PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Denken we om het weeralarm morgen? Vroeg thuis zijn.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Die mafkezen heb je echt! Een tijd geleden was er zelfs een maf die het raampje niet dicht wilde doen. Die was niet geschikt voor openbaar vervoer...quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:19 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
aso is dat :w
doe je jas dan uit :/
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja!quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:21 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die mafkezen heb je echt! Een tijd geleden was er zelfs een maf die het raampje niet dicht wilde doen. Die was niet geschikt voor openbaar vervoer...
ok, als je in je T-shirtje zit en t nog heet hebt midden in de winter en daarom je raampje open doet Ala!
Ala!maar om met je winterjas en sjaal om een raam open te doen?
als ik t warm heb ga ik meestal maar op het balkon hangen ( is het al koeler ) en bij bepaalde treinen kan je tegen de deur leunen waardoor deze lekker tochten gaat :p
En NIET!! met de VIRM reizen morgen, dan kom je dus niet meer thuisquote:Op woensdag 7 februari 2007 18:20 schreef vw_caddy het volgende:
Denken we om het weeralarm morgen? Vroeg thuis zijn.
die zijn toch allemaal ontdaan van dat bugje?quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:39 schreef Wadloper het volgende:
[..]
En NIET!! met de VIRM reizen morgen, dan kom je dus niet meer thuis
Die kan niet tegen sneeuw?quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:39 schreef Wadloper het volgende:
[..]
En NIET!! met de VIRM reizen morgen, dan kom je dus niet meer thuis
die stroomafnemers hebben moeite met de winterse omstandigheden in Nederland
Altijd onderweg naar het avontuur
LOL, heb ik iets te veel gezegd? NSR gaat na de ochtendspits het aantal treinen halveren.quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:20 schreef vw_caddy het volgende:
Denken we om het weeralarm morgen? Vroeg thuis zijn.
VIRM zuigt het sneeuw op in de ventilatieroosters waardoor er problemen ontstaan.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
In 2005 stonden veel aan de kant vanwege sneeuw wat bij de elektrische zooi kwam ofzo, in ieder geval waren er een flink aantal defectquote:
Volgens mij hadden ze toen zelfs onderdelen uit de SM'90 moeten halen voor de reparatie
Die dieseltjes kachelen in ieder geval wel door met die sneeuw
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Uit de SM'90? Nou brekt mij de klomp. Dan zijn ze wel heel erg wanhopig geweest.
Arriva kennende rijden ze op volle sterkte door, totdat het niet meer kan. Dus even opletten morgen om voor de buien thuis te komen.
Arriva kennende rijden ze op volle sterkte door, totdat het niet meer kan. Dus even opletten morgen om voor de buien thuis te komen.
Altijd onderweg naar het avontuur
het aantal aanwezige arriva GTW'tjes is nu 19. Gister zijn de 339, 340 en 306 al gearrivaeerd in nederland. Het wordt nu serieus.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik reis altijd per Koploper. Ik ben zeer tevreden met de verwarmingsprestaties van dit materieel. Bij tropische omstandigheden slaap ik heerlijk.quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:38 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Ja!
ok, als je in je T-shirtje zit en t nog heet hebt midden in de winter en daarom je raampje open doet Ala!
maar om met je winterjas en sjaal om een raam open te doen?
als ik t warm heb ga ik meestal maar op het balkon hangen ( is het al koeler ) en bij bepaalde treinen kan je tegen de deur leunen waardoor deze lekker tochten gaat :p
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Geloof nog niet het enige probleem, probleem was geloof ik ook nog met de arico. Deze zuigt lucht onderin aan, en als de VIRM dus door sneuw rijdt, dan zuigt dat ding stuifsel sneeuw aan, wat door het filter ging . Waardoor de airco niet meer werkte, zo iets bleef me bij .quote:Op woensdag 7 februari 2007 19:17 schreef Peterselieman het volgende:
die stroomafnemers hebben moeite met de winterse omstandigheden in Nederland
Koploper geeft zo'n mooi geluid, raampjes allemaal open en dan lekker rijden . Maar koplopers zijn veel beter te beheersen qua temperatuur dan mat'64. VIRM is toch wel een ramp, ene trein airco op 10 graden, andere trein heb je het gevoel dat de airco ontbreekt.quote:Op woensdag 7 februari 2007 20:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Ik reis altijd per Koploper. Ik ben zeer tevreden met de verwarmingsprestaties van dit materieel. Bij tropische omstandigheden slaap ik heerlijk.
Maar ik sprak voor onze conservenblikjes-uit-treinen-fokker een machinist en die wou ook wel alles naar de schroothoop sturen behalve VIRM . Omdat die zo lekker rijden .
. Omdat die zo lekker rijden
Railion 6454 rijdt los langs station Zwolle richting Apeldoorn Vam terrein op 07.02.2007
Een andere rode RN lok, de 6404, komt een goederenwagon ophalen bij NedTrain in Zwolle en brengt hem even later naar Zwolle rangeerterrein
De Dolomiet trein naar Veendam wordt getrokken door Railion Elok 1602. Helaas wel wat ruis, al gaat daar vanaf morgen verandering in komen
ACTS 1255 komt aan op Zwolle en wordt even later afgevoerd door NedTrain lokje 705
waarom kan die grote blauwe niet zelf rijden
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Hij is zelf aangekomen Alleen zal ie daarna (denk ik) voor een onderhoudsbeurt weggesleept worden de hal van NedTrain in
Apart, normaal worden de ACTS-locs onderhouden in de werkplaats van de SSN.quote:Op woensdag 7 februari 2007 22:13 schreef Zug-Chef het volgende:
Hij is zelf aangekomen Alleen zal ie daarna (denk ik) voor een onderhoudsbeurt weggesleept worden de hal van NedTrain in
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mja, ik weet ook niet waarom die lok hier kwam. Ik zat al in de trein naar Lw toen ie aankwam. Even uitgestapt en snel foto gemaakt en weer de trein in.
Zijn die namen op de loc's van de machinisten?
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Op de 6400/6500? Die zijn van mensen die iets betekend hebben voor het (goederen)vervoer in Nederland. Zo is er een "Hanja" omdat Hanja Maij-Weggen ooit minister van V&W was.quote:Op woensdag 7 februari 2007 22:25 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
Zijn die namen op de loc's van de machinisten?
Ze zijn op een gegeven moment gestopt met de naamgevingen, omdat het marketingtechnisch niet interessant was of zo.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
geen idee welke nummers, die gele en rode bedoel ik, viel me vorige week tijdens het tellen op toen ik vaak langs kijkhoek kwamquote:Op woensdag 7 februari 2007 22:31 schreef Duvel het volgende:
[..]
Op de 6400/6500? Die zijn van mensen die iets betekend hebben voor het (goederen)vervoer in Nederland. Zo is er een "Hanja" omdat Hanja Maij-Weggen ooit minister van V&W was.
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Ja, dat zijn die locs.quote:Op woensdag 7 februari 2007 22:32 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
[..]
geen idee welke nummers, die gele en rode bedoel ik, viel me vorige week tijdens het tellen op toen ik vaak langs kijkhoek kwam
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
en op sommige gele loc's, niet de diesels, maar de stroomdingen, daar stonden plaatsen op, wat houden die dan in?
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Het is een erg oude traditie om treinen namen te geven. De eerste locs in Nederland heetten de Arend en de Snelheid. Deze traditie hebben ze met de komst van de 1600-serie in de jaren '80 weer nieuw leven ingeblazen. Een loc kan dus van een stadswapen worden voorzien, en wordt dan gedoopt door de burgemeester of zoiets. De Railion locs hebben geen stadswapens meer, maar alleen de naam van de stad. De 1601 draagt dus nu alleen nog de naam "Amsterdam" in plaats van het wapen.quote:Op woensdag 7 februari 2007 22:35 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
en op sommige gele loc's, niet de diesels, maar de stroomdingen, daar stonden plaatsen op, wat houden die dan in?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zo is er zelfs een 17xx loc van Diemen !!!
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
de 1800 series hebben toch ook nog namen?quote:Op woensdag 7 februari 2007 22:55 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het is een erg oude traditie om treinen namen te geven. De eerste locs in Nederland heetten de Arend en de Snelheid. Deze traditie hebben ze met de komst van de 1600-serie in de jaren '80 weer nieuw leven ingeblazen. Een loc kan dus van een stadswapen worden voorzien, en wordt dan gedoopt door de burgemeester of zoiets. De Railion locs hebben geen stadswapens meer, maar alleen de naam van de stad. De 1601 draagt dus nu alleen nog de naam "Amsterdam" in plaats van het wapen.
1800/1700 wel, en 1600 weer niet .quote:Op woensdag 7 februari 2007 23:51 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
de 1800 series hebben toch ook nog namen?
Maar ik weet niet zeker of alle loc's nog de namen op hebben, omdat het tegenwoordig toch alles geprivatiseerd is en dit soort dingen simpel weg geld kosten .
Eerder al, ook op de 1300's stonden ook al stadswapens.quote:Op woensdag 7 februari 2007 22:55 schreef Duvel het volgende: Deze traditie hebben ze met de komst van de 1600-serie in de jaren '80 weer nieuw leven ingeblazen.
1600's hebben ook namen hoor, alleen geen wapen meer. Misschien niet allemaal, maar op de 1604 staat Dordrecht. Logisch ook, want die namen stonden er al op voordat de 1600 serie werd gesplitst in 1600 (Railion) en 1800 (NS-Reizigers).quote:Op donderdag 8 februari 2007 01:01 schreef Brembo het volgende:
1800/1700 wel, en 1600 weer niet .
De locs die door Railion verkocht zijn aan NSR (waaronder de 1608 - 's-Hertogenbosch) gaan die vernummerd worden in 1800 serie?
Dans Paris à vélo on dépasse les autos
Die zijn er pas op gekomen na de grote revisie, en die was later dan de 1600'en. Je zou kunnen zeggen dat het ongeveer gelijktijdig gebeurd is.quote:Op donderdag 8 februari 2007 01:21 schreef ReisT het volgende:
[..]
Eerder al, ook op de 1300's stonden ook al stadswapens.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik neem aan van wel, toch?quote:Op donderdag 8 februari 2007 01:25 schreef 456 het volgende:
De locs die door Railion verkocht zijn aan NSR (waaronder de 1608 - 's-Hertogenbosch) gaan die vernummerd worden in 1800 serie?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De namen van de 1700-locs zijn sowieso wat 'kleiner'quote:Op woensdag 7 februari 2007 23:13 schreef Luco het volgende:
Zo is er zelfs een 17xx loc van Diemen !!!
Gramsbergen, Dalen, Akkrum...
Enkhuizen, Veenendaal, Wolvega, Purmerend, Soest (RIP), Emmen, Duivendrecht, Zevenbergen, Beilen etc.quote:Op donderdag 8 februari 2007 11:40 schreef Doc__Zenith het volgende:
[..]
De namen van de 1700-locs zijn sowieso wat 'kleiner'
Gramsbergen, Dalen, Akkrum...
Zie: http://nl.wikipedia.org/wiki/NS_1700
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gefeliciteerd! Fijne camera!quote:Op donderdag 8 februari 2007 14:56 schreef Zug-Chef het volgende:
woohoo
* Zug-Chef is eindelijk eigenaar van een EOS 350 D
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Later, de 1300'en waren aan de beurt, omdat de 1600'en allemaal al een naam haddenquote:Op donderdag 8 februari 2007 07:14 schreef Duvel het volgende:
[..]
Die zijn er pas op gekomen na de grote revisie, en die was later dan de 1600'en. Je zou kunnen zeggen dat het ongeveer gelijktijdig gebeurd is.
^^quote:Op dinsdag 6 februari 2007 19:37 schreef Areyoutalkingtome het volgende:
Hoe lang duurt het geld voor tellen? Ik neem aan een weekje?
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Nee, die verkoop gaat niet door. NS R vindt de aankoopprijs van de locs te hoog...quote:Op donderdag 8 februari 2007 01:25 schreef 456 het volgende:
De locs die door Railion verkocht zijn aan NSR (waaronder de 1608 - 's-Hertogenbosch) gaan die vernummerd worden in 1800 serie?
Heb je zulke kleine poezelige vrouwenhandjes Zug?quote:Op donderdag 8 februari 2007 14:56 schreef Zug-Chef het volgende:
woohoo
* Zug-Chef is eindelijk eigenaar van een EOS 350 D
Om eerlijk te zijn vind ik een koploper werkelijk vreselijk met tropische temperaturen, de banken 'zweten' nogal met dat weer. Mat'64 zit dan nog fijner. Maar schotel mij dan maar een V-IRM diepvries voor, nog beter.quote:Op woensdag 7 februari 2007 21:46 schreef Brembo het volgende:
[..]
Geloof nog niet het enige probleem, probleem was geloof ik ook nog met de arico. Deze zuigt lucht onderin aan, en als de VIRM dus door sneuw rijdt, dan zuigt dat ding stuifsel sneeuw aan, wat door het filter ging . Waardoor de airco niet meer werkte, zo iets bleef me bij .
[..]
Koploper geeft zo'n mooi geluid, raampjes allemaal open en dan lekker rijden . Maar koplopers zijn veel beter te beheersen qua temperatuur dan mat'64. VIRM is toch wel een ramp, ene trein airco op 10 graden, andere trein heb je het gevoel dat de airco ontbreekt.
Maar ik sprak voor onze conservenblikjes-uit-treinen-fokker een machinist en die wou ook wel alles naar de schroothoop sturen behalve VIRM . Omdat die zo lekker rijden .
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
mwohhh ;')quote:Op donderdag 8 februari 2007 17:15 schreef Fixers het volgende:
[..]
Heb je zulke kleine poezelige vrouwenhandjes Zug?
Da's wel een klein nadeeltje aan de camera ja...quote:Op donderdag 8 februari 2007 17:15 schreef Fixers het volgende:
[..]
Heb je zulke kleine poezelige vrouwenhandjes Zug?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vandaag zonder vertraging kunnen reizen, hier in het oosten geen grootte vertragingen
Iemand vandaag nog flinke vertraging gehad?
Iemand vandaag nog flinke vertraging gehad?
