PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bron: www.rtvnoord.nlquote:Trein Nieuweschans - Leer laat het afweten
GRONINGEN - De trein tussen Nieuweschans en het Duitse Leer is kapot. De Deutsche Bahn heeft bussen gezet.
Naar verwachting duurt het de hele dag voordat de trein is gemaakt.
Vanaf half december rijdt Arriva op dit traject met een nieuwe trein. Het is dan niet meer nodig om in Nieuweschans over te stappen op de trein naar Duitsland.
Maandag 30 oktober 2006, 12:50 uur
Pfff 1 treintje stuk en gelijk ligt alles op zijn gat...
De DB is nooit scheutig geweest met het materieel op Nieuweschans-Leer.quote:Op maandag 30 oktober 2006 14:08 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
Bron: www.rtvnoord.nl
Pfff 1 treintje stuk en gelijk ligt alles op zijn gat...
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Dat is voor het lightrailtopic ofzoquote:Op maandag 30 oktober 2006 14:33 schreef Peterselieman het volgende:
Waarom moet de TT korter
Tevens tvp
Ik wilde zelf eigenlijk de chloor-trein herinvoeren en die dan door Den Haag laten karren.quote:Op maandag 30 oktober 2006 06:39 schreef Jerommeke.nl het volgende:
en bovendien gaat een deel over het tramnetwerk. je wil niet dat er ineens per ongeluk een dikke intercity op de montersestraat staat
Woensdag is het eerste ritje voor de GTW, voor genodigden. Tevens komt minister Peijs om de nieuwe typenaam voor de GTW bekend te maken. Ook zal zij een stukje rijden met de GTW. Dit zal zij rond 10.45 uur doen.
Uiteraard probeer ik hier bij te zijn, waarbij ik me op het eerste ritje verheug.
Uiteraard probeer ik hier bij te zijn, waarbij ik me op het eerste ritje verheug.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik lees net op Somda dat de motor van de wadloper 3117 geploft is, nabij Groningen Noord
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, zondequote:Op maandag 30 oktober 2006 16:55 schreef Peterselieman het volgende:
Ik lees net op Somda dat de motor van de wadloper 3117 geploft is, nabij Groningen Noord
Dames en heren, door een geexplodeerde motor zal Wadloper 3117 versnelt naar de scheermessen fabriek worden gedoneertquote:Op maandag 30 oktober 2006 16:55 schreef Peterselieman het volgende:
Ik lees net op Somda dat de motor van de wadloper 3117 geploft is, nabij Groningen Noord
Jij ook altijd met je scheermessenquote:Op maandag 30 oktober 2006 19:36 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Dames en heren, door een geexplodeerde motor zal Wadloper 3117 versnelt naar de scheermessen fabriek worden gedoneert
Altijd onderweg naar het avontuur
Vet!quote:Op maandag 30 oktober 2006 16:55 schreef Peterselieman het volgende:
Ik lees net op Somda dat de motor van de wadloper 3117 geploft is, nabij Groningen Noord
Met zo'n dikke rookwolk er achteraan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
veel meer kan je dr niet van maken !quote:Op maandag 30 oktober 2006 19:50 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Jij ook altijd met je scheermessen
!
Er kwam een behoorlijke rookpluim uit dat ding en uiteraard was er voorafgaand nog een knal, aldus een Somda gebruiker. Deze vroeg zich direct ook af hoe ze het ding weer naar groningen kregen. Op Groningen Noord laten staan is geen mogelijkheid, in verband met de enkelsporigheid voorlopig. Misschien is ie onderweg afgeworpen en later achter een ander stel weer aangehaakt?
ik ben wel benieuwd hoe het ding er nu uitziet, zowel van binnen als van buiten
ik ben wel benieuwd hoe het ding er nu uitziet, zowel van binnen als van buiten
Altijd onderweg naar het avontuur
Denk dat je binnen niet zoveel ziet, alleen onderop buiten zie je denk ik wel wat
Maar goed, alsnog wel zonde, want ze blijken het materieel nodig te hebben, om naar Leer te rijden
Maar evengoed alsnog zonde, dat de motor ontploft is
Maar goed, alsnog wel zonde, want ze blijken het materieel nodig te hebben, om naar Leer te rijden
Maar evengoed alsnog zonde, dat de motor ontploft is
Laten duwen door een andere wadloper. Wel zo makkelijk .quote:Op maandag 30 oktober 2006 19:57 schreef Peterselieman het volgende:
Er kwam een behoorlijke rookpluim uit dat ding en uiteraard was er voorafgaand nog een knal, aldus een Somda gebruiker. Deze vroeg zich direct ook af hoe ze het ding weer naar groningen kregen. Op Groningen Noord laten staan is geen mogelijkheid, in verband met de enkelsporigheid voorlopig. Misschien is ie onderweg afgeworpen en later achter een ander stel weer aangehaakt?
ik ben wel benieuwd hoe het ding er nu uitziet, zowel van binnen als van buiten
Dat zou dan wel weer gaaf zijn! Maar als ik de machinist van de trein naar Roodeschool moest geloven, is deze ontploffing geen verrassing.quote:Op maandag 30 oktober 2006 20:26 schreef Dr_Flash het volgende:
Afslepen met een BR218
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
nee Arriva doet er alles aan de wadlopers zo snel mogelijk wadslopers te maken... Ze schijnen er zo mee te raggen dat het lijkt alsof ze ze nooit in een goede staat terug willen geven aan de NS.
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
geef ze eens ongelijk, dat is de concurrentquote:Op maandag 30 oktober 2006 20:39 schreef thatsme het volgende:
nee Arriva doet er alles aan de wadlopers zo snel mogelijk wadslopers te maken... Ze schijnen er zo mee te raggen dat het lijkt alsof ze ze nooit in een goede staat terug willen geven aan de NS.
Die dingen zijn voor een appel en een ei gebouwd 20, 25 jaar geleden. 't Was niet de bedoeling dat ze in 2006 nog zouden rijden, dus dat er zo nu en dan eentje stuk gaat is niet zo raar.quote:Op maandag 30 oktober 2006 20:39 schreef thatsme het volgende:
nee Arriva doet er alles aan de wadlopers zo snel mogelijk wadslopers te maken... Ze schijnen er zo mee te raggen dat het lijkt alsof ze ze nooit in een goede staat terug willen geven aan de NS.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
concurrent? Op welke lijnen rijden ze allebei dan?quote:Op maandag 30 oktober 2006 20:43 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
geef ze eens ongelijk, dat is de concurrent
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij aanbestedingenquote:Op maandag 30 oktober 2006 20:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
concurrent? Op welke lijnen rijden ze allebei dan?
Is dat geouwehoer nou niet eens klaar inmiddels dan?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je hoort ook als ze vertrekken dat de motoren gewoon maximaal werken, die dingen zijn volgens mij gewoon opgevoerd :s
nee, ze beginnen bijna weer opnieuwquote:Op maandag 30 oktober 2006 20:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Is dat geouwehoer nou niet eens klaar inmiddels dan?
zoals waar? De NS is juist blij al die lijntjes kwijt te zijn.quote:
En mensen ja de Wadloper is voor een appel en een ei gemaakt, dit omdat het de lightrail van 25 jaar geleden was. Dat neemt niet weg als Arriva treinen van de NS huurt ze ze helemaal af moeten raggen!
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
valt me nog mee dat de olieslangen niet uit elkaar klappen danquote:Op maandag 30 oktober 2006 20:48 schreef Wadloper het volgende:
Je hoort ook als ze vertrekken dat de motoren gewoon maximaal werken, die dingen zijn volgens mij gewoon opgevoerd :s
quote:Op maandag 30 oktober 2006 20:48 schreef Wadloper het volgende:
Je hoort ook als ze vertrekken dat de motoren gewoon maximaal werken, die dingen zijn volgens mij gewoon opgevoerd :s
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inzet bij Veolia?quote:
Als sneltrein, dat is duidelijk.
[ Bericht 6% gewijzigd door Duvel op 30-10-2006 21:09:54 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Apeldoorn-Zutphen, die aanbesteding is doodleuk weer gewonnen door NS. Terwijl Syntus dat lijntje best graag wilde hebben (hadden ze 'm handig aan de stopper Zutphen-Oldenzaal kunnen koppelen).quote:Op maandag 30 oktober 2006 20:50 schreef thatsme het volgende:
[..]
zoals waar? De NS is juist blij al die lijntjes kwijt te zijn.
moeten ze wel keerlussen hebbenquote:Op maandag 30 oktober 2006 20:56 schreef Duvel het volgende:
[..]
Inzet bij Veolia?
Als sneltrein, dat is duidelijk.
Boeie, het is toch al een soort van lightrail, dat kan er ook nog wel bij. En anders: omklapbare spoilers.quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Opvallend bij de wadlopers vind ik nog steeds dat wanneer ze staan te wachten om de sneldienst te rijden tussen Leeuwarden en Groningen, zoals de 3211 afgelopen vrijdag, de motoren een ander geluid maken dan gewoonlijk. De brom van de motor is dan veel lager qua toonhoogte en constant veel duidelijker hoorbaar. Tijdens de rit is het verder nauwelijks te merken.
Nog vergeten te melden dat de 3212 op een van de balkons van de Bk bak een camera mist. Waarschijnlijk eraf gesloopt door vandalen
Nog vergeten te melden dat de 3212 op een van de balkons van de Bk bak een camera mist. Waarschijnlijk eraf gesloopt door vandalen
Altijd onderweg naar het avontuur
Arriva mag toch nog minimaal 15 rijden daar in het noorden? (met de trein dan, dat ze de bussen kwijtraken lijkt me duidelijk)quote:Op maandag 30 oktober 2006 20:50 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
nee, ze beginnen bijna weer opnieuw
Alleen niet tjdens het rijden dus op het station zou de neon best even aan kunnenquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 00:01 schreef Peterselieman het volgende:
Had wel mooi geleken ja, maar het mag niet van Koos Spee.
Het enige probleem daarbij is dat de mensen het vanwege de perrons niet zien
Tenzij ze op een ander perron staan en zo onder de trein kunnen kijken
Tenzij ze op een ander perron staan en zo onder de trein kunnen kijken
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zag afgelopen vrijdag bij de stootblokken van zowel perron 2a als perron 3a in Gn nogal wat rollen doek liggen. Nu bleek dat de bielzen tussen de rails bij de desbetreffende perrons bedekt waren met dat doek, zodanig dat er tussen de rails alleen het doek zichtbaar is. Weet iemand waar dat voor dient?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja klopt, viel me ook al opquote:Op maandag 30 oktober 2006 23:56 schreef Peterselieman het volgende:
Nog vergeten te melden dat de 3212 op een van de balkons van de Bk bak een camera mist. Waarschijnlijk eraf gesloopt door vandalen
He die vraag kwam in een vorig topic ook al langs! Volgens mij is het om olie op te vangen die onder de treinen vandaan lekt (tandwielkasten e.d.).quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 00:06 schreef Peterselieman het volgende:
Ik zag afgelopen vrijdag bij de stootblokken van zowel perron 2a als perron 3a in Gn nogal wat rollen doek liggen. Nu bleek dat de bielzen tussen de rails bij de desbetreffende perrons bedekt waren met dat doek, zodanig dat er tussen de rails alleen het doek zichtbaar is. Weet iemand waar dat voor dient?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Goed idee, volgende keer Spinners hebben niet echt veel nut he?quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 00:00 schreef Pony-Lover het volgende:
waarom zit er geen neon onder?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wadlopers die half uit elkaar rotten?quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 06:43 schreef Duvel het volgende:
[..]
He die vraag kwam in een vorig topic ook al langs! Volgens mij is het om olie op te vangen die onder de treinen vandaan lekt (tandwielkasten e.d.).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Och, ze verliezen wel eens wat:quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 09:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wadlopers die half uit elkaar rotten?
"Mensen wij zijn helaas de versnellingsbak verloren. Reizigers die er op station Hoogezand-Sappemeer uit moeten kunnen nu uitstappen. De anderen zullen moeten wachten tot er een loc komt om ons verder te trekken". Dat was echt lachen.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Tsja dat heb je als er te weinig onderhoud gepleegd wordt. Arriva vindt dat NedTrain veel te hoge prijzen berekend voor het onderhoud, dus daar kan wel op bezuinigd worden. En dan krijgen je eerder leuke taferelen, zoals de versnellingsbak die er onderuit dondert of een opgeblazen motor.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat was hier nog niet bekend?
Was echt geweldig, ze moesten de onderdelen uit de sloot halen. Stond daar ook buiten, echt in een deuk gelegen met mn vrienden.
Was echt geweldig, ze moesten de onderdelen uit de sloot halen. Stond daar ook buiten, echt in een deuk gelegen met mn vrienden.
quote:Hoogezand - Maandagmiddag is in een passagierstrein van Arriva een onderdeel van de motor losgeschoten en op de rails terecht gekomen. Dit gebeurde vlak voor de overweg in Hoogezand, de machinist heeft de trein direct tot stilstand gebracht en alle passagiers konden de trein ongedeerd verlaten. In de loop van de middag ontstond er wel enige vertraging op het traject tussen Groningen en Nieuweschans.
Jasper Vermeer, woordvoerder van Arriva, liet dinsdag weten ‘dat het niet precies bekend is hoe het onderdeel los kon schieten, maar dat de veiligheid van de passagier niet in het geding was’. Omdat de trein stilstond op een dubbelspoor konden andere treinen gewoon passeren. Het mankement was dermate ernstig dat de trein in de loop van de middag voor reparatie van het baanvak gesleept is.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
onderdeel van de motor? Of de versnellingsbak?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De mcn riep via de intercom dat de versnellingsbak verloren was. Tractie was ook ineens verdwenen. Gek he.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Nortbeek meldde die dag op OVL:
Betrof stel 3215 trouwens.quote:De versnellingsbak bleek onder de trein vandaan zijn gevallen. Tevens was de spoorbaan verontreinigd door olielekkage. Om 17.00 uur hadden monteurs de versnellingsbak met spanbanden onder de trein gemonteerd zodat de trein niet getakeld hoefde te worden. Nadat de trein van de baan was, werd de treindienst genormaliseerd.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Deze site met plaatjes van de GTW kwam ik net tegen op een ander forum.
http://www.mscrailrunners(...)20fabriek/index.html
http://www.mscrailrunners(...)20fabriek/index.html
Altijd onderweg naar het avontuur
hehehe, ik zie een aantal hele bekende Arriva-personeelsleden op de foto's.
Als machinist lijken het mij trouwens hele leuke treintjes om te rijden.
[ Bericht 36% gewijzigd door vw_caddy op 31-10-2006 14:10:10 ]
Als machinist lijken het mij trouwens hele leuke treintjes om te rijden.
[ Bericht 36% gewijzigd door vw_caddy op 31-10-2006 14:10:10 ]
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
GTW 230 (een tweetje) is ook in Groningen... vandaag zien staan op het emplacement...
Dat spotten gaat ook niet echt meer lukken, zodra het DH materieel weg is...
De GTW's hebben best kleine nummers, en ook niet op de voorkant
Dat spotten gaat ook niet echt meer lukken, zodra het DH materieel weg is...
De GTW's hebben best kleine nummers, en ook niet op de voorkant
Dus die was dus vanmorgen om 8 uur in NL gekomen, er stond namelijk iets onbekends op somda bij de doorkomststaatquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 16:26 schreef Wadloper het volgende:
GTW 230 (een tweetje) is ook in Groningen... vandaag zien staan op het emplacement...
Dat spotten gaat ook niet echt meer lukken, zodra het DH materieel weg is...
De GTW's hebben best kleine nummers, en ook niet op de voorkant
Donderdag komt de volgende het land binnen, tenminste er staat een onbekende trein om 8.00 in Nieuweschans volgens somda.
Altijd onderweg naar het avontuur
Helaasch moet ik dan op school zijn
Morgen wel naar het Alte Bahnhof in Bunde, om daar nog wat laatste picca's te shooten
Morgen wel naar het Alte Bahnhof in Bunde, om daar nog wat laatste picca's te shooten
Wat is somda eigenlijk?quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 16:59 schreef Peterselieman het volgende:
Donderdag komt de volgende het land binnen, tenminste er staat een onbekende trein om 8.00 in Nieuweschans volgens somda.
Somda is een online programma, die een omloop van een trein kan berekenen op basis van spots.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Ik heb de OP een kleine update gegeven. Bij de volgende update wordt Randstadrail er uit geknikkerd en wordt er verwezen naar het topic van RR
Altijd onderweg naar het avontuur
Eigenlijk een website waar duizenden sociaal gehandicapten iedere trein inkloppen die ze zien rijden.quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 18:57 schreef vw_caddy het volgende:
Somda is een online programma, die een omloop van een trein kan berekenen op basis van spots.
Om een reden. Of zo.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
gastquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 19:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Eigenlijk een website waar duizenden sociaal gehandicapten iedere trein inkloppen die ze zien rijden.
Om een reden. Of zo.
gast 
Nouhhh... dat het nutteloos is om normale treinstellen in te voeren snap ik, maar het invoeren van de 4011, 4023, 4201, 4240, 4241, 9520 en 9525 is wel belangrijk...
Doe aub even niet zo sneu, dat jij spotten niet leuk vind, hoef je anderen niet meteen naar beneden te halenquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 19:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Eigenlijk een website waar duizenden sociaal gehandicapten iedere trein inkloppen die ze zien rijden.
Alsof jij zo perfect bent
Fles spot genoeg, tenminste als ik even bekijk wat er allemaal op OHIH staat. Dus vind ik dat ie niet moet zeuren
Altijd onderweg naar het avontuur
hap hapquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 19:09 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Doe aub even niet zo sneu, dat jij spotten niet leuk vind, hoef je anderen niet meteen naar beneden te halen
Alsof jij zo perfect bent
Doe niet zo serieus man, dit is Fok! hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Raaaaaaaaajt ik spot kei veul man Minstens 1 trein in de twee maandenquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 19:17 schreef Peterselieman het volgende:
Fles spot genoeg, tenminste als ik even bekijk wat er allemaal op OHIH staat. Dus vind ik dat ie niet moet zeuren
Minstens 1 trein in de twee maanden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zegt iemand die over elk blaadje op de rails iets te melden heeftquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 19:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Raaaaaaaaajt ik spot kei veul man Minstens 1 trein in de twee maanden
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 19:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Eigenlijk een website waar duizenden sociaal gehandicapten iedere trein inkloppen die ze zien rijden.
Om een reden. Of zo.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Ach, sommige onwetenden noemen het spammen, nou heet het weer spotten... Ik post gewoon veel, ja. Da's allesquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 19:21 schreef Peterselieman het volgende:
Zegt iemand die over elk blaadje op de rails iets te melden heeft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is maar hoe je het wilt noemen. Maar die opmerking over sociaal gehandicapten vind ik niet door de beugel kunnen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Sorryquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 19:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
hap hap
Doe niet zo serieus man, dit is Fok! hoor
Soms neem ik het net ff té serieus
dr rijd ook nog een DH-2tje met de tekst: Museumloper rond :-D!!
en dr stond een GTWtje bij Voith te leeuwarden zag ik
en dr stond een GTWtje bij Voith te leeuwarden zag ik
Behoor jij tot de OHIH-doelgroep?quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 19:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ach, sommige onwetenden noemen het spammen, nou heet het weer spotten... Ik post gewoon veel, ja. Da's alles
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wat is eigenlijk precies de OHIH-doelgroep? Rijdend personeel van NS toch?quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 21:57 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Hij vindt van niet maar staat ondertussen wel als op 1 na hoogste poster
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nah, er zijn wel een aantal daarvan op het forum, maar er zitten ook ProRailers, NedTrainers en voor de rest een hele hoop enthousiaste spoorliefhebbersquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 21:59 schreef Duvel het volgende:
[..]
Wat is eigenlijk precies de OHIH-doelgroep? Rijdend personeel van NS toch?
Net alsof dat wat met elkaar te maken heeftquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 21:57 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Hij vindt van niet maar staat ondertussen wel als op 1 na hoogste poster
echt hoor, ik weet er maar betrekkelijk weinig van vergeleken met de anderen daar. Ik heb wel een grote snavel, en soms snijdt het nog wel houdt ook Maar vreselijk spannend is het allemaal niet hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alles wat verstokt ex-NS is dus!quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 22:02 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Nah, er zijn wel een aantal daarvan op het forum, maar er zitten ook ProRailers, NedTrainers en voor de rest een hele hoop enthousiaste spoorliefhebbers
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 22:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb wel een grote snavel, en soms snijdt het nog wel houdt ook
Altijd onderweg naar het avontuur
Er zitten ook prorailersquote:
ZELFS prorailers die er voor uit durven komen dat ze prorailer zijn
the horror
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ProRail is verstokt ex-NS. Echt waar.quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 22:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Er zitten ook prorailers
ZELFS prorailers die er voor uit durven komen dat ze prorailer zijn
the horror
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ook goedquote:Op dinsdag 31 oktober 2006 22:10 schreef Duvel het volgende:
[..]
ProRail is verstokt ex-NS. Echt waar.
Prorail is iig Kut met Peren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik had er bijna gewerkt...quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 22:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ook goed
Prorail is iig Kut met Peren
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Idd . Vandaag Arnhem - Utrecht, intercity van 9:08 had +5, dus wat doet Prorail die roostert de stoptrein van 9:12 er voor. Dus dan denk je ok, vreemd, laat de stoptrein 2 min wachten en de Intercity eerst .quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 22:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ook goed
Prorail is iig Kut met Peren
Dan rijd ie ongeveer met +10 weg, kom je net voor Ede-W tot stilstand, omdat de stoptrein er voor zit . Mevrouw NS begint al door de intercom te blerren, dat we na Ede-W op volledige snelheid door kunnen naar Utrecht . De stoptrein is voor onze trein geroosterd...
Inhaalspoor 1 bij Wolfheze is al niet gelukt, nu inhaalspoor 2 bij Ede-W, nee denkt prorail, de stoptrein is mooi op tijd die gaat voor...
Dus ok, dan rij je ongeveer met +15 weg uit Ede-W door naar Utrecht... Beetje sukkelen onderweg, mevrouw NS doet weer vrolijk op de intercom en begint over dat de stoptrein wel bij Driebergen-Zeist wordt gepaseerd . Driebergen-Zeist, geen DD-AR te bekennen...
Uiteindelijk tot Utrecht Centraal achter de Stoptrein gezeten en daar achter de Sneltrein en waarschijnlijk daar achter nog is een Intercity. Ondertussen was de vertraging wel opgelopen tot +30 ... Maar ik kreeg wel excuses voor het ongemak .
Klinkt als een trdl die niet echt handig bezig is en de automatische rijweginstelling niet aanpast
Altijd onderweg naar het avontuur
en dat wil zoveel % van de treinen op tijd houden?quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 22:39 schreef Brembo het volgende:
[..]
Idd . Vandaag Arnhem - Utrecht, intercity van 9:08 had +5, dus wat doet Prorail die roostert de stoptrein van 9:12 er voor. Dus dan denk je ok, vreemd, laat de stoptrein 2 min wachten en de Intercity eerst .
Dan rijd ie ongeveer met +10 weg, kom je net voor Ede-W tot stilstand, omdat de stoptrein er voor zit . Mevrouw NS begint al door de intercom te blerren, dat we na Ede-W op volledige snelheid door kunnen naar Utrecht . De stoptrein is voor onze trein geroosterd...
Inhaalspoor 1 bij Wolfheze is al niet gelukt, nu inhaalspoor 2 bij Ede-W, nee denkt prorail, de stoptrein is mooi op tijd die gaat voor...
Dus ok, dan rij je ongeveer met +15 weg uit Ede-W door naar Utrecht... Beetje sukkelen onderweg, mevrouw NS doet weer vrolijk op de intercom en begint over dat de stoptrein wel bij Driebergen-Zeist wordt gepaseerd . Driebergen-Zeist, geen DD-AR te bekennen...
Uiteindelijk tot Utrecht Centraal achter de Stoptrein gezeten en daar achter de Sneltrein en waarschijnlijk daar achter nog is een Intercity. Ondertussen was de vertraging wel opgelopen tot +30 ... Maar ik kreeg wel excuses voor het ongemak .
Echt jonge, zodra ze daar ook maar DENKEN dat ze gaan denken, gaat het mis.quote:Op dinsdag 31 oktober 2006 22:39 schreef Brembo het volgende:
nee denkt prorail, de stoptrein is mooi op tijd die gaat voor...
Ik draai een dikke drol op prorail
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
