In Silverstone was het weer de dominantie van Ferrrari en Kimi Raikkonen dat de klok sloeg. Mclaren had zaterdag nog wel de pole position gepakt, maar in de race was een Raikkonen show. Inmiddels zijn we aanbeland bij ronde 10 van het wereldkampioenschap dat vind plaats in Duitsland op de nurburgring. Kan Lewis Hamilton voor zijn tiende podium van het seizoen gaan? Kan Ferrari opnieuw winnen? En wat kan Spyker zonder Christijan Albers? Vragen waar we 22 juli zo rond de klok van 15:30 een antwoord op gaan krijgen.
Voor de uitslagen en statistieken van deze race kijk je natuurlijk op FOK!sport
Volgas: 58% van een rondje
Topspeed: 302 km/u
Langste volgas gedeelte 12 seconden (800 meter)
Bochten: 9 rechts en 6 links
Bandenslijtage: medium
Remslijtage: medium
Downforce-level: High
Grip-level: high
Schakelen per ronde: 40
De Nurburgring is alom bekend. Met name om het oude, historische circuit: de Ring. In de beginjaren was het circuit maar liefst 22.810 kilometer lang en telde 176 bochten. In 1927 was het circuit voor het eerst gastheer voor de Grand Prix van Duitsland. Het circuit was enorm uitdagend maar ook levensgevaarlijk. Het bekendste ongeval is misschien wel die van Niki Lauda, die het weliswaar overleefde. Toch was zijn ongeluk de oorzaak van het schrappen van F1 races op de Ring. In 1984 werd een nieuw circuit aangelegd, die datzelfde jaar de Grand Prix van Europa mocht huisvesten. Het jaar daarop was het zelfs de Grand Prix van Duitsland die op het circuit werd verreden. Tegenwoordig deelt de Nurburgring met Hockenheim. De race zal hierdoor slechts eenmaal per twee jaar in het Eifelgebergte plaatshebben. Dit jaar wordt er onder de naam Grand Prix of Europe verreden, overigens ook voor het laatst aangezien volgend jaar Valencia de naam Grand Prix of Europe mag dragen. Volgend jaar staat Hockenheim weer op de kalender.
Het huidige circuit is 5.148 kilometer lang. Het oppervlak is meestal glibberig. De meeste coureurs hebben last van onderstuur op de Nurburgring. Dit kan worden opgelost met mechanische aanpassingen in de set-up of met aerodynamische balans. De bandenslijtage is relatief laag, wat zachte bandencompounds mogelijk maakt. Het volgaspercentage is gemiddeld te noemen. Desondanks worden de motoren bovengemiddeld op de proef gesteld. Het hoogste punt van het circuit ligt 600 meter boven de zeespiegel, voor elke 100 meter boven de zeespiegel neemt het motorvermogen met 1% af.
In 1995 was er een gevecht tussen Michael Schumacher en Jean Alesi die pas twee ronden voor het einde werd beslist in het voordeel van de Duitser. Met nog twee ronden te gaan wist Schumacher Alesi buitenom te passeren in de laatste chicane. In 1996 was de Nurburgring toneel van de eerste GP overwinning van Jacques Villeneuve, in zijn vierde race ooit. In 1997 weet de canadees wederom te winnen, al is dat zijn laatste GP-overwinning ooit.
In 1998 was het vooral een tactisch steekspel tussen Ferrari en McLaren. Michael Schumacher en Ferrari-teamgenoot Irvine startten van de eerste rij, gevolgd door Hakkinen en Coulthard. Irvine had als opdracht om Hakkinen op te houden, zodat Schumacher een goede voorsprong op kon bouwen. Irvine hield de Fin ook op, echter niet lang genoeg. Hakkinen wist door de pitstopstrategie voorbij te gaan aan Schumacher en pakte de overwinning. Het bleek de basis voor zijn eerste wereldtitel, die hij een race later veilig wist te stellen.
Minder gelukkig was Hakkinen in 1999. De Fin maakt een verkeerde bandenkeuze voor de race, welke onder zeer wisselende weersomstandigheden werd verreden. Hij valt ver terug. Alle kanshebbers op de overwinning maakten fouten of kregen te maken met mechanische pech, waardoor Johnny Herbert de enige overwinning voor Steward kon binnenhalen.
Ook in 2000 waren de weersomstandigheden niet optimaal. De regen speelde Michael Schumacher en Jos Verstappen echter in de kaart. Schumacher weet beide McLarens te verslaan na een spannend duel met Hakkinen. Verstappen is bezig met een opmars door het veld totdat hij Irvine buitenom probeert te passeren. De autos komen met elkaar in contact waardoor Verstappen zijn auto beschadigd raakt. Als gevolg hiervan crasht hij nog diezelfde ronde.
De races in 2001 en 2002 waren een prooi voor Ferrari. In weinig spectaculaire races weten respectievelijk Michael Schumacher en Rubens Barrichello de zege binnen te halen.
In 2003 was er een dubbelzege voor Williams. Ralf Schumacher is de sterkste, voor Juan Pablo Montoya en Rubens Barrichello. Michael Schumacher wordt vijfde na een spoin als gevolg van de inhaalpoging van Montoya. In 2004 is Ferrari onverslaanbaar, Schumacher wint, voor Barrichello en Button.
In 2005 een verrassende pole-position voor Nick Heidfeld. De Duitser wist dit echter niet om te zetten in een goede start. Kimi Raikkonen passeert Heidfeld bij de start waarna hij een redelijke voorsprong op weet te bouwen. De Fin verremt zich echter, met als gevolg dat hij een flatspot op zijn band heeft. Bandenwissels zijn dat jaar verboden en Raikkonen rijdt door. Het lijkt goed te gaan, todat de voorwielophanging in de laatste ronde afbreekt. Fernando Alonso pakt de overwinning op weg naar zijn eerste wereldtitel.
Op de Nurburgring behaalt Alonso zijn eerste pole position van het seizoen. De kwalificatie wordt vooral beheerst door technische problemen met de tijdwaarneming. Na drie minuten wordt de eerste sessie opeens gestopt, maar de rode vlag wordt enkele seconden later alweer geannuleerd. Villeneuve was echter al van zijn gas gegaan en ziet zijn kwalificatie in rook opgaan. De tweede sessie wordt ernstig vertraagd door computerproblemen. Uiteindelijk is de eerste startrij voor Alonso en Schumacher.
Alonso en Schumacher zetten na de start direct een flink tempo neer en wisselen de snelste rondetijden af. Ook na de eerste pitstops blijft Alonso zijn rivaal voor, maar bij de tweede pitstops slaat Schumacher zijn slag. Hij maakt zijn stop drie ronden later dan Alonso en zet in die korte tijd zo'n hoog tempo neer, dat hij na zijn eigen pitstop ruim voor Alonso op de baan kan komen. De derde plaats wordt zwaar bevochten door Massa en Raikkonen, maar de Braziliaan kan zijn eerste podium van zijn carriere veiligstellen.
Vrijdag 20 juli 2007
10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2
Zaterdag 21 juli 2007
11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie training
Zondag 22 juli 2007
14:00 - 2007 FORMULA 1 Grand Prix of Europe
Zaterdag 21 juli 2007
14:30 - 16:30 kwalificatie
Zondag 22 juli 2007
13:00 - 13:55 voorbeschouwing
14:00 - 15:40 Race
15:40 - 16:30 Nabeschouwing
Het Weer in omgeving nurburgring
Live Timing
Zin om over F1 te chatten? kom dan gewoon naar het irc-kanaal #f1
Zie de IRC FAQ voor meer informatie.
deze preview wordt u mede mogelijk gemaakt door Sanger & WEST
DeOP is hier te vinden!
quote:JAOp zondag 22 juli 2007 14:14 schreef Mike.Strutter het volgende:
Hoe zit het met een herstart, dan start Spyker toch op P1?
! 
GVD hier in Finland zenden ze het niet uit
Edit
of blijft dat staan?
Winkelhock rijdt straks 7m op kop?
Jammer dat ie de SC niet echt ramde dan was ik echt uit me bed geflikkert
quote:idd geniaal.Op zondag 22 juli 2007 14:20 schreef Bruce117 het volgende:
Straks nog een keer een bui a.u.b.
Hoeveel zijn er nu nog over.
quote:Bij een herstart lijkt me van wel ja?Op zondag 22 juli 2007 14:20 schreef Atreidez het volgende:
Mogen ze banden wisselen voor ze herstarten?
quote:Is dat niet tegen de regels? Je mag toch niet geholpen worden om verder te gaan?Op zondag 22 juli 2007 14:19 schreef Fir3fly het volgende:
Hamilton wordt met een kraan weer op de baan gezet en toch mag ie verder rijden? Belachelijk.
quote:Ja dat was echt geweldig geweestOp zondag 22 juli 2007 14:20 schreef ericajax het volgende:
Ik ging kapot, Liuzzi
Jammer dat ie de SC niet echt ramde dan was ik echt uit me bed geflikkert
quote:De velgen van Ferrari waren tijdens de vorige race ook al dicht... viel me toen op.Op zondag 22 juli 2007 14:20 schreef Cypress_Hill het volgende:
Sinds wanneer (en waarom?) zijn die velgen dicht? Zie het voor het eerst nu. Of is dat alleen bij de (full)wets?
quote:Tja hoor net omdat hij op een gevaarlijke plek staat, het wel mag.. (schumi deed dat ook een keer )Op zondag 22 juli 2007 14:21 schreef Libris het volgende:
[..]
Is dat niet tegen de regels? Je mag toch niet geholpen worden om verder te gaan?
quote:Ik weet het niet. Maar ze duwden hem naar achter, misschien mag ie van achteraan weer meedoen.Op zondag 22 juli 2007 14:21 schreef Libris het volgende:
[..]
Is dat niet tegen de regels? Je mag toch niet geholpen worden om verder te gaan?
quote:Misschien toch niet hoorde ik net...zou kunnen dat deze tijden verrekend worden in de einduitslagOp zondag 22 juli 2007 14:21 schreef 2Drix het volgende:
Winkelhock had toch een dikke voorsprong, is alles weg nu
quote:Ja maar die kreeg alleen een duwtje, Hamilton werd met een kraan weer op de baan gezet. Nogal een verschil.Op zondag 22 juli 2007 14:21 schreef appelsientje het volgende:
[..]
Tja hoor net omdat hij op een gevaarlijke plek staat, het wel mag.. (schumi deed dat ook een keer )
geweldig, dit soort races zijn de leukste!!
en ik hoorde net dat Hamilton daar gevaarlijk stond en dan mag je wel doorgaan ofzo..
quote:Ik begreep dat hij 17e stond op +1 lap? Dat noem ik behoorlijk achteraan.Op zondag 22 juli 2007 14:22 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Ik weet het niet. Maar ze duwden hem naar achter, misschien mag ie van achteraan weer meedoen.
quote:Is in het verleden ook een paar keer gebeurt bij Schumacher dus het zal wel mogen, mits de motor nog nog draait.Op zondag 22 juli 2007 14:21 schreef Libris het volgende:
[..]
Is dat niet tegen de regels? Je mag toch niet geholpen worden om verder te gaan?
quote:Kan voor leuke situaties zorgen jaOp zondag 22 juli 2007 14:20 schreef ericajax het volgende:
Ik ging kapot, Liuzzi
Jammer dat ie de SC niet echt ramde dan was ik echt uit me bed geflikkert
quote:Mooi, hij heeft dus geen kans op punten meer.Op zondag 22 juli 2007 14:23 schreef vw_caddy het volgende:
[..]
Ik begreep dat hij 17e stond op +1 lap? Dat noem ik behoorlijk achteraan.
quote:Op zondag 22 juli 2007 14:22 schreef mroijjoijoi het volgende:
Hoe groot is de kans dat Spyker nu punten gaat halen????
Nog steeds heel erg kleinquote:Dat gebeurde in het verleden wel iddOp zondag 22 juli 2007 14:22 schreef EvEs0r het volgende:
[..]
Misschien toch niet hoorde ik net...zou kunnen dat deze tijden verrekend worden in de einduitslag
quote:Klein natuurlijk, al weet ik niet hoe goed die winkelhock rijdt. Maar Spyker zijn nou niet bepaald top auto'sOp zondag 22 juli 2007 14:22 schreef mroijjoijoi het volgende:
Hoe groot is de kans dat Spyker nu punten gaat halen????
Maar niemand weet meer over die dichte velgen?
quote:Live timing ff gechecked, Hamilton staat inderdaad op +1 lap.Op zondag 22 juli 2007 14:23 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Mooi, hij heeft dus geen kans op punten meer.
.
dus 2 minuten na de herstart (tijdens de safetycar) weer regen
quote:Met als grootste overeenkomst al die schuivers op dezelfde plek, alleen gingen deze nóg sneller achter elkaarOp zondag 22 juli 2007 14:25 schreef mcyodogg het volgende:
Dit is toch wel de meest bizarre race sinds Brazilie 2003, en we zijn nog maar net bezig.
quote:Nou, Canada was toch ook behoorlijk chaotischOp zondag 22 juli 2007 14:25 schreef mcyodogg het volgende:
Dit is toch wel de meest bizarre race sinds Brazilie 2003, en we zijn nog maar net bezig.
Code Oranje
quote:Ik werd zo boos toen toen Verstappen er af vloogOp zondag 22 juli 2007 14:26 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Met als grootste overeenkomst al die schuivers op dezelfde plek, alleen gingen deze nóg sneller achter elkaar
.Waarom zou je iemand niet terug de baan opsturen als de motor nog werkt. ? Het is toch spektakel. Ik zou het toelaten als motor dus nog draait.
Het is toch niet zo, dat als je in de grindbak belandt, je race automatusch over is...
quote:Klopt, datzelfde zinnetje zei ik ook tijdens die GP. Twee van die uiterst bizarre GP's binnen een paar maandenOp zondag 22 juli 2007 14:26 schreef A.l.e.x het volgende:
[..]
Nou, Canada was toch ook behoorlijk chaotisch
quote:Lekker zinvol want over een paar minuten gaat het wederom regenen.
quote:paar jaar... Is inmiddels alweer 9 jaar terug hoorOp zondag 22 juli 2007 14:27 schreef appelsientje het volgende:
Doet me echt denken aan belgie van een paar jaar geleden
quote:Zou het je verbazen met al die nieuwe en gewijzigde regeltjes??Op zondag 22 juli 2007 14:29 schreef MonoSynth het volgende:
ik hoop trouwens niet dat ze nu tijden bij elkaar op gaan tellen zodat coureurs elkaar virtueel in gaan halen en meer van die onzin.
quote:Nou, normaal is het zo dat je geen hulp mag hebben...Op zondag 22 juli 2007 14:28 schreef OA het volgende:
Iemand de baan opduwen, met de hand, kan toch niet verboden zijn...
Het is toch niet zo, dat als je in de grindbak belandt, je race automatusch over is...
Het is geen WRC waar een aantal fans je auto terug op 4 wielen duwen, en je weer verder kan...
quote:Alleen als je op een gevaarlijk punt staat en de motor draait nog.. Als je ergens anders er af vliegt is t idd gewoon overOp zondag 22 juli 2007 14:28 schreef OA het volgende:
Iemand de baan opduwen, met de hand, kan toch niet verboden zijn...
Het is toch niet zo, dat als je in de grindbak belandt, je race automatusch over is...
' posts in 
quote:Nee, uitgevallen = uitgevallen.Op zondag 22 juli 2007 14:28 schreef Automatic_Rock het volgende:
Als Button z'n auto op tijd terug in de pits is gebracht, en ze kunnen hem maken..., mag ie dan weer starten??
quote:Die zullen ze nog wel even afwachten dan.
quote:Op zondag 22 juli 2007 14:30 schreef vingerplant het volgende:
Ik trek trouwens bij deze mijn 'Winkelhock
quote:Ja, maar dat was het duwen van 2 marshalls, dit was een hele takelwagen. Het principe blijft wel hetzelfde, en ik vind het niet mogen. Maar misschien dat de regels minder strikt zijn.Op zondag 22 juli 2007 14:27 schreef Lambiekje het volgende:
Wat Hamilton heeft gedaan .. dat heeft Schumacher toch ook eens gehad. Dat de marshalls hem hadden aangeduwd. Destijds is MS er mee weggekomen dacht ik.
Waarom zou je iemand niet terug de baan opsturen als de motor nog werkt. ? Het is toch spektakel. Ik zou het toelaten als motor dus nog draait.
quote:Ik ook! de man heeft alles in zich om een hele grote te worden dat is wel duidelijk !Op zondag 22 juli 2007 14:30 schreef vingerplant het volgende:
Ik trek trouwens bij deze mijn 'Winkelhock
quote:Dat was hem nooit geluktOp zondag 22 juli 2007 14:30 schreef -Hans- het volgende:
Stel dat CA nu op pole had gestaan... dat zou wel lachen zijn geweest.
Spyker start dalijk met wets ook
ik kom er net pas in en wil teruglezen hoe het allemaal gegaan is.
en ik ben niet zo thuis in de F1-topics.... (dacht dat het een apart subforum was)
quote:[F1]2007: Grand Prix van Europa deel 2Op zondag 22 juli 2007 14:31 schreef Feestkabouter het volgende:
waar kan ik het vorige topic vinden? (dus van voor 14.18 uur)
ik kom er net pas in en wil teruglezen hoe het allemaal gegaan is.
en ik ben niet zo thuis in de F1-topics.... (dacht dat het een apart subforum was)
quote:Hij raakte hem niet?Op zondag 22 juli 2007 14:32 schreef Atreidez het volgende:
Lekke band Hamilton was dus door die spinnende bmw..
quote:thanks Darklight!Op zondag 22 juli 2007 14:31 schreef Darklight het volgende:
[..]
[F1]2007: Grand Prix van Europa deel 2
quote:[F1]2007: Grand Prix van Europa deel 2Op zondag 22 juli 2007 14:31 schreef Feestkabouter het volgende:
waar kan ik het vorige topic vinden? (dus van voor 14.18 uur)
ik kom er net pas in en wil teruglezen hoe het allemaal gegaan is.
en ik ben niet zo thuis in de F1-topics.... (dacht dat het een apart subforum was)
Ik wil de tour ok nog even zien.
quote:Ik hoop 't niet..Op zondag 22 juli 2007 14:30 schreef Arcee het volgende:
[..]
Die zullen ze nog wel even afwachten dan.
Die worden getrakteerd op een mooi spektakel!quote:het heeft geregendOp zondag 22 juli 2007 14:32 schreef klausch het volgende:
Kan iemand vertellen... WATSKEBEURT?
quote:Lees even terug...Op zondag 22 juli 2007 14:32 schreef klausch het volgende:
Kan iemand vertellen... WATSKEBEURT?
quote:Op zondag 22 juli 2007 14:32 schreef klausch het volgende:
Kan iemand vertellen... WATSKEBEURT?
quote:
GO TO EARLIER STORY GO TO THE NEWS INDEX
European GP red-flagged after downpour
By Pablo Elizalde Sunday, July 22nd 2007, 12:18 GMT
The European Grand Prix was red-flagged just four laps into the race after the weather conditions made it almost impossible to drive.
A huge downpour hit the German track right after the start and several drivers crashed as a river formed at the first corner.
Jenson Button, Tonio Liuzzi, Scott Speed, Nico Rosberg and Adrian Sutil retired while championship leader Lewis Hamilton was helped by a crane to return to the track and keep going after spinning off at the first corner.
Liuzzi was lucky not to hit the safety car, but his Toro Rosso made slight contact with a crane.
Formula One rookie Markus Winkelhock benefited from having started with wet weather tyres from the pitlane to move into the lead as all drivers pitted when the rain started to fall.
The safety car was intimately deployed, but the race was red flagged moments later.
quote:gvd ik dacht nou dat de race van VS was ofzo.. zag daar reclame van vanacht.. kut zooi eerste deel gemist dus
(Tour de france... :$) buienrader.de zal wel overuren maken
quote:Mits het juiste gedeelte van de baan...Op zondag 22 juli 2007 14:33 schreef Atreidez het volgende:
Mooi voor al die fokkers die er nu zitten trouwens
quote:Ik zit op mijn werk en mijn collega's kijken me heel raar aan want ik lach me ook kapot
quote:Op zondag 22 juli 2007 14:34 schreef vw_caddy het volgende:
eej, een vrouwelijke engineer bij Redbull
quote:Ja, zag er goed uit.Op zondag 22 juli 2007 14:34 schreef vw_caddy het volgende:
eej, een vrouwelijke engineer bij Redbull
quote:shit
Ik kan me nog herinneren dat vroeger, als er een herstart kwam rijders snel naar de T-car renden, en daarmij verder konden. Een T-car is vanwege de motorregels enzo niet mogelijk.., maar toch..
quote:Ja die zal David zelf wel gekeurd hebbenOp zondag 22 juli 2007 14:34 schreef vw_caddy het volgende:
eej, een vrouwelijke engineer bij Redbull
quote:Op zondag 22 juli 2007 14:34 schreef vw_caddy het volgende:
eej, een vrouwelijke engineer bij Redbull
je kijkt 2 tellen niet... 
quote:3 rondes geef ik hemOp zondag 22 juli 2007 14:35 schreef -Hans- het volgende:
Hoop dat die Winkelhock de Ferrari's een tijdje achter zich weet te houden, maar dat zal toch wel niet.
quote:Over 10 minuten komt die.
quote:NopeOp zondag 22 juli 2007 14:36 schreef Dos37 het volgende:
Heej DS heb je geen screenshot van die engineer
huidige stand
quote:Geef hem 6 bochten en dan is het over, maar.... als het nu echt weer gaat regenen dan kan het nog wel eens wat langer duren.
quote:
quote:O, ik gaf hem maar 7 meter...Op zondag 22 juli 2007 14:37 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Geef hem 6 bochten en dan is het over, maar.... als het nu echt weer gaat regenen dan kan het nog wel eens wat langer duren.
.
Lekker chaotisch.
quote:Geen vrouwelijk F1-engineers iig
quote:Oh, nu niet meer.Op zondag 22 juli 2007 14:40 schreef roelofjan het volgende:
Hm, Hamilton heeft al 1 ronde achterstand.
quote:Dat dusOp zondag 22 juli 2007 14:40 schreef Fir3fly het volgende:
Belachelijk!
. quote:Ten tijde van de rode vlag lag hij nog in dezelfde ronde ofzo?Op zondag 22 juli 2007 14:40 schreef Fir3fly het volgende:
Belachelijk!
wordt zometeen nog maffer vrees ik
. Iedereen die op 1L zit mag voorbij SC zodat je ander verkeer niet stoord. Hij reed al achteraan, maar dat doet er dus niet toe En nu slicks 
HAMILTON quote:Is juist goed, straks de baan weer helemaal droog dan krijg je nogmaals een spectakel van wie het langst door durft te gaan op droogweerbanden!Op zondag 22 juli 2007 14:42 schreef appelsientje het volgende:
hmmm voorlopig geen regen.. jammer
.We gaan weer beginnen!
de eerste bocht haalt hij niet eens
.
quote:Jammergenoeg de foute banden had hij eronder anders had hij misschien de eerste bocht wel gehaald
quote:Hehe, het leek nog bijna of ie Alonso achter zich kon houdenOp zondag 22 juli 2007 14:44 schreef roelofjan het volgende:
Goed, dat duurde dus exact 9 seconden voordat Winkelhock z'n P1 kwijt was.
. quote:Whehehe
quote:Free lap? stfuOp zondag 22 juli 2007 14:45 schreef DarkShine het volgende:
En toen kwam het veld Lewis weer voorbij
quote:Wets?
= ik speel de regentrom = quote:Ik wil zijn plaatsen-grafiek wel eens willen zien
quote:Jup.
Kovalainen
quote:ja iddOp zondag 22 juli 2007 14:47 schreef Tha_T het volgende:
[..]
Ik wil zijn plaatsen-grafiek wel eens willen zien
quote:Z'n 1e GP, in de langzaamste wagen van het veld... had je wat anders verwacht?
quote:De verwachtingen mbt Spyker zijn altijd al vreemd geweest hier.Op zondag 22 juli 2007 14:48 schreef roelofjan het volgende:
[..]
Z'n 1e GP, in de langzaamste wagen van het veld... had je wat anders verwacht?
Hebben ze in duitsland ook buienradar.
quote:Wets = intermediate
Full Wets = regenbanden
quote:Nee, dat niet...Op zondag 22 juli 2007 14:48 schreef roelofjan het volgende:
[..]
Z'n 1e GP, in de langzaamste wagen van het veld... had je wat anders verwacht?
quote:Dat ie het langer als 6 meter vol zou houden?Op zondag 22 juli 2007 14:48 schreef roelofjan het volgende:
[..]
Z'n 1e GP, in de langzaamste wagen van het veld... had je wat anders verwacht?
quote:En dat met de snelste wagens.Op zondag 22 juli 2007 14:49 schreef OA het volgende:
Massa en Alonso rijden wel ff hard weg van de rest zeg...
quote:Op zondag 22 juli 2007 14:47 schreef Tha_T het volgende:
[..]
Ik wil zijn plaatsen-grafiek wel eens willen zien
quote:Voorlopig niet..Op zondag 22 juli 2007 14:49 schreef Dos37 het volgende:
Komt er nou nog regen.
Hebben ze in duitsland ook buienradar.
quote:eerste half uur GEEN regen!Op zondag 22 juli 2007 14:49 schreef Dos37 het volgende:
Komt er nou nog regen.
Hebben ze in duitsland ook buienradar.
quote:Jammer
.quote:Hahaha
quote:Laten we het hopen
quote:1-2 Ferrari
Red Bull leidt nu, ook waarschijnlijk voor de eerste keer ooit of zo.
quote:Massa 1 Kimi 2
.quote:Maarja nu iedereen weer op slicks staan. Zal het niet meer zo hard gaan.Op zondag 22 juli 2007 14:54 schreef roelofjan het volgende:
Hamilton rijdt in ieder geval weer in dezelfde ronde.
quote:Nee nu rijdt hij gewoon achteraan. Hij zal dus wel iets van 10e worden ofzo.Op zondag 22 juli 2007 14:55 schreef Dos37 het volgende:
[..]
Maarja nu iedereen weer op slicks staan. Zal het niet meer zo hard gaan.
Mietjes
quote:Jup, 't is nu een kwestie van de schade zo beperkt mogelijk te houden.Op zondag 22 juli 2007 14:55 schreef Dos37 het volgende:
[..]
Maarja nu iedereen weer op slicks staan. Zal het niet meer zo hard gaan.
Winkelhock exit
quote:Op zondag 22 juli 2007 14:56 schreef MonoSynth het volgende:
40% van zijn actieve f1-carriere aan de leiding gelegen
.
quote:Motor geploft.Op zondag 22 juli 2007 14:56 schreef Atreidez het volgende:
Spyker langs de baan
quote:Neuh, maar 3 kwartier geleden stond 'ie nog stil in de grindbak.Op zondag 22 juli 2007 14:55 schreef Dos37 het volgende:
[..]
Maarja nu iedereen weer op slicks staan. Zal het niet meer zo hard gaan.
Met wat geluk haalt 'ie nu nog een puntje, hij heeft een minuut achterstand op P8.
Ik zeg op naar een nieuwe regenbui 1. Winckelhock
2. Luigi (
)3. Hamilton
quote:Ik weet het. Get ging erom dat het niet "weaths" isOp zondag 22 juli 2007 14:49 schreef DarkShine het volgende:
[..]
Wets = intermediate
Full Wets = regenbanden
Schpaiker
quote:En dan weer een rode vlag (Y)Op zondag 22 juli 2007 14:58 schreef arexes het volgende:
Nou dat was het dan
F1 is bij deze voor dezelfde mietjes als de champcars
quote:Weinig benzine denk ik, hij had niet voor niets pole...Op zondag 22 juli 2007 14:59 schreef -Hans- het volgende:
Kimi gaat wel heel erg hard...
quote:Dwaas, die rode vlag was omdat de marshalls hun werk niet konden doen zonder dat er autootjes langs hun heen schovenOp zondag 22 juli 2007 14:59 schreef Coencordia het volgende:
[..]
En dan weer een rode vlag (Y)
F1 is bij deze voor dezelfde mietjes als de champcars
quote:precies. Moest er niet aan denken als zo'n auto zo'n marshall had geraakt.Op zondag 22 juli 2007 15:00 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Dwaas, die rode vlag was omdat de marshalls hun werk niet konden doen zonder dat er autootjes langs hun heen schoven
quote:Alles stond prima aan de kant.Op zondag 22 juli 2007 15:00 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Dwaas, die rode vlag was omdat de marshalls hun werk niet konden doen zonder dat er autootjes langs hun heen schoven
quote:Denk het eerlijk gezegd ook want hij is zoveel sneller in sector 1 en 3.Op zondag 22 juli 2007 15:00 schreef Fir3fly het volgende:
[..]
Weinig benzine denk ik, hij had niet voor niets pole...
quote:Alonso is denk ik ook wel redelijk licht, ik denk (en hoopOp zondag 22 juli 2007 15:01 schreef -Hans- het volgende:
[..]
Denk het eerlijk gezegd ook want hij is zoveel sneller in sector 1 en 3.
) dat Massa zwaarder is.quote:Die auto's moeten daar toch weg. Als je daarna nog rechtdoor schiet en zo'n auto raakt is wat anders dan de bandenstapels
Renault
quote:Sow, durf jij met slicks op een natte oval met +300kph?Op zondag 22 juli 2007 14:59 schreef Coencordia het volgende:
[..]
En dan weer een rode vlag (Y)
F1 is bij deze voor dezelfde mietjes als de champcars
quote:Die vond ik leuker dan de Michael Schumacher grapOp zondag 22 juli 2007 15:03 schreef mroijjoijoi het volgende:
"Je gulp staat open..."
quote:probleem was een beetje dat ze allemaal diezelfde kant uit spinden...