POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Ja, hij had echt niet zo'n felle Pechtold verwacht denk ik. Homo's, abortus, euthanasie....slimme onderwerpen.quote:
quote:VVD wil 'super-snelwegen'
RIJSWIJK - De VVD wil twee miljard euro uittrekken voor bestrijding van files. In de Randstad moeten voor snelverkeer aparte rijstroken zonder afslagen komen.
Lijsttrekker Mark Rutte denkt daarbij aan een soort intercitysnelwegen naar Belgiė en Duitsland en tussen de grote steden. Dat heeft de partij dinsdag bekendgemaakt.
''We moeten het lokale verkeer scheiden van het doorgaande verkeer, want we weten dat die vermenging nu juist leidt tot files'', aldus Rutte dinsdag op Radio 1. Lokaal verkeer kan volgens hem straks terecht op wegen die parallel lopen aan de nieuwe intercitywegen. Verkeer dat maar kort van zo'n weg gebruik maakt, zou dan alleen maar op de rechter rijstrook mogen rijden.
Op plekken waar de snelweg niet kan worden verbreed, wil de VVD dubbeldeks-rijstroken aanleggen, bijvoorbeeld op de A9 bij Amstelveen. Verder moet de maximumsnelheid buiten de Randstad omhoog naar 130 kilometer per uur en moeten de 80-kilometerzones bij de grote steden verdwijnen, aldus de VVD.
De VVD wil tegelijkertijd ook geld uittrekken voor verbetering van het openbaar vervoer. ''Het zogenoemde rondje Randstad, snelle treinverbindingen tussen de grote steden, moet er snel komen'', aldus Rutten. (ANP)
"As the Americans learned so painfully in Earth's final century, free flow of information is the only safeguard against tyranny."
Brother Lal, niet?
Brother Lal, niet?
kern·ge·leer·de (de ~ (m.))
1 kernfysicus
1 kernfysicus
idd. hij gaat nog verder trouwensquote:Op dinsdag 14 november 2006 11:00 schreef tvlxd het volgende:
"As the Americans learned so painfully in Earth's final century, free flow of information is the only safeguard against tyranny."
Brother Lal, niet?
quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:01 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
idd. hij gaat nog verder trouwens
http://en.wikibooks.org/wiki/Civ:The_SMAC_Factions#The_Peacekeeping_Forcesquote:As the Americans learned so painfully in Earth's final century, free flow of information is the only safeguard against tyranny. The once-chained people whose leaders at last lose their grip on information flow will soon burst with freedom and vitality, but the free nation gradually constricting its grip on public discourse has begun its rapid slide into despotism. Beware of he who would deny you access to information, for in his heart he dreams himself your master.
kern·ge·leer·de (de ~ (m.))
1 kernfysicus
1 kernfysicus
Neuh eerder compleet kansloos. Ze trekken 2 miljard uit voor alles wat ze extra willen doen aan het wegennet de komende 4 jaar. De A6-A9 verbinding zou al 4,5 miljard moeten kosten. Dubbeldekssnelwegen kunnen iets goedkoper maar zijn nog steeds achterlijk duur op de lekker slappe veengronden in de Randstad.quote:
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Het initiatief is goed, maar het geldbedrag mag vertienvoudigd worden.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:03 schreef du_ke het volgende:
[..]
Neuh eerder compleet kansloos. Ze trekken 2 miljard uit voor alles wat ze extra willen doen aan het wegennet de komende 4 jaar. De A6-A9 verbinding zou al 4,5 miljard moeten kosten. Dubbeldekssnelwegen kunnen iets goedkoper maar zijn nog steeds achterlijk duur op de lekker slappe veengronden in de Randstad.
Het moet niet te gek worden met de PvdA
Sylvain Ephimenco
Dat een lijsttrekker die fout op fout stapelt vervolgens via opiniepeilingen door de kiezers wordt afgestraft, is vanzelfsprekend geruststellend. Het betekent dat er nog iets is als een soort moraal in de politiek. En ook dat kiezers geen domme ganzen zijn die bereid zijn de ommezwaai van hun kampioenen voor zoete koek te slikken.
Maar het moet natuurlijk niet te gek worden. Een schot voor de boeg met een correctieve inslag is nog tot daaraan toe. Maar een gat in de romp dat het PvdA-schip van kapitein Bos op de bodem van een vloeibare hel zou doen belanden, is een regelrechte nachtmerrie. Niet alleen voor gematigd linkse kiezers, maar voor heel Nederland.
Een links alternatief is er op het ogenblik niet. GroenLinks wordt momenteel langzaam opgegeten door een legertje has been bekende Nederlanders als Kees van Kooten en Wim T. Schippers, die voor de mooie ogen van dierendiva Marianne Thieme zijn bezweken. Kukeleku, eet geen kip! Bovendien is die partij zo met zichzelf bezig dat zij elk gevoel voor relativering heeft verloren. Hoor bijvoorbeeld de puriteinse kreetjes die uit het partijbureau omhoogstijgen naar aanleiding van een onschuldige fotomontage waarin het hoofd van Femke op een naakt vrouwenlijf is geplakt. Altijd onschuldiger, lijkt me, dan het bloedige afgehakte hoofd van een premier op een speer dat door een GroenLinkse sympathisant in een demonstratie wordt meegevoerd.
De SP dan? Dit conglomeraat van ontevredenheid dat door een autoritaire heerser wordt geleid (op vakkundige manier, dat wel) staat met zijn rug naar Europa en kijkt het verleden recht in de ogen. Na Pim Fortuyn gun ik natuurlijk iedereen bij toerbeurt de rol van rattenvanger van de Nederlandse politiek. Maar op frustraties en gemopper kun je moeilijk een moderne samenleving bouwen.
Veel meer dan een herverdeling van de rollen aan de linkerkant vrees ik de alleenheerschappij van Balkenende op rechts. Als Bos desintegreert, zal een oppermachtig CDA niets meer in de weg staan om de arrogantie van weleer nieuw leven in te blazen. Ik wil best erkennen dat Balkenende een soort strijdlustige koppigheid bezit die zijn authenticiteit versterkt. Dat zijn incasseringsvermogen soms bewonderenswaardig is. Maar een visionair is hij niet. Ik kan me ook geen woorden van de premier herinneren die ooit het begin van een rilling in mijn ziel hebben veroorzaakt. Balkenende is meer de nette conciėrge in zijn glazen hok die het personeelsverkeer in de gaten houdt. Achter hem zwellen de neoconservatieve aspiraties van zijn partij op, die zonder een krachtig weerwoord ons leven wel eens zouden kunnen gaan overheersen. Met in de rol van morele souffleur, het afschrikwekkende puritanisme van Donner en zijn sharia-grappen. Met een hyperdominant CDA in het driedelige kostuum van Donner zijn straks de zondagen even opwindend als een langgerekt potje sjoelbak. Daarom, Wouter, even janken en kermen in de moederschoot, en dan gezond weer op!
Sylvain Ephimenco
Dat een lijsttrekker die fout op fout stapelt vervolgens via opiniepeilingen door de kiezers wordt afgestraft, is vanzelfsprekend geruststellend. Het betekent dat er nog iets is als een soort moraal in de politiek. En ook dat kiezers geen domme ganzen zijn die bereid zijn de ommezwaai van hun kampioenen voor zoete koek te slikken.
Maar het moet natuurlijk niet te gek worden. Een schot voor de boeg met een correctieve inslag is nog tot daaraan toe. Maar een gat in de romp dat het PvdA-schip van kapitein Bos op de bodem van een vloeibare hel zou doen belanden, is een regelrechte nachtmerrie. Niet alleen voor gematigd linkse kiezers, maar voor heel Nederland.
Een links alternatief is er op het ogenblik niet. GroenLinks wordt momenteel langzaam opgegeten door een legertje has been bekende Nederlanders als Kees van Kooten en Wim T. Schippers, die voor de mooie ogen van dierendiva Marianne Thieme zijn bezweken. Kukeleku, eet geen kip! Bovendien is die partij zo met zichzelf bezig dat zij elk gevoel voor relativering heeft verloren. Hoor bijvoorbeeld de puriteinse kreetjes die uit het partijbureau omhoogstijgen naar aanleiding van een onschuldige fotomontage waarin het hoofd van Femke op een naakt vrouwenlijf is geplakt. Altijd onschuldiger, lijkt me, dan het bloedige afgehakte hoofd van een premier op een speer dat door een GroenLinkse sympathisant in een demonstratie wordt meegevoerd.
De SP dan? Dit conglomeraat van ontevredenheid dat door een autoritaire heerser wordt geleid (op vakkundige manier, dat wel) staat met zijn rug naar Europa en kijkt het verleden recht in de ogen. Na Pim Fortuyn gun ik natuurlijk iedereen bij toerbeurt de rol van rattenvanger van de Nederlandse politiek. Maar op frustraties en gemopper kun je moeilijk een moderne samenleving bouwen.
Veel meer dan een herverdeling van de rollen aan de linkerkant vrees ik de alleenheerschappij van Balkenende op rechts. Als Bos desintegreert, zal een oppermachtig CDA niets meer in de weg staan om de arrogantie van weleer nieuw leven in te blazen. Ik wil best erkennen dat Balkenende een soort strijdlustige koppigheid bezit die zijn authenticiteit versterkt. Dat zijn incasseringsvermogen soms bewonderenswaardig is. Maar een visionair is hij niet. Ik kan me ook geen woorden van de premier herinneren die ooit het begin van een rilling in mijn ziel hebben veroorzaakt. Balkenende is meer de nette conciėrge in zijn glazen hok die het personeelsverkeer in de gaten houdt. Achter hem zwellen de neoconservatieve aspiraties van zijn partij op, die zonder een krachtig weerwoord ons leven wel eens zouden kunnen gaan overheersen. Met in de rol van morele souffleur, het afschrikwekkende puritanisme van Donner en zijn sharia-grappen. Met een hyperdominant CDA in het driedelige kostuum van Donner zijn straks de zondagen even opwindend als een langgerekt potje sjoelbak. Daarom, Wouter, even janken en kermen in de moederschoot, en dan gezond weer op!
Kosten en baten, haalbaarheid, effectiviteit. Daar hoor ik niet zoveel over. Volgens de VVD is het de oplossing, maar is dat ook zo? Ik weet het niet!
kern·ge·leer·de (de ~ (m.))
1 kernfysicus
1 kernfysicus
quote:Beware of he who would deny you access to information, for in his heart he dreams himself your master.
Denk niet dat het iets met stoļcisme te maken heeft trouwens.quote:Op dinsdag 14 november 2006 09:41 schreef sigme het volgende:
[..]
[afbeelding]
Je bent te jong om stoicijns te zijn .
.
kern·ge·leer·de (de ~ (m.))
1 kernfysicus
1 kernfysicus
'Hé, kijk, daar wordt een heel volk uitgeroeid.'
- 'Ja, ik zie het. Lekker weertje, trouwens, niet?'
'Zeker.'
De Stoah.
- 'Ja, ik zie het. Lekker weertje, trouwens, niet?'
'Zeker.'
De Stoah.
kern·ge·leer·de (de ~ (m.))
1 kernfysicus
1 kernfysicus
En dan nog is het een vrij kansloos plan .quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:07 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Het initiatief is goed, maar het geldbedrag mag vertienvoudigd worden.
.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Nou, mijn hele familie doet er niet echt aan, en sinds het moment dat ik van de lagere school afben hoef ik goddank ook geen 'partijtje' meer te organiseren. Gezien de bereikte leeftijd was m'n 13e toch nog geen midlife..quote:Op dinsdag 14 november 2006 10:26 schreef problematiQue het volgende:
[..]
oh jee, komt die midlife crisis!
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Ik zie meer heil in het verbeteren en uitbreiden van het openbaar vervoer.
kern·ge·leer·de (de ~ (m.))
1 kernfysicus
1 kernfysicus
en we noemen het 'Bouwfraude'quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:07 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Het initiatief is goed, maar het geldbedrag mag vertienvoudigd worden.
quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:17 schreef tvlxd het volgende:
[..]
Denk niet dat het iets met stoļcisme te maken heeft trouwens.
Dit alles naar aanleiding van:quote:De Stoa of het stoļcisme
Doel
De onverstoorbaarheid of apatheia bereiken door:
* beoefening van de deugd of askčsis
* studie van de filosofie en de wetenschap
Het stoļcisme houdt in dat men geen waarde moet hechten aan zijn omgeving. Geluk moet ontstaan door je eigen geestelijke verrijking. Aangezien niemand zijn omgeving echt goed kan beļnvloeden is het niet realistisch daar geluk uit te putten. Alles wat je hebt (inclusief je vrienden en familie) moet je beschouwen als iets wat niet echt je eigendom is. Het lot kan het namelijk elk moment van je afnemen, waardoor je geluk snel weer verdwijnt. Het enige wat echt van jou is, zijn je eigen gedachten.
Het heelal wordt geordend door het Verstand of de Zin (= Λογος / Ratio). Dit is tegelijk:
* de noodzakelijke wetmatigheid van het wereldgebeuren én
* de voorzienigheid die alles doelbewust schikt tot welzijn van het geheel
Deze opvatting leidt tot pantheļsme, de goden van het volksgeloof worden symbolisch verklaard als vormen waarin de Ratio zich aan de mensen openbaart. De ziel, een soort "vurige adem", heeft als edelste deel het verstand, het kenvermogen, dat de mens brengt tot de kennis van de Natuur en van de Ratio De stoa geloven eveneens in een "heilig vuur", hetwelk samenhangt met de pantheļstische leer. Uit dit vuur werden eens alle zielen geschapen, en zullen ze na de dood van een persoon weer naartoe. Het stelt een oergeest voor, in welk elk individu versmelt.
De wijze onderwerpt zich volledig aan de Ratio en daarom
* leeft hij volgens de natuur
* is hij passieloos en waarheidslievend
* leeft hij volkomen redelijk, begrijpt de wereldorde en erkent en aanbidt de Ratio in haar
* beoefent hij de ascese: de deugd is de inspanning om aan de natuur gelijkvormig te worden en deze brengt de mens tot zijn levensdoel, de onbewogenheid (apathie) d.i. de onderdrukking en afwezigheid van alle gevoelens en hartstochten, want die zijn als hinderlijke ziekten. Je kan volgens de Stoa dus alleen gelukkig worden als je onafhankelijk bent van je omgeving. Je moet als wijze (d.i. iemand die hier in geslaagd is) de rede = Ratio volgen, zodat je het goede doet.
De Stoļcijn streeft naar een goede verstandhouding met de evenmens, in wie ook de Logos leeft, hij verwerpt alle geweld, tegen zowel mens, als dier, als natuur. Hij voelt zich, als wereldburger (kosmo-politčs), verheven boven alle grenzen van ras, geslacht, nationaliteit, stand, geaardheid, enzovoort.
quote:Op dinsdag 14 november 2006 09:35 schreef tvlxd het volgende:
Voor mij maakt het toch allemaal niet meer uit.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
quote:Alexander Schoppmann, the 55-year-old founder of Smoker's International Airways -- Smintair -- said he got the idea for a smokers' haven in the heavens after he'd had enough of expensive non-smoking long-haul flights with poor service.
"I got so annoyed that ticket prices were rising while service was getting worse," said Schoppmann, who is a 20-a-day cigarette smoker.
Once Smintair flights begin in October 2007, smoking will be allowed in all 138 seats aboard a spacious Smintair Boeing 747. Normal airlines fit up to 559 passengers in a 747.
"The crew can smoke as well," the former stockbroker said.
Moet op termijn ergens m'n geld aan overhouden.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:26 schreef zakjapannertje het volgende:
[..]
en we noemen het 'Bouwfraude'
Moet op termijn ergens m'n geld aan overhouden.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Du_ke, vertel eens een verhaaltje over Tsjernobyl.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:31 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Als je in de randstad gaat wonen, weet je al van te voren dat er nauwelijks groen is.
Wat heeft dat te maken met aanleggen van snelwegen.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:32 schreef Autodidact het volgende:
[..]
Du_ke, vertel eens een verhaaltje over Tsjernobyl.
600 KM aan stilstaande auto's met ronkende motoren (dagelijks) is denk ik uiteindelijk schadelijker voor de gezondheid trouwens.
Stilstaan met ronkende motor of zacht rijden geeft lang niet zo veel uitstoot als hard rijden.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:33 schreef Mutant01 het volgende:
600 KM aan stilstaande auto's met ronkende motoren (dagelijks) is denk ik uiteindelijk schadelijker voor de gezondheid trouwens.
Het verschil is dat de uitstoot van een auto die stilstaat, geen toegevoegde waarde heeft, de auto staat namelijk stil.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:36 schreef Autodidact het volgende:
[..]
Stilstaan met ronkende motor of zacht rijden geeft lang niet zo veel uitstoot als hard rijden.
Dat mensen "kiezen" om in een vervuilend gebied, geeft geen recht dat gebied nog meer te vervuilen....quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:32 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Wat heeft dat te maken met aanleggen van snelwegen.
Nee, laten we met zn allen lekker in de file gaan staan. Immers, dat bevorderd het milieu wel.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:37 schreef Autodidact het volgende:
[..]
Dat mensen "kiezen" om in een vervuilend gebied, geeft geen recht dat gebied nog meer te vervuilen....
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 14-11-2006 11:38:58 ]
Rekeningrijden is trouwens net zo goed onzin. Gaat iedereen de N wegen nemen (gebeurd ook in landen als Frankrijk en Spanje met tolwegen)
[ Bericht 28% gewijzigd door #ANONIEM op 14-11-2006 11:40:08 ]
[ Bericht 28% gewijzigd door #ANONIEM op 14-11-2006 11:40:08 ]
Stilstaand verkeer stoot bijna niks uit.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:37 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Het verschil is dat de uitstoot van een auto die stilstaat, geen toegevoegde waarde heeft, de auto staat namelijk stil.
Uhm, nee.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:38 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Nee, laten we met zn allen lekker in de file gaan staan. Immers, dat bevorderd het milieu wel.
Echt niet? Als ik ertussen sta vind ik nogal rieken anders.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:40 schreef Autodidact het volgende:
[..]
Stilstaand verkeer stoot bijna niks uit.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Stilstaand verkeer zal netto uiteindelijk net zo veel uitstoten als verkeer dat langsraast. (Stilstaand verkeer stoot weinig uit, maar het staat wel stil op die meter. Terwijl een auto die met 130 km/h voortbeweegt, weliswaar in 1 keer meer uitstoot op die ene meter, maar er wel 1 miliseconde over doet. ) Dus in plaats van 20 minuten weinig uitstoot (wat netto voor evenveel uitstoot zorgt als die auto die met 130 km/h voorbijraast) heb je 1 seconden veel uitstoot.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:40 schreef Autodidact het volgende:
[..]
Stilstaand verkeer stoot bijna niks uit.
Heerlijk rustige wegen daar.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:32 schreef Autodidact het volgende:
[..]
Du_ke, vertel eens een verhaaltje over Tsjernobyl.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
"I reject your reality and substitute my own"- Adam Savage
Kilomter of 80 per uur is geloof ik het optimum qua uitstoot en doorstroming enzo.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Ligt er ook maar net aan welke versnelling je rijd natuurlijkquote:Op dinsdag 14 november 2006 11:45 schreef du_ke het volgende:
Kilomter of 80 per uur is geloof ik het optimum qua uitstoot en doorstroming enzo.
Uiteraard 80 in z'n twee zal tegenvallen inderdaad .quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:48 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Ligt er ook maar net aan welke versnelling je rijd natuurlijk
.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Dat hebben ze in de omgeving van Los Angeles ook nogal, een stad gebaseerd op autoverkeer, zo veel mogelijk doorstroom en over tien jaar zit de binnenstad ramvol en de smog is nu soms al ondraaglijk. Cool.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:46 schreef Mutant01 het volgende:
Vooral dat dubbeldekse gedoe bevalt me wel trouwens.
Het klinkt heel leuk maar is echt kansloos duur.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:46 schreef Mutant01 het volgende:
Vooral dat dubbeldekse gedoe bevalt me wel trouwens.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Nee, uitgedrukt in aantal liter per kilometer maakt het een heleboel hoeveel kilometers per uur je rijdt.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:44 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Stilstaand verkeer zal netto uiteindelijk net zo veel uitstoten als verkeer dat langsraast. (Stilstaand verkeer stoot weinig uit, maar het staat wel stil op die meter. Terwijl een auto die met 130 km/h voortbeweegt, weliswaar in 1 keer meer uitstoot op die ene meter, maar er wel 1 miliseconde over doet. ) Dus in plaats van 20 minuten weinig uitstoot (wat netto voor evenveel uitstoot zorgt als die auto die met 130 km/h voorbijraast) heb je 1 seconden veel uitstoot.
Dus bij gelijkblijvende afstand wordt, bij langzaam rijden minder benzine verbruikt (= minder uitstoot) dan bij snel rijden. Alleen bij totale stilstand wordt geheel nutteloos verstookt. Maar dat wordt ruimschoots gecompenseerd doordat er om het stilstaan heen langzaam ipv snel wordt gereden.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Ik mag daar van tante Sigme niet over klagen .quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:02 schreef Autodidact het volgende:
De VVD wil supersnelwegen aanleggen
't Is me er eentje, die HenriO.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Zij dan nu, die verstrooid waren, gingen het land door, en verkondigden het Woord.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:02 schreef Autodidact het volgende:
De VVD wil supersnelwegen aanleggen
't Is me er eentje, die HenriO.
Volgens mij is 'ie een loverboy.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:05 schreef du_ke het volgende:
[..]
Ik mag daar van tante Sigme niet over klagen .
Optrekken en dan weer stil staan (+ schakelen) verbruikt meer (olie/benzine) dan constant 100 of 120 rijden De slijtage van auto's is dan ook veel hoger trouwens.quote:Op dinsdag 14 november 2006 11:58 schreef sigme het volgende:
[..]
Nee, uitgedrukt in aantal liter per kilometer maakt het een heleboel hoeveel kilometers per uur je rijdt.
Dus bij gelijkblijvende afstand wordt, bij langzaam rijden minder benzine verbruikt (= minder uitstoot) dan bij snel rijden. Alleen bij totale stilstand wordt geheel nutteloos verstookt. Maar dat wordt ruimschoots gecompenseerd doordat er om het stilstaan heen langzaam ipv snel wordt gereden.
De slijtage van auto's is dan ook veel hoger trouwens. [ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 14-11-2006 12:11:32 ]
Je bent een zeurpiet, Du_ke. Omdat die analyse je niet aanstaat (en je 'm stom vindt) zie je 'm liever niet overal terug. Maar als het ontopic is, is een discussieforum er nu net voor, om meningen die niet perse welgevallig zijn, uit te wisselen.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:05 schreef du_ke het volgende:
[..]
Ik mag daar van tante Sigme niet over klagen .
Bovendien jammer je al over 'kapen' als er één (1) post van een van de door jou zo beminde libertaire vrindjes staat .
.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Maar je weet toch ook dat die dubbeldekwegen over vijf jaar weer vol staan, waardoor dan twee keer zo veel auto's stil saan, schakelen en langzaam rijden?quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:10 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Optrekken en dan weer stil staan (+ schakelen) verbruikt meer (olie/benzine) dan constant 100 of 120 rijden De slijtage van auto's is dan ook veel hoger trouwens.
Heb je daar cijfers van?quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:10 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Optrekken en dan weer stil staan (+ schakelen) verbruikt meer (olie/benzine) dan constant 100 of 120 rijden
Dat ligt toch meer aan de bestuurder. Je hebt ze erbij; die willen perse de 4e versnelling halen, ook als er maar 5 meter gereden kan worden. En dan gierend op de rem.quote:De slijtage van auto's is dan ook veel hoger trouwens.
Allemaal een automaat - dat scheelt.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Dat ligt geheel aan de bevolkingsgroei en opbouw.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:15 schreef Autodidact het volgende:
[..]
Maar je weet toch ook dat die dubbeldekwegen over vijf jaar weer vol staan, waardoor dan twee keer zo veel auto's stil saan, schakelen en langzaam rijden?
.
Nope, dat ligt er gewoon aan dat als het bestaan van files geen belemmering meer is, mensen weer de auto pakken, de wegen weer dichtslibben je met een dubbel zo groot probleem opgescheept zit. Dat zie je in de andere grote steden. Vooral jongeren zullen dan sneller een auto pakken.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:15 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Dat ligt geheel aan de bevolkingsgroei en opbouw.
Het is dat ik geen scanner heb, maar het staat in het boekje van mijn auto. Een heel mooi tabelletje. Rond de 80-90 km/h is het verbruik het meest "ideaal".quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:15 schreef sigme het volgende:
Heb je daar cijfers van?
Het ligt OOK aan de bestuurder, maar alsnog is de slijtage van een auto in de stad (of 1 die constant in de file staat) een stuk groter dan een auto die constante snelweg kilometers maakt. Motor word veel minder belast namelijk. (Daarom staat er ook weleens bij occassion advertenties bij de kilomterstand "snelwegkilometers"quote:Dat ligt toch meer aan de bestuurder. Je hebt ze erbij; die willen perse de 4e versnelling halen, ook als er maar 5 meter gereden kan worden. En dan gierend op de rem.
Dat zal wel meevallen hoorquote:Allemaal een automaat - dat scheelt.
Dat is meestal niet de reden om een auto te pakken. Dat heeft te maken met de kwaliteit van het OV, als die slecht(er) dreigt te worden, dan pakken inderdaad meer mensen de auto.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:17 schreef Autodidact het volgende:
[..]
Nope, dat ligt er gewoon aan dat als het bestaan van files geen belemmering meer is, mensen weer de auto pakken, de wegen weer dichtslibben je met een dubbel zo groot probleem opgescheept zit. Dat zie je in de andere grote steden. Vooral jongeren zullen dan sneller een auto pakken.
Het is elke keer hetzelfde gezeik dat is mijn punt . En het mag hoor, ik maak er echter wel even melding van .quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:13 schreef sigme het volgende:
[..]
Je bent een zeurpiet, Du_ke. Omdat die analyse je niet aanstaat (en je 'm stom vindt) zie je 'm liever niet overal terug. Maar als het ontopic is, is een discussieforum er nu net voor, om meningen die niet perse welgevallig zijn, uit te wisselen.
Bovendien jammer je al over 'kapen' als er één (1) post van een van de door jou zo beminde libertaire vrindjes staat .
En het doel van een discussieforum lijkt me niet om in elk topic dezelfde kansloze discussie te voeren. Als het nou nog eens ergens op sloeg of was voorzien van enige realiteitszin was het een ander verhaal geweest.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Neehoor, cappaciteit op wegen wordt gewoon altijd netjes opgevuld .quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:15 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Dat ligt geheel aan de bevolkingsgroei en opbouw.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Nou ja, het is ook gewoon een kwestie van negeren als je er niet verder op in wil gaanquote:Op dinsdag 14 november 2006 12:22 schreef du_ke het volgende:
[..]
Het is elke keer hetzelfde gezeik dat is mijn punt . En het mag hoor, ik maak er echter wel even melding van .
En het doel van een discussieforum lijkt me niet om in elk topic dezelfde kansloze discussie te voeren. Als het nou nog eens ergens op sloeg of was voorzien van enige realiteitszin was het een ander verhaal geweest.
Men pakt het vervoermiddel waarmee men binnen een uur op het werk is . Die tijd is men gemiddeld bereid is te reizen van en naar het werk. Verbeterd het wegenstelsel dan gaan er meer mensen verderop wonen en per dag dus meer afstand afleggen omdat er sneller gereist kan worden.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:20 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Dat is meestal niet de reden om een auto te pakken. Dat heeft te maken met de kwaliteit van het OV, als die slecht(er) dreigt te worden, dan pakken inderdaad meer mensen de auto.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Dat is ook wel weer zo .quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:24 schreef Reya het volgende:
[..]
Nou ja, het is ook gewoon een kwestie van negeren als je er niet verder op in wil gaan
Ze zijn echter zo lekker op te stoken en voorzien van een kort lontje .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Dat ligt dus ook aan het OV, als je binnen het uur op het werk kan zijn met het OV zal je deze ook sneller gebruiken. Als het OV zuigt en niet verbeterd word, en je alleen het wegennet vergroot, schiet je er inderdaad niks mee op.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:25 schreef du_ke het volgende:
[..]
Men pakt het vervoermiddel waarmee men binnen een uur op het werk is . Die tijd is men gemiddeld bereid is te reizen van en naar het werk. Verbeterd het wegenstelsel dan gaan er meer mensen verderop wonen en per dag dus meer afstand afleggen omdat er sneller gereist kan worden.
Natuurlijk heeft OV effect op gebruik van de auto, dat is een van de problemen die LA op dit moment heeft. Er is constant geļnvesteerd in meer wegen en OV hebben ze links laten liggen (onder druk van de autolobby). Als OV gelijk blijft, en er meer ruimte op de wegen komt, dan stijgt de druk op die wegen automatisch en zitten ze over vijf jaar weer dicht. Als OV verbeterd wordt, zal de druk op de wegen in eerste instantie afnemen, maar krijg je weer hetzelfde effect: de wegen raken weer ontlast en dat maakt het aantrekkelijk. Meer auto's -> meer files.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:20 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Dat is meestal niet de reden om een auto te pakken. Dat heeft te maken met de kwaliteit van het OV, als die slecht(er) dreigt te worden, dan pakken inderdaad meer mensen de auto.
Maak je niks wijs, files zullen nooit verdwijnen tenzij technologie een uitweg biedt. Meer wegen zullen alleen meer uitstoot veroorzaken en leveren slechts een korte-termijnoplossing. Veel of weinig wegen, ze staan vol.
Dat is oude-wijverig .quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:22 schreef du_ke het volgende:
[..]
Het is elke keer hetzelfde gezeik dat is mijn punt . En het mag hoor, ik maak er echter wel even melding van .
Wat Reya zegt.quote:En het doel van een discussieforum lijkt me niet om in elk topic dezelfde kansloze discussie te voeren. Als het nou nog eens ergens op sloeg of was voorzien van enige realiteitszin was het een ander verhaal geweest.
En je (niet jij specifiek) gaat toch ook niet iedere keer jammeren als rood_verzet weer eens het heil van de USSR komt bezingen?
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Meest ideaal is wat anders dan minste uitstoot, denk ik?quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:19 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Het is dat ik geen scanner heb, maar het staat in het boekje van mijn auto. Een heel mooi tabelletje. Rond de 80-90 km/h is het verbruik het meest "ideaal".
In iedergeval, bij 80 meest ideaal is niet ongebruikelijk; toch is mijn auto in Marokko (gemiddeld 50) een stuk zuiniger.
En altijd bij een oud vrouwtje in de schuur gestaan .quote:[..]
Het ligt OOK aan de bestuurder, maar alsnog is de slijtage van een auto in de stad (of 1 die constant in de file staat) een stuk groter dan een auto die constante snelweg kilometers maakt. Motor word veel minder belast namelijk. (Daarom staat er ook weleens bij occassion advertenties bij de kilomterstand "snelwegkilometers"
. Dat is ander echt beduidend beter voor de motor. De eigenhandige geroer in die bak is helemaal niet ideaal, laat staan optimaal.quote:[..]
Dat zal wel meevallen hoor
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Rood_verzet jaagt niet een hoop serieuze users van het forum weg .quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:28 schreef sigme het volgende:
[..]
Dat is oude-wijverig .
[..]
Wat Reya zegt.
En je (niet jij specifiek) gaat toch ook niet iedere keer jammeren als rood_verzet weer eens het heil van de USSR komt bezingen?
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Uiteraard ligt het ook deels aan het OV. Er moet daarom goed nagedacht worden over de mobiliteit in NL. Maar simpelweg overal nieuw asfalt neerpleuren helpt niet veel.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:27 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Dat ligt dus ook aan het OV, als je binnen het uur op het werk kan zijn met het OV zal je deze ook sneller gebruiken. Als het OV zuigt en niet verbeterd word, en je alleen het wegennet vergroot, schiet je er inderdaad niks mee op.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Nou Sigme, dat word vechten voor een hotelkamer!quote:(REUTERS) PARIS - Hotel rooms are not being built fast enough for Morocco to meet its tourism growth targets, and the kingdom is introducing penalties for foreign developers who fall behind schedule, Morocco’s tourism minister said on Friday.
Morocco’s government, under pressure to double job creation to 400,000 per year to prevent mass unemployment by 2025, aims to create 1.2 million direct and indirect jobs in tourism, the country’s biggest source of foreign currency.
Tourism Minister Adil Douiri said the number of tourists visiting the country was growing in line with expectations but hotel rooms were not being built fast enough to accommodate the 10 million tourists a year it aims to host by 2010.
“We are late in terms of opening of beds and capacity if we want to reach our objective of a global installed capacity of 230,000 beds in 2010,” Douiri, who was on a visit to Paris before travelling to the Middle East and India, told Reuters.
Roughly 10,000 extra beds were being put in place this year but that growth rate had to increase to 15,000-17,000 beds a year, he said.
“I am making a colossal effort, as is the government, to encourage private companies to accelerate the rate of construction of units,” he said.
The number of tourists visiting Morocco was on track to reach a target of 6.4 million in 2006, up from 5.8 million last year, Douiri said.
Penalties
The country of around 30 million is revamping infrastructure such as motorways and budget airlines easyJet and Ryanair have secured routes to Morocco, which Douiri said should bring 1.2 million people a year in four years’ time.
Several high-profile resorts are springing up across the country, including a golf and ski resort in the High Atlas mountains and a marina, leisure and hotel development in the economic capital, Casablanca.
But Douiri said projects “always take longer than we initially estimate,” which called for tougher measures.
“What we are trying to do is, first, to put delay penalties on investors,” he said, adding that it would be the government’s policy in future to introduce such clauses.
“The last seaside resort we signed at Taghazout, near Agadir, was granted to the American firm Colony Capital. It has very heavy penalties if it changes its mind or its planning. I cannot do more than that,” he said.
Colony Capital said in March it was planning to invest up to $1.1 billion over 10 years in the resort on the Atlantic coast.
The other measure aimed at boosting capacity was the creation of investment funds. The government and leading Moroccan banks said in June they would launch two investment funds worth around 5 billion dirhams ($577 million).
To increase the annual hotel room construction rate by 50 percent to 15,000 an extra 250 million euros ($322 million) a year of investments were needed, he said. REUTERS
Dat ranzige hostel in Tanger
;r En die nog ranziger uitbater ervanquote:Op dinsdag 14 november 2006 12:38 schreef du_ke het volgende:
Dat ranzige hostel in Tanger .
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Haha, waar heb je gezeten dan?
Waarom niet? Overal 1 strook bij maakt toch niet zoveel uit voor de tegen-argumenten?quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:33 schreef du_ke het volgende:
[..]
Maar simpelweg overal nieuw asfalt neerpleuren helpt niet veel.
"I reject your reality and substitute my own"- Adam Savage
Mwah - ik slaap waar Marokkanen slapen.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:37 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Nou Sigme, dat word vechten voor een hotelkamer!
Of op campings - mits uitgebaat door buitenlanders. Marokkanen hebben de kunst van het camping-uitbaten niet onder de knie. De enige goeie echt Marokkaanse camping die ik ken is de wildkampeercamping net onder Essaouira.
Waar ook mijn favoriete luxe hotel staat. Van een stel Belgen.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Is dat die tussen Essouaira en Agadir in?quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:42 schreef sigme het volgende:
Of op campings - mits uitgebaat door buitenlanders. Marokkanen hebben de kunst van het camping-uitbaten niet onder de knie. De enige goeie echt Marokkaanse camping die ik ken is de wildkampeercamping net onder Essaouira.
Een of andere ranzige jeugdherberg. Vrij dicht bij de haven (kwartiertje lopen van de boot ofzo). Hele stoffige bende paar mensen die na 2 nachten onder de rare bultjes zaten enzo. Ramen die niet goed dicht konden terwijl het toch vrij fris was. Het water dat regelmatig uitviel of bruin werd etc .quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:41 schreef Mutant01 het volgende:
Haha, waar heb je gezeten dan?
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Net alsof het OV een oplossing is. Laat het OV maar eens op eigen benen leren staan ipv te parasiteren op een ander.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:33 schreef du_ke het volgende:
Uiteraard ligt het ook deels aan het OV. Er moet daarom goed nagedacht worden over de mobiliteit in NL. Maar simpelweg overal nieuw asfalt neerpleuren helpt niet veel.
Die extra caapaciteit wordt zeer snel opgevuld. En kost achterlijk veel geld.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:41 schreef sizzler het volgende:
[..]
Waarom niet? Overal 1 strook bij maakt toch niet zoveel uit voor de tegen-argumenten?
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Noem eens man & paard, du_ke. Ik ken geen libertariers die mensen wegjagen. Ik ken geen mensen die zich hebben laten wegjagen door libertariers. Wie?quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:31 schreef du_ke het volgende:
[..]
Rood_verzet jaagt niet een hoop serieuze users van het forum weg .
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Zucht.. Niemand heeft het over of OV of auto.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:47 schreef MrX1982 het volgende:
[..]
Net alsof het OV een oplossing is. Laat het OV maar eens op eigen benen leren staan ipv te parasiteren op een ander.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Waarom pakte je niet gewoon een hotel op de boulevard?quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:46 schreef du_ke het volgende:
[..]
Een of andere ranzige jeugdherberg. Vrij dicht bij de haven (kwartiertje lopen van de boot ofzo). Hele stoffige bende paar mensen die na 2 nachten onder de rare bultjes zaten enzo. Ramen die niet goed dicht konden terwijl het toch vrij fris was. Het water dat regelmatig uitviel of bruin werd etc .
Waarom pakte je niet gewoon een hotel op de boulevard?
quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:48 schreef du_ke het volgende:
Zucht.. Niemand heeft het over of OV of auto.
quote:Uiteraard ligt het ook deels aan het OV. Er moet daarom goed nagedacht worden over de mobiliteit in NL. Maar simpelweg overal nieuw asfalt neerpleuren helpt niet veel.
Heb heel regelmatig users gezien die even een kijkje in POL kwamen nemen en daar zeer snel weer weggejaagd werden door die kansloze discussies. Vooral ook omdat ze nogal last van hebben van het creatief interpreteren van algemeen erkende definities. Krijgen we weer dat huilverhaaltje dat Hitler links was. Of andere troep van meervrijheid of vergelijkbare sites.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:47 schreef sigme het volgende:
[..]
Noem eens man & paard, du_ke. Ik ken geen libertariers die mensen wegjagen. Ik ken geen mensen die zich hebben laten wegjagen door libertariers. Wie?
En het heeft ook te maken met zo'n figuur op een ander forum waar jullie niet komen.
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Juist je hebt beiden nodig . Het is geen keuze tussen auto en OV maar een keuze voor beide.quote:
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Hoe weet je dat?quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:47 schreef du_ke het volgende:
[..]
Die extra caapaciteit wordt zeer snel opgevuld.
"I reject your reality and substitute my own"- Adam Savage
Omdat dit altijd het geval is . Wegen trekken verkeer aan, extra wegen trekken extra verkeer aan .quote:
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
Sidi Kaouki.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:44 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Is dat die tussen Essouaira en Agadir in?
Ik hoorde dat de asfaltweg langs de kust tegenwoordig doorloopt totaan Agadir, daarmee zal het wel afgelopen zijn met de rust in Sidi Kaouki.. helaas.
ik moet verrassend weinig
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
Es ist heute schlecht und wird nun täglich schlechter werden, – bis das Schlimmste kommt
We waren met een groep van 50 man. Dan verkas je niet zomaar even. Zeker met beperkt budget. maar er is wel een klacht ingediend bij de overkoepelende jeugdherbergen organisatie geloof ik.quote:Op dinsdag 14 november 2006 12:49 schreef Mutant01 het volgende:
[..]
Waarom pakte je niet gewoon een hotel op de boulevard?
Als het niet wil branden moet je beter stoken.
