgen krijgen, zodat hij zelf daarin kan plaatsnemen, zo 2-3x in de maand. Hij vergeet erbij dat als gevolg van zijn belang dagelijks honderden reizigers moeten staan, of zelfs op perrons moeten achterblijven, omdat er nou eenmaal niet meer dan 4-5 Koplopers tegelijk kunnen rijden. Als men nou dubbeldekkers inzit, kun je met een gelijke treinenlengte 40% meer reizigers een zitplaats aanbieden en heb je nog een paar extra staanplaatsen erbij, voor als de stoelen een keertje op zijn. In het belang van de reiziger is het veel verantwoorder, dat NS dit keer zijn eigen beslissingen neemt en de dubbeldekkers teugzet. Dat iemand van de werkgroep spoorwegen de een paar keer per maand maar in een dubbeldekker plaats moet nemen, jammer voor hem, maar het belang van de spitsreiziger, (die veelal de volle mep moet betalen) weegt zwaarder dan iemand die voor 2-3 Euro met een Vrije Reisdag meende te kunnen bepalen waarin hij graag wilt zitten, toch?
David
Nee, niet echt.
Maar Michael van der Vlis mag van mij voor de rest van zijn leven kersen plukken, bij voorbaat langs een veelgebruikte spoorlijn.
Die man heeft geen kaas gegeten van het openbaar vervoer, alles wat hij aanraakt gaat stuk.
Maar Michael van der Vlis mag van mij voor de rest van zijn leven kersen plukken, bij voorbaat langs een veelgebruikte spoorlijn.
Die man heeft geen kaas gegeten van het openbaar vervoer, alles wat hij aanraakt gaat stuk.
Ik las vroeger zijn columns in Sp!ts, waarin hij duidelijk aangaf dat hij meer verstand heeft van management dan van dienstregelingen en daar ging het al fout.
Hij schreeuwt moord en brand als een 75-jaar oude verbindingsmogelijkheid verloren gaat en komt met eigen inbreng, zonder zich te hebben verdiept in de materie.
Ik was bijna in zijn artikel OV maal 2 getuind, waarin hij oppert voor dubbele frequenties in het streekvervoer.
Verbeteringen van dienstregelingen, soit. Maar die Baardmans wilde alle trajecten opwaarderen zonder ook naar eventuele neveneffecten om te kijken.
Volgens mij moet je echt Verkeerskunde, Civiele Techniek en/of Technische Wiskunde gestudeerd hebben (of extreem autodidactisch zijn) om iets zinnigs over dienstregelingen te kunnen vertellen.
Hij schreeuwt moord en brand als een 75-jaar oude verbindingsmogelijkheid verloren gaat en komt met eigen inbreng, zonder zich te hebben verdiept in de materie.
Ik was bijna in zijn artikel OV maal 2 getuind, waarin hij oppert voor dubbele frequenties in het streekvervoer.
Verbeteringen van dienstregelingen, soit. Maar die Baardmans wilde alle trajecten opwaarderen zonder ook naar eventuele neveneffecten om te kijken.
Volgens mij moet je echt Verkeerskunde, Civiele Techniek en/of Technische Wiskunde gestudeerd hebben (of extreem autodidactisch zijn) om iets zinnigs over dienstregelingen te kunnen vertellen.
Heula Frankfurt daar was ik ook nog Woensdag en Zaterdag,
Maar goed prima reis gehad naar Salzburg, plannen waren iets gewijzigd om vanaf Nurnberg Hbf gewoon de regio DB te nemen naar Salzburg maar daardoor wel een enorm mooie reis door de bergen gehad
Maar goed prima reis gehad naar Salzburg, plannen waren iets gewijzigd om vanaf Nurnberg Hbf gewoon de regio DB te nemen naar Salzburg maar daardoor wel een enorm mooie reis door de bergen gehad
[b] Op Zaterdag 26 april 2008 22:35 schreef lauwert het volgende:[/b]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
[i] Waar zouden we toch zijn zonder onze geliefde D_A O+ [/i]
Twee fotootjes van Frankfurt (Main) Hbf.quote:Op maandag 18 augustus 2008 01:20 schreef Ofyles2 het volgende:
Heb je ook foto's van de buitenkant van dit imposant gebouw?
Klok op eerste foto: vijf voor 4, zonsondergang dus.quote:Op maandag 18 augustus 2008 14:31 schreef Ofyles2 het volgende:
Werden de foto's bij zonsopgang of -ondergang gemaakt?
Overigens bevestigd door de exif-informatie:
Afbeelding gemaakt op: 17-12-2007 16:54 (met een camera die waarschijnlijk nog op zomertijd stond)
* Whatever floats your goat!
quote:UTRECHT - Het treinverkeer tussen Zwolle en Amersfoort ligt maandagmiddag sinds vier uur plat doordat een vrachtwagen in Ermelo de bovenleiding heeft geramd. Dat heeft spoorbeheer ProRail bekendgemaakt.
Vrachtwagen ramt bovenleiding
De vrachtwagen was vergeten zijn kraan naar beneden te halen toen hij een spoorwegovergang passeerde.
Het treinverkeer in beide richtingen ligt plat. ProRail denkt dat de stremming tot dinsdagmiddag gaat duren. Alle reizigers die van de Randstad naar het noorden en vice versa rijden, reizen over de lijn Zwolle-Amersfoort. De NS raadt reizigers aan om te rijden via Deventer en rekening te houden met vertraging van zeker een uur.
De stoptreinen op de route rijden nog wel, maar de stations Ermelo, Harderwijk en Putten zijn momenteel niet per trein bereikbaar. De NS heeft hier bussen ingezet.
bron : NU.nl
[ Bericht 2% gewijzigd door Mkr op 18-08-2008 21:26:24 ]
"I am nice, and if that makes me a pussy, so be it."
en wie moet er morgen vanuit harderwijk weer naar zwolle ?quote:Op maandag 18 augustus 2008 21:32 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
en wie gaat die rekening betalen?
"I am nice, and if that makes me a pussy, so be it."
Overigens zag ik vandaag de 9550 op het emplacement oostelijk van Amsterdam Centraal.
De nieuwe Regiorunners zijn te herkennen aan een nieuw computernummer.
De nieuwe Regiorunners zijn te herkennen aan een nieuw computernummer.
ik nietquote:Op maandag 18 augustus 2008 21:43 schreef Mkr het volgende:
[..]
en wie moet er morgen vanuit harderwijk weer naar zwolle ?
Dat zal een goede vonk gegeven hebben!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ach, ongelukje, kan gebeuren. Als ie het geroofde koper maar teruggeeft.quote:Op maandag 18 augustus 2008 22:09 schreef Ofyles2 het volgende:
En dan het desbetreffende bedrijf een fikse schadevergoeding eisen.
Dat is wat er moet gebeuren!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Reizigersvereniging Rover liet in een verklaring weten het huis van de bestuurder in brand te willen zettenquote:
dan heb je toch wat meer vonk power nodig van die 1500Vquote:Op maandag 18 augustus 2008 22:16 schreef Willy84 het volgende:
[..]
Reizigersvereniging Rover liet in een verklaring weten het huis van de bestuurder in brand te willen zetten
Vandaag zou ik naar Duitsland. OV weer geldig enzo, dus gaan met die banaan. LOLLERZ. Word ik gecontroleerd in de trein naar Leer ter hoogte van Scheemda ofzo, ik keurig me OV laten zien, bedenk ik me ineens dat ik vergeten ben een kaartje te kopen naar Leer/ Emden. Stond ik daar later op Bad Neuschanz 
. Gelukkig kon ik snel weer terug naar Groningen. Maar goed, wel nog wat fotootjes. 
Buffeltje komt net aan naast de Koploper.
Koploper en Buffel rijden weg.
ICMm 4034 fonkelnieuw?
Me trein naar Leer (D)
Op Nieuweschans.
Op Leeuwarden.
. Gelukkig kon ik snel weer terug naar Groningen. Maar goed, wel nog wat fotootjes. 
Buffeltje komt net aan naast de Koploper.
Koploper en Buffel rijden weg.
ICMm 4034 fonkelnieuw?
Me trein naar Leer (D)
Op Nieuweschans.
Op Leeuwarden.
Met een blauwe strippenkaart had je zo meegekund de grens over, 7 strippen per enkele reis Nieuweschans - Leer
Hmm, zit nu in Dordt te wachten op mn aansluiting komt de thalys net voorbij met een enorme grijze bol op t dak. Weet iemand waarvoor dit is? Ik denk zelf voor een internet verbinding. Zal proberen in Roosendaal vandaag of morgen een foto te schieten ervan.
Ja dat zal wel internet zijn, maar dat zit er volgens mij al wel langer....
Wie wat bewaard die heeft wat aan de muur hangen:
Wie wat bewaard die heeft wat aan de muur hangen:
net nog een mooi echt armsein gezien op het station van Gronau... het spoor zit daar 5 minuten dicht, voor 1 trein 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Even gezocht in het archief, en gevonden:quote:Op dinsdag 19 augustus 2008 15:27 schreef Gutz het volgende:
Hmm, zit nu in Dordt te wachten op mn aansluiting komt de thalys net voorbij met een enorme grijze bol op t dak. Weet iemand waarvoor dit is? Ik denk zelf voor een internet verbinding. Zal proberen in Roosendaal vandaag of morgen een foto te schieten ervan.
Vanwege een grote storing tussen/bij Dordrecht en Rotterdam, worden de internationale treinen omgeleid via Breda-Tilburg-Utrecht naar Amsterdam. Thalys PBA 4537 als trein 309315 onderweg van Paris Gare du Nord naar Amsterdam Centraal, hier nabij Hulten tussen Gilze-Rijen en Tilburg. Datum: Vrijdag 8 februari 2008
Thalys 4331 op weg naar Paris Gare du Nord, hier te Dordrecht Zuid. Zaterdag 26 April 2008
ik heb ook ergens zo'n bordje!! ik zou alleen niet weten waar t ligt, maar ik vermoed dat ik, als we gaan verhuizen, t weer tegenkomquote:Op dinsdag 19 augustus 2008 16:29 schreef Zug-Chef het volgende:
Ja dat zal wel internet zijn, maar dat zit er volgens mij al wel langer....
Wie wat bewaard die heeft wat aan de muur hangen:
[ afbeelding ]
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Oeh, koersrollen & vertrekstaten. Wat ik heb hangen:
Pimpel imo.
Vertrekstaten te Hilversum Sportpark van JUN 2001 - DEC 2002.
Holland - Italië - Express imo.
De tijd van de eurocity´s in Nederland.
Vertrekstaat JUN 2001 - DEC 2002 te Amersfoort met de mooiste trein erop. De 00.10u naar Groningen/ Leeuwarden, toen nog zonder stops tussen Amersfoort en Zwolle.
Echt Bad Harzburg - Hoek van Holland hoor. Sick.
Wat ik heb hangen:
Pimpel imo.
Vertrekstaten te Hilversum Sportpark van JUN 2001 - DEC 2002.
Holland - Italië - Express imo.
De tijd van de eurocity´s in Nederland.
Vertrekstaat JUN 2001 - DEC 2002 te Amersfoort met de mooiste trein erop. De 00.10u naar Groningen/ Leeuwarden, toen nog zonder stops tussen Amersfoort en Zwolle.
Echt Bad Harzburg - Hoek van Holland hoor. Sick.
Deze week rijdt de vuiltreinen Onnen - Bremem v.v. met loc 7108.
Vanmorgen was hij achter de loc weer 'slecht' beladen, de eerste aantal wagens hadden niets erop.
Alleen mislukken beide dagen die foto's al... Heb alleen mijn oude camera mee ivm stage
Vanmorgen was hij achter de loc weer 'slecht' beladen, de eerste aantal wagens hadden niets erop.
Alleen mislukken beide dagen die foto's al... Heb alleen mijn oude camera mee ivm stage
Waarom Norddeich? Dat lijkt me net zoiets als een IC Uithuizen - Luxemburgquote:Op dinsdag 19 augustus 2008 16:29 schreef Zug-Chef het volgende:
Wie wat bewaard die heeft wat aan de muur hangen:
?Ook geen groot rangeerterrein volgens Google Earth trouwens.
Socialist in Mercedes
Op station Gouda staan al de hele dag twee verlaten Habis'n (geloof ik). De achterste heeft een zielig blauw papiertje dat z'n remmen stuk zijn en dat ie na ontlading naar de werkplaats moet. Beide wagens zijn trouwens bedoeld voor Elektrolux in Alphen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er bestaat een rechtstreekse IC-verbinding Norddeich Mole - Luxemburg en Norddeich Mole - Leipzig.quote:Op dinsdag 19 augustus 2008 19:33 schreef Charango het volgende:
Waarom Norddeich? Dat lijkt me net zoiets als een IC Uithuizen - Luxemburg
Sinds maandag ben ik ook weer flink aan het reizen btw, omgeving almelo enzo
Overigens is dit gehoord op amsterdam:
"Dienstmededeling, zou machinist <nummer> van trein <nummer> hem even 2 meter door kunnen rijden, dan kan 8a er ook nog in"
Overigens is dit gehoord op amsterdam:
"Dienstmededeling, zou machinist <nummer> van trein <nummer> hem even 2 meter door kunnen rijden, dan kan 8a er ook nog in"
whehe! lolquote:Op woensdag 20 augustus 2008 11:54 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Sinds maandag ben ik ook weer flink aan het reizen btw, omgeving almelo enzo
Overigens is dit gehoord op amsterdam:
"Dienstmededeling, zou machinist <nummer> van trein <nummer> hem even 2 meter door kunnen rijden, dan kan 8a er ook nog in"
quote:Op woensdag 20 augustus 2008 11:54 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Sinds maandag ben ik ook weer flink aan het reizen btw, omgeving almelo enzo
Overigens is dit gehoord op amsterdam:
"Dienstmededeling, zou machinist <nummer> van trein <nummer> hem even 2 meter door kunnen rijden, dan kan 8a er ook nog in"
Dat is Helsinki inderdaad, daar ben ik een paar keer geweest de afgelopen weken jaquote:Op zaterdag 16 augustus 2008 23:30 schreef bork het volgende:
Ik weet niet waar die dieseltrein is, ik vond nog wel een foto van een station waar Fles afgelopen week is geweest (denk ik)
[ afbeelding ]
"We" zijn die maat waarmee ik op reis was, en ik. En met Vilma zal het wel niks meer worden, tikkie onhandig om op vrijdagavond even een weekendje daarheen te gaanquote:Op zondag 17 augustus 2008 12:11 schreef von_Preussen het volgende:
@fles, oeeeehhh, das idd een hele leuke dame. Maar wat bedoel je met `we` (gaan op de boot etc.)?
Gaat het niet een beetje ver om haar & de taxi meteen mee naar Nederland te nemen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Doe maar, ik heb ook wel watquote:Op maandag 18 augustus 2008 00:19 schreef Ofyles2 het volgende:
Bestaat er ook een metrotopic?
Zo niet, dan wil ik best wel eentje openen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gronau is geniaal.:D Afgelopen maand met interrail. Wij gaan netjes naar het op ons reisadvies aangegeven spoor. Aldaar stonden nog enkele reizigers te wachten. Gaat in een keer het raam van het seinhuisje open. De seinhuiswachter/treindienstleider roept iets naar de conducteur die vervolgens naar ons en de paar andere reizigers roept dat er een spoorwijziging is en we terug moeten lopen naar het perron waar we net waren. Over korte communicatielijnen gesproken.quote:Op dinsdag 19 augustus 2008 16:54 schreef dennistd het volgende:
net nog een mooi echt armsein gezien op het station van Gronau... het spoor zit daar 5 minuten dicht, voor 1 trein
En Fles, waar blijft het bordje Warszawa Powislé?
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
