NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Amsterdam verhoogt parkeertarieven in hele stad!
https://www.telegraaf.nl/(...)arieven-in-hele-stad
Wat moet je hier nu nog op zeggen....
VVD’er Eric van der Burg voorziet dat Amsterdammers de rekening gaan betalen.
https://www.telegraaf.nl/(...)arieven-in-hele-stad
quote:Automobilisten die Amsterdam vanaf volgend jaar willen gaan aandoen, moeten daarvoor flink in de buidel tasten. Het linkse stadsbestuur van de hoofdstad wil de parkeertarieven in heel de stad voor bezoekers flink ophogen, blijkt uit een brief van verantwoordelijk wethouder Sharon Dijksma (Verkeer).
quote:In het Centrum en de Jordaan worden de parkeertarieven zoals aangekondigd verhoogd tot 7,50 euro per uur (was 5 euro), in het gebied daaromheen (bijvoorbeeld West, De Pijp en Oosterpark) moet vanaf volgend jaar 6 euro per uur betaald worden. In sommige wijken was dat 3 euro.
=====================================quote:Het anti-autoplan is de zoveelste lastenverhoging die het stadsbestuur van Amsterdam heeft aangekondigd. Naast het ophogen van OZB en afvalstoffenheffing, wordt ook trouwen en het aanvragen van vergunningen fors duurder.
Wat moet je hier nu nog op zeggen....
VVD’er Eric van der Burg voorziet dat Amsterdammers de rekening gaan betalen.
Ik heb vorig jaar de auto voor 20 euro per dag (48 uur in totaal) geparkeerd in een garage dichtbij CS. Nog altijd niet goedkoop natuurlijk maar een stuk relaxter dan deze prijzen..
- Amsterdam niet bezoeken en dus vermijden.quote:
- Amsterdam bezoeken en de auto bij een P&R achterlaten.
- Een andere transportmiddel gebruiken.
- Van tevoren uitzoeken waar je het goedkoopst kan parkeren.
Ze ondermen stappen om de stad autoluw te maken, en zoiets ga je zeker merken. Ben je het er niet mee eens? Dan geef je je geld toch uit in een andere stad.
Verder heeft een meerderheid van de stad hiervoor gekozen en zullen zij het waarschijnlijk het hardst merken. Tja.
Dat is ook de reden waarom ik als Delftenaar liever naar Zoetermeer ga dan Delft. Parkeerkosten. Tja.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 01-11-2018 15:23:26 ]
Prima toch. Ze hebben zelf Groenlinks de grootste partij gemaakt. Mogen ze het zelf gaan betalen ook.quote:Op donderdag 1 november 2018 15:10 schreef Bocaj het volgende:
Eric van der Burg voorziet dat Amsterdammers de rekening gaan betalen.
Ik kom er totaal niet uit de buurt, maar 5 jaar gelden was het nog 4 euro per uur, dat vond ik al schofterig.
Het OV nemen is dan inderdaad wel erg aantrekkelijk. Deed dat de laatste jaren sowieso al. Dan parkeerde ik in Weesp, gratis voor het station, en dan ben je met een kwartiertje ook op Amsterdam CS.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 01-11-2018 15:25:42 ]
Het OV nemen is dan inderdaad wel erg aantrekkelijk. Deed dat de laatste jaren sowieso al. Dan parkeerde ik in Weesp, gratis voor het station, en dan ben je met een kwartiertje ook op Amsterdam CS.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 01-11-2018 15:25:42 ]
Goed moment en reden om nog minder op bezoek te gaan in die heilloze yuppen stadsstaat. .... waar ik trouwens een prima jeugd heb gehad en genoot van alle voorbijrazende voertuigen.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Dit inderdaad. Dit is precies wat de Amsterdammers zelf wilde.quote:Op donderdag 1 november 2018 15:22 schreef zarGon het volgende:
Verder heeft een meerderheid van de stad hiervoor gekozen en zullen zij het waarschijnlijk het hardst merken. Tja.
Meer dan de helft van de gezinnen in Amsterdam heeft helemaal niet eens een auto. Voor die mensen zijn auto's toch alleen maar een bron van overlast.quote:
[..]
Dit inderdaad. Dit is precies wat de Amsterdammers zelf wilde.
Uhuh, totdat ze 500 euro voorrijkosten bij ieder klusje mogen betalen.quote:
[..]
Meer dan de helft van de gezinnen in Amsterdam heeft helemaal niet eens een auto. Voor die mensen zijn auto's toch alleen maar een bron van overlast.
. 
.
And so is the past
Het ergste van dit soort keuzes vind ik dat ze niet teruggedraaid worden. Of niet zo snel, in ieder geval.
Als nadeel heb je natuurlijk dat de bezoekers veel meer parkeerkosten hebben, maar aan de andere kant komt er extra geld binnen. Niemand gaat dit dus afschaffen of terugdraaien, ook niet als de andere kant van het spectrum wordt gekozen.
Gewaagde stappen, wel.
Als nadeel heb je natuurlijk dat de bezoekers veel meer parkeerkosten hebben, maar aan de andere kant komt er extra geld binnen. Niemand gaat dit dus afschaffen of terugdraaien, ook niet als de andere kant van het spectrum wordt gekozen.
Gewaagde stappen, wel.
7,50 euro per uur parkeerkosten is nog geen 10% van het uurloon van twee werklieden.quote:Op donderdag 1 november 2018 15:33 schreef nogeenoudebekende het volgende:
[..]
Uhuh, totdat ze 500 euro voorrijkosten bij ieder klusje mogen betalen.
Amsterdam wil minder toeristen, dacht ik. Dan is dat haast eerder een voordeel.quote:
Als nadeel heb je natuurlijk dat de bezoekers veel meer parkeerkosten hebben
Bakfiets gezinnen!quote:
[..]
Meer dan de helft van de gezinnen in Amsterdam heeft helemaal niet eens een auto. Voor die mensen zijn auto's toch alleen maar een bron van overlast.
Amsterdam wil minder feestvierende toeristen. Die komen haast allemaal met (goedkope) vluchten. Niet met de auto.quote:
[..]
Amsterdam wil minder toeristen, dacht ik. Dan is dat haast eerder een voordeel.
Dus in verhouding veel.quote:
[..]
7,50 euro per uur parkeerkosten is nog geen 10% van het uurloon van twee werklieden.
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
Ik ga als Deltenaar ook naar Zoetermeer. Zoetermeer is slim geweest met eerste paar uur gratis parkeren, en met een mediamarkt en een Primark in het winkelgebied.quote:
[..]
- Amsterdam niet bezoeken en dus vermijden.
- Amsterdam bezoeken en de auto bij een P&R achterlaten.
- Een andere transportmiddel gebruiken.
- Van tevoren uitzoeken waar je het goedkoopst kan parkeren.
Ze ondermen stappen om de stad autoluw te maken, en zoiets ga je zeker merken. Ben je het er niet mee eens? Dan geef je je geld toch uit in een andere stad.
Verder heeft een meerderheid van de stad hiervoor gekozen en zullen zij het waarschijnlijk het hardst merken. Tja.
Dat is ook de reden waarom ik als Delftenaar liever naar Zoetermeer ga dan Delft. Parkeerkosten. Tja.
Dus als consument kun je prima kiez n, dan mijd je Amsterdam als automobilist. De p+r verbindingen daar zijn prima hoor, dus het gemekker hier is niet altijd terecht.
Hebben ze zelf voor gekozen. Trieste linkse bende daar. Hoe kan je zo gehersenspoeld worden om op zulke bomenknuffellaars te stemmen
Zij stemmen gl, dan mag je de consequenties ook voelen.
Straks geen bezoekers die komen shoppen en geen toeristen meer.
Tof man, voor je plaatselijke middenstand en totale werkgelegenheid. Zal me benieuwen hoe lang het gaat duren voordat die de gevolgen mogen plukken van het gl beleid.
Straks geen bezoekers die komen shoppen en geen toeristen meer.
Tof man, voor je plaatselijke middenstand en totale werkgelegenheid. Zal me benieuwen hoe lang het gaat duren voordat die de gevolgen mogen plukken van het gl beleid.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Als ik Amsterdammer was zou ik dit echt prima vinden. Op de eerste plaats zijn het belastinginkomsten waar ik meer van profiteer dan dat ze me kosten. Op de tweede plaats zou ik gunstig vinden wanneer er juist minder toeristen en bezoekers naar de stad kwamen. Prima als dat met 50% verminderd.
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
7,50 is verder wel veel. Dat is hier de grondprijs per m2. Dan heb je het.. voor altijd.. ipv voor een uur.
Dan heb je het.. voor altijd.. ipv voor een uur.
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Jammer dat je dan aan de ene kant een hoop geld verdiend, maar aan de andere kant een hoop verliest, als de toeristen ineens weg blijven, loop je uiteindelijk toch aardig wat inkomsten mis kan ik me zo voorstellen. En dan komt het er dus uiteindelijk op neer dat alleen de eigen bevolking weer eens wordt gepest.quote:
Als ik Amsterdammer was zou ik dit echt prima vinden. Op de eerste plaats zijn het belastinginkomsten waar ik meer van profiteer dan dat ze me kosten. Op de tweede plaats zou ik gunstig vinden wanneer er juist minder toeristen en bezoekers naar de stad kwamen. Prima als dat met 50% verminderd.
Maar gelukkig kom ik niet uit Amsterdam.
Moeten ze helemaal zelf weten daar. Zolang je amper een parkeerplekje kan vinden zit er nog rek in de tarieven.
Het aantal toeristen blijft gewoon hard toenemen, minder auto's betekent gewoon meer ruimte voor de toeristen en bewoners om zich te verplaatsen middels de fiets/tram/voet.
Als bewoner pak ik anders wel een Uber, ideaal binnen de stad.
Als bewoner pak ik anders wel een Uber, ideaal binnen de stad.
Dit. Hogere parkeerkosten betekend niet automatisch minder toeristen. Hoogstens minder auto's maar dat valt zelfs te betwijfelen. Verder geld de maatregel voor het centrum + directe omgeving. Daar is het toch al kut rijden en parkeren. Verder is het niet zo dat je Amsterdam en haar centrum zonder auto niet kan bereiken. Er zijn zat alternatieven voor vervoer naar en in Amsterdam. Daarvoor heb je geen auto nodig.quote:
Het aantal toeristen blijft gewoon hard toenemen, minder auto's betekent gewoon meer ruimte voor de toeristen en bewoners om zich te verplaatsen middels de fiets/tram/voet.
Als bewoner pak ik anders wel een Uber, ideaal binnen de stad.
Ik vind het altijd merkwaardig hoe mensen denken recht te hebben op 12m2 publieke ruimte bij de plek van hun bestemming omdat ze een auto gekocht hebben. Als het kan prima maar in Amsterdam kan het niet, op één autoparkeerplek kunnen wel 15 fietsen staan.quote:
Ik kom er totaal niet uit de buurt, maar 5 jaar gelden was het nog 4 euro per uur, dat vond ik al schofterig.
Wat zeur je dan? Amsterdam is nou eenmaal niet gemaakt voor auto's, dus ga je er met de trein heen.quote:Het OV nemen is dan inderdaad wel erg aantrekkelijk. Deed dat de laatste jaren sowieso al. Dan parkeerde ik in Weesp, gratis voor het station, en dan ben je met een kwartiertje ook op Amsterdam CS.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Is toch niet zo heel raar? Ze willen minder auto's in de binnenstad, dus ja. Niet meer met de auto naar de binnenstad gaan, en als het echt niet anders kan dan hedde gij pech dus.
Dit is blijkbaar wat de Amsterdammers willen. Voor mij alleen maar een extra reden om er weg te blijven.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Dan moet je toch wel een bijzonder krappe buidel hebben wil je het naargeestige zoetermeer boven Delft verkiezen.quote:
[..]
- Amsterdam niet bezoeken en dus vermijden.
- Amsterdam bezoeken en de auto bij een P&R achterlaten.
- Een andere transportmiddel gebruiken.
- Van tevoren uitzoeken waar je het goedkoopst kan parkeren.
Ze ondermen stappen om de stad autoluw te maken, en zoiets ga je zeker merken. Ben je het er niet mee eens? Dan geef je je geld toch uit in een andere stad.
Verder heeft een meerderheid van de stad hiervoor gekozen en zullen zij het waarschijnlijk het hardst merken. Tja.
Dat is ook de reden waarom ik als Delftenaar liever naar Zoetermeer ga dan Delft. Parkeerkosten. Tja.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Het begint een soort testcase te worden voor GL-ideeën, die stad. 7¤ voor een uurtje parkeren, doe even normaal
Als jij 6 euro overmaakt aan mij breng ik dit weekend 2 uur door in de binnenstad van Delft.quote:Op donderdag 1 november 2018 16:59 schreef Kapitein_Scheurbuik het volgende:
[..]
Dan moet je toch wel een bijzonder krappe buidel hebben wil je het naargeestige zoetermeer boven Delft verkiezen.
Deal?
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 01-11-2018 18:14:46 ]
Kom er sinds 1999 al niet meer en ga er ook nooit meer heen. Ga wel naar andere, veel leukere, buitenlanden. 👍
7,50!quote:
Het begint een soort testcase te worden voor GL-ideeën, die stad. 7¤ voor een uurtje parkeren, doe even normaal
Als je werklieden over de vloer hebt zul je als bewoner toch wel een dagkaart kunnen kopen bij de gemeente?quote:
[..]
7,50 euro per uur parkeerkosten is nog geen 10% van het uurloon van twee werklieden.
Ik vind het een goed idee. Ik kom regelmatig in het centrum en mijn werkgever is dan vaak 20-30¤ kwijt op zo’n dag. Door het tarief te verhogen, komen er meer vrije plekken en zal ik sneller een parkeerplaats vinden, ipv doelloos rondjes rijden.
.
Ik kom al ruime tijden nauwelijks Amsterdam in. Parkeren is reteduur, Met treinrit ook al.
Kennelijk willen Amsterdam alleen toeristen, idioten, rijkeluis hebben.
Kennelijk willen Amsterdam alleen toeristen, idioten, rijkeluis hebben.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
quote:
Ik vind het een goed idee. Ik kom regelmatig in het centrum en mijn werkgever is dan vaak 20-30¤ kwijt op zo’n dag. Door het tarief te verhogen, komen er meer vrije plekken en zal ik sneller een parkeerplaats vinden, ipv doelloos rondjes rijden.
Of je werkgever vindt het prima zo en laat je een P+R opzoeken waarna je met het veevervoer mag.
Amsterdam doet dit om de mensen in het openbaar vervoer te krijgen. dit om de kas te spekken voor andere linkse hobby's!
- Treinen zitten doorgaans, zeker rond Amsterdam stampvol.quote:
Maar goed, ik zie het probleem niet, Amsterdam is prima met de trein bereikbaar.
En met zulke parkeertarieven (plus de brandstofkosten om er te komen) kun je bijna eerste klas met de trein.
- Voor heel veel mensen is het gewoon geen optie zonder 1,5u te doen over een stukje van 30 minuten
- Bewoners mogen hoe dan ook krom liggen
- OV is niet heilig, het zal nooit de voordelen van auto teniet kunnen duren. Als je ff bij iemand op bezoek wil ga je niet helemaal ingewikkeld doen, je gaat er gewoon naartoe.
Links om (haha) of rechts om, het is gewoon autootje pesten!quote:
Maar goed, ik zie het probleem niet, Amsterdam is prima met de trein bereikbaar.
En met zulke parkeertarieven (plus de brandstofkosten om er te komen) kun je bijna eerste klas met de trein.
Een 2e klas retour vol tarief tilburg amsterdam 36.60 euro, met 2 mensen kun je alsnog beter met de auto gaan desnoods bij een p+r parkeren en met de metro naar het centrum.quote:
Maar goed, ik zie het probleem niet, Amsterdam is prima met de trein bereikbaar.
En met zulke parkeertarieven (plus de brandstofkosten om er te komen) kun je bijna eerste klas met de trein.
Met 50% korting en maximaal 72 uur per kwartaal geloof ik.quote:
[..]
Als je werklieden over de vloer hebt zul je als bewoner toch wel een dagkaart kunnen kopen bij de gemeente?
Government is not the solution to our problem, government is the problem.
Far across the moonbeam I know that's who you are
Far across the moonbeam I know that's who you are
Nee hoor, wat mij betreft ga je winkelen in Johannesburg. Ik begrijp de keuze alleenniet. Ik veroordeel je er verder ook niet om.quote:
[..]
Als jij 6 euro overmaakt aan mij breng ik dit weekend 2 uur door in de binnenstad van Delft.
Deal?
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Heb je zo'n bijzonder krappe buidel?quote:
[..]
Nee hoor, wat mij betreft ga je winkelen in Johannesburg. Ik begrijp de keuze alleenniet. Ik veroordeel je er verder ook niet om.
Ik oordeel verder nier hoor.
Zijn er nog mensen die met de auto naar de stad gaan? Gewoon net buiten de stad parkeren en dan 1 of 2 haltes met je anonieme ov chipkaart is wel relaxt
tenminste, als je een middagje gaat of zo doe ik dat meestal. Voor een uurtje is dat idd de moeite niet
tenminste, als je een middagje gaat of zo doe ik dat meestal. Voor een uurtje is dat idd de moeite niet
Man of Steal.
Ik heb - als incidentele reiziger - een hekel gekregen aan het ov sinds de ov-chipkaart is ingevoerd.quote:
Zijn er nog mensen die met de auto naar de stad gaan? Gewoon net buiten de stad parkeren en dan 1 of 2 haltes met je anonieme ov chipkaart is wel relaxt
tenminste, als je een middagje gaat of zo doe ik dat meestal. Voor een uurtje is dat idd de moeite niet
Vermijd het als de pest. Vooral omdat ik minimaal 27,50 euro moet investeren om met de trein te kunnen reizen (al kost de daadwerkelijke treinrit minder dan 5 euro).
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 01-11-2018 18:46:11 ]
27,50? wut?quote:
[..]
Ik heb - als incidentele reiziger - een hekel gekregen aan het ov sinds de ov-chipkaart is ingevoerd.
Vermijd het als de pest. Vooral omdat ik minimaal 27,50 euro moet investeren om met de trein te kunnen reizen (al kost de daadwerkelijke treinrit minder dan 5 euro).
ja ik haat het ov ook, maar als je een dag naar de stad gaat dan is het op zich die 3 minuten reistijd tussen 1 of 2 haltes in wel waard als je 20+ euro parkeerkosten wilt besparen.
Man of Steal.
Nee, voor een euro meer heb je gewoon een kaartje net als vroeger.quote:
[..]
Ik heb - als incidentele reiziger - een hekel gekregen aan het ov sinds de ov-chipkaart is ingevoerd.
Vermijd het als de pest. Vooral omdat ik minimaal 27,50 euro moet investeren om met de trein te kunnen reizen (al kost de daadwerkelijke treinrit minder dan 5 euro).
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
oh wtf, dan mag ik waarschijnlijk niet eens met de trein? ik ga alleen af en toe met de randstadrail 1 of 2 haltes dus.quote:
[..]
7,50 euro voor aanschaffen ov-chipkaart.
20 euro instaptarief trein.
ja dat is wel bullshit ja, heb er zelf altijd maar iets van een tientje op maximaal
Man of Steal.
Dan moet je maar net op een plek moeten zijn die vlak bij een halte tussen centraal station en P+R ligt.quote:
Zijn er nog mensen die met de auto naar de stad gaan? Gewoon net buiten de stad parkeren en dan 1 of 2 haltes met je anonieme ov chipkaart is wel relaxt
tenminste, als je een middagje gaat of zo doe ik dat meestal. Voor een uurtje is dat idd de moeite niet
Überhaupt in Amsterdam willen wonen
Als iedereen aan zichzelf denkt wordt er aan iedereen gedacht.
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
Op 't randje en erover.
Op fietsen zonder bende kwam'm zie schooieren um spek
ja gvd ik weet t ook allemaal niet, dit is gewoon wat ik doe voor Rdam en DH en daar laat ik het bijquote:
[..]
Dan moet je maar net op een plek moeten zijn die vlak bij een halte tussen centraal station en P+R ligt.
Man of Steal.
quote:
[..]
ja gvd ik weet t ook allemaal niet, dit is gewoon wat ik doe voor Rdam en DH en daar laat ik het bij
Tja. Dit klopt wel zo’n beetje.quote:Op donderdag 1 november 2018 15:22 schreef CrashO het volgende:
[..]
Prima toch. Ze hebben zelf Groenlinks de grootste partij gemaakt. Mogen ze het zelf gaan betalen ook.
Alius aliud dicit
Beetje faal als dit zogenaamd bedoeld is om minder toeristen te hebben in de stad. Het gros van de toeristen neemt een vervuilend vliegtuig naar Schiphol en dan de trein naar de stad (of een taxi misschien?). Mensen die met de auto naar de stad komen zijn over het algemeen gewoon Nederlanders, met de incidentele Belg of Duitser er tussen...
Dus minder Nederlanders en nog meer plaats voor toeristen
Lekker sociaal ook, bijvoorbeeld trouwen duurder maken. Niet wat je van een linkse partij verwacht. Je zou denken dat ze linkse ideeën zouden doorvoeren. Zoals goedkoper OV, door dit deels te financiëren vanuit de gemeente zelf. Meer OV laten rijden zodat het niet stampvol zit. Trouwen duurder maken klinkt al helemaal niet links in de oren Lijkt wel een VVD college zo
Dus minder Nederlanders en nog meer plaats voor toeristen
Lekker sociaal ook, bijvoorbeeld trouwen duurder maken. Niet wat je van een linkse partij verwacht. Je zou denken dat ze linkse ideeën zouden doorvoeren. Zoals goedkoper OV, door dit deels te financiëren vanuit de gemeente zelf. Meer OV laten rijden zodat het niet stampvol zit. Trouwen duurder maken klinkt al helemaal niet links in de oren
Lijkt wel een VVD college zo
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Doe ik ook meestal.quote:
[..]
Nee, voor een euro meer heb je gewoon een kaartje net als vroeger.
Als ik met de trein (sporadisch) ga, dan los kaartje en met de bus de chipkaart.
Is die minimaal 20 euro regel altijd al zo? Lijkt me best krom eigenlijk. Waarom doen ze zoiets?quote:
[..]
Doe ik ook meestal.
Als ik met de trein (sporadisch) ga, dan los kaartje en met de bus de chipkaart.
Bij bus en metro/randstadrail kan je wel gewoon tot op de cent. Of je had minimaal t maximale nodig voor de eindbestemming van je huidige rit of zo? Ow wacht misschien doen ze 't daarom wel voor de trein. Die kosten meestal wel zoiets idd.
Man of Steal.
quote:
[..]
Is die minimaal 20 euro regel altijd al zo? Lijkt me best krom eigenlijk. Waarom doen ze zoiets?
Bij bus en metro/randstadrail kan je wel gewoon tot op de cent. Of je had minimaal t maximale nodig voor de eindbestemming van je huidige rit of zo? Ow wacht misschien doen ze 't daarom wel voor de trein. Die kosten meestal wel zoiets idd.
Bron: NS.NLquote:Instaptarief per abonnement
Voor een anonieme of persoonlijke OV-chipkaart zonder abonnement is dit ¤ 20.
Voor een OV-chipkaart met Dal Vrij, Weekend Vrij, Dal Voordeel, Altijd Voordeel of Voordeelurenabonnement is dit ¤ 10. Voor Weekend Vrij en Dal Vrij geldt dat u alleen een instaptarief betaalt als u buiten de periode reist waarin u onbeperkt mag reizen.
Voor Altijd Vrij en Traject Vrij geldt geen instaptarief.
Nog beter uitgelegd:quote:
[..]
Is die minimaal 20 euro regel altijd al zo? Lijkt me best krom eigenlijk. Waarom doen ze zoiets?
Bij bus en metro/randstadrail kan je wel gewoon tot op de cent. Of je had minimaal t maximale nodig voor de eindbestemming van je huidige rit of zo? Ow wacht misschien doen ze 't daarom wel voor de trein. Die kosten meestal wel zoiets idd.
https://www.ov-chipkaart.(...)p-en-basistarief.htm
Ja klopt als een bus.. toeristen komen allemaal met een auto idd :’)quote:
Zij stemmen gl, dan mag je de consequenties ook voelen.
Straks geen bezoekers die komen shoppen en geen toeristen meer.
Tof man, voor je plaatselijke middenstand en totale werkgelegenheid. Zal me benieuwen hoe lang het gaat duren voordat die de gevolgen mogen plukken van het gl beleid.
Als sardienen in een blik op de trein is dan ook pauper...quote:
Als de trein een beetje comfortabel was om te nemen (dwz een zitplaats, mag wel voor de exorbitante prijzen in NL...) dan verklaarde ik meteen iedereen voor gek die alsnog de auto zou nemen.
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Nou de internationale zuiptoerist die vooral de boel op stelten zet komt inderdaad met de vlieger en niet met de autoquote:
[..]
Ja klopt als een bus.. toeristen komen allemaal met een auto idd :’)
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Ook voor dorpse niet-paupers. Als je hier op de bus gaat wachten kun je lang blijven staan. De laatste trein hier stopte in 1936. Dus je moet toch wat..quote:
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Het zal ongetwijfeld als gezegd zijn... als je zit met die tarieven ga je toch niet met de auto naar Amsterdam? Niemand dwingt je om dat te doen. Nadeel is wel dat het een privilege voor rijken wordt die de prijs niet boeit. Wellicht wordt parkeren zo tot een statussymbool. Maar je komt sowieso makkelijker in de stad met OV en verplaatsen in de stad gaat uitstekend. Je bent gewoon supereigenwijs (of heel rijk) als je met de auto naar Amsterdam wilt. Het is een slecht plan om dat te willen.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Doe ff rustig, Henkie.quote:
[..]
Ik vind het altijd merkwaardig hoe mensen denken recht te hebben op 12m2 publieke ruimte bij de plek van hun bestemming omdat ze een auto gekocht hebben. Als het kan prima maar in Amsterdam kan het niet, op één autoparkeerplek kunnen wel 15 fietsen staan.
[..]
Wat zeur je dan? Amsterdam is nou eenmaal niet gemaakt voor auto's, dus ga je er met de trein heen.
Mensen uit de provincie, van buiten de ringweg A10, zijn net zo min “gewone Nederlanders” als een Chinees of een Indiaan he.quote:Op donderdag 1 november 2018 18:57 schreef Lothiriel het volgende:
Beetje faal als dit zogenaamd bedoeld is om minder toeristen te hebben in de stad. Het gros van de toeristen neemt een vervuilend vliegtuig naar Schiphol en dan de trein naar de stad (of een taxi misschien?). Mensen die met de auto naar de stad komen zijn over het algemeen gewoon Nederlanders, met de incidentele Belg of Duitser er tussen...
Dus minder Nederlanders en nog meer plaats voor toeristen
Tsja, die huisvesting van de krakers daar moet toch door iemand betaald worden.quote:
Beetje faal als dit zogenaamd bedoeld is om minder toeristen te hebben in de stad. Het gros van de toeristen neemt een vervuilend vliegtuig naar Schiphol en dan de trein naar de stad (of een taxi misschien?). Mensen die met de auto naar de stad komen zijn over het algemeen gewoon Nederlanders, met de incidentele Belg of Duitser er tussen...
Dus minder Nederlanders en nog meer plaats voor toeristen
Lekker sociaal ook, bijvoorbeeld trouwen duurder maken. Niet wat je van een linkse partij verwacht. Je zou denken dat ze linkse ideeën zouden doorvoeren. Zoals goedkoper OV, door dit deels te financiëren vanuit de gemeente zelf. Meer OV laten rijden zodat het niet stampvol zit. Trouwen duurder maken klinkt al helemaal niet links in de oren
Als je het mij vraagt heb je als Nederlander sowieso al weinig in de binnenstad van Amsterdam te zoeken. Wens ze veel succes met bingedrinkende Britten en blowende toeristen.
Op zaterdag 8 februari 2014 23:39 schreef Slaapscheet het volgende:
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Oke, MichaelScott, je bent geweldig. :D
Het beste is om Amsterdam te mijden, andere stadsbesturen met een pro-auto beleidt profiteren hiervan, je moet er toch niet aan denken dat een GL bijna in de regering was gekomen. Brrrrrrrr.
Een gewaarschuwd mens telt voor twee.
Een gewaarschuwd mens telt voor twee.
Ben je nou sarcastisch of geloof je wat je zegt? In jouw geval weet ik het namelijk niet zekerquote:
[..]
Mensen uit de provincie, van buiten de ringweg A10, zijn net zo min “gewone Nederlanders” als een Chinees of een Indiaan he.
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Ik zou niet weten waarom een Nederlandse toerist inherent beter zou zijn dan een buitenlandse.quote:Op donderdag 1 november 2018 19:35 schreef Lothiriel het volgende:
[..]
Ben je nou sarcastisch of geloof je wat je zegt? In jouw geval weet ik het namelijk niet zeker
Ja ik snap de hele gedachtegang gewoon niet. Ze willen minder toeristen maar ze willen natuurlijk wel een levendige stad met goed boerende middenstand - neem ik maar even aan. Wat wil je dan aantrekken? Mensen die hun inkopen komen doen in de stad en dus geld uitgeven. Wat wil je niet? Nog meer zuipende en blowende hoerenlopers uit de hele wereld. Wat besluiten ze te weren? De auto van diezelfde Nederlandersquote:
[..]
Tsja, die huisvesting van de krakers daar moet toch door iemand betaald worden.
Als je het mij vraagt heb je als Nederlander sowieso al weinig in de binnenstad van Amsterdam te zoeken. Wens ze veel succes met bingedrinkende Britten en blowende toeristen.
Er valt imo wel iets te zeggen voor het weren van de auto uit bepaalde delen van de stad. Een doordachter plan zou zijn om parkeren inderdaad duurder te maken, maar bijvoorbeeld gratis OV in te leggen van op grote parkings aan de rand van de stad, bv betaald met parkeergeld (ik zeg maar iets!) waardoor je alsnog mensen die de auto nemen naar de stad toe kunt trekken, zonder de negatieve gevolgen van duizenden auto's in de binnenstad.
He, ik vind mijn snelbedacht idee gewoon al 10x beter dan dat van het college. Misschien moet ik ook maar in de politiek gaan
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Om te beginnen ben je niet per definitie een toerist omdat je niet binnen de ring van Amsterdam woontquote:
[..]
Ik zou niet weten waarom een Nederlandse toerist inherent beter zou zijn dan een buitenlandse.
En voorts wil je als stad (denk ik dan toch!) liever ordentelijke toeristen die bijvoorbeeld veel geld uitgeven in Amsterdamse winkels & de horeca. Niet het type studentikoze toeristjes van over de hele wereld die aangetrokken zijn door de hoeren en de legale wiet. Maar he, iedereen z'n eigen mening
Natuurlijk is dat een generalisering, maar mijn ervaring met Amsterdam, toerist zijnde, is dat het er volloopt met bovenstaande stereotypering.
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Je bedoelt dit: https://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/parkeren-reizen/ ?quote:
[..]
Er valt imo wel iets te zeggen voor het weren van de auto uit bepaalde delen van de stad. Een doordachter plan zou zijn om parkeren inderdaad duurder te maken, maar bijvoorbeeld gratis OV in te leggen van op grote parkings aan de rand van de stad, bv betaald met parkeergeld (ik zeg maar iets!) waardoor je alsnog mensen die de auto nemen naar de stad toe kunt trekken, zonder de negatieve gevolgen van duizenden auto's in de binnenstad.
He, ik vind mijn snelbedacht idee gewoon al 10x beter dan dat van het college. Misschien moet ik ook maar in de politiek gaan
Dat gaat in de praktijk niet, ik heb mijn auto nodig voor reserveonderdelen. Die liggen in de kofferbak. En ik kom er ook weer niet dagelijks, zodat ik met een bakfiets of stint kan voorrijden.quote:
[..]
Of je werkgever vindt het prima zo en laat je een P+R opzoeken waarna je met het veevervoer mag.
Mensen verkijken zich trouwens op winkels en toeristen. Amsterdam Centrum is ook nog steeds een flink zakelijk centrum, waar mensen werken en geld verdienen.
.
Nee. De eerste zin: "en betaal 8 euro per 24u..."quote:
[..]
Je bedoelt dit: https://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/parkeren-reizen/ ?
Bewijst gewoon dat het niet gaat om het milieu maar puur om geld binnenharken.
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
quote:
[..]
Ja klopt als een bus.. toeristen komen allemaal met een auto idd :’)
Hmm.. Blijkbaar een probleem met jullie korte termijn geheugen. Gl wil toerisme aanpakken.quote:Op donderdag 1 november 2018 19:11 schreef Lothiriel het volgende:
[..]
Nou de internationale zuiptoerist die vooral de boel op stelten zet komt inderdaad met de vlieger en niet met de auto
En blijkbaar is er geen mens uit het grensgebied van Duitsland, Belgie en noord frankrijk die Amsterdam aan komt doen.. Of gewoon uit NL die een weekendje AMS aan wil doen.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Goede post weer. Wat dat betreft hebben ze groot gelijk. Dan levert het ook nog wat op al die automobilisten die perse de stad in willen per automobiel. Ruimte is schaars en daar zullen zij voor betalen. Uitstekend. Ongewenst effect is wel dat het alleen nog weggelegd is voor hen die de prijs niet boeit omdat ze dat lachend kunnen en willen betalen.quote:
[..]
Ik vind het altijd merkwaardig hoe mensen denken recht te hebben op 12m2 publieke ruimte bij de plek van hun bestemming omdat ze een auto gekocht hebben. Als het kan prima maar in Amsterdam kan het niet, op één autoparkeerplek kunnen wel 15 fietsen staan.
[..]
Wat zeur je dan? Amsterdam is nou eenmaal niet gemaakt voor auto's, dus ga je er met de trein heen.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Geld verdienen aan degenen die maatschappelijk (of gemeentelijk) ongewenst gedrag vertonen. Dat werkt gewoon heel erg goed. Zie roken bijvoorbeeld. Of dat slecht is... GL wil het leefbaarder maken door het duurder te maken. Dat is geen verkeerd plan want veel alternatieven zijn er niet om dat voor elkaar te krijgen.quote:
Bewijst gewoon dat het niet gaat om het milieu maar puur om geld binnenharken.
Verder snap ik niet waarom men perse naar Amsterdam met de auto moet. Dat is dom en onverstandig.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Ik heb Amsterdam bezocht als (Belgische) toerist, met de auto en het was inderdaad geen geweldige ervaring. Niet alleen is de stad nogal overroepen - let op, er is genoeg te doen maar de overrompelende aanwezigheid van dronken/superonbeleefd luide mensen maakt genieten van wat architecturaal schoon moeilijk - het was ook enorm duur om de auto ergens kwijt te raken. Da's overigens wel zo in meerdere grote steden, probeer Brussel maar eens, maar toch. Uiteindelijk gewoon de auto ergens in een voorstad gezet en het ook al overpriced OV genomenquote:
[..]
[..]
Hmm.. Blijkbaar een probleem met jullie korte termijn geheugen. Gl wil toerisme aanpakken.
En blijkbaar is er geen mens uit het grensgebied van Duitsland, Belgie en noord frankrijk die Amsterdam aan komt doen.. Of gewoon uit NL die een weekendje AMS aan wil doen.
Ik zat toen ruimschoots over m'n berekende budget, inclusief marge voor noodgevallen
En dan ook nog eens de irritatiefactor van de helft van de mensen die je aanspreekt die er toch uitzien als een inwoner van de stad die geen Nederlands kunnen of slechts gebrekkig, geen goede ervaring.Vond Rotterdam dan een stuk leuker, ook al is de sfeer dan totaal anders. En voor de mooie gebouwen raad ik Utrecht aan
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Als het om milieu/de leefomgeving van de Amsterdammers ging dan werd het terecht hoge parkeergeld aangewend om het OV te intensifiëren en goedkoper te maken.quote:
[..]
Geld verdienen aan degenen die maatschappelijk (of gemeentelijk) ongewenst gedrag vertonen. Dat werkt gewoon heel erg goed. Zie roken bijvoorbeeld.
Maar nee, dat is niet het geval.
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
8 euro per dag is minder dan wat je met twee mensen normaal alleen al aan OV-kaartjes kwijt zou zijn.quote:
[..]
Nee. De eerste zin: "en betaal 8 euro per 24u..."
Bewijst gewoon dat het niet gaat om het milieu maar puur om geld binnenharken.
Dat geld wordt besteed aan investeringen voor fiets, ov en het verder autoluw maken van de stad.quote:
[..]
Als het om milieu/de leefomgeving van de Amsterdammers ging dan werd het terecht hoge parkeergeld aangewend om het OV te intensifiëren en goedkoper te maken.
Maar nee, dat is niet het geval.
Nota bene de 2e zin van het artikel.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Gewoon niet in Amsterdam wonen? Wat moet je daar nog?
Lelijke stad, ongezellig en alles is er schandalig duur. Enige goede daar (vlakbij) is Schiphol.
Gewoon OV gebruiken, al is dat helaas in NL ook vrij duur.
Ze kunnen in NL nog veel leren van andere steden, waar je voor bv 1 euro een rit kunt maken overal heen.
Lelijke stad, ongezellig en alles is er schandalig duur. Enige goede daar (vlakbij) is Schiphol.
Gewoon OV gebruiken, al is dat helaas in NL ook vrij duur.
Ze kunnen in NL nog veel leren van andere steden, waar je voor bv 1 euro een rit kunt maken overal heen.
Eerst zien dan geloven. Dat praatje heb ik in de stad waar ik lang gewoond heb (Leuven, België) ook meermaals gehoord. Intussen zijn de fietspaden nog steeds shitty, de luchtkwaliteit nog steeds ruk en het OV nog steeds even duur - ook al is dat hier wel een stuk betaalbaarder dan in NL, fair enough.quote:
[..]
Dat geld wordt besteed aan investeringen voor fiets, ov en het verder autoluw maken van de stad.
Nota bene de 2e zin van het artikel.
Weinig geloofwaardig dus. Ik zie overigens nergens vermeld staan "OV goedkoper maken". Werken aan de infrastructuur, hoe vager kan het
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Dat is België, een apenland.quote:Op donderdag 1 november 2018 20:33 schreef Lothiriel het volgende:
[..]
Eerst zien dan geloven. Dat praatje heb ik in de stad waar ik lang gewoond heb (Leuven, België) ook meermaals gehoord. Intussen zijn de fietspaden nog steeds shitty, de luchtkwaliteit nog steeds ruk en het OV nog steeds even duur - ook al is dat hier wel een stuk betaalbaarder dan in NL, fair enough.
Weinig geloofwaardig dus. Ik zie overigens nergens vermeld staan "OV goedkoper maken". Werken aan de infrastructuur, hoe vager kan het
Op maandag 15 mei 2023 18:39
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Wellicht arrogant, maar ik weet 100% zeker dat ik meer weet van de Amerikaanse geschiedenis, vooral die van de Zuidelijke staten, dan alle fokkers bij elkaar. Durf ik mijn hand wel voor in het vuur te steken.
Oh dat weet ik, maar dat is vooral omdat het Nederlands OV belachelijk duur is. Ik ga dit weekend naar Groningen voor een weekend. Die prijzen zijn echt om van achterover te vallen. Gelukkig een dagkaart kunnen regelen via een actie. Echt gestoord is het als je het mij vraagtquote:
[..]
8 euro per dag is minder dan wat je met twee mensen normaal alleen al aan OV-kaartjes kwijt zou zijn.
Ik vind 8 euro betalen om je ergens in een voorstad te zetten waar niemand last heeft van de aanwezigheid van je auto nog steeds erg duur overigens. Dat zou gewoon gratis kunnen & veel meer aantrek hebben.
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Gl kennende worden dat dus symboolmaatregelen en budgetoverschrijdingen.quote:
[..]
Dat geld wordt besteed aan investeringen voor fiets, ov en het verder autoluw maken van de stad.
Nota bene de 2e zin van het artikel.
Maar he, ze hebben er zelf op gestemd.
'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Het betreft een gelijkaardig links bestuur overigens - wat niet per definitie slecht is, heb er zelf nog ooit op gestemd, maar het is wel typerend.quote:
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Zeker. We moeten niet vergeten dat de prijs verhogen vaak het enige "wapen" is. Verbieden kun je haast niets (want vrij land) zodat je haast niets anders kunt als je de stad wat leefbaarder wilt maken voor jouw burgers. Dus ja. wat moet je dan. Het moet ook niet onleefbaar worden zoals bepaalde steden in India waar elke dag 24 uur lang verkeerscongestie is met alle nadelen van dien.quote:
Het is m.i. een nobel doel (en een verplichting) om je stad voor de burgers die je vertegenwoordigd een beetje leefbaar te houden.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
quote:
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Daar ben ik het zeker mee eens. Ik ben gewoon niet bepaald overtuigd. En ik heb me ingelezen over de partijen die het college in Amsterdam vormen, dus ik kom niet totaal uit de lucht vallen, ofzo.quote:
[..]
Zeker. We moeten niet vergeten dat de prijs verhogen vaak het enige "wapen" is. Verbieden kun je haast niets (want vrij land) zodat je haast niets anders kunt als je de stad wat leefbaarder wilt maken voor jouw burgers. Dus ja. wat moet je dan. Het moet ook niet onleefbaar worden zoals bepaalde steden in India waar elke dag 24 uur lang verkeerscongestie is met alle nadelen van dien.
Het is m.i. een nobel doel (en een verplichting) om je stad voor de burgers die je vertegenwoordigd een beetje leefbaar te houden.
Ik vind gewoon dat het nogal de schijn heeft van nieuwe inkomsten zoeken ("ah de autobestuurder, die kunnen we wel wat uitpersen") ipv het nobele doel dat het leefbaar houden van de stad is.
Maar we zullen zien, echt oordelen kun je natuurlijk pas na enkele jaren.
Edit: kleine aanvulling. Ik zie bijvoorbeeld meer in een taks zoals in Frankrijk bestaat. Daar betaal je voor het binnenrijden van de stad omdat een auto vervuilt. Niet voor het parkeren. Parkeren is daar heel goedkoop en gratis buiten het centrum. Zo kan het ook & heeft minder de schijn van geld willen scheppen. Het is maar een voorbeeld.
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Nee hoor, maar om dan geld te gaan betalen om jou te laten winkelen gaat ook wat ver.quote:
[..]
Heb je zo'n bijzonder krappe buidel?
Ik oordeel verder nier hoor.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Dat komt in principe op hetzelfde neer. De machinatie is hetzelfde: het heel duur maken om met eigen vervoer de stad in te rijden. De schijn is niet echt anders vind ik. Waarom is dit heel anders? Onder de streep zal het gewoon op hetzelfde neerkomen qua kosten voor de particulier en de achterliggende gedachte is mensen laten betalen voor ongewenst gedrag. Als die inkomsten dan nog besteed worden aan mooie alternatieven is helemaal mooi.quote:
Edit: kleine aanvulling. Ik zie bijvoorbeeld meer in een taks zoals in Frankrijk bestaat. Daar betaal je voor het binnenrijden van de stad omdat een auto vervuilt. Niet voor het parkeren. Parkeren is daar heel goedkoop en gratis buiten het centrum. Zo kan het ook & heeft minder de schijn van geld willen scheppen. Het is maar een voorbeeld.
Waar de controle op "het binnenrijden van de stad" veel duurder en ingewikkelder is. Lijkt echt op een Franse "oplossing".
[ Bericht 8% gewijzigd door Bart2002 op 01-11-2018 20:59:05 ]
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Bijvoorbeeld in Lyon bedraagt deze taks 5 euro per dag. Dus een dagje shoppen daar kost je 5 euro aan milieutaks. Vind ik een eerlijkere prijs dan hier bam 7,5 euro om een uurtje te parkeren. Parkeren is buiten het absolute centrum (waarom zou je daar met je auto inwillen überhaupt?!) goedkoop met prijzen die schommelen rond de 2-3 euro per 2 uur. Bron is eigen ervaring.quote:
[..]
Dat komt in principe op hetzelfde neer. De machinatie is hetzelfde: het heel duur maken om met eigen vervoer de stad in te rijden. De schijn is niet echt anders vind ik. Waarom is dit heel anders? Onder de streep zal het gewoon op hetzelfde neerkomen qua kosten voor de particulier en de achterliggende gedachte is mensen laten betalen voor ongewenst gedrag. Als die inkomsten dan nog besteed worden aan mooie alternatieven is helemaal mooi.
Natuurlijk heb je dan een parking aan de rand van het centrum en moet je 20 minuutjes stappen. Maar da's ook geen probleem. Da's wat anders dan een parking waarbij je nog een bus nodig hebt om ergens te raken. Die zou gewoon gratis moeten zijn.
Maar goed dat is natuurlijk ook maar mijn mening. In ieder geval voelt het niet als een grote rip-off.
Political correctness is tyranny with manners
- Charlton Heston
- Charlton Heston
Yep.. dat doe ik ook; parkeerkosten of de tijd van/voor het bereiken doorberekenen al of niet in tarief.quote:
[..]
Uhuh, totdat ze 500 euro voorrijkosten bij ieder klusje mogen betalen.
Bij bedrijven krijg je altijd een rare blik en ook wel's contracten daardoor misgelopen. Had je maar
op een bereikbare plaats moeten wonen.
Enne OV is leuk wanneer je niets meezeult.
Een zwager, renovatie-aannemer, rekent de kosten (en tijd) ook altijd door. De meeste stedelingen lijken niet echt echt wakker van de paar tientjes (per dag) extra. Het meest irritante is natuurlijk wanneer de busjes niet voor de deur kunnen staan wat tijd (=geld) kost.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Als ik een aannemer over de vloer krijg, probeer ik meestal een parkeerplek die ochtend te claimen, dan wel met mijn auto en die te ruilen met hun busje, of gewoon het vak af te zetten met een stoel en een briefje.quote:
[..]
Yep.. dat doe ik ook; parkeerkosten of de tijd van/voor het bereiken doorberekenen al of niet in tarief.
Bij bedrijven krijg je altijd een rare blik en ook wel's contracten daardoor misgelopen. Had je maar op een bereikbare plaats moeten wonen.
Een zwager, renovatie-aannemer, rekent de kosten (en tijd) ook altijd door. De meeste stedelingen lijken niet echt echt wakker van de paar tientjes (per dag) extra. Het meest irritante is natuurlijk wanneer de busjes niet voor de deur kunnen staan wat tijd (=geld) kost.
Werkt soms wel soms niet. Krijg soms hele agressieve reacties maar ja .. ik wil die lui niet drie straten verderop laten parkeren.
Wat mij nog het meest verbaasde is dat ik net bij RTL-Z hoorde dat dit de eerste verhoging was in 10 jaar, voor mijn gevoel was het elk jaar al duurder geworden.
Ik weet niet wat een amsterdammer betaalt maar ik betaal iets meer dan een tientje per maand voor mijn parkeervergunning. En als ik eens een aannemer of bezoek over de vloer heb betaal ik met mijn bezoekers pas en dat kost 1 zoveel per 5 uur. Dus een paar tientjes per dag kost het mij bij lange na niet. In Amsterdam zal het wel duurder zijn maar het zal een Amsterdammer toch ook geen paar tientjes per dag kosten?quote:
[..]
Yep.. dat doe ik ook; parkeerkosten of de tijd van/voor het bereiken doorberekenen al of niet in tarief.
Bij bedrijven krijg je altijd een rare blik en ook wel's contracten daardoor misgelopen. Had je maar
op een bereikbare plaats moeten wonen.
Enne OV is leuk wanneer je niets meezeult.
Een zwager, renovatie-aannemer, rekent de kosten (en tijd) ook altijd door. De meeste stedelingen lijken niet echt echt wakker van de paar tientjes (per dag) extra. Het meest irritante is natuurlijk wanneer de busjes niet voor de deur kunnen staan wat tijd (=geld) kost.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Niet iedere Amsterdammer, laat staan die een verbouwing laten doen, is een pauper, heeft een parkeervergunning of is breid zijn "doen en laten" te delen met de gemeente.quote:
[..]
Ik weet niet wat een amsterdammer betaalt maar ik betaal iets meer dan een tientje per maand voor mijn parkeervergunning. En als ik eens een aannemer of bezoek over de vloer heb betaal ik met mijn bezoekers pas en dat kost 1 zoveel per 5 uur. Dus een paar tientjes per dag kost het mij bij lange na niet. In Amsterdam zal het wel duurder zijn maar het zal een Amsterdammer toch ook geen paar tientjes per dag kosten?
Op een snelle renovatie van een splitsappartementje van zeg ¤15K om daarmee ¤50K meer te kunnen vangen, zijn die paar tientjes voor het vasthouden van een parkeerplek (voor de meesten, wat ik hoor) te verwaarlozen. Ze zijn al blij wanneer hij überhaupt komt, vlakbij kan staan en ja wat soms ook gebeurd dat een klant laat parkeren als visite.
Wat ook gebeurd is simpelweg dat de plek, buiten werktijd, soms wordt vastgepind met een personenauto. Je "betaalt" dan ook voor de parkeeruren dat er niet gewerkt wordt. Alternatief is veel lopen wat (werk)tijd kost.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Denemarken kent geen parkeermeters. 95% van de Deense steden is parkeren gratis.
Emigreer...als je van een rijk gevuld leven houdt...in vrijheid.
En hoe is het in Chengdu geregeld?quote:
Denemarken kent geen parkeermeters. 95% van de Deense steden is parkeren gratis.
Lege bekers in het gras
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
Modder op mijn schoenen
Verlang naar het moment
Dat we even niks meer moeten
bewoners betalen geen parkeerkosten per uur natuurlijk. Alleen het bezoek/werklui wat er langskomt. Maar vooralsnog zijn de klussen/contracten veel te lukratief om als leverancier nee te zeggen. Mijn werkgever is meestal 100-150¤ kwijt aan parkeerkosten voor mijn auto iedere maand, dat nemen ze voor lief.quote:
Gewoon niet in Amsterdam wonen? Wat moet je daar nog?
Lelijke stad, ongezellig en alles is er schandalig duur. Enige goede daar (vlakbij) is Schiphol.
Gewoon OV gebruiken, al is dat helaas in NL ook vrij duur.
Ze kunnen in NL nog veel leren van andere steden, waar je voor bv 1 euro een rit kunt maken overal heen.
.
Kan best kloppen, ik herinner me dat ergens in 2010 of 11 een paar straatjes van Oud-West naar Centrum zijn gegaan kwa tarief. Dat is dus 4¤ ipv 2,75¤quote:
Wat mij nog het meest verbaasde is dat ik net bij RTL-Z hoorde dat dit de eerste verhoging was in 10 jaar, voor mijn gevoel was het elk jaar al duurder geworden.
.
Ryanair maakt het mogelijk.quote:
[..]
Amsterdam wil minder feestvierende toeristen. Die komen haast allemaal met (goedkope) vluchten. Niet met de auto.
Het allerergste vind ik dat die smerige, hypocriete GroenLinks-hippies toch tamelijk veel zetels hebben in de landelijke politiek. Wat is het volgende dat ze kapot gaan maken?
Ik word er echt pissig van wanneer ik dit soort dingen lees, maar kennelijk is de gemeenteraad van mening dat ze dit zichzelf wel kunnen veroorloven. De niet-kapitaalkrachtige burgers van Amsterdam zitten nu met de gebakken peren en worden verplicht om tussen de Tokkies en cultuurverrijkers plaats te nemen.
In Spijkenisse dachten ze ook weg te kunnen komen met betaald parkeren in een centrum dat allesbehalve groot en imposant is. De helft staat leeg en iedereen winkelt nu in Hellevoetsluis.
Ik zet geen stap meer in die klotestad.
Ik word er echt pissig van wanneer ik dit soort dingen lees, maar kennelijk is de gemeenteraad van mening dat ze dit zichzelf wel kunnen veroorloven. De niet-kapitaalkrachtige burgers van Amsterdam zitten nu met de gebakken peren en worden verplicht om tussen de Tokkies en cultuurverrijkers plaats te nemen.
In Spijkenisse dachten ze ook weg te kunnen komen met betaald parkeren in een centrum dat allesbehalve groot en imposant is. De helft staat leeg en iedereen winkelt nu in Hellevoetsluis.
Ik zet geen stap meer in die klotestad.
Dat is nou net de bedoeling.quote:Op vrijdag 2 november 2018 18:12 schreef DevFreak het volgende:
Ik zet geen stap meer in die klotestad.
Nee. De burgers van Amsterdam boeit het niets. Die hebben een ontheffing of hebben niet eens een auto. Het gaat om het ontmoedigen van dagjesmensen van buiten de stad (b.v. uit Spijkenisse) om met de auto te gaan. Daar is m.i. niets mis mee.quote:
De niet-kapitaalkrachtige burgers van Amsterdam zitten nu met de gebakken peren en worden verplicht om tussen de Tokkies en cultuurverrijkers plaats te nemen.
Maar zo ranten op iets wat je helemaal niet begrepen hebt en/of een rood waas voor de ogen te krijgen als je de term "links" leest. Zo komt het nooit goed met de mensheid.
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Ja uhhhh duh. Ik begrijp echt wel dat we niet met ons honderdduizenden naar het centrum van Amsterdam toe kunnen met de auto, want dan krijg je shithole-country achtige praktijken, zoals in India en China. Maar waarom geen gratis/goedkope parkeerfaciliteiten buiten de stad met fikse korting op het openbaar vervoer?quote:
[..]
Nee. De burgers van Amsterdam boeit het niets. Die hebben een ontheffing of hebben niet eens een auto. Het gaat om het ontmoedigen van dagjesmensen van buiten de stad (b.v. uit Spijkenisse) om met de auto te gaan. Daar is m.i. niets mis mee.
Maar zo ranten op iets wat je helemaal niet begrepen hebt en/of een rood waas voor de ogen te krijgen als je de term "links" leest. Zo komt het nooit goed met de mensheid.
Dat hadden ze vroegah. Maar is inmiddels ter ziele gegaan.quote:Op vrijdag 2 november 2018 19:02 schreef DevFreak het volgende:
[..]
Ja uhhhh duh. Ik begrijp echt wel dat we niet met ons honderdduizenden naar het centrum van Amsterdam toe kunnen met de auto, want dan krijg je shithole-country achtige praktijken, zoals in India en China. Maar waarom geen gratis/goedkope parkeerfaciliteiten buiten de stad met fikse korting op het openbaar vervoer?
Dat is er. Alleen lees ik berichten dat die faciliteiten vol staan met buitenlandse auto's. Dus gebruik wordt er wel van gemaakt. Ik denk dat we hier te maken hebben met een onoplosbaar probleem. Men wil perse en massaal per automobiel naar Amsterdam. Dat is niet te doen. Het enige wapen om het te ontmoedigen is een prijsverhoging bij gebrek aan een echte oplossing. Mogelijk gewoon niet oplosbaar dus, de stad een beetje leefbaar houden afgezet tegen het overmatige aanbod van mensen die perse met de auto naar een stad willen. Je zou je kunnen afvragen of dat iets is wat de stad van dienst zou moeten "oplossen". Het is gewoon teveel.quote:
Maar waarom geen gratis/goedkope parkeerfaciliteiten buiten de stad met fikse korting op het openbaar vervoer?
vrijdag 9 december 2016 15:58 schreef Ringo het volgende:
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Welke discussie? Ik zie alleen maar harige kerels die elkaar de rug inzepen.
Ja dat is wellicht zo. Maar dan kies je dan dus voor. Ik kan er ook voor kiezen om geen vergunning te nemen, dan betaal ik dus ook een paar tientjes per dag. Maar als je zelf kiest voor de dure oplossing kun je dat natuurlijk niet de gemeente aanwrijven.quote:
[..]
Niet iedere Amsterdammer, laat staan die een verbouwing laten doen, is een pauper, heeft een parkeervergunning of is breid zijn "doen en laten" te delen met de gemeente.
Ik begrijp trouwens niet goed wat het hebben van een parkeervergunning of bezoekerspas met paupers van doen heeft. Echte paupers hebben natuurlijk geen auto en al helemaal geen bezoekerspas.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Spijkenisse is natuurlijk totaal onvergelijkbaar. Daar kom je niet voor je plezier of bezienswaardigheden. Daar wil je doorgaans zo snel mogelijk weer weg. Plus dat je zo in de metro stapt en binnen een half uur op de Coolsingel staat dus waarom zou iemand betalen om daar te gaan winkelen?quote:
Het allerergste vind ik dat die smerige, hypocriete GroenLinks-hippies toch tamelijk veel zetels hebben in de landelijke politiek. Wat is het volgende dat ze kapot gaan maken?
Ik word er echt pissig van wanneer ik dit soort dingen lees, maar kennelijk is de gemeenteraad van mening dat ze dit zichzelf wel kunnen veroorloven. De niet-kapitaalkrachtige burgers van Amsterdam zitten nu met de gebakken peren en worden verplicht om tussen de Tokkies en cultuurverrijkers plaats te nemen.
In Spijkenisse dachten ze ook weg te kunnen komen met betaald parkeren in een centrum dat allesbehalve groot en imposant is. De helft staat leeg en iedereen winkelt nu in Hellevoetsluis.
Ik zet geen stap meer in die klotestad.
Ridderkerk is ook zo'n stad. Prachtig winkelcentrum maar de helft staat leeg en maar vasthouden aan betaald parkeren terwijl je vanuit Ridderkerk in een paar minuten in Rotterdam staat.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Ik reageerde sarcastisch met pauper als behoeftige wat voor mij de "mensen" zijn die afhankelijk zijn (gemaakt) van de overheidsregels om bv. een parkeervergunning te verkrijgen. Anderen kopen er gewoon één of laten - al knipogend - een parkeerkelder (ver)bouwen.quote:
[..]
Ja dat is wellicht zo. Maar dan kies je dan dus voor. Ik kan er ook voor kiezen om geen vergunning te nemen, dan betaal ik dus ook een paar tientjes per dag. Maar als je zelf kiest voor de dure oplossing kun je dat natuurlijk niet de gemeente aanwrijven.
Ik begrijp trouwens niet goed wat het hebben van een parkeervergunning of bezoekerspas met paupers van doen heeft. Echte paupers hebben natuurlijk geen auto en al helemaal geen bezoekerspas.
Je kan het wel degelijk de gemeente verwijten dat zij verkapt inkomenspolitiek over de rug van autobezitters bedrijven. Autobezitter(s) met een modaal inkomen wordt door de parkeerpolitie(k) harder geraakt dan iemand die breed in de slappe was zit. Je kan dan zeggen... dat het een keuze is en daarom toegestaan is dat "rijken" wel en armen geen auto kunnen mogen parkeren.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Maak het centrum gewoon autovrij (binnenring). In plaats van continu geldkloppen om t geldkloppen.
Gelijk meer plek voor die hordes toeristen.
Gelijk meer plek voor die hordes toeristen.
Auto's zijn toch niet meer van deze tijd. Openbaar vervoer is de toekomst. Goed initiatief van een van de meest progressieve steden ter wereld.
1 + 1 = blauw
Ja daar heb je dan ook wel weer gelijk in.quote:Op zaterdag 3 november 2018 18:08 schreef Vallon het volgende:
[..]
Ik reageerde sarcastisch met pauper als behoeftige wat voor mij de "mensen" zijn die afhankelijk zijn (gemaakt) van de overheidsregels om bv. een parkeervergunning te verkrijgen. Anderen kopen er gewoon één of laten - al knipogend - een parkeerkelder (ver)bouwen.
Je kan het wel degelijk de gemeente verwijten dat zij verkapt inkomenspolitiek over de rug van autobezitters bedrijven. Autobezitter(s) met een modaal inkomen wordt door de parkeerpolitie(k) harder geraakt dan iemand die breed in de slappe was zit. Je kan dan zeggen... dat het een keuze is en daarom toegestaan is dat "rijken" wel en armen geen auto kunnen mogen parkeren.
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
|
|
