quote:

Op dinsdag 22 november 2016 09:14 schreef Rossdale het volgende:
Las Vegas lijkt me een mooie vervanger voor Singapore eigenlijk.

[..]

Kyalami Vette baan is dat!

quote:

Op dinsdag 22 november 2016 09:14 schreef Rossdale het volgende:
Kyalami Vette baan is dat!

quote:

Op dinsdag 22 november 2016 10:07 schreef sasquatsch het volgende:
Las Vegas komt er niet, hoe graag Bernie dat ook wil. Daar zitten de casino eigenaren niet op te wachten na het debacle (voor de casino's) in 2007.

quote:

Op dinsdag 22 november 2016 10:12 schreef Geralt het volgende:

[..]

Refresh my memory, welk debacle was dat destijds?

quote:

Op dinsdag 22 november 2016 11:23 schreef Wolve000 het volgende:
Maar dit is toch een prachtig circuit: https://en.wikipedia.org/wiki/Caesars_Palace_Grand_Prix

quote:

but Las Vegas was not popular among the drivers[who?], primarily because of the desert heat.

twitter:

Olav_Mol twitterde op donderdag 24-11-2016 om 12:24:26 Op 30 nov komt de def versie van de F1 kalender 2017; daarop gaat de GP in Hockenheim ontbreken. Canada en Brazil vooralsnog safe. reageer retweet

quote:

Op donderdag 24 november 2016 12:25 schreef franklop het volgende:

twitter:

Olav_Mol twitterde op donderdag 24-11-2016 om 12:24:26 Op 30 nov komt de def versie van de F1 kalender 2017; daarop gaat de GP in Hockenheim ontbreken. Canada en Brazil vooralsnog safe. reageer retweet

Geen Duitsland volgend jaar dus?

twitter:

BBCSport twitterde op donderdag 24-11-2016 om 12:24:45 Jenson Button has confirmed this weekend's #AbuDhabiGP race will be his last. ➡️ https://t.co/REfOKHUWFW #F1… https://t.co/tA3OCBS0Pj reageer retweet

quote:

Op donderdag 24 november 2016 12:50 schreef heywoodu het volgende:

twitter:

BBCSport twitterde op donderdag 24-11-2016 om 12:24:45 Jenson Button has confirmed this weekend's #AbuDhabiGP race will be his last. ➡️ https://t.co/REfOKHUWFW #F1… https://t.co/tA3OCBS0Pj reageer retweet

quote:

Op donderdag 24 november 2016 12:54 schreef motorbloempje het volgende:

[..]

Hèhè....

quote:

"I am just going into this race thinking it is my last, I don't want to go in thinking it isn't my last and it is my last. It is true I have a contract for 2018 but at this moment in time I am not going to be racing in 2018.

"The whole idea about having a contract is that in three months time, when I have eaten myself stupid and thinking of things to do in the future, maybe I realise I need F1 back in my life, but in this moment of time that isn't the case – so this is my last race.

"That is how I think about it at the moment, but who knows this could change in six/eight months or one year."

quote:

Op donderdag 24 november 2016 12:35 schreef CrashO het volgende:

[..]

Volgens Auto Motor und Sport zou dit hem (waarschijnlijk moeten gaan worden, zonder Duitsland
[ afbeelding ]

En Well done Baku (alweer) tijdens Le Mans

quote:

Op donderdag 24 november 2016 23:03 schreef sasquatsch het volgende:
Ik las dat Mercedes Wehrlein graag verder op de grid wil en zien in Sauber een betere optie dan Manor, dat weer op het punt staat verkocht te worden.

Sauber is door de nieuwe investeerder wat stabieler aan het worden.

quote:

Op donderdag 24 november 2016 23:07 schreef admiraal_anaal het volgende:
Klopt dat filmpje waar Obama het over Max Verstappen heeft of is dat een gemonteerd filmpje?

quote:

Op donderdag 24 november 2016 23:12 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Gaat over Kareem Abdul-Jabbar die een medal of freedom kreeg van Obama. Moest ook meteen aan Max denken toen ik dat hoorde.

quote:

Op donderdag 24 november 2016 23:12 schreef sasquatsch het volgende:
Moest ook meteen aan Max denken toen ik dat hoorde.

quote:

Op donderdag 24 november 2016 23:03 schreef sasquatsch het volgende:
Ik las dat Mercedes Wehrlein graag verder op de grid wil en zien in Sauber een betere optie dan Manor, dat weer op het punt staat verkocht te worden.

Sauber is door de nieuwe investeerder wat stabieler aan het worden.

quote:

Op vrijdag 25 november 2016 14:30 schreef Funzel het volgende:

[..]

Maar Sauber heeft volgend jaar wel oude motoren..

quote:

Op vrijdag 25 november 2016 15:44 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Maar wel een stabielere organisatie en (waarschijnlijk) een beter chassis. Sowieso verwacht ik dat het verschil tussen de 2016 en 2017 motoren kleiner is dan tussen de 2015 en 2016 motoren waardoor de grootste winst met het chassis te behalen valt.

quote:

De organisatie van de Formule 1-race in Baku wil de Grand Prix een week verplaatsen om een clash met de 24 uur van Le Mans te voorkomen. Bovendien wil men de naam van het evenement veranderen.

Op de voorlopige kalender, die eind deze maand door de World Motor Sport Council bevestigd moet worden, clasht de race net als in 2016 met de legendarische Franse endurance klassieker. De lokale organisatie is ervan overtuigd dat dat ten koste is gegaan van de race in Baku. Promoter Arif Rahimov hoopt dat er nog iets geschoven kan worden op de kalender om een herhaling te voorkomen.

In Abu Dhabi zei hij tegen onder meer Motorsport.com: “Persoonlijk ben ik niet erg te spreken over deze datum. We zijn veel media-aandacht misgelopen vanwege Le Mans. Als we de datum kunnen verzetten, zodat de race niet meer clasht met Le Mans, krijgen we meer exposure.”

Rahimov voegde toe dat hij niet blij is dat zijn race back-to-back met de Grand Prix van Canada plaatsvindt. Logistiek gezien is dat voor alle betrokkenen lastig vanwege de afstand en het tijdsverschil: “Het tijdverschil werkt in ons nadeel. We hebben de verandering van de datum niet besproken met Canada maar we willen een beetje schuiven. Het is ook voor ons een logistieke nachtmerrie. Op dinsdag moeten we zes jumbojets uitladen. Dat is 900 ton aan materiaal die in 24 uur tijd naar het circuit gebracht moet worden. Dat lukte, maar het is erg lastig.”

Naamsverandering

De stratenrace in Baku stond afgelopen jaar op de kalender als de Grand Prix van Europa. De organisatoren hopen dat dat vanaf 2016 veranderd wordt in de GP van Azerbeidzjan: “We zijn nog aan het onderhandelen, hopelijk gaat het lukken. We weten het voor het begin van volgende maand. Er moet heel wat gebeuren voordat de naam veranderd kan worden in GP van Azerbeidzjan.”

quote:

Op vrijdag 25 november 2016 16:44 schreef Bluurgh het volgende:

[..]

http://nl.motorsport.com/(...)te-voorkomen-853733/

Eindelijk wordt er eens nagedacht, maar natuurlijk niet vanuit de kant van de F1 Zeker na vorig jaar zal het niet al te best worden als de GP weer op dezelfde dag als Le Mans wordt verreden.

quote:

Op vrijdag 25 november 2016 16:48 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Ach, de FIA is sowieso niet goed in plannen want de WEC race op de Nurburgring valt samen met de Formule E race in New York.

quote:

Op zaterdag 26 november 2016 13:03 schreef sasquatsch het volgende:
Blijkbaar staat Imola klaar om de race in Duitsland over te nemen.

http://www.espn.co.uk/f1/(...)aku-looks-shift-date

quote:

Op woensdag 30 november 2016 17:22 schreef rubbereend het volgende:
en dat zijn dan boetes als ik het goed begrijp, komt er nog meer bij?

quote:

Gutierrez: "Max Verstappen reed als een idioot"

Haas F1 Team-coureur Esteban Gutierrez was na afloop van de Grand Prix van Abu Dhabi niet te spreken over het rijgedrag van collega Max Verstappen. De jonge Nederlander was na een spin in de eerste bocht op Yas Marina Circuit veroordeeld tot een inhaalrace.

Onderweg kwam hij ook de Haas F1 van Gutierrez tegen. De Mexicaan, die nog geen contract heeft voor volgend seizoen, is van mening dat Verstappen zich wel erg wild een weg naar voren baande. "Max reed als een idioot. Zijn inhaalactie op mij was niet fair."

Dat tekende Sky Sports-verslaggever Ted Kravitz op uit de mond van Gutierrez. De Mexicaan is een van de weinige coureurs die dit jaar geen punten scoorde. Kravitz sprak in zijn verslag hardop de vraag uit of Gutierrez wel goed genoeg is voor de Formule 1.

quote:

Op woensdag 30 november 2016 17:42 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Bron:http://www.f1today.net/nl(...)en-idioot?reacties=1


had al geen hoge pet op van hem, maar al beginnen klagen als je überhaupt al ingehaald wordt dan verdoen je het gewoon om via de achterdeur eruit getrapt te worden. "Niet fair"

Gutierrez

quote:

Op woensdag 30 november 2016 17:51 schreef lord_bono het volgende:

[..]



Ging ook nog om P16, dus dat zal wel in rondje 1 of 2 zijn geweest. Best knap om geen enkel punt te halen terwijl je teamgenoot op 29 punten eindigt.

quote:

Op woensdag 30 november 2016 18:07 schreef Fer het volgende:

[..]

Tja, hadden ze bij Haas er meer van verwacht? Van Guitierrez?

quote:

Op woensdag 30 november 2016 18:28 schreef Geralt het volgende:

[..]

Staat Gitaarles niet nog altijd onder de pet van Ferrari? Ja toch? Waarom eigenlijk?

quote:

Op woensdag 30 november 2016 18:07 schreef Fer het volgende:

[..]

Tja, hadden ze bij Haas er meer van verwacht? Van Guitierrez?

quote:

Op woensdag 30 november 2016 19:20 schreef Fer het volgende:
Nee volgens mij was hij na zijn rentree vervangen door Vergne.

quote:

Gerucht: Formule 1 Grand Prix van Frankrijk vanaf 2018 terug op F1 kalender

De formule 1 keert terug naar Frankrijk. Volgens de laatste geruchten wordt er een vijfjarige deal gesloten met Bernie Ecclestone om vanaf 2018 weer een Franse GP te krijgen.

Dit meldt de Franse sportkrant L’Equipe. In 2008 werd de laatste GP van Frankrijk verreden op het circuit van Magny-Cours, waarop destijds Felipe Massa de race won. In 2018 zouden de formule 1 coureurs echter gaan racen op het circuit Paul Ricard.

Aanstaande maandag worden de plannen voor de GP van Frankrijk gepresenteerd meldt de Franse sportkrant.

twitter:

andrewbensonf1 twitterde op vrijdag 02-12-2016 om 14:16:24 BREAKING: World champion Nico Rosberg announces his retirement from Formula 1 with immediate effect reageer retweet

quote:

The Mercedes driver made his announcement during the FIA world champions gala on Friday in Vienna, just five days after securing his title.

"For me it is a very special day to receive the trophy this evening is going to be amazing but for another reason: I want to take the opportunity to announce to end F1 career," said Rosberg.

"It has been every since I started since six-year old I had a clear dream. Tat was to become F1 world champion and it was very clear in my mind, whatever I could think, I have achieved it, put everything into it and put everything into it, - help of fans, managed to achieve it. I will remember forever."

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 14:22 schreef franklop het volgende:
Wehrlein had nog nergens getekend toch?

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 14:24 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

klopt, maar of Mercedes daar beter van wordt? Na alle geruchten gehoord te hebben schat ik hem niet in beter te zijn dan een Bottas

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 14:25 schreef franklop het volgende:

[..]

Maar wie moeten ze anders daar neerzetten die nog geen contract heeft? Nasr?

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 14:28 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ze kopen een contract van een andere coureur af

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 14:20 schreef franklop het volgende:
Rosberg stopt per direct

twitter:

andrewbensonf1 twitterde op vrijdag 02-12-2016 om 14:16:24 BREAKING: World champion Nico Rosberg announces his retirement from Formula 1 with immediate effect reageer retweet

Nico Rosberg has announced he will retire from Formula 1 after securing this year's world championship.

[..]

quote:

He is also the first ever German Formula One driver to win a title in a German team with a German engine. However, he announced his retirement on December 2nd in a Facebook post.[6]

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 14:57 schreef Rossdale het volgende:
Yes, hop promoveer Wehrlein maar naar Mercedes

Prima coureur en dan krijgt Lewis eindelijk iemand naast zich die als tweede viool kan spelen. Is de rust bij de renstal ook weer wedergekeerd.

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 14:25 schreef franklop het volgende:

[..]

Maar wie moeten ze anders daar neerzetten die nog geen contract heeft? Nasr?

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 15:01 schreef Rodawa het volgende:

[..]

Wehrlein heeft in de races al regelmatig tegen de kont van Ocon aan moeten kijken.

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 14:45 schreef Klonk het volgende:
Bizar staartje aan het silly season zo. Ik kan me behalve Wehrlein ook niemand anders voor de geest halen die klaar is voor F1 en nog niet ergens getekend heeft. Of mis ik nu wat. Perez?

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 14:28 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ze kopen een contract van een andere coureur af

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 15:37 schreef Radegast het volgende:
Hulkenberg balen dat 'ie al bij Renault getekend heeft.

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 14:22 schreef franklop het volgende:
Wehrlein had nog nergens getekend toch?

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 15:53 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Staat Wehrlein niet gewoon onder contract bij Mercedes? Met een overeenkomst voor een uitleen periode aan Manor?

Ik snap Rosberg trouwens wel, stoppen op je hoogtepunt wetende dat hij toch niet het rauwe talent heeft om zomaar even viervoudig wereldkampioen te worden (en daar wil ik hem niks tekort mee doen).
Net vader geworden, financieel volledig binnen. Volgend jaar niet meer die fucked up mind games moeten spelen met Hammie, ik snap hem wel.

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 15:58 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Testcoureur en onderdeel van de Mercedes opleiding, net zoals Ocon en recentelijk Maximilian Gunter.

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 16:11 schreef Niox het volgende:
Gekke gedachte van de dag: waarom zouden ze niet proberen Lorenzo vast te leggen? Die heeft een paar maanden terug nog een test gedaan met de Mercedes van 2014.

Ze hebben toch weinig te verliezen, een echte topper is niet beschikbaar en Wehrlein is er niet klaar voor.

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 16:11 schreef Niox het volgende:
Gekke gedachte van de dag: waarom zouden ze niet proberen Lorenzo vast te leggen? Die heeft een paar maanden terug nog een test gedaan met de Mercedes van 2014.

Ze hebben toch weinig te verliezen, een echte topper is niet beschikbaar en Wehrlein is er niet klaar voor.

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 15:40 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Ocon. Is ook een Mercedes coureur.

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 16:11 schreef Niox het volgende:
Gekke gedachte van de dag: waarom zouden ze niet proberen Lorenzo vast te leggen?

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 15:37 schreef Radegast het volgende:
Hulkenberg balen dat 'ie al bij Renault getekend heeft.

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 19:29 schreef Fer het volgende:
Perez lijkt mij ook niet gek, zou zelf heel graag willen en parkeer Wehrlein naast Ocon. Als Hamilton dan vertrekt naar McLaren in 2018, kan de beste overstappen vanuit de Force India.

quote:

Op zondag 4 december 2016 17:46 schreef potjecreme het volgende:
We hebben geen problemen met de manier waarop hij racete in Abu Dhabi", is de korte uitleg.

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 16:11 schreef Niox het volgende:
Gekke gedachte van de dag: waarom zouden ze niet proberen Lorenzo vast te leggen? Die heeft een paar maanden terug nog een test gedaan met de Mercedes van 2014.

Ze hebben toch weinig te verliezen, een echte topper is niet beschikbaar en Wehrlein is er niet klaar voor.

quote:

Op zaterdag 3 december 2016 22:21 schreef King_Merc het volgende:
Ik zet het geld op Button

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 19:23 schreef Blik het volgende:

[..]

Wat denk je van Stroll, die heeft 80 miljoen afgetikt

quote:

Op zondag 4 december 2016 19:59 schreef Nattekat het volgende:
Ik denk eigenlijk niet dat Mercedes volgend jaar nog dominant is. Het team dat deze auto ontwikkeld heeft is al uitééngevallen en ik zie in Hamilton niet echt een geweldige ontwikkelingsrijder.

quote:

Op zondag 4 december 2016 20:12 schreef THEFXR het volgende:

[..]

nou, ik zie dat helemaal niet.

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 16:11 schreef Niox het volgende:
Gekke gedachte van de dag: waarom zouden ze niet proberen Lorenzo vast te leggen? Die heeft een paar maanden terug nog een test gedaan met de Mercedes van 2014.

Ze hebben toch weinig te verliezen, een echte topper is niet beschikbaar en Wehrlein is er niet klaar voor.

quote:

Op zondag 4 december 2016 20:13 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Tuurlijk zijn ze nog gewoon voorin te vinden, maar elke race pole en zonder problemen een 1-2? Nope.

quote:

Op vrijdag 2 december 2016 15:41 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Komt niet in aanmerking. Was bij Renault al derde keus en heeft in al die jaren de topteams niet kunnen overtuigen van zijn talent.

quote:

Op dinsdag 6 december 2016 10:54 schreef Spockjuh_ het volgende:
ze zijn er al vroeg bij

http://www.sportstadion.nl/verstappen-tribune-oostenrijk-2017

quote:

Op dinsdag 6 december 2016 10:54 schreef Spockjuh_ het volgende:
ze zijn er al vroeg bij

http://www.sportstadion.nl/verstappen-tribune-oostenrijk-2017

quote:

Op dinsdag 6 december 2016 11:14 schreef Blik het volgende:

[..]

Niet heel duur, 119 euro voor het hele weekend

quote:

The track length will be 5.842 kilometres, indicating a race distance of 53 laps.

quote:

Op donderdag 8 december 2016 20:14 schreef sasquatsch het volgende:
De layout van de Franse GP:

[ afbeelding ]

[..]

quote:

Mercedes technical chief Paddy Lowe is poised to make a shock switch to Williams next season, with multiple sources indicating that he has accepted an offer to join the Grove-based team.

On the back of three consecutive Formula 1 world championship titles, Lowe’s future at Mercedes had been the subject of speculation for months after it emerged his contract was due to run out at the end of the year.

Talks between Lowe and Mercedes motorsport boss Toto Wolff about extending his deal had been delayed until after the season, but it emerged this week that the intensity of the negotiations had ramped up after a rival team had made a serious bid to lure Lowe away.

According to sources with good knowledge of the situation, that team is Williams – which is looking to bounce back from a disappointing 2016 campaign, where it dropped to fifth place in the constructors’ championship battle.

Although there has been no official confirmation from either team on the situation, it is understood that Lowe has indicated that he will accept what Williams has to offer.

Furthermore, with his contract at Mercedes due to expire on December 31, it is possible that he will not be forced to take a lengthy period of gardening leave – meaning he could be able to switch teams for the start of 2017 season.

It is unclear exactly what Lowe’s position will be at Williams, but it has been thought for some time that its technical chief Pat Symonds has been looking to bow out of F1 after a lengthy career.

There could, as such, be a transition phase, where Symonds hands over control to Lowe so that he can retire at the end of 2017.

Lowe may, however, take on even greater team management responsibilities, as it has been clear that his motivation for the prior move from McLaren to Mercedes was to be involved in running a team.

Should the Lowe move happen, then it is almost certain that former Ferrari technical director James Allison will be drafted into Mercedes to replace him and work alongside Wolff.

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 20:55 schreef sasquatsch het volgende:
'Paddy Lowe van Mercedes naar Williams'

[..]

quote:

Uiteindelijk heeft het er alle schijn van dat Mercedes alle speculaties gaat beëindigen en Lowe's toekomst zal vastleggen met een lucratief meerjarig contract.

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 21:02 schreef Geralt het volgende:

[..]


[..]

Het zijn geruchten en waar rook is is vuur natuurlijk, maar ik lees verhalen dattie blijft en verhalen dattie vertrekt. Afwachten maar.

quote:

Op zaterdag 10 december 2016 22:14 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Dat dus. Want kom nu weer een verhaal tegen dat hij naar Ferrari gaat.

http://f1insider.net/2016/12/10/reports-paddy-lowe-join-ferrari/

quote:

Op zondag 11 december 2016 23:10 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

ik vraag me af wat Ferrari met hem zou moeten? Tenzij ze Arrivabene wippen?

Ondertussen hebben ze bij Ferrari er goed aan gedaan om Rory Byrne deels van zijn pensioen terug te halen en in te zetten als adviseur. Zulke topontwerpers kunnen net het verschil gaan maken tussen een goede auto en winnende auto. Volgens Motorsport gaan ze voor komend jaar eindelijk eens voor de agressieve route ipv de conservatieve route die duidelijk niet gewerkt heeft.

http://www.motorsport.com(...)-2017-ferrari-858502

quote:

Op zondag 11 december 2016 23:10 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

ik vraag me af wat Ferrari met hem zou moeten? Tenzij ze Arrivabene wippen?

Ondertussen hebben ze bij Ferrari er goed aan gedaan om Rory Byrne deels van zijn pensioen terug te halen en in te zetten als adviseur. Zulke topontwerpers kunnen net het verschil gaan maken tussen een goede auto en winnende auto. Volgens Motorsport gaan ze voor komend jaar eindelijk eens voor de agressieve route ipv de conservatieve route die duidelijk niet gewerkt heeft.

http://www.motorsport.com(...)-2017-ferrari-858502

quote:

Op maandag 12 december 2016 07:43 schreef Meike26 het volgende:

[..]

In dat artikel word Binotto ook aardig opgehemeld en zoals 1 van de reaguurders daaronder ook al zegt, Binotto is van de motoren afdeling, om die nu technical director te maken is ook wat te optimistischh. Als Ferrari volgend jaar zn doel weer niet haald, is het als eerst Binotto die mag vertrekken. Imo niet echt een eerlijke kans, dat je groeit in een bedrijf is goed, maar gelijk tot hoofd technische afdeling gekroond worden is niet ideaal, zeker niet in een Italiaanse heksenketel.

quote:

Op maandag 12 december 2016 10:52 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

In plaats van Allison?

quote:

Op maandag 12 december 2016 11:49 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

klopt. Ik denk ook niet dat ze bij Ferrari het lek in een keer boven hebben. En idd Binotto komt van de motorenafdeling, terwijl de problemen bij Ferrari juist bij het chassis en de aerodynamica zitten.

quote:

Op maandag 12 december 2016 11:51 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Daarvoor hebben ze Byrne afgestoft.

quote:

Op maandag 12 december 2016 11:53 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Wat natuurlijk een goede keuze is.

quote:

12:49
While Valtteri Bottas is odds-on to be the next Mercedes driver, Carlos Sainz is now the third favourite for the 2017 seat. (Full odds)

And what's more, Autosport report that the Toro Rosso star, who has come through the Red Bull young driver programme, has 'emerged as a contender' to replace Nico Rosberg.

The Spaniard has a contract with Red Bull to continue with Toro Rosso in 2017, but Autosport report that 'there is the possibility of him being released from that seat, should an offer come from Mercedes.'

Sainz appears to have his route blocked at Red Bull until at least 2018 with Daniel Ricciardo and Max Verstappen signed up, but the 22-year-old has said in the past that he would welcome a big move to have a chance of becoming a world champion.

quote:

Op maandag 12 december 2016 21:42 schreef Sinister-D- het volgende:
Via de liveblog van Sky die zij hebben over het 2de Mercedes stoeltje:

[..]

_{http://www.skysports.com/(...)&utm_medium=referral}


Nog even en iedereen, behalve Palmer, is genoemd

quote:

Op maandag 12 december 2016 21:47 schreef Geralt het volgende:
Ik mag hopen dat het Sainz niet word want dat gaat een heel jaar elke GP moeten aanhoren dat ie beter dan Max is worden.

quote:

Op maandag 12 december 2016 21:55 schreef potjecreme het volgende:

[..]

Je hebt geen vertrouwen in de RBR?

quote:

Op maandag 12 december 2016 23:46 schreef Fer het volgende:
Ik denk dat ze Perez en Hulkenberg nog proberen, maar Force India wil toch ook wel 1 ervaren rijder houden en Renault zal de Hulk ook niet zomaar afstaan, na zoveel onderhandeling.

Zou Button dan toch nog 1 jaar doorrijden? Ervaring om heel snel de auto te leren, kent de mensen, kan met Lewis omgaan. Waarom niet?

quote:

Op maandag 12 december 2016 23:46 schreef Fer het volgende:
Ik denk dat ze Perez en Hulkenberg nog proberen, maar Force India wil toch ook wel 1 ervaren rijder houden en Renault zal de Hulk ook niet zomaar afstaan, na zoveel onderhandeling.

Zou Button dan toch nog 1 jaar doorrijden? Ervaring om heel snel de auto te leren, kent de mensen, kan met Lewis omgaan. Waarom niet?

quote:

Op dinsdag 13 december 2016 19:05 schreef wimderon het volgende:
maar toch lijkt het me voor Button geen slimme move.

quote:

Op dinsdag 13 december 2016 19:44 schreef Fer het volgende:
Button heeft niks te verliezen, hij was er toch al uitgestapt. Hooguit kan Mercedes concluderen dat hij over zijn top heen is, maar die zoeken toch iemand anders voor de lange termijn.

Als de rest allemaal keihard vasthoud aan hun 1e rijder en daar lijkt het steeds meer op, moeten ze wel.

quote:

Op dinsdag 13 december 2016 19:46 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Wehrlein komt gewoon in die auto. Waarom mensen het uberhaupt over Button hebben is mij een raadsel. Wat hij zelf vindt is niet eens relevant, Mercedes heeft totaal geen interesse.

quote:

Op dinsdag 13 december 2016 19:10 schreef Geralt het volgende:

[..]

Waarom niet? Hij is al wereldkampioen en kan het alleen maar afleggen tegen een meervoudig wereldkampioen en daarbij gewoon ettelijke miljoenen in zn zak steken.

Waarom zou dat niet slim zijn? Ik zou het wel weten als ik hem was hoor.

quote:

Op dinsdag 13 december 2016 19:10 schreef Geralt het volgende:

[..]

Waarom niet? Hij is al wereldkampioen en kan het alleen maar afleggen tegen een meervoudig wereldkampioen en daarbij gewoon ettelijke miljoenen in zn zak steken.

Waarom zou dat niet slim zijn? Ik zou het wel weten als ik hem was hoor.

quote:

Op maandag 12 december 2016 23:46 schreef Fer het volgende:
Ik denk dat ze Perez en Hulkenberg nog proberen, maar Force India wil toch ook wel 1 ervaren rijder houden en Renault zal de Hulk ook niet zomaar afstaan, na zoveel onderhandeling.

Zou Button dan toch nog 1 jaar doorrijden? Ervaring om heel snel de auto te leren, kent de mensen, kan met Lewis omgaan. Waarom niet?

quote:

Op woensdag 14 december 2016 09:11 schreef Automatic_Rock het volgende:

[..]

Daarnaast denk ik dat Mercedes dan net zo lief de gok met Wehrlein neemt. Mijn geld staat nog steeds op Bottas, maar dan zullen ze flink moeten betalen wil Williams hem laten gaan

quote:

Op woensdag 14 december 2016 12:35 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

heb een bedrag van $10.000.000 vraagprijs zien langskomen, maar dat wil Mercedes schijnbaar niet betalen ....

quote:

Wolff has approached Williams with a proposal that he gives them a major reduction in their engine bill - said to be in the region of ¤10m euros (£8.4m); more than half the total fee - in return for releasing Bottas.

quote:

a consortium with ties to the Asian market and several GP2 drivers seem to be the ones who are actually behind the purchase, that is understood to have been concluded yesterday at their base of operations in Banbury.

twitter:

andrewbensonf1 twitterde op donderdag 15-12-2016 om 10:09:29 Interesting. L'Equipe reporting Massa in talks with Williams about a comeback. Would tick a lot of the boxes left e… https://t.co/pbI2Tdtgib reageer retweet

quote:

Op donderdag 15 december 2016 11:13 schreef Beach het volgende:

twitter:

andrewbensonf1 twitterde op donderdag 15-12-2016 om 10:09:29 Interesting. L'Equipe reporting Massa in talks with Williams about a comeback. Would tick a lot of the boxes left e… https://t.co/pbI2Tdtgib reageer retweet

quote:

Op donderdag 15 december 2016 11:41 schreef Rossdale het volgende:
Button is al lang blij dat hij een leven naast de F1 kan gaan leiden. Die zie ik echt niet meer terugkomen als coureur hoor, wellicht in een andere rol binnen McLaren.

quote:

Op donderdag 15 december 2016 14:57 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Ja dat denk ik ook wel eerlijk gezegd, alleen vind ik het vreemd,dat ze dan volgens de geruchten iemand,terughalen uit zn aangekondigde pensioen ipv iemand die volgens de media met sabatical is, gemotiveerder, sneller en beter in pr is. Alhoewel ik ook Button fan ben, heeft ie een mooie carriere gehad en ben ik benieuwd wat hij voor de rest gaat doen. Wat mij erg tof lijkt is dat hij met de OS 2020 mee gaat doen in Tokyo, Triathlon natuurlijk

quote:

Op donderdag 15 december 2016 11:35 schreef Meike26 het volgende:
Ook al gereageerd naar die Andrew... Ik zou het raar vinden dat ze Massa laten terug komen die echt zijn retirement heeft aangekondigd en een Button, die graag bij Williams zou eindigen waar het ook begonnen is, slechts een 'sabatical' heeft genomen? En ik denk dat ze bij McLaren er ook niet moeilijk om doen als Button, die onder contract staat bij Mc, een jaartje word verhuurt aan Williams.. data data data..

quote:

Insiders say the Austrian billionaire has a long-standing personal enmity towards Mercedes, and it is only just over a year since he believed he had agreed a deal to secure Mercedes engines for Red Bull, only for Wolff and Mercedes to refuse to supply them.

And Red Bull team boss Christian Horner has ruled out selling Sainz to Mercedes.

"Why would we do that?" Horner told BBC Sport. "Carlos has done a great job. He is a Red Bull driver. We have invested in him to get him into F1 and they are all on long-term contracts so it wouldn't make any sense to feed one of your main opponents with one of your assets."

quote:

Op donderdag 15 december 2016 23:39 schreef Fer het volgende:
Wehrlein twijfelachtig

quote:

Op donderdag 15 december 2016 20:19 schreef Fer het volgende:
Denk nog even rond de tafel met Massa en als dat rond is valt alles in elkaar. Alle teams houden steeds meer vast aan een bestaande rijder en bij gebrek aan ervaren invallers (denk alleen dat Kvyat en Nasr beschikbaar zijn, en die zijn niet zo ervaren) is Massa (of Button) terughalen echt nodig.

[..]

Nog steeds die fittie over die motoren van vorig jaar. Wat Horner zegt is hetzelfde wat Wolff vorig jaar zei over de motoren.

quote:

Op donderdag 15 december 2016 20:19 schreef Fer het volgende:
Denk nog even rond de tafel met Massa en als dat rond is valt alles in elkaar. Alle teams houden steeds meer vast aan een bestaande rijder en bij gebrek aan ervaren invallers (denk alleen dat Kvyat en Nasr beschikbaar zijn, en die zijn niet zo ervaren) is Massa (of Button) terughalen echt nodig.

[..]

Nog steeds die fittie over die motoren van vorig jaar. Wat Horner zegt is hetzelfde wat Wolff vorig jaar zei over de motoren.

quote:

Op donderdag 15 december 2016 20:19 schreef Fer het volgende:
Denk nog even rond de tafel met Massa en als dat rond is valt alles in elkaar. Alle teams houden steeds meer vast aan een bestaande rijder en bij gebrek aan ervaren invallers (denk alleen dat Kvyat en Nasr beschikbaar zijn, en die zijn niet zo ervaren) is Massa (of Button) terughalen echt nodig.

[..]

Nog steeds die fittie over die motoren van vorig jaar. Wat Horner zegt is hetzelfde wat Wolff vorig jaar zei over de motoren.

quote:

Op donderdag 15 december 2016 23:57 schreef opreis het volgende:
Wat ik nog het meest veel zeggend vind is dat de grote mercedeshype van de afgelopen 2(?) jaar Wehrlein door achtereenvolgens force india, mercedes en williams niet goed genoeg geacht wordt.

quote:

Op zondag 18 december 2016 11:54 schreef sasquatsch het volgende:
Nieuwe eigenaar F1 wil budget cap.

http://www.motorsport.com(...)t-cap-report-860066/

quote:

Op zondag 18 december 2016 16:35 schreef 4-elements het volgende:

[..]

De vraag is: gaat het deze keer wel lukken? Zoals in het artikel al wordt aangegeven zijn er altijd teams die uit eigenbelang zo'n budgetcap tegenhouden. Ik vrees dat het deze keer niet anders zal zijn.

quote:

Op zondag 18 december 2016 16:35 schreef 4-elements het volgende:

[..]

De vraag is: gaat het deze keer wel lukken? Zoals in het artikel al wordt aangegeven zijn er altijd teams die uit eigenbelang zo'n budgetcap tegenhouden. Ik vrees dat het deze keer niet anders zal zijn.

quote:

Op zondag 18 december 2016 16:35 schreef 4-elements het volgende:

[..]

De vraag is: gaat het deze keer wel lukken? Zoals in het artikel al wordt aangegeven zijn er altijd teams die uit eigenbelang zo'n budgetcap tegenhouden. Ik vrees dat het deze keer niet anders zal zijn.

quote:

Op donderdag 15 december 2016 23:39 schreef Fer het volgende:
Dat is wat ik ook bedoel, de goeden zitten opgesloten door de teams en de eventueel beschikbare zijn gewoon minder. Ook als je bereid bent iemand los te laten (Bottas) heb je geen geschikte vervanger.

Daarom dat het pensioen opschorten van Massa helemaal niet zo gek is.

Raar eigenlijk, hadden we 2 jaar geleden nog te weinig stoelen, nu stevenen we af op te weinig rijders. Nasr en Kvyat bijna afgeschreven. Wehrlein twijfelachtig, Gasly misschien toch niet. Palmer en Ericsson die toch ook niet lang zullen blijven.

quote:

Op maandag 19 december 2016 17:46 schreef sasquatsch het volgende:
Giovinazzi is de nieuwe reserverijder van Ferrari. En de nieuwe Ferrari wordt op 24 februari gepresenteerd.

http://en.f1i.com/news/84(...)car-launch-date.html

quote:

Op maandag 19 december 2016 18:32 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Ik vond het wel gaaf dat Kamui Kobayashi ook zijn CV op Twitter had geggooid naar het stoeltje van Mercedes. Hypothetisch gezien zou hij ook nog kandidaat kunnen zijn voor Williams, maar denk niet echt in trek bij de media, Japanners en F1 is nooit echt een goede combi geweest (helaas in het nadeel van Kamui, want hij is wel rete snel).

quote:

Op maandag 19 december 2016 19:04 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

En te weinig ervaring met de huidige auto's.

En als Bottas naar Mercedes gaat verwacht ik Wehrlein bij Sauber en Nasr bij Manor.

quote:

Op maandag 19 december 2016 19:06 schreef franklop het volgende:

[..]

En wie bij Williams?

quote:

Op maandag 19 december 2016 19:13 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Massa. Ik denk dat dat de enige reden zal zijn om Bottas te laten vertrekken. Er is geen andere geschikte vervanger.

quote:

Op maandag 19 december 2016 19:26 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Ik weet het niet hoor.. de wagens worden volgend jaar breder, sneller in de bochten.. Massa is niet heel slecht geweest in de afgelopen twee jaar, maar heeft ook weinig meer laten zien aan de andere kant. Ik denk dat hij komend jaar in de vernieuwde F1 wagens het nog moeilijker gaat krijgen. Nou niet echt de meest fitte rijder waar ik aan denk bij alle F1 coureurs. Terughalen van Massa kan Williams denk ik een hoop punten kosten tov een jongere coureur als het om motivatie en snelheid gaat. De wil van de sponsors (met name Martini) kan ik begrijpen, maar je wil met je team toch ook weer een gooi doen naar die 4e/5e plaats. ? (Wat al erg genoeg is voor het Williams team).

quote:

Op maandag 19 december 2016 19:26 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Ik weet het niet hoor.. de wagens worden volgend jaar breder, sneller in de bochten.. Massa is niet heel slecht geweest in de afgelopen twee jaar, maar heeft ook weinig meer laten zien aan de andere kant. Ik denk dat hij komend jaar in de vernieuwde F1 wagens het nog moeilijker gaat krijgen. Nou niet echt de meest fitte rijder waar ik aan denk bij alle F1 coureurs. Terughalen van Massa kan Williams denk ik een hoop punten kosten tov een jongere coureur als het om motivatie en snelheid gaat. De wil van de sponsors (met name Martini) kan ik begrijpen, maar je wil met je team toch ook weer een gooi doen naar die 4e/5e plaats. ? (Wat al erg genoeg is voor het Williams team).

quote:

Op maandag 19 december 2016 19:04 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

En te weinig ervaring met de huidige auto's.

En als Bottas naar Mercedes gaat verwacht ik Wehrlein bij Sauber en Nasr bij Manor.

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 09:42 schreef Rossdale het volgende:

[..]

Waarom Nasr bij Manor als hij zijn sponsorgeld verliest? Manor heeft centjes nodig. Ik zie Haryanto wel terugkomen eigenlijk en misschien een Jordan King ofzo

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 09:42 schreef Rossdale het volgende:

[..]

De Williams gaat kneiterhard rechtdoor maar in de bochten is die auto niet zo goed. Die gaan het moeilijk krijgen volgend jaar denk ik

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 10:51 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Er zijn ca 5 gegadigden voor 3 stoeltjes. Wehrlein (waarschijnlijk Sauber), Nasr, Gutierrez, Haryanto en Maldonado.

Ecclestone wil een Braziliaan in de F1, dus zal voorstander zijn van Nasr, met het oog op het vertrek van Massa na volgend jaar (in plaats van dit jaar) dus die verwacht ik wel op de grid. Dus als Wehrlein naar Sauber gaat blijft alleen Manor over. En hij heeft nog steeds sponsorgeld, alleen minder dan afgelopen jaar.
Waarschijnlijk met Gutierrez of Maldonado. Haryanto zie ik niet terugkomen want ik betwijfel of hij genoeg geld bij elkaar kan brengen. Of het moet weer voor een half seizoen zijn.

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 10:51 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Er zijn ca 5 gegadigden voor 3 stoeltjes. Wehrlein (waarschijnlijk Sauber), Nasr, Gutierrez, Haryanto en Maldonado.

Ecclestone wil een Braziliaan in de F1, dus zal voorstander zijn van Nasr, met het oog op het vertrek van Massa na volgend jaar (in plaats van dit jaar) dus die verwacht ik wel op de grid. Dus als Wehrlein naar Sauber gaat blijft alleen Manor over. En hij heeft nog steeds sponsorgeld, alleen minder dan afgelopen jaar.
Waarschijnlijk met Gutierrez of Maldonado. Haryanto zie ik niet terugkomen want ik betwijfel of hij genoeg geld bij elkaar kan brengen. Of het moet weer voor een half seizoen zijn.

quote:

Sebastian Vettel must "drive with composure, be more calm, less agitated" if he wants to remain in the Ferrari Formula 1 team beyond 2017, according to Ferrari president Sergio Marchionne.

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 15:07 schreef Tarado het volgende:
Ferrari F1 team says Sebastian Vettel must be 'less agitated'

[..]

http://www.autosport.com/(...)ss-agitated--ferrari

Als ik Vettel was ging ik toch nog even vragen naar dat stoeltje bij Mercedes

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 15:35 schreef BeamofLight het volgende:

[..]

Mercedes moet dan eerst met een zakje geld met 20 meloenen naar Ferrari

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 16:08 schreef Rossdale het volgende:
Vettel en Hamilton, krijg je weer twee van die kemphaantjes in hetzelfde team

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 16:09 schreef Tarado het volgende:

[..]

Ik schat Vettel een stuk hoger in dan Bottas

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 16:24 schreef TagForce het volgende:

[..]

Maar dat is niet wat Mercedes voor komend jaar wil. Die willen rust in de tent, dus een duidelijk mindere coureur dan Hamilton, maar wel 1 die punten kan sprokkelen voor het constructeurskampioenschap. Wat ze niet willen is weer een kemphanen gevecht die ze punten kost.

twitter:

WilliamsRacing twitterde op dinsdag 20-12-2016 om 16:31:07 Chief Technical Officer Pat Symonds to Leave Williams. Read more here: https://t.co/G4za7Hfw1v https://t.co/6c2HELORUB reageer retweet

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 16:44 schreef Rossdale het volgende:
Ah, Paddy Lowe naar Williams dus en de deal met Bottas is rond

twitter:

f1fanatic_co_uk twitterde op dinsdag 20-12-2016 om 16:51:03 Reports from Brazil claim Felipe Massa signed a Williams contract yesterday, freeing up Bottas to join Mercedes:… https://t.co/Mh7L2KCcMJ reageer retweet

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 16:53 schreef Nattekat het volgende:
Daar gaat je geweldige afscheid...

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 17:05 schreef Geralt het volgende:
Wat heeft iedereen toch tegen Massa hier? Gewoon net zo een kleurloze coureur als bv een Button die verder prima zn rondjes draait zonder echt op te vallen. Gewoon puntjes pakken, niks mis mee.

quote:

Op vrijdag 16 december 2016 00:23 schreef Geralt het volgende:

[..]

Las vandaag dat Ocon naar FI ging ipv Wehrlein omdat hij daar een keer getest had en er toen "iets" is voorgevallen. Een dingetje. Wat verder niet gespecificeerd werd. En dat hij zelf denkt dat daarom Ocon nu naar FI gaat.

Geen idee wat dat "dingetje" of "iets" dan geweest is precies, maar ik lees overal dat het nogal een teringknaker is. Waar rook is is vuur denk ik dan altijd maar en als ie dan zelf ook nog aangeeft dat er iets is geweest waardoor hij niet naar FI kon nu dan denk ik die zien we over 2 jaar niet meer terug.

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 17:05 schreef Geralt het volgende:
Wat heeft iedereen toch tegen Massa hier? Gewoon net zo een kleurloze coureur als bv een Button die verder prima zn rondjes draait zonder echt op te vallen. Gewoon puntjes pakken, niks mis mee.

quote:

Voor Antonio Giovinazzi krijgt een fraai jaar een prachtig einde: de vicekampioen van de GP2 Series gaat aan de slag bij Ferrari. Giovinazzi wordt de nieuwe derde coureur van Ferrari, achter vaste rijders Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen. Dat heeft een woordvoerder van het Italiaanse team bevestigd.

De 23-jarige Giovinazzi maakte dit jaar grote indruk door als debutant tweede te worden in het GP2-kampioenschap. Tot het laatste raceweekend in Abu Dhabi voerde de Italiaan de titelstrijd zelfs aan, maar op het Yas Marina Circuit greep teamgenoot Pierre Gasly de hoofdprijs. Een jaar eerder werd Giovinazzi tweede in de Europese Formule 3, achter Felix Rosenqvist, en won hij de Masters of F3-race in Zandvoort.

Volgens Ferrari-preses Sergio Marchionne is Giovinazzi een mooie aanwinst voor zijn team. "Antonio is een zeer goede coureur en Ferrari moet klaar zijn om de jeugd een kans te geven", laat hij weten.

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 19:19 schreef Funzel het volgende:

[..]

Jeej, baasje dit. Hopelijk dat ze hem ergens gaan stallen dan.

twitter:

andihaupt1 twitterde op dinsdag 20-12-2016 om 12:36:13 #F1: Looks like 2017 cars will have same engine covers as in 2009, 2010. #AMuS: https://t.co/xMdj4gEXWi https://t.co/oIK6geJ4zT reageer retweet

quote:

The reason for the return of the sails are the new rear wing regulations. The 2017 rear wing is just 80cm instead of 95 cm above the reference plane. It's also 95cm instead of 75cm wide. Because of its position the rear wing gets hit by the turbulent air from the front axle. With the current wings the turbulent air passes under the wing.
This is less of a problem for cars running with high rake angles like the Red Bull, Force India, or McLaren, than it is for a Mercedes, Renault, or Sauber, which are running with just half as much rake. This is because depending on the rake angle the turbulent air reaches the rear at a different height relative to the rear wing. With 1.9° of rake the wing sits higher above the road than with exactly one degree. This makes it easier to push the turbulences under the wing as before.
The airbox sail helps to push the turbulences away from the rear wing while cornering. We are hearing from teams that practically all teams will use this airbox variant in 2017. It will certainly be used on those cars, which don't run with as much rake as Red Bull. As everyone is aware of the issue, Red Bull tried to convince the FIA of banning the sail for aesthetic reasons during a meeting of the technical working group. This was obviously just a pretext, because in Milton Keynes they knew very well that a ban would hurt their main rival Mercedes the most.

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 19:22 schreef Kleffe_Dop het volgende:

twitter:

andihaupt1 twitterde op dinsdag 20-12-2016 om 12:36:13 #F1: Looks like 2017 cars will have same engine covers as in 2009, 2010. #AMuS: https://t.co/xMdj4gEXWi https://t.co/oIK6geJ4zT reageer retweet

Terugkeer van de sharkfin in 2017.
In het artikel wordt gesteld dat de meeste teams voor deze optie zullen gaan volgend seizoen.

Samenvatting in het Engels, gejat van Reddit:

[..]

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 19:21 schreef Nattekat het volgende:

[..]

'tot de laatste race voerde hij het kampioenschap zelfs aan'

Hij stond alleen maar eerste omdat Gasly uit de vorige race gekegeld werd. Daarvoor heeft hij geen moment het kampioenschap aangevoerd.

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 17:05 schreef Geralt het volgende:
Wat heeft iedereen toch tegen Massa hier? Gewoon net zo een kleurloze coureur als bv een Button die verder prima zn rondjes draait zonder echt op te vallen. Gewoon puntjes pakken, niks mis mee.

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 12:31 schreef nils7 het volgende:

[..]

Manor is toch verkocht aan de KFC eigenaar in Indonesie?
Waarom zou Haryanto dan geen kans hebben...

quote:

Op dinsdag 20 december 2016 17:05 schreef Geralt het volgende:
Wat heeft iedereen toch tegen Massa hier? Gewoon net zo een kleurloze coureur als bv een Button die verder prima zn rondjes draait zonder echt op te vallen. Gewoon puntjes pakken, niks mis mee.

quote:

Op woensdag 21 december 2016 01:50 schreef wimderon het volgende:

[..]

Button heeft teamgenoten die beter werden geacht bij kunnen benen, Massa is daar in de verste verte niet in geslaagd. Daarnaast heeft Massa de gave om relatief vaak betrokken te zijn bij incidenten in de beginfase van een race en is hij vrij matig bij wisselende omstandigheden. Beter dan de Magnussens en Palmers van deze wereld hoor, maar ook duidelijk minder dan iemand als Button.

quote:

Op woensdag 21 december 2016 01:50 schreef wimderon het volgende:

[..]

Button heeft teamgenoten die beter werden geacht bij kunnen benen, Massa is daar in de verste verte niet in geslaagd. Daarnaast heeft Massa de gave om relatief vaak betrokken te zijn bij incidenten in de beginfase van een race en is hij vrij matig bij wisselende omstandigheden. Beter dan de Magnussens en Palmers van deze wereld hoor, maar ook duidelijk minder dan iemand als Button.

quote:

Op woensdag 21 december 2016 11:19 schreef King_Merc het volgende:
even die reageren over die haaienvinnen die terug zouden komen, dat mag niet meer , (ivm mogelijkheid bouwen van een f-duct,

quote:

Op woensdag 21 december 2016 11:31 schreef Fer het volgende:

[..]

Massa was sneller dan Barichello en kon Schumacher matchen, Massa was sneller als Raikkonen. Kwa snelheid zat het wel goed. Maar tijdens races is Button de betere, zeker zodra het moeilijk wordt, gaat regenen of als er verdedigd moet worden. Dan staat Massa toch weleens met auto in de kreukels in de muur ja.

quote:

Op woensdag 21 december 2016 12:03 schreef Geralt het volgende:
http://www.racexpress.nl/(...)eet-het-niet/n/78416

Massa als steward

Waarom niet denk ik dan. Beter iemand die onlangs nog geraced heeft dan iemand die al jaren niet meer achter het stuur van een F1 wagen gezeten heeft.

quote:

Op woensdag 21 december 2016 12:48 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

omdat die wrok kan koesteren tegen bepaalde recentelijk nog concurrerende rijders? Omdat eventueel zijn laatste team waar die een zeer goede relatie mee opbouwde net dat kleine beetje kan bevoordelen?

Wel meerdere reden die te bedenken zijn.....

quote:

Op woensdag 21 december 2016 12:05 schreef opreis het volgende:

[..]

Dat was voor zn ongeluk

quote:

Op woensdag 21 december 2016 11:35 schreef Geralt het volgende:

[..]

Heb je daar een bron van?

quote:

Op woensdag 21 december 2016 11:31 schreef Fer het volgende:

[..]

Massa was sneller dan Barichello en kon Schumacher matchen, Massa was sneller als Raikkonen. Kwa snelheid zat het wel goed. Maar tijdens races is Button de betere, zeker zodra het moeilijk wordt, gaat regenen of als er verdedigd moet worden. Dan staat Massa toch weleens met auto in de kreukels in de muur ja.

quote:

Op woensdag 21 december 2016 18:01 schreef wimderon het volgende:

[..]

Het verschil tussen Schumacher en Massa was best wel groot. De pure snelheid die hij had heeft hij trouwens ook niet meer.

quote:

Op woensdag 21 december 2016 20:04 schreef Fer het volgende:

[..]

Dan heb jij naar een andere Massa gekeken dan ik. In 2006 was hij 3e na Schumacher en ik kan mij herinneren dat hij zeker op de zaterdag er altijd bij was. Als racer was hij inderdaad wat minder stabiel, maar vanaf pole bijna niet te kloppen.

quote:

La Repubblica citeert Ferrari-voorzitter Sergio Marchionne: "We hebben ook een voorstel gehad om Lowe te binden, maar voor die positie hebben we al iemand. We hebben geen behoefte aan een type Ross Brawn die hier als een held alle problemen op komt lossen. Dat kunnen we heel goed zelf en dat zullen we bewijzen. Ik wil niet continu veranderingen doorvoeren aan de technische staf."

quote:

Op woensdag 21 december 2016 23:49 schreef zoem het volgende:
Silly season blijft maar doorgaan: Ron Dennis in the frame to takeover at Manor

quote:

Op woensdag 21 december 2016 23:56 schreef Geralt het volgende:

[..]

Hoeveel geld heeft zo een knaker wel niet dat ie eventjes een F1 team kan kopen voor tig miljoen

Je zou zeggen er zijn betere manieren om je geld te stallen ergens

quote:

Op donderdag 22 december 2016 00:15 schreef sasquatsch het volgende:
Hij heeft Chinese investeerders achter zich staan.

quote:

Op woensdag 21 december 2016 23:40 schreef Geralt het volgende:

[..]

Jezus wat een rancune

Macaroni is zeker even vergeten wat Brawn allemaal voor Ferrari gedaan heeft in het verleden

Hij ging eind 2006 weg bij Ferrari. De laatste titel van die rooie is van 2007.
Me dunkt dat die al dan niet gedeeltelijk ook nog aan Brawn toe te dichten is.

Wat een zakkewasser zeg, we regelen het zelf wel, want daar zijn we prima toe in staat! Ja dat zien we al 10 jaar inderdaad

Man man man

quote:

Op donderdag 22 december 2016 10:21 schreef Sparqq het volgende:

[..]

Ze zijn daar helemaal de weg kwijt, Italianen en de zaken op orde hebben

In de afgelopen 35 jaar heeft Ferrari alleen titels gepakt met Brawn, of het jaar nadat hij net weg was. Het zal nog wel een jaar of 10 duren voor ze door hebben dat ze het zelf niet kunnen.

quote:

Op woensdag 21 december 2016 23:40 schreef Geralt het volgende:

[..]

Jezus wat een rancune

Macaroni is zeker even vergeten wat Brawn allemaal voor Ferrari gedaan heeft in het verleden

Hij ging eind 2006 weg bij Ferrari. De laatste titel van die rooie is van 2007.
Me dunkt dat die al dan niet gedeeltelijk ook nog aan Brawn toe te dichten is.

Wat een zakkewasser zeg, we regelen het zelf wel, want daar zijn we prima toe in staat! Ja dat zien we al 10 jaar inderdaad

Man man man

quote:

Op woensdag 21 december 2016 02:29 schreef Geralt het volgende:

[..]

Nouja als Massa in plaats van Button in die Brawn BGP001 had gezeten dan was ie ook gewoon wereldkampioen geworden hoor.

quote:

Op donderdag 22 december 2016 11:14 schreef Automatic_Rock het volgende:

[..]

Misschien wel ja...
Maar als Massa in 2011 in de McLaren zat in Canada dan was hij minimaal 3x gespind in de regen inplaats van de laatste positie naar de overwinning te rijden.

quote:

safetycar gegarandeerd

quote:

Op vrijdag 23 december 2016 02:05 schreef MakkieR het volgende:
Net even die promo gezien van de nieuwe banden van Pirelli, fuck wat worden die lekker breed zeg.
Dat wordt smullen op Monaco en Baku waar ruimte nou niet bepaald luxe is, gooi daar een beetje regen op, feestfestijn gegarandeerd

quote:

Op vrijdag 23 december 2016 11:09 schreef Blik het volgende:

[..]

Baku Daar kun je gewoon een halve ronde achter je voorganger blijven hangen om er op het lange rechte stuk gewoon voorbij te vliegen met DRS. Saaie kansloze baan

quote:

Op vrijdag 23 december 2016 02:05 schreef MakkieR het volgende:
Net even die promo gezien van de nieuwe banden van Pirelli, fuck wat worden die lekker breed zeg.
Dat wordt smullen op Monaco en Baku waar ruimte nou niet bepaald luxe is, gooi daar een beetje regen op, feestfestijn gegarandeerd

quote:

Op vrijdag 23 december 2016 15:20 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Regen in Baku... blijf maar dromen.

quote:

Op vrijdag 23 december 2016 15:52 schreef MakkieR het volgende:

[..]

In Monaco verwacht je ook geen regen, en toch kwam er een bak met regen uit de lucht dit jaar.

quote:

Op vrijdag 23 december 2016 15:52 schreef MakkieR het volgende:

[..]

In Monaco verwacht je ook geen regen, en toch kwam er een bak met regen uit de lucht dit jaar.

twitter:

Motorsport twitterde op maandag 02-01-2017 om 10:56:03 Sauber agrees Wehrlein deal for F1 2017: https://t.co/DwHvMxiYem #F1 https://t.co/Z3Bo5q8FRW reageer retweet

quote:

Op maandag 2 januari 2017 10:58 schreef Tarado het volgende:

twitter:

Motorsport twitterde op maandag 02-01-2017 om 10:56:03 Sauber agrees Wehrlein deal for F1 2017: https://t.co/DwHvMxiYem #F1 https://t.co/Z3Bo5q8FRW reageer retweet

quote:

The confirmation of the plans for Mercedes, Sauber and Williams means that the only vacancies left on the grid are now at Manor, which is currently in takeover talks with interested investors.

Esteban Gutierrez is a front-runner for one of the seats, while Felipe Nasr and Rio Haryanto have also been linked with the outfit.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 11:03 schreef Rossdale het volgende:

[..]


[..]

quote:

Op maandag 2 januari 2017 10:58 schreef Tarado het volgende:

twitter:

Motorsport twitterde op maandag 02-01-2017 om 10:56:03 Sauber agrees Wehrlein deal for F1 2017: https://t.co/DwHvMxiYem #F1 https://t.co/Z3Bo5q8FRW reageer retweet

quote:

Op maandag 2 januari 2017 12:16 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Moet ergens toch pijn doen bij Wehrlein, zijn doel voor 2017 moet toch zijn geweest om minimaal in een Force India te zitten, lijkt me.
Goede coureur wel voor Sauber.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 12:34 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Ergens hoop ik dat ze het bij Sauber enorm goed gaan doen. De empathie waar ze zo'n 3/4 jaar geleden op konden rekenen is wel verdwenen bij de meeste mensen, maar het is nog steeds een team waar erg veel kennis en talent rondloopt. Met de strategie dat ze bij de 2016 Ferrari motor blijven hebben ze circa 2/3 maanden (of meer?) voorsprong op de andere subtop teams en achterhoede wbt chassis en aerodynamica.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 12:37 schreef Tarado het volgende:

[..]

ik verwacht er weinig van, je kan wel een voorsprong in tijd hebben al is dat ook maar relatief maar als je de resources niet hebt om er gebruik van te maken houdt het wel snel op

quote:

Op maandag 2 januari 2017 13:05 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Bij Sauber is het vooral dat ze het geld niet hebben, maar de resources wel. Daarin zie ik ze op gelijke hoogte als ForceIndia. die Xevi pujolar (ofzoiets) is ook geen domme jongen en er was volgens mij nog een technische vent naar Sauber vertrokken afgelopen jaar. Zij hebben van de zomer, met de bekendmaking dat ze met de 2016 motoren gaan rijden, al gelijk alle pijlen op het chassis en aerodynamica kunnen richten. De rest heeft allemaal moeten wachten tot einde van het seizoen. Die voorsprong kan zich echt uitbetalen in een sterk geëvolueerd chassis t.o.v afgelopen seizoen.

En ook daarin heeft Sauber al aardig wat jaar ervaring. Dat ze afgelopen 2 jaar de plank missloegen, staat vast.. Het nieuws van de 2016 motoren leek eerst echt het domste wat Sauber had kunnen doen, maar ondertussen hebben ze er in het beste scenario er denk ik net zo'n goede zet mee gezet als Toro Rosso had met de oude V10 versus nieuwe V8 motoren.

quote:

Op maandag 2 januari 2017 13:13 schreef Tarado het volgende:

[..]

resources in de zin van $$$ ontbreken en dat is niet onbelangrijk in de ontwikkeling van een auto

quote:

Op maandag 2 januari 2017 13:12 schreef Meike26 het volgende:
Wat ik mij daarbij ook afvraag.. Hoe zit het nu met Wehrlein die naar Sauber vertrekt ? Hij is ontwikkelingsrijder van Mercedes, geweest. Weet hij van de hoed en de rand om die gevoelige data te kunnen delen met de jongens van Ferrari ? Of zal zijn contract met Mercedes zo zijn opgebouwd dat hij dat helemaal niet mag de eerst komende seizoen(en) ?

En Ferrari heeft er ook gelijk een nieuwe protege mee om Kimi en/of Vettel onder druk te zetten

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 11:39 schreef Beach het volgende:
Ericsson is afgelopen seizoen ook erg gegroeid. Wehrlein zal het nog lastig krijgen.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 11:40 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Muah. Echt niet.

Sauber had vorig jaar de zwakste bezetting van het veld. Dan is het niet zo lastig om beter dan je teamgenoot te zijn.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 11:39 schreef Beach het volgende:
Ericsson is afgelopen seizoen ook erg gegroeid. Wehrlein zal het nog lastig krijgen.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 14:25 schreef WheeledWarrior het volgende:
Nasr, Ericsson, Guitterez: het is allemaal pure middelmaat.

En Massa moet gewoon lekker met pensioen gaan. Heeft al een paar jaar te lang bij Ferrari rondgehangen en wil nu nog een extra jaartje veldvulling spelen bij Williams? Dom dom dom.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 14:57 schreef opreis het volgende:

[..]

Guiterez is nog minder dan middelmaat. En ik ben absoluut geen fan van Massa, maar vanuit Massa snap ik de keuze om te blijven, vanuit williams dan weer niet.
En ik zou het eigenlijk wel mooi vinden als ericson wehrlein verslaat.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 15:12 schreef WheeledWarrior het volgende:

[..]

Ik snap de keuze juist vanuit Williams wel (kent het team, veel ervaring) maar niet vanuit Massa. Wat wil hij nu nog bewijzen? Heeft een mooie carriere gehad, een schitterend afscheid in Brazilie. Op z'n best verslaat hij volgend jaar Stroll, een 18-jarige rookie, wat geen prestatie zou zijn.

Want ik denk niet dat Williams ineens weer mee gaat doen met de top-drie en met wat pech worden ze naast Force India ook door McLaren en misschien zelfs wel Renault ingehaald. Tussen 2004 en 2014 liepen ze na een paar goeie jaren in de periode daarvoor (2001-2003) ook gigantisch te sukkelen bij Williams met hele matige auto's en resultaten.

Massa moet gewoon lekker ergens in een andere klasse gaan racen en niet z'n carriere onnodig rekken met nog een jaartje 'making up the numbers'.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 15:25 schreef opreis het volgende:

[..]

Wat dacht je van een paar miljoen extra op zn bankrekening? Met bewijzen dat je beter bent of niets schiet je niets op. Ik verwacht Williams op P7 of P8 van de constructeurs volgend jaar, maar dat zal Massa een worst wezen als zn salaris maar betaald wordt. Wat moest Schumacher nog bewijzen toen hij terug kwam? Sommige courreurs genieten gewoon van het racen, en Massa zal het ook niet vervelend vinden.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 17:11 schreef Fer het volgende:
Heeft iemand eigenlijk Susie Wolff geopperd als vervanger voor Bottas. Heeft ook veel ervaring met Williams en in principe ook met pensioen.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 17:11 schreef Fer het volgende:
Heeft iemand eigenlijk Susie Wolff geopperd als vervanger voor Bottas. Heeft ook veel ervaring met Williams en in principe ook met pensioen.

Btw nog geen nieuws vandaag van Mercedes.

quote:

Leading Formula 1 teams could be forced to revise their suspension systems on the eve of the 2017 season amid a row brewing following a Ferrari query over trick technology that Mercedes has pioneered.

Even though the high-tech FRIC (Front and Rear InterConnected) suspension system was effectively banned in 2014, it has not stopped some outfits finding alternative ways to improve the handling of their cars.

Mercedes in particular has been at the forefront of developing fully-legal hydraulic systems to improve the overall stability of the chassis – which helps in braking and cornering – to assist in drivers’ ability to take more kerb, more aggressive driving lines and look after tyres better.

It has been achieved through the team placing a heave (or third suspension element) behind the rocker assembly to control vertical displacement of the suspension. Such an arrangement is mirrored at the back of the car too.

The benefits of the system were clear in 2016 – as Mercedes was so much better on tyre life – and it is believed that a number of outfits were preparing similar systems that took the technology even further.

Red Bull has made great strides in the past 12 months on understanding the dynamics of its own car too, having managed to exploit once again the radical rake angles that have been so integral to its aerodynamic concept.

But the suspension technology being used has now been thrown into doubt after Ferrari queried the use of such concepts in correspondence with the FIA before Christmas.

As is common practice in F1, teams can write to the FIA to discuss whether or not it believes new ideas are legal – and if the FIA says they are not, then rival teams are informed to help them avoid pursuing the concepts themselves.

This system is also used by teams to try to clarify whether technology used by rival teams is legal too.

In the letter to F1 race director Charlie Whiting, Ferrari’s chief designer Simone Resta said that the team wanted to propose a system that could replicate FRIC without there actually being a physical connection between the front and the rear of the car.

The issue was whether or not these systems breached the catch-all Article 3.15 of F1’s technical regulations that effectively outlaws moveable aerodynamic devices, as they could help the car's aerodynamic characteristics.

In the letter that Resta wrote, a copy of which was circulated to all teams, he stated: “We are considering a family of suspension devices that we believe could offer a performance improvement through a response that is a more complex function of the load at the wheels than would be obtained through a simple combination of springs, dampers and inerters.

“In all cases they would be installed between some combination of the sprung part of the car and the two suspension rockers on a single axle, and achieve an effect similar to that of a FRIC system (Front Rear InterConnected suspension) without requiring any connection between the front and rear of the car.

“All suspension devices in question feature a moveable spring seat and they use energy recovered from wheel loads and displacements to alter the position of the heave spring.

“Their contribution to the primary purpose of the sprung suspension – the attachment of the wheels to the car in a manner which isolates the sprung part from road disturbances – is small, while their effect on ride height and hence aerodynamic performance is much larger, to the extent that we believe it could justify the additional weight and design complexity.

“We would therefore question the legality of these systems under Art. 3.15 and its interpretation in TD/002-11, discriminating between whether certain details are “wholly incidental to the main purpose of the suspension system” or “have been contrived to directly affect the aerodynamic performance of the car”.

Rules clarification
Resta wanted the FIA to confirm whether suspension systems that had two characteristics were legal. They were concepts that exhibited either:

1) displacement in a direction opposed to the applied load over some or all of its travel, regardless of the source of the stored energy used to achieve this.

Or

2) a means by which some of the energy recovered from the forces and displacements at the wheel can be stored for release at a later time to extend a spring seat or other parts of the suspension assembly whose movement is not defined by the principally vertical suspension travel of the two wheels.

In response to Ferrari, Whiting said that he believed that any suspension system that acted in such a way was not in compliance with the regulations.

Whiting said: “In our view any suspension system which was capable of altering the response of a car's suspension system in the way you describe in paragraphs 1) and 2) would be likely to contravene Article 3.15 of the F1 Technical Regulations.”

Discussions ongoing

Although Whiting’s response would appear to outlaw the use of the trick suspension technology, it is understood that teams running similar systems have now queried the situation – which means discussions are ongoing about what is and is not allowed for 2017.

Any team running a device that could be interpreted as breaching the rules faces a dilemma though on whether to commit to it with its new car – and risk it being outlawed in a final ruling – or pursue an alternative system that may not be as competitive.

F1’s first 2017 test is due to take place at Barcelona in Spain on February 27.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:16 schreef Sinister-D- het volgende:
Samenvatting?

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 15:12 schreef WheeledWarrior het volgende:

[..]

Ik snap de keuze juist vanuit Williams wel (kent het team, veel ervaring) maar niet vanuit Massa. Wat wil hij nu nog bewijzen? Heeft een mooie carriere gehad, een schitterend afscheid in Brazilie. Op z'n best verslaat hij volgend jaar Stroll, een 18-jarige rookie, wat geen prestatie zou zijn.

Want ik denk niet dat Williams ineens weer mee gaat doen met de top-drie en met wat pech worden ze naast Force India ook door McLaren en misschien zelfs wel Renault ingehaald. Tussen 2004 en 2014 liepen ze na een paar goeie jaren in de periode daarvoor (2001-2003) ook gigantisch te sukkelen bij Williams met hele matige auto's en resultaten.

Massa moet gewoon lekker ergens in een andere klasse gaan racen en niet z'n carriere onnodig rekken met nog een jaartje 'making up the numbers'.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:30 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Same old, same old. Teams verzinnen wat om een ban te omzeilen, FIA komt er na 3 jaar achter en iedereen moet halsoverkop de auto voor 2017 ombouwen. Gaap.

quote:

Op dinsdag 3 januari 2017 20:56 schreef Meike26 het volgende:
en ergens kan je er weer vanuit gaan dat Mercedes meeste research gedaan heeft en het team is dat het ophang systeem wel kan laten zitten.

quote:

How the system was used on each car was very different. Mercedes used it to maintain the car’s balance through a wide speed range of corners, by manipulating the car’s aerodynamic platform. Red Bull manipulated its platform rather differently – using it to enhance the effectiveness of its high static rake philosophy, by allowing the rear to sink back down once past a certain (pre-set) load threshold and thereby stalling the rear wing to boost straightline speeds.

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 00:56 schreef Geralt het volgende:

[..]

En hier:
http://www.motorsportmaga(...)rcedes-2017-f1-title

staat verder uit de doeken gedaan hoe het precies werkt bij Mercedes en hoe het precies werkt bij Red Bull. Of nouja, precies natuurlijk niet, maar in redelijk begrijpelijke taal wat extra uitgelegd ten opzichte van de eerdere link.

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 09:57 schreef aesop het volgende:
Waarom gaat Wehrlein eigenlijk naar Sauber? Is dat niet een stap terug tov Manor? In elk geval wel op motorisch vlak.

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 10:25 schreef motorbloempje het volgende:
ergens denk ik dat Wehrlein niet zoveel te willen heeft, Mercedes wat teleurgesteld is in hem/niet al te veel vertrouwen heeft, en dat we maar eens moeten zien wat er in 2018 met 'm gebeurt.

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 10:23 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Misschien, maar de financiële toekomst van Sauber lijkt iets beter te zijn dan die van Manor

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 11:24 schreef Tarado het volgende:

[..]

ze regelen toch een auto voor hem dus opgegeven hebben ze hem nog niet

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 11:30 schreef motorbloempje het volgende:

[..]

Dat niet, maar ik denk wel dat hij nog één kans krijgt dit seizoen. Vind persoonlijk niet zoveel mis met 'm, en denk da thij wel wat kan met een goede auto in het middenveld, maargoed, dat zullen we dan eerst moeten zien

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 11:33 schreef Tarado het volgende:

[..]

Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet echt weet hoe goed hij wel of niet is, als hij zoals zoveel mensen zeggen geen (goede) feedback geeft waarom heeft Mercedes hem dan zoveel test kilometers laten maken op de 2017 banden.

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 11:34 schreef motorbloempje het volgende:

[..]

Omdat Hamilton liep te jankballen en Rosberg er geen zin meer in had?

quote:

Does Ocon ‘know how to deal with Verstappen’? Maybe not

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 09:50 schreef Rossdale het volgende:
[ afbeelding ]

Als je op dat plaatje ziet hoe schuin omhoog de neus loopt, dan zal de RB wel weer een flinke rijhoogte krijgen aan de achterkant

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 12:11 schreef HerrFritz het volgende:

[..]

Bron ?

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 12:17 schreef Geralt het volgende:
Plaatje van 22 september:

[ afbeelding ]

Zelfde auto. Die posten echt geen plaatje van hun bolide van volgend jaar al op 22 september hoor.

quote:

Op donderdag 5 januari 2017 12:17 schreef Geralt het volgende:
Plaatje van 22 september:

[ afbeelding ]

Zelfde auto. Die posten echt geen plaatje van hun bolide van volgend jaar al op 22 september hoor.

quote:

Op woensdag 4 januari 2017 15:14 schreef Tarado het volgende:

[..]

http://www.f1fanatic.co.u(...)stappen-not-exactly/