PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Denken we om het weeralarm morgen? Vroeg thuis zijn.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Die mafkezen heb je echt! Een tijd geleden was er zelfs een maf die het raampje niet dicht wilde doen. Die was niet geschikt voor openbaar vervoer...quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:19 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
aso is dat :w
doe je jas dan uit :/
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja!quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:21 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die mafkezen heb je echt! Een tijd geleden was er zelfs een maf die het raampje niet dicht wilde doen. Die was niet geschikt voor openbaar vervoer...
ok, als je in je T-shirtje zit en t nog heet hebt midden in de winter en daarom je raampje open doet Ala!
Ala!maar om met je winterjas en sjaal om een raam open te doen?
als ik t warm heb ga ik meestal maar op het balkon hangen ( is het al koeler ) en bij bepaalde treinen kan je tegen de deur leunen waardoor deze lekker tochten gaat :p
En NIET!! met de VIRM reizen morgen, dan kom je dus niet meer thuisquote:Op woensdag 7 februari 2007 18:20 schreef vw_caddy het volgende:
Denken we om het weeralarm morgen? Vroeg thuis zijn.
die zijn toch allemaal ontdaan van dat bugje?quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:39 schreef Wadloper het volgende:
[..]
En NIET!! met de VIRM reizen morgen, dan kom je dus niet meer thuis
Die kan niet tegen sneeuw?quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:39 schreef Wadloper het volgende:
[..]
En NIET!! met de VIRM reizen morgen, dan kom je dus niet meer thuis
die stroomafnemers hebben moeite met de winterse omstandigheden in Nederland
Altijd onderweg naar het avontuur
LOL, heb ik iets te veel gezegd? NSR gaat na de ochtendspits het aantal treinen halveren.quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:20 schreef vw_caddy het volgende:
Denken we om het weeralarm morgen? Vroeg thuis zijn.
VIRM zuigt het sneeuw op in de ventilatieroosters waardoor er problemen ontstaan.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
In 2005 stonden veel aan de kant vanwege sneeuw wat bij de elektrische zooi kwam ofzo, in ieder geval waren er een flink aantal defectquote:
Volgens mij hadden ze toen zelfs onderdelen uit de SM'90 moeten halen voor de reparatie
Die dieseltjes kachelen in ieder geval wel door met die sneeuw
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Uit de SM'90? Nou brekt mij de klomp. Dan zijn ze wel heel erg wanhopig geweest.
Arriva kennende rijden ze op volle sterkte door, totdat het niet meer kan. Dus even opletten morgen om voor de buien thuis te komen.
Arriva kennende rijden ze op volle sterkte door, totdat het niet meer kan. Dus even opletten morgen om voor de buien thuis te komen.
Altijd onderweg naar het avontuur
het aantal aanwezige arriva GTW'tjes is nu 19. Gister zijn de 339, 340 en 306 al gearrivaeerd in nederland. Het wordt nu serieus.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik reis altijd per Koploper. Ik ben zeer tevreden met de verwarmingsprestaties van dit materieel. Bij tropische omstandigheden slaap ik heerlijk.quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:38 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Ja!
ok, als je in je T-shirtje zit en t nog heet hebt midden in de winter en daarom je raampje open doet Ala!
maar om met je winterjas en sjaal om een raam open te doen?
als ik t warm heb ga ik meestal maar op het balkon hangen ( is het al koeler ) en bij bepaalde treinen kan je tegen de deur leunen waardoor deze lekker tochten gaat :p
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Geloof nog niet het enige probleem, probleem was geloof ik ook nog met de arico. Deze zuigt lucht onderin aan, en als de VIRM dus door sneuw rijdt, dan zuigt dat ding stuifsel sneeuw aan, wat door het filter ging . Waardoor de airco niet meer werkte, zo iets bleef me bij .quote:Op woensdag 7 februari 2007 19:17 schreef Peterselieman het volgende:
die stroomafnemers hebben moeite met de winterse omstandigheden in Nederland
Koploper geeft zo'n mooi geluid, raampjes allemaal open en dan lekker rijden . Maar koplopers zijn veel beter te beheersen qua temperatuur dan mat'64. VIRM is toch wel een ramp, ene trein airco op 10 graden, andere trein heb je het gevoel dat de airco ontbreekt.quote:Op woensdag 7 februari 2007 20:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik reis altijd per Koploper. Ik ben zeer tevreden met de verwarmingsprestaties van dit materieel. Bij tropische omstandigheden slaap ik heerlijk.
Maar ik sprak voor onze conservenblikjes-uit-treinen-fokker een machinist en die wou ook wel alles naar de schroothoop sturen behalve VIRM . Omdat die zo lekker rijden .
. Omdat die zo lekker rijden
Railion 6454 rijdt los langs station Zwolle richting Apeldoorn Vam terrein op 07.02.2007
Een andere rode RN lok, de 6404, komt een goederenwagon ophalen bij NedTrain in Zwolle en brengt hem even later naar Zwolle rangeerterrein
De Dolomiet trein naar Veendam wordt getrokken door Railion Elok 1602. Helaas wel wat ruis, al gaat daar vanaf morgen verandering in komen
ACTS 1255 komt aan op Zwolle en wordt even later afgevoerd door NedTrain lokje 705
waarom kan die grote blauwe niet zelf rijden
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Hij is zelf aangekomen Alleen zal ie daarna (denk ik) voor een onderhoudsbeurt weggesleept worden de hal van NedTrain in
Apart, normaal worden de ACTS-locs onderhouden in de werkplaats van de SSN.quote:Op woensdag 7 februari 2007 22:13 schreef Zug-Chef het volgende:
Hij is zelf aangekomen Alleen zal ie daarna (denk ik) voor een onderhoudsbeurt weggesleept worden de hal van NedTrain in
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mja, ik weet ook niet waarom die lok hier kwam. Ik zat al in de trein naar Lw toen ie aankwam. Even uitgestapt en snel foto gemaakt en weer de trein in.
Zijn die namen op de loc's van de machinisten?
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Op de 6400/6500? Die zijn van mensen die iets betekend hebben voor het (goederen)vervoer in Nederland. Zo is er een "Hanja" omdat Hanja Maij-Weggen ooit minister van V&W was.quote:Op woensdag 7 februari 2007 22:25 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
Zijn die namen op de loc's van de machinisten?
Ze zijn op een gegeven moment gestopt met de naamgevingen, omdat het marketingtechnisch niet interessant was of zo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
geen idee welke nummers, die gele en rode bedoel ik, viel me vorige week tijdens het tellen op toen ik vaak langs kijkhoek kwamquote:Op woensdag 7 februari 2007 22:31 schreef Duvel het volgende:
[..]
Op de 6400/6500? Die zijn van mensen die iets betekend hebben voor het (goederen)vervoer in Nederland. Zo is er een "Hanja" omdat Hanja Maij-Weggen ooit minister van V&W was.
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Ja, dat zijn die locs.quote:Op woensdag 7 februari 2007 22:32 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
[..]
geen idee welke nummers, die gele en rode bedoel ik, viel me vorige week tijdens het tellen op toen ik vaak langs kijkhoek kwam
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
en op sommige gele loc's, niet de diesels, maar de stroomdingen, daar stonden plaatsen op, wat houden die dan in?
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Het is een erg oude traditie om treinen namen te geven. De eerste locs in Nederland heetten de Arend en de Snelheid. Deze traditie hebben ze met de komst van de 1600-serie in de jaren '80 weer nieuw leven ingeblazen. Een loc kan dus van een stadswapen worden voorzien, en wordt dan gedoopt door de burgemeester of zoiets. De Railion locs hebben geen stadswapens meer, maar alleen de naam van de stad. De 1601 draagt dus nu alleen nog de naam "Amsterdam" in plaats van het wapen.quote:Op woensdag 7 februari 2007 22:35 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
en op sommige gele loc's, niet de diesels, maar de stroomdingen, daar stonden plaatsen op, wat houden die dan in?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo is er zelfs een 17xx loc van Diemen !!!
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
de 1800 series hebben toch ook nog namen?quote:Op woensdag 7 februari 2007 22:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het is een erg oude traditie om treinen namen te geven. De eerste locs in Nederland heetten de Arend en de Snelheid. Deze traditie hebben ze met de komst van de 1600-serie in de jaren '80 weer nieuw leven ingeblazen. Een loc kan dus van een stadswapen worden voorzien, en wordt dan gedoopt door de burgemeester of zoiets. De Railion locs hebben geen stadswapens meer, maar alleen de naam van de stad. De 1601 draagt dus nu alleen nog de naam "Amsterdam" in plaats van het wapen.
1800/1700 wel, en 1600 weer niet .quote:Op woensdag 7 februari 2007 23:51 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
de 1800 series hebben toch ook nog namen?
Maar ik weet niet zeker of alle loc's nog de namen op hebben, omdat het tegenwoordig toch alles geprivatiseerd is en dit soort dingen simpel weg geld kosten .
Eerder al, ook op de 1300's stonden ook al stadswapens.quote:Op woensdag 7 februari 2007 22:55 schreef Duvel het volgende: Deze traditie hebben ze met de komst van de 1600-serie in de jaren '80 weer nieuw leven ingeblazen.
1600's hebben ook namen hoor, alleen geen wapen meer. Misschien niet allemaal, maar op de 1604 staat Dordrecht. Logisch ook, want die namen stonden er al op voordat de 1600 serie werd gesplitst in 1600 (Railion) en 1800 (NS-Reizigers).quote:Op donderdag 8 februari 2007 01:01 schreef Brembo het volgende:
1800/1700 wel, en 1600 weer niet .
De locs die door Railion verkocht zijn aan NSR (waaronder de 1608 - 's-Hertogenbosch) gaan die vernummerd worden in 1800 serie?
Dans Paris ā vélo on dépasse les autos
Die zijn er pas op gekomen na de grote revisie, en die was later dan de 1600'en. Je zou kunnen zeggen dat het ongeveer gelijktijdig gebeurd is.quote:Op donderdag 8 februari 2007 01:21 schreef ReisT het volgende:
[..]
Eerder al, ook op de 1300's stonden ook al stadswapens.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik neem aan van wel, toch?quote:Op donderdag 8 februari 2007 01:25 schreef 456 het volgende:
De locs die door Railion verkocht zijn aan NSR (waaronder de 1608 - 's-Hertogenbosch) gaan die vernummerd worden in 1800 serie?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De namen van de 1700-locs zijn sowieso wat 'kleiner'quote:Op woensdag 7 februari 2007 23:13 schreef Luco het volgende:
Zo is er zelfs een 17xx loc van Diemen !!!
Gramsbergen, Dalen, Akkrum...
Enkhuizen, Veenendaal, Wolvega, Purmerend, Soest (RIP), Emmen, Duivendrecht, Zevenbergen, Beilen etc.quote:Op donderdag 8 februari 2007 11:40 schreef Doc__Zenith het volgende:
[..]
De namen van de 1700-locs zijn sowieso wat 'kleiner'
Gramsbergen, Dalen, Akkrum...
Zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/NS_1700
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gefeliciteerd! Fijne camera!quote:Op donderdag 8 februari 2007 14:56 schreef Zug-Chef het volgende:
woohoo
* Zug-Chef is eindelijk eigenaar van een EOS 350 D
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Later, de 1300'en waren aan de beurt, omdat de 1600'en allemaal al een naam haddenquote:Op donderdag 8 februari 2007 07:14 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die zijn er pas op gekomen na de grote revisie, en die was later dan de 1600'en. Je zou kunnen zeggen dat het ongeveer gelijktijdig gebeurd is.
^^quote:Op dinsdag 6 februari 2007 19:37 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
Hoe lang duurt het geld voor tellen? Ik neem aan een weekje?
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Nee, die verkoop gaat niet door. NS R vindt de aankoopprijs van de locs te hoog...quote:Op donderdag 8 februari 2007 01:25 schreef 456 het volgende:
De locs die door Railion verkocht zijn aan NSR (waaronder de 1608 - 's-Hertogenbosch) gaan die vernummerd worden in 1800 serie?
Heb je zulke kleine poezelige vrouwenhandjes Zug?quote:Op donderdag 8 februari 2007 14:56 schreef Zug-Chef het volgende:
woohoo
* Zug-Chef is eindelijk eigenaar van een EOS 350 D
Om eerlijk te zijn vind ik een koploper werkelijk vreselijk met tropische temperaturen, de banken 'zweten' nogal met dat weer. Mat'64 zit dan nog fijner. Maar schotel mij dan maar een V-IRM diepvries voor, nog beter.quote:Op woensdag 7 februari 2007 21:46 schreef Brembo het volgende:
[..]
Geloof nog niet het enige probleem, probleem was geloof ik ook nog met de arico. Deze zuigt lucht onderin aan, en als de VIRM dus door sneuw rijdt, dan zuigt dat ding stuifsel sneeuw aan, wat door het filter ging . Waardoor de airco niet meer werkte, zo iets bleef me bij .
[..]
Koploper geeft zo'n mooi geluid, raampjes allemaal open en dan lekker rijden . Maar koplopers zijn veel beter te beheersen qua temperatuur dan mat'64. VIRM is toch wel een ramp, ene trein airco op 10 graden, andere trein heb je het gevoel dat de airco ontbreekt.
Maar ik sprak voor onze conservenblikjes-uit-treinen-fokker een machinist en die wou ook wel alles naar de schroothoop sturen behalve VIRM . Omdat die zo lekker rijden .
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
mwohhh ;')quote:Op donderdag 8 februari 2007 17:15 schreef Fixers het volgende:
[..]
Heb je zulke kleine poezelige vrouwenhandjes Zug?
Da's wel een klein nadeeltje aan de camera ja...quote:Op donderdag 8 februari 2007 17:15 schreef Fixers het volgende:
[..]
Heb je zulke kleine poezelige vrouwenhandjes Zug?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vandaag zonder vertraging kunnen reizen, hier in het oosten geen grootte vertragingen
Iemand vandaag nog flinke vertraging gehad?
Iemand vandaag nog flinke vertraging gehad?
Ik wel. Nou ja, ok, op de terugweg een minuut of vijf. Niet schokkend.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Hier nog 4 foto´s van vanmiddag
Dm´90 Te Enschede -- Trein7954
Dm´90 Te Wierden -- Trein7956
Dm´90 Te Wierden -- Trein 7949
Mat 64 Te Wierden -- Trein7058
[ Bericht 6% gewijzigd door thats-me op 08-02-2007 20:54:09 ]
Dm´90 Te Enschede -- Trein7954
Dm´90 Te Wierden -- Trein7956
Dm´90 Te Wierden -- Trein 7949
Mat 64 Te Wierden -- Trein7058
[ Bericht 6% gewijzigd door thats-me op 08-02-2007 20:54:09 ]
Op de 1649 stond het wapen van Ossquote:Op donderdag 8 februari 2007 01:21 schreef ReisT het volgende:
[..]
Eerder al, ook op de 1300's stonden ook al stadswapens.
[..]
1600's hebben ook namen hoor, alleen geen wapen meer. Misschien niet allemaal, maar op de 1604 staat Dordrecht. Logisch ook, want die namen stonden er al op voordat de 1600 serie werd gesplitst in 1600 (Railion) en 1800 (NS-Reizigers).
Toevallig zag ik afgelopen weekend de 1849 rijden.., maar geen wapen meer
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Hé dat klopt niet! Die zou nog gewoon met het wapen moeten rijden!quote:Op donderdag 8 februari 2007 20:48 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Op de 1649 stond het wapen van Oss
Toevallig zag ik afgelopen weekend de 1849 rijden.., maar geen wapen meer
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, dat dacht ik ook...
Maar dan moet ik wel heel scheel geweest zijn ik lsuit niks uit natuurlijk
Maar dan moet ik wel heel scheel geweest zijn ik lsuit niks uit natuurlijk
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
't Kan zijn dat de grafitti-verwijderaars iets te enthousiast zijn geweest.quote:Op vrijdag 9 februari 2007 07:10 schreef Automatic_Rock het volgende:
Ja, dat dacht ik ook...
Maar dan moet ik wel heel scheel geweest zijn ik lsuit niks uit natuurlijk
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
That is something news... Dus dat wrakhout is te duur. Als je las wat ze allemaal van plan waren met die locs (NSR) dan zou ik zeggen doe wat water bij dewijnquote:Op donderdag 8 februari 2007 16:53 schreef Binman het volgende:
[..]
Nee, die verkoop gaat niet door. NS R vindt de aankoopprijs van de locs te hoog...
(koop 1 loc minder, laat die 2 loccen die ter reparatie staan staan en gebruik ze als plucloc etc)
Jammer. Kwil de 1608 weer op de baan!
Dans Paris ā vélo on dépasse les autos
Machinist van Trein 10141(intercity) vond het nodig om te stoppen op Enschede Drienerlo, Waar niemand in of uit stapte.
Ik zal aan de betreffende machinist vragen dit voortaan niet meer te doenquote:Op vrijdag 9 februari 2007 14:55 schreef thats-me het volgende:
Machinist van Trein 10141(intercity) vond het nodig om te stoppen op Enschede Drienerlo, Waar niemand in of uit stapte.
Ik wil de 1300 weer op de baanquote:Op vrijdag 9 februari 2007 13:59 schreef Ou-Tannu het volgende:
ik wil zo veel weer op de baan
maar dat gaat nou niet
(ok op de model en virtuele baan wel )
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
* Ou-Tannu heeft een 1200 modeltje :pquote:Op vrijdag 9 februari 2007 15:17 schreef Automatic_Rock het volgende:
[..]
Ik wil de 1300 weer op de baan
Ja, ik heb een 1300 en 2x een 1200 modelletje, en nog ander spul.
Maar da's toch niet zo mooi als een 1300 in het wild
Of zo'n schattige 1100
Maar da's toch niet zo mooi als een 1300 in het wild
Of zo'n schattige 1100
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
Graagquote:Op vrijdag 9 februari 2007 15:06 schreef weps het volgende:
[..]
Ik zal aan de betreffende machinist vragen dit voortaan niet meer te doen
de 10140-serie is een aansluitertje op de 140 naar Berlijn, voor het kippe-eindje naar Enschede vanaf Hengelo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En ze rijden het nog met Buffels ook! Onze enige echte diesel-intercity. Daarom dacht die machinist natuurlijk dat het een stoptrein moets zijn.
Daarom dacht die machinist natuurlijk dat het een stoptrein moets zijn.
lol :-Pquote:Op vrijdag 9 februari 2007 17:21 schreef ReisT het volgende:
En ze rijden het nog met Buffels ook! Onze enige echte diesel-intercity. Daarom dacht die machinist natuurlijk dat het een stoptrein moets zijn.
onder de catagorie spuuglelijk wel jaquote:Op vrijdag 9 februari 2007 19:16 schreef Wadloper het volgende:
DH is echte dieselmaterieel!
Nee, VIRM is mooi bedoel jequote:Op vrijdag 9 februari 2007 19:17 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
onder de catagorie spuuglelijk wel ja
Ja, dat is een mooi eigen ontwerp van NS! Vind ik dan.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vandaag iets grappigs met de DM'90 van de 9100 meegemaakt...
Na aankomst in Groningen (ook al tijdens) waren de lichten van de treinstellen uit, en later stonden ook de motoren uit ineens
Moest een servicemedewerker (perronopzichter eigenlijk) alles weer opstarten en ontgrendelen
Na aankomst in Groningen (ook al tijdens) waren de lichten van de treinstellen uit, en later stonden ook de motoren uit ineens
Moest een servicemedewerker (perronopzichter eigenlijk) alles weer opstarten en ontgrendelen
dat is toch niet zo moeilijk?quote:Op zaterdag 10 februari 2007 20:56 schreef Wadloper het volgende:
Vandaag iets grappigs met de DM'90 van de 9100 meegemaakt...
Na aankomst in Groningen (ook al tijdens) waren de lichten van de treinstellen uit, en later stonden ook de motoren uit ineens
Moest een servicemedewerker (perronopzichter eigenlijk) alles weer opstarten en ontgrendelen
vandaag eindleijk mn eerste Spurt foto's gemaakt
En een kaartje naar heerenveen IJsstadion gekocht ipv Heerenveen, leek me ook wel lollig
En een kaartje naar heerenveen IJsstadion gekocht ipv Heerenveen, leek me ook wel lollig
Hmm ik was nog van plan om naar t station te gaan vandaag in verband met de UFM 120 die langs zou komen vandaag, maar heb m maar bij Adh gepakt. Trouwens, Wat heb jij voor lens Alexxx bij je dSLR ?
vandaag had ik gewoon de kitlens er op geschroefd, maar ik heb ook nog een Tamron 55-200, die geeft aanmerkelijk beter resultaat.quote:Op zondag 11 februari 2007 18:15 schreef Zug-Chef het volgende:
Hmm ik was nog van plan om naar t station te gaan vandaag in verband met de UFM 120 die langs zou komen vandaag, maar heb m maar bij Adh gepakt. Trouwens, Wat heb jij voor lens Alexxx bij je dSLR ?
Weer Tamron he Ik ga er een dezer dagen ook een halen, de 28-75 f/2.8 dan wel Ik wil namelijk scherpe foto's ook als het wat minder mooi weer is
gebeurt wel vaker.. komt door de lange draaitijd. Na ongeveer 50min geen sleutel in de cabine gaat de trein in een sluimerstand, dat betekend dat de deuren dichtgaan en de lampen uit.quote:Op zaterdag 10 februari 2007 20:56 schreef Wadloper het volgende:
Vandaag iets grappigs met de DM'90 van de 9100 meegemaakt...
Na aankomst in Groningen (ook al tijdens) waren de lichten van de treinstellen uit, en later stonden ook de motoren uit ineens
Moest een servicemedewerker (perronopzichter eigenlijk) alles weer opstarten en ontgrendelen
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Nee dit was anders, hij was net na aankomst al helemaal uit, met sluimeren staan de motoren gewoon aan, en nu was echt alles uit (motoren dus ook)quote:Op zondag 11 februari 2007 18:27 schreef thatsme het volgende:
[..]gebeurt wel vaker.. komt door de lange draaitijd. Na ongeveer 50min geen sleutel in de cabine gaat de trein in een sluimerstand, dat betekend dat de deuren dichtgaan en de lampen uit.
Sluimeren gebeurt pas na 50 minuten, en soms zelfs meer
Daar heb ik met mijn camera ook last van, als het wat minder goed weer is, zijn foto's dof en bewogenquote:Op zondag 11 februari 2007 18:21 schreef Zug-Chef het volgende:
Weer Tamron he Ik ga er een dezer dagen ook een halen, de 28-75 f/2.8 dan wel Ik wil namelijk scherpe foto's ook als het wat minder mooi weer is
En natuurlijk maar 1 koploper van 3 deeltjes voor de eerste trein langs thialf na het wk wel gezellig, maar te druk gewoon. Ik zat er gelukkig al in vanuit leeuwarden, dat scheelt .
wel gezellig, maar te druk gewoon. Ik zat er gelukkig al in vanuit leeuwarden, dat scheelt
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Iemand nog enig idee of we op de Maaslijn nog Plan U treinen krijgen?
Dat materiaal tekort hangt me nu helemaal de keel uit.. Moest na rijles bij Heyendaal opstappen en kon niet eens de trein in..
Reden wijziging: schelden is voor KLB
[ Bericht 9% gewijzigd door Xbox_360 op 11-02-2007 23:02:33 ]
Dat materiaal tekort hangt me nu helemaal de keel uit.. Moest na rijles bij Heyendaal opstappen en kon niet eens de trein in..
Reden wijziging: schelden is voor KLB
[ Bericht 9% gewijzigd door Xbox_360 op 11-02-2007 23:02:33 ]
Dat gevloek en getier mag in KLB van mij.
Maar reken er maar niet op dat dat materieel daar komt. Die dingen zijn door de NS volgens mij al aardig afgeschreven.
[ Bericht 1% gewijzigd door Dichterbijer op 11-02-2007 23:14:14 (Oef... een foutje in de grammatica 8)7) ]
Maar reken er maar niet op dat dat materieel daar komt. Die dingen zijn door de NS volgens mij al aardig afgeschreven.
[ Bericht 1% gewijzigd door Dichterbijer op 11-02-2007 23:14:14 (Oef... een foutje in de grammatica 8)7) ]
Excuus voor het vloeken Jammer, wat meer treinen op de Maaslijn zou geen kwaad kunnenquote:Op zondag 11 februari 2007 22:46 schreef Dichterbijer het volgende:
Dat gevloek en getier mag in KLB van mij.
Maar reken er maar niet op dat dat materiaal daar komt. Die dingen zijn door de NS volgens mij al aardig afgeschreven.
Jammer, wat meer treinen op de Maaslijn zou geen kwaad kunnen 
Dan zul je die opmerking nog vaak krijgen!quote:Op zondag 11 februari 2007 23:25 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Ik schrijf het pas goed als we er meer van krijgen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mwa, valt wel mee. Als het goed is tot maart dan krijgt Veolia (blijkbaar) meer Wadlopersquote:Op maandag 12 februari 2007 06:26 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dan zul je die opmerking nog vaak krijgen!
Tja, wij hebben ze hier in het Noorden ook nog nodigquote:Op zondag 11 februari 2007 22:59 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Jammer, wat meer treinen op de Maaslijn zou geen kwaad kunnen
Veolia
Vandaag op Lw-Gn op de .33 diensten in de spits GTtweetjes gezien. Zelf zat ik in de buffel die de sneltrein mag doen. Het nummertje lezen gaat wat lastig onderweg, maar opvallend is wel dat de sneltrein van 7.57 van Lw-Gn de kruisingen vaak verlegd heeft. Vandaag weer andere treinen gekruisd te Hdg (ipv Vwd) en Vvl (Hoogkerk).
Donderdag heb ik even in Lw gespot en wat me opviel was dat er nogal wat materieel op het opstelterrein stond rond 14.00. Minimaal 5x ICM III op het opstelterrein.
Donderdag heb ik even in Lw gespot en wat me opviel was dat er nogal wat materieel op het opstelterrein stond rond 14.00. Minimaal 5x ICM III op het opstelterrein.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit is ook zo bij Amersfoort. Staat op het rangeerterein wel aardig wat treinstellen die niks staan te doen.
die 5x ICMIII zie ik smorgens naar Lw scheurenquote:Op maandag 12 februari 2007 13:12 schreef Peterselieman het volgende:
Vandaag op Lw-Gn op de .33 diensten in de spits GTtweetjes gezien. Zelf zat ik in de buffel die de sneltrein mag doen. Het nummertje lezen gaat wat lastig onderweg, maar opvallend is wel dat de sneltrein van 7.57 van Lw-Gn de kruisingen vaak verlegd heeft. Vandaag weer andere treinen gekruisd te Hdg (ipv Vwd) en Vvl (Hoogkerk).
Donderdag heb ik even in Lw gespot en wat me opviel was dat er nogal wat materieel op het opstelterrein stond rond 14.00. Minimaal 5x ICM III op het opstelterrein.
Plan U gaan naar Slowakije of een of ander Oost-blok land . Daarnaast zijn NS en Arriva niet echt lieve vriendjes wat betreft materieel . En nu mag Arriva op de blaren zitten omdat de gemeente voor hun gekozen hebben.quote:Op zondag 11 februari 2007 22:26 schreef Xbox_360 het volgende:
Iemand nog enig idee of we op de Maaslijn nog Plan U treinen krijgen? [afbeelding]
Dat materiaal tekort hangt me nu helemaal de keel uit.. Moest na rijles bij Heyendaal opstappen en kon niet eens de trein in..
Reden wijziging: schelden is voor KLB
Wel leuk om te zien, dat de NS dood leuk met DM'90 onder de draad rijdt terwijl overal op dieseltrajecten tekorten aan zijn.
Gelukkig heeft Arrive atm als voordeel dat er GTWs instromen, en ze dus minder afhankelijk worden van de NS (of een tak dr van)quote:Op maandag 12 februari 2007 15:04 schreef Brembo het volgende:
[..]
Plan U gaan naar Slowakije of een of ander Oost-blok land . Daarnaast zijn NS en Arriva niet echt lieve vriendjes wat betreft materieel . En nu mag Arriva op de blaren zitten omdat de gemeente voor hun gekozen hebben.
Wel leuk om te zien, dat de NS dood leuk met DM'90 onder de draad rijdt terwijl overal op dieseltrajecten tekorten aan zijn.
Weet iemand wanneer de Protos op Amf - Ed komt te rijden trouwens?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
