Ja je weet maar nooitquote:Op donderdag 1 november 2007 09:27 schreef Friday12 het volgende:
[..]
waarom zou je moeten betalen voor een bonnetje![]()
maar met de NS enz weet je het ook nooit
je krijgt em thuisgestuurdquote:Op zaterdag 3 november 2007 17:18 schreef Agiath het volgende:
Ik kan em ophalen
uhhhh.. neequote:
voor je gewone ov kaart is dat. (2008)quote:Op zaterdag 3 november 2007 17:26 schreef Agiath het volgende:
[..]
uhhhh.. nee
Ik heb net een afhaalbewijs gekregen
Ik ook, maar dat is alleen voor m'n gewone OV. De chipkaart krijg ik thuisgestuurd.quote:Op zaterdag 3 november 2007 17:26 schreef Agiath het volgende:
[..]
uhhhh.. nee
Ik heb net een afhaalbewijs gekregen
Oh, ik had het nog niet goed doorgelezenquote:Op zaterdag 3 november 2007 17:32 schreef Repeat het volgende:
[..]
voor je gewone ov kaart is dat. (2008)
Ja hier dus hetzelfde. Heb een 2e pasfoto ingeleverd en ze schijnen hem niet te hebben... Kan ik weer nieuwe laten maken.quote:Op zaterdag 3 november 2007 19:17 schreef Crazykill het volgende:
Je moet ff op www.studentenreisbewijs.nl die check doen of ze je foto wel hebben.
Ik heb dit jaar gewoon een 2e pasfoto ingeleverd toen ik em ging ophalen maar volgens die site hebben ze em niet :/
En anders moet je stempelen - What's the difference?quote:Op maandag 15 oktober 2007 21:00 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
Rot toch op met je kut kaartIn en uit checken
Ik wil gewoon instappen en gaan zitten en als ik er uit wil ram ik op de stopknop en wil ik niet eerst uitchecken
![]()
Hoeft ook niet. Als je gewoon doorloopt alsof het ding er niet staat gaat het vanzelf open. Weliswaar luid protesterend, maar dat mag de pret niet drukken imo.quote:Als ik met de metro wil, wil ik gewoon door kunnen lopen en niet een of ander klote poortje tegenkomen waar ik niet door kan zonder dat hele ding te slopen
Het idee sta ik positief tegenover, het is allemaal een stuk makkelijker. Niet de hele tijd strippenkaarten of kaartjes hoeven kopen, niet uitzoeken hoeveel zones je reist en stempelen etc. Het nadeel is alleen dat die apparatuur nog niet echt betrouwbaar is, dus je moet het wel goed in de gaten houden allemaal.quote:Jaa vooruitgang, geen strippenkaarten meerLeuk zeg
![]()
Het is feitelijk duurder.quote:Op maandag 15 oktober 2007 21:29 schreef karr-1 het volgende:
Ik snap dat getrut ook niet met die experimenten. Gewoon in 1 keer landelijk invoeren ben je van het hele gezeik af. En de meeste problemen worden veroorzaakt door mensen die het systeem niet willen snappen en alleen maar zeiken over dat het duurder is enzo
Sorry maar dit is wel heel erg kort door de bochtquote:Op vrijdag 9 januari 2009 06:31 schreef Lord-Ronddraai het volgende:
OV chipkaartIk heb gewoon een OV zoals het hoort
Mensen die niet gratis kunnen reizen en met het OV gaan
Is het niet mogelijk om de NS jaarkaart als chipkaart te gebruiken?quote:Op vrijdag 9 januari 2009 08:52 schreef karr-1 het volgende:
Het leuke is nu dat ik een NS jaarkaart heb via mjin werk, maar dat niemand me kan vertellen hoe ik nu na 29 januari met de metro moet gaan reizen in Rotterdam. Voorheen zat dat op mijn NS kaart erbij, tegenwoordig niet meer. Iemand enig idee?
Ik heb zelf een voordeeluren kaart van de NS die gecombineerd gaat met mijn OV Chip.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 08:52 schreef karr-1 het volgende:
Het leuke is nu dat ik een NS jaarkaart heb via mjin werk, maar dat niemand me kan vertellen hoe ik nu na 29 januari met de metro moet gaan reizen in Rotterdam. Voorheen zat dat op mijn NS kaart erbij, tegenwoordig niet meer. Iemand enig idee?
Geen idee nog niet geprobeerd eigenlijk.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 08:58 schreef Alicey het volgende:
[..]
Is het niet mogelijk om de NS jaarkaart als chipkaart te gebruiken?
Ik heb zo'n jaarkaart die voor heel NL geldig is, dus niet alleen voor een bepaald traject. Voorheen had ik wel een trajectkaart en daar kreeg ik op een bepaald moment een nieuwe inclusief Chip, maar die had ook extra zones voor de metro, bus etc.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 08:59 schreef Superfast het volgende:
[..]
Ik heb zelf een voordeeluren kaart van de NS die gecombineerd gaat met mijn OV Chip.
Volgens mij kun je je jaarkaart laten overzetten op een OV chipkaart dan ben je van het gezeik af.
Anders een losse OV chip aanvragen .
Maar als je normaal gesproken ook gratis met de metro kan dan lijkt het me dat dat laatste geen optie is,
What's the difference? In het andere geval moest je losse strippenkaarten declareren..quote:Op vrijdag 9 januari 2009 09:17 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Ik heb zo'n jaarkaart die voor heel NL geldig is, dus niet alleen voor een bepaald traject. Voorheen had ik wel een trajectkaart en daar kreeg ik op een bepaald moment een nieuwe inclusief Chip, maar die had ook extra zones voor de metro, bus etc.
Mijn huidige jaarkaart is alleen geldig in de trein en niet in andere vormen van OV. Ik vrees dus dat ik een losse OV chip kaart zal moeten nemen en dan achteraf gaan declareren bij de baas of zo. Pfffff wat een gedoe.
dit jaar hoefde ik niet eens in te leverenquote:Op vrijdag 9 januari 2009 09:29 schreef Renesite het volgende:
Ik hád al 2 foto's ingeleverd!
Wanneer krijg ik dan die ov-chipkaart!
Daar heb je ook weer gelijk in.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 09:24 schreef Alicey het volgende:
[..]
What's the difference? In het andere geval moest je losse strippenkaarten declareren..
Ik, al 2 jaar geleden ongeveerquote:Op vrijdag 9 januari 2009 09:09 schreef Friday12 het volgende:
wie heeft al ov chipkaart gekregen naast zijn gewone ov kaart
Dan heb je geen geldig vervoersbewijs wanneer de conducteur komt checken, wat in veel trams standaard gebeurt.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 13:51 schreef Lakitu het volgende:
Het kan ook al in de trams hier. Maar wat ik me nou afvraag: wat als je in de tram incheckt, daarna gelijk weer uitcheckt en rustig gaat zitten?
Dan rij je dus zwart en ben je de lul. En volgens mij kan dat ook niet, inchecken en uitchecken aan dezelfde paal of binnen zoveel minuten geloof ik.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 13:51 schreef Lakitu het volgende:
Het kan ook al in de trams hier. Maar wat ik me nou afvraag: wat als je in de tram incheckt, daarna gelijk weer uitcheckt en rustig gaat zitten?
Eh, nee.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 14:04 schreef Alicey het volgende:
[..]
Dan heb je geen geldig vervoersbewijs wanneer de conducteur komt checken, wat in veel trams standaard gebeurt.
Zwartrijden boeit me geen ene fuck.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 14:05 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Dan rij je dus zwart en ben je de lul. En volgens mij kan dat ook niet, inchecken en uitchecken aan dezelfde paal of binnen zoveel minuten geloof ik.
Als ik de tram naar het centrum pak word ik altijd gecontroleerd. Op die tram gaat standaard een conducteur mee waar je ook eventueel kaartjes kunt kopen als je geen geldig vervoersbewijs hebt.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 14:05 schreef Lakitu het volgende:
[..]
Eh, nee.Laatste conducteur die ik ooit in de tram heb gezien, was ongeveer 5/6 jaar geleden.
Oh ja, dom. Ik zei conducteur maar ik bedoelde niet dat mannetje achterin de tram, maar die mannetjes die binnen komen stappen om vervolgens iedereen te controleren.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 14:09 schreef Alicey het volgende:
[..]
Als ik de tram naar het centrum pak word ik altijd gecontroleerd. Op die tram gaat standaard een conducteur mee waar je ook eventueel kaartjes kunt kopen als je geen geldig vervoersbewijs hebt.
Mensen als jij maken het OV duurder en onveiliger. Ik hoop dat je eens flink gepakt wordt.quote:
Dat ziet de conducteur/bestuurder toch? Ik kan moeilijk door iedereen heen lopen.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 14:19 schreef jna het volgende:
[..]
Waarom neem je dan uberhaupt de moeite om in te checken
Boehoehoe.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 14:20 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Mensen als jij maken het OV duurder en onveiliger. Ik hoop dat je eens flink gepakt wordt.
Hoe kan die man of vrouw nou zien of alle mensen bij alle deuren met hun pasje langs dat ding gaan. Ik denk dat je meer opvalt als je daarna meteen weer uitcheckt bij een ander ding.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 14:20 schreef Lakitu het volgende:
[..]
Dat ziet de conducteur/bestuurder toch? Ik kan moeilijk door iedereen heen lopen.
Dat kan overigens wel, maar je bent inderdaad de lul als ze je controleren.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 14:05 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Dan rij je dus zwart en ben je de lul. En volgens mij kan dat ook niet, inchecken en uitchecken aan dezelfde paal of binnen zoveel minuten geloof ik.
Ohw, de vliegende brigades.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 14:11 schreef Lakitu het volgende:
[..]
Oh ja, dom. Ik zei conducteur maar ik bedoelde niet dat mannetje achterin de tram, maar die mannetjes die binnen komen stappen om vervolgens iedereen te controleren.
Grote jongen... Nieuw woord geleerd.....quote:
Je hebt 'm via werk?quote:Op vrijdag 9 januari 2009 09:17 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Ik heb zo'n jaarkaart die voor heel NL geldig is, dus niet alleen voor een bepaald traject. Voorheen had ik wel een trajectkaart en daar kreeg ik op een bepaald moment een nieuwe inclusief Chip, maar die had ook extra zones voor de metro, bus etc.
Mijn huidige jaarkaart is alleen geldig in de trein en niet in andere vormen van OV. Ik vrees dus dat ik een losse OV chip kaart zal moeten nemen en dan achteraf gaan declareren bij de baas of zo. Pfffff wat een gedoe.
Dat laatste ben ik met je eens, maar de baas heeft anders besloten. En aangezien ik op verschillende plaatsen in het land werk schijnt het makkelijker te zijn om het zo te doen.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 04:13 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Je hebt 'm via werk?
Dan kan je altijd een saldo op je kaart zetten waarmee je bus kan gebruiken, enige lastige is dat je dan bonnetjes moet bewaren etc. Je hebt geen losse chipkaart nodig enkel voor de rest van het OV.
Al met al is het wel handiger om een OV jaarkaart te nemen ipv een NS-jaarkaart, maar goed.
Makkelijker om een losse chipkaart te nemen (naast je NS jaarkaart) en daar een saldo opzetten?quote:Op zaterdag 10 januari 2009 14:01 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Dat laatste ben ik met je eens, maar de baas heeft anders besloten. En aangezien ik op verschillende plaatsen in het land werk schijnt het makkelijker te zijn om het zo te doen.
Makkelijker dan een OV kaart nemen. Voorheen had ik een andere baan en werkte ik op slechts 1 locatie en had dus ook een kaart voor dat traject inclusief metro. Vanwege nieuwe baan kom ik nu ook regelmatig op andere vestigingen en was het makkelijker om een NS jaar kaart te nemen en de metro gewoon met te declareren strippenkaarten te doen. Maar aangezien Rotterdam per eind deze maand de strippenkaart niet meer gebruikt moet ik dus nu iets anders verzinnen.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 14:06 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Makkelijker om een losse chipkaart te nemen (naast je NS jaarkaart) en daar een saldo opzetten?
Of makkelijker dan een OV-kaart nemen?
Je hebt die kaart vía je werkgever dus begrijp ik.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 14:08 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Makkelijker dan een OV kaart nemen. Voorheen had ik een andere baan en werkte ik op slechts 1 locatie en had dus ook een kaart voor dat traject inclusief metro. Vanwege nieuwe baan kom ik nu ook regelmatig op andere vestigingen en was het makkelijker om een NS jaar kaart te nemen en de metro gewoon met te declareren strippenkaarten te doen. Maar aangezien Rotterdam per eind deze maand de strippenkaart niet meer gebruikt moet ik dus nu iets anders verzinnen.
Ja via de werkgever en ja dat nummer staat er.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 14:24 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Je hebt die kaart vía je werkgever dus begrijp ik.
Staat er rechts onderaan de kaart een nummer dat begint met 3528 0104?
Nou ben ik er nog niet helemaal uit of je een losse chipkaart wilt kopen voor die metro of niet...quote:Op zaterdag 10 januari 2009 16:06 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Ja via de werkgever en ja dat nummer staat er.
Ah oke ga ik dat eens proberen, thanx voor de info.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 16:28 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Nou ben ik er nog niet helemaal uit of je een losse chipkaart wilt kopen voor die metro of niet...
Maar je hebt in ieder geval een NS kaart met chip erop; je kan daar ook gewoon saldo opzetten.
Geen dank.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 16:39 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Ah oke ga ik dat eens proberen, thanx voor de info.
Top, ik ben weer helemaal gerustgesteld.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 16:46 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Geen dank.
Wat je wel moet doen is de bonnetjes bewaren, er is voor werkgevers niet een geautomatiseerd systeem waarmee ze uit kunnen lezen wie er hoeveel geld op z'n chipkaart zet en gebruikt voor trams etc.
Overigens hoef je er niet bang voor te zijn dat je als je geld op je chipkaart zet, dat je zelf gaat betalen om stations in R'dam op te kunnen, hiervoor heb je al een reisrecht op je kaart staan.
Het feit dat het een NS kaart is maakt dat je hier niet voor gaat betalen met 1 en dezelfde kaart.
Korte info:
Voor je kaart is bij NS een contract aangemaakt (is voor iedere kaart via elke werkgever).
Daarin staan je chipkaart (de pas zelf dus) en het reisrecht; in jouw geval NS-jaarkaart.
Dit wordt door de poortjes gezien als saldo voor stations zodat je overal gewoon naar binnen kunt zonder daar extra voor te hoeven betalen.
Nou, nou, wat eerlijk. Voortaan betalen voor alle idiote omwegen die bussen maken, joepie.quote:Op maandag 15 oktober 2007 21:54 schreef karr-1 het volgende:
Dit systeem is dus gewoon eerlijker dan de strippenkaart, afschaffen dat ding en wel meteen.
Net alsof er overal poortjes komen te staan.quote:Op dinsdag 16 oktober 2007 08:26 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Op dit moment is zwart rijden nog mogelijk ja, omdat er nog poortjes zijn die ook open gaan zonder chipkaart.
Dat dat maar één handeling is?quote:Op zaterdag 3 november 2007 22:12 schreef Alicey het volgende:
[..]
En anders moet je stempelen - What's the difference?
Nee hoor, dat kan niet. RET-abonnementen kunnen niet op een NS-chipkaart en NS-abonnementen niet op een RET-chipkaart.quote:Op vrijdag 9 januari 2009 08:59 schreef Superfast het volgende:
[..]
Ik heb zelf een voordeeluren kaart van de NS die gecombineerd gaat met mijn OV Chip.
Volgens mij kun je je jaarkaart laten overzetten op een OV chipkaart dan ben je van het gezeik af.
Maar zakkenrollers komen niet meer op het station door die poortjes..! Oow wacht..quote:Op zaterdag 10 januari 2009 18:12 schreef Zelva het volgende:
[..]
Dat dat maar één handeling is?
In- en uitchecken is twee handelingen, dus überhaupt meer werk. En dat is dan zonder overstappen. 1 overstap is 4 handelingen, 2 keer overstappen is 6 handelingen etcetera.
Bovendien is het natuurlijk heel verstandig om iedere keer je portemonnee tevoorschijn te halen bij punten waar veel mensen in- en uitstappen. Lekker veilig, wordt ie niet meteen uit je handen gegrist, dan kunnen zakkenrollers alsnog heel goed zien waar je dat ding verstopt.
Helaas voor jou kan dat dus wel, aangezien ik dat in het verleden al gehad heb. Ik had een trajectkaart voor de trein en daar zat mijn RET abonnement gewoon bij op, werkte feilloos.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 18:18 schreef Zelva het volgende:
[..]
Nee hoor, dat kan niet. RET-abonnementen kunnen niet op een NS-chipkaart en NS-abonnementen niet op een RET-chipkaart.
Sinds wanneer maakt een bus een omweg? En als ze dat al doen, hoe vaak denk je dat dat voorkomt?quote:Op zaterdag 10 januari 2009 18:02 schreef Zelva het volgende:
[..]
Nou, nou, wat eerlijk. Voortaan betalen voor alle idiote omwegen die bussen maken, joepie.
Hoeveel tijd heb je dan nodig om over te stappen? Overstappen is volgens mij ruim binnen die 35 minuten te doen.quote:Bovendien kun je niet meer terug met dezelfde strippen, ping ping, en wordt de overstaptijd teruggebracht naar een schandalige 35 minuten. Flink kassa hoor, al die extra startkosten door vertragingen en dergelijke.
Jij hebt duidelijk de informatie niet goed gelezen. Starttarief is slechts 1 malig.quote:Ah, en dan heb je ook nog natuurlijk dat er steeds meer ov-bedrijfjes zijn in Nederland. Kun je nu nog met een strippenkaart of treinkaartje direct overstappen op de andere vervoerder zonder extra kosten, straks mag je bij ieder apart bedrijfje weer het starttarief dokken.
Vandaar dat ik in een dorp woon met een heel klein kutstation en ze daar al begonnen zijn met het plaatsen van poortenquote:Op zaterdag 10 januari 2009 18:06 schreef Zelva het volgende:
[..]
Net alsof er overal poortjes komen te staan.Dat blijft beperkt tot de grote stations, voor de rest worden dat palen.
Nou nou je mocht eens moe worden zeg.... En hoeveel overstappen maak jij in je dagelijkse reizen?quote:Op zaterdag 10 januari 2009 18:12 schreef Zelva het volgende:
[..]
Dat dat maar één handeling is?
In- en uitchecken is twee handelingen, dus überhaupt meer werk. En dat is dan zonder overstappen. 1 overstap is 4 handelingen, 2 keer overstappen is 6 handelingen etcetera.
quote:Bovendien is het natuurlijk heel verstandig om iedere keer je portemonnee tevoorschijn te halen bij punten waar veel mensen in- en uitstappen. Lekker veilig, wordt ie niet meteen uit je handen gegrist, dan kunnen zakkenrollers alsnog heel goed zien waar je dat ding verstopt.
Hier staat lekker wel een paaltjequote:Op zaterdag 10 januari 2009 23:28 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Vandaar dat ik in een dorp woon met een heel klein kutstation en ze daar al begonnen zijn met het plaatsen van poorten
De NS weigert toch echt pertinent mijn voordeelurenabonnement op de RET-kaart te laden. Dat betekent dus dat ik een van de twee de deur uit moet doen, of een tweede portemonnee moet aanschaffen, anders wordt er iedere keer van beide kaarten iets afgeschreven.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 23:26 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Helaas voor jou kan dat dus wel, aangezien ik dat in het verleden al gehad heb. Ik had een trajectkaart voor de trein en daar zat mijn RET abonnement gewoon bij op, werkte feilloos.
Ehm, altijd?quote:Op zaterdag 10 januari 2009 23:27 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Sinds wanneer maakt een bus een omweg? En als ze dat al doen, hoe vaak denk je dat dat voorkomt?
[..]
quote:Hoeveel tijd heb je dan nodig om over te stappen? Overstappen is volgens mij ruim binnen die 35 minuten te doen.
[..]
quote:Jij hebt duidelijk de informatie niet goed gelezen. Starttarief is slechts 1 malig.
Ov-chipkaart.nlquote:Naast een kilometertarief betaalt u in het stads- en streekvervoer bij elke reis een vaste voet. Als u binnen 35 minuten terugreist, hoeft u deze vaste voet maar een keer te betalen.
Dus als je met de trein van Groningen naar Maastricht wil, enkele reis nog maar, dan heb je al onvoldoende saldo.quote:Het maximale saldo is ¤ 30,00
Het gaat helemaal niet om moe worden, het gaat om het principe. Je wordt lekker gemaakt met de theorie dat het allemaal zoveel makkelijker wordt, terwijl het in werkelijkheid simpelweg meer werk is.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 23:29 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Nou nou je mocht eens moe worden zeg.... En hoeveel overstappen maak jij in je dagelijkse reizen?
[..]
Tuurlijk joh, want zakkenrollen in het openbaar vervoer komt natuurlijk nooit voor.quote:Bijzonder rijke fantasie hebben sommige mensen, heb je al aan een filmscript gedacht? Je kunt je portemonnee ook gewoon vasthouden natuurlijk.
Als ik van den haag naar, zeg, een straat in enschede wil, dan gebruik ik dus: Tram, trein, bus.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 23:27 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Sinds wanneer maakt een bus een omweg? En als ze dat al doen, hoe vaak denk je dat dat voorkomt?
[..]
Hoeveel tijd heb je dan nodig om over te stappen? Overstappen is volgens mij ruim binnen die 35 minuten te doen.
[..]
Jij hebt duidelijk de informatie niet goed gelezen. Starttarief is slechts 1 malig.
De uitzondering bevestigt de regel.quote:Op zaterdag 10 januari 2009 23:28 schreef karr-1 het volgende:
[..]
Vandaar dat ik in een dorp woon met een heel klein kutstation en ze daar al begonnen zijn met het plaatsen van poorten
Het is toch echt andersom hoorquote:Op zondag 11 januari 2009 01:24 schreef Zelva het volgende:
[..]
De NS weigert toch echt pertinent mijn voordeelurenabonnement op de RET-kaart te laden. Dat betekent dus dat ik een van de twee de deur uit moet doen, of een tweede portemonnee moet aanschaffen, anders wordt er iedere keer van beide kaarten iets afgeschreven.
quote:Op maandag 15 oktober 2007 21:59 schreef Barachem het volgende:
In Tokyo werkt dat met de SuiCa kaart hartstikke prima.
Op een glitch en een keer eigen dommigheid na heb ik nergens problemen met die kaart gehad.
Alleen zijn het hier te NL zulke prutsers, zowel de vervoerders als de klanten dat het helaas te vaak jammerlijk misgaat.
Allemaal prutsers bij het OV, vervoerders en passagiers.
quote:Op zondag 11 januari 2009 03:45 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Het is toch echt andersom hoor
de RET is zo eigenwijs geweest om een eigen soort chipkaart te gebruiken terwijl al het andere vervoer gewoon de normale chipkaart gebruikt.
Ik heb in ene een dubbel abonnement erop staan en die 2e is geldig vanaf het jaar 1800quote:Reisproducten
Product Status Prijs
Vraag uw OV-bedrijf Actief -
Sterwaarde 5 zones
Geldig van 08-01-2009 t/m 07-02-2009
Vraag uw OV-bedrijf Actief -
Sterwaarde 5 zones
Geldig van 01-01-1800 t/m 07-02-2009
Bron: http://www.ov-chipkaart.n(...)athetmetmijnprivacy/quote:Is mijn privacy gewaarborgd?
Als u een persoonlijke OV-chipkaart heeft zijn bij TLS uw naam, adres, woonplaats, kaartnummer en eventueel andere contactgegevens zoals telefoonnummer, e-mailadres en bankrekeningnummer bekend. Wanneer u gebruik maakt van de OV-chipkaart zijn uw transactiegegevens zoals check-in, check-out en oplaadtransacties eveneens bekend bij TLS.
Als u een persoonsgebonden product (zoals een abonnement) heeft afgenomen bij een OV-bedrijf dan beschikt dit OV-bedrijf ook over deze gegevens, en gegevens over uw reizen die u bij dit OV-bedrijf heeft gemaakt.
Als u meer wilt weten over uw gegevens en privacy kunt u de folder raadplegen: De OV-chipkaart en uw persoonsgegevens.
Faalhaasquote:Op maandag 15 oktober 2007 21:22 schreef Dulk het volgende:
ik werk mee aan de invoering ervan en ben er op dit moment ook mee bezig
![]()
Dat blijven inderdaad pareltjes, heerlijk.quote:Op maandag 12 januari 2009 23:17 schreef Q. het volgende:
Frans M. is een één-persoonstestteam en doet regelmatig verslag van het niet werken van dit systeem:
http://www.fransmensonides.nl/chip1.htm
http://www.fransmensonides.nl/chip2.htm
http://www.fransmensonides.nl/chip3.htm
http://www.fransmensonides.nl/chip4.htm
http://www.fransmensonides.nl/chip5.htm
http://www.fransmensonides.nl/chip6.htm
http://www.fransmensonides.nl/chip7.htm
http://www.fransmensonides.nl/chip8.htm
http://www.fransmensonides.nl/chip9.htm
http://www.fransmensonides.nl/chip10.htm
Interessant leesvoer.
Je bedoelt 1 januari dusquote:Op maandag 12 januari 2009 23:14 schreef Q. het volgende:
Ik schop dit topic vast omhoog voor als je op 29 januari in de Rotterdamse metro alleen nog maar met dat onding kan betalen.
Ik heb het ff nagekeken en je hebt idd gelijk.quote:
Ik heb ALTIJD gelijk!quote:Op dinsdag 13 januari 2009 @ 07:28 schreef Superfast het volgende:
[..]
Ik heb het ff nagekeken en je hebt idd gelijk.
Door een fout in het systeem heb ik lange tijd 4203,78 in de min gestaan, heb ik later toch maar laten corrigeren toen m'n opwaardeersaldo het min-bedrag enkel verlaagde.quote:Op dinsdag 13 januari 2009 07:28 schreef Superfast het volgende:
[..]
Ik sta nu gewoon 4 euro in de min op mijn chipkaart lekker geloofwaardig allemaal
Wat een mooi betrouwbaar systeem is het toch ook. Maar goed dat je niet automatisch opwaarderen hard op je kaart.quote:Op dinsdag 13 januari 2009 08:26 schreef Lastpost het volgende:
[..]
Door een fout in het systeem heb ik lange tijd 4203,78 in de min gestaan, heb ik later toch maar laten corrigeren toen m'n opwaardeersaldo het min-bedrag enkel verlaagde.
Techinsch foutje zullen we maar zeggen.
Wat denk je dat ze gaan verdienen aan die 4 euro borg die niet goed teruggestort wordt door falende brakke apparatuur steeds?quote:Op dinsdag 13 januari 2009 08:43 schreef Yildiz het volgende:
Hoeveel rente zouden die gasten daarvan trekken? Gewoon bij elke kaart 'per ongeluk' gemiddeld 10 euro in de min staan, meer dan 1 miljoen kaartjes verkocht.
Kassa.
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |