SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Mclaren was twee weken heer en meester in het prinsdom Monaco. Fernando Alonso lost Lewis Hamilton af aan kop van het klassement Hoewel beide coureurs ieders 38 punten hebben heeft Alonso meer overwinningen dan zijn teamgenoot. We zijn nu aanbeland in Noord Amerika tweede back to back race van het jaar.
Voor de uitslagen en statistieken van deze race kijk je natuurlijk op FOK!sport
Het circuit in Montreal is gelegen op het eiland Ile-de-Notr-Dame in Montreal. Dit eiland ligt in de St. Lawrence-rivier. Sinds 1978 is het circuit de gastheer van de Grand Prix van Canada. Na het dodelijke ongeluk van Canadese F1-held Gilles Villeneuve in 1982 werd het circuit naar hem vernoemd. Het circuit is zeer zwaar voor de techniek en de coureur. Het is enorm veeleisend voor de remmen, die worden op dit circuit het zwaarst belast. Op de rechte stukken komen de coureurs vlak langs de betonnen muren, een goede balans in de wagen is dus een must. Veelal gebruiken de teams speciaal ontworpen remmen en andere koelingmethoden. De motor wordt ook zwaar belast. Door de lange rechte stukken wordt het uiterste gevraagd van de machines. Dankzij de bomen langs het circuit kunnen de radiatoren bovendien vervuild raken met bladeren. Op het Canadese circuit wordt de derde hoogste topsnelheid van het seizoen gehaald.
Lengte circuit : 4.361 km
Aantal ronden: 70
Totaal afstand: 305.270 km
Ronde Record: 1:13.622 (2004 door Rubens Barrichello)
De eerste race in Canada ooit werd gewonnen door Gilles Villeneuve, die zich daarmee onsterfelijk maakte bij het Canadese publiek. De race in 1978 was tevens de eerste overwinning voor Villeneuve.
In 1997 ging de overwinning naar Michael Schumacher. Feest was het echter niet, Olivier Panis raakte hard in de bandenstapels en brak beide benen.
Filmpje panis Crash
Schumacher wist de race te winnen doordat de pitstops bij David Coulthard verkeerd liepen, die lange tijd op kop reed.
Ook in 1998 was er een harde crash, ditmaal van Alexander Wurz. Bij de start raakte hij in het gedrang en kwam in de grindbak terecht. Zijn bolide sloeg enkele malen over de kop, maar Wurz kon ongedeerd uitstappen. Bij de herstart was er wederom een crash. Trulli en Alesi konden elkaar niet ontwijken en de bolide van Trulli belandde bovenop de Sauber van Alesi. De race werd uiteindelijk gewonnen door Michael Schumacher, ondanks een stop-and-go. Bij de herstart was Wurz in de reservewagen van start gaan, hij werd uiteindelijk vierde.
Voor de Nederlanders is de race in 2000 misschien wel de bekendste race van Jos Verstappen. Met een oranje helm (vanwege het Nederlands Elftal op het EK2000) reed de Limburger misschien wel zijn beste race ooit. Ongeveer op de helft van de race begon het te regenen in Canada. Verstappen excelleerde en wist in zijn Arrows als vijfde over de finish te komen. Michael Schumacher wist de race te winnen, voor Barrichello en Fisichella.
In 2001 werd de race gedomineerd door de gebroeders Schumacher. Michael en Ralf startten van de eerste rij, en reden snel weg van de concurrentie. Ralf wist de race dankzij een goede pitstop-strategie te winnen. In 2003 was het echter de omgekeerde situatie. Nu wist Michael Ralf via pitstops te passeren.
In 2004 was Ferrari ook in Canada oppermachtig. Ralf Schumacher wist aanvankelijk nog als tweede te eindigen, maar Williams en Toyota werden na de race uit de uitslag geschrapt. Ferrari had dus alsnog een een-tweetje. In 2005 was Kimi Raikkonen de winnaar, voor Michael Schumacher en Rubens Barrichello. Renault haalde de finish niet, Alonso in de Wall-of-Champions en Fisichella kende hydraulische problemen.
Op het Circuit Gilles Villeneuve in Canada pakt Alonso opnieuw een pole position. Hij krijgt zijn teamgenoot Fisichella naast zich op de eerste startrij. Schumacher kan niet verder komen dan een vijfde plaats, een plekje voor de opvallend snelle Nico Rosberg. Teamgenoot Webber doet het beduidend slechter en strandt al in de eerste kwalificatiesessie.
De wedstrijd blijkt weer het gebruikelijke uitvallerscircus te zijn. Bij de start heeft Schumacher een incidentje met Montoya. De Colombiaan valt terug en raakt Rosberg, die direct uit mag stappen. Ook beide Midlands zijn in de eerste ronde klaar, nadat ze tegen elkaar rijden. Raikkonen had goed gebruik gemaakt van een slechte start van Fisichella en jaagt achter Alonso aan, maar kan hem niet passeren. Montoya houdt zijn wagen niet onder controle en raakt de muur, een kunststukje dat zowel Michael Schumacher als Jacques Villeneuve en Takuma Sato later herhalen. Schumacher kan echter doorrijden en krijgt de tweede plaats in de schoot geworpen als Raikkonen opnieuw door pech in de pitstraat wordt getroffen.
Vrijdag 08 juni 2007
16:00 - 17:30 vrije training 1
20:00 - 21:30 vrije training 2
Zaterdag 09 juni 2007
16:00 - 17:00 vrije training 3
19:00 - 20:00 kwalificatie training
Zondag 10 juni 2007
19:00 - 2007 FORMULA 1 Grand Prix du Canada 2007
Zaterdag 09 juni 2007
18:30 - 20:30 kwalificatie (RTL7)
Zondag 10 juni 2007
17:45 - 18:10 voorbeschouwing (RTL7)
18:10 - 18:55 voorbeschouwing (RTL4!)
19:00 - 20:40 Race (RTL4!)
20:40 - 21:30 Nabeschouwing (RTL4!)
Het Weer in Montreal
Live Timing
Zin om over F1 te chatten? kom dan gewoon naar het irc-kanaal #f1
Zie de IRC FAQ voor meer informatie.
deze preview wordt u mede mogelijk gemaakt door Sanger & WEST
DeOP is hier te vinden!
[ Bericht 0% gewijzigd door WEST op 06-06-2007 16:47:23 ]
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
let wel op mensen de race wordt op RTL4 uitgezonden
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Nette OP weer WEST
Ben benieuwd hoe de verhoudingen dit weekend gaan liggen.
Ben benieuwd hoe de verhoudingen dit weekend gaan liggen.
De Graafschap - KV Mechelen - Tranmere Rovers
waarom is dat dan?quote:Op dinsdag 5 juni 2007 23:44 schreef WEST het volgende:
let wel op mensen de race wordt op RTL4 uitgezonden
FEYENOORD FOREVER
Schumi 7 times world champion...
Schumi 7 times world champion...
Ze trekken zo meer kijkers. Op de 1 of andere manier heeft hetzelfde programma meer kijkers op RTL4 dan op een andere zender.
Ach, zo komt die zender ook bij mij nog eens aan
Ach, zo komt die zender ook bij mij nog eens aan
De Graafschap - KV Mechelen - Tranmere Rovers
Dank voor de extra aandacht voor dit gegeven!!!quote:Op dinsdag 5 juni 2007 23:44 schreef WEST het volgende:
let wel op mensen de race wordt op RTL4 uitgezonden
Nette OP, maar heb je geen foto's van wat wagens in die mooie muur opkomen rechte end
Ik zal het onthouden.quote:Op dinsdag 5 juni 2007 23:44 schreef WEST het volgende:
let wel op mensen de race wordt op RTL4 uitgezonden
En zoals gewoonlijk weer een goede OP West & Sanger.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 79% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 17:48:18 ]
[ Bericht 79% gewijzigd door Sander op 19-05-2011 17:48:18 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat wordt weer leuk dit jaar op Montreal. Ik hoop op een klapper (ook al kijk ik daar niet expliciet F1 voor) in bijvoorbeeld de chicane. Helaas, waarschijnljk weer geen regen dit weekend. Alleen op vrijdag kunnen we wat regen verwachten (is de verwachting tot nu toe, veranderen kunnen natuurlijk komen).
Ik gok op een sterk Ferrari, en vooral Raikkonen zie ik het wel goed doen die altijd wel netjes presteert op Montreal. Ook hoop ik op Hamilton. Alonso zal het vast ook goed doen, hij won vorig jaar op een mooie manier de race.
Heerlijk prime-time die race, 19:00 uur is perfect.
Ik gok op een sterk Ferrari, en vooral Raikkonen zie ik het wel goed doen die altijd wel netjes presteert op Montreal. Ook hoop ik op Hamilton. Alonso zal het vast ook goed doen, hij won vorig jaar op een mooie manier de race.
Heerlijk prime-time die race, 19:00 uur is perfect.
Nulla Tenaci Invia Est Via
Zonde.....quote:Op woensdag 6 juni 2007 10:17 schreef Mikkie het volgende:
Ik kan 'm niet zien .
.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
ik heb er zin in
ik vind dit altijd een van de leukste van het jaar,geen idee waarom eigenlijk
(tvp)
ik vind dit altijd een van de leukste van het jaar,geen idee waarom eigenlijk
(tvp)
blablablablablablablablablablablablablabla
Hopen dat het zondag in Nl een beetje lekker weer word!!
Overdag lekker in het zonnetje zitten beetje bieren en dan s'avonds lekker F1 kijken.. goh wat is het leven toch slecht!
Overdag lekker in het zonnetje zitten beetje bieren en dan s'avonds lekker F1 kijken.. goh wat is het leven toch slecht!
FEYENOORD FOREVER
Schumi 7 times world champion...
Schumi 7 times world champion...
Canada is meestal wel leuk. Maar tegenwoordig.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
trouwens Albers kan alleen maar beter presteren dan vorig jaar want dat was echt drama, zo eraf met je teammaat. De schuld lag trouwens bij Tiago toen!!
En sanger niet te vergeten!quote:Op woensdag 6 juni 2007 07:51 schreef vingerplant het volgende:
Nette OP weer WEST
Ben benieuwd hoe de verhoudingen dit weekend gaan liggen.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Zet je gevoelens in dit topic neer!quote:Op woensdag 6 juni 2007 11:05 schreef Schunckelstar het volgende:
ik heb er zin in
ik vind dit altijd een van de leukste van het jaar,geen idee waarom eigenlijk
(tvp)
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Het blijven leuke stukjes, die historische verhalen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
Was het eigenlijk een besluit van Schumacher om de nummers 27 en 28 niet meer te gebruiken als het team geen 1 en 2 had? Sinds hij daar is gaan rijden zijn die nummers verdwenen. Erg jammer, het had wel wat.
De Graafschap - KV Mechelen - Tranmere Rovers
Weet iemand waarom het op RTL4 is dit weekend?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
zoals eerder is aangegeven komt dat omdat de race nagenoeg op prime time wordt uitgezonden en dan trekken ze meer kijkers op RTL4quote:Op woensdag 6 juni 2007 16:42 schreef vosss het volgende:
Weet iemand waarom het op RTL4 is dit weekend?
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Dat is toch raar?!
Ik bedoel, mensen die F1 willen kijken, die maakt het geen reet uit of het nou op NED1, RTL4, Veronica, NET5 of voor mijn part op Discovery Channel is; die kijken toch wel!
Als ik geen F1 zou kijken, maar wel elke zondag op primetime RTL4 zou kijken, dan zou ik zappen naar een ander kanaal als ik zie dat ze ineens een of ander stom race programma uitzenden wat ik niet leuk vind om naar te kijken hoor.
Ik kan me niet voorstellen dat alleen op een andere zender uitzenden meer kijkers trekt; het programma is toch gewoon hetzelfde
Ik bedoel, mensen die F1 willen kijken, die maakt het geen reet uit of het nou op NED1, RTL4, Veronica, NET5 of voor mijn part op Discovery Channel is; die kijken toch wel!
Als ik geen F1 zou kijken, maar wel elke zondag op primetime RTL4 zou kijken, dan zou ik zappen naar een ander kanaal als ik zie dat ze ineens een of ander stom race programma uitzenden wat ik niet leuk vind om naar te kijken hoor.
Ik kan me niet voorstellen dat alleen op een andere zender uitzenden meer kijkers trekt; het programma is toch gewoon hetzelfde
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Toch is het zo. Toen ze in de jaren '90 van RTL4 naar RTL5 verhuisden trokken ze ook ineens 35% minder kijkers. Het klootjesvolk heeft nu eenmaal SBS6 en RTL4 als favoriete zender ingeprent staan, ongeacht het programma.
De Graafschap - KV Mechelen - Tranmere Rovers
Een van de leukste races van het jaar meestal.
En een goede tijd om patat oorlog en wat mexicano's naar binnen te slaan tijdens de race
En een goede tijd om patat oorlog en wat mexicano's naar binnen te slaan tijdens de race
Calmer than you are
Je vergeet bier, Walter
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Het is een besluit van de FIA geweest om vanaf 1996 de nummers te laten bepalen door de eindstand van de constructeurs in het voorafgaande jaar.quote:Op woensdag 6 juni 2007 16:21 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Was het eigenlijk een besluit van Schumacher om de nummers 27 en 28 niet meer te gebruiken als het team geen 1 en 2 had? Sinds hij daar is gaan rijden zijn die nummers verdwenen. Erg jammer, het had wel wat.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Inderdaad, ik ga 'm toch kijken (na de afgelopen 2 gelukkig gemist te hebben)..quote:Op woensdag 6 juni 2007 11:18 schreef Dos37 het volgende:
Canada is meestal wel leuk. Maar tegenwoordig.
1998 was de leukste race in Canada
met natuurlijk die crash van Wurz.
Ineens overal plaggen gras op de baan, Trulli boven op de auto van alesi, een kamikaze-Villeneuve en Schumacher die Frentzen de baan afdrukte.
[ Bericht 5% gewijzigd door Gitanki op 06-06-2007 18:10:18 ]
Vedanta_veri: Ik vraag mij af waarom iedereen zo voor het verbod op pedofilie is maar niet op roken, beiden zijn dingen waar je anderen mee beschadigd. Maar goed, mensen die verslaafd zijn aan iets kunnen daar niet objectief over zijn.
Ah ja da's waar ookquote:Op woensdag 6 juni 2007 18:00 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Het is een besluit van de FIA geweest om vanaf 1996 de nummers te laten bepalen door de eindstand van de constructeurs in het voorafgaande jaar.
De Graafschap - KV Mechelen - Tranmere Rovers
ondanks dat ik weinig heb met verstappen, vond ik de 2000 editie ook mooi. vooral de regenquote:Op woensdag 6 juni 2007 18:01 schreef Gitanki het volgende:
[..]
Inderdaad, ik ga 'm toch kijken (na de afgelopen 2 gelukkig gemist te hebben)..
1998 was de leukste race in Canada
met natuurlijk die crash van Wurz.
Ineens overal plaggen gras op de baan, Trulli boven op de auto van alesi, een kamikaze-Villeneuve en Schumacher die Frentzen de baan afdrukte.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Die crash van Villeneuve vorig jaar was ook wel lachen.quote:Op woensdag 6 juni 2007 18:01 schreef Gitanki het volgende:
[..]
Inderdaad, ik ga 'm toch kijken (na de afgelopen 2 gelukkig gemist te hebben)..
1998 was de leukste race in Canada
met natuurlijk die crash van Wurz.
Ineens overal plaggen gras op de baan, Trulli boven op de auto van alesi, een kamikaze-Villeneuve en Schumacher die Frentzen de baan afdrukte.
Nulla Tenaci Invia Est Via
quote:Op woensdag 6 juni 2007 19:05 schreef WEST het volgende:
[..]
ondanks dat ik weinig heb met verstappen, vond ik de 2000 editie ook mooi. vooral de regen
Vedanta_veri: Ik vraag mij af waarom iedereen zo voor het verbod op pedofilie is maar niet op roken, beiden zijn dingen waar je anderen mee beschadigd. Maar goed, mensen die verslaafd zijn aan iets kunnen daar niet objectief over zijn.
Die helm die deed het hem
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Uit eigen collectie:
GP Canada 1990 Schuiver Alesi en uiteindelijk in de banden: (.wmv file)
http://rapidshare.com/files/35611498/1990_canada_alesi.wmv.html
GP Canada 1999 Wurz-koprol: (.mpeg file)
http://rapidshare.com/files/35611030/99_canada_wurz.mpeg.htm
Samenvatting GP Canada 2003: (.wmv file)
http://rapidshare.com/files/35610672/canada03.WMV.html
Samenvatting GP Canada 2004: (.wmv file)
http://rapidshare.com/files/35612997/Canada_04.wmv.html
GP Canada 1990 Schuiver Alesi en uiteindelijk in de banden: (.wmv file)
http://rapidshare.com/files/35611498/1990_canada_alesi.wmv.html
GP Canada 1999 Wurz-koprol: (.mpeg file)
http://rapidshare.com/files/35611030/99_canada_wurz.mpeg.htm
Samenvatting GP Canada 2003: (.wmv file)
http://rapidshare.com/files/35610672/canada03.WMV.html
Samenvatting GP Canada 2004: (.wmv file)
http://rapidshare.com/files/35612997/Canada_04.wmv.html
En Schumacher nam natuurlijk de nr. 1 mee, en heeft sindsdien nooit meer op een veel hogere plek gestaan.quote:Op woensdag 6 juni 2007 18:00 schreef 4-elements het volgende:
[..]
Het is een besluit van de FIA geweest om vanaf 1996 de nummers te laten bepalen door de eindstand van de constructeurs in het voorafgaande jaar.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
(geluid wat hard zetten) F1 Verstappen overtaking Wurz in the rain:
http://www.youtube.com/watch?v=3Gn56BoncPA
Samenvatting 2006 Canadian GP (Compilation)
http://www.youtube.com/watch?v=xz9DKlmg4zk
[ Bericht 16% gewijzigd door HPoi op 06-06-2007 20:35:51 ]
http://www.youtube.com/watch?v=3Gn56BoncPA
Samenvatting 2006 Canadian GP (Compilation)
http://www.youtube.com/watch?v=xz9DKlmg4zk
[ Bericht 16% gewijzigd door HPoi op 06-06-2007 20:35:51 ]
Da's natuurlijk onzin. Hij nam wel nummer 1 mee maar raakte het daarna wel 4 jaar kwijtquote:Op woensdag 6 juni 2007 20:13 schreef sanger het volgende:
[..]
En Schumacher nam natuurlijk de nr. 1 mee, en heeft sindsdien nooit meer op een veel hogere plek gestaan.
Die race en helm van Jos waren wel briljant ja. Die Arrows was eigenlijk het tegenovergestelde van de Spyker nu. Gigantische topsnelheid (vaak bovenin het rijtje) maar een grip van niks. Niet gek dat hij het juist in Canada en Monza zo goed deed.
De Graafschap - KV Mechelen - Tranmere Rovers
Hij raakte het kwijt indd, maar kwam nooit zover naar achteren dat ze weer met nr. 27 zouden gaan rijdenquote:Op woensdag 6 juni 2007 20:27 schreef vingerplant het volgende:
[..]
Da's natuurlijk onzin. Hij nam wel nummer 1 mee maar raakte het daarna wel 4 jaar kwijt
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik hoop toch zo dat er weer eens wat verrassende mensen op het podium staan.
Beetje realistisch verrassend verfrissend podium:
1. Heikki Kovalainen
2. Mark Webber
3. Jarno Trulli/Ralf Schumacher
........................................
8. Albers
Beetje realistisch verrassend verfrissend podium:
1. Heikki Kovalainen
2. Mark Webber
3. Jarno Trulli/Ralf Schumacher
........................................
8. Albers
Ah je bedoelt het zo, ik nam de zin te letterlijkquote:Op woensdag 6 juni 2007 20:36 schreef sanger het volgende:
[..]
Hij raakte het kwijt indd, maar kwam nooit zover naar achteren dat ze weer met nr. 27 zouden gaan rijden
De Graafschap - KV Mechelen - Tranmere Rovers
Kovalainen op het podium zou leuk zijnquote:Op woensdag 6 juni 2007 20:51 schreef HPoi het volgende:
Ik hoop toch zo dat er weer eens wat verrassende mensen op het podium staan.
Beetje realistisch verrassend verfrissend podium:
1. Heikki Kovalainen
2. Mark Webber
3. Jarno Trulli/Ralf Schumacher
........................................
8. Albers
maar denk dat dat nog niet echt realistisch is...zeker niet eerste
blablablablablablablablablablablablablabla
Een renault op het podium is mogelijk maar dan wel met Fisichella denk ik.quote:Op woensdag 6 juni 2007 20:51 schreef HPoi het volgende:
Ik hoop toch zo dat er weer eens wat verrassende mensen op het podium staan.
Beetje realistisch verrassend verfrissend podium:
1. Heikki Kovalainen
2. Mark Webber
3. Jarno Trulli/Ralf Schumacher
........................................
8. Albers
Webber zal hoog kunnen eindigen, maar 2e niet natuurlijk haha.
Toyota zal vreselijk door de mand vallen op Montreal vrees ik.
Het zou wel een leuke uitslag zijn.
Mijn top 3:
1. L. Hamilton
2. F. Alonso
3. F. Massa
[ met pijn in het hart voorspel ik dit ]
Nulla Tenaci Invia Est Via
1. Massa
2. Kimi
3. Alonso
Ben verder benieuwd in hoeverre de Honda's verbeterd zijn en wat de Renaults kunnen laten zien. De laatste partij is namelijk opvallend afwezig in de aanloop naar deze GP, maar dat hoeft natuurlijk niets te zeggen. verder is het interessant om te zien hoe het gevecht in de middenmoot zich zal ontwikkelen op dit circuit. Dit is namelijk een circuit waar het complete pakket in orde moet zijn. Ben benieuwd hoeveel coureurs dit jaar in de befaamde muur knallen. De laatste jaren is dat namelijk een beetje minder. Hebben ze daar iets met de curbstones gedaan? Platter misschien, waardoor je niet tijdelijk de controle over je auto kwijt bent in de lucht en je daardoor de muur kust?
2. Kimi
3. Alonso
Ben verder benieuwd in hoeverre de Honda's verbeterd zijn en wat de Renaults kunnen laten zien. De laatste partij is namelijk opvallend afwezig in de aanloop naar deze GP, maar dat hoeft natuurlijk niets te zeggen. verder is het interessant om te zien hoe het gevecht in de middenmoot zich zal ontwikkelen op dit circuit. Dit is namelijk een circuit waar het complete pakket in orde moet zijn. Ben benieuwd hoeveel coureurs dit jaar in de befaamde muur knallen. De laatste jaren is dat namelijk een beetje minder. Hebben ze daar iets met de curbstones gedaan? Platter misschien, waardoor je niet tijdelijk de controle over je auto kwijt bent in de lucht en je daardoor de muur kust?
mja, Kovalainen was in Monaco best snel, maar werd door DC opgehouden in de Qualifing. Ik hoop dat hij eindelijk op stoom begint te komen. Hoop ook dat Fisichella voor vuurwerk kan gaan zorgen. Pole en de race controleren!quote:Op woensdag 6 juni 2007 21:09 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
Kovalainen op het podium zou leuk zijn
maar denk dat dat nog niet echt realistisch is...zeker niet eerste
Die muur is een meter naar achter geplaatst.quote:Op woensdag 6 juni 2007 22:23 schreef Xaobotnik het volgende:
1. Massa
2. Kimi
3. Alonso
Ben verder benieuwd in hoeverre de Honda's verbeterd zijn en wat de Renaults kunnen laten zien. De laatste partij is namelijk opvallend afwezig in de aanloop naar deze GP, maar dat hoeft natuurlijk niets te zeggen. verder is het interessant om te zien hoe het gevecht in de middenmoot zich zal ontwikkelen op dit circuit. Dit is namelijk een circuit waar het complete pakket in orde moet zijn. Ben benieuwd hoeveel coureurs dit jaar in de befaamde muur knallen. De laatste jaren is dat namelijk een beetje minder. Hebben ze daar iets met de curbstones gedaan? Platter misschien, waardoor je niet tijdelijk de controle over je auto kwijt bent in de lucht en je daardoor de muur kust?
Kan, maar in de Williams was Ralf altijd wel goed in Montreal. (Sowieso kon ie voor redelijk wat vuurwerk zorgen in de Williams-BMW)quote:Op woensdag 6 juni 2007 22:27 schreef Marks het volgende:
En met Ralf op 3 ben ik het ook niet eens.....
Zoveel uitvallers?quote:Op woensdag 6 juni 2007 20:51 schreef HPoi het volgende:
Ik hoop toch zo dat er weer eens wat verrassende mensen op het podium staan.
Beetje realistisch verrassend verfrissend podium:
1. Heikki Kovalainen
2. Mark Webber
3. Jarno Trulli/Ralf Schumacher
........................................
8. Albers
Hoop dat Hamilton eindelijk zijn eerste nummer 1 plek pakt. Wat daar achter gebeurd maakt me allemaal niet zoveel uit
Ach, die Hamilton moet ik voor dit seizoen toch opgeven als WK 2007 denk ik. Zolang ze Alonso als number one driver zien.
Nou ik denk niet dat Alonso de uitgemaakte number one driver is hoor. Als je kijkt naar Monaco hadden ze Hamilton ook statistisch gezien vooraf de betere strategie gegeven. Alleen hun aanpak was sowieso één rijder winnen wat dit keer tijdens de gp uitpakte dat Alonso de beter strategie had.quote:Op woensdag 6 juni 2007 23:06 schreef HPoi het volgende:
Ach, die Hamilton moet ik voor dit seizoen toch opgeven als WK 2007 denk ik. Zolang ze Alonso als number one driver zien.
Maar om dan te zeggen dat Alonso nr 1 is in dat team. Ik denk eigenlijk dat Hamilton moreel de nr 1 is. Die engelsen lopen helemaal weg met hem (en terecht).
Ik heb er nu al zin in
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Als Hamilton keer op keer bewijst dat hij met een gelijke of grotere tankbenzine gelijk of sneller is aan Alonso dan zullen ze Hamilton zeker een kans geven denk ik.
Ik denk dat de benzinetanks in beide McLarens even groot zijn
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Mijn top 3 voor deze race
1. Hamilton
2. Raikkonen
3. Kubica
en om Spyker een puntje te gunnen ...
8. Sutil
1. Hamilton
2. Raikkonen
3. Kubica
en om Spyker een puntje te gunnen ...
8. Sutil
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
mooie OP!
tevens verkapte..... blablabla
tevens verkapte..... blablabla
☐ Geschikt | ☑ Ongeschikt
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Carved upon my stone my body lie, but still I roam...
Ja, Sutil, tuurlijk, want Albers zn auto is niet helemaal goed (ookal ging hij maximum attack!!!)quote:en om Spyker een puntje te gunnen ...
8. Sutil
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik heb er zin in! Een race die we hier 's avonds kunnen kijken is ronduit relaxed.
Op woensdag 15 juni 2011 01:02 schreef Bluezz het volgende:
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Xeb heeft altijd gelijk, Staal
Gelukkig is ook deze mooie bocht alweer deels verneukt.quote:Op woensdag 6 juni 2007 22:47 schreef HPoi het volgende:
[..]
Die muur is een meter naar achter geplaatst.
Nulla Tenaci Invia Est Via
Eerst die hobbel in de laatste bocht in Australie, nu weer de Wall of Champions. Welk uitdagend circuit blijft er nog over?quote:Op donderdag 7 juni 2007 14:28 schreef Bernard0s het volgende:
[..]
Gelukkig is ook deze mooie bocht alweer deels verneukt.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Maleisiëquote:Op donderdag 7 juni 2007 14:44 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Eerst die hobbel in de laatste bocht in Australie, nu weer de Wall of Champions. Welk uitdagend circuit blijft er nog over?
Nulla Tenaci Invia Est Via
hij heeft last van verkeerquote:Op donderdag 7 juni 2007 09:03 schreef vosss het volgende:
[..]
Ja, Sutil, tuurlijk, want Albers zn auto is niet helemaal goed (ookal ging hij maximum attack!!!)
Dat hem op een ronde zet ja. Schandalig dat iemand die op een ronde gezet word zoiets zegt.quote:
Hij heeft het volgens mij niet helemaal in de gaten, maar de mensen die hem inhalen hebben last van het verkeer. HIJ IS GEWOON ZELF HET VERKEER!!!!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wanneer ze 'm geen nieuwe update van z'n opgevoerde rolstoel meer geven?quote:Op donderdag 7 juni 2007 16:53 schreef Niek. het volgende:
Hoe lang zou het nog duren voordat Alberts weg is bij Spyker?
Vedanta_veri: Ik vraag mij af waarom iedereen zo voor het verbod op pedofilie is maar niet op roken, beiden zijn dingen waar je anderen mee beschadigd. Maar goed, mensen die verslaafd zijn aan iets kunnen daar niet objectief over zijn.
Volgens mij moet hij er zelfs nog beginnenquote:Op donderdag 7 juni 2007 16:53 schreef Niek. het volgende:
Hoe lang zou het nog duren voordat Alberts weg is bij Spyker?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
De keren dat hij daarover klaagde was in de kwali, en daar kan zelfs een Spyker last hebben van verkeer (in een out- of inlap).quote:Op donderdag 7 juni 2007 16:43 schreef vosss het volgende:
[..]
Dat hem op een ronde zet ja. Schandalig dat iemand die op een ronde gezet word zoiets zegt.
Hij heeft het volgens mij niet helemaal in de gaten, maar de mensen die hem inhalen hebben last van het verkeer. HIJ IS GEWOON ZELF HET VERKEER!!!!
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Laat al die mensen maar zeiken die geen verstand hebben van Albers zijn rijkunsten, laat staan de Formule 1.quote:Op donderdag 7 juni 2007 17:53 schreef sanger het volgende:
[..]
De keren dat hij daarover klaagde was in de kwali, en daar kan zelfs een Spyker last hebben van verkeer (in een out- of inlap).
Nulla Tenaci Invia Est Via
Ik zeik niet. Ik constateer alleen dat Albers om de oren gereden word door een rookie.
En dattie altijd wel een excuss heeft waarom het net niet lekker ging.
En het licht nooit aan hemzelf.
Als ie nou zn starts nog wat oefent dan hebben we Jos Verstappen de 2de zou ik zeggen
En dattie altijd wel een excuss heeft waarom het net niet lekker ging.
En het licht nooit aan hemzelf.
Als ie nou zn starts nog wat oefent dan hebben we Jos Verstappen de 2de zou ik zeggen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik vind het knap van je dat je na 5 races al zo'n waardeoordeel kan geven over Albers ivm Sutil. Albers is vaker boven Sutil geeindigd na races, alleen met kwali staat die achter, kan die niks aan doen, denk bv. aan de pech in Monaco. Maargoed, dat vergeten mensen klaarblijkelijk heel vaak.quote:Op donderdag 7 juni 2007 19:07 schreef vosss het volgende:
Ik zeik niet. Ik constateer alleen dat Albers om de oren gereden word door een rookie.
En dattie altijd wel een excuss heeft waarom het net niet lekker ging.
En het licht nooit aan hemzelf.
Als ie nou zn starts nog wat oefent dan hebben we Jos Verstappen de 2de zou ik zeggen
Albers MAG altijd een excuus hebben, hij rijdt in de langzaamste auto van het veld.
Albers is heus wel zo slim om kritisch te zijn over zichzelf, waarom zou hij dat met de buitenwereld delen? Dat deed Schumi ook nooit.
Nulla Tenaci Invia Est Via
Als je het goed gaat bekijken staat Albers in races voor.....quote:Op donderdag 7 juni 2007 19:07 schreef vosss het volgende:
Ik zeik niet. Ik constateer alleen dat Albers om de oren gereden word door een rookie.
En dattie altijd wel een excuss heeft waarom het net niet lekker ging.
En het licht nooit aan hemzelf.
Als ie nou zn starts nog wat oefent dan hebben we Jos Verstappen de 2de zou ik zeggen
In de kwali staat het 1-3, maar kende Albers een technisch probleem de laatste keer, wardoor hij helemaal niet reed. Wie weet had hij toen wel 2-2 van gemaakt.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Albers is niet slim. Blijft gewoon een over het paard getilde coureur met een beetje talent, een tamelijk slim management en een grote bek. Hij doet al jaren zijn best om indruk te maken in de F1 en dat lukt niet.
Als ie slim was, ging ie terug naar de DTM. En dan hoeft ie zich niet meer zo op een Jordan-testrit te richten, waardoor ie grotendeels het DTM kampioenschap destijds verloor.
Kan ie ook weer lekker met 150+km/u over de Ginnekenweg in Breda raggen.
Als ie slim was, ging ie terug naar de DTM. En dan hoeft ie zich niet meer zo op een Jordan-testrit te richten, waardoor ie grotendeels het DTM kampioenschap destijds verloor.
Kan ie ook weer lekker met 150+km/u over de Ginnekenweg in Breda raggen.
Calmer than you are
Het staat 4-1. Maar als Albers inderdaad een normale kwalificatie had gehad in Monaco had het 3-2 kunnen staan, en dat is helemaal niet slecht. Ik denk dat Albers in Canada en Amerika beter zal zijn dan Sutil.quote:Op donderdag 7 juni 2007 19:35 schreef sanger het volgende:
[..]
Als je het goed gaat bekijken staat Albers in races voor.....
In de kwali staat het 1-3, maar kende Albers een technisch probleem de laatste keer, wardoor hij helemaal niet reed. Wie weet had hij toen wel 2-2 van gemaakt.
En hiermee stop ik met de discussie over Albers. Ik wordt zo misselijk van al die mensen die geen 1 goed woord over hebben voor 'Neerlands trots'.. En dan branden ze Spyker F1 ook nog even af, dat vind ik nou echt getuigen van weinig kennis en kortetermijnvisie. Gelukkig zijn er nog mensen als jou, sanger, die wat kunnen relativeren en die inzichtsvermogen hebben in de sport die Formule 1 heet.
Nulla Tenaci Invia Est Via
Dus..als je Albers niet afkraakt en/of je het met je eens is, heb je veel kennis en langetermijnvisie...? Beetje rare definitie. Wellicht getuigt het van weinig bereidheid tot discussie en kennis van jouw kant. So be it.
Calmer than you are
Ik vind het dan toch vreemd dat Albers het wél mag, maar dat Verstappen daar destijds keihard op afgerekend werd door een groot aantal mensen. Die zeiden op een gegeven moment ook allemaal jaja, Verstappen, het ligt weer eens niet aan jou, uhuh, tuurlijk jongenquote:Albers MAG altijd een excuus hebben, hij rijdt in de langzaamste auto van het veld.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat zijn velen niet met je eens, waaronder ik. Ik denk dat Albers technisch een heel goede coureur is. Ook als je zijn vaardigheden een auto te ontwikkelen in ogenschouw neemt. Dat hij geen indruk weet te maken ben ik ook niet met je eens.quote:Op donderdag 7 juni 2007 19:42 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Albers is niet slim. Blijft gewoon een over het paard getilde coureur met een beetje talent, een tamelijk slim management en een grote bek. Hij doet al jaren zijn best om indruk te maken in de F1 en dat lukt niet.
Als ie slim was, ging ie terug naar de DTM. En dan hoeft ie zich niet meer zo op een Jordan-testrit te richten, waardoor ie grotendeels het DTM kampioenschap destijds verloor.
Kan ie ook weer lekker met 150+km/u over de Ginnekenweg in Breda raggen.
Zowel bij Minardi als bij Midland versloeg hij AL zijn teamgenoten. Ook werd de auto in de loop van het seizoen steeds sneller, als gevolg van ontwikkeling. Bij beide teams gaf de technische staff hoog op van zijn manier van werken, zijn manier van feedback geven en helpen ontwikkelen van een bolide. Op die manier heeft hij wel degelijk indruk weten te maken.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Maar rondenlang een snellere auto achter hem weten te houden heb ik hem nog niet zien doen.
Ook in de regen heb ik hem nog nooit echt spectaculaire inhaalacties zien maken of iets van die geest.
Als we het over coureur op zich hebben dan ben ik persoonlijk van mening dat Verstappen de betere van de 2 was / is
Ook in de regen heb ik hem nog nooit echt spectaculaire inhaalacties zien maken of iets van die geest.
Als we het over coureur op zich hebben dan ben ik persoonlijk van mening dat Verstappen de betere van de 2 was / is
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Goh, en waarom rijdt ie dan nog steeds in een Nederlands team, gekocht door de grote financieerder (Mol) van het bedrijf van zijn manager (TCC van Lodewijk)? Wellicht omdat geen ander team hem wilde hebben....?
Maar goed, als eerste in het seizoen de baan afvliegen omdat je een stekker in je helm wil pluggen zal ook wel indruk maken op sommigen. Niet op mij. Net als dat continu gezeur naar excuus: daar doet een nieuwsbericht van Herbert over de vermeende kwaliteiten van Albers niets aan af. Norbert Haug heeft Albers in zijn DTM-tijd ook het eea verweten.
Maar goed, als eerste in het seizoen de baan afvliegen omdat je een stekker in je helm wil pluggen zal ook wel indruk maken op sommigen. Niet op mij. Net als dat continu gezeur naar excuus: daar doet een nieuwsbericht van Herbert over de vermeende kwaliteiten van Albers niets aan af. Norbert Haug heeft Albers in zijn DTM-tijd ook het eea verweten.
Calmer than you are
Maar hij rijd nog altijd bij het slechtste team.quote:Op donderdag 7 juni 2007 19:51 schreef sanger het volgende:
[..]
Dat zijn velen niet met je eens, waaronder ik. Ik denk dat Albers technisch een heel goede coureur is. Ook als je zijn vaardigheden een auto te ontwikkelen in ogenschouw neemt. Dat hij geen indruk weet te maken ben ik ook niet met je eens.
Zowel bij Minardi als bij Midland versloeg hij AL zijn teamgenoten. Ook werd de auto in de loop van het seizoen steeds sneller, als gevolg van ontwikkeling. Bij beide teams gaf de technische staff hoog op van zijn manier van werken, zijn manier van feedback geven en helpen ontwikkelen van een bolide. Op die manier heeft hij wel degelijk indruk weten te maken.
He! Het is een discussieforum hierquote:Op donderdag 7 juni 2007 19:49 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Dus..als je Albers niet afkraakt en/of je het met je eens is, heb je veel kennis en langetermijnvisie...? Beetje rare definitie. Wellicht getuigt het van weinig bereidheid tot discussie en kennis van jouw kant. So be it.
Toch zit er wel een kern van waarheid in. Spyker, en Albers, worden keihard afgekraakt op internet. Dat is jammer in mijn ogen, want beiden hebben groot potentieel. Spyker, met de nieuwe windtunnel, Gascoyne en twee goede coureurs. Albers, nu hij zegt het lek boven te hebben en zijn kwaliteiten.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik heb Jos Verstappen ook altijd een topcoureur gevonden, inderdaad raar dat iedereen hem afkraakte. Nog raarder is dat Nederlanders altijd Nederlandse inbreng in de F1 af gaan lopen zeiken, daar wordt ik zo moe van.quote:Op donderdag 7 juni 2007 19:50 schreef vosss het volgende:
[..]
Ik vind het dan toch vreemd dat Albers het wél mag, maar dat Verstappen daar destijds keihard op afgerekend werd door een groot aantal mensen. Die zeiden op een gegeven moment ook allemaal jaja, Verstappen, het ligt weer eens niet aan jou, uhuh, tuurlijk jongen
Nulla Tenaci Invia Est Via
Verstappen is een goede coureur indd, maar de reden dat ik geen fan (meer) van hem ben is dat zijn deals meestal op het financiele plaatje stuk liepen (met name in zijn latere carriere).
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Albers heeft het bij Minardi en Midland zeker wel goed gedaan. Alleen dit jaar is het gewoon knudde, en wordt hij om z'n oren gereden door een rookie.
Dat kunnen jullie (Sanger en Bernard0s) wel recht proberen te lullen, maar het is gewoon kut als je eerlijk bent. Sutil rijd in dezelfde auto en met dezelfde banden en met een stuk minder ervaring. Toch is hij meestal sneller dan Albers.
En Spyker zelf. Tja, ze zijn pas 5 races echt bezig. En ze maken echt vooruitgang. Iedereen zal wel sneller vooruitgang willen zien, maar met de middelen die ze hebben doet Spyker het goed wat mij betreft.
Dat kunnen jullie (Sanger en Bernard0s) wel recht proberen te lullen, maar het is gewoon kut als je eerlijk bent. Sutil rijd in dezelfde auto en met dezelfde banden en met een stuk minder ervaring. Toch is hij meestal sneller dan Albers.
En Spyker zelf. Tja, ze zijn pas 5 races echt bezig. En ze maken echt vooruitgang. Iedereen zal wel sneller vooruitgang willen zien, maar met de middelen die ze hebben doet Spyker het goed wat mij betreft.
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Ik vind het sneu om Albers (en Spyker) op zo'n korte termijn al gelijk af te kraken. Ik weet waar ik over praat, want ik volg de Formule 1 heel nauw en ik heb de carriere van Albers van 2000 ook heel nauw gevolgd. Ik weet dus wel waar ik over praat. Ik ben geen lid van de CA-fanclub, laat dat duidelijk zijn, maar ik vind hem wel goed. Mijn definitie van een F1-coureur is een natural talent dat goed kan racen, en dan kan je nog zoveel zeiken over geld enz., hij doet het toch maar even, en daar mogen Nederlanders trots op zijn.quote:Op donderdag 7 juni 2007 19:49 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Dus..als je Albers niet afkraakt en/of je het met je eens is, heb je veel kennis en langetermijnvisie...? Beetje rare definitie. Wellicht getuigt het van weinig bereidheid tot discussie en kennis van jouw kant. So be it.
Ik heb al heel veel discussies proberen op te zetten over Albers, maar niemand (op enkelen na) wil normaal en relativerend ingaan op de coureur Albers. De meeste mensen hier verwachten maar 1 ding van hem: punten. Ja, dat is nogal onrealistisch. Maarja, dat zal je zelf ook wel snappen.
Nulla Tenaci Invia Est Via
Ik heb Jos nooit afgezeken: ik keek liever een kwart rondje naar Jos dan een hele race naar Albers. Maar het feit dat we nu een Nederlander in de F1 hebben, maakt mij niet per definitie een fan van die Nederlander. Bij Jos was het vaak op het puntje van je stoel zitten: soms ging het goed, soms niet. Maar 'a fighter every inch of the way', zoals Murray het al zei in Sepang 2001.
Calmer than you are
Oke, dit jaar is het knudde. MAAR nu komt Albers met die feiten na de race in Monaco over tekortkomingen in zijn auto, en hij belooft beterschap, en dan is het nog niet goed. Dan is het nog een grote klootzak omdat hij altijd maar smoesjes zou hebben enz.quote:Op donderdag 7 juni 2007 19:57 schreef Automatic_Rock het volgende:
Albers heeft het bij Minardi en Midland zeker wel goed gedaan. Alleen dit jaar is het gewoon knudde, en wordt hij om z'n oren gereden door een rookie.
Dat kunnen jullie (Sanger en Bernard0s) wel recht proberen te lullen, maar het is gewoon kut als je eerlijk bent. Sutil rijd in dezelfde auto en met dezelfde banden en met een stuk minder ervaring. Toch is hij meestal sneller dan Albers.
En Spyker zelf. Tja, ze zijn pas 5 races echt bezig. En ze maken echt vooruitgang. Iedereen zal wel sneller vooruitgang willen zien, maar met de middelen die ze hebben doet Spyker het goed wat mij betreft.
Albers wordt natuurlijk ook onder een vergrootglas gehouden. Als Trulli een Nederlander zou zijn zouden we hem allemaal afzeiken omdat hij het bij dat grote Toyota veeeeeeel beter zou moeten doen. Snap je me punt?
Spyker komt er heus wel bovenop, en ik geloof dat Albers daar een heel groot aandeel in zal hebben of al heeft gehad.
Nulla Tenaci Invia Est Via
Ja idd, Key zei: "Bandenproblemen Albers verleden tijd". Dus ik hoop echt voor Albers dat hij sneller is dit weekend..........quote:Op donderdag 7 juni 2007 19:54 schreef sanger het volgende:
[..]
He! Het is een discussieforum hier
Toch zit er wel een kern van waarheid in. Spyker, en Albers, worden keihard afgekraakt op internet. Dat is jammer in mijn ogen, want beiden hebben groot potentieel. Spyker, met de nieuwe windtunnel, Gascoyne en twee goede coureurs. Albers, nu hij zegt het lek boven te hebben en zijn kwaliteiten.
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
