+
=
Maar niet in 2009!
vind 't nog steeds kut dat het niet door gaat
quote:Eensch!!!Op dinsdag 22 januari 2008 23:13 schreef Isdatzo het volgende:
vind 't nog steeds kut dat het niet door gaat
Zeker omdat ze in Mauritanië alles aan gingen doen om aanslagen te voorkomen en dat de regering daar verbaasd was over het besluit van de Dakar leiding -_- Natuurlijk is dat 'voorkomen' altijd afwachten, maarja, ik vond dit wel een overtrokken reactie.. Konden ze niet 'n stuk omrijden ofzo
Maargoed, hopen dat het volgend jaar wel doorgaat!
Is er überhaupt wel een goede vervangroute..
Goeie ouwe tijd:
http://youtube.com/watch?v=CWhAU5Qn6dQ
, Van Noordkaap naar Gibraltar Dakar = Dakar en hoort in Noord Afrika!
mogge
Laten ze de landmacht toch mee racen? Meteen terroristen opruimen
quote:FennekOp woensdag 23 januari 2008 09:30 schreef MrDrako het volgende:
[ afbeelding ]
Laten ze de landmacht toch mee racen? Meteen terroristen opruimen
quote:Het is idd behoorlijk geschikt daar. Vraag is alleen of het de populariteit van de rally ook aantastOp woensdag 23 januari 2008 09:34 schreef Klonk het volgende:
Ik vind Chili nog steeds een mooie oplossing, terrein is gelijkwaardig, of mischien wel beter. Geen dreiging van gestoorde pief, paf, poef figuren.
quote:Terrein wel, maar hoe krijg je dat op een acceptabel tijdstip op tvOp woensdag 23 januari 2008 09:34 schreef Klonk het volgende:
Ik vind Chili nog steeds een mooie oplossing, terrein is gelijkwaardig, of mischien wel beter. Geen dreiging van gestoorde pief, paf, poef figuren.
quote:Wat is acceptabel? We zijn toch al jaren gewend dat we om 11 uur naar Allard kijken die een update over de vorige dag geeft?Op woensdag 23 januari 2008 14:00 schreef area51 het volgende:
[..]
Terrein wel, maar hoe krijg je dat op een acceptabel tijdstip op tv
quote:dan is het maar goed dat de dakar rally live uitgezonden wordtOp woensdag 23 januari 2008 14:00 schreef area51 het volgende:
[..]
Terrein wel, maar hoe krijg je dat op een acceptabel tijdstip op tv
http://www.atacamaphoto.com/atacama/atacama-3.htm
Even aan meneer Elfrink gevraagd, en ik mocht foto's maken.... ziehier het resultaat
OT: ik begrijp dat het niet door ging, maar toch, een jaar zonder Dakar is als een week zonder sex...
Later in het jaar, septembr waarschijnlijk, komt er een tweede rally onder de banner van de ASO, dan door Portugal en Spanje. Mitsubishi, BMW, Volkswagen, Schleser en KTM hebben toegezegd op volle sterkte mee te gaan doen. Dit alles om alvast in de stemming te komen voor de echte Dakar (vervanger) die door Argentinie en Chil zal gaan. Er schijnt eeen soort van kampioenschap van gemaakt te worden . Als tegenhanger dus van de FIA Cross Country Rally World Cup. Als eerste zet wordt de Tunesie Rally dwars gezeten met de CER.
quote:Deze vast voor dit jaar iig614 Teletekst ma 04 feb
***UTOSPORT****************************
******Alternatief Dakar:centraal Europa
***************************************
**De organisatoren van de Dakar Rally
hebben de Rally van Centraal Europa als
alternatief aangeboden voor de vorige
maand afgelaste woestijnrally.De rally
door Hongarije en Roemenië staat voor
20 t/m 26 april op het programma.
De Amaury Sport Organisation (ASO) komt
over enkele weken met de plannen voor
Dakar 2009.Het is onzeker of die rally
de Sahara zal doorkruisen.Begin januari
werd de rally afgelast uit vrees voor
terreuraanslagen in Mauritanië.
Grote fabrieksteams als Mitsubishi,BMW,
Volkswagen en KTM,hebben volgens ASO
hun deelname toegezegd aan de Rally van
Centraal Europa die van Boedapest over
3.000 km naar het Balaton-meer leidt.
***************************************
.Te beginnemet de Transoriantal rally, waar we (Gerard en Jan?) De Rooy, Stacey en Bexk waarschijnlijk terug zien. Van Ginkel laat die rally aan zich voor bij gaan?.
quote:Ja. Maar ja, show must go onOp maandag 4 februari 2008 18:50 schreef Mikkie het volgende:
Het is nog steeds een domper, overigens.
maar dat is minder spannend aangezien je daar maar een auto mag hebben die max 500 euro gekost heeft quote:Sinds wanneer heeft de Fennek er 4 wielen bij gekregen ?
Is een Boxer schele
..quote:ik moest lachen, sorryOp maandag 11 februari 2008 17:42 schreef Dangel het volgende:
deden toch al geen hollanders mee.... Wel heel veel Brabanders en Gelderlanders...
quote:De kans bestaat dat dat nog wel zal meevallen. Ik zie een erg grote kans dat de organisatie transport gaat regelen. Een erg groot deel van de inkomsten en deelnemers komen uit Europa en die willen ze niet kwijt.Op maandag 11 februari 2008 17:38 schreef Pupp3t het volgende:
Denk dat we daar dan een stuk minder Hollanders zullen zien i.v.m de kosten...
quote:In 4 weken!Op maandag 11 februari 2008 19:42 schreef sander89 het volgende:
Als de organisatie voor grote boot zorgt waar alle voertuigen op kunnen dan gaan ze gewoon zo van Europa naar Zuid Amerika
Hebben ze gelijk een cruise vakantie en kunnen ze daarna lekker jagen in de woestijn!
Dat zouden meer mensen moeten doen
(Zoals ik *droomt verder*)
quote:De organisatie zal zorgdragen voor de overtocht, zonder extra kosten voor de deelnemers (i.i.d. geval voor 2009)Op maandag 11 februari 2008 19:42 schreef sander89 het volgende:
Als de organisatie voor grote boot zorgt waar alle voertuigen op kunnen dan gaan ze gewoon zo van Europa naar Zuid Amerika
Het zou wel een mooi en eerlijk gebaar zijn, om de transport kosten te betalen voor de deelnemers. Ze hebben toch iets goed te maken, met hun erg late afgleasting. En het zou wel slim zijn, of het Dakar virus ook in Zuid Amerika te planten,. zoals ze dat eerder in Afrika gedaan hebben.
quote:Zo is het!Op maandag 11 februari 2008 17:42 schreef Dangel het volgende:
deden toch al geen hollanders mee.... Wel heel veel Brabanders en Gelderlanders...
quote:ja das ook waar.Op zondag 10 februari 2008 08:55 schreef PNG het volgende:
[..]
Sinds wanneer heeft de Fennek er 4 wielen bij gekregen ?
Is een Boxer schele
Hopelijk trekt Ginaf meer schapen over de dam, om het een geloofwaardige wedstrijd te maken. De Transoriental Rally lijkt meer kans te maken op een kwalitatief deelnemrs veld, wat ook niet zo verwondelijk is met een uitdagend en avontuurlijk parcoers, waar het rondje om de Hongaarse kerk toch minder avontuurlijk lijkt te zijn.
Bij de trucks heeft Stacey toegzegd te zullen komen me thet MAN team, met een nieuwe 2e rijder ( ipv Philippe Jacquete ?) en Echter. Zelfs Kamaz lijkt te gaan schwichten voor de druk van de ASO en zal toch een Kamaz sturen waarschijnlijk. Die kan dan competetie verwachten van de Ginaf Rally Power team en diverse Tatra's (Azevedo, Loprais, Tomecek) . He tlijtk zo langzamerhand eenleuk alternatiefje te worden. Ik ben benieud wat de Transoriental Rally later in het jaar aan spanning en avontuur kan bieden.
quote:Op dinsdag 18 maart 2008 19:09 schreef TargaFlorio het volgende:
Volgens mij heeft Alex in een Dakar topic eens gevraagd naar foto's van de Mercedes 190 6x6. Dit is hem dan:
[ afbeelding ]
Bekx is volgens mij nog niet zeker
quote:De Rooy naar China
Het Team de Rooy heeft zich ingeschreven voor de rally Trans Oriëntale, die van 12 tot 28 juni 2008 gehouden wordt. De start vindt plaats in Petersburg in Rusland en eindigt in Beijing in China. 10.000 Kilometer door Rusland, Kazakstan en China in 17 dagen.
“Na de afgelasting van DAKAR 2008 stonden we wat je noemt met lege handen. Je hebt je voertuigen geprepareerd en je kunt ze vervolgens weer in de garage zetten. Toen de kans zich voordeed om aan de Trans Oriëntale deel te nemen, hebben we daar meteen serieus over nagedacht. Na bestudering van het parcours, kregen Gerard en ik steeds meer zin om mee te doen, ook al is onze vakantie normaal gesproken in januari en toen hebben we na lang wikken en wegen de knoop doorgehakt. Het avontuur blijft lokken,” verklaart Jan de Rooy de keuze voor deze nieuwe uitdaging. Zoon Gerard is enthousiast over wat het team te wachten staat: “Het is geen geheim dat wij gek zijn op zand. In China vind je de hoogste duinen ter wereld. Daar krijg je te maken met duinen van 500 meter, maar ook van 1500 meter. Dat hebben we in Afrika nog nooit meegemaakt.” Het zal zeker geen makkelijke rally worden. Na de uitgestrekte steppen in Kazakstan, wachten de woestijn en de duinen in China. “Als we René Metge mogen geloven wordt de Trans Oriëntale een uitdaging voor onze stuurmanskunst maar ook voor onze navigators,” glundert Gerard de Rooy, die zich eveneens verheugt op de hernieuwde kennismaking met de piloten van Kamaz. Het Team de Rooy neemt met drie voertuigen deel in het klassement en twee trucks in de assistentie
Bron: http://www.truckstardakar.nl/iep/2008/03/de_rooy_naar_china.html
dinsdag 01 april 2008
SON - Team De Rooy heeft zich ingeschreven voor de rally Trans Oriëntale, die van 12 tot 28 juni 2008 in Azië wordt gehouden. De rally, die start in Sint Petersburg en finisht in Peking, geldt als een alternatief voor de in januari afgelaste Dakar-rally.
"Na de afgelasting van Dakar 2008 stonden we wat je noemt met lege handen. Je hebt je voertuigen geprepareerd om ze vervolgens weer in de garage te zetten", aldus Jan de Rooy. "Toen de kans zich voordeed om aan de Trans Oriëntale deel te nemen, hebben we daar meteen serieus over nagedacht. Na bestudering van het parcours kregen mijn zoon Gerard en ik steeds meer zin om mee te doen, ook al is onze vakantie normaal gesproken in januari. Na lang wikken en wegen hebben we de knoop doorgehakt. Het avontuur blijft lokken."
Gerard de Rooy is enthousiast over wat het team te wachten staat in de 10.000 kilometer lange rally. "Het is geen geheim dat wij gek zijn op zand. In China vind je de hoogste duinen ter wereld. Daar krijg je te maken met duinen van 500 meter, maar ook van 1500 meter. Dat hebben we in Afrika nog nooit meegemaakt."
Als RTL slim is pakken ze dit zo snel mogelijk op al moeten we van RTL rally verslagen niet teveel verwachten.
Eurosport zal er zeker wat mee doen lijkt me.
Dus de kans zal groot zijn dat RTL het uitzend
Uitgegeven: 20 april 2008 22:17
Laatst gewijzigd: 20 april 2008 22:17
AMSTERDAM - Hans Stacey heeft zondag de eerste etappe gewonnen van de Central Europe Rally, een off-roadevenement door Hongarije en Roemenië onder de vlag van de Dakar Series.
De Nederlandse MAN-trucker kwam 25 seconden eerder over de finish dan de Tsjech Ales Loprais (TATRA). Marcel van Vliet (GINAF) eindigde op de derde plaats.
De Dakar Series werden door organisator ASO in het leven geroepen nadat de Dakar Rally begin dit jaar vanwege terreurdreiging werd afgelast. Begin volgend jaar wordt er een rally gehouden door Argentinië en Chili.
Daar verder nog niks van gehoord, zal zeker ook niks van op tv zijn.
Gelukkig heeft Stacey met de MAN TGA een klasbak in handen, die de strijd aan kan. Nu hopen dat De Rooy (junior en senior) hun zaken (of beter gezegd hun Ginaf truck) ook goed voor elkaar hebben en de truck zo meteen wedstrijd proof. Van Ginkel zit Stacey goed op de hielen, dus Nederland heeft in elk geval 2 troeven in de strijd.
quote:Hopelijk nu wel.[b]Op maandag 21 april 2008 18:55 schreef Alleskids het volgende
Gelukkig heeft Stacey met de MAN TGA een klasbak in handen, die de strijd aan kan.
Van een Duitse kennis, die "connecties" heeft met MAN Duitsland gehoord dat de nieuwe MAN's voor de start van Le Dakar in januari een serieus motorisch probleem hadden wat nog niet opgelost was voor de start in Lissabon.
De voorlopige deelnemerslijst voor de Transoriental rally 2008 is bekend. Deze rally zal een beter alternatief zijn dan de Hongaarse rondjes om de kerk. Helaas is het startveld (voorlopig) van een bedroevende kwalitiet.
De motorijders hebben nog als excuus dat de Rally Sertoes-Por las Pampas rally tegelijktijd plaats heeft in Brazilie en die telt mee voor het FIM Wereld kampioenschap. De autoteams laten het echter ook afweten. De VW buggy van Henrard, de Chevrolet Pro truck van Vigouroux en de Schlessers lijken de grootste kans te hebben, nu VW, Mitsubishi en BMW het laten afweten.
Alleen bij de trucks is het deelnemers veld van groot kwaliteit: Chagin in de Kamaz, Stacey in de MAN, Bexk in de DAF en zelfs De Rooy's hebben de Ginafs uit de loods vandaan gehaald. Alleen Van Ginkels team blijft thuis om nieuwe trucks op te bouwen.
quote:Jij bent TS, zeg maar hoe je de TT wilt, en ik verander m voor je.Op woensdag 7 mei 2008 20:10 schreef existenz het volgende:
Alexxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx kunnen we hier niet het centrale Dakar series topic van maken?
quote:Dat probleem was tijdens de start wel opgelost, hoe konden ze anders gekeurd worden..Op maandag 21 april 2008 19:18 schreef dorpsgek het volgende:
[..]
Hopelijk nu wel.
Van een Duitse kennis, die "connecties" heeft met MAN Duitsland gehoord dat de nieuwe MAN's voor de start van Le Dakar in januari een serieus motorisch probleem hadden wat nog niet opgelost was voor de start in Lissabon.
quote:Denk dat we er beter iets van: Dakar series 2008 van kunnen maken. daar gaat immers nu meer omOp woensdag 7 mei 2008 20:54 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Jij bent TS, zeg maar hoe je de TT wilt, en ik verander m voor je.
Op weg naar Dakar 2009 is miischien een nog betere naam
quote:Simpel, er wordt niet gekeken bij de keuring of je een goede motor hebt of dat er gebreken aan zitten.Op woensdag 7 mei 2008 23:57 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Dat probleem was tijdens de start wel opgelost, hoe konden ze anders gekeurd worden..
De motor moet alleen gehomologeerd zijn, of daar kapotte zuigers of krukas in zit dat zal de ASO/FIA niet intresseren tijdens de keuring
maar goed, aan gespeculeer heeft niemand iets, feiten zijn de dingen die er toe doen....
quote:Het was bij de start van Dakar 2008 een feit, Alex.Op vrijdag 16 mei 2008 20:08 schreef Alexxxxx het volgende:
Hij zal toch naar de keuring moeten rijden? (al is het het laatste stukje vanaf de trailer)
maar goed, aan gespeculeer heeft niemand iets, feiten zijn de dingen die er toe doen....
Het zal inmiddels wel opgelost zijn gezien de resultaten in de CER, maar ze hadden een probleem met de zuigers of zuigerveren.
Vlak voor de trucks naar Lissabon vertrokken, zijn de trucks nog naar MAN in Duitsland gebracht om te bekijken of het probleem nog even opgelost kon worden.
Helaas konden ze dit gezien de tijd niet oplossen omdat ze anders te laat in Lissabon zouden zijn.
Kamaz heeft de truck imiddels op het oude vertrouwde nivo, en de MAN/Stacey combinatie is tot 1 geheel gesmeed, dus de grote onbekende is nu De Rooy's team. Hebben ze er al weer mee gereden, tests mee gedaan, of staan ze sinds januari in de loods stof te verzamelen? En kunnen ze straks dus meteen de strijd aan in de Transoriental Rally? Van Ginkel is intussen druk bezig met hun nieuwe rally wapen te bouwen. Hopelijk krijgen ze die gauw net zo bullit proof als de oude, dan belooft het een schitterende Dakar 2009 te worden.
De Transoriental zal het straks in elk geval meer van de trucks moeten hebben dan in elke andere rally ooit eerder is geweest. Bij de motoren en de auto's zijn alle topper en bekende namen afwezig, behalve in de trucks. Dus komt dat zien, komt dat zien mensen !!
Het Team de Rooy zal van 12 tot en met 28 juni 2008 met twee rallyvoertuigen, twee servicetrucks en een 4 x 4 deelnemen aan de Transoriëntale rally van het Russische St. Petersburg naar Beijing. Gerard de Rooy is voor het eerst teamleider. Vader Jan de Rooy blijft vanwege privé omstandigheden thuis.
"Het is jammer dat mijn vader er niet bij kan zijn, maar zijn
aanwezigheid thuis is dringend gewenst", zegt de nieuwe teamleider. De tweede rallytruck wordt gereden door Hugo Duisters.
Gerard de Rooy rijdt in het nieuwe avontuur dat de rijders door Rusland, Kazachstan en China voert, niet alleen met de motor van Iveco, maar kruipt nu ook in de cabine van de Italiaanse vrachtwagenfabrikant.
"Vorig jaar hebben we een eerst stap gezet met de Cursor 13 motor van Iveco en de homologatie van het nieuwe concept voor DAKAR 2008. Het is nu een logische stap om voor een complete Iveco te kiezen. Dat geldt overigens alleen voor mij, want Hugo rijdt nog met de Ginaf rallytruck. Wellicht rijden we volgend jaar uitsluitend met
Iveco's", vertelt Gerard de Rooy desgevraagd.
De bemanning van de voertuigen is praktisch gelijk aan vorig jaar.
Tom Colsoul is opnieuw navigator bij Gerard de Rooy, terwijl de ervaren Arno Slaats als mecaniciën meegaat.
Hugo Duisters heeft evenals vorig jaar Yvo Geusens als navigator en Michel Huisman als monteur in de cabine.
De eerste servicewagen wordt bestuurd door Toine van Oorschot met als medebemanningsleden Marcel van Melis en Darek Rodewald.
In de tweede servicetruck nemen Chris Colaers, Dick Spruijt en Clim Smulders plaats.
De 4 x 4 wordt gereden door Guy van der Sypt. Naast hem zit Pierre de Frenne.
Bron: Persbericht Team de Rooy
Zie website RTL-GP
Programma PAX Rally
9/9 - keuringen en administraties
10/9 - 1ª etapa: Lissabon - Castelo Branco
11/9 - 2ª etapa: Castelo Branco - Benavente
12/9 - 3ª etapa: Benavente - Alcochete
13/9 - 4ª etapa: Alcochete - Portimão
14/ - 5ª etapa: Portimão - Portimão
Merk en type: Ginaf X2222
Eigenaar: Vink
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Barneveld
Datum: 29 mei 2008
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij Technische Kontakt Dagen ( TKD 2008 ); Dakar
Bij de auto's was Jose Luis Monterde de snelste in de Schlesser buggy. Bij de motoren was Pal Anders Ulevalsetter de snelste.
RTL 7 brengt iedere avond om 19.55 / 20.00 en half uur verslag uit.
Omgerekend staat Stacey 4e in het algemene autoklassmenet. De uitdaging van Stacey en het MAN team was al om niet alleen de rally bij de trucks te winnen, maar ook overal. En dat lijkt niet zo onmogelijk te zijn, met de 4x4 truck tegen voornamelijk 2 wiel aangedreven buggies.
quote:Inderdaad. Voorlopig kan het mij weinig interesseren.Op maandag 16 juni 2008 19:17 schreef existenz het volgende:
Ik vind de rally wat tegenvallen, alleen de trucks hebben een echt deelnemersveld wat mij betreft...
Ik zie dat Team Dessoude deelneemt met 4 Zhenghous's. Wat zijn dit voor Chinese wagens? Normaal neemt men altijd deel met Nissan's.
quote:Het niveau van het commentaar is even hoog als het deelnemersveld.Op maandag 16 juni 2008 20:24 schreef Alexxxxx het volgende:
Wat irritant dat RTL het verschil niet ziet tussen een Ginaf en een Iveco....
de truck van chagin (kamaz)heeft hem aangereden waarna hij is overleden
de 2de dode staat er nu al in de eerste rally
vanmorgen overleed een chinees aan de verwondingen die hij gisteren opliep bij het los trekken van een auto waar een staal kabel brak
de rooy deed het vandaag goed ruime voorsprong op kamaz van kabirov en de man van stacey
de rooy staat nu 1ste in het klasse ment
groeten dakarspecialist
Maar ff zonder gekheid, klote is het wel
Toch spijtig dat er nu alweer doden vallen..
Philippe Tonin nr42
de auto coreur was een chinees had zijn helm afggedaan omdat het warm was een sleep kabel breekt en sloeg tegen zijn hoofd
toch jammer dat dit weer gebeurt maar ja dit is motorsport ongelukt zit in een klein hoekje
verder voor dakar 2009
team van merkesteijn winaar in de le mans race is bezig om met een top auto in de dakar te starten
word druk met nederlandse team
ook deijne is bezig met een top auto
leijds met een team van 6 mc crea specials en motoren
dus weer een groot team er bij
word druk daar
groeten dakarspecialist
de fia heeft het ongeluk van kamaz rijder chagin onderzocht en de kamaz rijder is als schuldige aangewezen toch kwam hij er met een waarschuwing van af.
nu tijdens de avond uitleg aan de deelnemers is chagin gekomen en heeft het gehele kamaz team zich terug getrokken uit de rally
zal een moeilijke beslissing zijn geweest voor de russen
maar denk wel dat de besling door veel teams in dank zal worden afgenomen
dakarspecialist
quote:Op dinsdag 24 juni 2008 14:00 schreef TargaFlorio het volgende:
Gerard de Rooy uit de rally met een kapotte motor.
quote:Bron: http://www.trucksfromholland.nl/index.php?page=16&id=550Droom over podiumplaats in China valt in duigen
De trotse leider van het vrachtwagenklassement in de 2008 Transoriëntale Rally, Gerard de Rooy heeft zich terug moeten trekken uit de wedstrijd.
Tijdens de 436 kilometer lange tijdrit van Hami naar Liuyuan sloeg het noodlot toe. Een lek in de turbopijp en zand in de motor betekende een complete stilstand voor deelnemer nummer 404.
Nadat Hugo Duisters ter plekke samen met Gerard de Rooy de motor nog eens aan een inspectie had onderworpen werd vastgesteld dat rally rijden verder onmogelijk was.
Het Team de Rooy is inmiddels begonnen met de reparatie van de mankementen aan de truck van Gerard de Rooy en verwacht daarmee morgen aan het eind van de dag klaar te zijn, waarna het team doorrijdt naar Beijing.
quote:Das echt jammer, ik heb enorm genoten van team de Rooy in de transorientale.Op dinsdag 24 juni 2008 14:00 schreef TargaFlorio het volgende:
Gerard de Rooy uit de rally met een kapotte motor.
Gerard, volgende afspraak Dakar 2009 ?
quote:Ik geloof dat Gerard al had aangegeven dat hij daar aan mee zou doen.Op donderdag 26 juni 2008 19:36 schreef dorpsgek het volgende:
[..]
Das echt jammer, ik heb enorm genoten van team de Rooy in de transorientale.
Gerard, volgende afspraak Dakar 2009 ?
Duinen
Team de Rooy zoekt monteur
Publiseren: 8 juli 2008, 15:18
FUNCTIEOMSCHRIJVING
Positie: Monteur De Rooy Rally Team
Doel van de functie
Als monteur verantwoordelijk voor alle voorkomende herstellingen aan de trucks tijdens een rally. Op standplaats is hij verantwoordelijk voor opbouw en herstel van de rally trucks en ondersteunende voertuigen.
Taken
· Opbouwen van de rallytrucks
· Opbouwen van de trucks van het ondersteunende team
· Herstel aan de trucks tijdens de rally
· Opbouwen en afbreken van het kamp tijdens de rally
Verantwoordelijkheden
· Verantwoordelijk voor de correcte uitvoering van zijn werkzaamheden.
· De controle op de werkzaamheden van hemzelf en zijn collega’s.
Plaats in de organisatie
Maakt deel uit van het Rally team, legt verantwoording af aan de hoofdmonteur, de rijders en de teammanager.
Opleiding
· Afgeronde opleiding tot vrachtwagenmonteur op LTS niveau.
· Kennis motortechniek.
Competenties
· Kan zelfstandig werken aan alle onderdelen van een truck.
· Is bereid ook tijdens weekenden werkzaamheden uit te voeren.
Profiel
De ideale kandidaat ziet het werken aan trucks als een roeping. Het deel uitmaken van een toonaangevend rallyteam als een “dream come true”. Een flexibele instelling wat betreft de werktijden is belangrijk. Verder is de kandidaat in staat om tijdens een rally gedurende enkele weken onder hoge druk te functioneren onder omstandigheden die verre van ideaal zijn.
Werktijden
De monteur heeft een zeer flexibele instelling met betrekking tot de werktijden. Werken in weekenden mag geen probleem zijn.
Sollicitaties
Uitsluitend schriftelijk.
Te richten aan:
J.H.C. de Rooy Holding B.V.
T.a.v. Jan de Rooy
Ekkersrijt 2037
5692 BB Son & Breugel
of per Email: dakar@derooy.com
Het Team de Rooy heeft zich ingeschreven voor de eerste editie van de Africa Race die van 26 december tot en met 11 januari 2009 wordt gehouden.
De rally gaat door dezelfde landen als LE DAKAR. Na de start in de tweede stad van Frankrijk, Marseille volgt de oversteek naar Marokko, waarna de wedstrijd verder door Mauritanië en Senegal voert, een afstand van meer dan 6500 kilometer, met veel kilometers tijdens de tijdritten en minder bij de verbindingsritten
Directeur en wedstrijdleider is Hubert Auriol, niet alleen drievoudig winnaar van LE DAKAR, maar ook gedurende een aantal jaren koersdirecteur van deze rally. Auriol, bijgenaamd "De Afrikaan" kreeg van de autoriteiten van de Afrikaanse landen het verzoek om de rally door hun landen te organiseren.
Jan de Rooy is blij met de nieuwe rally: "Ik ben een grote fan van Auriol, ik ken hem vanaf 1982 eerst als deelnemer en later als baas van Le DAKAR. Hij is een man met een groot hart, die alleen maar vrienden heeft door zijn aimabele optreden en zijn kennis van zaken. Ik heb er alle vertrouwen in dat hij voor een fantastische rally gaat zorgen".
Ook zoon Gerard is overtuigd dat het Team de goede keuze heeft gemaakt. "DAKAR is zowel voor mijn vader als voor mij het mooiste wat er is. De rally die ASO organiseert door Chili en Argentinië is eigenlijk voor ons nooit een echte optie geweest. De trucks moeten dan eind november al worden ingescheept om in januari te kunnen rijden. Dat legt een veel te grote wissel op onze voorbereidingen. We zijn uiteindelijk geen fabrieksteam. Bovendien heb ik Afrika gemist. De laatste keer dat ik daar reed was in 2007. We hebben daar nog wat goed te maken".
Het Team de Rooy neemt met drie trucks aan de wedstrijd deel. Daarnaast zullen twee voertuigen voor de assistentie worden ingezet.
Auriol hoopt voor zijn Africa Race 250 equipes in te kunnen inschrijven.
Mitsubishi Motors Corporation has developed a new competition car, the Racing Lancer, whose mission will be to target victory on next year's Dakar which breaks new ground in 2009 with a switch from Africa to South America. For Mitsubishi Motors, not only does the Dakar serve as a platform for the sales and marketing of the Pajero/Montero but it also provides a unique proving ground for powertrains and 4WD transmission systems. In light of the corporate decision to focus the firm's cross-country rallying activities on the development of a new diesel engine, Mitsubishi Motors sees it as a natural step for the Lancer (known in Japan as Gallant Fortis), a commercially and globally important model powered by the diesel powerplant, to take over the competition baton from the Pajero/Montero and the Pajero/Montero Evolution. The technological expertise accumulated thanks to the firm's cross-country rally program . which includes the Dakar . will be applied to its diesel engine development, including the new-generation clean diesel that will power the future production cars. Meanwhile, as was previously the case, the 4WD systems technology will also be carried over to the production versions after their configuration has been optimized as a function of their end-use.
>> Under its new corporate communication tagline 'Drive@earth', Mitsubishi Motors has a commitment to providing the joy of mobility for customers worldwide while at the same time taking a responsible stance on the environment. Team Repsol Mitsubishi Ralliart will also play an important role as an integral part of the automobile research and development program.
>> * MRX09: the new codename for Mitsubishi's latest cross-country rally challenger. 'MRX09' stands for 'Mitsubishi Rally 'Cross Country'('X'), plus a suffix for the year in which it competes ('09' = 2009).
>> The Racing Lancer is a Super Production Cross-Country Rally car, which has been developed in compliance with the FIA's Group T1 regulations (modified cross-country rally cars). It also complies with the new rules due to come into force in 2010. Needless to say, the new rally car has profited from the technical expertise and experience gained with the Pajero/Montero and the Pajero/Montero Evolution which secured 12 outright Dakar wins during its uninterrupted 25-year participation on the celebrated African event, a sequence which began with the fifth edition of the rally in 1983. The MRX09 features a new, multi-tubular steel frame which has benefited from advanced CAE analysis with a view to optimizing the layout and dimensioning of the tubing. The car will be powered by the 3.0-liter V6 turbocharged diesel engine which the company is currently developing on qualifying rounds of the 2008 Dakar Series and the 2008 FIA Cross-Country Rally World Cup. The carbon-fibre bodywork of the MRX09 is redolent of the Lancer Sportback, a new sporty hatchback due to be released on the European market this summer. The new car will be equipped with the same 4WD system, drive train, suspension and brakes following their modification in accordance with the new technical regulations and as a function of the characteristics of the diesel turbo powerplant.
>> Press MMSP 2008
Het lijkt erop dat de Afrika Race, die op 28 december in Marseille voor de eerste keer van start gaat, een heuse bedreiging begint te vormen voor Dakar-organisator ASO. In ieder geval bij de trucks dan. Het team van Jan en Gerard de Rooy heeft onlangs te kennen gegeven niet naar Zuid-Amerika te gaan, maar mee te doen aan de eerste editie van de Afrika Race. Wat daarbij ook meespeelt is de korte tijd die er nog rest om de trucks weer op tijd klaar te krijgen als deze terugkomen van de Transorientale Rally begin augustus. Als het team aan de Dakar mee wil doen, moeten alle voertuigen eind november alweer klaar zijn voor het inschepen naar Zuid-Amerika.
Behalve De Rooy verschijnt mogelijk ook Kamaz aan de start van de Afrika Race. Voor hen is de Zuid-Amerikaanse markt niet interessant. En verder overwegen MAN en Hans Bekx ook om naar Afrika te gaan. De teams (inclusief KAMAZ) hebben afgesproken onderling overleg te houden over de wedstrijden die ze plannen te rijden, om op die manier van een sterke competitie verzekerd te zijn.
Een interessante ontwikkeling dus. Daarmee lijkt de strijd tussen ASO en Hubert Auriol om het binnenhalen van deelnemers flink losgebarsten. Als de Afrika Race succesvol verloopt en ASO besluit nog niet terug te keren naar Afrika is het de vraag wat dat voor gevolgen heeft voor de Dakar rally. Twee van zulke rally’s tegelijkertijd organiseren is sowieso geen optie.
Juist januari is een perfecte tijd om veel media aandacht te genereren, als er op sportgebied betrekkelijk weinig te beleven is.
Al Qaïda?
Hoe zit het dan met de terroristische dreiging die ASO deed besluiten Dakar 2008 af te blazen? Volgens lokale contacten in Atar (Mauritanië) is het één groot politiek spel, en was daar ruim een jaar geleden al bekend dat het zo zou kunnen lopen. De toeristen die vermoord zijn, zijn niet door terroristen gelinkt aan Al Qaïda overvallen, maar door lokaal tuig dat al langer bekend stond bij de politie. Het incident had nog maar nauwelijks plaatsgevonden of het was voorpaginanieuws in Europa.
De overval op het legerkamp is te danken aan de strijd die er heerst tussen smokkelaars en het leger. Het grensgebied met Mauretanie, Mali en Algerije is al decennia lang een onveilig gebied wat je als reiziger absoluut moet mijden. De eerdere dreiging tijdens Dakar 2007 is ook afkomstig uit dit gebied.
Het incident met de Israëlische ambassade die overvallen zou zijn is ook een vreemd verhaal. ’s Nachts om twee uur zijn er op een nachtclub gelegen naast de ambassade zo’n 200 kogels afgevuurd, waarbij er welgeteld één kogel op de op dat moment gesloten Israëlische ambassade afgevuurd is. Het blijft voor een deel speculeren, maar dat er veel meer speelt dan ooit duidelijk zal worden spreekt uiteraard voor zich.
Dakar 2009 vol?
Ondertussen heeft Hubert Auriol lak aan al de bedreigingen. Na een goed verlopen Heroes Legend heeft hij besloten een nieuwe race in Afrika te organiseren als tegenhanger van de Dakar. De landen die hij daarbij aandoet zien hem natuurlijk graag komen. Daarmee kan hij ASO een flinke hak zetten, nadat hij daar in 2003 met onenigheid vertrok. Vooral het feit dat ASO steeds commerciëler werd sprak hem niet aan.
Ondertussen maken veel Nederlanders zich weer op voor een nieuwe Dakar in een nieuw werelddeel. Vorige week maakte ASO bekend dat de rally vol zit. Het lijkt een beetje een geforceerd bericht, want veel insiders betwijfelen of dat daadwerkelijk zo is.
Bij de Nederlandse motorrijders een aantal interessante ontwikkelingen. Zo heeft Rob Verstegen getekend bij Oerlemans, en gaat hij voor GasGas rijden. De assistentie van dit team, dat met nog een aantal aansprekende namen aan de start wil verschijnen, wordt verzorgd door Bennie Migchelbrink van Memotours.
Frans Verhoeven is druk doende een KTM satellietteam te vormen met Fransman David Casteu. Dat betekent dat zij wel op fabrieksmotoren rijden met de ondersteuning van KTM, maar geen deel uitmaken van het officiële fabrieksteam. (met rijders Despres, Lopez, Viladoms en Coma) In de loop van augustus meer nieuws over de laatste ontwikkelingen omtrent Frans Verhoeven.
Henk Knuiman heeft begin juli voor de 2e maal Berlin-Breslau gewonnen. Dat deed hij op een KTM 530. Is dat een voorbode van wat er komen gaat en maakt hij de overstap naar KTM? De tijd zal het leren.
Bij de auto’s keert Eric Verhoef terug. Hij is de nieuwe navigator van Erik van Loon. Van loon reed eerder met Michel de Groot samen in de VW buggy van Henrard. Van Loon/Verhoef gaan verder met de VW buggy bij Henrard en rijden samen de Baja van Spanje en de Pharaonsrally in Egypte ter voorbereiding op Dakar 2009.
Michel de Groot maakt de overstap nieuwe Nederlandse team van Chris Leyds. Dit team rijdt met de nieuwe Mc Rae-Enduro 4x4 die zijn debuut maakte in de Central Europe Rally.
quote:De move naar Zuid-Amerika kan ASO inderdaad duur komen te staan. Alles is natuurlijk afhankelijk van wat VW, Mitsubhisi, BMW en KTM gaan doen.Op vrijdag 18 juli 2008 15:02 schreef Koebus het volgende:
Afrika Race bedreiging voor ASO?
Het lijkt erop dat de Afrika Race, die op 28 december in Marseille voor de eerste keer van start gaat, een heuse bedreiging begint te vormen voor Dakar-organisator ASO. In ieder geval bij de trucks dan. Het team van Jan en Gerard de Rooy heeft onlangs te kennen gegeven niet naar Zuid-Amerika te gaan, maar mee te doen aan de eerste editie van de Afrika Race. Wat daarbij ook meespeelt is de korte tijd die er nog rest om de trucks weer op tijd klaar te krijgen als deze terugkomen van de Transorientale Rally begin augustus. Als het team aan de Dakar mee wil doen, moeten alle voertuigen eind november alweer klaar zijn voor het inschepen naar Zuid-Amerika.
Behalve De Rooy verschijnt mogelijk ook Kamaz aan de start van de Afrika Race. Voor hen is de Zuid-Amerikaanse markt niet interessant. En verder overwegen MAN en Hans Bekx ook om naar Afrika te gaan. De teams (inclusief KAMAZ) hebben afgesproken onderling overleg te houden over de wedstrijden die ze plannen te rijden, om op die manier van een sterke competitie verzekerd te zijn.
Een interessante ontwikkeling dus. Daarmee lijkt de strijd tussen ASO en Hubert Auriol om het binnenhalen van deelnemers flink losgebarsten. Als de Afrika Race succesvol verloopt en ASO besluit nog niet terug te keren naar Afrika is het de vraag wat dat voor gevolgen heeft voor de Dakar rally. Twee van zulke rally’s tegelijkertijd organiseren is sowieso geen optie.
Juist januari is een perfecte tijd om veel media aandacht te genereren, als er op sportgebied betrekkelijk weinig te beleven is.
Al Qaïda?
Hoe zit het dan met de terroristische dreiging die ASO deed besluiten Dakar 2008 af te blazen? Volgens lokale contacten in Atar (Mauritanië) is het één groot politiek spel, en was daar ruim een jaar geleden al bekend dat het zo zou kunnen lopen. De toeristen die vermoord zijn, zijn niet door terroristen gelinkt aan Al Qaïda overvallen, maar door lokaal tuig dat al langer bekend stond bij de politie. Het incident had nog maar nauwelijks plaatsgevonden of het was voorpaginanieuws in Europa.
De overval op het legerkamp is te danken aan de strijd die er heerst tussen smokkelaars en het leger. Het grensgebied met Mauretanie, Mali en Algerije is al decennia lang een onveilig gebied wat je als reiziger absoluut moet mijden. De eerdere dreiging tijdens Dakar 2007 is ook afkomstig uit dit gebied.
Het incident met de Israëlische ambassade die overvallen zou zijn is ook een vreemd verhaal. ’s Nachts om twee uur zijn er op een nachtclub gelegen naast de ambassade zo’n 200 kogels afgevuurd, waarbij er welgeteld één kogel op de op dat moment gesloten Israëlische ambassade afgevuurd is. Het blijft voor een deel speculeren, maar dat er veel meer speelt dan ooit duidelijk zal worden spreekt uiteraard voor zich.
Dakar 2009 vol?
Ondertussen heeft Hubert Auriol lak aan al de bedreigingen. Na een goed verlopen Heroes Legend heeft hij besloten een nieuwe race in Afrika te organiseren als tegenhanger van de Dakar. De landen die hij daarbij aandoet zien hem natuurlijk graag komen. Daarmee kan hij ASO een flinke hak zetten, nadat hij daar in 2003 met onenigheid vertrok. Vooral het feit dat ASO steeds commerciëler werd sprak hem niet aan.
Ondertussen maken veel Nederlanders zich weer op voor een nieuwe Dakar in een nieuw werelddeel. Vorige week maakte ASO bekend dat de rally vol zit. Het lijkt een beetje een geforceerd bericht, want veel insiders betwijfelen of dat daadwerkelijk zo is.
quote:Ik dacht dat GasGas enkel actief was in trial.Op vrijdag 18 juli 2008 15:02 schreef Koebus het volgende:
Bij de Nederlandse motorrijders een aantal interessante ontwikkelingen. Zo heeft Rob Verstegen getekend bij Oerlemans, en gaat hij voor GasGas rijden. De assistentie van dit team, dat met nog een aantal aansprekende namen aan de start wil verschijnen, wordt verzorgd door Bennie Migchelbrink van Memotours.
quote:Op vrijdag 18 juli 2008 15:02 schreef Koebus het volgende:
Frans Verhoeven is druk doende een KTM satellietteam te vormen met Fransman David Casteu. Dat betekent dat zij wel op fabrieksmotoren rijden met de ondersteuning van KTM, maar geen deel uitmaken van het officiële fabrieksteam. (met rijders Despres, Lopez, Viladoms en Coma) In de loop van augustus meer nieuws over de laatste ontwikkelingen omtrent Frans Verhoeven.
Eindelijk rijden voor eigen kansen.quote:Op vrijdag 18 juli 2008 15:02 schreef Koebus het volgende:
Henk Knuiman heeft begin juli voor de 2e maal Berlin-Breslau gewonnen. Dat deed hij op een KTM 530. Is dat een voorbode van wat er komen gaat en maakt hij de overstap naar KTM? De tijd zal het leren.
quote:Die McRae Enduro is een mooie wagen.Op vrijdag 18 juli 2008 15:02 schreef Koebus het volgende:
Bij de auto’s keert Eric Verhoef terug. Hij is de nieuwe navigator van Erik van Loon. Van loon reed eerder met Michel de Groot samen in de VW buggy van Henrard. Van Loon/Verhoef gaan verder met de VW buggy bij Henrard en rijden samen de Baja van Spanje en de Pharaonsrally in Egypte ter voorbereiding op Dakar 2009.
Michel de Groot maakt de overstap nieuwe Nederlandse team van Chris Leyds. Dit team rijdt met de nieuwe Mc Rae-Enduro 4x4 die zijn debuut maakte in de Central Europe Rally.
T1 - 4wd aangedreven wagens, gebaseerd op straatauto's (b.v. VW, Mitsubishi, BMW)
T1.2 - 4wd aangedreven wagens, niet gebaseerd op straatauto's (b.v. McRae Enduro)
T2 - 2wd aangedreven wagens, niet gebaseerd op straatauto's (b.v. Gordon Hummer, F&S buggy, Schlesser buggy)
Of moeten er van T1.2 wagens ook straatversies gebouwd worden?
quote:Oeh je zit dicht bij het Kamaz vuur?Op dinsdag 5 augustus 2008 11:54 schreef Koebus het volgende:
Heb uit betrouwbare bron gehoord dat KAMAZ met de Africa rally en de Dakar rally mee gaan doen.
quote:Ze gaan met 2 groepen rijders aan 2 verschillende grote rallies tegelijk op 2 verschillende continenten meedoen? Dat zou een heel sterk staaltje logistiek zijn. Daar kunnen heel veel fabrieksteams een puntje aan zuigen.Op dinsdag 5 augustus 2008 11:54 schreef Koebus het volgende:
Heb uit betrouwbare bron gehoord dat KAMAZ met de Africa rally en de Dakar rally mee gaan doen.
Hoe betrouwbaar is die bron?
quote:Die bron van mij heeft vorige week vrijdagmorgen kontakt gehad met iemand uit Rusland (ik mag niet zeggen wie), dus volgens mij is het best wel betrouwbaar.
Dus Chagin met aanhanger naar Zuid Amerika, en Kabirov met aanhanger naar Afrika.
quote:Chagin gaat naar Zuid Amerika met hoogstwaarschijnlijk Mardeev als snelle assistentie en serviceteam en Kabirov zal naar Afrika gaan met ook een snelle assistentie (naam nog niet bekend) en een serviceteam.Op vrijdag 8 augustus 2008 23:55 schreef Alleskids het volgende:
Dus Chagin met aanhanger naar Zuid Amerika, en Kabirov met aanhanger naar Afrika.
Ik blijf het een sterk staaltje logistike vakmanschap vinden als het ze lukt op 2 continenten tegelijk 2 monster rallies te doen. Het zou ook mooi zijn voor De Rooy als er serieuse tegenstand is. Maar ik moet het eerst nog zien gebeuren.
[ Bericht 0% gewijzigd door Alleskids op 09-08-2008 12:55:59 ]
quote:http://www.kamazmaster.ru/press/news/news_718.htmlOp zaterdag 9 augustus 2008 11:53 schreef Koebus het volgende:
Chagin gaat naar Zuid Amerika met hoogstwaarschijnlijk Mardeev als snelle assistentie en serviceteam en Kabirov zal naar Afrika gaan met ook een snelle assistentie (naam nog niet bekend) en een serviceteam.
Je had gelijk Koebus
Kamaz heeft in elk geval de intentie om met 2 groepen rijders naar EN Afrika EN Zuid Amerika te gaan. Enig probleem is dat ze nog extra sponsors zoeken. En volgens Yakubov (de team manager) gaat Gerard de Rooy naar de Dakar rally, en pa Jan de Rooy naar de Africa race. Chagin, Kaborov en Ilguizar Mardeev gaan naar Dakar, en voor de Africa race zal Kamaz dus een beroep moeten doen op hun nieuwe lichting rijders.
Dit verhaal van team de Rooy wordt intussen ook al weer ontkracht.
We zullen weer af moeten wachten
Freddy Loix zit nu naast Roland Rijpma, Rijpma die al enkele jaren de navigator was van Rick Aarts
quote:Zoals ik heb gehoord is Rick Aarts eigenlijk gestopt omdat hij het te druk had met zijn eigen bedrijf, maar als hij nog een keer Dakar gaat rijden dan zou hij met een truck aan de start willen verschijnen.Op woensdag 20 augustus 2008 18:58 schreef dorpsgek het volgende:
Weet iemand waarom Rick Aarts niet meer bij de deelnemers staat van team Dakarsport aan de Dakar van 2009 ?
Freddy Loix zit nu naast Roland Rijpma, Rijpma die al enkele jaren de navigator was van Rick Aarts
Er word gefluisterd dat de Africa Race hoogstwaarschijnlijk niet door zal gaan.
quote:Ik zal het noteren, maar of ik ga weet ik niet... Toch redelijk prijzig.Op maandag 8 september 2008 17:59 schreef Koebus het volgende:
Let op 8 November is weer een datum om in de agenda te zetten, dan is namelijk de Pre-proloog in Valkenswaard.
quote:Deze week dus, zegt menOp dinsdag 9 september 2008 19:49 schreef dorpsgek het volgende:
De Rooy maakt volgende week hun plannen bekent
Gerucht gaat ook dat ze een 8x8 truck (serivce neem ik aan) aan het bouwen zijn.
quote:Op donderdag 18 september 2008 22:49 schreef Koebus het volgende:
Ze zijn een Iveco 8x8 aan het bouwen van 12m lang met dubbele cabine waar straks 5 personen in kunnen.
!quote:Midden volgende week komen de plannen van de Rooy..............
quote:Gerucht, of heb je serieuze bronnen Koebus ????Op zaterdag 20 september 2008 20:32 schreef Koebus het volgende:
Jan en Gerard gaan samen naar Argentinië.
quote:Op zondag 21 september 2008 10:24 schreef dorpsgek het volgende:
[..]
Gerucht, of heb je serieuze bronnen Koebus ????
Dit is serieus en geen gerucht.
Gerucht:
En Hans Bekx gaat hoogstwaarschijnlijk nergens naar toe ivm zijn gezondheid, 2 weken gelden heeft hij in het ziekenhuis gelegen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Koebus op 21-09-2008 17:28:32 ]
De Rooy doet dus NIET mee aan de Dakar in Chili.
quote:Dat is een oud bericht.Op zondag 21 september 2008 23:52 schreef existenz het volgende:
http://www.rtl.nl/(/sport(...)rooy_africa_race.xml
De Rooy doet dus NIET mee aan de Dakar in Chili.
quote:Typisch RTL
quote:Dit bericht is toch weken/maanden geleden gepubliceerd op RTL GP website?
quote:Het stond toen ik keek als hot nieuw nieuws..Op maandag 22 september 2008 17:18 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Dit bericht is toch weken/maanden geleden gepubliceerd op RTL GP website?
Dat was sneller geweestquote:De Transorientale Rally zal in 2009 niet worden verreden. Mogelijk zal de rally die door Rusland, Kazachstan en China trekt in 2010 wel van start gaan.
Alternatief
De rally, bedacht door oud-winnaar van Dakar Rene Metge, was dit jaar het alternatief voor rallyrijders na de afgelasting van de Dakar Rally wegens terreurdreiging.
Rally
De Transorientale Rally ging op 12 juni van start in St.Petersburg en eindigde zestien dagen later bij de Chinese Muur. Toch verliep niet alles op rolletjes. Bovendien vielen er twee doden te betreuren.
Regelen
De organisatie van de Transorientale Rally wil de tijd nemen om alles goed te regelen, ook met de landen waardoor de karavaan trekt.
nu vernomen dat de rooy met het gehele team de dakar in argentinie gaat rijden
verder is er op veel fronden wel en geen nieuws
veel teams wachten de pre-dakar af om eigenlijk daar de team presenteren aan de pers
daarna volgen persvoorstellingn van veel teams
wat er gaat gebeuren allemaal wie weet
ik heb in elkgevaal le havre al vast staan en ben dan daar
groeten dakarspecialist
quote:Wanneer is die dan? Misschien wel geinig om een keer te gaan, maar da's wel afhankelijk van de deelnemers.Op dinsdag 14 oktober 2008 00:39 schreef existenz het volgende:
Deze week bestel ik mijn kaartjes voor de preproloog. Heb er weer zin in! Wie gaat er nog meer?
quote:IkkeOp dinsdag 14 oktober 2008 00:39 schreef existenz het volgende:
Deze week bestel ik mijn kaartjes voor de preproloog. Heb er weer zin in! Wie gaat er nog meer?
quote:Waarom niet? Dat kan makkelijk Alexxxxx... Klein stukje maar!Op dinsdag 14 oktober 2008 22:28 schreef Alexxxxx het volgende:
ik niet.
quote:Ja, weet het, om de Dakar winnaar van 1988 op de foto te zetten ben ik heel wat verder gereden (Oost-Tsjechië
[..]
Waarom niet? Dat kan makkelijk Alexxxxx... Klein stukje maar!
) maar het geld is op moet besparen, ook op brandstofkosten.Hier staat een foto van de nieuwe 8x8 van de Rooy.
En morgen gaat het persbericht de deur uit, waarin bekent word gemaakt wat ze gaan doen.
Ik denk dat er veel mensen raar zullen opkijken.
quote:Damn
http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/1015242.html
Hier staat een foto van de nieuwe 8x8 van de Rooy.
En morgen gaat het persbericht de deur uit, waarin bekent word gemaakt wat ze gaan doen.
Ik denk dat er veel mensen raar zullen opkijken.
Na lang wikken en wegen heeft het Team de Rooy besloten om zowel aan de Africa Race als aan de DAKAR rally deel te nemen. Jan de Rooy zal samen met Hans Bekx van 26 december tot en met 11 januari 2009 gehoor geven aan zijn voorliefde voor Afrika, terwijl Gerard de Rooy van 3 tot en met 18 januari 2009 zijn rijvaardigheid gaat tonen in Zuid Amerika.
“Het was zeker geen makkelijke beslissing om het team in tweeën te delen“, vertelt Jan de Rooy, “mijn vriend Hubert Auriol die de nieuwe rally door Afrika organiseert, heeft me echter over de streep getrokken. De competitie in Zuid Amerika is ongetwijfeld groter dan in de Africa Race, maar ik ben ervan overtuigd dat Auriol met zijn grote kennis van Afrika voor een fantastische rally gaat zorgen. Hij heeft alle medewerking van de Afrikaanse autoriteiten en met name in Mauritanië kijken zij naar de komst van de Africa Race uit”.
De transportondernemer uit het Brabantse Son is met name blij met de aanwezigheid van Hans Bekx in zijn team. “Het is leuk om samen met Hans Bekx aan dit nieuwe avontuur te beginnen. Jarenlang hebben we tegen elkaar gestreden en nu vormen we samen een team. Uiteraard rijden we voor onze eigen kans, maar we zullen niet schromen elkaar te helpen als dat nodig is. Hans kent Afrika als geen ander en is een uitstekend chauffeur. Omdat Hugo Duisters als assistentie in de wedstrijd met Gerard meegaat naar Zuid Amerika, had ik behoefte aan een betrouwbare en ervaren rallyrijder in ons team. Die heb ik dus gevonden“, aldus de nestor van de Nederlandse rallyrijders.
Gerard de Rooy moest wel even slikken toen zijn vader de knoop doorhakte en voor Afrika koos. “Het is overigens niet de eerste keer dat ik zonder mijn vader op stap ga. Ook de Transoriëntale Rally heb ik zonder hem gereden. Het moest er toch eens van komen, mijn vader zal op termijn toch wel eens aan stoppen denken“, grinnikt de jongste de Rooy.
“Ik ga ervan uit dat de competitie in de DAKAR rally zwaar zal zijn, maar met Hugo Duisters in de rug en een uitstekend assistentie team verandert er voor mij niet zo veel. In principe reden mijn vader en ik in het verleden ook voor onze eigen kansen. Dat blijft dus voor mij zo. Ik heb geweldige verhalen gehoord over het landschap en de route dus kijk ik met spanning uit naar 3 januari 2009 als de rally in Buenos Aires van start gaat“.
Zowel Jan als Gerard de Rooy gaan met vier voertuigen aan hun rally beginnen, twee voertuigen in de wedstrijd en twee in de assistentie.
Vader en zoon de Rooy rijden beide in een GINAF truck met de Iveco Cursor 13 motor.
Hans Bekx rijdt in zijn vertrouwde DAF 85.
Bron: Team De Rooy
quote:
quote:Wauwwwww, dat is nog eens een leuke verrassing !!!!
quote:Hans Bekx teamsport...dit jaar samen met Dakarsport.com
Actueel
Wie had dat gedacht!!!!!!!
Hans Bekx en zijn mannen rijden in januari toch in Afrika
Hoewel de man uit Mariaheide en zijn vaste bemanning besloten hadden na de Transoriëntale Rally maar eens een jaartje over te slaan, staan Hans, Edwin en Tonnie toch op 26 december 2008 in de Franse havenstad Marseille om deel te nemen aan een splinternieuwe rally, de Africa Race.
“Het was zeker niet de bedoeling om aan Le DAKAR in Zuid Amerika mee te gaan doen. De Transoriëntale Rally door Kazachstan en China was voor mij een van de hoogtepunten in 10 jaar rally rijden en toen ik hoorde van de Africa Race, die door Hubert Auriol georganiseerd wordt, heb ik ook geen moment overwogen om aan die rally deel te nemen, totdat ik enige weken geleden door Jan de Rooy gebeld werd of ik zin had om met het Team de Rooy mee te gaan naar deze nieuwe rally, “ vertelt Hans Bekx met een grote grijns op zijn gezicht.
Juist de man met wie hij op de Afrikaanse pistes menig robbertje had uitgevochten, benaderde hem om in zijn team mee te rijden. “Jan en ik zijn beide tamelijk direct. We hebben maar weinig woorden nodig om elkaar iets duidelijk te maken. Het bloed kruipt waar het niet gaan kan, het begon bij mij gelijk te kriebelen Ik zat dan ook de volgende dag bij hem om de details te bespreken. Kort en goed Jan en ik rijden in een team, we rijden weliswaar onze eigen wedstrijd, maar zullen elkaar op de piste wel ondersteunen waar en wanneer dat nodig is. Daarbij zorgt Jan voor de assistentievoertuigen, “ vertelt Bekx ondertussen een vers saffie draaiend.
10 Jaar geleden begon Bekx met Hubert Auriol als koersdirecteur aan zijn eerste grote avontuur, Le DAKAR. “ Ik startte toen met de DAF 3300 in de race die door Hubert voor ASO werd georganiseerd. Nu rijd ik opnieuw in mijn eigen vertrouwde DAF, met mijn eigen bemanning in deze nieuwe race, die opnieuw door Marokko, Mauretanië en Senegal gaat. Ik verwacht er veel van. Ze noemen Auriol, die de rally zelf meerdere keren won, niet voor niets “de Afrikaan “. Hij zal samen met René Metge, ook een oud organisator van de DAKAR rally, ongetwijfeld voor een uitdagend parcours hebben gezorgd, “ besluit Bekx, die zeker van plan is zijn erelijst verder op te luisteren.
Naast Hans Bekx nemen monteur Edwin Willems en de Belg Tonie Maessen als navigator in de cabine plaats.
"The Bull" is in ieder geval wel opgeknapt bij Loven Trucks in Helmond.
quote:En hoogstwaarschijnlijk gaat de Turbotwin ook mee.Op zaterdag 1 november 2008 19:38 schreef dorpsgek het volgende:
Gerucht gaat dat de Rooy de legendarische "bull" waar Jan de Rooy in 1985 het truckklassement boven 10 ton mee won meeneemt naar Valkenswaard.
"The Bull" is in ieder geval wel opgeknapt bij Loven Trucks in Helmond.
Hoop dat iemand een filmcamera meeneemt en het op youtube gooit in ieder geval. Die bak is zooooooooo vet.
En dan helemaal met een grijnzende Jan achter het stuur.
quote:Staat ie niet meer, alleen nog de 95 X1.... de NAT2800 staat in het depot, en de rest is van De Rooij zelf. Tweekoppig monster staat in Son te verpauperen bijvoorbeeld.
Volgens mij staat de Turbotwin in het DAF museum. Denk niet dat die zo snel op het eurocircuit zal rond rijden....
The Bull zal mischien rijden de rest staat stil.
In het DAF museum staan de Turbotwin II en de Turbotwin X1, de Neus en de Turbotwin 1 staan in het depot van het museum.
De TT 1 wordt ook wel eens de "stalen Turbotwin" genoemd en de TT2 de "aluminium Turbotwin"
Alleen the Bull en het 2 koppige monster zijn eigendom van de Rooy, de Koffer uit 1983 is gesloopt en deels gebruikt in het 2 koppige monster.
Het 2 koppige monster, The Bull en de 4 Turbotwins (1+2+X1+X2) hebben allemaal 2 motoren gehad.
De turbotwin II en X1 worden heel af en toe nog eens gebruikt bij o.a. DAF gelegenigheden en ze zijn wel eens in actie gekomen tijdens de Zwarte Cross
Toch?
quote:Ja klopt Alex, sorry.Op maandag 3 november 2008 20:30 schreef Alexxxxx het volgende:
kan niet dorpsgek, Turbotwin 1 is omgebouwd naar de Turbotwin II....
Toch?
Je raakt er ook helemaal van in de war, van de Turbotwins..........hahaha.
Intussen is officieel bekend gemaakt dat de Neus, de Bull en de Turbotwin II naar Valkenswaard komen.
Ze proberen de Bull op tijd rijdende te krijgen zodat daar een rondje mee gereden kan worden, de achteruit-versnelling zou nog gemaakt moeten worden en de bestickering moet in orde gemaakt worden
quote:jawel, enorm, maar ik kan de komende tijd simpelweg geen lage reizen maken.
By the way Alexxxxx, heb je geen spijt dat je niet naar Valkenswaard komt....................
quote:Kun je niet met iemand uit de buurt meeliften ofzo? Of met het O.V.? Scheelt ook benzinekostenOp dinsdag 4 november 2008 23:47 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
jawel, enorm, maar ik kan de komende tijd simpelweg geen lage reizen maken.
quote:Dat is duidelijk!Op woensdag 5 november 2008 12:39 schreef Alexxxxx het volgende:
nee en nee
quote:Met de trein en bus naar het eurocircuit! Dat is leuk manOp woensdag 5 november 2008 12:39 schreef Alexxxxx het volgende:
nee en nee
. Kun je alvast vertrekken 
09.30 uur Motoren manche 1
09.35 uur Motoren manche 2
09.40 uur Motoren manche 3
09.45 uur Quads
10.00 uur Auto's manche 1
10.45 uur Motoren verliezersronde 1
10.50 uur Motoren verliezersronde 2
11.00 uur Auto's manche 2
11.45 uur Motoren grande finale
11.50 uur Quad finale
12.00 uur Auto's finale 1
12.05 uur Auto's finale 2
Pauzeprogramma**
13.00 uur Trucks manche 1
14.05 uur Trucks manche 2
15.05 uur Trucks finale 1
15.10 uur Trucks finale 2
15.25 uur Prijsuitreiking op de paddock (podium)
Dat wordt vroeg op staan en de vrijdag wordt al laat
Uitzenddtijden Dakar PreProloog
Zaterdag 8 november a.s. is het zo ver: de enige echte Nederlandse Dakar PreProloog wordt verreden op het EuroCircuit te Valkenswaard. RTL Nederland zal de gehele dag opnamen maken van het evenement en er zullen ongetwijfeld spectaculaire beelden bijzitten!
Voor wie er zaterdag a.s. niet bij kan zijn: geen nood. RTL zal een drietal uitzendingen wijden aan de PreProloog en wel op de volgende data:
zondag 16 november: 13.30-14.30 uur.
zaterdag 22 november: 13.00-14.00 uur
zondag 30 november: 14.00-15.00 uur.
(Sleutelbeen gebroken).Team de Rooy maakte er weer een mooie show van, Jan in z'n oude Bull en in z'n nieuwe Iveco, Hans Bekx ging flink tekeer in de DAF, Hugo liet weer wat jumps zien in de GINAF en Gerard moest de strijd aanbinden met Stacey.
Bij GRP ging Anne Kies het zand eens van dichtbij bekijken door z'n truck op z'n zij te leggen.
Pascal de Baar had een nieuwe toeter/fluit op z'n chrome "Pimp my" truck, het blijft apart die chrome cabine.
Frits van Eerd schitterde weer door afwezigheid.
De coroneletjes waren vergeten te tanken schijnbaar.
Grote pechvogel was Alex Brusselers, hij maakte al snel een enorme smak op het rallycircuit en heeft blijkbaar z'n sleutelbeen gebroken Alex veel beterschap gewenst en hopelijk gooit het je Dakar-plannen niet in duigen.
Tonnie was weer heer en meester in z'n Mitsubishi, een prachtig gezicht.
Kortom, het is weer een mooie dag geweest
quote:Inderdaad! Heb ik trouwens nog op foto staan, maar hij is nu alles aan het uploadenOp zaterdag 8 november 2008 19:20 schreef dorpsgek het volgende:
En nu ben ik de indrukwekende 8x8 servicetruck van de Rooy nog vergeten, wat een ding !!!
(Jan zit in de truck)Hier nog een mooie pic van het moment van de dag:
Rijdershumor:
Historie herleeft:
quote:Dan wil ik niet weten hoe het vorig jaar was. Heb een uur lopen zoeken naar een kop koffie. Uiteindelijk pas gevonden op het middenterrein van het crosscircuit ...Op zaterdag 8 november 2008 18:54 schreef existenz het volgende:
Kijk, dat is een mooie samenvatting dorpsgek. Met als toevoeging: Heerlijk weer en de voorzieningen waar zeer goed verbeterd tov vorig jaar! (Alleen die klote brug nog..)
quote:Er waren wel geteld 8! friet kramen en ik heb ook 5 verkooppunten van koffie gevonden. Het was alleen niet altijd even duidelijk in de drukte.Op zaterdag 8 november 2008 20:03 schreef Coelho het volgende:
[..]
Dan wil ik niet weten hoe het vorig jaar was. Heb een uur lopen zoeken naar een kop koffie. Uiteindelijk pas gevonden op het middenterrein van het crosscircuit ...
o.a van Deijne en van Eikeren stonden helemaal achteraf "weggestopt", de oude trucks van de Rooy die moest je ook gaan zoeken en de Dutchrebels stonden ook ergens achteraan in een hoekje waar bijna niemand meer kwam.
Met wat passen en meten moet dit toch veel beter kunnen.
Twee video's van het ongelukje van Anne Kies die ik tegenkwam.
Dit jaar ga ik het weer volgen, ben benieuwd hoe Dakar in Argentinië zal bevallen...
Tenminste als hij de rustdag gaat halen.
Zie ook: http://www.vm-motorsport.nl/nl/nieuws.php?BasicNieuwsItemID=18
quote:Op zaterdag 22 november 2008 10:05 schreef Pupp3t het volgende:
Peter van Merksteijn gaat samen met Eddy Chevalier de Dakar rijden en een fabrieks BMW !!!
Zie ook: http://www.vm-motorsport.nl/nl/nieuws.php?BasicNieuwsItemID=18
Die had ik niet aan zien komen.
Ik ben benieuwd naar zijn prestaties.
Van Merksteijn heeft zo te zien geen last van de krediet crisis.
quote:Was allang en breed bekend dat ie na het Le Mans avontuur naar Dakar wilde (en zou gaan) en dat ie met fabrieksteams bezig was daarvoor.Op zaterdag 22 november 2008 13:38 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Die had ik niet aan zien komen.
Ik ben benieuwd naar zijn prestaties.
Van Merksteijn heeft zo te zien geen last van de krediet crisis.
quote:Dat wel ja, maar het zag er niet naar uit dat het dit jaar nog zou gaan lukken.Op zaterdag 22 november 2008 15:17 schreef existenz het volgende:
[..]
Was allang en breed bekend dat ie na het Le Mans avontuur naar Dakar wilde (en zou gaan) en dat ie met fabrieksteams bezig was daarvoor.
Totdat hij op het laatste moment twee aanbiedingen kreeg.
Wel was er twee weken terug nog getest op hun eigen terrein bij Furstenau door het BMW X-Raid Dakar team.
Gaf dus al wel beetje aan dat er nog wel wat contacten waren
quote:$$$$$ doet wonderen....Maar goed hij kan ook een aardig potje sturen. Hij heeft heel veel mensen verrast met zijn rondetijden tijdens Le mans en LMS.Op zaterdag 22 november 2008 21:56 schreef existenz het volgende:
Toch wel erg netjes dat hij gewoon fabrieksrijder is. Van Merkensteijn doet het goed of helemaal niet. Dat kun je niet van aeen hoop andere rijke rijders zeggen
René is net als Merksteijn ook actief in de NL'se rallysport, zowel met een Ford Focus WRC '06 als met een Subaru Impreza WRC S12.
Hij is rijk geworden door de verkoop van het bedrijf Norit. Staat op nummer 338 v.d. Quote met zo'n 77 miljoen aan vermogen.
Heeft volgens mij in 2006 ook al Dakar gereden met de motor, dus het zit er al wel een beetje in.
Ben benieuwd!
quote:Als ie net zo beroerd rijdt als met die Focus...Op dinsdag 25 november 2008 11:33 schreef Impry het volgende:
De geruchten worden ook steeds sterker dat René Kuipers ook met een BMW X3-CC naar Dakar gaat.
René is net als Merksteijn ook actief in de NL'se rallysport, zowel met een Ford Focus WRC '06 als met een Subaru Impreza WRC S12.
Hij is rijk geworden door de verkoop van het bedrijf Norit. Staat op nummer 338 v.d. Quote met zo'n 77 miljoen aan vermogen.
Heeft volgens mij in 2006 ook al Dakar gereden met de motor, dus het zit er al wel een beetje in.
Ben benieuwd!
quote:Of net zo goed als met de Impreza.Op dinsdag 25 november 2008 22:15 schreef Pupp3t het volgende:
[..]
Als ie net zo beroerd rijdt als met die Focus...
Met de Focus is hij inderdaad niet geweldig, maar heb begrepen dat daar verandering in komt volgend seizoen. Kan ik alleen niet meer over zeggen op dit moment.
http://www.therallysite.com/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=5232&Itemid=55
Maar het is definitief voor wat betreft René.
quote:René Kuipers zal in de aanstaande Dakar Rally aan de start verschijnen in Buenos Aires met een door het officiële BMW fabrieksteam X-Raid ingeschreven BMW X3CC.
De Twentse rallyrijder krijgt het startnummer 318 op de deuren van zijn BMW in de monsterrally welke van 3 tot en met 17 januari wordt verreden in Argentinië en Chili.
quote:Op woensdag 26 november 2008 09:23 schreef goldhorn het volgende:
Hier is een volledig lijst te vinden van de deelnemers: [PDF]
Nederland na Frankrijk de meeste deelnemers.
quote:BMW laat z'n wagens op een later tijdstip keuren, zodoende hebben ze wat meer tijd voor de voorbereidingen.Op woensdag 26 november 2008 19:44 schreef TargaFlorio het volgende:
Matige voorbereiding voor Van Merksteijn en Kuipers.
Mitsubishi en Volkswagen doen dit ook, de rallywagens van deze 3 teams worden per vliegtuig naar Argentinie vervoerd.
quote:Maar hoeveel hebben beide nu serieus met de wagen getest? En dan bedoel ik dus niet een een paar uur testen op dat terrein van VM in Duitsland. Wat ik dus bedoel is dat ze weinig getest hebben en dat is jammer als je met zo'n topwagen deel gaat nemen.Op donderdag 27 november 2008 19:59 schreef dorpsgek het volgende:
[..]
BMW laat z'n wagens op een later tijdstip keuren, zodoende hebben ze wat meer tijd voor de voorbereidingen.
Mitsubishi en Volkswagen doen dit ook, de rallywagens van deze 3 teams worden per vliegtuig naar Argentinie vervoerd.
Heb er zin in.Wel tof dat Van Merksteijn mee doet. Die vent heeft ook geld zat zeg, overal maar racen en rallyen. Die levert gewoon vermogen, laat anderen werken en geniet zelf van de pleziertjes
!Maar ik las dat Bob ten Harkel de ouwe sluwe vos ook weer mee rijd!!
En die is nog altijd als die mee deed beste Nederlander geworden bij de auto's.
Volgens mij is hij in 1994 en 1998 10de algemeen geworden en won hij zijn klasse.
Was hij niet in 2006 beste Nederlander hij werd dacht ik 18 algemeen en won het amateur klassement toch??
Hij kan dit jaar zo maar weer een hoog eindigen.
Heeft zo beetje de meest ervaring bij de auto's denk ik.
Ik laat me verrassen.
quote:Zijn zoon post nog wel eens hier in het topicOp zaterdag 29 november 2008 20:52 schreef Lanzz het volgende:
Maar mensen we hebben het wel over Van Deijne, Van Merkensteijn en Kuipers in de top-15.
Maar ik las dat Bob ten Harkel de ouwe sluwe vos ook weer mee rijd!!
En die is nog altijd als die mee deed beste Nederlander geworden bij de auto's.
Volgens mij is hij in 1994 en 1998 10de algemeen geworden en won hij zijn klasse.
Was hij niet in 2006 beste Nederlander hij werd dacht ik 18 algemeen en won het amateur klassement toch??
Hij kan dit jaar zo maar weer een hoog eindigen.
Heeft zo beetje de meest ervaring bij de auto's denk ik.
Ik laat me verrassen.
quote:Er staat nog een test gepland half december op het terrein van VM, het is inderdaad weinig maar ik neem aan dat BMW en de 2 coureurs weten waar ze aan beginnen.Op donderdag 27 november 2008 21:26 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Maar hoeveel hebben beide nu serieus met de wagen getest? En dan bedoel ik dus niet een een paar uur testen op dat terrein van VM in Duitsland. Wat ik dus bedoel is dat ze weinig getest hebben en dat is jammer als je met zo'n topwagen deel gaat nemen.
De auto's zouden al door een testrijder zijn afgesteld en aangezien het een fabrieksteam is zijn de veranderingen die de heren nog zouden willen snel gerealiseerd
.JPG.jpg)
Dit apparaat heb ik gebouwd zien worden en er zelfs nog voor een klein deel aan meegewerkt.
Zelf een 404s gehad
En dan bedoel ik niet dat topic in PTA dat ook over de Africa Race gaat
.quote:ja, deze, even de TT terug aangepast.
Is er nog ergens een 2009 topic?
En dan bedoel ik niet dat topic in PTA dat ook over de Africa Race gaat
quote:
AFRICA RACE en DAKAR 2009 gebroedelijk naast elkaar op FOK.nl
quote:
dan bedoel ik niet dat topic in PTA dat ook over de Africa Race gaat
.Maar een TT-wijziging is net zo makkelijk inderdaad. Ik heb er zin in
.Morgen
gaat goed met de Nederlanders .quote:Het is een traditie dat het topic in PTA loopt en niet in SPT. Het waarom weet ik niet.
Heb het nooit helemaal gesnapt waarom dit topic altijd in SPT én PTA loopt
Dakar 2009 Argentinië / Chili
quote:Het laatste nieuws te volgen via RTL GP Dakar 2009 en live de etappes volgen kan via IRI track!De Amaury Sport Organisation (A.S.O.) heeft een spectaculaire en vooral gevarieerde route in petto voor de deelenemers aan de Dakar Rally 2009.
In totaal wacht de deelnemers een route van 9000 kilometer. Ruim 6000 kilometer is klassementsproef.
Voor het eerst in de geschiedenis van de Dakar Rally trekt de karavaan naar een ander continent. Afrika heeft plaats gemaakt voor Zuid-Amerika.
In Argentinië en Chili worden de deelnemers getrakteerd op een uitermate afwisselend parcours. De Argentijnse hoofdstad Buenos Aires fungeert als start- en finishplaats. In het begin trekt de karavaan zuidwaarts richting Patagonië, gevolgd door het Andes-gebergte.
Na deze zware beproevingen staat op 10 januari 2009 de rustdag in Chili (Valparaiso) op het programma Vervolgens zetten de rijders en volgers koers richting de Atacama woestijn om uiteindelijk weer in Buenos Aires te finishen.
In Argentinië en Chili is het tijdens de Dakar Rally 5 uur vroeger dan in Nederland.
De route:
Link naar mijn favo team:
Truck 503: Wuf van Ginkel, Willem Tijsterman en Richard de Rooy
Truck 509: Marcel van Vliet, Herman Vaanholt en Gerard van Veenendaal
Truck 519: Anne Kies, Michel van Herpen en Emile Megens
Truck 535: Edwin van Ginkel, Daniel Bruinsma en Sven Vogelaar
Trucks - Uitslag etappe 1
Trucks - Uitslag etappe 2
Trucks - Uitslag etappe 3
Trucks - Stand overall
[ Bericht 1% gewijzigd door eNaSnI op 05-01-2009 21:45:44 ]
quote:Op maandag 5 januari 2009 21:18 schreef Ambrosius het volgende:
Heb het nooit helemaal gesnapt waarom dit topic altijd in SPT én PTA loopt
quote:Was dat dan weer?Op vrijdag 2 januari 2009 20:32 schreef TargaFlorio het volgende:
AFRICA RACE en DAKAR 2009 gebroedelijk naast elkaar op FOK.nl
quote:Dat topic gaat over de Africa Race, een rally (met Jan de Rooy en Hans Bekx) die momenteel plaatsvindt op het Afrikaanse continent en finished in Dakar...
quote:oh, oke.Op maandag 5 januari 2009 21:34 schreef TargaFlorio het volgende:
[..]
Dat topic gaat over de Africa Race, een rally (met Jan de Rooy en Hans Bekx) die momenteel plaatsvindt op het Afrikaanse continent en finished in Dakar...
quote:meestal word ie in SPT dichtgegooid met verwijzing naar PTA.
Heb het nooit helemaal gesnapt waarom dit topic altijd in SPT én PTA loopt
quote:Het schijnt dat hij te hard heeft gereden op een verbindingsweg.Op maandag 5 januari 2009 21:24 schreef TargaFlorio het volgende:
Waarom heeft Verhoeven een tijdstraf van 32 minuten aan z'n broek gekregen?
[..]
[Dakar] Uitslag etappe 4
quote:Nee, vind ik ook.Op woensdag 7 januari 2009 00:40 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:
Ben ik eigenlijk de enige die vindt dat de Dakar dit jaar een héél normaal evenement is geworden en veel van z'n aandacht en charme is verloren ?
quote:Mee eens!Op woensdag 7 januari 2009 11:15 schreef TargaFlorio het volgende:
Niet mee eens. Tot nu toe vind ik het parcours erg mooi en vanaf het begin al zwaar. Ook de mediaaandacht is volgens mij niet minder dan andere jaren.
Eerste paar dagen is altijd beetje inkomen. Alleen wel jammer dat Beckx en Jan de Rooy niet meedoen.
De media-aandacht is zeker niet minder, prima tijdstip voor het dagelijkse verslag en nog erg lang ook.
Zijn maar weinig sporten die dagelijks bijna een uur uitzendtijd hebben.
quote:1 steen of verkeerde move en hij ligt eruit.Op woensdag 7 januari 2009 00:20 schreef Peterselieman het volgende:
Marc Coma lijkt het bij de motoren wel te winnen. Bij de auto's lijkt het voorlopig tussen de Volkswagen van Carlos Sainz en de BMW van Nassar Al Attiyah te gaan. Bij de vrachtwagens is het een zware strijd tussen Gerard de Rooy en het gehele Kamaz-team met vandaag Nederlands succes.
[Dakar] Uitslag etappe 4
quote:NEUQUEN - De Franse motorrijder Pascal Terry is woensdag in Argentinië dood aangetroffen langs het parkoers van de Dakar Rally.
Dat heeft de organisatie van het motor- en autosportevenement woensdag bekendgemaakt. De 49-jarige Fransman was sinds zondag vermist.
De motorrijder werd in een onherbergzaam gebied gevonden, op 15 meter van zijn motor. ,,Hij had zijn helm afgedaan en er stond water en voedel naast hem'', vertelde een woordvoerder. De politie onderzoekt de doodsoorzaak.
Terry is het eerste dodelijke slachtoffer in deze Dakar Rally die voor het eerst in Zuid-Amerika wordt gehouden.
het gaat weer lekker allemaal ben zo jaloers echt, briljant om naar te kijken gisteren gemist, dus daarnet even op uitzendinggemist ingehaald en man man man
quote:Op woensdag 7 januari 2009 12:38 schreef Bruce117 het volgende:
Franse motorcoureur dood in Dakar Rally
[..]
quote:Ik vond je eerste bericht al zo vaag na die daarvoor
. Wel laat dat ze 'm gevonden hebben, GPS kapot ofzo? Hij moet toch te traceren zijn normaal gesproken? Knuiman 15e (9e algemeen)
Bij de vrachtwagens zijn Kabirov en Chagin inmiddels voorbij het voorlaatste tussenpunt, en de Rooy (die als eerste vertrok) wordt daar niet nog niet genoemd. Hopelijk wordt het nog rechtgezet
edit: de Rooy 14 minuten achter op Kabirov, en hij is zijn leidende positie nu kwijt.
quote:Henk!
Heel netjes weer van Verhoeven, blijft jammer van die mega-straftijd die hij kreeg. Anders had hij nu gewoon meegedaan om het podium.
Bij de vrachtwagens zijn Kabirov enChagininmiddels voorbij het voorlaatste tussenpunt, en de Rooy (die als eerste vertrok) wordt daar niet nog niet genoemd. Hopelijk wordt het nog rechtgezet
edit: de Rooy 14 minuten achter op Kabirov, en hij is zijn leidende positie nu kwijt.
quote:Bron: http://www.rallyingforholland.nl/BREAKING NEWS: PETER VAN MERKSTEYN UIT DE WEDSTRIJD
20.31 UUR BMW VAN MERKSTEYN UITGEBRAND
Peter van Merksteyn en Eddy Chevaillier (BMW) zijn uit de wedstrijd, beide rijders ongedeerd, auto is compleet uitgebrand. Straks om 22.15 uur bij RTL7 een eerste reactie van het team.
Balen zeg! Ging zo goed voor z'n eerste Dakar!
lekker op bed kijken