[PROJECT] Citroën Visa (deel 2)

quote:

Op zondag 18 maart 2007 18:47 schreef lipje het volgende:
Waar blijft de updeet?

Hier!

Eerst even wat fotootjes van de Verse Visa, uit 1984. Een dankbare orgaandonor.

Als je wat ervaring hebt, gaat zo'n motorblok er uit verrekte snel.

Ook hier een lekker kontje met Visa club sticker


Er ligt weer een motor (met koppeling en bak) in Barely Legal! Bij de meeste motorswaps gata het om een upgrade, maar zoals altijd gaat het bij mij anders, het 1988 blok word vervangen door een 1984 blok. Maar hey, hij doet het wel!


Het plan was om in de hoedenplank van de donor een paar gaten voor mn boxen te zagen... Niet nodig, die zaten er al in! Compleet met boxen! Kwestie van wat aan de draden sjorren, en daarna plug and play. Goed geluid! De Hoedenplank uit Barely Legal was inmiddels beschimmeld, dus die zal ik niet zo heel erg missen


bruine bobine! Nu we toch bezig waren, meteen maar de eendenbobine die er in zat vervangen door een originel Visa bobine


De donor kon maar moeilijk haar klep dicht houden.


Zonder koplampne is dat gat dus nog gapender....


Meteen een handige opslagruimte.


Waarom bedenk ik me pas na het zien van deze foto dat ik de achterbank even neer had moeten klappen? Hoe dan ook, menig keverrijder zal jaloers zijn op zulk mooie spul achterin Dat het niet is aangesloten is nartuurlijk maar bijzaak....



De laatste loodjes, na 12 uur hard werken: de koplampen afstellen en de donor naar binnen rollen.

En dan een dag later (vandaag dus), een klein proefritje maken. Even op en neer naar Sprang-Capelle, zo'n 500 kilometer. Meteen even een BX voor 2cv bekeken.

Zo hier en daar wilde het plastic niet meer zo geod vast, maar we waren gisteravond erg moe, dus dan maar de tijdleijke oplossing: Duck tape! (Voor de taal puristen en mierenneukers: het was echt tape van het merk Duck... Wel zo nu en dan even bijplakken, in de wielkasten blijft hiet niet heel lekker zitten

De andere kant heeft het wat langer vol gehouden.


Aangekomen in SPrang Capelle eindelijk gedaan wat ik al maanden wild edoen: achteruit inparkeren! Ha, ik kan het wel! Kijk eens hoe netjes! Dat ga ik vaker doen!

De reservechauffeur van de Visa: 2cv



Maar het grootste deel van de tijd was hij toch echt bijrijder, ik wil natuurlijk zoveel mogelijk genieten van in de Visa rijden! Voordeel: 2cv kan dan foto's maken.

quote:

Op zondag 18 maart 2007 21:35 schreef hermandeperman het volgende:
Dat tape, typisch Alex

Ik kon me nog inhouden, maar de volgende ideetjes gheb ik gister serieus overwogen:
* de hele auto zwart duct tapen
* booskijkers duct tapen
* Race strepen over de hele auto in Viper stijl duct tapen
* een lange strep precies over het midden van de motrkap zodat ik betr kan mikken duct tapen

Geen idee waarom ik het niet gedaan heb

MAAR! Dat geducttapete anti steenslag doek, is gaaf, nietwaar?

quote:

Op zondag 18 maart 2007 21:44 schreef hermandeperman het volgende:

[..]

Ik dacht dat dat was om de klep dicht te houden.

Nope puur voor de sier. 2cv heeft dat ding er pas per ongeluk af getrokken nadat ik al had besloten daar te gaan tapen.

LET OP! DRINGENDE VRAAG!

Als ik tijdens het rijden gas loslaat, bijvorbeeld bij remmen, of bochtenwerk, valt mn motor uit! En als ik dan wer gas geeft gaat hij na wat gebok vrolijk verder... Wat is hier aan de hand? Ik denk dat het in ieder geval verstandig is dat ik morgen langs het autobedrijf ga, want ik wil dit weekend wel weg met de Visa club, en met 2cv naar Hoorn...

rpm? geen idee, boeit me ook neit. als t mara lekke rklinkt.

Rara maar waar, op de terugweg van Stiens naar COrnjum zonet had ik nergens last van. Alles geprobeerd, in zn drie bijna stilstaan, alle bocten en remacties van de heenweg herhaald,met en zonder choke, maar nergens last van. En starten ging ook rapper. Vuiltje?

k heb de oude eigenaar van de 84-er Visa nu op MSN (Niels aka Visa ventje), en die Visa heet dus Frederique

quote:

Op dinsdag 20 maart 2007 17:45 schreef MikeyMan het volgende:
Ehm... Begrijp ik het nou goed; die visa uit 84 was beter, en toch ga je die als donor gebruiken?

Kabelboom gaar, garage meost leeg en ik had snel een rijdende auto nodig, dan meot je soms pijnlijke keuzes maken.

Mn dringende vraag heb ik btw ff in Geen gas, motor uit, geef gas, en hij doet het weer! afgesplitst

hier beelden van de Betuwerit van de Citroën Visa-Club

Gister een heuglijke kilometerstand gefotografeerd


En een stukje verderop een mooie ontmoeting

quote:

Op donderdag 5 april 2007 10:18 schreef Lausteen het volgende:
ga je die bumper nog een keer goed vastmaken ?

Ja.

quote:

Op donderdag 5 april 2007 18:54 schreef Devilnl het volgende:
lol @ die tape Alexxxxx

T is dat ik je ken, anders had ik gedacht dat je een lammetje was....

ja en ja

Foto's van mijn Visa bij Citromobile

quote:

Op dinsdag 8 mei 2007 21:25 schreef Acryl het volgende:
ik ben ook op de Citromobile geweest! was erg leuk.
jammer dat ik je / de visa niet heb gezien

Dan zul je er de zaterdag geweest zijn dnek ik,op zondag was ik er van negen tot zes, en op een vrij prominent plekje

quote:

Op dinsdag 12 juni 2007 23:38 schreef Soulshaker het volgende:

[..]

wat moet jij bij anton!?

Ik was aan het Cruizen door us Fryske lân. Verder niks

het mooist waren de blikken toen ik de 7 door kraste en er een 8 neer zette

Barely Legal is geschorst inmidels, was niet meer APK waardig, en het was goedkoper ff een nieuwe Visa op de kop te tikken, om de periode te overbruggen tot ik een Lada Niva met dieselblokje heb



Zojuist heb ik de blauwe mijn garage in geschoven. Dan nu de andere blauwe helemaal uit elkaar schroeven, en dan kan de restauratie beginnen.

quote:

Op maandag 17 december 2007 01:49 schreef Geqxon het volgende:

[..]

Ik lig hier dubbel

"je was er nog een vergeten?"
"neuh, zonet gedaan. "
" "

Verliefd worden doe je op vrouwen, niet op auto's.

quote:

Op maandag 17 december 2007 01:56 schreef Geqxon het volgende:

[..]

Zegt de meneer met een Niva en Visa fetish.

Ik heb geen Visa fetish. Vind het gewoon leuke autootjes.

Eerste Visa: gewoon goedkoop barrel van marktplaats, keek in alfabetische volgorde, alfa romeo en bmw boeien me in de allergoedkoopste klasse niet, dus ik kwam bij Citroén
Tweede voor onderdelen
Derde: was op zoek naar een goedkoop barrel mt verse apk, en er stond gewon in leewuarden een visa voor weinig te koop, had ik toch wat onderdelen van over, dus danis de keus senl gemaakt. Maar ook proefgereden in oa Seat Marbella en Lada Samara

En tsja, de Niva