PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
vandaag eindleijk mn eerste Spurt foto's gemaakt
En een kaartje naar heerenveen IJsstadion gekocht ipv Heerenveen, leek me ook wel lollig
En een kaartje naar heerenveen IJsstadion gekocht ipv Heerenveen, leek me ook wel lollig
Hmm ik was nog van plan om naar t station te gaan vandaag in verband met de UFM 120 die langs zou komen vandaag, maar heb m maar bij Adh gepakt. Trouwens, Wat heb jij voor lens Alexxx bij je dSLR ?
vandaag had ik gewoon de kitlens er op geschroefd, maar ik heb ook nog een Tamron 55-200, die geeft aanmerkelijk beter resultaat.quote:Op zondag 11 februari 2007 18:15 schreef Zug-Chef het volgende:
Hmm ik was nog van plan om naar t station te gaan vandaag in verband met de UFM 120 die langs zou komen vandaag, maar heb m maar bij Adh gepakt. Trouwens, Wat heb jij voor lens Alexxx bij je dSLR ?
Weer Tamron he Ik ga er een dezer dagen ook een halen, de 28-75 f/2.8 dan wel Ik wil namelijk scherpe foto's ook als het wat minder mooi weer is
Ik wil namelijk scherpe foto's ook als het wat minder mooi weer is
gebeurt wel vaker.. komt door de lange draaitijd. Na ongeveer 50min geen sleutel in de cabine gaat de trein in een sluimerstand, dat betekend dat de deuren dichtgaan en de lampen uit.quote:Op zaterdag 10 februari 2007 20:56 schreef Wadloper het volgende:
Vandaag iets grappigs met de DM'90 van de 9100 meegemaakt...
Na aankomst in Groningen (ook al tijdens) waren de lichten van de treinstellen uit, en later stonden ook de motoren uit ineens
Moest een servicemedewerker (perronopzichter eigenlijk) alles weer opstarten en ontgrendelen
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
Nee dit was anders, hij was net na aankomst al helemaal uit, met sluimeren staan de motoren gewoon aan, en nu was echt alles uit (motoren dus ook)quote:Op zondag 11 februari 2007 18:27 schreef thatsme het volgende:
[..]gebeurt wel vaker.. komt door de lange draaitijd. Na ongeveer 50min geen sleutel in de cabine gaat de trein in een sluimerstand, dat betekend dat de deuren dichtgaan en de lampen uit.
Sluimeren gebeurt pas na 50 minuten, en soms zelfs meer
Daar heb ik met mijn camera ook last van, als het wat minder goed weer is, zijn foto's dof en bewogenquote:Op zondag 11 februari 2007 18:21 schreef Zug-Chef het volgende:
Weer Tamron he Ik ga er een dezer dagen ook een halen, de 28-75 f/2.8 dan wel Ik wil namelijk scherpe foto's ook als het wat minder mooi weer is
En natuurlijk maar 1 koploper van 3 deeltjes voor de eerste trein langs thialf na het wk wel gezellig, maar te druk gewoon. Ik zat er gelukkig al in vanuit leeuwarden, dat scheelt .
wel gezellig, maar te druk gewoon. Ik zat er gelukkig al in vanuit leeuwarden, dat scheelt
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Iemand nog enig idee of we op de Maaslijn nog Plan U treinen krijgen?
Dat materiaal tekort hangt me nu helemaal de keel uit.. Moest na rijles bij Heyendaal opstappen en kon niet eens de trein in..
Reden wijziging: schelden is voor KLB
[ Bericht 9% gewijzigd door Xbox_360 op 11-02-2007 23:02:33 ]
Dat materiaal tekort hangt me nu helemaal de keel uit.. Moest na rijles bij Heyendaal opstappen en kon niet eens de trein in..
Reden wijziging: schelden is voor KLB
[ Bericht 9% gewijzigd door Xbox_360 op 11-02-2007 23:02:33 ]
Dat gevloek en getier mag in KLB van mij.
Maar reken er maar niet op dat dat materieel daar komt. Die dingen zijn door de NS volgens mij al aardig afgeschreven.
[ Bericht 1% gewijzigd door Dichterbijer op 11-02-2007 23:14:14 (Oef... een foutje in de grammatica 8)7) ]
Maar reken er maar niet op dat dat materieel daar komt. Die dingen zijn door de NS volgens mij al aardig afgeschreven.
[ Bericht 1% gewijzigd door Dichterbijer op 11-02-2007 23:14:14 (Oef... een foutje in de grammatica 8)7) ]
Excuus voor het vloeken Jammer, wat meer treinen op de Maaslijn zou geen kwaad kunnenquote:Op zondag 11 februari 2007 22:46 schreef Dichterbijer het volgende:
Dat gevloek en getier mag in KLB van mij.
Maar reken er maar niet op dat dat materiaal daar komt. Die dingen zijn door de NS volgens mij al aardig afgeschreven.
Jammer, wat meer treinen op de Maaslijn zou geen kwaad kunnen 
Dan zul je die opmerking nog vaak krijgen!quote:Op zondag 11 februari 2007 23:25 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Ik schrijf het pas goed als we er meer van krijgen
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mwa, valt wel mee. Als het goed is tot maart dan krijgt Veolia (blijkbaar) meer Wadlopersquote:Op maandag 12 februari 2007 06:26 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dan zul je die opmerking nog vaak krijgen!
dan krijgt Veolia (blijkbaar) meer Wadlopers
Tja, wij hebben ze hier in het Noorden ook nog nodigquote:Op zondag 11 februari 2007 22:59 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Jammer, wat meer treinen op de Maaslijn zou geen kwaad kunnen
Veolia
Vandaag op Lw-Gn op de .33 diensten in de spits GTtweetjes gezien. Zelf zat ik in de buffel die de sneltrein mag doen. Het nummertje lezen gaat wat lastig onderweg, maar opvallend is wel dat de sneltrein van 7.57 van Lw-Gn de kruisingen vaak verlegd heeft. Vandaag weer andere treinen gekruisd te Hdg (ipv Vwd) en Vvl (Hoogkerk).
Donderdag heb ik even in Lw gespot en wat me opviel was dat er nogal wat materieel op het opstelterrein stond rond 14.00. Minimaal 5x ICM III op het opstelterrein.
Donderdag heb ik even in Lw gespot en wat me opviel was dat er nogal wat materieel op het opstelterrein stond rond 14.00. Minimaal 5x ICM III op het opstelterrein.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit is ook zo bij Amersfoort. Staat op het rangeerterein wel aardig wat treinstellen die niks staan te doen.
die 5x ICMIII zie ik smorgens naar Lw scheurenquote:Op maandag 12 februari 2007 13:12 schreef Peterselieman het volgende:
Vandaag op Lw-Gn op de .33 diensten in de spits GTtweetjes gezien. Zelf zat ik in de buffel die de sneltrein mag doen. Het nummertje lezen gaat wat lastig onderweg, maar opvallend is wel dat de sneltrein van 7.57 van Lw-Gn de kruisingen vaak verlegd heeft. Vandaag weer andere treinen gekruisd te Hdg (ipv Vwd) en Vvl (Hoogkerk).
Donderdag heb ik even in Lw gespot en wat me opviel was dat er nogal wat materieel op het opstelterrein stond rond 14.00. Minimaal 5x ICM III op het opstelterrein.
Plan U gaan naar Slowakije of een of ander Oost-blok land . Daarnaast zijn NS en Arriva niet echt lieve vriendjes wat betreft materieel . En nu mag Arriva op de blaren zitten omdat de gemeente voor hun gekozen hebben.quote:Op zondag 11 februari 2007 22:26 schreef Xbox_360 het volgende:
Iemand nog enig idee of we op de Maaslijn nog Plan U treinen krijgen? [afbeelding]
Dat materiaal tekort hangt me nu helemaal de keel uit.. Moest na rijles bij Heyendaal opstappen en kon niet eens de trein in..
Reden wijziging: schelden is voor KLB
Wel leuk om te zien, dat de NS dood leuk met DM'90 onder de draad rijdt terwijl overal op dieseltrajecten tekorten aan zijn.
Gelukkig heeft Arrive atm als voordeel dat er GTWs instromen, en ze dus minder afhankelijk worden van de NS (of een tak dr van)quote:Op maandag 12 februari 2007 15:04 schreef Brembo het volgende:
[..]
Plan U gaan naar Slowakije of een of ander Oost-blok land . Daarnaast zijn NS en Arriva niet echt lieve vriendjes wat betreft materieel . En nu mag Arriva op de blaren zitten omdat de gemeente voor hun gekozen hebben.
Wel leuk om te zien, dat de NS dood leuk met DM'90 onder de draad rijdt terwijl overal op dieseltrajecten tekorten aan zijn.
Weet iemand wanneer de Protos op Amf - Ed komt te rijden trouwens?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
