PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Paar kanttekeningen die me zo te binnen schieten:quote:Op woensdag 2 juni 2004 11:36 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Leuk busje
Is er ergens op internet een kaartje of iest dergelijks te vinden met de rayonverdeling van Nederland?
Dit is wat ik weet:
Noordned: Groot deel van Friesland
Arriva: Andere deel van Friesland, kop van Overijssel, Groningen, Drenthe, Groningen en Leeuwarden stadsdienst
HTM: Den Haag stadsdienst
RET: Rotterdam Stadsdienst
GVA: Amsterdam stadsdienst
BBA: Niet meerin Brabant, maar wel in Drenteh of zo?
Synthus: Achterhoek
Connexxion: vrijwle heel nederland
Taxicentrale Renesse: Vlieland en een stukje Zeeland
Novio: Nijmegen
hermes: Ergens bij Arnhem?
(OV is deel van mn opleiding )
)BBA rijdt nog wel degelijk in Brabant. Bijna de hele provincie, muv de stadsdienst Eindhoven die door Hermes wordt gereden.
Verder in Oost-Brabant nog wat Hermeslijnen.
Hermes rijdt ook in grote delen van Limburg.
BBA is de concessie in Drenthe volgens mij alweer kwijt aan Connexxion
BBA rijdt nog in een deel van Utrecht en op de gehele Veluwe
Connexxion komt op veel plaatsen voor, maar opvallend minder in het uiterste Noorden en Zuiden.
Arriva en Noordned zijn gaan samenwerken in Groningen en Friesland.
De HTM rijdt volgens mij ook de lightrail van Alphen ad R. naar Gouda.
Novio doet regio Nijmegen samen met Hermes. Novio vooral de stadslijnen, Hermes de regio.
Edit:
Het is niet GVA maar GVB
In Zuid-Limburg bestaat nog Limex (Gebied rond Maastricht, Valkenburg)
Edit2:
Dordrecht en Maastricht hebben ook een Stadsdienst
[ Bericht 1% gewijzigd door JDude op 26-04-2005 14:30:06 ]
In Utrecht rijden ze af en aan tussen Station CS en de Universiteitquote:Op zaterdag 8 januari 2005 22:14 schreef Light het volgende:
[..]
Je zult er maar mee moeten rijden in het stadsverkeer.
Dit is pas een bus....
http://www.kingonwheels.n(...)%2010-4-2005/047.JPG
[ Bericht 97% gewijzigd door SjacoBaco op 26-04-2005 14:38:25 (fototje gezocht :-)) ]
http://www.kingonwheels.n(...)%2010-4-2005/047.JPG
[ Bericht 97% gewijzigd door SjacoBaco op 26-04-2005 14:38:25 (fototje gezocht :-)) ]
Ze mogen dan ook alleen maar rijden op vrije busbanen en niet op wegen waar andere auto's en fietsers langs willen.quote:Op zaterdag 8 januari 2005 22:14 schreef Light het volgende:
[over drie-ledige bussen gesproken]
Je zult er maar mee moeten rijden in het stadsverkeer.
Ieder verhaal eindigt gelukkig, als je er maar vroeg genoeg mee stopt. - Annie M.G. Schmidt -
Een Sneldienst zekerquote:Op dinsdag 26 april 2005 14:28 schreef SjacoBaco het volgende:
Dit is pas een bus....
http://www.kingonwheels.n(...)%2010-4-2005/047.JPG
Arriva rijdt ook in Zuid-Holland en in de Betuwe.quote:Op dinsdag 26 april 2005 14:16 schreef JDude het volgende:
[..]
Paar kanttekeningen die me zo te binnen schieten:
(OV is deel van mn opleiding )
BBA rijdt nog wel degelijk in Brabant. Bijna de hele provincie, muv de stadsdienst Eindhoven die door Hermes wordt gereden.
Verder in Oost-Brabant nog wat Hermeslijnen.
Hermes rijdt ook in grote delen van Limburg.
BBA is de concessie in Drenthe volgens mij alweer kwijt aan Connexxion
BBA rijdt nog in een deel van Utrecht en op de gehele Veluwe
Connexxion komt op veel plaatsen voor, maar opvallend minder in het uiterste Noorden en Zuiden.
Arriva en Noordned zijn gaan samenwerken in Groningen en Friesland.
De HTM rijdt volgens mij ook de lightrail van Alphen ad R. naar Gouda.
Novio doet regio Nijmegen samen met Hermes. Novio vooral de stadslijnen, Hermes de regio.
Edit:
Het is niet GVA maar GVB
In Zuid-Limburg bestaat nog Limex (Gebied rond Maastricht, Valkenburg)
Edit2:
Dordrecht en Maastricht hebben ook een Stadsdienst
BBA in Drenthe? Waar dan? Voor zover ik weer rijdt daar Arriva, maar dat duurt geen half jaar meer.quote:Op dinsdag 26 april 2005 14:16 schreef JDude het volgende:
BBA is de concessie in Drenthe volgens mij alweer kwijt aan Connexxion
quote:Op woensdag 4 mei 2005 23:28 schreef Light het volgende:
[..]
BBA in Drenthe? Waar dan? Voor zover ik weer rijdt daar Arriva, maar dat duurt geen half jaar meer.
(www.bba.nl)quote:Onder de naam InterHoMe verzorgt BBA een netwerk van kleine en middelgrote bussen in het gebied tussen Hoogeveen en Meppel. Het streekvervoer in deze regio waarborgt een goede bereikbaarheid van de regio en voldoende mogelijkheden om gebruik te maken van het openbaar vervoer in de regio.
Kloptquote:Op woensdag 4 mei 2005 22:04 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Arriva rijdt ook in Zuid-Holland en in de Betuwe.
Owja, ik zie het nu ook, als ik bijvoorbeeld naar m'n ouders wil.quote:
Overigens vind ik "Het streekvervoer in deze regio waarborgt een goede bereikbaarheid van de regio en voldoende mogelijkheden om gebruik te maken van het openbaar vervoer in de regio." wat erg optimistisch uitgedrukt.
Deze beginnen langzaamaan de stadsdienst in Breda over te nemen... Prima karretjes!
(Alleen zijn ze hier dan donkerblauw/paarsachtig en een aantal hebben oranje LED-bestemmingsaanduiders ipv de geelgroene die je hier ziet.
Merk en type: Chevrolet
Eigenaar: Ouwehands Beestenbus
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Den Haag: Centraal Station
Datum: 24-09-2005
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: oude Amerikaanse schoolbus
Voor de liefhebbers, hier staan nog meer busfoto's
Merk en type: Leyland-Verheul LV kampeerwagen
Eigenaar: Oenema?
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Heerenveen
Datum: 28-02-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: omgebouwd tot camper; bouwjaar 1964
Ja, Joure staat in de planning Zou al op de dag dat ik bovenstaande foto's in 't Fean heb gemaakt, maar toen had ik te weinig tijd over.
Ga niet voor de lol in lijn 11 of 12s zitten om even een dubbelgeleden bus mee te makenquote:Op zaterdag 10 april 2004 18:11 schreef Alexxxxx het volgende:
Op de planning staan nu nog ritjes oa Zwolle-Apeldoorn, Lelystad-Enkhuizen en de dubbel gelede Utrechtse bus
ze rijden welliswaar om de 3 minuten in de spits, maar ze zitten stuk voor stuk tot de nok toe vol.
Been there done that every day..
[ Bericht 2% gewijzigd door blup op 04-04-2006 17:42:53 (Anders quote je iets van 2 jaar geleden. :)) ]
Ik heb geen OV-jaarkaart meer ondertussen..... En van deze ritjes alleen Zwolle-Apeldoorn(-Arnhem-Velp-Arnhem) gedaan, en die beviel me uitstekend!quote:Op dinsdag 4 april 2006 17:42 schreef blup het volgende:
[..]
Ga niet voor de lol in lijn 11 of 12s zitten om even een dubbelgeleden bus mee te maken
ze rijden welliswaar om de 3 minuten in de spits, maar ze zitten stuk voor stuk tot de nok toe vol.
Been there done that every day..
vraag me alleen niet hoe je op dat terein komen moet :/quote:Op dinsdag 4 april 2006 17:34 schreef Alexxxxx het volgende:
Ja, Joure staat in de planning Zou al op de dag dat ik bovenstaande foto's in 't Fean heb gemaakt, maar toen had ik te weinig tijd over.
En regio Waterland: Amsterdam/Purmerend die hoek.quote:Op woensdag 4 mei 2005 22:04 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Arriva rijdt ook in Zuid-Holland en in de Betuwe.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
idd, dr rijd ook Arriva bij amsterdam.quote:Op zaterdag 8 april 2006 15:38 schreef MREn het volgende:
[..]
En regio Waterland: Amsterdam/Purmerend die hoek.
Arriva Takes over the busnet?
Nee hoor, het is gewoon een gezellig rondje geworden tussen de ABC-bedrijven. De een die wint iets, de ander verliest iets.quote:Op zaterdag 8 april 2006 15:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
idd, dr rijd ook Arriva bij amsterdam.
Arriva Takes over the busnet?
Al zal het CXX niet lekker zitten dat ze in korte tijd Veluwe en Waterland kwijt zijn geraakt.
Van de andere kant: de concessieverlener Waterland is niet zo tevreden overArriva, en provincie Brabant is -terecht- niet zo gecharmeerd van de BBA.
Volgende grote stappen zullen wel rond 2010 volgen als de gemeentelijk vervoerbedrijven moeten gaan bieden op hun eigen concessies. Al zit er eerst nog de gecombineerde inschrijvingen voor bus&trein in Limburg-Zuid (Kerkrade-Maastricht) en voor de Maaslijn (Nijmegen-Venlo-Roermond) aan te komen.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
quote:Op dinsdag 6 april 2004 12:57 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Rijdt over een paar maanden dagelijks in Eindhoven rond.
lol... die loopt nog altijd niet. Gisteren stond toevallig in het Eindhovens Dagblad dat er nog altijd gigantische problemen zijn met de Phileas. En dan met name op het gebied van de software.quote:Op zaterdag 4 december 2004 17:53 schreef Frezer het volgende:
Whehe inmiddels heeft i een week of 2 rond gereden, dat was een maand geleden. De introductie van het ding wil niet echt vlot verlopen...
Nog een plaatje:
Op dit moment rijden slechts 3 van de 12 Phileas bussen door Eindhoven, de andere 9 staan binnen met technische problemen.
En nu is er ruzie wie er voor de kosten op moet draaien.
Binnen een jaar *uch moeten alle problemen zijn opgelost... alweer...
Dat komt vooral omdat de eerste tijd na indienst gaan er een soort inwerk-periode was waarin APTS (of hoe heet dat bedrijf?) de bus kon testen in het echte bedrijf. Die periode zal nu zo'n beetje wel voorbij zijn, vandaar het gezeik over geld nu ineens.quote:Op zondag 9 april 2006 09:30 schreef Kleffe_Dop het volgende:
En nu is er ruzie wie er voor de kosten op moet draaien.
Mijn eigen mening over dat ding lijkt me ook duidelijk: zowel het stoppen bij elke halte als de totale onmogelijkheid om bij de chauffeur een kaartje te kopen zijn ronduit waardeloos. Vooral als airport-shuttle natuurlijk waar iedereen met zijn net gewisselde euro's (briefgeld) die bus instapt waar vervolgens alleen met muntgeld een kaartje gekocht kan worden.
En dan heb ik het nog niet eens gehad over het rendabel maken van het ding, door het combineren van de diverse Veldhovense lijnen tot één Phileas-lijn. Uit klantoogpunt natuurlijk de dood in de pot.
Maar goed, het Eindhovense OV kan sowieso wel een aardige kwaliteitsimpuls gebruiken, met allerhande net-niet-aansluitingen tussen de stadslijnen die allemaal op een andere tijd aankomen/vertrekken waardoor je van die 5/25minuten wachttijden krijgt.
Regionale bussen met hun vertrektijden rond 05/35 zijn ook waardeloos omdat dan net de limburgse IC's aankomen, overdag niet zo erg, 's avonds een ramp.
Ik blijf Enschede maar weer als voorbeeld aanhalen waar het busvervoer (ook in relatie tot aankomst van treinen) prima geregeld is. Starre vertektijden voor alle streek/stadslijnen voor prima overstap van elke bus op elke andere bus. Door de strarre tijden om de treintijden de vouwen, is dat ook prima geregeld.
Treinaankomsten (uit het westen) om 58/04 en 28/34 met vertrek van bussen om 09/24/39/54 (vroege ochtend, late ochted/begin middag, begin avond), of 03/39 's avonds of 02/12/22/32/42/52 in de brede spitsen (7-10 en 14-19).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Arriva heeft al een boete gehad vanwege het niet nakomen van de contractuele verplichtingen. Ze hebben (of hadden, ik weet niet hoe de situatie nu is) te weinig chauffeurs om alle diensten te rijden.quote:Op zondag 9 april 2006 06:52 schreef MREn het volgende:
Van de andere kant: de concessieverlener Waterland is niet zo tevreden overArriva
werkt nietquote:Op zondag 9 april 2006 13:53 schreef FranticDJ het volgende:
De beruchte discobus / klik
Vast wel bekend bij west zeeuwsch vlamingen..
Ik bedoel de dubbelgeledenbussen in Utrecht (lijn 12s etc)quote:Op dinsdag 4 april 2006 17:45 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik heb geen OV-jaarkaart meer ondertussen..... En van deze ritjes alleen Zwolle-Apeldoorn(-Arnhem-Velp-Arnhem) gedaan, en die beviel me uitstekend!
M'n pa is connexxion bussen wezen ophalen in frankrijk.. Zal wel eens vragen oftie daar nog foto's van heeft.. Pa is buschauff..
ik ben bezig om buschauffeur te worden.. of is het nu buschauffeusse.. heb afgelopen dinsdag ene psychologisch onderzoek gehad..dusse allemaal voor mij duimen, dat de uitslag positief is
geen muts te ver
Nog maar een paar oude foto'tjes dan. Bussen ophalen in Mannheim (Mercedes fabriek).
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
[ Bericht 6% gewijzigd door MREn op 20-04-2006 17:54:23 ]
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ik rij wel eens een stukje... wellicht al een beetje uit de foto's af te leiden welke dat zijnquote:Op donderdag 20 april 2006 17:59 schreef busvrouwtje het volgende:
is één van jullie toevallig buschauffeur...of zijn jullie echte busspotters
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ik ben spotterquote:Op donderdag 20 april 2006 17:59 schreef busvrouwtje het volgende:
is één van jullie toevallig buschauffeur...of zijn jullie echte busspotters
Waar?quote:Op donderdag 20 april 2006 18:37 schreef busvrouwtje het volgende:
IK probeer buschauffeur te worden...bij connexxion hebben ze een aantal vacatures
Ga er maar van uit dat bij elke concessie die vergeven gaat worden (deze maand Limburg-Noord en -Zuid) er meer chauffeurs nodig zijn, omdat er vrijwel altijd veel diensten bij komen.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
in de provincie zuid holland hebben ze mensen nodig. Kijk anders op www.consolid.nl
daar staan alle vacatures
daar staan alle vacatures
geen muts te ver
Dit jaar zijn er een aantal belangrijke aanbestedingen. Zo worden naast de beide concessies in Limburg nog 2 concessies in Noord Brabant vergeven. Ook worden de concessies Noord en Zuid-West Friesland dit jaar vergeven. Al zullen er in de laatste 2 concessies weinig extra chauffeur nodig zijn, omdat Friesland dramatisch op het busvervoer bezuinigd. Ze zeggen dat de vraag het aanbod bepaald. Hiermee ondermijn je ook de goed lopende buslijnen, omdat je de aanvoer voor deze lijnen deels weghaalt.
Altijd onderweg naar het avontuur
