PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Geen flauw idee, het systeem klopt niet.......quote:Op dinsdag 5 december 2006 15:07 schreef PNG het volgende:
Nog meer vragen Stephan152, meneer IllI mag niet antwoorden, die heeft voorkennis:
- waarom zijn er eigenlijk nooit alcoholcontroles ?
- waarom kun je geen aangifte meer doen van autoinbraak bij de meeste bureaus, maar wel op een invulpapiertje bij carglass ?
- waarom is ons oplossingspercentage 1/3e van onze oosterburen ?
- hoe kan het dat een politieagent op fok! aangeeft dat veiligheid geen argument is, quota halen doel is, en bumperklevers te weinig (geld) opleveren ?
Kan der nog wel paar verzinnen, maar vertel eens ?
Van voor naar achter, van links naar rechts!
Wat dus zou betekenen dat ze niet meer zouden moeten flitsen?quote:Op dinsdag 5 december 2006 15:09 schreef Stephan152 het volgende:
Ik zeg niet dat ze niet mogen controleren, ik geef alleen aan dat het gevaarlijke situatie kan opleveren, wat dus haaks staat op het verkeersveiligheid motief van de KLPD
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Dat zeg ik niet, echter voel ik meer voor trajectcontroles. Deze dragen in mijn optiek meer bij aan de verkeersveiligheid dan mobiele flitsersquote:Op dinsdag 5 december 2006 15:11 schreef FJD het volgende:
[..]
Wat dus zou betekenen dat ze niet meer zouden moeten flitsen?
Van voor naar achter, van links naar rechts!
Ook een niet te hardrijder gaat vaak vol op zijn remmen, waarschijnlijk uit zekerheid om dat hij/zij niet precies weet of het 120 of 124 op de teller is op dat moment (je hebt van die rare mensen die op de weg letten ipv op hun km teller)quote:Op dinsdag 5 december 2006 15:07 schreef Stephan152 het volgende:
[..]
Iedereen die te hard rijdt, remt voor een flitser. Bij vaste flitspalen is vaak de locatie bekent en wordt er de laatste 100m voor afgeremt tot de maximale snelheid (logisch, niemand wil een boete) en vervolges wordt er vrolijk weer gas bij gegeven zodra je de flitspaal voorbij bent.
In het geval van mobiele flitsers, is de locatie (vaak) onbekend, een oplettende hardrijder ziet op het laatste moment een mobiele flitser staan. Dt gebeurt echter vaak in de laatste 20meter. Dit heeft als gevolg dat er flink (uit het niets) op de rem wordt getrapt en er een groot snelheidsverschil ontstaat.
Dit kan voor levensgevaarlijke situatie zorgen.
Je hebt overigens nog geen antwoord gegeven Stephan op de eerste vraag waarom politie dus op een 4 baans 100 km/u snelweg gaat staan waar nooit wat zal gebeuren en niet op een gevaarlijk kruispunt....
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Om lekker te verdienen, wat ik geen goede reden vindquote:Op dinsdag 5 december 2006 15:15 schreef PNG het volgende:
Je hebt overigens nog geen antwoord gegeven Stephan op de eerste vraag waarom politie dus op een 4 baans 100 km/u snelweg gaat staan waar nooit wat zal gebeuren en niet op een gevaarlijk kruispunt....
Van voor naar achter, van links naar rechts!
Meer bijdragen is wat anders dan haaks staan op de verkeersveiligheid. Het feit dat je overal mobiele flitsers tegen kunt komen zorgt ervoor dat veel mensen niet (veel) te hard zullen rijden. Het is ook een feit dat deelname aan het verkeer gevaarlijker wordt als je harder rijdt. Dus, door de gedachte dat je overal geflitst kunt worden rijdt je automatisch niet meer (veel) te hard en zo dragen ze dus bij aan de verkeersveiligheid. Dat er dan eikels zijn die vol op de rem gaan zonder achterom te kijken dat is jammer maar per saldo draagt het meer bij dan het kost.quote:Op dinsdag 5 december 2006 15:13 schreef Stephan152 het volgende:
Deze dragen in mijn optiek meer bij aan de verkeersveiligheid dan mobiele flitsers
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Omdat gepoogd moet worden het gedrag van automobilisten te veranderen. Of dat nou op een donker kruispunt gebeurt of een goedverlichte, makkelijk bereikbare vierbaansweg, maakt niet uit.quote:Op dinsdag 5 december 2006 15:15 schreef PNG het volgende:
Je hebt overigens nog geen antwoord gegeven Stephan op de eerste vraag waarom politie dus op een 4 baans 100 km/u snelweg gaat staan waar nooit wat zal gebeuren en niet op een gevaarlijk kruispunt....
Zo moeilijk is het toch niet?
Dat verandert alles
Het is dat ik nu naar een vergadering moet, want ik had deze discussie graag nog verder aan gegaan. Ik zie het nut wel in van snelheidscontroles, echter de bijdrage aan de verkeersveiligheid vind ik discutabel!
Van voor naar achter, van links naar rechts!
Het heeft geen bijdrage aan de verkeersveiligheid, en het feit dat de politie dat als reden gebruikt is het feit dat ze geen respect mogen verdienen.quote:Op dinsdag 5 december 2006 15:23 schreef Stephan152 het volgende:
Het is dat ik nu naar een vergadering moet, want ik had deze discussie graag nog verder aan gegaan. Ik zie het nut wel in van snelheidscontroles, echter de bijdrage aan de verkeersveiligheid vind ik discutabel!
Als je echt iets aan de veiligheid wilt doen, begin je bij de echte criminelen. Desnoods flits je op punten waar de veiligheid er wel toe doet, maar dat verdient weer niet goed genoeg.
World Wrestling Entertainment
Met als gevolg dat iedereen weet waar ze ongeveer staan en dat er dus meer mensen op andere stukken (veels) te hard gaan rijden. Als ik weet dat er op de A15 in het Oosten bijna nooit doden vallen en er dus nooit geflitst wordt dan knal je daar gewoon met 160 doorheen. Als iedereen dat dan doet dan wordt die weg vanzelf weer gevaarlijk.quote:Op dinsdag 5 december 2006 15:34 schreef MeneerMuis het volgende:
Het heeft geen bijdrage aan de verkeersveiligheid, en het feit dat de politie dat als reden gebruikt is het feit dat ze geen respect mogen verdienen.
Als je echt iets aan de veiligheid wilt doen, begin je bij de echte criminelen. Desnoods flits je op punten waar de veiligheid er wel toe doet, maar dat verdient weer niet goed genoeg.
Flitsen helpt voor de verkeersveiligheid omdat mensen niet harden willen rijden omdat ze denken dat ze overal geflitst kunnen worden. Het gaat dus juist om de willekeur van het flitsen die er voor zorgt dat de verkeersveiligheid over het hele land verbeterd wordt.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
ik lag ook bij het zien van jou loonstrookje ...voor de rest van je levenquote:Op dinsdag 5 december 2006 12:04 schreef IllI het volgende:
[..]
Flitsen is goed voor her Koprs-target. Er zijn meer mensen die te hard rijden dan bumperkleven, hoewel bij sommigen dat hand in hand gaat. Als we een goede foto hebben pakken we degene wel voor beiden, maar we (kunnen) er niet apart op flitsen.
En nee, ik krijg geen stijve plassert van het flitsen, maar ik lach me wel krom om de mensen die te hard rijden!
...voor de rest van je levenhet is ook echt zo mooi dat je daadwerkelijk denkt dat je de verkeersveiligheid opkrikt , je wordt wel goed gebrainwashed daar zeg....achja, later lach ik ook zo om jou als je me aanhoud in m'n prominente bak en de financiele pijn ver te zoeken is als je me m'n bekeuring overhandigd.
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
Je viel steil achterover toen je zag hoeveel meer een politieagent verdient dan jij?quote:Op dinsdag 5 december 2006 15:44 schreef funkmaster het volgende:
ik lag ook bij het zien van jou loonstrookje ...voor de rest van je leven
Dat verandert alles
quote:Op dinsdag 5 december 2006 15:14 schreef Kentaro het volgende:
[..]
Ook een niet te hardrijder gaat vaak vol op zijn remmen, waarschijnlijk uit zekerheid om dat hij/zij niet precies weet of het 120 of 124 op de teller is op dat moment (je hebt van die rare mensen die op de weg letten ipv op hun km teller)
De prioriteiten bij de politie liggen compleet verkeerd. Het is net een commerciele instelling, zoveel mogelijk geld binnen halen over de rug van het volk.
Ik heb geen enkel probleem met flitsen, ik heb wel een probleem met de snelheden die overal staan :/
Wegen waar je ooit 80 mocht met oude roestbakken mag je nu met auto's met kreukelzone en airbags nog maar 60 of 50. Met die snelheden ga ik een beetje met dingen prutsen om wakker te blijven. Het op de weg letten wordt er echt niet beter op. Maarja, altijd nog beter dan met de fiets.
De snelheden die aangegeven staan kloppen idd voor geen meter Een moment 100, dan weer 120, dan weer 100, pfffff Gewoon overal 120 tot je op een ring aankomt en dan weer 100.
Een moment 100, dan weer 120, dan weer 100, pfffff Gewoon overal 120 tot je op een ring aankomt en dan weer 100.
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Aha! het topic loopt nog steeds. Vandaag slechts 46 mensen op het kiekje kunnen nemen. Waaronder een zeer luxe BMW (M)?5 uitvoering - die kan een uitnodiging van de ovj tegemoet zien (186 gecorrigeerd)!
Trouwens, om te voorkomen dat mensen onnodig hard gaan remmen gebruiken we dus de laser en infrarode camera's - voor sommigen is de *flits* echt een pavlov-rem reactie geworden. Maarja, dan is het natuurlijk al te laat! haha Ik ben ook wel een voorstander van traject-controles trouwens. De posten die we direct na de traject controle zetten lopen kassa-ketjing als een gek. Om een een of andere reden gaan mensen altijd onnodig hard optrekken bij het einde van zo'n controle! Jammerrrrrrr maar helaas.
Morgen in Badhoevedorp! Een lasergun post (en eerlijk is eerlijk, het contact met de bestuurder naar aanhouding is vele malen lolliger dan alleen maar een plaatje schieten... aan de te-hard-rijd-excuus-top100 moet immers ook gewerkt worden)
Trouwens, om te voorkomen dat mensen onnodig hard gaan remmen gebruiken we dus de laser en infrarode camera's - voor sommigen is de *flits* echt een pavlov-rem reactie geworden. Maarja, dan is het natuurlijk al te laat! haha Ik ben ook wel een voorstander van traject-controles trouwens. De posten die we direct na de traject controle zetten lopen kassa-ketjing als een gek. Om een een of andere reden gaan mensen altijd onnodig hard optrekken bij het einde van zo'n controle! Jammerrrrrrr maar helaas.
Ik ben ook wel een voorstander van traject-controles trouwens. De posten die we direct na de traject controle zetten lopen kassa-ketjing als een gek. Om een een of andere reden gaan mensen altijd onnodig hard optrekken bij het einde van zo'n controle! Morgen in Badhoevedorp! Een lasergun post (en eerlijk is eerlijk, het contact met de bestuurder naar aanhouding is vele malen lolliger dan alleen maar een plaatje schieten... aan de te-hard-rijd-excuus-top100 moet immers ook gewerkt worden)
(en eerlijk is eerlijk, het contact met de bestuurder naar aanhouding is vele malen lolliger dan alleen maar een plaatje schieten... aan de te-hard-rijd-excuus-top100 moet immers ook gewerkt worden)
Ik haat de belastingdienst
Wijze woorden van PNGquote:Op dinsdag 5 december 2006 12:35 schreef PNG het volgende:
[..]
Beetje treurig wel, als je kickt op meerendeel menskes die 126 rijden. Ja ze rijden te hard. Ben je nuttig, nee tuurlijk niet. En als je dan belt voor een autoinbraak: 'nee meneer doen we niet meer, en langskomen doen we uberhaupt niet meer'. Soort verborgen werkloosheid. Je geeft het zelf al aan 'goed voor het 'target''. Klinkt beetje als een militair die zegt 'twaren orders'.
Paar jaar geleden was er een onderzoek waaruit kwam dat Duitsland een oplossingspercentage had van 60%, en in NL 20%. En je maar afvragen waarom de gemiddelde Nederlandser onze politie beetje verkapte extra belasting vind. Gemiddelde Nederlander zijn respect voor politie is de afgelopen 10 jaar meer dan gehalveerd.
Over opsporingsdiensten stond er ook zo'n mooi bericht in de krant 2 maanden geleden. Door de verlaging van de eisen was het oplossingspercentage sterk gedaalt de laatste jaren, en ze hadden nu problemen om weer hogeropgeleiden te vinden. Toch te treurig voor woorden eigenlijk, want we betalen nog je salaris ook, met de droom dat je bv criminaliteit aanpakt. Ondertussen zit je in de bosjes te slapen.
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
weet je wat ik nu het allermooiste vind.
iedereen zit te zeiken op de politie omdat ze geflitst worden doordat ze te hard rijden (en ook mij overkomt dat wel eens), maar het is zo simpel, als je niet te hard rijd kom je ook niet op de foto.
en nee ik ben niet roomser dan de paus, maar het is echt zo simpel, if you can't do the time, don't do the crime
en als je wel een keer gepakt wordt, niet zo zielig zeiken, jij zat achter het stuur en jij besloot harder te rijden, klaar.
iedereen zit te zeiken op de politie omdat ze geflitst worden doordat ze te hard rijden (en ook mij overkomt dat wel eens), maar het is zo simpel, als je niet te hard rijd kom je ook niet op de foto.
en nee ik ben niet roomser dan de paus, maar het is echt zo simpel, if you can't do the time, don't do the crime
en als je wel een keer gepakt wordt, niet zo zielig zeiken, jij zat achter het stuur en jij besloot harder te rijden, klaar.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Nooit alcohol controles zou ik niet zeggen, ik mag gemiddeld 2x in de week blazen, vaak nog onder werktijd ook nog (vorige week herkende een agent me )quote:Op dinsdag 5 december 2006 15:07 schreef PNG het volgende:
Nog meer vragen Stephan152, meneer IllI mag niet antwoorden, die heeft voorkennis:
- waarom zijn er eigenlijk nooit alcoholcontroles ?
- waarom kun je geen aangifte meer doen van autoinbraak bij de meeste bureaus, maar wel op een invulpapiertje bij carglass ?
- waarom is ons oplossingspercentage 1/3e van onze oosterburen ?
- hoe kan het dat een politieagent op fok! aangeeft dat veiligheid geen argument is, quota halen doel is, en bumperklevers te weinig (geld) opleveren ?
Kan der nog wel paar verzinnen, maar vertel eens ?
(vorige week herkende een agent me
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
zeker waar, maar op sommige wegen maken ze het wel te bont eerder was het op de rondweg van emmen echt een drama. iets te hard en je had een plakboek volquote:Op dinsdag 5 december 2006 21:46 schreef Klonk het volgende:
weet je wat ik nu het allermooiste vind.
iedereen zit te zeiken op de politie omdat ze geflitst worden doordat ze te hard rijden (en ook mij overkomt dat wel eens), maar het is zo simpel, als je niet te hard rijd kom je ook niet op de foto.
en nee ik ben niet roomser dan de paus, maar het is echt zo simpel, if you can't do the time, don't do the crime
en als je wel een keer gepakt wordt, niet zo zielig zeiken, jij zat achter het stuur en jij besloot harder te rijden, klaar.
eerder was het op de rondweg van emmen echt een drama. iets te hard en je had een plakboek vol
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
"hey, kijk, daar rijdt die mattenset weer. zou hij dit keer wel gezopen hebben?"quote:Op dinsdag 5 december 2006 22:20 schreef PeuRac het volgende:
[..]
(vorige week herkende een agent me )
Ik rij niet zoveel met mn eigen auto, was met m'n werk.quote:Op dinsdag 5 december 2006 22:38 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
"hey, kijk, daar rijdt die mattenset weer. zou hij dit keer wel gezopen hebben?"
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Juist heerlijk .quote:Op dinsdag 5 december 2006 12:42 schreef FJD het volgende:
Ik ben er uit! Het verveelt echt nooit om alle gefrustreerde reacties op flitsers te lezen
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Bermboefjes op fok
Dat geeft tenminste weer wat leven in de brouwerij.
En de huidige manier van controleren is in zekere zin wel handig, want iedereen weet dat je in 30km woonstraatjes vol het gas kunt intrappen omdat er letterlijk nooit gecontroleerd wordt. Als er eens in 30 km zones controles staan is dat altijd op die semi-doorgaande wegen die nog het meest weghebben van startbanen voor vliegtuigen.
Dat geeft tenminste weer wat leven in de brouwerij.
En de huidige manier van controleren is in zekere zin wel handig, want iedereen weet dat je in 30km woonstraatjes vol het gas kunt intrappen omdat er letterlijk nooit gecontroleerd wordt. Als er eens in 30 km zones controles staan is dat altijd op die semi-doorgaande wegen die nog het meest weghebben van startbanen voor vliegtuigen.
Vampire Romance O+
Heb je nu een snoepje van je trotse mamma gekregen? altijd fijn dat mensen zoals jij zo hun best doen om onze samenleving te verbeteren.quote:Op dinsdag 5 december 2006 19:01 schreef IllI het volgende:
Aha! het topic loopt nog steeds. Vandaag slechts 46 mensen op het kiekje kunnen nemen. Waaronder een zeer luxe BMW (M)?5 uitvoering - die kan een uitnodiging van de ovj tegemoet zien (186 gecorrigeerd)!
Trouwens, om te voorkomen dat mensen onnodig hard gaan remmen gebruiken we dus de laser en infrarode camera's - voor sommigen is de *flits* echt een pavlov-rem reactie geworden. Maarja, dan is het natuurlijk al te laat! haha Ik ben ook wel een voorstander van traject-controles trouwens. De posten die we direct na de traject controle zetten lopen kassa-ketjing als een gek. Om een een of andere reden gaan mensen altijd onnodig hard optrekken bij het einde van zo'n controle! Jammerrrrrrr maar helaas.
Morgen in Badhoevedorp! Een lasergun post (en eerlijk is eerlijk, het contact met de bestuurder naar aanhouding is vele malen lolliger dan alleen maar een plaatje schieten... aan de te-hard-rijd-excuus-top100 moet immers ook gewerkt worden)
Op zondag 21 oktober 2007 20:47 schreef StefanP het volgende:
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
300PK is in de autowereld geen 300PK. Klaar.
Ik vind dit soort posts wel nuttig, want ik voel me gelijk iets minder verontwaardigd als er weer eens een BOA klappen heeft gekregen of z'n eigen radar heeft moeten opeten.quote:Op woensdag 6 december 2006 12:31 schreef Kill_em_all het volgende:
[..]
Heb je nu een snoepje van je trotse mamma gekregen? altijd fijn dat mensen zoals jij zo hun best doen om onze samenleving te verbeteren.
Vampire Romance O+
Als ze dan ook overal netjes aangeven hoe hard je er mag.quote:Op dinsdag 5 december 2006 21:46 schreef Klonk het volgende:
weet je wat ik nu het allermooiste vind.
iedereen zit te zeiken op de politie omdat ze geflitst worden doordat ze te hard rijden (en ook mij overkomt dat wel eens), maar het is zo simpel, als je niet te hard rijd kom je ook niet op de foto.
en nee ik ben niet roomser dan de paus, maar het is echt zo simpel, if you can't do the time, don't do the crime
en als je wel een keer gepakt wordt, niet zo zielig zeiken, jij zat achter het stuur en jij besloot harder te rijden, klaar.
Mijn zus is pas geflitst op een dijk waar je ipv 80 nu nog maar 60 mag, alleen... er staan nog geen borden
En dat stelletje hoeren gaat daar wel staan flitsen.
En als ik de reacties van III zo lees schept ie er nog genoegen in ook om mensen op de foto te zetten
Hoe triest kun je zijn gatverdamme bah walgelijk gewoon.
En vraag me nog steeds af waarom ze nou pas op de a16 stonden te flitsen bij breda een prachtige 3 baans weg wat op een gegeven moment van 120 naar 100 gaat (god mag weten waarom want de weg blijft hetzelfde) en verdomd, onder een viaduct een flitspaal. Nee dan ben je goed bezig met de verkeersveiligheid ja.
Ga gvd eens op plaatsen staan waar het NUT heeft om te flitsen. Je weet wel, bij mij in de straat of in de buurt , je weet wel waar enorm veel kinderen lopen en spelen en waar iedereen als een randdebiel met 60 voorbij komt scheuren (je mag er 30), daar waar als ik 30 rij ik constant bumperklevers op mijn reet heb hangen . Bij scholen, op gevaarlijke kruispunten. ga DAAR staan en niet zo zielig een paar meter voor een verkeersbord wat een snelheidsverandering aangeeft of of op doorgaande wegen.
weet je wat, als er te weinig binnengesleept wordt dan verlagen we gewoon de snelheid!
Prachtig voorbeeld ,mijn vriendin woont in eindhoven. Heb je een weg, gewoon 50 weg zou je denken, bljikt dat je er 30 mag (dat is dus een kaarsrechte asfalt weg, geen drempels en 2 baans, geen spelende kinderen of wat, gewoon voor het idee een 80 weg) en waar staan ze regelmatig te flitsen.
Juist. Precies daar.
[ Bericht 33% gewijzigd door Metro2005 op 06-12-2006 15:57:18 ]
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
totaal mee eens,quote:Op woensdag 6 december 2006 15:50 schreef Metro2005 het volgende:
[..]
Als ze dan ook overal netjes aangeven hoe hard je er mag.
Mijn zus is pas geflitst op een dijk waar je ipv 80 nu nog maar 60 mag, alleen... er staan nog geen borden
En dat stelletje hoeren gaat daar wel staan flitsen.
En als ik de reacties van III zo lees schept ie er nog genoegen in ook om mensen op de foto te zetten
Hoe triest kun je zijn gatverdamme bah walgelijk gewoon.
En vraag me nog steeds af waarom ze nou pas op de a16 stonden te flitsen bij breda een prachtige 3 baans weg wat op een gegeven moment van 120 naar 100 gaat (god mag weten waarom want de weg blijft hetzelfde) en verdomd, onder een viaduct een flitspaal. Nee dan ben je goed bezig met de verkeersveiligheid ja.
Ga gvd eens op plaatsen staan waar het NUT heeft om te flitsen. Je weet wel, bij mij in de straat of in de buurt , je weet wel waar enorm veel kinderen lopen en spelen en waar iedereen als een randdebiel met 60 voorbij komt scheuren (je mag er 30), daar waar als ik 30 rij ik constant bumperklevers op mijn reet heb hangen . Bij scholen, op gevaarlijke kruispunten. ga DAAR staan en niet zo zielig een paar meter voor een verkeersbord wat een snelheidsverandering aangeeft of of op doorgaande wegen.
weet je wat, als er te weinig binnengesleept wordt dan verlagen we gewoon de snelheid!
Prachtig voorbeeld ,mijn vriendin woont in eindhoven. Heb je een weg, gewoon 50 weg zou je denken, bljikt dat je er 30 mag (dat is dus een kaarsrechte asfalt weg, geen drempels en 2 baans, geen spelende kinderen of wat, gewoon voor het idee een 80 weg) en waar staan ze regelmatig te flitsen.
Juist. Precies daar.
als ze echt de verkeersveiligheid wilde aanpakken...pak dan gewoon iemand na 3 boetes z'n rijbewijs af....*definitief!!!*
moet je zien hoe snel mensen braaf rijden zoals jullie het willen!
maar neeee, want dan komt er geen geld meer binnen en dat kan natuurlijk niet
de flitslord op dit forum vind het supercool dat die M5 rijder een proces verbaal krijgt....lekker boeiend, als hij een M5 kan betalen betaald ie die boete natuurlijk makkelijk....
dus ga jij maar lekker aan je piemeltje sjorren terwijl je in je astraatje staat te flitsen, ik rijd liever die M5 en betaal die 186 km/uur boete met m'n kleingeld
"goude rolex en grote auto's, upperclass leven is reuze mooi"
nadat je erop gespuugd hebt natuurlijkquote:Op woensdag 6 december 2006 16:08 schreef funkmaster het volgende:
[..]
totaal mee eens,
als ze echt de verkeersveiligheid wilde aanpakken...pak dan gewoon iemand na 3 boetes z'n rijbewijs af....*definitief!!!*
moet je zien hoe snel mensen braaf rijden zoals jullie het willen!
maar neeee, want dan komt er geen geld meer binnen en dat kan natuurlijk niet
de flitslord op dit forum vind het supercool dat die M5 rijder een proces verbaal krijgt....lekker boeiend, als hij een M5 kan betalen betaald ie die boete natuurlijk makkelijk....
dus ga jij maar lekker aan je piemeltje sjorren terwijl je in je astraatje staat te flitsen, ik rijd liever die M5 en betaal die 186 km/uur boete met m'n kleingeld
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
uiteraardquote:Op dinsdag 5 december 2006 12:04 schreef IllI het volgende:
[..]
Flitsen is goed voor her Koprs-target. Er zijn meer mensen die te hard rijden dan bumperkleven, hoewel bij sommigen dat hand in hand gaat. Als we een goede foto hebben pakken we degene wel voor beiden, maar we (kunnen) er niet apart op flitsen.
En nee, ik krijg geen stijve plassert van het flitsen, maar ik lach me wel krom om de mensen die te hard rijden!
stel je voor dat je de kerstbonus misloopt als je het gestelde quota niet gehaald heb
Ik heb niks tegen wat je doet. Ik rij altijd te hard op de snelweg, meestal 10/20km/u, als ik dan word geflitst is het mijn eigen schuld en niet die van jou. Ik betaal de boete dan ook netjes en klaag thuis over de achterlijke regelgeving. Snelheid zou met gemak naar 140 kunnen en dan ook aanpassen aan de situatie. Rekening houden met drukte/weersomstandigheden enz. Nu heb ik een vraag. Pakken jullie net zo hard de linksklevers aan als de bumperklevers. Want die vorm van voor eigen rechter spelen (linkskleven dus) vind ik net zo erg.quote:Op dinsdag 5 december 2006 19:01 schreef IllI het volgende:
Aha! het topic loopt nog steeds. Vandaag slechts 46 mensen op het kiekje kunnen nemen. Waaronder een zeer luxe BMW (M)?5 uitvoering - die kan een uitnodiging van de ovj tegemoet zien (186 gecorrigeerd)!
Trouwens, om te voorkomen dat mensen onnodig hard gaan remmen gebruiken we dus de laser en infrarode camera's - voor sommigen is de *flits* echt een pavlov-rem reactie geworden. Maarja, dan is het natuurlijk al te laat! haha Ik ben ook wel een voorstander van traject-controles trouwens. De posten die we direct na de traject controle zetten lopen kassa-ketjing als een gek. Om een een of andere reden gaan mensen altijd onnodig hard optrekken bij het einde van zo'n controle! Jammerrrrrrr maar helaas.
Morgen in Badhoevedorp! Een lasergun post (en eerlijk is eerlijk, het contact met de bestuurder naar aanhouding is vele malen lolliger dan alleen maar een plaatje schieten... aan de te-hard-rijd-excuus-top100 moet immers ook gewerkt worden)
kaya
Amen.quote:Op woensdag 6 december 2006 18:40 schreef mbargo het volgende:
[..]
Ik heb niks tegen wat je doet. Ik rij altijd te hard op de snelweg, meestal 10/20km/u, als ik dan word geflitst is het mijn eigen schuld en niet die van jou. Ik betaal de boete dan ook netjes en klaag thuis over de achterlijke regelgeving. Snelheid zou met gemak naar 140 kunnen en dan ook aanpassen aan de situatie. Rekening houden met drukte/weersomstandigheden enz. (...)
Eindelijk echte info ipv dat halfzachte inside-gelieg op tv. (Wegmisbruikers enzo, al is het wel leuk om naar te kijken, op die tenenkrommende 'interviews' van die pigmee aan Spee na).
Volgens mij krijg je siekem wel een grote plasser van iedere flits, Illl (ik hoop dat ik je username goed heb gespeld), afgaande op je reacties.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Jahaa, dat ben ik dus.quote:Op woensdag 6 december 2006 18:40 schreef mbargo het volgende:
de linksklevers [...] die vorm van voor eigen rechter spelen [...] vind ik net zo erg.
Weinig dingen bij het autorijden zijn leuker dan een voortjakkerende bolide tot matiging dwingen door net even wat eerder links te gaan rijden dan noodzakelijk is, en heel wat langer links te blijven hangen dan betamelijk is.
Tis zwak van me, ik weet het, maar ik kan het niet laten.
Dat verandert alles
Ik ga wel lekker met mijn 3,5 ton wegende bestelbus tussen de vrachtauto's hangen.quote:Op woensdag 6 december 2006 20:30 schreef Kiegie het volgende:
[..]
Jahaa, dat ben ik dus.
Weinig dingen bij het autorijden zijn leuker dan een voortjakkerende bolide tot matiging dwingen door net even wat eerder links te gaan rijden dan noodzakelijk is, en heel wat langer links te blijven hangen dan betamelijk is.
Tis zwak van me, ik weet het, maar ik kan het niet laten.
Nergens last van
Laatst was er in mijn bus ingebroken, rij ik naar het politiebureau, zit er 10 man binnen.quote:Op dinsdag 5 december 2006 14:42 schreef Kill_em_all het volgende:
[..]
haha ja lui honden zijn het. Bij mijn buurvrouw werd eerst ingebroken, bel je op tijdens de inbraak zeggen ze dat ze morgen ochtend wel langskomen ik bedoel, wat heb je aan die losers als ze toch niet langskomen wanneer ze nodig zijn? als de overheid zo hard geld nodig heeft verhoog dan gewoon de belastingen en ontsla die struikrovers.
Doet er een open, zegt die vent: kom vanmiddag maar terug, nu geen tijd
idioten
Het hangt er vanaf waar ik in rij.quote:Op woensdag 6 december 2006 20:30 schreef Kiegie het volgende:
[..]
Jahaa, dat ben ik dus.
Weinig dingen bij het autorijden zijn leuker dan een voortjakkerende bolide tot matiging dwingen door net even wat eerder links te gaan rijden dan noodzakelijk is, en heel wat langer links te blijven hangen dan betamelijk is.
Tis zwak van me, ik weet het, maar ik kan het niet laten.
Als ik in m'n werkbus rij en mensen wil inhalen, dan duurt het ook wat langer.
Frustrerend vind ik dat, want ik haat het als ik mensen ophoudt.
Ik haat het ook als mensen míj ophouden.
Nou vind ik dat ik een vrij nette weggebruiker ben, maar als je zulks een capriolen gaat uithalen omdat ik het nodig vind om wat harder te rijden dan jij, moet je er ook niet raar van opkijken als ik 'm rechts langs je druk en vrij dicht voor je weer inhaal
Wat dat betreft rijden die fransen ook zo idioot.
Die gaan ook 20 kilometer voordat er een vrachtwagen is al links rijden.
Je kan daar hele hordes mensen rechts voorbij omdat ze anders denken niet meer te kunnen inhalen ofzo
gaat wel erg offtopic nu he...
Signature.
Inhalen kan evenzogoed ter rechterzijde plaatsvinden.quote:Op woensdag 6 december 2006 20:30 schreef Kiegie het volgende:
Jahaa, dat ben ik dus.
Weinig dingen bij het autorijden zijn leuker dan een voortjakkerende bolide tot matiging dwingen door net even wat eerder links te gaan rijden dan noodzakelijk is, en heel wat langer links te blijven hangen dan betamelijk is.
Tis zwak van me, ik weet het, maar ik kan het niet laten.
Zo'n flitslul is geen agentquote:Op dinsdag 5 december 2006 15:07 schreef PNG het volgende:
Nog meer vragen Stephan152, meneer IllI mag niet antwoorden, die heeft voorkennis:
- waarom zijn er eigenlijk nooit alcoholcontroles ?
- waarom kun je geen aangifte meer doen van autoinbraak bij de meeste bureaus, maar wel op een invulpapiertje bij carglass ?
- waarom is ons oplossingspercentage 1/3e van onze oosterburen ?
- hoe kan het dat een politieagent op fok! aangeeft dat veiligheid geen argument is, quota halen doel is, en bumperklevers te weinig (geld) opleveren ?
Kan der nog wel paar verzinnen, maar vertel eens ?
Geweldige baan lijkt me dat, het is dat ik een hypotheek heb anders zou ik niet eens een loonstrookje willen. Maar een bonus voor het aantal mensen die ik bekeur dan verdien ik veel meer.
- waarom kun je geen aangifte meer doen van autoinbraak bij de meeste bureaus, maar wel op een invulpapiertje bij carglass ?
- waarom is ons oplossingspercentage 1/3e van onze oosterburen ?
En dit daar mogen we de politiek voor bedanken van de afgelopen 15 jaar.
- waarom kun je geen aangifte meer doen van autoinbraak bij de meeste bureaus, maar wel op een invulpapiertje bij carglass ?
- waarom is ons oplossingspercentage 1/3e van onze oosterburen ?
En dit daar mogen we de politiek voor bedanken van de afgelopen 15 jaar.
Op woensdag 31 januari 2007 19:20 schreef Lord_Vetinari het volgende:
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ik heb veel stomme posts gezien op fora, maar deze zit toch wel in de top 10 (voorzichtig geschat; het kan ook de top 5 zijn). Nou ik sta iig in zijn top 10
Ja mensen pakken die een paar km te hard rijden daar is Nederland wereldkampioen in, met echte verkeersveilige controle's gaat het iets minder.
For thirteen generations we have protected it from the unclean
Dat zijn turfstreepjesquote:Op woensdag 6 december 2006 20:08 schreef Ridocar het volgende:
[..]
, Illl (ik hoop dat ik je username goed heb gespeld)
Vampire Romance O+
Goh, je houd het wel goed bij allemaal. Je andere collega's zitten toch wat relaxter in de auto.quote:Op dinsdag 5 december 2006 19:01 schreef IllI het volgende:
Aha! het topic loopt nog steeds. Vandaag slechts 46 mensen op het kiekje kunnen nemen. Waaronder een zeer luxe BMW (M)?5 uitvoering - die kan een uitnodiging van de ovj tegemoet zien (186 gecorrigeerd)!
En goed op blijven letten dat er geen mensen stoppen om je in elkaar te slaan, anders krijgen we hier weer van die zielige jankverhalen over dat ze met hun poten van de politie af moeten blijven.
quote:Agent bedreigd bij radarcontrole
--------------------------------------------------------------------------------
02/12/2006 APELDOORN - Een agent is vrijdagmorgen in Apeldoorn door twee mannen bedreigd toen hij met radarapparatuur de snelheid controleerde.
De agent zat in een niet herkenbare dienstauto bij de Gildenlaan. De twee mannen stopten met hun auto, rukten het portier van de politieauto open en bedreigden de agent. De radarapparatuur werd vervolgens omvergegooid en raakte daarbij beschadigd.
De politie is nog op zoek naar de mannen, die in een auto zaten van het merk SsangYong.
Bron: Omroep Gelderland
For thirteen generations we have protected it from the unclean
Hoe sneu ben je? Hoe kom jij aan je rijbewijs? Zeker bij drie pakjes boter gekregen?quote:Op woensdag 6 december 2006 20:30 schreef Kiegie het volgende:
[..]
Jahaa, dat ben ik dus.
Weinig dingen bij het autorijden zijn leuker dan een voortjakkerende bolide tot matiging dwingen door net even wat eerder links te gaan rijden dan noodzakelijk is, en heel wat langer links te blijven hangen dan betamelijk is.
Tis zwak van me, ik weet het, maar ik kan het niet laten.
Net als andere mensen rij ik altijd, standaard (zolang de omstandigheden dat toelaten) te hard. Maar niet meer dan 15/20 km. En dan heb ik nog regelmatig bumperklevers.
Ook ik doe wel eens bumperkleven, vooral als er weer zo iemand als jij voor me zit. 100 km voor een vrachtauto naar links gaan, of gewoon links blijven rijden.
Ja, ik weet het, levensgevaarlijk enzo. Maar geef toe, zonder deze notoire linksrijders zou ik mij daar nooit schuldig aan hoeven maken.
Ik wilde bij de onopvallende videosurveilance Maar ik werd afgekeurt op mijn conditie . Net alsof je die nodig hebt daarvoorquote:Op dinsdag 5 december 2006 12:48 schreef Kiegie het volgende:
[..]
Dat is dan geheel je eigen probleem, sukkel.
Ik vind het wel stoer dat iemand hier durft te zeggen dat-ie bij de KLPD werkt.
Een stuk stoerder in ieder geval dan al die pubertjes die meteen beginnen te schuimbekken omdat ze een keer in de auto van paps zijn geflitst en toen drie maanden geen zakgeld hebben gekregen.
The only easy day, was yesterday. (USMC)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Live for today, cause yesterday is gone and tomorrow may never come. (Ducky, NCIS)
I'll grow old with her, just from a far. (Harold, POI)
Amateurquote:Op donderdag 7 december 2006 08:41 schreef DaMook het volgende:
[..]
Ik wilde bij de onopvallende videosurveilance Maar ik werd afgekeurt op mijn conditie . Net alsof je die nodig hebt daarvoor
Hoezo geen conditiequote:Op donderdag 7 december 2006 08:41 schreef DaMook het volgende:
[..]
Ik wilde bij de onopvallende videosurveilance Maar ik werd afgekeurt op mijn conditie . Net alsof je die nodig hebt daarvoor
Geloof je het zelf?quote:Op dinsdag 5 december 2006 12:48 schreef Kiegie het volgende:
Ik vind het wel stoer dat iemand hier durft te zeggen dat-ie bij de KLPD werkt.
For thirteen generations we have protected it from the unclean
Wat een rare mensen heb je toch op onze wegen joh. Mensen met kleine piemeltjes die opzettelijk anderen dwars zitten, politieagentjes met kleine piemeltjes die opgewonden raken van een M5je, en aangeven dat veiligheid niet boeit. Bumperklevertjes (vaak met das) met kleine piemeltjes. Vreemd.quote:Op woensdag 6 december 2006 20:30 schreef Kiegie het volgende:
[..]
Jahaa, dat ben ik dus.
Weinig dingen bij het autorijden zijn leuker dan een voortjakkerende bolide tot matiging dwingen door net even wat eerder links te gaan rijden dan noodzakelijk is, en heel wat langer links te blijven hangen dan betamelijk is.
Tis zwak van me, ik weet het, maar ik kan het niet laten.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
|
|
