Hierbij is daar dus verandering in gekomen
Wat zelfgemaakte foto's:
tweemaal Zwolle
Arnhem
Leeuwarden
Winterswijk
Mooie Paal
(Zo heet dat busstation nu eenmaal...)
Harlingen
Den Bosch
Daar kijk ik regelmatig tegenaan (te vaak).
En die Syntus bus (Winterswijk) die foto is misschien daar gemaakt, maar de Syntus zelf zit toch echt in Doetinchem
(zowel de trein als bus), ze rijden tussen: Arnhem - Winterswijk, Winterswijk - Zutphen, en Zuthpen - Hengelo. Verder in de hele achterhoek met de bussen, en zelf een gedeelte van twente geloof ik 
www.angelfire.com/al/silverball/buspic.html
Connexxion interieur 2+1
Connexxion interieur 2+1
Connexxion, station Enschede Centraal
Connexxion interieur 2+1
Connexxion, Enschede Boulevard 1945
Noordned, Sneek station
Ander Berkhof iets:
Hermes, Eindhoven keizersgracht
Hermes, Eindhoven keizersgracht
Mercedes Integro:
Connexxion, Dieren station
NoordNed, Sneek station
Mercedes Citaro:
Connexxion, Enschede, rotode UT
Connexxion, Enschede station Centraal
BBA, Amsterdam station Muiderpoort
Engels spul (Alexander 200 ?)
Arriva, Sneek station
quote:trein: Zutphen-Oldenzaal (door Hengelo)Op woensdag 31 maart 2004 22:12 schreef PeuRac het volgende:
En die Syntus bus (Winterswijk) die foto is misschien daar gemaakt, maar de Syntus zelf zit toch echt in Doetinchem
bus: achterhoek, deel van Twente zijn lijnen Almelo-zuiden, geen idee hoe precies, vroegere OAD-lijnen Almelo-Neede en Hengelo-Delden-... zijn vervangen door trein+bus combi's.
Verder nog 2 lijntjes vanuit Enschede: naar Doetinchem (vroeger Arnhem) en Borculo, hoewel die laatste regelmatig door Connexxion mat&personeel wordt gereden.
Ik woon 4km vanaf Buitenpost
oja: die arriva bussen zitten ongelovelijk kut
quote:...om nog maar te zwijgen van het geluid dat die krotten makenOp donderdag 1 april 2004 01:53 schreef Fulcrum_X het volgende:
ah een Friese TS, duidelijk
Ik woon 4km vanaf Buitenpost
oja: die arriva bussen zitten ongelovelijk kut
respect voor buschauffeurs.hoe die die grote wagens door elke binnenstad wurmen
quote:Dat is een Wright Commander (er staat overigens ook Dafbus op), die rijden hier ook in het Vierstromengebied (Zuid-Holland).Op donderdag 1 april 2004 00:59 schreef MREn het volgende:
Engels spul (Alexander 200 ?)
[afbeelding]
Arriva, Sneek station
quote:Wat is het grote verschil dan? Behalve dat de ene ronde koplampen heeft en de ander niet? Qua geluid en uiterlijk zijn ze nagenoeg het zelfde.Op donderdag 1 april 2004 10:16 schreef UncleFunk het volgende:
[..]
Dat is een Wright Commander (er staat overigens ook Dafbus op), die rijden hier ook in het Vierstromengebied (Zuid-Holland).
Verschrikkelijke bussen: te weinig plekken, verrotte zittingen en geen ruimte (ik ben bijna 2.00 m en kan op sommige plekker echt niet zitten...gvd) ze zijn daar tegenover wel lekker rustig...
Hoeveel reizen jullie per bus trouwens? Ik elke schooldag van mijn woonplaats naar Leeuwarden (3 kwartier), en binnen Heerenveen een stuk (daar tussen met de trein). In de weekenden vaak van huis naar het huis van mn ouders (om te internetten
). Op mn vrije dagen rijdt ik vaak ook, al dan niet voor mijn plezier een stuk met de bus Zo ben ik dinsdag van Zwolle naar Steenwijk gereden.. Helaas was het in de Wright die ook op de foto staat Ben er nu nog misselijk van.Komt omdat me pa buschauffeur is geweest dus als je nog wat fotootjes wil
Meerendeels van connexxion in arnhem btw
Ontwikkelde foto's doe ik hoofdzakelijk van vrachtwagens
quote:Hier de busnummers. Misschien zitten er ook nog 1 of 2 uit Roosendaal tussen.Op donderdag 1 april 2004 11:43 schreef 2cv het volgende:
Ik zal de busnummers waarmee ik gereisd heb eens posten. Ik ben 1,5 jaar eens per 2 weken met de bus geweest van m'n woonplaats naar Heerenveen en heb een groot gedeelte van alle busnummers waarmee ik gereisd heb opgeschreven. Staan alleen geen datums bij etc.
6102
6103
4757
6100
2197
6103
6109
6108
6102
4477
6107
6105
3628
6100
4475
6105
2203
2194
4475
2201
4757
4479
4630
6102
4483
4475
4479
2197
4474
4475
6100
5953
4474
2203
Ik heb ze opgeschreven in volgorde van notatie.
6109.. Maar die rijdt niet in Heerenveen...
En deze 6108 heb ik tot mijn spijt ook nog nooit in It fean gezien...
quote:Op vrijdag 2 april 2004 16:31 schreef 2cv het volgende:
[..]
Ik heb ze opgeschreven in volgorde van notatie.
Inderdaad jammer dat ze niet in het noorden van ons kikkerlandje rondcrossen. Geldt zeker voor die onderste.Bedankt voor het zoeken
quote:Ik bedoel dus ook ingetypt of wat dan ook ... Jesnaptmewel ...Op vrijdag 2 april 2004 16:56 schreef nodisch18 het volgende:
[..]
Ik heb gister de Aardgasbus op de foto gezet, ook een O404
Morgen eens even uppen....quote:Ik gaf alleen maar aan wat erop staat.Op donderdag 1 april 2004 10:47 schreef MREn het volgende:
[..]
Wat is het grote verschil dan? Behalve dat de ene ronde koplampen heeft en de ander niet? Qua geluid en uiterlijk zijn ze nagenoeg het zelfde.
quote:Misschien is het dan een idee om je ogen wat verder open te doen? Bussen zijn groot genoeg om gezien te kunnen worden, dan kun je er met een ruimere boog omheenOp vrijdag 2 april 2004 17:03 schreef DjDev het volgende:
ik haat bussen wordt bijna elke dag zowat aangereden.
quote:is ook digitaalOp vrijdag 2 april 2004 15:20 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik doe alleen aan digitale busfoto's
Ontwikkelde foto's doe ik hoofdzakelijk van vrachtwagens
quote:Klopt, hele achterhoek in ieder gevalOp woensdag 31 maart 2004 22:12 schreef PeuRac het volgende:
En die Syntus bus (Winterswijk) die foto is misschien daar gemaakt, maar de Syntus zelf zit toch echt in Doetinchem
.
Ook wat leuke foto's
ik heb vorige week zaterdag een busles gehad...gewoon om es te kijken hoe dat is..
echt een aanrader...!!... superleuk een keer in een bus te rijden...ik had gelukkig een handgeschakelde bak...want dat vond ik wel een vereiste...
over een paar weken zal ik een les nemen in een vrachtwagen...dat lijkt me ook wel leuk
Merk en type: Mercedes-benz O408
Eigenaar: NoordNed
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Mooie Paal
Datum: 1-4-2004
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Verdere Bijzonderheden: wagenparknummer 4299; enige Friese aardgasbus; enige bus waar het Fram logo nog op staat; gesponsored door oa Mercedes-Benz en Frigem (nu Essent); lijn 71
Merk en type: Berkhof 2000-NL / Volvo B10M
Eigenaar: NoordNed
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Mooie Paal
Datum: 1-4-2004
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Verdere Bijzonderheden: busnummer 4749; lijn 72 richting Leeuwarden; Chassisnummer 40071
Die is bij mij voor huis langsgereden toen ie van Ameland kwam
Reed een heel leger van beveiliging en bestelbusjes met apparatuur en zo achteraan.. in plaats van 1 vrachtauto vol te stouwen met die troep.. nee, dat verdelen ze over 10 vito's :/
En jaa....deze bussen rijden daar serieus nog rond. Zelf ingezeten! Deze bussen bevatten:
- Geen deur!
- Ramen die je open kan doen
- Ongeveer niet meer schroeven dan je nodig hebt om de bus te kunnen laten rijden. (oftewel, alles zit los! Als je door een spleet in de vloer naar de grond kan kijken enzo...dan weet je het wel
In dezelfde categorie: De Cypriotische bussen
Een hele mooie site vol met bussen:
http://members.lycos.nl/hangjasbussen2/
http://members.lycos.nl/hangjasbussen2/index2.html
. Zoals ze dat volgens mij allemaal als maat gebruiken.Overigens, TS kwam met deze foto:
Die bus zit ik elke dag in
Dit zijn bussen uit Munchen:
En rara...waar is de foto hieronder gemaakt?
[img] http://groups.msn.com/_Se(...)=4675427250203747834 [/img]
Citaro G
Medio
Integro M
Conecto H
Tourino
Travego
Duitse Stadbussen
EvoBus MB O 520 (Cito)
Vetter O 307 Anderthalbdecker "Aero"'
EvoBus MB O 530 G (Citaro)
Bauart Neoplan N 4021
EvoBus MB O 530 G (Citaro)
[ Bericht 1% gewijzigd door HPoi op 04-04-2004 21:34:06 ]
Allen in Leeuwarden
http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/
Staat best veel op eigenlijk.
Rijdt over een paar maanden dagelijks in Eindhoven rond.
Hermes:
klik hier als je al mijn busfoto's per merk gerangschikt wilt zien
Een mooie oude gelede Den Oudsten
Een wat modernere Den Oudsten van binnen, op basis van SpaghettiMack
De aardgasbus
quote:Zou kunnen. In Eindhoven rijdt ook het eea op gas.Op dinsdag 6 april 2004 23:24 schreef 2cv het volgende:
Kan het kloppen dat de bussen in Zwolle gastanks op het dak hebben? Ze hebben namelijk grote witte dingen (te groot voor een airco denk ik) op het dak en hellen gigantisch over in de bochten.
Ik zag een tijdje geleden ook dat Connexxion Zwolle de afdankertjes van Enschede heeft gekregen, gelede wagens serie 7777-7780 rond die koers. In Enschede vervangen door de 9114-9119 Mercedes Citaro, ook geleed.
Na wederom een ongeluk met een Berkhof Ambassador200 (dit maal een chauffeur met het hoofd klef tussen de voordeuren te Enschede), worden ze allemaal met spoed aangepast.
quote:Dan vraag ik me toch af wanneer dat zou moeten zijn. Ik dacht dat Hermes zuidelijker reed.Op dinsdag 6 april 2004 18:39 schreef Alexxxxx het volgende:
Hermes reed toch vroeger ook in Zwolle?
quote:die bus moet ik hebben om op school te komen als ik niet op mun brommertje ga
quote:Die moet ik dus juist hebben om naar huis te gaan van school.Op woensdag 7 april 2004 01:57 schreef masuyo het volgende:
[..]
die bus moet ik hebben om op school te komen als ik niet op mun brommertje ga
quote:Dan zijn ze in mijn ogen verrekte groot (en aan het overhellen te zien: zwaar). De koelgenerator (of hoe dat ook maar heet) van de oplegegn van een koelvrachtwagen is kleiner ! En die moet ook nog sterker koelen (-18 graden in de zinderende zon van Spanje bijvoorbeeld).Op woensdag 7 april 2004 09:49 schreef thatsme het volgende:
die witte dozenm op het dak in zwolle zijn wel degelijk airco's!
quote:Hermes rijd in Limburg.Op woensdag 7 april 2004 00:59 schreef Light het volgende:
[..]
Dan vraag ik me toch af wanneer dat zou moeten zijn. Ik dacht dat Hermes zuidelijker reed.
quote:En Oost-Brabant.Op woensdag 7 april 2004 17:23 schreef Klonk het volgende:
[..]
Hermes rijd in Limburg.
quote:Op woensdag 7 april 2004 17:23 schreef Klonk het volgende:
[..]
Hermes rijd in Limburg.
quote:Dat zeg ik. Een stuk zuidelijker dan Zwolle.Op woensdag 7 april 2004 18:22 schreef MREn het volgende:
[..]
En Oost-Brabant.
bus naar Gorkum maar ben bang dat hij nooit meer komt.... het stikt van oude nederlandse bussen op Cuba
quote:Lichte vorm van autisme?Op vrijdag 2 april 2004 16:31 schreef 2cv het volgende:
[..]
Hier de busnummers. Misschien zitten er ook nog 1 of 2 uit Roosendaal tussen.
(lijstje)
Ik heb ze opgeschreven in volgorde van notatie.
. quote:Euh, Arriva rijdt nu toch in (een deel van) Limburg? Of ben ik abuis?Op woensdag 7 april 2004 17:23 schreef Klonk het volgende:
[..]
Hermes rijd in Limburg.
quote:Psssjt! Tis Gorinchem.Op woensdag 7 april 2004 20:24 schreef GiSH het volgende:
[afbeelding]
bus naar Gorkum maar ben bang dat hij nooit meer komt.... het stikt van oude nederlandse bussen op Cuba
quote:Niet dat ik weet, maar ik ben ook geen Limbo.Op donderdag 8 april 2004 01:13 schreef Light het volgende:
[..]
Euh, Arriva rijdt nu toch in (een deel van) Limburg? Of ben ik abuis?
Rond Nijmegen rijdt Novio, rond Maastricht SBM en Limex (beide Connex, net als BBA). Streekvervoer is volgens mij alleen maar Hermes.
Arriva rijdt bij mijn weten alleen een beetje rond Utrecht en verder in het noorden van Overijssel en Drente, Friesland en Groningen.
quote:Maybe. Heb je er last van?Op woensdag 7 april 2004 20:29 schreef DJ-Maurits het volgende:
[..]
Lichte vorm van autisme?
quote:gorkum mag ookOp donderdag 8 april 2004 13:40 schreef 2cv het volgende:
[..]
Psssjt! Tis Gorinchem.
quote:Het zal mijn autisme wel zijnOp donderdag 8 april 2004 14:10 schreef GiSH het volgende:
[..]
gorkum mag ook
quote:special voor de mensen die Gorinchem te moeilijk vindenOp donderdag 8 april 2004 18:32 schreef 2cv het volgende:
[..]
Het zal mijn autisme wel zijn
.
Zit vooral veel in redelijk standaard Belgische streekbussen, die wel redelijk zitten... alleen is het heel irritant dat je echt een hard belletje hoort afgaan als iemand op de stopknop duwt.
In Maastrichtse stadsbussen zit ik ook nog redelijk vaak, en die zijn qua interieur niet zo leuk, maar het is wel handig dat je op een display mooi de volgende halte kunt zien staan.
Gister en vandaag trouwens even naar groningen en Emmen geweest voor busfoto's
ze volgen nog 
Mercedes Citaro, 16meter versie
Ik ga vrijdag weer op foto-toer door Nederland en Duitsland, wellicht kan ik nog even een stopje maken in Utrecht.
De meeste zijn met een brakke scanner gecande foto's van de overbrenging van nieuwe BBA-bussen vanuit Mannheim. Andere heeft mn vader van internet en/of collega-chauffeurs.
Voor typenummers ed: zie de filename.
Weet je toevallig wat er met deze bus is gebeurd?
En btw Arriva rijdt ook in London...
deze meneer was een beetje in de war.. hij dacht dat het ook met ouwe bussen kon
quote:Da's niet zo heel vreemd, het is een Engelse firma.Op vrijdag 9 april 2004 14:03 schreef Larry101 het volgende:
En btw Arriva rijdt ook in London...
Arriva Nederland zal dan ook wel een BV zijn, dan hoeven ze iig niet te vertellen hoeveel geld er naar Engeland gepompt wordt.
quote:Wabbedoelje ?Op vrijdag 9 april 2004 18:21 schreef GiSH het volgende:
[afbeelding]
deze meneer was een beetje in de war.. hij dacht dat het ook met ouwe bussen kon
quote:dat die meneer is in gereden op deze busOp vrijdag 9 april 2004 20:48 schreef 2cv het volgende:
[..]
Wabbedoelje ?
Is dat niet die waterstofbus die hier in Amsterdam rondrijdt tegenwoordig? Normaal rijden hier namelijk voornamelijk die dingen waar Hermes mee rijdt (maar dan met blauw ipv rood
)quote:Die bus is helemaal nog niet uitgebrandOp donderdag 8 april 2004 23:15 schreef rooiedraak het volgende:
mag een uitgebrande bus ook
[afbeelding]
Heerenveen-Groningen-Emmen Vooral Groningen-Emmen is een mooi traject, zo over de hondsrug Een kleine selectie van foto's die ik in Groningen en Emmen heb gemaakt:
Net geen busje... er passen behalve de besturuder 'slechts' 8 mensen in.. Om een busje te worden moeten er 9 personen in passen... Zou het voor de eigenaar belastingtechnisch niet veel handiger zijn om deze auto als taxibusje te laten registreren?
Aparte bus... En ziet er ouder uit dan het kenteken doet vermoeden.. Importbakje? Wie weet meer?
Op de planning staan nu nog ritjes oa Zwolle-Apeldoorn, Lelystad-Enkhuizen en de dubbel gelede Utrechtse bus
quote:Dat is ook een taxi. Anders had'ie geen blauwe kentekenplatenOp zaterdag 10 april 2004 18:11 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Net geen busje... er passen behalve de besturuder 'slechts' 8 mensen in.. Om een busje te worden moeten er 9 personen in passen... Zou het voor de eigenaar belastingtechnisch niet veel handiger zijn om deze auto als taxibusje te laten registreren?
quote:OMG ! ! !Op vrijdag 9 april 2004 21:19 schreef GiSH het volgende:
[..]
dat die meneer is in gereden op deze bus
[afbeelding]
quote:Je hebt gelijk. Kan dat eigenlijk, een grijs kenteken op een busje voor personenvervoer? Dat zijn toch gewoon personenauto's?Op zaterdag 10 april 2004 21:23 schreef Alexxxxx het volgende:
Maar geen busje... Het kenteken begint niet met een B of V....
En als die auto voor bestuurder + 9 (of meer) passagiers zou zijn dan zou het daarmee een autobus worden. Dan mag je er ook geen blauwe platen meer opzetten. En de bestuurder moet een rijbewijs D hebben. Dus da's vast ook niet handig.
Weet iemand toevallig waar deze 'strijkplank' met gordel voor dient?
Wat voor een merk is dit, weet iemand dat toevallig?
quote:Snap ik ook niet goed, nee...Op zondag 11 april 2004 00:48 schreef RIVDSL het volgende:
[afbeelding]
Weet iemand toevallig waar deze 'strijkplank' met gordel voor dient?
quote:Da's een importbakje ja... Uit Zweden geloof ik. Komt van een Arriva dochter, die zaten met een overschot aan bussen nadat ze een aanbesteding hadden verloren geloof ik. Die zijn ergens in 2003 naar Groningen verscheept. Beetje aparte stoelindeling, maar ik hoorde van chauffeurs dat ze erg lekker rijden...Op zaterdag 10 april 2004 18:11 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Aparte bus... En ziet er ouder uit dan het kenteken doet vermoeden.. Importbakje? Wie weet meer?
Echt hoe die chaufeurs swinters door de franse alpen rijden heb ik echt respect voor. Grote luxe touringcar + een kar daarachter stuurd in 1x door een bocht met een beide kanten minder dan een halve meter speling!
. (en als je dan naar rechts kijkt kijk je zo een paar km de diepte in)quote:Ik denk dat het is voor passagiers die slecht ter been zijn en moeten staan omdat de bus vol is. Of het is om ingeklapte, rechtopstaande wandelwagens tegenaan te zetten. Klinkt wat absurd, maar ik kan niets beters verzinnen.Op zondag 11 april 2004 00:48 schreef RIVDSL het volgende:
[afbeelding]
Weet iemand toevallig waar deze 'strijkplank' met gordel voor dient?
Tip aan de busmaatschappij: zet er een bordje bij of sloop het plankje er uit.
quote:Mischien kan je er een rolstoel mee vastzetten.Op zondag 11 april 2004 00:48 schreef RIVDSL het volgende:
[afbeelding]
Weet iemand toevallig waar deze 'strijkplank' met gordel voor dient?
Een vriend van mij heeft ooit eens aan de chauffeur gevraagt waar het voor was en die wist hem te melden dat hij en zijn collega's er lang over na hadden gedacht maar het ook niet wisten.
Ik en die vriend vermoeden ook dat het voor kinderwagens of rolstoelen is. Dit vanwege het feit dat de gordel heel erg lang is. Maar dit verklaart niet waarom bij de meeste bussen de strijkplank zo hoog is, wat ik er persoonlijk vrij lomp uit vind zien.
quote:Blauw/wit is stadsdienst van het GVB, dit is een bus van de BBA die 1,5 a 2 jaar geleden de concessie Utrecht-NW gewonnen hebben en nu ook in Amsterdam komen. Deze foto is gemaakt op Muiderpoort.Op zaterdag 10 april 2004 01:17 schreef Threepio het volgende:
[afbeelding]
Is dat niet die waterstofbus die hier in Amsterdam rondrijdt tegenwoordig? Normaal rijden hier namelijk voornamelijk die dingen waar Hermes mee rijdt (maar dan met blauw ipv rood
[..]
Is geen waterstofbus, is een gewone diesel-Citaro.
quote:Deze bus is ook blauw-wit en die waterstofbussen waren volgens mij ook mercedes dus dat bracht me op dat idee.Op maandag 12 april 2004 01:33 schreef MREn het volgende:
[..]
Blauw/wit is stadsdienst van het GVB, dit is een bus van de BBA die 1,5 a 2 jaar geleden de concessie Utrecht-NW gewonnen hebben en nu ook in Amsterdam komen. Deze foto is gemaakt op Muiderpoort.
Is geen waterstofbus, is een gewone diesel-Citaro.
Ik reed vanmiddag toevallig binnendoor van Utrecht naar A'dam en heb toen deze lijn 120 zien rijden, is idd niks waterstoffigs aan
Onder andere van Zwolle naar Velp via Apeldoorn en Arnhem Wat foto's die ik onderweg gemaakt heb:
T blijven lelijke interieurs van die trolleybussen...
Lekker allegaartje van bussen daar in Arnhem
De trolley stadsbussen van Connexxion, en dan nog streekbussen van Hermes, Syntus en Connexxion Hoe word zo'n trolleybus trouwens aangedreven? Wezli en ik hebben gezocht naar een motor of iets wat er op leek, maar niet echt kunnen vinden.. Het maakt wel meer kabaal dan een moderne dieselbus...
quote:Nee, dat mag niet. alle taxibusjes hebben ook gewone kentekenplaten, dus geen grijs kenteken.Op zondag 11 april 2004 00:37 schreef Light het volgende:
[..]
Je hebt gelijk. Kan dat eigenlijk, een grijs kenteken op een busje voor personenvervoer? Dat zijn toch gewoon personenauto's?
Een busje met dubbele cabine mag nog wel op grijs kenteken, maar een taxibusje, waar dus 8 mensen + bestuurder in mogen niet.
En de bulten op het dak.. waar dienen die voor?
Iemand trouwens al een idee wat die Jezus-bus van Wezli is? Ik gok een Bedford
http://www.kiepe-elektrik.com/frameset-bahn.htm
quote:Ik zit dagenlijks in die bus die je op die foto ziet (Lijn 5)Op dinsdag 13 april 2004 19:02 schreef Alexxxxx het volgende:
Weer een lekker stukje gebust vandaag
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
T blijven lelijke interieurs van die trolleybussen...
[afbeelding]
[afbeelding]
Lekker allegaartje van bussen daar in Arnhem
Hoe word zo'n trolleybus trouwens aangedreven? Wezli en ik hebben gezocht naar een motor of iets wat er op leek, maar niet echt kunnen vinden.. Het maakt wel meer kabaal dan een moderne dieselbus...
quote:Uh ... Waar dan ?Op dinsdag 13 april 2004 20:01 schreef Klonk het volgende:
Hier staat in het duits hoe een trolleybus werkt
http://www.kiepe-elektrik.com/frameset-bahn.htm
De interliner Groningen-Lelystad
Mooi ritje!
De 'bananenbus' (VDL Berkhof Ambassador 200) is er blijkbaar ook als stadsbus.. hier in Lelystad... Zijn er hier nog vrijwilligers om het hoofd tussen de voordeur te steken?
quote:Dat is alleen iets voor TukkersOp donderdag 22 april 2004 19:05 schreef Alexxxxx het volgende:
De 'bananenbus' (VDL Berkhof Ambassador 200) is er blijkbaar ook als stadsbus.. hier in Lelystad... Zijn er hier nog vrijwilligers om het hoofd tussen de voordeur te steken?
In Amsterdam werd hij aangehouden door een Agent. Op het moment dat de agent instapte deed Douwe de deur snel weer dicht, zodat de agent met zn hoofd kelm zat Douwe wilde dat eerst alle passagiers uitegstapt waren voordat de agent er in mocht (schijnen rgeels te zijn) Die agent heeft dus met zn hoofd tussen de deur gezeten totdat alle passagiers er uit waren Maar dat was met een Bova Futura van Koopmans Reizen uit ik meen Jubbega 
Donderdag even in Nijmegen geweest.. Ik heb er alleen deze foto gemaakt.. Er lag daar iemand met een hartaanval dood te gaan, dus vond het niet zo gepast foto's te maken...
Leuk busje
Is er ergens op internet een kaartje of iest dergelijks te vinden met de rayonverdeling van Nederland?
Dit is wat ik weet:
Noordned: Groot deel van Friesland
Arriva: Andere deel van Friesland, kop van Overijssel, Groningen, Drenthe, Groningen en Leeuwarden stadsdienst
HTM: Den Haag stadsdienst
RET: ROtterdam Stadsdienst
GVA: Amsterdam stadsdienst
BBA: Niet meerin Brabant, maar wel in Drenteh of zo?
Synthus: Achterhoek
Connexxion: vrijwle heel nederland
Taxicentrale Renesse: Vlieland en een stukje Zeeland
Novio: Nijmegen
hermes: Ergens bij Arnhem?
Ik heb al gezocht om een kaartje, maar kan niets vinden
[ Bericht 6% gewijzigd door Alexxxxx op 02-06-2004 11:41:44 ]
Nijmegen Brabantsche poort
Bij Hermes hebben ze ook al koppensnelbussen
Rijdende dildo
De Bonifatiusbus te Leeuwarden:
[ Bericht 1% gewijzigd door Frederic op 30-06-2004 23:55:43 ]
quote:Sssoooww.. in welk gat woon jij dan joh..Op zaterdag 3 april 2004 23:39 schreef yohan.nl het volgende:
Cool topic. Heb zelf een aantal in miniatuur. Best leuk
Overigens, TS kwam met deze foto:
[afbeelding]
Die bus zit ik elke dag in
, van de ene kant wel jammer dat ze steeds meer uit het straatbeeld verdwijnen...wat een teringherrie in die dingen joh
maar ze zijn toch wel langer gebruikt dan 1988? Naar lelystad vorig jaar zat ik ook in zon ding
Belgische lijnbus
quote:Op vrijdag 3 december 2004 21:12 schreef Rev- het volgende:
maar ze zijn toch wel langer gebruikt dan 1988? Naar lelystad vorig jaar zat ik ook in zon ding
Denk dat 'ie bedoelt dat dat type bus geproduceerd is tot 1988
Er rijden er nog wel een aantal rond in Nederland
Waar let een busspotter nou precies op als hij een bus bekijkt? Welke details? Wat maakt een bus voor een busspotter nou zó interessant dat ´ie er een foto van maakt?
Zelfs spot ik NL politievoertuigen dus ik weet ongeveer wat de drijfveer is, maar vertel.......
Groet,
Divel.
quote:Whehe inmiddels heeft i een week of 2 rond gereden, dat was een maand geleden. De introductie van het ding wil niet echt vlot verlopen...Op dinsdag 6 april 2004 12:57 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[afbeelding]
Rijdt over een paar maanden dagelijks in Eindhoven rond.
Nog een plaatje:
http://xxalmelo.webcollie.nl/
en dan aan de rechtkant de dropdownlist met fotopagina's.
quote:Ik ookOp woensdag 31 maart 2004 22:12 schreef PeuRac het volgende:
[afbeelding]
Daar kijk ik regelmatig tegenaan
Jonckheere Deauville parknr 188
EOS 100 parknr 190
Joncheere special parknr 136 in dienst bij Bergerhof.
Eerste VIP bus in Nederland. Prototype Philips Sterling project jaren 70. Van deze bus is slechts 1 model gebouwd en is dus de enige in heel de wereld. Aan boord Philips soundsystem, koelkast, warme dranken, brede businessclass stoelen en tafeltjes, Automatischetransmissie , garderobe en een toilet.
Smit parknr 70 in dienst bij Bergerhof
Martens Daf in restauratie bij Bergerhof Tours
Bova Shutle parknr 184 en Bova Futura parknr 183
BBA doet wel degelijk in (heel?) Brabant het stads en streekvervoer.
Hermes doet (vooral?) Limburg.
-edit-
Overigens heb ik een schijthekel aan stadsbussen....
Streekbussen (als in: weinig dorpjes, veel snelweg) zijn prima, maar stadsbussen... 
continu stoppen, geprop, achterwaarts rijden etc etc quote:Die concessies lopen in elkaar over. Zo rijd ook de Lijn door Nederland. Hermes is idd meer Limburgs en resideert vanuit Weert, en BBA die ook veel lijnen voor Hermes rijd is bijna in heel Brabant te zien. Heet ook niet voor niets Brabantse Buustspoorwegen Autobusdiensten en resideert vanuit Tilburg.Op vrijdag 17 december 2004 19:52 schreef Xtreem het volgende:
Even over de 'regio verdeling':
BBA doet wel degelijk in (heel?) Brabant het stads en streekvervoer.
Hermes doet (vooral?) Limburg.
-edit-
Overigens heb ik een schijthekel aan stadsbussen....
Nederlandse bus in 't buitenland:
quote:Waarschijnlijk een Neoplan geweestOp zaterdag 8 januari 2005 20:13 schreef 2cv het volgende:
Ik ben op vakantie naar Tsjechië geweest, en op de terugweg meen ik een dubbeldekker bus met vier assen gezien te hebben. 2 voor en 2 achter. Dat was volgens mij even (100-200 km) over de grens met Duitsland. Misschien heeft iemand er een afbeelding van en/of meer informatie er over ?
Ik ga even googlen, kijken of ik iets vind 
De Neoplan Megaliner dus
Volgens mij is er op basis van dit type bus ook ooiteen (prototype) vuilniswagen gebouwd! [ Bericht 49% gewijzigd door Alexxxxx op 08-01-2005 21:09:38 (toevoeging van 1 foto en een brokje informatie) ]
quote:
je zult t maar tegenkomen in zo'n bocht
quote:Je zult er maar mee moeten rijden in het stadsverkeer.Op zaterdag 8 januari 2005 21:14 schreef winterapfel het volgende:
[..]
quote:Verdraaid, het lijkt ook nog op wat ik zag in het schemerdonker op 100-en meters afstand. Bedankt ! ! !Op zaterdag 8 januari 2005 21:05 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
De Neoplan Megaliner dus
quote:Paar kanttekeningen die me zo te binnen schieten:Op woensdag 2 juni 2004 11:36 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Leuk busje
Is er ergens op internet een kaartje of iest dergelijks te vinden met de rayonverdeling van Nederland?
Dit is wat ik weet:
Noordned: Groot deel van Friesland
Arriva: Andere deel van Friesland, kop van Overijssel, Groningen, Drenthe, Groningen en Leeuwarden stadsdienst
HTM: Den Haag stadsdienst
RET: Rotterdam Stadsdienst
GVA: Amsterdam stadsdienst
BBA: Niet meerin Brabant, maar wel in Drenteh of zo?
Synthus: Achterhoek
Connexxion: vrijwle heel nederland
Taxicentrale Renesse: Vlieland en een stukje Zeeland
Novio: Nijmegen
hermes: Ergens bij Arnhem?
(OV is deel van mn opleiding
)BBA rijdt nog wel degelijk in Brabant. Bijna de hele provincie, muv de stadsdienst Eindhoven die door Hermes wordt gereden.
Verder in Oost-Brabant nog wat Hermeslijnen.
Hermes rijdt ook in grote delen van Limburg.
BBA is de concessie in Drenthe volgens mij alweer kwijt aan Connexxion
BBA rijdt nog in een deel van Utrecht en op de gehele Veluwe
Connexxion komt op veel plaatsen voor, maar opvallend minder in het uiterste Noorden en Zuiden.
Arriva en Noordned zijn gaan samenwerken in Groningen en Friesland.
De HTM rijdt volgens mij ook de lightrail van Alphen ad R. naar Gouda.
Novio doet regio Nijmegen samen met Hermes. Novio vooral de stadslijnen, Hermes de regio.
Edit:
Het is niet GVA maar GVB
In Zuid-Limburg bestaat nog Limex (Gebied rond Maastricht, Valkenburg)
Edit2:
Dordrecht en Maastricht hebben ook een Stadsdienst
[ Bericht 1% gewijzigd door JDude op 26-04-2005 14:30:06 ]
quote:In Utrecht rijden ze af en aan tussen Station CS en de UniversiteitOp zaterdag 8 januari 2005 22:14 schreef Light het volgende:
[..]
Je zult er maar mee moeten rijden in het stadsverkeer.
http://www.kingonwheels.n(...)%2010-4-2005/047.JPG
[ Bericht 97% gewijzigd door SjacoBaco op 26-04-2005 14:38:25 (fototje gezocht :-)) ]
quote:Ze mogen dan ook alleen maar rijden op vrije busbanen en niet op wegen waar andere auto's en fietsers langs willen.Op zaterdag 8 januari 2005 22:14 schreef Light het volgende:
[over drie-ledige bussen gesproken]
Je zult er maar mee moeten rijden in het stadsverkeer.
quote:Een Sneldienst zekerOp dinsdag 26 april 2005 14:28 schreef SjacoBaco het volgende:
Dit is pas een bus....
http://www.kingonwheels.n(...)%2010-4-2005/047.JPG
quote:Arriva rijdt ook in Zuid-Holland en in de Betuwe.Op dinsdag 26 april 2005 14:16 schreef JDude het volgende:
[..]
Paar kanttekeningen die me zo te binnen schieten:
(OV is deel van mn opleiding
BBA rijdt nog wel degelijk in Brabant. Bijna de hele provincie, muv de stadsdienst Eindhoven die door Hermes wordt gereden.
Verder in Oost-Brabant nog wat Hermeslijnen.
Hermes rijdt ook in grote delen van Limburg.
BBA is de concessie in Drenthe volgens mij alweer kwijt aan Connexxion
BBA rijdt nog in een deel van Utrecht en op de gehele Veluwe
Connexxion komt op veel plaatsen voor, maar opvallend minder in het uiterste Noorden en Zuiden.
Arriva en Noordned zijn gaan samenwerken in Groningen en Friesland.
De HTM rijdt volgens mij ook de lightrail van Alphen ad R. naar Gouda.
Novio doet regio Nijmegen samen met Hermes. Novio vooral de stadslijnen, Hermes de regio.
Edit:
Het is niet GVA maar GVB
In Zuid-Limburg bestaat nog Limex (Gebied rond Maastricht, Valkenburg)
Edit2:
Dordrecht en Maastricht hebben ook een Stadsdienst
quote:BBA in Drenthe? Waar dan? Voor zover ik weer rijdt daar Arriva, maar dat duurt geen half jaar meer.Op dinsdag 26 april 2005 14:16 schreef JDude het volgende:
BBA is de concessie in Drenthe volgens mij alweer kwijt aan Connexxion
quote:Op woensdag 4 mei 2005 23:28 schreef Light het volgende:
[..]
BBA in Drenthe? Waar dan? Voor zover ik weer rijdt daar Arriva, maar dat duurt geen half jaar meer.
quote:(www.bba.nl)Onder de naam InterHoMe verzorgt BBA een netwerk van kleine en middelgrote bussen in het gebied tussen Hoogeveen en Meppel. Het streekvervoer in deze regio waarborgt een goede bereikbaarheid van de regio en voldoende mogelijkheden om gebruik te maken van het openbaar vervoer in de regio.
quote:KloptOp woensdag 4 mei 2005 22:04 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Arriva rijdt ook in Zuid-Holland en in de Betuwe.
quote:Owja, ik zie het nu ook, als ik bijvoorbeeld naar m'n ouders wil.
Overigens vind ik "Het streekvervoer in deze regio waarborgt een goede bereikbaarheid van de regio en voldoende mogelijkheden om gebruik te maken van het openbaar vervoer in de regio." wat erg optimistisch uitgedrukt.
Deze beginnen langzaamaan de stadsdienst in Breda over te nemen... Prima karretjes!
(Alleen zijn ze hier dan donkerblauw/paarsachtig en een aantal hebben oranje LED-bestemmingsaanduiders ipv de geelgroene die je hier ziet.
quote:Wat nou Zuidtangent, gewoon daarmee over de A9 raggen...
Merk en type: Chevrolet
Eigenaar: Ouwehands Beestenbus
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Den Haag: Centraal Station
Datum: 24-09-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: oude Amerikaanse schoolbus
Voor de liefhebbers, hier staan nog meer busfoto's
Merk en type: Leyland-Verheul LV kampeerwagen
Eigenaar: Oenema?
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Heerenveen
Datum: 28-02-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: omgebouwd tot camper; bouwjaar 1964
Merk en type: Den Oudsten
Eigenaar: GVU
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Heerenveen: Volvo dealer
Datum: 28-02-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Merk en type: DAF-Hainje
Eigenaar: GVU
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Heerenveen: Volvo dealer
Datum: 28-02-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Zou al op de dag dat ik bovenstaande foto's in 't Fean heb gemaakt, maar toen had ik te weinig tijd over.quote:Ga niet voor de lol in lijn 11 of 12s zitten om even een dubbelgeleden bus mee te makenOp zaterdag 10 april 2004 18:11 schreef Alexxxxx het volgende:
Op de planning staan nu nog ritjes oa Zwolle-Apeldoorn, Lelystad-Enkhuizen en de dubbel gelede Utrechtse bus
ze rijden welliswaar om de 3 minuten in de spits, maar ze zitten stuk voor stuk tot de nok toe vol.
Been there done that every day..
[ Bericht 2% gewijzigd door blup op 04-04-2006 17:42:53 (Anders quote je iets van 2 jaar geleden. :)) ]
quote:Ik heb geen OV-jaarkaart meer ondertussen..... En van deze ritjes alleen Zwolle-Apeldoorn(-Arnhem-Velp-Arnhem) gedaan, en die beviel me uitstekend!Op dinsdag 4 april 2006 17:42 schreef blup het volgende:
[..]
Ga niet voor de lol in lijn 11 of 12s zitten om even een dubbelgeleden bus mee te maken
ze rijden welliswaar om de 3 minuten in de spits, maar ze zitten stuk voor stuk tot de nok toe vol.
Been there done that every day..
quote:vraag me alleen niet hoe je op dat terein komen moet :/Op dinsdag 4 april 2006 17:34 schreef Alexxxxx het volgende:
Ja, Joure staat in de planning
quote:En regio Waterland: Amsterdam/Purmerend die hoek.Op woensdag 4 mei 2005 22:04 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Arriva rijdt ook in Zuid-Holland en in de Betuwe.
quote:idd, dr rijd ook Arriva bij amsterdam.Op zaterdag 8 april 2006 15:38 schreef MREn het volgende:
[..]
En regio Waterland: Amsterdam/Purmerend die hoek.
Arriva Takes over the busnet?
quote:Nee hoor, het is gewoon een gezellig rondje geworden tussen de ABC-bedrijven. De een die wint iets, de ander verliest iets.Op zaterdag 8 april 2006 15:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
idd, dr rijd ook Arriva bij amsterdam.
Arriva Takes over the busnet?
Al zal het CXX niet lekker zitten dat ze in korte tijd Veluwe en Waterland kwijt zijn geraakt.
Van de andere kant: de concessieverlener Waterland is niet zo tevreden overArriva, en provincie Brabant is -terecht- niet zo gecharmeerd van de BBA.
Volgende grote stappen zullen wel rond 2010 volgen als de gemeentelijk vervoerbedrijven moeten gaan bieden op hun eigen concessies. Al zit er eerst nog de gecombineerde inschrijvingen voor bus&trein in Limburg-Zuid (Kerkrade-Maastricht) en voor de Maaslijn (Nijmegen-Venlo-Roermond) aan te komen.
quote:Op dinsdag 6 april 2004 12:57 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Rijdt over een paar maanden dagelijks in Eindhoven rond.
quote:lol... die loopt nog altijd niet. Gisteren stond toevallig in het Eindhovens Dagblad dat er nog altijd gigantische problemen zijn met de Phileas. En dan met name op het gebied van de software.Op zaterdag 4 december 2004 17:53 schreef Frezer het volgende:
Whehe inmiddels heeft i een week of 2 rond gereden, dat was een maand geleden. De introductie van het ding wil niet echt vlot verlopen...
Nog een plaatje:
Op dit moment rijden slechts 3 van de 12 Phileas bussen door Eindhoven, de andere 9 staan binnen met technische problemen.
En nu is er ruzie wie er voor de kosten op moet draaien.
Binnen een jaar *uch moeten alle problemen zijn opgelost... alweer...
quote:Dat komt vooral omdat de eerste tijd na indienst gaan er een soort inwerk-periode was waarin APTS (of hoe heet dat bedrijf?) de bus kon testen in het echte bedrijf. Die periode zal nu zo'n beetje wel voorbij zijn, vandaar het gezeik over geld nu ineens.Op zondag 9 april 2006 09:30 schreef Kleffe_Dop het volgende:
En nu is er ruzie wie er voor de kosten op moet draaien.
Mijn eigen mening over dat ding lijkt me ook duidelijk: zowel het stoppen bij elke halte als de totale onmogelijkheid om bij de chauffeur een kaartje te kopen zijn ronduit waardeloos. Vooral als airport-shuttle natuurlijk waar iedereen met zijn net gewisselde euro's (briefgeld) die bus instapt waar vervolgens alleen met muntgeld een kaartje gekocht kan worden.
En dan heb ik het nog niet eens gehad over het rendabel maken van het ding, door het combineren van de diverse Veldhovense lijnen tot één Phileas-lijn. Uit klantoogpunt natuurlijk de dood in de pot.
Maar goed, het Eindhovense OV kan sowieso wel een aardige kwaliteitsimpuls gebruiken, met allerhande net-niet-aansluitingen tussen de stadslijnen die allemaal op een andere tijd aankomen/vertrekken waardoor je van die 5/25minuten wachttijden krijgt.
Regionale bussen met hun vertrektijden rond 05/35 zijn ook waardeloos omdat dan net de limburgse IC's aankomen, overdag niet zo erg, 's avonds een ramp.
Ik blijf Enschede maar weer als voorbeeld aanhalen waar het busvervoer (ook in relatie tot aankomst van treinen) prima geregeld is. Starre vertektijden voor alle streek/stadslijnen voor prima overstap van elke bus op elke andere bus. Door de strarre tijden om de treintijden de vouwen, is dat ook prima geregeld.
Treinaankomsten (uit het westen) om 58/04 en 28/34 met vertrek van bussen om 09/24/39/54 (vroege ochtend, late ochted/begin middag, begin avond), of 03/39 's avonds of 02/12/22/32/42/52 in de brede spitsen (7-10 en 14-19).
quote:Arriva heeft al een boete gehad vanwege het niet nakomen van de contractuele verplichtingen. Ze hebben (of hadden, ik weet niet hoe de situatie nu is) te weinig chauffeurs om alle diensten te rijden.Op zondag 9 april 2006 06:52 schreef MREn het volgende:
Van de andere kant: de concessieverlener Waterland is niet zo tevreden overArriva
Vast wel bekend bij west zeeuwsch vlamingen..
quote:werkt nietOp zondag 9 april 2006 13:53 schreef FranticDJ het volgende:
De beruchte discobus / klik
Vast wel bekend bij west zeeuwsch vlamingen..
quote:Ik bedoel de dubbelgeledenbussen in Utrecht (lijn 12s etc)Op dinsdag 4 april 2006 17:45 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik heb geen OV-jaarkaart meer ondertussen..... En van deze ritjes alleen Zwolle-Apeldoorn(-Arnhem-Velp-Arnhem) gedaan, en die beviel me uitstekend!
Utrechtste GVU Garage
wat een gave foto's op dit forum zeg!! echt te gek :-)
[ Bericht 6% gewijzigd door MREn op 20-04-2006 17:54:23 ]
quote:Ik rij wel eens een stukje... wellicht al een beetje uit de foto's af te leiden welke dat zijnOp donderdag 20 april 2006 17:59 schreef busvrouwtje het volgende:
is één van jullie toevallig buschauffeur...of zijn jullie echte busspotters
quote:Ik ben spotterOp donderdag 20 april 2006 17:59 schreef busvrouwtje het volgende:
is één van jullie toevallig buschauffeur...of zijn jullie echte busspotters
quote:Waar?Op donderdag 20 april 2006 18:37 schreef busvrouwtje het volgende:
IK probeer buschauffeur te worden...bij connexxion hebben ze een aantal vacatures
Ga er maar van uit dat bij elke concessie die vergeven gaat worden (deze maand Limburg-Noord en -Zuid) er meer chauffeurs nodig zijn, omdat er vrijwel altijd veel diensten bij komen.
daar staan alle vacatures
ik ben iig bewnieuwd hoe ik het psychologisch onderzoek heb gedaan
quote:Bijna geen enkele buslijn is rendabel.Op donderdag 20 april 2006 19:07 schreef busvrouwtje het volgende:
ja soms kan het er erg hard aan toe gaan, maar als een buslijn niet meer rendabel is.. tja dan wordt er bezuinigd
De meeste lijnen mogen blij zijn als de 60 a 70% kostendekkend zijn.
Het probleem van Frylân is dat de provincie heeft besloten de lat voor verplicht busvervoer in de concessies te verhogen. Nu is het bedrijf (in dit geval Arriva) verplicht om elk dorp met meer dan 250 inwoners busvervoer te bieden, en dit is miv de nieuwe concessie optrokken naar 1000 inwoners.
quote:en het mooie is: we woonden eerst in een dorp met 1700 inwoners, en daar komt amper meer een bus.. en nu in een dorp met 235 inwonders of zo, enhier rijd het af en aan met bussen (voor Fryske begrippen)Op donderdag 20 april 2006 19:24 schreef MREn het volgende:
[..]
Bijna geen enkele buslijn is rendabel.
De meeste lijnen mogen blij zijn als de 60 a 70% kostendekkend zijn.
Het probleem van Frylân is dat de provincie heeft besloten de lat voor verplicht busvervoer in de concessies te verhogen. Nu is het bedrijf (in dit geval Arriva) verplicht om elk dorp met meer dan 250 inwoners busvervoer te bieden, en dit is miv de nieuwe concessie optrokken naar 1000 inwoners.
ook een kwestie van gunstige ligging
quote:Maar ook met 'amper een bus' wordt voldaan aan de concessieOp donderdag 20 april 2006 19:38 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
en het mooie is: we woonden eerst in een dorp met 1700 inwoners, en daar komt amper meer een bus.. en nu in een dorp met 235 inwonders of zo, enhier rijd het af en aan met bussen (voor Fryske begrippen)
ook een kwestie van gunstige ligging
* MREn woont in een plaats met 160.000 inwoners, bussen genoeg.
quote:Waar woonde je eerst dan?Op donderdag 20 april 2006 19:38 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
en het mooie is: we woonden eerst in een dorp met 1700 inwoners, en daar komt amper meer een bus.. en nu in een dorp met 235 inwonders of zo, enhier rijd het af en aan met bussen (voor Fryske begrippen)
ook een kwestie van gunstige ligging
Je bent niet de enige hier met die last heeft van buslijnen die zo ongeveer opgeheven zijn. Ik moet altijd met de zo ongeveer korste streekbuslijn die arriva heeft. Er rijden dan ook maar enkele bussen per dag op die lijn.
quote:hier rijden ook genoeg lijnen langs,Op donderdag 20 april 2006 19:38 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
en het mooie is: we woonden eerst in een dorp met 1700 inwoners, en daar komt amper meer een bus.. en nu in een dorp met 235 inwonders of zo, enhier rijd het af en aan met bussen (voor Fryske begrippen)
ook een kwestie van gunstige ligging
stuk of 6!
alleen logisch is het niet bepaald, maar ja
quote:Mijn vraag kan hier wel denk ik zo, zo'n soort bus rijdt hier in de buurt regelmatig rond, gewoon als lijndienst. (135, 136 of 137 voor de lokalo'sOp vrijdag 3 december 2004 15:38 schreef Alexxxxx het volgende:
Mn droomvoertuig van dit moment.. De gele rijders, oftewel de standaardbussen uit de jaren 1967-1988
)En als je instapt bij deze bus moet je, zoals bij de meeste wat oudere bussen, een trapje op. Echter zitten op die trapjes een soort plankjes.
Het zwarte is gewoon de standaard trap zoals hij normaal zou zijn. En de rode streepjes zijn de plankjes die op de treden liggen. Zoals je kunt zien zit er dus speling op die plankjes, ze zitten namelijk aan één kant gescharnierd. Er zit een ruimte tussen van ik denk een kleine centimeter.
Wanneer je dus op zo'n plankje gaat staan hoor je een lichte klap omdat hij op de originele tredes klapt. Wanneer je je voet eraf haalt klapt hij meteen weer terug
Op de plankjes zit wel gewoon anti-slip.
Wat is de functie van dat soort plankjes? Een foto heb ik er helaas niet van
:)quote:Is ook alleen maar bij die oude bussen.Op donderdag 20 april 2006 20:46 schreef Ou-Tannu het volgende:
Geen idee, hier rijd praktish alleen laagsvloers bagger
Integro's, toch niet bepaald lagevloer- hebben ze niet namelijk.
en mij is ooit verteld dat die plankjes zijn om passagiers te tellen.
quote:dus ik ging als ik in de rij stond te wachten om te stempelen lekker vaak op en neer huppen op die plank om de buslijn rendabel te laten lijkenOp donderdag 20 april 2006 20:54 schreef busvrouwtje het volgende:
aha, bij elke klik een passagier erbij
quote:Valt wel mee hoor, hier reed de TET al jaren met lagevloerbussen.Op donderdag 20 april 2006 20:53 schreef busvrouwtje het volgende:
echte laagvloers bussen, zijn er pas de afgelopen 2 a 3 jaar
je lijkt wel een verklikker Ze werden uitgelezen door een kastje die op diverse lantaarnpalen waren
bevestigd.
Een antenne op de bus gaf een signaal af aan deze kastjes.
quote:Vandaar die rode T's op de haltes waar je de passagiers moest tellen en opschrijven op je rittenkaartOp donderdag 20 april 2006 21:03 schreef verzameldirk het volgende:
Ja die plankjes waren er om de instappende passagiers te tellen.
Ze werden uitgelezen door een kastje die op diverse lantaarnpalen waren
bevestigd.
Een antenne op de bus gaf een signaal af aan deze kastjes.
hahahahah wel leuk om zulke dingen te wetenquote:Schrijf dan meteen op dat je altijd meer reizigers op moet schrijven dan er werlijk zijn, dan heb je enerzijds minder kans op opheffen/uitdunnen diest en meer opdrengsten uit de strippenkaart-inkomsten-verdeel-pot.Op donderdag 20 april 2006 21:07 schreef busvrouwtje het volgende:
* schrijf schrijf
dat is wle makkelijk voor buschauffeurs, hoef je niet meer te stempelenWel leuk om te weten idd
quote:ze waren vandaag zo aan het tellen, Per halte noterenOp donderdag 20 april 2006 21:04 schreef MREn het volgende:
[..]
Vandaar die rode T's op de haltes waar je de passagiers moest tellen en opschrijven op je rittenkaart
heb je een landelijk stuk kan je overal 0! in vullen
quote:niet met dringende basisschool kinderen die met zn alle in 1x door de deur willen :/Op donderdag 20 april 2006 21:18 schreef busvrouwtje het volgende:
ik denk dat dat automatisch ging, want als je veel reizigers in 1x meeneemt, dat is niet te tellen
* Ou-Tannu stapt tegenwoordig al achter in :p
waar ken ik dat toch van, of je busabonnement op z'n kop aan de chauffeur laten zienquote:Of twee, die allebei geldig zijn en dan midden in de spits twee plaatsen claimen.Op donderdag 20 april 2006 21:22 schreef busvrouwtje het volgende:
hahaha..
* MREn heeft OV en personeels-vrijvervoer
* MREn moet eigenlijk een foto van zn tas op zn vrij vervoer laten zetten
quote:jij moet gewoon weer dubbelop he,Op donderdag 20 april 2006 21:28 schreef MREn het volgende:
[..]
Of twee, die allebei geldig zijn en dan midden in de spits twee plaatsen claimen.
* MREn] heeft OV en personeels-vrijvervoer
[me=MREn moet eigenlijk een foto van zn tas op zn vrij vervoer laten zetten
egoist
! sommige mensen schreven op de stoelen van de ena laatste stoelen in de busdat vind ik toch wel zonde
quote:Och, ik zou al in staat zijn om ze er midden in de weiland uit te smijten als ze met hun poten op de bank zitten of een snoeppapiertje oid op de grond smijten.Op donderdag 20 april 2006 21:40 schreef busvrouwtje het volgende:
hahaha..
dat vind ik toch wel zonde
Of zoals iemand anders ooit deed: 's morgens bus aan de kant zetten en iedereen uit laten stappen. Ze mocht pas weer terug als ze bij het instappen op zn minst 'goedemorgen' uit hun bek konden krijgen. En terecht, vaak kan er nog geen 'hoi' of wat dan ook vanaf bij het instappen.
hahaha al die mensen in de bus hoor je zuchten en steunen
:Pquote:Dat is toch het minste dat je kunt doen na 15 jaar huwelijkOp donderdag 20 april 2006 21:47 schreef busvrouwtje het volgende:
ja idd.. ik heb 1 chauffeur meegemaakt, die 's morgens om 8.00 uur de bus aan de kant zette, omdat er een begrafenisstoet voorbij kwam. HIj stapte netjesuit de bus en deed eerbiedig z'n pet af
(flauw...)
Maar mooi gebaar hoor!
Maar stadsbuschauffeurs zijn dat echt niet gewend hoor, om begroet te worden
quote:klopt, daarom is achterin de bus zelfs in de spits de beste plekOp donderdag 20 april 2006 21:51 schreef busvrouwtje het volgende:
hihihih, maar er kan tegenwoordig geen lachje vanaf. kijk 's morgens maar in de file of in de bomvolle bus.. iedereen voor zichzelf.. en als de chauffeur roept: lopen we ff wat naar achteren, dan kunnen er ook nog andere mensen mee!! dan kijken de mensen elkaar aan, maar er gebeurt nix
quote:vind t zelf openen van de deur van de bus nog altijd raarOp donderdag 20 april 2006 22:46 schreef Peterselieman het volgende:
Zeker. Nu bij enkele gelede bussen de achterste deuren alleen door passagiers met een knop geopend kunnen worden, is het daar achterin een stukje rustiger geworden ten op zichte van vroeger.
quote:Ik vind het wel meevallen. Het is alleen lastig als de chauffeur de deuren niet vrijgeven heeft om te openen. Iets wat in Groningen eerst nog wel eens gebeurde. Wel makkelijk is dat de achterste deuren automatisch sluiten. De Chauffeur kan namelijk echt niet zien in een volle bus wat er achterin gebeurt.Op donderdag 20 april 2006 22:49 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
vind t zelf openen van de deur van de bus nog altijd raar
quote:moauw een leuk Piepertje (zo als in de Dennis Alexanders) is ook wel een ideeOp donderdag 20 april 2006 22:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik vind het wel meevallen. Het is alleen lastig als de chauffeur de deuren niet vrijgeven heeft om te openen. Iets wat in Groningen eerst nog wel eens gebeurde. Wel makkelijk is dat de achterste deuren automatisch sluiten. De Chauffeur kan namelijk echt niet zien in een volle bus wat er achterin gebeurt.
quote:goede zaak dus, weet je tenminste altijd waneer de deur dicht gaatOp donderdag 20 april 2006 23:00 schreef Peterselieman het volgende:
Dat is in nieuwe gelede bussen standaard bij de achterste deuren. Het is een onderbroken piep gedurende een seconde of 7.
quote:Yep, gewoon deur open, 30 sec ( of minder ) wachten pieper aan en deur dicht rammenOp vrijdag 21 april 2006 18:23 schreef busvrouwtje het volgende:
zeg maar net zo'n piep als in de amsterdamse en rotterdamse metro's. reuze handig
wie dr dan nog niet uit is heeft pech
Merk en type: Den Oudsten Alliance
Eigenaar: Arriva
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden: werkplaats Arriva
Datum: 21-04-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: schoolschaatsbus
verder vandaag ook nog een MarcoPolo op de foto gezet
maar eerst de uitslag afwachten
In Thailand zie je vaak gepimpte bussen...deze had wel een erg overdreven geluidsinstallatie....kon hem van heel ver horen komen...
quote:Zo van, goh, gemiddeld gaan er wel heel weinig mensen mee met die lijn, laten we wat bussen schrappen, dat verhoogt vast de populariteit.Op donderdag 20 april 2006 19:07 schreef busvrouwtje het volgende:
ja soms kan het er erg hard aan toe gaan, maar als een buslijn niet meer rendabel is.. tja dan wordt er bezuinigd
En een jaar later tot de ontdekking komen dat de gemiddelde bezetting nog verder is gedaald.
quote:Het is ook niet tegen jou gericht, maar gewoon een constatering. De beleidsmakers zijn zoals gewoonlijk niet de uitvoerders, maar dat willen sommige mensen nog wel eens vergeten.Op zaterdag 22 april 2006 14:30 schreef busvrouwtje het volgende:
ja.. ik heb daar ff nix op te zeggen. Het zij zo
ben nu met mijn groot rijbewijs bezig en dan hoop ik ooit nog een keer zelf een bus te kunnen kopen.. (nja het kopen zal geen probleem zijn maar de onderhoud ervan is nogal prijzig
)quote:mja ik wil dat later ook halen, een ouwe (of splinternieuwe) lijnbus pakken en die gewoon compleet ombouwen vanbinnen, soort van Camper maar dan Groter :pOp maandag 24 april 2006 15:41 schreef laika het volgende:
cooool! ik wil ook zo'n bus!!!
ben nu met mijn groot rijbewijs bezig en dan hoop ik ooit nog een keer zelf een bus te kunnen kopen.. (nja het kopen zal geen probleem zijn maar de onderhoud ervan is nogal prijzig
Maar ik denk niet dat de woningbouwcorporatie daar blij van word :)quote:Je kunt die bus natuurlijk op de openbare weg laten staan, dan heb je van de woningbouw geen last (lijkt me).Op maandag 24 april 2006 19:05 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik heb overwogen een oude streekbus om te bouwen tot kattenren
quote:Van de plaatselijke hangjongeren des te meerOp maandag 24 april 2006 21:49 schreef Light het volgende:
[..]
Je kunt die bus natuurlijk op de openbare weg laten staan, dan heb je van de woningbouw geen last (lijkt me).
quote:In een dorp met 235 inwoners?Op maandag 24 april 2006 21:56 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Van de plaatselijke hangjongeren des te meer
quote:In een dorp wat op de route tussen een uitgaansplaats en een groot forenzendorp ligt.
quote:Goed nieuwsOp dinsdag 25 april 2006 22:38 schreef busvrouwtje het volgende:
nou mensen ik ben goed door m'n psychogolisch onderzoek heen gekomen.
Nu hopen dat een baan als buschauffeur je ook bevalt
terug naar ZUID OOST fryslan met die rot dingen quote:Even je text verbeterdOp dinsdag 25 april 2006 23:07 schreef Ou-Tannu het volgende:
en laat Arriva maar weer opzouten met die Dennis AlexandersZUID OOST fryslânEngeland met die rot dingen
quote:ROFL! :-P dat mag ook, maar iig niet hier in zuid west met die dingen gaan rijden :/
quote:Ik heb volgens mij 2 of 3x in heel mn leven met Arriva te maken gehad, alle keren in Groningen-Stad.Op woensdag 26 april 2006 00:05 schreef Ou-Tannu het volgende:
ROFL! :-P dat mag ook, maar iig niet hier in zuid west met die dingen gaan rijden :/
quote:heb je in een Kutsenits gereden?Op woensdag 26 april 2006 00:14 schreef JDude het volgende:
[..]
Ik heb volgens mij 2 of 3x in heel mn leven met Arriva te maken gehad, alle keren in Groningen-Stad.
quote:Een hoe?
Volgens mij waren het redelijk normale stadsbussen
.quote:Een Kutsenits!Op woensdag 26 april 2006 00:16 schreef JDude het volgende:
[..]
Een hoe?
Volgens mij waren het redelijk normale stadsbussen
Een Vw bus voor gevorderden Superlelijk, rijd voor geen meter en heeft een heerlijk achterlijke naam quote:Op woensdag 26 april 2006 00:18 schreef Alexxxxx het volgende:
Een Kutsenits!
Wat een ding joh!Nee, ik moest altijd naar de Korrewegwijk of Selwerd, daar reden normale wagens.
quote:vergeet het maar, ik ben net niet voor m'n test geslaagd.. aahh dan gaan we het op een andere manier doenOp dinsdag 25 april 2006 22:45 schreef Light het volgende:
[..]
Goed nieuws
Nu hopen dat een baan als buschauffeur je ook bevalt
quote:hoe komt het? zelfmoordneigingen op hoge snelheden?Op woensdag 26 april 2006 15:51 schreef busvrouwtje het volgende:
[..]
vergeet het maar, ik ben net niet voor m'n test geslaagd.. aahh dan gaan we het op een andere manier doen
ach joh, het is pech,maar ik ga gewoon die papieren halen. Bus of vrachtwagen, maakt me nix uitquote:Maar dat maakt met de chipkaart niet meer zoveel uit, dus misschien zijn er dan nog kansen?Op woensdag 26 april 2006 16:14 schreef busvrouwtje het volgende:
hahaha, uit de test kwam naar voren dat ik niet zo geweldig kan rekeken...dat is idd waar..
En als je door wilt zetten: ook rekenen kun je leren hoor! Is wel jammer voor je vind ik
anders probeer ik het via een rijschool
quote:Er is nog genoeg te doen hoorOp woensdag 26 april 2006 17:07 schreef busvrouwtje het volgende:
precies en zeker niet bij de pakken neer gaan zitten. Ik ben nog jong, wordt over 2 maanden 26
Zeker als je nog zo jong bent, dan kun je vaak nog alle kanten op!
* MREn klinkt nu weer als negatieve ouwe zeur, maar dat valt wel mee in het echt
quote:ouwe zeuren moeten er ook zijn heOp woensdag 26 april 2006 17:11 schreef MREn het volgende:
[..]
Er is nog genoeg te doen hoor
Zeker als je nog zo jong bent, dan kun je vaak nog alle kanten op!
* MREn klinkt nu weer als negatieve ouwe zeur, maar dat valt wel mee in het echt
quote:Ik zeur wel veel, maar itt veel andere Nederlanders (en vooral hersenloze fok'ers) weet ik waar ik het over heb als ik loop te kankeren, en 99% van de andere kankeraars niet.
Ik ben ook nog niet zo oud dat ik in de notoire 40+/man/laagopgeleid groep val, die qua kankeren het hoogst scoort. Dat vrijwel alles aanzichzelf te wijten is, vergeten ze dan maar even.
quote:En anders touringcarchauffeur? Als je 'gezakt' bent wegens je rekenen, kom je daar zo binnen lijkt me. Als je weer alle bejaarden kan tellen voor vertrek van de kerstmarkt, is het al goedOp woensdag 26 april 2006 17:14 schreef busvrouwtje het volgende:
precies...ga eens rondkijken. Ik weet dat ze op het scheepvaart en transportcollege in Rotterdam een 1 jarige opleiding geven tot vrachtwagenchauffeur. Het geen houdt in werken en leren.. en in 1 jaar m'n theorie en C rijbewijs
en een snelle bus
heb gelijk maar ff een mailtje gestuurd voor wat verdere info
quote:Wat is een bananenbus?Op donderdag 22 april 2004 19:05 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
De interliner Groningen-Lelystad
[afbeelding]
De 'bananenbus' (VDL Berkhof Ambassador 200) is er blijkbaar ook als stadsbus.. hier in Lelystad... Zijn er hier nog vrijwilligers om het hoofd tussen de voordeur te steken?
quote:Een bus die aanvoelt alsof ie krom is
quote:Whehe puik ja, zo snel antwoord krijgenOp woensdag 26 april 2006 19:47 schreef Alexxxxx het volgende:
whehe, je stelt een vraag over een bericht van meer dan 2 jaar geledne en krijgt binnen 10 minuten antwoord
, maar waarom voelt ie volgens jou krom dan? Ik reis er iedere dag mee. 
!quote:Neen, dat sowieso niet.Op woensdag 26 april 2006 19:52 schreef busvrouwtje het volgende:
misschien lijkt hij krom.. vanaf de buitenkant gezien
quote:maar waarom wordt het dan de *bananenbus* genoemd???
quote:de chauffeur draait in die bus meer aan het stuur dan in andere bussen, lijkt hetOp woensdag 26 april 2006 19:49 schreef MeneerMuis het volgende:
[..]
Whehe puik ja, zo snel antwoord krijgen
en ik word er misselijk in als ik niet bovenin vooraan , of naast de bestuurder, zit